Спасибо за твою подачу контента, операторам спасибо за такую качественную проделанную работу, да и в принципе всей команде, кто причастен к созданию атмосферы данного контента огромный респект!)
Начинал смотреть тебя еще в инсте, до выхода канала. Нравится твоя подача материала, так же понравилось, что наконец-то кто то сделал честный обзон этих двух версий. Видно, что тебе нравится этим заниматься. Продолжай в том же духе! 👍
Илья, мне кажется, что философия этой машины с точки зрения БМВ максимально проста: максимум маржи при минимуме затрат. Бизнес, ничего личного.))))))))
Илья, на стейдж 2 CS будет постоянно из 10 секунд выезжать на четверть мили. В России дерьмо бензин, на 102 в Германии он поехал 6,1 100-200, это быстрее турбо с.
Доброй ночи. Как по мне Илья один из лучших блогеров который на сегодняшний день на постсоветском пространстве, обзоры которые интересно смотреть и слушать адекватные как отзывы так и хорошие и не очень стороны того или другого авто. Без лести,прикрас и лжеобзоров. Браво так держать
бнв молодцы! Очень крутой маркетинг. Взяли компетишн, изъяли из него ништяков на 3-4 мульта, прошивкой добавили 10л.с. которые по факту на такой мощности просто в пределах погрешности измерения, подвеску чуть жестче и добавили к цене относительно компетишена 5 мультов! В итоге с одной и той же машины стали зарабатывать дополнительные 8-9 мультов! Это просто гениально!
Я только не понял нафига вы пол видео из нее все соки пытались выдавить по прямой если она изначально позиционируется как тачка для трека. Вот и сравнивали бы их по кольцу. И видос был бы зрелищней и возможно cs раскрылась бы как следует
Единственный блогер кто не облизал зад БМВ и нахваливал этот создание и всё такое, респект за это Илья. Тачка крутая, едет быстро, без "б". Но когда у тебя при этом куча дискомфорта и при этом на несколько десятков тысяч долларов дороже, то это бред
Хей, спс за видос, но интересует вопросик: Есть панама, которая стоит на +1 больше, при том, комфорт, динамика (честная, а не как баварии) 3.1-3.2, дизайн, собирает не меньше взглядов, а главное - практичнее. Зачем нужен данный аппарат, кроме как не для "духовных" любителей пощекотать...шибзик бмв ?
Так она и не для всех если говорить честно.Плюс они все испытывают не по прямой,но машина то реально для трека.И в этом и проблема,потому что на трек мало кто будет выезжать на ней
@@Dogoilwillson беда в том что авто для трека, чёт как-то не очень обходит панаму "не для трека" Северная петля Панама - 7 минут, 29.81 сёк. CS - 7 минут 29.57 сёк По моему мнению, не специалиста, а обывателя в городе, разница в 0.3 секунды не существенна и как обыватель, могу заявить, Панама на фоне cs лучше во всем, кроме "эстетики" от спорт корча, ибо время на круге все доказывает
@@nikitafokin4610 ну я с тобой согласен что Панама это уровень,но дело как раз в том,что обычная м5 компит полностью оправдывает свою цену и даже больше,а смысл в кс теряется.Поэтому я с тобой во многом согласен.Будь выбор мой я бы из бмв 15 мультов взял м8,а не ту же м5 кс.Там хотя бы понимаешь за что переплачиваешь.
@@Dogoilwillson ну ок м8, а теперь резко вспомнили за 911 😉 который как бы умеет и в ланч и в трек и в комфорт, ну и стоит 15.6. Ладно, факт один - компот лучше cs
Очень много шума и интриг по поводу CS, и вот Илья выпускает видео и как-бы ставит точку. CS нельзя недооценивать или еще хуже хейтить, но вот готовы ли вы распрощаться с доброй половиной примочек комфорта ради сомнительной быстроты на фоне компетишн?
Илюх, почему вдвое дешевле? Рест компот сейчас 12 по конфигуратору. Из наличия мож за 11 собранную отдадут. Но цс 14-15. По факту 3 мио разницы. Дорест да, по 8.5 были)
Спасибо огромное CS для фанатов BMW и не на каждый день . Машина выходного дня и для кайфа . Но очень крутая а если не большой тюнинг сделать ещё мощнее будет и выхлоп стоит поменять пусть лучше качественный стоит и бурлит речит и песнь заводит для большего кайфа . 👍🏻✌🏻✌🏻🙏💙🤙🤟
Как вы можете понять, если её по прямой сути ещё никто не использовал?💁♂️ Вы говорите что есть спорткары, зачем седан?! Но не смотря на это она на треках едет очень хорошо. Она не самая быстрая там должна быть, а достаточная и выносливая. Все что в ней переделано, сделано для того чтобы именно на треке она вела себя лучше и при этом была выносливее. На нюрбургринге были ринг такси и это были м5 е60 и ф10, они тоже большие седаны, но это не мешало гонщикам на них валить и с пассажирами на борту.
Какой пробег на CS? Я на своей сделал первый ланч после 4.000 км, стабильно езжу 3.2 до сотни, при жаре + 28…. 100 - 200 , Пока 6,7 . Посмотрите европейские обзоры , стабильно едет 2.9 и 6,4 сто - двести. Жду когда температура понизится и посмотрю как поедет. Думаю , стабильно 3,0 до ста . Что касается остального дело в том, что очередной раз все ждут от CS кардинального отличия от обычной C, но здесь вся разница в мелочах , лично я доволен как она едет , особенно по Сочинским дорогам)!
@@KICKDOWN001 3.0 - 3.2 отличный результат. Давайте объективно , что разгон до сотни ну во всяком случае для меня это не показатель. Куда важнее на сколько сбалансирован автомобиль, CS на мой взгляд самый точный и быстрый в управлении седан . Проезжаю на CS повороты намного точнее и быстрее ( старая краснополянская дорога) настроен CS действительно больше под трек, Держит дорогу отлично! Во всяком случае Я получаю от CS этот драйв и ощущения спортивного седана. Кому нужен более практичный седан , однозначно брать M5c, кому нужно чуть больше драйва и безусловно внешней индивидуальности , на мой взгляд CS достойный спортивный супер седан! И ещё по цене с M5c, Если брать карбон тормоза , матовый цвет и больше карбона то разница составит где-то 2 мульта..
Конкурс на самый смешной вариант объяснения аббревиатуры CS объявляется открытым ))))
КС - киндер сюрприз
CS- chiterskiy sedan
КС - квадратиш спорт
Ля а че рили cs это не Club Sport? А competition sport?
КС-
купи слона
Спасибо за твою подачу контента, операторам спасибо за такую качественную проделанную работу, да и в принципе всей команде, кто причастен к созданию атмосферы данного контента огромный респект!)
Спасибо самым лучшим зрителям! Вы самые крутые!))
Есть один владелец такой же Машины, так это он пузырь который всё время увеличивается)
Тонкий намек xD🤣
Приседалыч?😊
Потому он и покупает машины, вес которых уменьшается 😉
Шестёрка мусорская😂😅
@@Golden_joker ага,чтобы свое ожирение скрывать🤣
Ожидание в месяц было не зря! Подача очень напомнила 488, хотя говорили, что обзоров больше не снимаем. С нетерпением ждём ролик про one life rally.
Давно не смотрел качественный обзор без перемотки,мне кажется даже первый раз оставляю комментарий в ютюбе,спасибо за видео)
Единственный чувак которого не перематываю по 15 сек во время просмотра 🔝👍🏽
"Машина останавливается молниеносно. Даже, мне кажется, быстрее и лучше чем разгоняется"
Цитаты великих людей
Надо на суппорта гравировку заказать!!!
Спасибо, этим видео вы сэкономили многим людям 15 млн 😀
Что процентов!
Да да многие собирались.
@@Kramskoy_A.S з
Блин, я вот сейчас проезжал мимо салона BMW на своей новенькой Bugatti и хотел по приколу взять, спасибо! Взял ещё одну Bugatti :)
Когда будет Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio? Или давай в Европу и отсними новую GTAm)
Владимир Мельников как раз отснял, а вот GTAm да - было бы интересно, но вряд ли...
Илья, ты делаешь отличный контент по авто! Спасибо)
В пух и прах! Отличный обзор! Делаете вещи, красавцы!
Блин, Илюх, безумно приятно слушать тебя, твоих товарищей при заезде. Никаких кривляний, понтов и тд
Четко поставленная речь, интересный материал, ничего лишнего! Спасибо большое!
👍👍👍CS-конец седану!выпуск крут!!!благодарю за труд!!
Илья спасибо за обстоятельный и спокойный рассказ про эту машину!
Начинал смотреть тебя еще в инсте, до выхода канала. Нравится твоя подача материала, так же понравилось, что наконец-то кто то сделал честный обзон этих двух версий. Видно, что тебе нравится этим заниматься. Продолжай в том же духе! 👍
Илья, мне кажется, что философия этой машины с точки зрения БМВ максимально проста: максимум маржи при минимуме затрат. Бизнес, ничего личного.))))))))
Вопрос:"Давидыч,как правильно? "КЭ ЭС"?" Давидыч:"Я Приседалыч"
Интересный взгляд, ещё и не упомянул о том насколько удачная F90 для тюнинга если хочется гонки
Только Дорест, в LCI увы не все взломали еще
@@KICKDOWN001 ну если хочется гонки никто не мешает купить дорест и ездить 10.2 квотер
@@KICKDOWN001 Рамон уже едет из 10сек на рест
@@СержЛ-ц9ф на обманках?
Картинка просто восхитительная! Такого качество и в многих фильмах нет.
Шикарный выпуск! Первый раз посмотрел ролик на youtube без перемотки вперед . Было интересно посмотреть и послушать. Супер .
Илья, на стейдж 2 CS будет постоянно из 10 секунд выезжать на четверть мили.
В России дерьмо бензин, на 102 в Германии он поехал 6,1 100-200, это быстрее турбо с.
15:59 поегнали 😂
Крутая оговорочка, которая у всех бывала 👌🏻
Ребята на заметку, это первый Обзор Ильи машины которую он не купил для обзора!
Кс- Кто следующий, Кс- ковер самолет) Кс - Корч Современности
Все правильно сказал ! Не то что павидлыч защищает CS эти доли секунд на хер в городе не нужны ) а переплата между F90 и CS колоссальная .
Доброй ночи. Как по мне Илья один из лучших блогеров который на сегодняшний день на постсоветском пространстве, обзоры которые интересно смотреть и слушать адекватные как отзывы так и хорошие и не очень стороны того или другого авто. Без лести,прикрас и лжеобзоров. Браво так держать
бнв молодцы! Очень крутой маркетинг. Взяли компетишн, изъяли из него ништяков на 3-4 мульта, прошивкой добавили 10л.с. которые по факту на такой мощности просто в пределах погрешности измерения, подвеску чуть жестче и добавили к цене относительно компетишена 5 мультов! В итоге с одной и той же машины стали зарабатывать дополнительные 8-9 мультов! Это просто гениально!
Карбоновая вставка по середине сидения, это специальная подставка для стальных яиц водителя.
Очень приятный, добрый и грамотный человек.Спасибо за контент Илья)👍👍👍
Приятно смотреть когда человек непредвзят и при этом имеет опытом владения почти всеми «супер» машинами.
CS - компактный седан
нет
CS 1.6 OneLove
Нет, это Конкретный Седан.
Компактный - это не про BMW 5 !
Илья молодец! Спасибо за видео)
Я только не понял нафига вы пол видео из нее все соки пытались выдавить по прямой если она изначально позиционируется как тачка для трека. Вот и сравнивали бы их по кольцу. И видос был бы зрелищней и возможно cs раскрылась бы как следует
Интересно, качественно снято, честный обзор. Все по делу, без лишнего восторга... Посмотрел с удовольствием. Спасибо Илья!
Приятно, что можно смотреть не на полуторной скорости, но иногда ни🙂уя не понятно.
Ты так всё легко, лаконично и понятно говоришь, что мне кажется и бабушка какая-нибудь пойдёт и купит себе КЦ🤣🤣🤣
Месяц ожидания прошёл не зря! Контент не разочаровал, как всегда 🔥🔥🔥. Единственное Ильюх выпускай видео почаще.... ждём-с!
Единственный блогер кто не облизал зад БМВ и нахваливал этот создание и всё такое, респект за это Илья.
Тачка крутая, едет быстро, без "б". Но когда у тебя при этом куча дискомфорта и при этом на несколько десятков тысяч долларов дороже, то это бред
Так а что мешает владельцу обычной м5 перед гонками снять заднюю сидушку, убрать все из багажника и вперёд к победам.
Самые приятные обзоры у этого молодого человека, так держать 👍🔥
Спасибо, как всегда приятно смотреть)
Объективный, не облизанный разбор! респект !
Илюх снимай интересные машины, надоели эти повседневные седаны итд 🤷🏻♂️
Ни одной 520й не было на канале, ты чего))
@@KICKDOWN001 осталось снять зарубу camry 75 и kia k5
@@KICKDOWN001 у тебя хороший контент) не обращай внимания на ботов🙂
@@fanarik1544 не могу не ответить, Онлифанс пишет!!!
@@KICKDOWN001 Илья ты единственный человек на этом Ютубе вот клянусь тебе смотришь и одно спокойствие, просто класса!!
Картинка просто восхитительная! Такой картинки и во многих фильмах нету.
Илюха.... Мало видосов снимаешь..... Давай больше))))) 👍👍
Хей, спс за видос, но интересует вопросик: Есть панама, которая стоит на +1 больше, при том, комфорт, динамика (честная, а не как баварии) 3.1-3.2, дизайн, собирает не меньше взглядов, а главное - практичнее. Зачем нужен данный аппарат, кроме как не для "духовных" любителей пощекотать...шибзик бмв ?
Так она и не для всех если говорить честно.Плюс они все испытывают не по прямой,но машина то реально для трека.И в этом и проблема,потому что на трек мало кто будет выезжать на ней
@@Dogoilwillson беда в том что авто для трека, чёт как-то не очень обходит панаму "не для трека"
Северная петля
Панама - 7 минут, 29.81 сёк.
CS - 7 минут 29.57 сёк
По моему мнению, не специалиста, а обывателя в городе, разница в 0.3 секунды не существенна и как обыватель, могу заявить, Панама на фоне cs лучше во всем, кроме "эстетики" от спорт корча, ибо время на круге все доказывает
@@nikitafokin4610 ну я с тобой согласен что Панама это уровень,но дело как раз в том,что обычная м5 компит полностью оправдывает свою цену и даже больше,а смысл в кс теряется.Поэтому я с тобой во многом согласен.Будь выбор мой я бы из бмв 15 мультов взял м8,а не ту же м5 кс.Там хотя бы понимаешь за что переплачиваешь.
@@Dogoilwillson ну ок м8, а теперь резко вспомнили за 911 😉 который как бы умеет и в ланч и в трек и в комфорт, ну и стоит 15.6.
Ладно, факт один - компот лучше cs
Хороший монтаж, крутой контент💪
Спасибо огромное вашей команде за видео качество бомбическое.
Присидалычу нужно поучится у тебя как правильно и без пафоса толковать за Брички 😉😍🔥👍Молодец Илюха все скромно и доходчиво!!!!!!!
У Competition что за цвет в ролике? Imola Red? или Aventurine Red?
Молодцы! Интересное видео!
сняли гонку очень хорошо!)
Продолжай снимать ) круто выходит)
КОНКУРС!
Любишь пошпилить в CS? Люби и на компактном седане покататься :)
Спасибо за видео, как всегда топ-обзоры от киквниз)))
Странно как так они сделали что CS себя практически не показала
Зато рестайлинг какой классный вышел😍
маркетологи БМВ очередной раз наиб…ли двумя буквами CS
Ильюха Привет
Хочу тебе задать очень интересующий меня вопрос: Где твоя М5competition Я говорю о том продал ли ты её или нет??
И куда пропала Рс6
Илья, есть вопрос McLaren 765LT, Ferrari 488Pista или Aventador SVJ?
Сложный выбор, надо брать то что нравится больше!
Классный контент Илюха 👍респект друг ✌беха цс 💥
ну да, только это уже все было на других каналах уже давно и с теми же коментариями и выводами (dsc off, давидыч, т.д.)
Как всегда все четко и по делу! Илья, молодец, спасибо.
Илюха мы тебя любим!)
Спасибо за обзор!
Очень люблю смотреть твои ролики )
Спасибо за контент. Жду новых видео.
Интересно, когда же будет хотя бы в тесте Ferrari SF90 Stradale? Ну или Spider :) Жду очень
А будет видео про 850CSi?
Видео лучше чем у Эрика, так держать
Очень приятно смотреть ваши ролики
Привет Илья )
Круто делаешь
Удачи 👍
Лучшие спортивные сидения на данный момент на любой машине это Опциональные карбоновый ковши на Макларене.
А нельзя было сделать 645 сил и оставить камеры и кнопку закрывания багажника
@KICKDOWN
когда результат конкурса по пробегу SLS?
Когда будет про рс6 видео?
После этого видео печалька, где-то громко рыдает Эрик))) либо выставляет CS на Авито)))
А у м2 это случаем не club sport?
Тачка классная конечно на любителя но я топлю за мерс амг гт блэк сэриэс)) будет классно если такая тачка у тя на обзоре увидеть))
Илья, сколько еще вагодрочерам ждать обзор новой Audi RS6?
Думаю 1-2 недели!)
@@KICKDOWN001 у севен форс возьмешь ?у них же вроде первая в России рс6 с8 но надо успеть пока стейдж не бахнули ))
@@ВладВоробьев-б7ш не знаю, может еще где найду))
@@KICKDOWN001 😂😂 судья по его комментарии, он не подписан на твой Инстаграм, надо его забанить за это😁
Братан какие англичаны когда ставили CS с RS7 получили результата 2.5 до 100
Очень много шума и интриг по поводу CS, и вот Илья выпускает видео и как-бы ставит точку. CS нельзя недооценивать или еще хуже хейтить, но вот готовы ли вы распрощаться с доброй половиной примочек комфорта ради сомнительной быстроты на фоне компетишн?
Я так и не понял это Competition Sport или Club Sport?
Какая температура была на улице во время заездов?
Илюх, почему вдвое дешевле? Рест компот сейчас 12 по конфигуратору. Из наличия мож за 11 собранную отдадут. Но цс 14-15. По факту 3 мио разницы. Дорест да, по 8.5 были)
Чем Бентайга
@@KICKDOWN001 обнял
Давай обзор на 8й Гольф ГТИ
Спасибо огромное CS для фанатов BMW и не на каждый день . Машина выходного дня и для кайфа . Но очень крутая а если не большой тюнинг сделать ещё мощнее будет и выхлоп стоит поменять пусть лучше качественный стоит и бурлит речит и песнь заводит для большего кайфа . 👍🏻✌🏻✌🏻🙏💙🤙🤟
Отличный тест и сравнение с кампотом!!!
Круто!!! Спасибо!!! Ждём RS 6
Картинка стала лучше 👏👍
Вот и выпуск, только кушать сел)
Спасибо за обзор!
Илюха классный обзор 🦁
Докатка в багажниках новых М5 лежала?
Самый честный обзор на BMW👍
Как вы можете понять, если её по прямой сути ещё никто не использовал?💁♂️ Вы говорите что есть спорткары, зачем седан?! Но не смотря на это она на треках едет очень хорошо. Она не самая быстрая там должна быть, а достаточная и выносливая. Все что в ней переделано, сделано для того чтобы именно на треке она вела себя лучше и при этом была выносливее. На нюрбургринге были ринг такси и это были м5 е60 и ф10, они тоже большие седаны, но это не мешало гонщикам на них валить и с пассажирами на борту.
Зачем так много склеик? Видос интересный, но склейки портят все впячетление
Ну месяц ждали , теперь через год будет видео ?
Вот такого типа видео 👍👍👍👍
Удачно на ютубчик зашёл
давидыч бы завизжал " Вы че ахуели бмв, вы даёте в тачку за 15.000.000 сиденье с пузырями " хDDDD
Зачем вспоминать этого человека ? Тут аудитория совсем другая, Давидыч не интересен
Хороший обзор и критика по делу👌🔥🔥🔥🔥
А откуда взялось что она Клаб спорт ?
Какой пробег на CS?
Я на своей сделал первый ланч после 4.000 км, стабильно езжу 3.2 до сотни, при жаре + 28….
100 - 200 , Пока 6,7 .
Посмотрите европейские обзоры , стабильно едет 2.9 и 6,4 сто - двести.
Жду когда температура понизится и посмотрю как поедет. Думаю , стабильно 3,0 до ста .
Что касается остального дело в том, что очередной раз все ждут от CS кардинального отличия от обычной C, но здесь вся разница в мелочах , лично я доволен как она едет , особенно по Сочинским дорогам)!
6700 км
@@KICKDOWN001
3.0 - 3.2 отличный результат.
Давайте объективно , что разгон до сотни ну во всяком случае для меня это не показатель. Куда важнее на сколько сбалансирован автомобиль, CS на мой взгляд самый точный и быстрый в управлении седан . Проезжаю на CS повороты намного точнее и быстрее ( старая краснополянская дорога) настроен CS действительно больше под трек,
Держит дорогу отлично!
Во всяком случае Я получаю от CS этот драйв и ощущения спортивного седана.
Кому нужен более практичный седан , однозначно брать M5c, кому нужно чуть больше драйва и безусловно внешней индивидуальности , на мой взгляд CS достойный спортивный супер седан!
И ещё по цене с M5c,
Если брать карбон тормоза , матовый цвет и больше карбона то разница составит где-то 2 мульта..