Er fährt aber im 3. Gang und kommt deswegen gar nicht rum, war schon iwie komisch das der Wagen direkt kaputt gegangen ist, aber da war Pietsmiet Kompetenz wieder am start :D
Dhalu fährt ja auch mit D-Pad Lenkung und bremst/gibt Gas mit den Lenkrad-Tasten. Das der Junge nicht einfach nen Controller benutzt. Aber er kann sich selbst einfach nicht eingestehen, dass er viel zu noobig ist so ein Lenkrad einzurichten :D Mit ner richtigen Steuerung würde er alle in Grund und Boden fahren mit seinem OP Mercedes.
Hey Jay, ich rate dir für F12018 mal anzufangen ohne Ideallinie, es mag am anfang echt schwierig sein und klar man ist auch langsamer aber es dauert nicht lang und du kannst viel schneller fahren, da du nicht mehr auf die linie fixiert bist und somit auch die kurvenscheitel besser treffen kannst weil du halt nicht stumpf einer linie folgst... warum es an dich geht? Du bist der einzige, der sich genug mit f1 beschäftigt um das hinzubekommen... einfach mal testen, das racing feeling ist um einiges besser auch wenn man am anfang kurz vorm verzweifeln ist;)
Damals hat er auch frisch die TK ausgeschaltet, von dem her musste er sich so hart umstellen, so konnte das nichts werden... Jetzt weis er wie es ist ohne TK zu fahren und kann die nächste Stufe an Schwierigkeit in angriff nehmen.
Helfen evtl auch die Streckenguides von Dave oder irgendwem anderen auf YT... Oder ein Stream, oder ne "Test-Karriere"... Man merkt ja schon, dass Jay echt Zeit in F1 investiert und Spaß hat :)
Was für ein spannendes Rennen. Gratuliere Jay, so ne geniale Aufholjagd gab's hier glaub ich noch nie. Die anderen sind auch gut gefahren, aber da sieht man nunmal die Erfahrung aus Jay's Solo Karriere in F1. Das mit Peter's Wagen aus Pappe war Schade, der hat sich nämlich wieder verbessert.
So übertrieben wie sie auch von ihm dargestellt wird, war sie überhaupt nicht Letzten Endes hat er genau soviele Boxenstopps gemacht, wie jeder andere auch, durch seinen frühen Stop wirkt das jetzt natürlich alles krass, aber die Zeit hat er eben später durch die Boxenstopps der anderen wieder bekommen, also eigentlich alles gar nicht so besonders
do mi Stimmt schon, aber dass Jay trotzdem der beste Fahrer von den 5/6 ist, ist dennoch auch wahr. Es hätte ja noch wesentlich schlechter für ihn und die anderen laufen können.
ACHTUNG SPOILER .Was ein geiles Rennen das war! Spannung ohne Ende, nach dem heutigen Rennen bin ich wahrscheinlich nicht der einzige der #teamJay angehört. Schade für Pedda, musste teils auch echt mit sich selber kämpfen im Rennen. Gratulation Sep, war mal zur Abwechslung ein ganz gutes Rennen von dir, weiter so! Chris und Dhalu werden auch immer besser, bitterer Dreher für den Zweiten am Ende aber so gewöhnt sich Dhalu auch mal an Druck. Mehr von solchen Rennen bitte! #2StundenFrüherAufPietsmiet.de -Philipp
Ich finde Peter sollte die Traktionskontrolle zu Mittel stellen, weil alle vorne mitfahren und Peter im Halbfeld oder sogar hinten fährt. Das wird besonders im Qualifying deutlich. Dann soll Peter lieber wieder ein schlechteres Fahrzeug bekommen, aber so, dass er wieder vorne mitfährt. Ist nur ein Vorschlag für nächste Saison, wobei das neue Spiel die Karten ja sowieso neu mischt. Es ist halb spannender, wenn alle konstant vorne mitfahren können. Lg Linus
Das „N“ vorne auf dem Cockpit ist ein Knopf damit, wenn das Auto iwo steht und ein Gang eingelegt ist, man das Auto weg schieben kann. Durch drücken des Knopfes wechselt das Getriebe in den Leerlauf (Neutral) kurz „N“ und man kann das Auto bewegen 😋
@Pedda: Das "Z" ist eig ein "E" und das "N" sind für Streckenposten, Boxencrew etc., darunter sind Knöpfe. "E" - Steht für den Extinguisher (Bord-Feuerlöscher), der von z.B. den Streckenposten ausgelöst werden kann. Das "N" steht für Neutral, also um das Getriebe in den Leerlauf zu stellen, um das Fahrzeug bewegungsfähig zu machen.
@Pedda: Dieses "N" beim Cockpit kennzeichnet einen Knopf, mit dem du von außen den Gang rausnehmen kannst. Das ist z.B. wichtig für die Streckenposten, wenn sie einen Wagen wegschieben müssen, aber zum Beispiel die Elektronik am Lenkrad hängt. Alonso musste in Baku 2016 (oder 17?) auf dem langen Geraden im Freien Training auf diese Weise mal den Gang rausnehmen, weil seine Elektronik Probleme hatte. Vettel musste es irgendwann auch schonmal machen
Jay -> Gott Das N über den Beinen des Piloten ist ein Knopf, mit dem die Pusher das Getriebe auf neutral stellen können. Es gibt einen weiteren Knopf am Motorenraum mit E für Extinguisher, mit dem das Feuerlöschsystem im Brandfall aktiviert werden kann.
Dieses N auf den Fahrzeugen steht für "Neutralstellung" des Getriebes. Wenn Streckenposten den mit dem N markierten Knopf drücken, können sie den Wagen schieben.
peter: wenn du auf feuchter strecke mit slicks fährst, dann musst du früher schalten damit die hinterreifen nicht zu viel spin bekommen, sonst haut dir das heck ab wie es ja letztendlich passiert ist. das wendemanöver hab ich dann auch nicht verstanden, der rest war wohl dann karma :P beim wenden einfach nen halben donut machen. ferrtig
Für F1 2018 wäre ein Teamduell vom Chris gegen Peter sicher spannend. Chris hat sich stark verbessert und ist somit auch an Sep vorbei gezogen. Hätte nicht gedacht das sich Sep so von Christian abhängen lässt bzw. Sep von F1 2016 zu F1 2017 nur wenig verbessert hat. #keinhate
Glückwunsch Jay, richtig starke Leistung! Dhalu, schade, hätte dir den ersten Platz gegönnt. Wäre der eine Dreher nicht dabei gewesen hätte es auch sicher geklappt. Bist super gefahren :-) Pedda, das war echt schade mit dem Reifen.
Das ist dann wohl Ansichtssache. Als er auf Trocken gewechselt hat ist er alles andere als "super" gefahren. In jeder Kurve rauszukommen und trotzdem noch einige Runde vor Jay zu bleiben ist dann wohl seinem Boliden zu verdanken. Ich persönlich habe gehofft, dass Jay gewinnt. Meiner Meinung nach sollte der Beste Fahrer gewinnen.
Lob an jay super starkes rennen von dir auch eine sehr starke Leistung von sep wenn du konzentriert und ohne große Fehler so weiter machst kann das was werden
Zu Peters Vorfall: Es scheint wohl wirklich eher so eine Art (unsichtbare) Lebensleiste zu geben, die bestimmt, ob das Rad jetzt abfällt oder nicht. Er hat vorher schon ein paar mal mit recht hoher Geschwindigkeit die Wand berührt.
ich glaube mal, dass der dnf crash bei pedda 13:27 deswegen war, weil der frontflügel schon bei 13:15 rot und abgehauen war. somit hat das spiel wahrscheinlich gedacht, dass kein "schutz" mehr da ist vorne bei der radaufhängung. auf jeden fall mega bitter :/ 33:33 holy shit! das war mega knapp! :D
Speziell für Peter: Im Regen müsst ihr die Bremsverteilung nach hinten verschieben, um das Blockieren der Reifen zu vermeiden. Die 66% vorne sind einfach zu viel.
Brammen ist nicht auf dem gleichen niveau, udn denke er hat noch kein lenkrad. Die jungs spielen mitlerweile langsam echt gut. Man merkt es an ihren zeiten.
28:53 wenn ich mich nich ganz stark irre ändert der das automatisch wieder also wenn du auf den reifen bist und 2 mal nach rechts drückst switcht der kurz zur benzin seite (mit dem ersten klick) ändert mit dem 2. klick die Mischung und geht nach einigen sek (boah lange nich gespielt würd sagen so 5?) wieder zurück zu dem menü wo du vorher drin warst
Mit zweihundert km/h juckt es die Reifen nichtmal, wenn du gegen die Wand kommst und dich 500 mal drehst, aber wehe du fährst mit 5 km/h ganz sanft gegen die Wand!
5:40 sorry Chris, aber Jeff hat dir in der letzten Folge gesagt "in 10 Minuten wirds trocken", aber man konnte es nicht hören. Hattest du evtl. den Ton der Boxencrew aus? Weil es stand unten...
Obwohl ich Christian zustimmen muss. Es wäre schon cool eine intelligentere Boxencrew zu haben, einfach weil man sich so noch selber um dinge wie Strategie oder Motoreinstellungen kümmern muss, was man in echt ja nicht muss...
Joni kennt den Command ja schon, aber vielleicht für die anderen interessant -> "Reifenstatus", dann bekommt ihr Informationen zu Temperaturen und ob ein Wechsel sinnvoll ist, gerade in den Regenrennen
Richtig Peter, das Spiel simuliert das mit den Reifen! Bzw das Spiel simuliert sozusagen die ganzen Einschläge etc und irgendwann ist die Aufhängung eben so stark angeschlagen das es nur noch eine Berührung braucht und sie bricht! Dir ist ja nicht einfach der Reifen abgefallen sondern die Aufhängung gebrochen, und das simuliert das Spiel; Ja!
wenn pater raus ist, warum macht er dann licht aus, aber nimmt seine cam weiter auf? kann er doch auch die cam ausmachen und so weiter aufnehmen, als da dann dunkel in der ecke zu sitzen.
Ihr sagt immer "jaa regen schaltet zu einem moment um und dann gehn eh alle rein", also ich hatte bisher schon mehrere rennen mit meinen freunden wo der regen nicht predictable war. Unser Rennen auf Ungarn hatte zb permanent noch fisselregen, dass es unbekannt blieb ob trocken sich lohnt. Oder in Spa hatten wir den moment das 2 von uns auf auf Inters wechselten während der rest auf full wet blieb, und da hatten die zeiten auch permanent geschwankt, mal gabs ne runde wo die inters besser waren, aber kurzzeitig wurds wd so nass das die wets besser blieben.
Schade für dahlu der mit den supersoft nicht zurecht kam @Pedda das N oder Z wie du sagst ist dafür das man den boliden in den neutralen Gang schalten kann wenn das Auto auf der Strecke liegen bleibt, quasi um es wegschieben zu können.
Wtf Pedda, 66% Vorderradbremskraftverteilung? Kein Wunder, dass du deinen Wagen nicht unter Kontrolle hattest. Probier mal eher so 54% wie Jay. Zu deiner Frage, was das grosse N bedeutet: das ist ein Knopf für die Marshalls, der den neutralen Gang einlegt, damit die das Auto verschieben können, falls notwendig. Hinten überm Motor gibts auch noch ein E, welches die Onboard Feuerlöscher aktiviert.
Verstehe das nicht: in den ersten Seasons wurde sich beschwert, dass immer die gleichen vorne fahren (Pedda und Jay). Nun fahren Dhalu und Jay und eventuell Chris vorne mit. Die Problematik ist die gleiche nur mit anderen Personen. Die Idee die Fahrzeuge zu verteilen ist ja nicht schlecht, aber Peter fährt ein eindeutig zu schlechtes und Chris ein eindeutig zu starkes Auto. Vorschlag: Pedda in den Red-Bull, Chris in den Force-India.
Peter sollte noch bisschen die Fahrhilfen wieder an machen ^^ bei Jay kann ich mir keine Fahrhilfen vorstellen weil er viel Übung hat ^^ Peter kommt ja meistens nicht dazu zu trainieren (Trainieren meine ich nicht ein rennen davor zu fahren, sondern wirklich die Karriere zu spielen)
Es wäre so viel geiler wenn Dhalu ab F1 2018 auch aufnimmt und hochläd. Und bin ich der einzige der der Meinung ist das Dhalu mit nem Controler spielt?
Peter lernt leider nicht im Rennen dazu. Ich weiß es ist schwer ohne traktionskontrolle, aber in seiner todeskurve hat er mehrmals das Heck verloren. Auch der Grasausflug kurz davor trägt ja nicht zu besserem Grip bei.
Moin, ich habe eine Weile kein F1 mehr auf dem Kanal geschaut, kann mir einer erklären warum Pedda mittlerweile so „schlecht“ fährt ? Also früher ist er doch immer 1. geworden und hat soweit ich es noch mitbekommen habe 2 Titel abgeräumt.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Wieso rast denn Peter auch mit 5km/h ungebremst in die Mauer? Selbst schuld! :P
13:27
Er fährt aber im 3. Gang und kommt deswegen gar nicht rum, war schon iwie komisch das der Wagen direkt kaputt gegangen ist, aber da war Pietsmiet Kompetenz wieder am start :D
Elite-Codemasters physics :)
Er hätte auch 1. Gang nehmen können und nen donut machen
ganz klar absicht.. wenn peter kein bock mehr auf das game hat soll er's halt lassen
Stanley3 troll?
Starkes Rennen von Jay!
Und schade um Dhalu, hätts ihm echt gegönt :D
Dhalu fährt ja auch mit D-Pad Lenkung und bremst/gibt Gas mit den Lenkrad-Tasten. Das der Junge nicht einfach nen Controller benutzt. Aber er kann sich selbst einfach nicht eingestehen, dass er viel zu noobig ist so ein Lenkrad einzurichten :D Mit ner richtigen Steuerung würde er alle in Grund und Boden fahren mit seinem OP Mercedes.
Von der Orange zu Two-Face. Peters cosplays sind on point
Hey Jay, ich rate dir für F12018 mal anzufangen ohne Ideallinie, es mag am anfang echt schwierig sein und klar man ist auch langsamer aber es dauert nicht lang und du kannst viel schneller fahren, da du nicht mehr auf die linie fixiert bist und somit auch die kurvenscheitel besser treffen kannst weil du halt nicht stumpf einer linie folgst... warum es an dich geht? Du bist der einzige, der sich genug mit f1 beschäftigt um das hinzubekommen... einfach mal testen, das racing feeling ist um einiges besser auch wenn man am anfang kurz vorm verzweifeln ist;)
Damals hat er auch frisch die TK ausgeschaltet, von dem her musste er sich so hart umstellen, so konnte das nichts werden... Jetzt weis er wie es ist ohne TK zu fahren und kann die nächste Stufe an Schwierigkeit in angriff nehmen.
Ohne ideallinie finde ich es besser, die irritiert nur
Helfen evtl auch die Streckenguides von Dave oder irgendwem anderen auf YT... Oder ein Stream, oder ne "Test-Karriere"... Man merkt ja schon, dass Jay echt Zeit in F1 investiert und Spaß hat :)
Was für ein spannendes Rennen. Gratuliere Jay, so ne geniale Aufholjagd gab's hier glaub ich noch nie. Die anderen sind auch gut gefahren, aber da sieht man nunmal die Erfahrung aus Jay's Solo Karriere in F1. Das mit Peter's Wagen aus Pappe war Schade, der hat sich nämlich wieder verbessert.
So übertrieben wie sie auch von ihm dargestellt wird, war sie überhaupt nicht
Letzten Endes hat er genau soviele Boxenstopps gemacht, wie jeder andere auch, durch seinen frühen Stop wirkt das jetzt natürlich alles krass, aber die Zeit hat er eben später durch die Boxenstopps der anderen wieder bekommen, also eigentlich alles gar nicht so besonders
do mi Stimmt schon, aber dass Jay trotzdem der beste Fahrer von den 5/6 ist, ist dennoch auch wahr. Es hätte ja noch wesentlich schlechter für ihn und die anderen laufen können.
ACHTUNG SPOILER .Was ein geiles Rennen das war! Spannung ohne Ende, nach dem heutigen Rennen bin ich wahrscheinlich nicht der einzige der #teamJay angehört. Schade für Pedda, musste teils auch echt mit sich selber kämpfen im Rennen. Gratulation Sep, war mal zur Abwechslung ein ganz gutes Rennen von dir, weiter so! Chris und Dhalu werden auch immer besser, bitterer Dreher für den Zweiten am Ende aber so gewöhnt sich Dhalu auch mal an Druck. Mehr von solchen Rennen bitte!
#2StundenFrüherAufPietsmiet.de
-Philipp
34:46 Petergeorg TwoFace Smits
Peter komm auf die dunkle Seite
Ich hoffe einfach, dass Peter bald wieder zur alter Stärke findet💪💪
15:25 Chris ist das Safety Car
Ich finde Peter sollte die Traktionskontrolle zu Mittel stellen, weil alle vorne mitfahren und Peter im Halbfeld oder sogar hinten fährt. Das wird besonders im Qualifying deutlich. Dann soll Peter lieber wieder ein schlechteres Fahrzeug bekommen, aber so, dass er wieder vorne mitfährt. Ist nur ein Vorschlag für nächste Saison, wobei das neue Spiel die Karten ja sowieso neu mischt. Es ist halb spannender, wenn alle konstant vorne mitfahren können.
Lg Linus
Das „N“ vorne auf dem Cockpit ist ein Knopf damit, wenn das Auto iwo steht und ein Gang eingelegt ist, man das Auto weg schieben kann. Durch drücken des Knopfes wechselt das Getriebe in den Leerlauf (Neutral) kurz „N“ und man kann das Auto bewegen 😋
@Pedda: Das "Z" ist eig ein "E" und das "N" sind für Streckenposten, Boxencrew etc., darunter sind Knöpfe. "E" - Steht für den Extinguisher (Bord-Feuerlöscher), der von z.B. den Streckenposten ausgelöst werden kann. Das "N" steht für Neutral, also um das Getriebe in den Leerlauf zu stellen, um das Fahrzeug bewegungsfähig zu machen.
Klasse Fahrt von Jay! Stark gefahren!
Peter: "Fast and Furious: Ungarn Drift" ;D
Peter hat nach seinem Crash wieder sein softboxen ausgemacht 😂😂
@Pedda: Dieses "N" beim Cockpit kennzeichnet einen Knopf, mit dem du von außen den Gang rausnehmen kannst. Das ist z.B. wichtig für die Streckenposten, wenn sie einen Wagen wegschieben müssen, aber zum Beispiel die Elektronik am Lenkrad hängt. Alonso musste in Baku 2016 (oder 17?) auf dem langen Geraden im Freien Training auf diese Weise mal den Gang rausnehmen, weil seine Elektronik Probleme hatte. Vettel musste es irgendwann auch schonmal machen
Wow, mal keine Kommentare über Sep.
Da kann man ja mal ganz stolz sein auf die Community. Freue mich, dass er weiter Lust auf Formel 1 hat :)
War wieder sehr unterhaltsam, danke dafür 👍
Jay -> Gott Das N über den Beinen des Piloten ist ein Knopf, mit dem die Pusher das Getriebe auf neutral stellen können. Es gibt einen weiteren Knopf am Motorenraum mit E für Extinguisher, mit dem das Feuerlöschsystem im Brandfall aktiviert werden kann.
33:30 Ich erinnere mich noch, wie Jay irgendwann mal gesagt hat, dass es der tot für einen ist, wenn man in der Kurve auf die Innen-Curb kommt :D
Dieses N auf den Fahrzeugen steht für "Neutralstellung" des Getriebes. Wenn Streckenposten den mit dem N markierten Knopf drücken, können sie den Wagen schieben.
peter: wenn du auf feuchter strecke mit slicks fährst, dann musst du früher schalten damit die hinterreifen nicht zu viel spin bekommen, sonst haut dir das heck ab wie es ja letztendlich passiert ist. das wendemanöver hab ich dann auch nicht verstanden, der rest war wohl dann karma :P beim wenden einfach nen halben donut machen. ferrtig
13:26 es wäre noch viel lustiger gewesen wenn Pedda in dem Moment so richtig genießt hätte xD
Für F1 2018 wäre ein Teamduell vom Chris gegen Peter sicher spannend. Chris hat sich stark verbessert und ist somit auch an Sep vorbei gezogen. Hätte nicht gedacht das sich Sep so von Christian abhängen lässt bzw. Sep von F1 2016 zu F1 2017 nur wenig verbessert hat.
#keinhate
ich würde eher sagen sep hat sich einfach nur verschlechtert
man sieht richtig wie Jay in den letzten runden voll am limit fährt, richtig stark!
Darth Pedda is wieder am start xD
Jay verdient definitiv den MVP für dieses Rennen! Sehr stark, Jay!
Glückwunsch Jay, richtig starke Leistung! Dhalu, schade, hätte dir den ersten Platz gegönnt. Wäre der eine Dreher nicht dabei gewesen hätte es auch sicher geklappt. Bist super gefahren :-)
Pedda, das war echt schade mit dem Reifen.
Das ist dann wohl Ansichtssache. Als er auf Trocken gewechselt hat ist er alles andere als "super" gefahren. In jeder Kurve rauszukommen und trotzdem noch einige Runde vor Jay zu bleiben ist dann wohl seinem Boliden zu verdanken. Ich persönlich habe gehofft, dass Jay gewinnt. Meiner Meinung nach sollte der Beste Fahrer gewinnen.
Lob an jay super starkes rennen von dir auch eine sehr starke Leistung von sep wenn du konzentriert und ohne große Fehler so weiter machst kann das was werden
Zu Peters Vorfall: Es scheint wohl wirklich eher so eine Art (unsichtbare) Lebensleiste zu geben, die bestimmt, ob das Rad jetzt abfällt oder nicht. Er hat vorher schon ein paar mal mit recht hoher Geschwindigkeit die Wand berührt.
Das N auf den Autos zeigt den Marshalls wo der Notaus-Knopf ist
ich glaube mal, dass der dnf crash bei pedda 13:27 deswegen war, weil der frontflügel schon bei 13:15 rot und abgehauen war. somit hat das spiel wahrscheinlich gedacht, dass kein "schutz" mehr da ist vorne bei der radaufhängung. auf jeden fall mega bitter :/ 33:33 holy shit! das war mega knapp! :D
Speziell für Peter: Im Regen müsst ihr die Bremsverteilung nach hinten verschieben, um das Blockieren der Reifen zu vermeiden. Die 66% vorne sind einfach zu viel.
@Christian
Frag halt über Funk nach dem Wetter nach,bevor du zur Box fährst, dann sagt dir Jeff wann es wieder trocken wird.
Wann spielt Br4mm3n endlich wieder mit? Oder habt ihr angst dass er euch fertig macht? :D
Brammen ist nicht auf dem gleichen niveau, udn denke er hat noch kein lenkrad.
Die jungs spielen mitlerweile langsam echt gut.
Man merkt es an ihren zeiten.
F4AGaming Brammen hat aber Peter auf Monaco in einem One Vs One besiegt. :)
B43 muss erst mal seinen Ladebildschirm beenden :P
Brammen hat nach eigener Aussage keinen bock auf F1. Auf alle ralistischen Rennspiele.
Wenn Brammen dabei ist wird so viel Salz auf der Strecke sein, dass niemand ins Ziel kommt. Vorallem wenn er sich Jay als Target vornimmt.
28:53 wenn ich mich nich ganz stark irre ändert der das automatisch wieder also wenn du auf den reifen bist und 2 mal nach rechts drückst switcht der kurz zur benzin seite (mit dem ersten klick) ändert mit dem 2. klick die Mischung und geht nach einigen sek (boah lange nich gespielt würd sagen so 5?) wieder zurück zu dem menü wo du vorher drin warst
Mit zweihundert km/h juckt es die Reifen nichtmal, wenn du gegen die Wand kommst und dich 500 mal drehst, aber wehe du fährst mit 5 km/h ganz sanft gegen die Wand!
Chris ist reif TK auszumachen!
5:40 sorry Chris, aber Jeff hat dir in der letzten Folge gesagt "in 10 Minuten wirds trocken", aber man konnte es nicht hören. Hattest du evtl. den Ton der Boxencrew aus? Weil es stand unten...
Jay der meister der kurvenabkürzungen
immer wenn die kammera zu sep wechselt denk ich mir so : jap jetzt ist es vorbei xD
Respekt Jay! Super Rennen.
Jay ist schon gut gefahren, hatte aber auch etwas Glück mit den Reifen dann am Ende :D
Das N auf den autos steht für neutral und gibt dir kupplung der wagen frei, damit die streckenposten das auto im falle eines unfalls schieben können..
@Jay und Dhalu krasses rennen Glückwunsch
Obwohl ich Christian zustimmen muss. Es wäre schon cool eine intelligentere Boxencrew zu haben, einfach weil man sich so noch selber um dinge wie Strategie oder Motoreinstellungen kümmern muss, was man in echt ja nicht muss...
Das N auf dem Auto ist ein Knopf um neutral rein zumachen für die Streckenposten bei einem Unfall oder ähnlichem
Joni kennt den Command ja schon, aber vielleicht für die anderen interessant -> "Reifenstatus", dann bekommt ihr Informationen zu Temperaturen und ob ein Wechsel sinnvoll ist, gerade in den Regenrennen
Petergeorg Herpes Smiets alias TwoFace XD
GG an Sep stabiles Rennen mit wenigen Fehlern darauf kann man aufbauen!
Richtig Peter, das Spiel simuliert das mit den Reifen! Bzw das Spiel simuliert sozusagen die ganzen Einschläge etc und irgendwann ist die Aufhängung eben so stark angeschlagen das es nur noch eine Berührung braucht und sie bricht! Dir ist ja nicht einfach der Reifen abgefallen sondern die Aufhängung gebrochen, und das simuliert das Spiel; Ja!
Krass, Sep hat echt n ganzes Rennen überlebt...
Dhalu in der Quali: Ich hab die roten Reifen so lange gefahren bis die tot waren
Dhalu im Rennen: Wieso schlieder ich mit den Roten so
Pedda spielt Schiffsimulator.
Nur fürs Protokoll, Peter hatte 5 km/h und nicht 1! :D
wenn pater raus ist, warum macht er dann licht aus, aber nimmt seine cam weiter auf? kann er doch auch die cam ausmachen und so weiter aufnehmen, als da dann dunkel in der ecke zu sitzen.
GZ an Jay! Mega geiles Rennen
24:54 wirklich sep da gibts du vollgas? auch mit TC ist das mutig^^
Ihr sagt immer "jaa regen schaltet zu einem moment um und dann gehn eh alle rein", also ich hatte bisher schon mehrere rennen mit meinen freunden wo der regen nicht predictable war. Unser Rennen auf Ungarn hatte zb permanent noch fisselregen, dass es unbekannt blieb ob trocken sich lohnt. Oder in Spa hatten wir den moment das 2 von uns auf auf Inters wechselten während der rest auf full wet blieb, und da hatten die zeiten auch permanent geschwankt, mal gabs ne runde wo die inters besser waren, aber kurzzeitig wurds wd so nass das die wets besser blieben.
Habt ihr vielleicht vor mal in der Ego Perspektive zu spielen? Fände ich auch mal super interessant :)
Das "N" bedeutet neutral. Da können die Marshalls draufdrücken, dann geht das Auto in den neutralen Gang, dann kann man es schieben.
Peter das N ist da um Das Getriebe in Neutral zu schalten, wenn ein Fahrer n unfall hat damit man das auto schieben kann
Super Rennen! Kurze Frage: Spiel Dhalu eigentlich auch mit Lenkrad oder mit Gampad/Tastatur?
ehre wem ehre gebührt saubere arbeit jay
Schade für dahlu der mit den supersoft nicht zurecht kam
@Pedda das N oder Z wie du sagst ist dafür das man den boliden in den neutralen Gang schalten kann wenn das Auto auf der Strecke liegen bleibt, quasi um es wegschieben zu können.
Jo und der andere Knopf ist der Notschalter für die elektrischen Systeme, wenn ich mich nicht täusche
TheUltimateChopstick jup genau
Voll gut, ich brauch das xD
Wtf Pedda, 66% Vorderradbremskraftverteilung? Kein Wunder, dass du deinen Wagen nicht unter Kontrolle hattest. Probier mal eher so 54% wie Jay.
Zu deiner Frage, was das grosse N bedeutet: das ist ein Knopf für die Marshalls, der den neutralen Gang einlegt, damit die das Auto verschieben können, falls notwendig.
Hinten überm Motor gibts auch noch ein E, welches die Onboard Feuerlöscher aktiviert.
klasse reaktion von jay!!!
13:37 :3 es waren 6 km/h
Mega geil Jay so Druck gemacht und dann würde es zuviel für dalu mega Race Jay 🎉🎉🎉🎉
Warum fährt Dhalu nicht mit dem Controller, wenn sein Lenkrad so beschränkt ist?
26:24 der Sithsnob Oo
Hat Dhalu eigentlich mittlerweile sein Lenkrad vernünftig eingestellt?
DRS ist immer noch Deaktiviert.. und nicht kaputt.. das wird im Spiel als Kaputt angezeigt.
SEHR GUT JAY!
Verstehe das nicht: in den ersten Seasons wurde sich beschwert, dass immer die gleichen vorne fahren (Pedda und Jay). Nun fahren Dhalu und Jay und eventuell Chris vorne mit. Die Problematik ist die gleiche nur mit anderen Personen. Die Idee die Fahrzeuge zu verteilen ist ja nicht schlecht, aber Peter fährt ein eindeutig zu schlechtes und Chris ein eindeutig zu starkes Auto. Vorschlag: Pedda in den Red-Bull, Chris in den Force-India.
Seb hat ein Rennen beendet!
The End is near
Chris, die fahren 2 stunden, die brauchen doch keinen Katheter xD und den Rest wird in Schweiß ausgeschieden
Weiß jmd wie man im grand prix modus zwei rennen pro wochenende einstellt?
Guck euch ab 33:30 mit 0,25 speed an.
8:40 Hat Pedda echt A_Team Zitiert? Lul
Twoface-Snob in Dhalus Sicht :D
Es waren 5 km/h ;-)
Peter sollte noch bisschen die Fahrhilfen wieder an machen ^^ bei Jay kann ich mir keine Fahrhilfen vorstellen weil er viel Übung hat ^^ Peter kommt ja meistens nicht dazu zu trainieren (Trainieren meine ich nicht ein rennen davor zu fahren, sondern wirklich die Karriere zu spielen)
Gutes Rennen von Jay, ich wollte trotzdem, dass Dhalu gewinnt :c
Pedda muss einfach etwas mutiger und aggressiver werden damit da mal wieder was klappt
Naja Jay, noch stärker hättest du die kurven 35 Runden aber auch nicht cutten dürfen ^^
Die anderen Regeln waren echt besser
13:26 sieben :P
Es wäre so viel geiler wenn Dhalu ab F1 2018 auch aufnimmt und hochläd. Und bin ich der einzige der der Meinung ist das Dhalu mit nem Controler spielt?
Alter Jay GG xD
Peter lernt leider nicht im Rennen dazu. Ich weiß es ist schwer ohne traktionskontrolle, aber in seiner todeskurve hat er mehrmals das Heck verloren. Auch der Grasausflug kurz davor trägt ja nicht zu besserem Grip bei.
Moin,
ich habe eine Weile kein F1 mehr auf dem Kanal geschaut, kann mir einer erklären warum Pedda mittlerweile so „schlecht“ fährt ? Also früher ist er doch immer 1. geworden und hat soweit ich es noch mitbekommen habe 2 Titel abgeräumt.
Dhalu muss nächst Saison auf jeden Fall einen Wagen runter oder die anderen einen rauf. Ansonsten schönes Rennen
Peters Facecam ist gruselig.
Lügenpeter!!!!! ES WAREN 6 Km/h !!!!!
Schade ^^ Dhalu fuhr echt gut ^^
Oh der Panzer wird brüchig...
Chris vertraut der Box zu sehr
Peter kriegt natürlich wieder n Panzer als Auto... Das war schonmal so unfair und jetzt habt ihr ihm wieder nen Panzer gegeben. #enttäuscht !!11!1 ;-)
schade das dhalu gegen ende die kontrolle verloren hat