Спасибо за твою подачу контента, операторам спасибо за такую качественную проделанную работу, да и в принципе всей команде, кто причастен к созданию атмосферы данного контента огромный респект!)
бнв молодцы! Очень крутой маркетинг. Взяли компетишн, изъяли из него ништяков на 3-4 мульта, прошивкой добавили 10л.с. которые по факту на такой мощности просто в пределах погрешности измерения, подвеску чуть жестче и добавили к цене относительно компетишена 5 мультов! В итоге с одной и той же машины стали зарабатывать дополнительные 8-9 мультов! Это просто гениально!
Начинал смотреть тебя еще в инсте, до выхода канала. Нравится твоя подача материала, так же понравилось, что наконец-то кто то сделал честный обзон этих двух версий. Видно, что тебе нравится этим заниматься. Продолжай в том же духе! 👍
Илья, на стейдж 2 CS будет постоянно из 10 секунд выезжать на четверть мили. В России дерьмо бензин, на 102 в Германии он поехал 6,1 100-200, это быстрее турбо с.
Доброй ночи. Как по мне Илья один из лучших блогеров который на сегодняшний день на постсоветском пространстве, обзоры которые интересно смотреть и слушать адекватные как отзывы так и хорошие и не очень стороны того или другого авто. Без лести,прикрас и лжеобзоров. Браво так держать
Единственный блогер кто не облизал зад БМВ и нахваливал этот создание и всё такое, респект за это Илья. Тачка крутая, едет быстро, без "б". Но когда у тебя при этом куча дискомфорта и при этом на несколько десятков тысяч долларов дороже, то это бред
Илья, мне кажется, что философия этой машины с точки зрения БМВ максимально проста: максимум маржи при минимуме затрат. Бизнес, ничего личного.))))))))
Хей, спс за видос, но интересует вопросик: Есть панама, которая стоит на +1 больше, при том, комфорт, динамика (честная, а не как баварии) 3.1-3.2, дизайн, собирает не меньше взглядов, а главное - практичнее. Зачем нужен данный аппарат, кроме как не для "духовных" любителей пощекотать...шибзик бмв ?
Так она и не для всех если говорить честно.Плюс они все испытывают не по прямой,но машина то реально для трека.И в этом и проблема,потому что на трек мало кто будет выезжать на ней
@@Dogoilwillson беда в том что авто для трека, чёт как-то не очень обходит панаму "не для трека" Северная петля Панама - 7 минут, 29.81 сёк. CS - 7 минут 29.57 сёк По моему мнению, не специалиста, а обывателя в городе, разница в 0.3 секунды не существенна и как обыватель, могу заявить, Панама на фоне cs лучше во всем, кроме "эстетики" от спорт корча, ибо время на круге все доказывает
@@nikitafokin4610 ну я с тобой согласен что Панама это уровень,но дело как раз в том,что обычная м5 компит полностью оправдывает свою цену и даже больше,а смысл в кс теряется.Поэтому я с тобой во многом согласен.Будь выбор мой я бы из бмв 15 мультов взял м8,а не ту же м5 кс.Там хотя бы понимаешь за что переплачиваешь.
@@Dogoilwillson ну ок м8, а теперь резко вспомнили за 911 😉 который как бы умеет и в ланч и в трек и в комфорт, ну и стоит 15.6. Ладно, факт один - компот лучше cs
Какой пробег на CS? Я на своей сделал первый ланч после 4.000 км, стабильно езжу 3.2 до сотни, при жаре + 28…. 100 - 200 , Пока 6,7 . Посмотрите европейские обзоры , стабильно едет 2.9 и 6,4 сто - двести. Жду когда температура понизится и посмотрю как поедет. Думаю , стабильно 3,0 до ста . Что касается остального дело в том, что очередной раз все ждут от CS кардинального отличия от обычной C, но здесь вся разница в мелочах , лично я доволен как она едет , особенно по Сочинским дорогам)!
@@KICKDOWN001 3.0 - 3.2 отличный результат. Давайте объективно , что разгон до сотни ну во всяком случае для меня это не показатель. Куда важнее на сколько сбалансирован автомобиль, CS на мой взгляд самый точный и быстрый в управлении седан . Проезжаю на CS повороты намного точнее и быстрее ( старая краснополянская дорога) настроен CS действительно больше под трек, Держит дорогу отлично! Во всяком случае Я получаю от CS этот драйв и ощущения спортивного седана. Кому нужен более практичный седан , однозначно брать M5c, кому нужно чуть больше драйва и безусловно внешней индивидуальности , на мой взгляд CS достойный спортивный супер седан! И ещё по цене с M5c, Если брать карбон тормоза , матовый цвет и больше карбона то разница составит где-то 2 мульта..
Я только не понял нафига вы пол видео из нее все соки пытались выдавить по прямой если она изначально позиционируется как тачка для трека. Вот и сравнивали бы их по кольцу. И видос был бы зрелищней и возможно cs раскрылась бы как следует
Как вы можете понять, если её по прямой сути ещё никто не использовал?💁♂️ Вы говорите что есть спорткары, зачем седан?! Но не смотря на это она на треках едет очень хорошо. Она не самая быстрая там должна быть, а достаточная и выносливая. Все что в ней переделано, сделано для того чтобы именно на треке она вела себя лучше и при этом была выносливее. На нюрбургринге были ринг такси и это были м5 е60 и ф10, они тоже большие седаны, но это не мешало гонщикам на них валить и с пассажирами на борту.
Она должна стоить дешевле обычной competition m5 f90, так как она более удешевленный и простой вариант. Из m5 f90 по сути выкинули кучу технологий и лишили ее комфорта и всех допов, но зато цену пустили в космос. Маркетинг в чистом виде, обычная m5 f90 и так не самая комфортная в мире машина, а CS так вообще какой то эффектный корч. За сравнимые бабки лучше купить Porsche 911 turbo s, либо аналоги. Машина до 2000 км стабильно не едет 3 секунды до 100 км/ч. У брата была CS, 3,1-3,5 она стабильно едет до 100 км/ч. Бывает едет и 3 секунды, но не стабильно. Очень важна еще и резина, выхлоп сразу под замену. Понятно что на бумаге титановый легче и лучше, но после того как поставили акрапович машина стала звучать как надо, опять же это по его словам. Резина родная хороша под разгон, но она убивается почти сразу. На выходе это менее комфортная m5 f90, машина для трека, она не для повседневной эксплуатации. Обычной m5 f90 за глаза и уши. В зеленом цвете CS круче и самобытнее выглядит, но за цвет отдавать 350к рублей не каждый захочет.
Очень много шума и интриг по поводу CS, и вот Илья выпускает видео и как-бы ставит точку. CS нельзя недооценивать или еще хуже хейтить, но вот готовы ли вы распрощаться с доброй половиной примочек комфорта ради сомнительной быстроты на фоне компетишн?
Недавно с кентяриком по поводу расшифровки аббревиатуры CS разговаривали. Я в ШУТКУ предположил вариант компетишин спорт, почему в шутку, да потому что шильдик М5 и без этого даёт понимание, что эта тачка более чем спортивная (там не место дополнительным буквам с расшифрокой "спорт"). Кто бы мог подумать, что реально оно так и расшифровывается 🤦🏻♂️ ждём следующую М5 CS PRO MAX MI 11 ULTRA GALAXY S21
Конкурс на самый смешной вариант объяснения аббревиатуры CS объявляется открытым ))))
КС - киндер сюрприз
CS- chiterskiy sedan
КС - квадратиш спорт
Ля а че рили cs это не Club Sport? А competition sport?
КС-
купи слона
Спасибо за твою подачу контента, операторам спасибо за такую качественную проделанную работу, да и в принципе всей команде, кто причастен к созданию атмосферы данного контента огромный респект!)
Спасибо самым лучшим зрителям! Вы самые крутые!))
Есть один владелец такой же Машины, так это он пузырь который всё время увеличивается)
Тонкий намек xD🤣
Приседалыч?😊
Потому он и покупает машины, вес которых уменьшается 😉
Шестёрка мусорская😂😅
@@Golden_joker ага,чтобы свое ожирение скрывать🤣
Ожидание в месяц было не зря! Подача очень напомнила 488, хотя говорили, что обзоров больше не снимаем. С нетерпением ждём ролик про one life rally.
Давно не смотрел качественный обзор без перемотки,мне кажется даже первый раз оставляю комментарий в ютюбе,спасибо за видео)
Единственный чувак которого не перематываю по 15 сек во время просмотра 🔝👍🏽
"Машина останавливается молниеносно. Даже, мне кажется, быстрее и лучше чем разгоняется"
Цитаты великих людей
Надо на суппорта гравировку заказать!!!
В пух и прах! Отличный обзор! Делаете вещи, красавцы!
👍👍👍CS-конец седану!выпуск крут!!!благодарю за труд!!
Блин, Илюх, безумно приятно слушать тебя, твоих товарищей при заезде. Никаких кривляний, понтов и тд
Четко поставленная речь, интересный материал, ничего лишнего! Спасибо большое!
Илья спасибо за обстоятельный и спокойный рассказ про эту машину!
Спасибо, этим видео вы сэкономили многим людям 15 млн 😀
Что процентов!
Да да многие собирались.
@@Kramskoy_A.S з
Блин, я вот сейчас проезжал мимо салона BMW на своей новенькой Bugatti и хотел по приколу взять, спасибо! Взял ещё одну Bugatti :)
Илья, ты делаешь отличный контент по авто! Спасибо)
Шикарный выпуск! Первый раз посмотрел ролик на youtube без перемотки вперед . Было интересно посмотреть и послушать. Супер .
Когда будет Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio? Или давай в Европу и отсними новую GTAm)
Владимир Мельников как раз отснял, а вот GTAm да - было бы интересно, но вряд ли...
бнв молодцы! Очень крутой маркетинг. Взяли компетишн, изъяли из него ништяков на 3-4 мульта, прошивкой добавили 10л.с. которые по факту на такой мощности просто в пределах погрешности измерения, подвеску чуть жестче и добавили к цене относительно компетишена 5 мультов! В итоге с одной и той же машины стали зарабатывать дополнительные 8-9 мультов! Это просто гениально!
Начинал смотреть тебя еще в инсте, до выхода канала. Нравится твоя подача материала, так же понравилось, что наконец-то кто то сделал честный обзон этих двух версий. Видно, что тебе нравится этим заниматься. Продолжай в том же духе! 👍
Илья, на стейдж 2 CS будет постоянно из 10 секунд выезжать на четверть мили.
В России дерьмо бензин, на 102 в Германии он поехал 6,1 100-200, это быстрее турбо с.
Картинка просто восхитительная! Такого качество и в многих фильмах нет.
Карбоновая вставка по середине сидения, это специальная подставка для стальных яиц водителя.
Вопрос:"Давидыч,как правильно? "КЭ ЭС"?" Давидыч:"Я Приседалыч"
Кс- Кто следующий, Кс- ковер самолет) Кс - Корч Современности
Илья молодец! Спасибо за видео)
Интересный взгляд, ещё и не упомянул о том насколько удачная F90 для тюнинга если хочется гонки
Только Дорест, в LCI увы не все взломали еще
@@KICKDOWN001 ну если хочется гонки никто не мешает купить дорест и ездить 10.2 квотер
@@KICKDOWN001 Рамон уже едет из 10сек на рест
@@СержЛ-ц9ф на обманках?
Интересно, качественно снято, честный обзор. Все по делу, без лишнего восторга... Посмотрел с удовольствием. Спасибо Илья!
15:59 поегнали 😂
Крутая оговорочка, которая у всех бывала 👌🏻
Доброй ночи. Как по мне Илья один из лучших блогеров который на сегодняшний день на постсоветском пространстве, обзоры которые интересно смотреть и слушать адекватные как отзывы так и хорошие и не очень стороны того или другого авто. Без лести,прикрас и лжеобзоров. Браво так держать
CS - компактный седан
нет
CS 1.6 OneLove
Нет, это Конкретный Седан.
Компактный - это не про BMW 5 !
Спасибо, как всегда приятно смотреть)
Приятно смотреть когда человек непредвзят и при этом имеет опытом владения почти всеми «супер» машинами.
Единственный блогер кто не облизал зад БМВ и нахваливал этот создание и всё такое, респект за это Илья.
Тачка крутая, едет быстро, без "б". Но когда у тебя при этом куча дискомфорта и при этом на несколько десятков тысяч долларов дороже, то это бред
сняли гонку очень хорошо!)
Хороший монтаж, крутой контент💪
Спасибо огромное вашей команде за видео качество бомбическое.
Очень приятный, добрый и грамотный человек.Спасибо за контент Илья)👍👍👍
Илья, мне кажется, что философия этой машины с точки зрения БМВ максимально проста: максимум маржи при минимуме затрат. Бизнес, ничего личного.))))))))
Объективный, не облизанный разбор! респект !
Молодцы! Интересное видео!
Спасибо за контент. Жду новых видео.
Продолжай снимать ) круто выходит)
Картинка просто восхитительная! Такой картинки и во многих фильмах нету.
У Competition что за цвет в ролике? Imola Red? или Aventurine Red?
Все правильно сказал ! Не то что павидлыч защищает CS эти доли секунд на хер в городе не нужны ) а переплата между F90 и CS колоссальная .
Ребята на заметку, это первый Обзор Ильи машины которую он не купил для обзора!
Как всегда все четко и по делу! Илья, молодец, спасибо.
Самые приятные обзоры у этого молодого человека, так держать 👍🔥
Приятно, что можно смотреть не на полуторной скорости, но иногда ни🙂уя не понятно.
Очень приятно смотреть ваши ролики
А у м2 это случаем не club sport?
Илюха мы тебя любим!)
Спасибо за обзор!
Хей, спс за видос, но интересует вопросик: Есть панама, которая стоит на +1 больше, при том, комфорт, динамика (честная, а не как баварии) 3.1-3.2, дизайн, собирает не меньше взглядов, а главное - практичнее. Зачем нужен данный аппарат, кроме как не для "духовных" любителей пощекотать...шибзик бмв ?
Так она и не для всех если говорить честно.Плюс они все испытывают не по прямой,но машина то реально для трека.И в этом и проблема,потому что на трек мало кто будет выезжать на ней
@@Dogoilwillson беда в том что авто для трека, чёт как-то не очень обходит панаму "не для трека"
Северная петля
Панама - 7 минут, 29.81 сёк.
CS - 7 минут 29.57 сёк
По моему мнению, не специалиста, а обывателя в городе, разница в 0.3 секунды не существенна и как обыватель, могу заявить, Панама на фоне cs лучше во всем, кроме "эстетики" от спорт корча, ибо время на круге все доказывает
@@nikitafokin4610 ну я с тобой согласен что Панама это уровень,но дело как раз в том,что обычная м5 компит полностью оправдывает свою цену и даже больше,а смысл в кс теряется.Поэтому я с тобой во многом согласен.Будь выбор мой я бы из бмв 15 мультов взял м8,а не ту же м5 кс.Там хотя бы понимаешь за что переплачиваешь.
@@Dogoilwillson ну ок м8, а теперь резко вспомнили за 911 😉 который как бы умеет и в ланч и в трек и в комфорт, ну и стоит 15.6.
Ладно, факт один - компот лучше cs
Лучшие спортивные сидения на данный момент на любой машине это Опциональные карбоновый ковши на Макларене.
Очень люблю смотреть твои ролики )
Видео лучше чем у Эрика, так держать
Так а что мешает владельцу обычной м5 перед гонками снять заднюю сидушку, убрать все из багажника и вперёд к победам.
Илья, есть вопрос McLaren 765LT, Ferrari 488Pista или Aventador SVJ?
Сложный выбор, надо брать то что нравится больше!
Ты так всё легко, лаконично и понятно говоришь, что мне кажется и бабушка какая-нибудь пойдёт и купит себе КЦ🤣🤣🤣
Какой пробег на CS?
Я на своей сделал первый ланч после 4.000 км, стабильно езжу 3.2 до сотни, при жаре + 28….
100 - 200 , Пока 6,7 .
Посмотрите европейские обзоры , стабильно едет 2.9 и 6,4 сто - двести.
Жду когда температура понизится и посмотрю как поедет. Думаю , стабильно 3,0 до ста .
Что касается остального дело в том, что очередной раз все ждут от CS кардинального отличия от обычной C, но здесь вся разница в мелочах , лично я доволен как она едет , особенно по Сочинским дорогам)!
6700 км
@@KICKDOWN001
3.0 - 3.2 отличный результат.
Давайте объективно , что разгон до сотни ну во всяком случае для меня это не показатель. Куда важнее на сколько сбалансирован автомобиль, CS на мой взгляд самый точный и быстрый в управлении седан . Проезжаю на CS повороты намного точнее и быстрее ( старая краснополянская дорога) настроен CS действительно больше под трек,
Держит дорогу отлично!
Во всяком случае Я получаю от CS этот драйв и ощущения спортивного седана.
Кому нужен более практичный седан , однозначно брать M5c, кому нужно чуть больше драйва и безусловно внешней индивидуальности , на мой взгляд CS достойный спортивный супер седан!
И ещё по цене с M5c,
Если брать карбон тормоза , матовый цвет и больше карбона то разница составит где-то 2 мульта..
Илюха.... Мало видосов снимаешь..... Давай больше))))) 👍👍
Отличный тест и сравнение с кампотом!!!
А будет видео про 850CSi?
Круто!!! Спасибо!!! Ждём RS 6
Спасибо за обзор!
4:15 пояснительная бригада !
Привет Илья )
Круто делаешь
Удачи 👍
Что за музыка на 13:53 ?
Самый честный обзор на BMW👍
Месяц ожидания прошёл не зря! Контент не разочаровал, как всегда 🔥🔥🔥. Единственное Ильюх выпускай видео почаще.... ждём-с!
ну да, только это уже все было на других каналах уже давно и с теми же коментариями и выводами (dsc off, давидыч, т.д.)
Присидалычу нужно поучится у тебя как правильно и без пафоса толковать за Брички 😉😍🔥👍Молодец Илюха все скромно и доходчиво!!!!!!!
Вот такого типа видео 👍👍👍👍
А откуда взялось что она Клаб спорт ?
Я только не понял нафига вы пол видео из нее все соки пытались выдавить по прямой если она изначально позиционируется как тачка для трека. Вот и сравнивали бы их по кольцу. И видос был бы зрелищней и возможно cs раскрылась бы как следует
Докатка в багажниках новых М5 лежала?
А нельзя было сделать 645 сил и оставить камеры и кнопку закрывания багажника
Как вы можете понять, если её по прямой сути ещё никто не использовал?💁♂️ Вы говорите что есть спорткары, зачем седан?! Но не смотря на это она на треках едет очень хорошо. Она не самая быстрая там должна быть, а достаточная и выносливая. Все что в ней переделано, сделано для того чтобы именно на треке она вела себя лучше и при этом была выносливее. На нюрбургринге были ринг такси и это были м5 е60 и ф10, они тоже большие седаны, но это не мешало гонщикам на них валить и с пассажирами на борту.
Странно как так они сделали что CS себя практически не показала
Зато рестайлинг какой классный вышел😍
маркетологи БМВ очередной раз наиб…ли двумя буквами CS
Илюх снимай интересные машины, надоели эти повседневные седаны итд 🤷🏻♂️
Ни одной 520й не было на канале, ты чего))
@@KICKDOWN001 осталось снять зарубу camry 75 и kia k5
@@KICKDOWN001 у тебя хороший контент) не обращай внимания на ботов🙂
@@fanarik1544 не могу не ответить, Онлифанс пишет!!!
@@KICKDOWN001 Илья ты единственный человек на этом Ютубе вот клянусь тебе смотришь и одно спокойствие, просто класса!!
Какая температура была на улице во время заездов?
Картинка стала лучше 👏👍
Тачка классная конечно на любителя но я топлю за мерс амг гт блэк сэриэс)) будет классно если такая тачка у тя на обзоре увидеть))
Я так и не понял это Competition Sport или Club Sport?
Вот и выпуск, только кушать сел)
Когда будет про рс6 видео?
Cs как бы competition + можно так сформулировать
Хороший обзор и критика по делу👌🔥🔥🔥🔥
У БВМ есть ai 8 ... Супер кар на сколько Я помню 🤔🙄😑
Должны быть прежде всего заводские шины, и тогда будет отличный старт.
Илюха классный обзор 🦁
Давай обзор на 8й Гольф ГТИ
КОНКУРС!
Любишь пошпилить в CS? Люби и на компактном седане покататься :)
Спасибо за видео, как всегда топ-обзоры от киквниз)))
@KICKDOWN
когда результат конкурса по пробегу SLS?
Она должна стоить дешевле обычной competition m5 f90, так как она более удешевленный и простой вариант. Из m5 f90 по сути выкинули кучу технологий и лишили ее комфорта и всех допов, но зато цену пустили в космос. Маркетинг в чистом виде, обычная m5 f90 и так не самая комфортная в мире машина, а CS так вообще какой то эффектный корч. За сравнимые бабки лучше купить Porsche 911 turbo s, либо аналоги. Машина до 2000 км стабильно не едет 3 секунды до 100 км/ч. У брата была CS, 3,1-3,5 она стабильно едет до 100 км/ч. Бывает едет и 3 секунды, но не стабильно. Очень важна еще и резина, выхлоп сразу под замену. Понятно что на бумаге титановый легче и лучше, но после того как поставили акрапович машина стала звучать как надо, опять же это по его словам. Резина родная хороша под разгон, но она убивается почти сразу. На выходе это менее комфортная m5 f90, машина для трека, она не для повседневной эксплуатации. Обычной m5 f90 за глаза и уши. В зеленом цвете CS круче и самобытнее выглядит, но за цвет отдавать 350к рублей не каждый захочет.
Спасибо за видос
Где волчок?! Сними видео подробнее
Спасибо за крутой обзор
На подголовнике солёное пятно от пота?
Очень много шума и интриг по поводу CS, и вот Илья выпускает видео и как-бы ставит точку. CS нельзя недооценивать или еще хуже хейтить, но вот готовы ли вы распрощаться с доброй половиной примочек комфорта ради сомнительной быстроты на фоне компетишн?
Недавно с кентяриком по поводу расшифровки аббревиатуры CS разговаривали. Я в ШУТКУ предположил вариант компетишин спорт, почему в шутку, да потому что шильдик М5 и без этого даёт понимание, что эта тачка более чем спортивная (там не место дополнительным буквам с расшифрокой "спорт").
Кто бы мог подумать, что реально оно так и расшифровывается 🤦🏻♂️ ждём следующую М5 CS PRO MAX MI 11 ULTRA GALAXY S21
Расшифровывается она как Club Sport а не Competition
Классный контент Илюха 👍респект друг ✌беха цс 💥