Salut,poți să nu mai lauzi în halul în care o faci fiecare mașină indiferent care e?Ca e escalade sau i30 amândouă sunt cele mai bune în care ai stat vreodată,bine-nțeles în funcție de ce filmezi.As vrea să știu ce e bun dar și ce e rău,fi un pic mai obiectiv pt ca nici nu mai pot să mă uit la vlogurile noi findca știu ca iar va fi o mașină care îți place mai mult ca oricare în care ai stat vreodată,ca ce bine te simți în scaune,etc etc.Deci idea e ca ești repetitiv și previzibil ce vei spune de nici nu mai vreau să știu ce ai de spus despre mașina aia
el ti-o prezinta, tu vezi daca-ti place ce ofera si pe urma alege cateva si mergi la drive test. fa abstractie ca a zis ca e sau nu cea mai buna, asta decizi tu
Buna dimineata! Imi puteti spune 2, 3 idei despre cum functioneaza sistemul prisma led sau unde pot gasi ceva info despre acest sistem? Acelasi principiu de functionare ca matrix led-ul de la audi? Eu am tot cautat dar nu am gasit nimic. Multumesc mult!
Sistemul *Prism LED* pe Toyota C-HR 2024 este diferit de tehnologia *Audi Matrix LED*, deși ambele sunt sisteme avansate de iluminare. ### **Prism LED pe Toyota C-HR 2024:** Acest sistem utilizează o serie de LED-uri reglabile pentru a oferi o distribuție optimizată a luminii. Este gândit să îmbunătățească vizibilitatea, reducând în același timp riscul de a orbi alți șoferi. În funcție de condițiile de trafic, farurile reglează intensitatea și direcția luminii pentru a oferi vizibilitate maximă fără a crea disconfort. ### **Audi Matrix LED:** Sistemul *Matrix LED* de la Audi este mai avansat, folosind o serie de LED-uri controlate individual pentru a ajusta modelul de iluminare în timp real. Fiecare LED poate fi stins sau aprins independent, permițând farurilor să ilumineze drumul în mod selectiv. De exemplu, poate bloca automat lumina doar în zona în care se află un vehicul care vine din sens opus, menținând totuși restul drumului bine iluminat. ### **Principalele diferențe:** - **Tehnologie:** *Audi Matrix LED* este mai complex, permițând controlul individual al fiecărui LED, în timp ce *Prism LED* pe Toyota C-HR ajustează mai degrabă intensitatea și unghiul general al farurilor. - **Scop:** Ambele sisteme vizează îmbunătățirea vizibilității și siguranței, dar *Matrix LED* oferă o personalizare mai detaliată a fasciculului luminos. Sistemul de pe Toyota C-HR este performant, dar nu la fel de sofisticat ca cel de la Audi în ceea ce privește tehnologia individuală a LED-urilor.
Salutare, imi puteti spune daca stiti vreo diferenta intre hybrid si plug in? din punctul de vedere al motorului electric? am inteles de prin anumite forumuri ca nu sunt asa fiabile plug in, dar eu credeam ca doar bateria difera , cel putin la toyota, stiti alte diferente? si inca o chestie bateria pentru CHR face ca si garda la sol sa fie mai mica, credeti ca e problematica? 13.7cm
Garda la sol este ok 👌 Motorul chiar daca este la aceasi marime este setat diferit si este posibil sa nu fie la fel de fiabil ca cel full hybrid … nu atiu sigur sa va spun … stiu ca cel full hybrid este super ok
Salut si felicitari pentru prezentaririle cu noul C-HR. Saptamana viitoare voi ridica un C-HR nou, aceeasi motorizare, echipare Exclusive., 43473 EUR . Pare mult dar este perfect avand in vedere performantele, eficienta si designul. Nu am facut drive-test, am mers pe incredere si ma bucur enorm sa vad ca se conduce super bine. Mici observatii: foarte ciudata politaca Toyota privind variantele disponibile pe diferite piete (sunt piete pe care nu este disponibila cu 4x4, altele primesc doar motorizarea de1,8 etc.) M-a deranjat foarte mult ca la noi GR Sport este disponibil doar bi-tone plus, eu nu agreez deloc aceasta varianta. Pe alte piete se poate cumpara si varianta bi-tone, doar cu plafonul negru. Asa ca eu am pierdut cateva optionale pe care le doream (plafon de sticla, HUD, camere 360, JBL, oglinda digitala) iar Toyota a pierdut aprox. 5000 EUR de la mine. Oricum este o masina extraordinara!
La full hibrid daca mergi pe eco si o ti in prima rubrica eco din tahograf si viteza e sub 70kmh ai 75% mers electric vara, adica mergi 3km full electric si 1km full benzina si iar 3km electric si tot asa, raport 3/4. Daca duci acu mai sus in tahograf scade raportu. Motoru e la maxim tot timpu, fie misca el rotile si nu mai incarca deloc fie face curent cu 70% din putere si numa 30% e pt miscat rotile. La toyota e sistem pararel. Serie e numa la pornire 45sec face cca 100w pe minut ca generator cand sta pe loc. Adica in 1km de mers pe benzina motoru incarca complet bateria de 0.5kw care ii ofera 3km electric. Raport 3/4 Motoru incarca cu 7kw ora Frana incarca cu max 30kw ora pt timp scurt ca are capacitoare care nu tin mult curentu
@@sdadancarsromaniaDar ajunge anul acesta în Europa?Unii zic că nu.Alții spuneau că luna viitoare da, în Slovacia parcă.Iar la toamnă în Austria, țările baltice și Israel.Dar nu mai găsesc linkul respectiv.Să căutăm când va avea loc următorul salon auto după cel recent încheiat de la New York?🤔
@@danciolompea3167are bateria si mai mica noua camry, de 400w util ca la mild hybrid. Nu inteleg de ce le face tot mai mici, sa nu mai mearga electric deloc oare?!
Atatea complicatii care cresc enorm pretul (peste 40.000 euro ???) - 3 motoare, baterie, cutie de viteze ultracomplicata etc., totul ca sa obtii un consum de 5l/100 km in lumea reala, in conditiile in care un motoras 1.5 DCI super-simplu pe un Logan antic de 7.000 euro consuma 4,5 l/100km in aceleasi conditii. Asta doar pentru ca Toyota e marcata de o ura viscerala (a patronului) pentru masini electrice. Eu am pastrat o vechitura de Logan pentru maxim 2-3 drumuri lungi pe an, in rest (in oras si imprejurimi) folosesc un Spring electric de 8.000 euro, care consuma maxim 11-12 kWh/100km, adica maxim 1,5 l benzina/100km, deci maxim o treime din consumul acestui Frankenstein japonez cu pret enorm.
Eu am yaris cros, la mers economic am facut 700km cu 150lei benzina si e 1.5 in 3cyl motoru. Am scos 2.9% si am avut jumate autostrada (110kmh) jumate national (70kmh). Niciun diesel nu reuseste asta. Cateodata am si 2.5% pe national daca e urcare-coborare unde merge mult frana. Pe electric am avut cca 14kwh consumu calculat de mine pe national la 80kmh. Am dat 25k pe ea. Chr e scump
Preț ENORM 43.000 Tesla Model Y ( cu Rabla Plus este 38.000 ) este AVION față de CH-R la absolut ORICE CAPITOL Sau, dacă vrei termică, la 18.000 este Renault Captur gpl ( față de 33k Toyota) care este identic la dimensiuni interioare, și costul/km este cel putin la fel de mic va CH-R
Totul e foarte, foarte, foarte fain! Totul îti place foarte, foarte, foarte mult!! Totul e foarte, foarte, foarte superb mai putin pretul care e cam prea exagerat pt ce îti oferă maşina asta!!
Salut,poți să nu mai lauzi în halul în care o faci fiecare mașină indiferent care e?Ca e escalade sau i30 amândouă sunt cele mai bune în care ai stat vreodată,bine-nțeles în funcție de ce filmezi.As vrea să știu ce e bun dar și ce e rău,fi un pic mai obiectiv pt ca nici nu mai pot să mă uit la vlogurile noi findca știu ca iar va fi o mașină care îți place mai mult ca oricare în care ai stat vreodată,ca ce bine te simți în scaune,etc etc.Deci idea e ca ești repetitiv și previzibil ce vei spune de nici nu mai vreau să știu ce ai de spus despre mașina aia
Merci de feedback 👍🙏 Eu nu incerc sa influențez! Doar prezint mașinile într-o manieră pozitivă. Din prezentare poate afli ceva nou sau nu.
el ti-o prezinta, tu vezi daca-ti place ce ofera si pe urma alege cateva si mergi la drive test. fa abstractie ca a zis ca e sau nu cea mai buna, asta decizi tu
@@NoSparks E vorba de obiectivitate aici,nu există
Ce ai alege intre hibridele C-HR de 1.8 si HRV de 1.5? Merci
Greu sincer …. Cred ca cel mai bun pret
Buna dimineata! Imi puteti spune 2, 3 idei despre cum functioneaza sistemul prisma led sau unde pot gasi ceva info despre acest sistem? Acelasi principiu de functionare ca matrix led-ul de la audi? Eu am tot cautat dar nu am gasit nimic. Multumesc mult!
Sistemul *Prism LED* pe Toyota C-HR 2024 este diferit de tehnologia *Audi Matrix LED*, deși ambele sunt sisteme avansate de iluminare.
### **Prism LED pe Toyota C-HR 2024:**
Acest sistem utilizează o serie de LED-uri reglabile pentru a oferi o distribuție optimizată a luminii. Este gândit să îmbunătățească vizibilitatea, reducând în același timp riscul de a orbi alți șoferi. În funcție de condițiile de trafic, farurile reglează intensitatea și direcția luminii pentru a oferi vizibilitate maximă fără a crea disconfort.
### **Audi Matrix LED:**
Sistemul *Matrix LED* de la Audi este mai avansat, folosind o serie de LED-uri controlate individual pentru a ajusta modelul de iluminare în timp real. Fiecare LED poate fi stins sau aprins independent, permițând farurilor să ilumineze drumul în mod selectiv. De exemplu, poate bloca automat lumina doar în zona în care se află un vehicul care vine din sens opus, menținând totuși restul drumului bine iluminat.
### **Principalele diferențe:**
- **Tehnologie:** *Audi Matrix LED* este mai complex, permițând controlul individual al fiecărui LED, în timp ce *Prism LED* pe Toyota C-HR ajustează mai degrabă intensitatea și unghiul general al farurilor.
- **Scop:** Ambele sisteme vizează îmbunătățirea vizibilității și siguranței, dar *Matrix LED* oferă o personalizare mai detaliată a fasciculului luminos.
Sistemul de pe Toyota C-HR este performant, dar nu la fel de sofisticat ca cel de la Audi în ceea ce privește tehnologia individuală a LED-urilor.
@@sdadancarsromania multumesc mult!
Salutare, imi puteti spune daca stiti vreo diferenta intre hybrid si plug in? din punctul de vedere al motorului electric? am inteles de prin anumite forumuri ca nu sunt asa fiabile plug in, dar eu credeam ca doar bateria difera , cel putin la toyota, stiti alte diferente? si inca o chestie bateria pentru CHR face ca si garda la sol sa fie mai mica, credeti ca e problematica? 13.7cm
Garda la sol este ok 👌 Motorul chiar daca este la aceasi marime este setat diferit si este posibil sa nu fie la fel de fiabil ca cel full hybrid … nu atiu sigur sa va spun … stiu ca cel full hybrid este super ok
@@sdadancarsromania Va multumesc frumos pentru raspuns :).
Salut si felicitari pentru prezentaririle cu noul C-HR. Saptamana viitoare voi ridica un C-HR nou, aceeasi motorizare, echipare Exclusive., 43473 EUR . Pare mult dar este perfect avand in vedere performantele, eficienta si designul. Nu am facut drive-test, am mers pe incredere si ma bucur enorm sa vad ca se conduce super bine. Mici observatii: foarte ciudata politaca Toyota privind variantele disponibile pe diferite piete (sunt piete pe care nu este disponibila cu 4x4, altele primesc doar motorizarea de1,8 etc.) M-a deranjat foarte mult ca la noi GR Sport este disponibil doar bi-tone plus, eu nu agreez deloc aceasta varianta. Pe alte piete se poate cumpara si varianta bi-tone, doar cu plafonul negru. Asa ca eu am pierdut cateva optionale pe care le doream (plafon de sticla, HUD, camere 360, JBL, oglinda digitala) iar Toyota a pierdut aprox. 5000 EUR de la mine. Oricum este o masina extraordinara!
Merci de feedback 🙏Este o masina foarte buna 👍
43.000 este Tesla Model Y care este avion față de CH-R la ORICE capitol...
du-te in pace cu tesla ta :)))@@stefanconstantinescu1576
Salut! Poți face o prezentare și pt Toyota Yaris Dynamic hybrid?
Da Mihaela 👍 Voi incerca
❤❤❤
Salutare !”
Cati km poti merge doar pe baterie?
Greu de spus … nu este nimic oficial… este mai mult un mix … cateva minute dupaia iar termic
La full hibrid daca mergi pe eco si o ti in prima rubrica eco din tahograf si viteza e sub 70kmh ai 75% mers electric vara, adica mergi 3km full electric si 1km full benzina si iar 3km electric si tot asa, raport 3/4. Daca duci acu mai sus in tahograf scade raportu. Motoru e la maxim tot timpu, fie misca el rotile si nu mai incarca deloc fie face curent cu 70% din putere si numa 30% e pt miscat rotile. La toyota e sistem pararel. Serie e numa la pornire 45sec face cca 100w pe minut ca generator cand sta pe loc.
Adica in 1km de mers pe benzina motoru incarca complet bateria de 0.5kw care ii ofera 3km electric. Raport 3/4
Motoru incarca cu 7kw ora
Frana incarca cu max 30kw ora pt timp scurt ca are capacitoare care nu tin mult curentu
Cînd se poate o prezentare la Camry 2025?
Incerc in urmatoarea perioada 👍
@@sdadancarsromaniaDar ajunge anul acesta în Europa?Unii zic că nu.Alții spuneau că luna viitoare da, în Slovacia parcă.Iar la toamnă în Austria, țările baltice și Israel.Dar nu mai găsesc linkul respectiv.Să căutăm când va avea loc următorul salon auto după cel recent încheiat de la New York?🤔
@@danciolompea3167are bateria si mai mica noua camry, de 400w util ca la mild hybrid. Nu inteleg de ce le face tot mai mici, sa nu mai mearga electric deloc oare?!
Testati si versiuni mai ieftine, pt ca nu toti urmaritorii isi iau dotari de top
Incerc sa gasesc si versiunea de baza 👍Merci de feedback 🙏
👏
Pe modelul BMW - M Toyota strica si brandul GR Sport
👍
Atatea complicatii care cresc enorm pretul (peste 40.000 euro ???) - 3 motoare, baterie, cutie de viteze ultracomplicata etc., totul ca sa obtii un consum de 5l/100 km in lumea reala, in conditiile in care un motoras 1.5 DCI super-simplu pe un Logan antic de 7.000 euro consuma 4,5 l/100km in aceleasi conditii. Asta doar pentru ca Toyota e marcata de o ura viscerala (a patronului) pentru masini electrice. Eu am pastrat o vechitura de Logan pentru maxim 2-3 drumuri lungi pe an, in rest (in oras si imprejurimi) folosesc un Spring electric de 8.000 euro, care consuma maxim 11-12 kWh/100km, adica maxim 1,5 l benzina/100km, deci maxim o treime din consumul acestui Frankenstein japonez cu pret enorm.
Merci de feedback 🙏👍
Eu am yaris cros, la mers economic am facut 700km cu 150lei benzina si e 1.5 in 3cyl motoru. Am scos 2.9% si am avut jumate autostrada (110kmh) jumate national (70kmh). Niciun diesel nu reuseste asta. Cateodata am si 2.5% pe national daca e urcare-coborare unde merge mult frana. Pe electric am avut cca 14kwh consumu calculat de mine pe national la 80kmh. Am dat 25k pe ea. Chr e scump
Cam mare consumul. Duster 3 este economic ca asta, bine cu mai putin cai. Nu stiu ce fel de transmisie au.
Cvt aici si la duster multi mode 4+2
@@sdadancarsromania Cool. 😎Multumiri pentru raspuns.👍 Fain de stiut cat poti tracta cu o cutie CVT sau multimodala?! Probabil nu prea mult...
Nu preai ai mai vazut masini hibride 😢...
Da 👍
@@sdadancarsromaniaSalutari ce recomanzi privind fiabilitate consumul
dintre Ford Kuga Arkana Peugeot 2008 Mazda Cx30
Mulțumesc
Preț ENORM
43.000 Tesla Model Y ( cu Rabla Plus este 38.000 ) este AVION față de CH-R la absolut ORICE CAPITOL
Sau, dacă vrei termică, la 18.000 este Renault Captur gpl ( față de 33k Toyota) care este identic la dimensiuni interioare, și costul/km este cel putin la fel de mic va CH-R
Merci de feedback 👍
Nu-mi place dintr-un singur motiv: Pretul! Nu are nicio treaba cu realitatea.
Merci de feedback 👍🙏
Acest model va avea un succes invers proportional fata de predecesorul model....atat de urata e!
Ms de feedback 🙏
Totul e foarte, foarte, foarte fain!
Totul îti place foarte, foarte, foarte mult!!
Totul e foarte, foarte, foarte superb mai putin pretul care e cam prea exagerat pt ce îti oferă maşina asta!!