Typical faults Virago 535
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- Опубликовано: 31 июл 2024
- Full Bendix: amzn.to/3cJBf5T
Starter relay: amzn.to/2wJHlTl
Gasoline pump: amzn.to/39JRFci
Hello everyone!
In this video we will discuss how to fix the most typical bugs of a Virago 535 while spending as little as possible.
If your motorcycle won't start, this is your video!
Things I use in videos:
📸 Camera: amzn.to/2Ermqs9
🎙 Helmet microphone: amzn.to/32lwzyx
💨 Wind protector microphone: amzn.to/338rGsI
🎤Home microphone: amzn.to/31r6Jdt
📟 Motorcycle hands-free: amzn.to/2Ermqs9
🧤Gloves: amzn.to/3le29XH
🧥 Four seasons jacket: amzn.to/34uu8MX
🧥 Summer jacket: amzn.to/3hrLPQT
🛠 Tools for the bike: amzn.to/2IBVS63
🛠 Tools for home: amzn.to/3li9up1
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Video ilustrativo, gracias por dedicarnos tu tiempo. Este domingo 5 de Mayo tienes matinal en Aielo de Malferit y en Tabernes Blanques una de coches y motos antiguos
Gracias por verlo! Me he pasado esta mañana por Tabernes Blanques, estaba guay!
Estaba evaluando comprar una 535 porque me encanta el diseño, la potencia, el estilo. Pero viendo en el foro de Virago los problemas mecánicos y eléctricos que comentan me estoy arrepintiendo. No quiero vivir en el mecánico y yo no estoy en condiciones de reparar desperfectos. Que opinan los propietarios que tienen años con esta máquina ?. Saludos a todos
Me alegro que vuelvas a subir vídeos!!!
Muchas gracias Nacho!!
Excelente video amigo
Me ayudó muchísimo hoy con mi virago 535
Me paso justo eso del bendix
Me alegro Ivan, espero que lo puedas solucionar y muchas gracias!
Wow increíble video
Es fascinante te felicito
Muchas gracias!!
Estoy en la búsqueda de una Virago 535. Se me ha puesto en la cabeza que quiero tener una para usarla los fines de semana y dar unas vueltas. Me sirvió mucho tu vídeo y me lo he guardado por que me va a ser útil más adelante. Estoy ahora mismo en tratos con un señor que tiene una con 49.000km del año 2001. Espero que la pueda conseguir. Ya te contaré a ver como sale y cuando la tenga me apuntaré si es posible a vuestras salidas ya que vivo aquí mismo en Valencia. Saludos y gracias por el vídeo.
Genial, a ver si te sale bien el trato y nos las enseñas! Un saludo!!
Buena info!!! 👏👏👏👏
Muchas gracias!
El Bendix desde luego era una pieza cotizada.
Buen vídeo sigue así que casi no hay canales de Custom
Si que somos pocos, gracias tiaco!
Cómo que el audio se quería escuchar del nabo en algunos cachos...
Pero tus explicaciones lo equalizaron muy bien!!! jajaja Excelente video...voy a comprar una Virago 535 (o...algo así como una Virago 267.5 por que le faltan carburadores, batería y bomba de motor) Ahora se que buscar antes de decidir comprarla...a ver si no me arrepiento. Saludos y gracias!
Que hay Ismael! No sé de donde eres tu pero en España encontrar carburadores para la 535 es algo complicado (y que funcionen bien). Suerte con la compra y que la disfrutes!
Nice vídeo greetings from Brazil.
Muito obrigado Oscar!
Gracias, por curiosidad llegue a tu video hace como 2 años, me gusto e inmediatamente pedí una bomba de gasolina a china la cual llego en 30 días a México y sorpresa a los 7 días fallo mi bomba de gasolina , la cambie y sigo feliz rodando. muy buena información .
La mía también terminó por fallar, un saludo Antonio!
Genial el video🤙🤙🤙 muchas dudad resueltas, creo que tengo la bomba de gasolina petada, sale como q borbotones la gasolina, desconecte el tubo que va a los carburadores y di al contacto, no sale un chorro con una presion estable, a ver si es eso🤙 o es normal qie salga asi🤷🤷🤷
Echa mas o menos dependiendo de la presión que percibe, pero si es a golpes por colo está diseñada
Hola. Soy propietario de una virago desde hace unos meses y no me ha dado muchas alegrías..cuando parece que soluciono una, me salen otras pero ninguno de los problemas que tu has explicado..no va nada fina, tampoco suena muy bien.. La verdad me gustaría probar otra para ver si el funcionamiento es así o es mi moto. Ya ha pasado por 2 mecánicos de aquí de Valencia..y no mejora nada.. Pero ya no me gasto más pasta en la yamajita. Saludos
Hola Alfredo! No va fina en altas, en bajas o nunca? Has visitado el foro www.viragos.info ? Allí están todos los problemas de la Virago que puedan ocurrir, si no lo encuentras créate una cuenta y describe lo mejor que puedas lo que le ocurre, te intentaremos ayudar entre todos!
Gracias por el recorrido, tiempo y trabajo invertido estoy pensando comprar una virago 535 1990 con base en tu expertis que me recomienda revisar cuando vaya verla, por cierto esta será mi primera moto. salu2 cordiales a la madre patria desde México
Fijarte si hace un ruido metálico al arrancar en la zona del bendix y si el depósito está oxidado por dentro, saludos!
😀gracias desde México@@CustomMotovlog
Buenas tardes compañero...mi virago empezó a apagarse en ruta cada vez que le tuerzo la oreja en autovia, pero le pasó a la reserva con el mando y me vuelve a arrancar....el problema vuelve a ocurrir están en la posición de reserva, al darle buena cera en la autovia también vuelve a apagarse y repito la acción pero al contrario. Que te parece que podría ser?
mi amigo... buen día... gracias por el video... tengo una virago 400...wue al dar ON.. todo normal.. luces prendidas... pero al darle arranque.... se apaga toda luz.. y no hay nada... muerto todo... sacanos llave... De contacto... después de varios minutos de nuevo a ON . HAY LUZ DE NUEVO... y las año mismo ni idea de arrancar...
.. que puede ser la falla..???
agradecido de antemano... Gracias... alguien puede ayudarme..?
Soy de Costa Rica, compre una Virago 535 nueva en el año 2000, así que tengo 20 años de tenerla 87000 kms., nunca he tenido ninguna de las fallas que mencionas, lo único que me ha fallado son los diafragmas de los carburadores, un sola vez, pero lo que si me ha fallado en dos ocaciones es el generador de corriente, propiamente el estator.
Las membranas de los carburadores suelen agrietarse y romperse, el estator en las unidades más nuevas tiene menos durabilidad pero arreglaron el relé de arranque. Es complicado generalizar en una moto que se fabricó durante tanto tiempo.
Tengo 3 días con un virago 535 esta genial estoy en Panamá veremos como me va.
Espero que te vaya bien compañero, un saludo!
Mea gustado mucho el video y tengo una consulta por si me puedes ayudar los mecánicos de mi zona no Dan con la aberia, en belocidad baja va de lujo 60 =70 kh pero en alta 100=140 kh se viene a bajo gracias
Hola Diego! Te han mirado las membranas de los carburadores? Suelen tener agujeritos y hacen que funcione mal en altas revoluciones. También puedes buscar información en el Foro de Viragos: www.viragos.info Un saludo!
Muchas gracias por tu consejo lo mirare a ver si tengo suerte 👍👍
Donde has comprado la cupula que tienes puesta, me gustaria adquirirla tambien para mi virago, gracias
Es esta: amzn.to/3ddyGKb
la adapté para ponerla en la virago con esto: amzn.to/3m0x6PT
Un saludo!
Has comentado acerca del Foro VOC..... como se puede hacerse forero? No funciona?
Hasta donde sé sigue funcionando, lo que no sé es si aceptan nuevos miembros o si tardan un poco
Hola , que buen video, me ha gustado mucho, tengo un problema con mi virago 535 , la chispa no es continua y no es suficiente para dar encendido al motor , que puede estar pasando ?
Hola Cesar, pueden ser muchas cosas desde la bobina de ignición hasta la propia bobina o incluso el cdi, no es fácil saberlo y menos sin verlo
Voy a revisar primero toda la instalación de alta y luego las bobinas, he buscado videos de cómo hacerlo con un voltímetro o multimetro
Que tan caro es mantener una 535?
Quiero comprar una moto de seguridad mano pero no estoy seguro si una virgo 535 o una 250
Me puedes ayudar? Para cambiar la pipeta del carburador se le pone silicon o shelack?
En la mía usé silicona y bastante bien!
buen video, y muchas gracias, una pregunta en mi virago 535, al cortar gas se dan falsas explosiones, los escapes no son originales, ¿podrian ser las membranas? son viejas, pero no las vi rotas, si arrugaditas.
muchas gracias de antemano
Hola Vicente, gracias por verlo! Pueden ser muchas cosas, principalmente según mi experiencia o es por una falsa entrada de aire (toberas de admisión por ejemplo o alguna parte del escape) o regular la marcha lenta de los carburadores, tornillos de entrada de aire.
Ay que me ha dicho que es por las membranas que son muy duras por no sea originales otro me han dicho que la aguja se puede regular y sembrar montado mal más alta o más baja varía la velocidad
Si aparte de cambiar las agujas ha tocado regulación del carburador ya lo tienes más complicado, o ha hecho algo mal de ajustes al montarlo o la membraba no es la adecuada.
@@CustomMotovlog hola muy buenas perdona la escritura de la última vez es por culpa del corrector no me di cuenta bueno de todas maneras muchas gracias por el consejo lo estoy poniendo en práctica la moto la he convertido en bobber
Viva el VOC 🤘🏼
Viva!
Hola buenas, primero enhorabuena por el canal y los vídeos, me parecen bastante entretenidos! La Yamaha virago 535 me parece una moto estupenda y me gustaría mucho hacerme con una la verdad, cuanto te costó la tuya??
Hola Capitan Mac, bienvenido y gracias, pues depende mucho la verdad, es una moto que se fabricó muchísimos años por lo que vale según el año, km, estado e incluso provincia dónde la compres, el precio suele ir entre 1500 y 3000.
@@CustomMotovlog Muchas gracias!! A ver si tengo suerte y encuentro alguna por aquí cerca, que soy de tu misma zona!
@@capitanmac2858 Cuando la tengas escríbeme, suelo salir con un grupo de motos custom y estás invitado!
Encantado!!
Hola, buenas oye te quería preguntar, esque yo también tengo la 535 y también tengo esa cupula de Harley para ponerle, pero no se como hacerlo... Tu como lo hiciste? La atornillaste a unos soportes de faro universal o algo así?
Aquí lo enseño en el minuto 8:30: ruclips.net/video/yDeU3mGw7L8/видео.html
@@CustomMotovlog ya la conseguí instalar! Gracias por la info :)
hola, tengo una virago 535 y me encanta, pero en varias ocasiones ya cuando voy circulando pierde potencia, como si se tapara el escape, de repente se destapa y agarra de nuevo la super potencia, que puede ser lo que le ocurra? gracias.
Hola Luis! Cuando pierde potencia petardea o su sonido cambia? Pueden ser varias cosas, desde bujías en mal estado, bomba de gasolina o suciedades en el carburador, incluso membranas del carburador en mal estado.
O incluso que las toberas de admisión o una de ellas este mal. A mi en la 250 se me paraba en autovía o cuando pasaba de 80 y mantenía durante unos minutos, se le cambiaron manguitos, carburador ... Hasta que un día se vio una grieta en la tobera, fue cambiarla e ir perfecta
Hola muy buenas al final me compro yamaha virago 535 la convirtió en Bob Esponja le mandé los carburadores un taller para cambiar la membrana y desde entonces de 110 no pasa la moto con esa moto me he puesto lleva 140 sin problemas sabrías decirme alguna teoría de porque me falla la moto
Si solo ha cambiado la membrana y nada más la membrana que ha puesto es demasiado dura, hay algunas que ceden con el tiempo y vuelve a funcionar como antes y otras que no.
Alguien que me pueda ayudar con mi moto virago 535 se calienta mucho un una cabeza en cuanto la prendo Gracias se los voy agradecer saludos
Pásate por www.viragos.info y echa un vistazo, en el apartado de mecánica te podremos echar un cable desde allí. Un saludo!
Hola, que máscara tiene en el faro? Son las genéricas para Harley 883?
Hola Migue, si, es la típica de la 883 adaptada para ponerla en la Virago! Un saludo!
@@CustomMotovlog costó mucho adaptarla?
@@malditomigue Un par de agujeros en los laterales, un adaptador estándar para horquillas y ya está.
Te molestaría hacer un vídeo explicando ? Muchas gracias. Un gran abrazo
Queremos video de la máscara ! (Pulgar arriba si tú también lo quieres)
Estoy en trámites para tener en mi poder una 535... Me paso de las naked al custom !
Por cierto si tienes que abrir el motor un día de estos (dios no lo quiera) enséñanos cómo solucionar lo del Bendix...
Un saludete desde Canarias !
Hola se me descarga la batería que podría ser
Batería en mal estado, mal contacto, alternador o muchas otras posibilidades, solo con esto es casi imposible saberlo
Buenas. La mía tiene un problema de carga de batería. La batería es nueva. El regulador/rectificador también, así que voy a cambiar el estator. Espero poder repararla. Es posible que sea el estator? Gracias
Si lo que comentas que es nuevo funciona correctamente sería lo siguiente a comprobar, un saludo!
@@CustomMotovlog está cambiado y la moto ya carga, arranca a la primera y funciona perfectamente
@@CustomMotovlog por cierto ya que estamos. Cuánto aceite hay que poner al motor? No tengo las especificaciones porque el libro ha desaparecido en las mudanzas. Se que lleva un ojo para ver el nivel del aceite pero no sé si solo tiene que cubrir esa parte o hay que poner más!
2.8 litros y en el ojo está la guía
Mi virago cuando esta un tiempo parada no arranca el cilindro de ataras
Sale humo blanco?
Otra cosa en la opinión de virago es que patina el vendix y una buena solución es cambiar el vendix por lo que vienen con seis rodillo no la porquería que viene de fábrica de 3 que al ser bicilindrica sufre mucho
Si que sufre, todas las que tienen algunos añitos ya tienen que arreglarlo.
Si a la mía le puse el vendix de seis rodillos y no fallo más también compré unos carburadores en AliExpress para la moto esta y venían todos los ciclers mal tubo que poner los de los viejos me costaron 140 euros pero realmente venden cualquier cosa y por que lo venden para 535 y son para una más pequeña
Hola que tal. Soy Javier Aguirre, radico en Mexico y tengo una virago 535. He visto tus videos y me han servido mucho. Pero en este momento no puedo encenderla. Ya cheque el estator, rectificador y la bateria. La chispa es muy debil. que puede ser. Espero me puedan ayudar a resolver mi problema.
Saludos
Hola Javier! Cuando le das al arranque la moto no hace nada o hace algun ruidito o traqueteo?
@@CustomMotovlog da marcha, se escucha la bomba de gasolina cargar y una solenoide. la quise encender empujando. pero alcance a escuchar que entraba también la marcha. por lo que creo que el bendix se quedo atascado
@@javieraguirre5670 El bendix suele fallar, muchas veces solo cambiando sus tornillos ya arreglas la avería, lo malo es que abrir y sacarlo tiene un poco de faena y requiere herramientas concretas. Ya nos dirás que era y salimos de dudas, suerte Javier!
@@CustomMotovlog Hola que tal. efectivamente lo abri el dia de ayer pero no pude retirar el magneto y mejor llevare a mi nena con alguien dedicado a ello. No quiero arruinarla mas por mi ignorancia, aunque pretendo estar presente cuando la desarme para poder ver los movimientos que se deben hacer. A que tornillos específicamente te refieres? saludos y gracias por tu atencion
@@javieraguirre5670 Los tornillos que sujetan el bendix, son tres allen y se suelen soltar, hay quien les pone algo de loctite e incluso un punto de soldadura para que se aguanten firmes en su sitio, ya nos dirás si era eso!
Saludos, espero me puedas ayudar. La gasolina del tanque se tarda mucho en llenar mi filtro y se apaga mi moto. Algún consejo? La bomba parece funcionar bien, talvez le este faltando presión al succionar.
Hola Dano! Y como sabes que lo que pasa es que tarda mucho en llenar el filtro?
@@CustomMotovlog que tal amigo,gracias por responder. Van dos veces que me deja en el camino recientemente, solo notaba que se prendía la bomba y ya no se apagaba. Purgué la bomba, cambie mangueras y antier la saque por aquí cerca, como a los 500mts se activó la bomba y ya no se apagó en menos de 100 mts comenzó a quedarse sin gas y paró,llegue a casa empujándola, le quito los asientos, la tapa lateral y esta vez reviso el filtro, completamente seco, y eso que tuvo unos 15-20 mns de tiempo en lo que llegué a casa para que se recuperará de gas. Le quito la manguera del filtro hacia el tanque y no deja de salir gasolina,ya que si traigo bastante. Le coloco la manguera denuevo y tarda en fluir hacia el filtro aun accionando la bomba, he tenido que mover la moto lado a lado para que comience a fluir un poco.
@@danolopez662 Si que suena raro, una cosa que suele fallar en esta moto es la bomba de gasolina, puedes pedir una prestada y usarla durante un tiempo para ver si pudiera ser eso (aunque por lo que cuentas no debería), y así vas descartando cosas (si vives cerca de Valencia te puedo dejar una).
Otra cosa sería que tuvieras el filtro semi obstruido, por lo que comentas no lo has cambiado no?
Y la última posibilidad que se me ocurra es que vayas con la reserva activada, en cuyo caso cuando se te acaba los pocos litros que hay en ella la moto te deja tirado, pudiera ser eso?
@@CustomMotovlog otra cosa, talvez relevante o no. Recientemente estuvo parada como 3 semanas, la saqué normal y fué la primera vez que me dejó tirado, comenzó con esto de la falta de gas. De lo del filtro ayer lo he cambiado por uno nuevo que tenia por ahí. Si pienso conseguir una bomba y poder comprobar si la bomba ya esta perdiendo presión. Repito,en relenti la moto esta de maravilla, solo es cuestión de sacarla a camino. Saludos amigo,desde México!
@@danolopez662 Hasta México me temo que no te puedo llevar la bomba amigo xD De todas formas si me arriesgaría a decir que es muy posible que sea eso, cuando lo pruebes coméntalo por aquí que me pica la curiosidad, suerte!
Hola buenas, sabes de algún grupo de whatsapp o facebook de virago 535 España ¿ / y otra pregunta Tengo un problema con el freno de mano, cuando lo aprieto no me alumbra mas, la luz de atrás , alguna sugerencia ?
Hola! En www.viragos.info (el foro que comento en el vídeo) tienen grupo de facebook y también de whatsapp por comunidades autónomas!
A mí me pasaba con el freno trasero y era un fusible quemado, empezaría comprobando que están todos bien y luego que no haya mal contacto en ningún lugar (eso es lo más difícil), puede que dentro del cableado del faro delantero.
Un saludo Martin!
@@CustomMotovlog okey gracias tío! 👍
Gracias a ti @@martin93sm , espero verte por el foro!
Cual es ese foro virago?
www.viragos.info
Te molesto.. desde argentina.. tengo los carburadores originales..y me sale nafta (combustible) por la toma de aire de arriba del carburador y sale por la toma de aire que va en el ovalo cromado de la moto. que puede ser?
Hola Cristian! Puede ser que tenga mal calibrada la altura del nivel de los carburadores? Si la tienes muy alta podría llegar a pasar, de que año es? Se ha hecho mantenimiento de los carburadores alguna vez?
Un saludo, ninguna molestia!
@@CustomMotovlog Lo he limpiado hace poco, es mi primer carburador, me fije todo y documente pieza por pieza y luego lo arme, es una virago 535cc año 95 japonesa
@@CustomMotovlog Gracias por contestar
Viste si las gomas que llevan estaban en buen estado? Con lo que comentas si que es posible que el nivel de los carburadores estén demasiado alto.
@@CustomMotovlog ya está harán los flotadores.. Ahora anda sin problemas.. Sólo falta regular ambos para q trabajen al mismo tiempo. Muchas gracias por contestar..
Enorabuena por qué no me carga la batería en baja pero en alta si carga
No carga pero de cuánto estamos hablando, porque en baja es muy poco lo que carga normalmente
Buenos días . La moto va todo bien , pero en cuanto meto una marcha se para, e incluso en carretera cada vez que cojo el embrague se para. Gracias
Antes de nada revisa el sensor de la pata de cabra
He punteado el sensor y sigue haciendo lo mismo.
Se me olvidado comentarte que la avería , cuando le hecho el antihumo , para el ITV , no me lo hace.
Gracias
No se en la 535. Pero en la 250, la mía, una vez se estropeó el sensor del neutro y tenía que arrancar siempre con el embrague aunque esté en en neutro. Pensé que era la cara de cabra y al final era un cableado del neutro y que estaba por el escape
Buenos días quería que me dijeras cómo son los pasos para limpiar el depósito con vinagre, cantidad, etc y si hace falta hacerlo al depósito que esta en la batería también. Gracias y un saludo
Hola Daniel! Hay un producto con el que aparte de limpiar el depósito también lo sellas para que no vuelva a oxidarse, funciona bastante bien: amzn.to/31xk9EJ con eso en concreto queda mejor y más duradero que con el vinagre.
El depósito de la bateria por norma general no se oxida, solo se ensucia, ese lo podrías limpiar de la manera convencional (2 o 3 litros de vinagre lo dejas doce horas y lo limpias bien después, no lo dejes mojado).
Gracias a ti y un saludo!
@@CustomMotovlog pues perfecto entonces muchas gracias y después para limpiar bien el vinagre y se seque como seria el proceso?
@@TheDanilovich Dejas el vinagre doce horas, agitas y lo sacas, pones un poco más de vinagre para limpiar los restos, agitas y lo sacas hasta que esté limpio, la cosa es no usar agua o se oxidará.
@@CustomMotovlog muchas gracias por resolverme la duda. Me gustaría preguntarte porque estoy intentando arrancar una virago que he heredado pero lleva unos ocho años parada y le faltaba alguna pieza, y era una conexión que lleva el carburador, en total dos carburadores. Aparte del rele de arranque y del regulador de voltaje que los compre donde recomendó en el video. Gracias y un saludo
@@TheDanilovich Creo que te refieres a esto Daniel amzn.to/32yZIXj Se llaman toberas de admisión, mucho cuidado al ponerlo porque las juntas que llevan si se pinzan pierde aire y no va bien.
En la 535 no se cómo será. Pero yo en la mía de 250 tengo la bomba de gasolina anulada. Ya me dijo el mecánico que suelen dar follón en la 250 y 535 y lo mejor era anularla, solo hay que tener en cuenta de dejar el grifo en ON y en marcha lo pones en PRI, eso sí, cuando la estaciones, no dejarla en pri porque la cubeta del carburador se llena de gasolina y luego es muy probable que empiece a perder gasolina, una vez me pasó, lo dejé en PRI cuando fui a trabajar y después de 6 horas, vi un mini charquito debajo de la moto, pero lo puse en on y luego por la tarde cuando la cogí no había más charco e iba perfectamente
En la 535 se podría hacer pero perderías la reserva y parte del depósito secundario que va más abajo que el carburador...
Yo pensaba comprar una de segunda mano...pero visto lo visto me lo voy a pensar....parece que da más problemas que un tocino suelto
Hola Ismael! Te diría que estoy hablando de "fallos" que se suelen dar en un modelo con treinta años de uso y que son muy conocidos y relativamente fáciles de arreglar, la Virago no es un modelo que tenga muchos fallos comparado con cualquier otro. Podría hacer un vídeo así (o peor) sobre casi cualquier moto.
Yo limpie el deposito con vinagre y después de quedarse perfecto se volvió a oxidar
Bienvenido Morwan! Conforme se acaba de limpiar ya tienes que llenar el depósito, en cuestión de minutos, si no es así se hace un óxido superficial en nada de tiempo.
cada cierto tiempo que llenes el tanque con gasolina le puedes hechar unas 2 onzas de aceite (ojala 2 tiempos) yeso te ayuda a que el oxido no dañe los tanques
Hola soy de vzla, podrías enviarme la foto del vendy , para está seguro cuál es