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人生って全てが準備と確認です。仕事もバイクも全てです♪
スタンド出したらつま先のちょんちょん必須です。
キズ1箇所10万って考えたら気持ちが楽になりますよ🤣笑
まあ、いうても10万ですもんね。なりま・・・す？？
その後に更に不安定な草むらに停める勇気w下手したら地面食いこんで倒れますよw
原因はこういう所ですかね。できればもう少し受難の星のせいにしていたかったのですが。
浜松ですかね？？辛いですが怪我をしなくて良かったですね！
ほんとそれですよね。五体満足が一番です。幸いです。
私も2回サイドスタンドの戻りで倒しそうになったので、今は必ず爪先で押し出した上、サイドスタンドを見ながらバイクを傾けています。サイドスタンド可動部の給油不足でも押し出し不足になりますので時々点検です。
倒しそうになっただけで十分な対策をしていらっしゃるのが素晴らしいですね。そういうところですよね。
総額のうちパーツ代はいくらですかね？交換そのものは簡単なので、パーツ代が安ければパーツを買います。高ければ、外して磨きます。それで安く仕上げることができると思います。
57歳初心者ライダーです。ハーレーではないですが自分も最近立ちゴケしました。サイドスタンド立ててgopro座ったまま見てたら めまい😵💫でハンドル握ったら右側に倒れてしまいました😂この気持ち倒した方でないとわからないですね。しかし修理代高いです😅
確かに、この気持ちを共有できるのは同じ経験を持つ人だけかもしれませんね。まあ、立ちごけの経験は大体のバイク乗りが通る道なので、案外みんなに分かってもらえる気もします。
通りすがりのハーレー乗りです。ハーレーのスタンドってロックかかるまでに(場所によっては)結構動くので跨がったまま確実にロックが掛かった事を確認して降りた方が良いですよ✋️
サンドペーパアで少し慣らして、耐熱ブラックスプレーでシュシュで、少し磨ば問題無いですね。
M8 FAT BOYも同じで、センタースタンドを前へ押さながらバイクを倒し、確実に安定した事を確認しないとスタンドが呆気なく戻ってしまいますね～。
責任転嫁するなって言われそうですが、あのスタンドの感じはホントにあれで正しいんでしょうか？？
よく分析されてますね😄ちょっとしたものが積み重なって起きた事象、私も気をつける様にします👍✨
そうですね。自分の感覚では、その中でも注意力が散漫だったことが一番大きかったと思います。まあ、傷は愛車の歴史と思って気にしないようにしますが（涙）。
同じく中年です！私のも同じところにあります！ 傷も思い出。そのままですよ。
同じ中年で同じ傷…。もしかして、ドッペルゲンガーの方ですか？立ちごけ時にあの場所が地面に接地するおかげで、ほかの所が傷つかずにすみますよね。今度から、ソフテイルを見るたびにプライマリーカバーの下を覗いてみます。
ストグラcvoですが、スタンドのロックがかかったのを確認する癖が僕はついてますね。不安で不安で。
バイクから離れながら何度も振り返っちゃいますよね。
ハーレーのサイドスタンドってほんと嫌ですよね
そういえば、割と多くのハーレーにサイドスタンドに対する不安があるように思います。まあ、醍醐味ですよね（白目）。
ローギアに入れて停めるのが1番間違いないです！
ですよね。降りる瞬間に車体が動いたんでしょうね。
ハーレーって…修理費等はアメリカではでもメッチャ高いですよ。
アメリカでも高いんですか！チリにでも行くしかないんでしょうか。
私も有りましたよ、スタンド出したつもりが跳ね返って出てなくてそのままガチャ―ンでした。又ちゃんとスタンドで止まっていて、振動で倒れていた事も有りました、今は慣れてそんな失敗は無いですが理解するのに経験しないとって痛い勉強代でした。
パーツ代も勉強代も高すぎますよね。今は失敗が無くて何よりです。
@@4jigenpocket スタンド出すとき曲がる時、山沿いの道の駅から出る時(右左の高低差がある時)いつも倒れることがよぎり気をつけてますよ。
こんにちは、貴重な動画ありがとうございます。僕はTC96のローライダー 乗ってますがやっぱりスタンドの位置が不安です。いつも2、3回確認してから止めてます。
こんにちは。我々はこの問題について、一度ハーレーの開発者とひざを突き合わせてじっくりと話し合う必要がありそうですね。
俺はスタンド出してハンドル左に目いっぱい切って車体を傾けます。それから、少し両手でハンドルを後ろに引いて車体の安定確認。それから降ります。ライダー歴30年です。今の車体は270キロですから、コケるという事にかなり気を使ってます。
やはり、車体が安定したのを確認してから降りるべきですよね。気を付けます。
ハーレーは純正品ディーラー交換するとまぁ高いですねできるなら自分でやれれば安く済むんですがね😂
ですよね。自分でやってさらに高くなった時は夜泣きしましたが…
やらなくていいです。マッキーで塗れば大丈夫
ですよね。最近は小傷はすべてタッチアップしております。気になりませんよ。はい。
ハーレーのスタンドの構造が分かれば傾斜でも大丈夫ですよ。前に蹴り出すだけで無く、出した後に少し左に荷重を掛けながらすると大丈夫です。ロック機能が日本車と違うので、ロック位置が違うと確実に倒れますよ
そうなんですね。日本車との違いは意識していませんでした。これからは安心してスタンドを出し入れし放題です。ありがとうございます。
オフ車乗ってる人からすると信じられない修理費用ですね。笑マット気味のマニキュアかペンを塗るかも私だったら…投稿者さんのような経験をした動画を幾つも見てきたので私は習って停まる時はローに入れて降りてます。よい教材です！
オフ車良いですね。乗って楽しいしコケても気にならない（自分調べ）し。
死にたい一歩手前なら10万は安いですよw
立ちごけ10万円も命の値段と思えば安いかもしれませんね。ありがとうございます。
塗装という手段もあります。4～5万だと思います。
そうですね。当面はこのままにしておきますが、コメントで多くの方にアイデアを出していただいたので、いつか直すかもしれないです。なるべく安くできればいいのですが。
ツインカム ダイナ ですがスタンドが効くまでかなり傾斜するので停める場所によってはドキッとします。その相棒もタンクのエクボやらプライマリ下の擦り傷だのあちこち。それも今は勲章です。愛してます。
私も先日ストラットカバーに傷を作成しました。週末にタッチアップします。
徳島のハーレーディーラーに、デニムのリンクル塗装が気軽にできるスプレーを売ってましたよ～
おお！自分で塗るのもありかもしれませんね。リンクル塗装が出来るとはすごいですね。
足つきは良いですがバランス崩すと支えるの厳しいですよね。私は、スタンドは出してから後ろに少し下がりながら停めると良いと教えられてそうしてます。リカバーの速さ、見習います！！それにしても修費費用高いですよね…
スタンドを確実に掛けるのが大事ですよね。修理費は発生しないようにするのが一番ですね。
1:54
はかどります。ありがとうございます。
スタンドを足で押しながらかけるといいですよー！じゃないと怖くてとまられません！
ですよねー。いつもは心掛けているつもりなんですが、心の隙間に立ちごけが待ち受けているんでしょうか？
@@4jigenpocket ロンツーして疲れてたり、普段は走らないとこ走ってて気持ちに余裕がないときとかにおこりそうですねー！
その程度の傷ならペーパーかけて耐熱つや消しブラックで一吹き、でいいような・・・
確かに、いろいろとやりようがありますよね。まあ、下からのぞき込まない限り見えないので、傷自体が気にならなくなりました。気に…ならなく…
プライマリーカバーくらいなら1〜2万でウォルキーエイトの物が売ってると思いますよ！持ち込みで交換していただいてみては？さらに傷ついたものも同じくらいの値段で売れると思いますよ。
情報ありがとうございます。そんなに安く買えるなら、探してみようかな。傷ついても売れるというのも良いですね。
私も新年早々に愛車のFLSを同じことやらかしました。同じくプライマリーカバーにガッツリ傷が付いたので、この機会にヤスリかけして傷消して、バフ仕様にしようかと思っています。
結構やらかしている人がいるもんですね。バフがけは大変そうですが、絶対かっこよくなりますよね。
ヤフオクで時間をかけて探すのも手かも？？
案外掘り出し物が見つかるかもしれませんね。急いでないし、手です。
手取り17万のガキが免許取得して身の丈に合わない外車を買って、傷付けちゃったからディーラーで傷箇所の交換見積りとったら、国産車に乗る他の友達と比べて遥かに高い金額にグチグチ言ってるって感じですかね。しかも傷付けた原因を車両のせいにしてるとかもうね。
想像が膨らみますね。ありがとうございます。
シート高の低い、ハーレーで立ちごけ？信じられんわ。検証も何もないだろう。スタンドの出し方がいい加減だし、スタンドをかけた角度も中途半端。降りる前に、安定しているかどうか確認するだろう。ここを直さないともまた転がる。検証を見るまでもなく、スタンドを掛けた途端にわかったが、バイクに対してスタンドがほぼ直角。ちょっとしたバイクの動き、地面の様子により、風が吹いただけでもすぐ倒れる。スタンドの調整不足、または設計ミス。納車で気づけないなんて、後の祭り。バイク乗りにしては、注意力がないし。その技量もハーレーにあっていない。またやるよ。こんなバイク乗りだと、バイク屋は大歓迎だ。
長文で注意喚起ありがとうございます。バイク屋も歓迎ならウィンウィンですね。
真のライダーの私の意見としては、お安いですね。以上アル(*･ω･*)
ライダー道の険しさを感じます。
@@4jigenpocket さん。小型にすると良いでしょう
私、初老ライダーですがリカバーの速さ凄いですね私には重くて無理だと思いますのでスタンドは確実に確認してからの乗降りを心掛けてます。
気付いていただけましたか。私、一度倒してからのリカバーの速さだけには自信があります。やはり皆さん倒さないように気を付けますよね。
原因究明もクソもないだろwスタンドをちゃんと立てなかっただけ
なるほど、そうですね。原因が究明されました！
人生って全てが準備と確認です。仕事もバイクも全てです♪
スタンド出したらつま先のちょんちょん必須です。
キズ1箇所10万って考えたら気持ちが楽になりますよ🤣笑
まあ、いうても10万ですもんね。
なりま・・・す？？
その後に更に不安定な草むらに停める勇気w
下手したら地面食いこんで倒れますよw
原因はこういう所ですかね。できればもう少し受難の星のせいにしていたかったのですが。
浜松ですかね？？
辛いですが怪我をしなくて良かったですね！
ほんとそれですよね。五体満足が一番です。幸いです。
私も2回サイドスタンドの戻りで倒しそうになったので、今は必ず爪先で押し出した上、サイドスタンドを見ながらバイクを傾けています。サイドスタンド可動部の給油不足でも押し出し不足になりますので時々点検です。
倒しそうになっただけで十分な対策をしていらっしゃるのが素晴らしいですね。そういうところですよね。
総額のうちパーツ代はいくらですかね？
交換そのものは簡単なので、パーツ代が安ければパーツを買います。
高ければ、外して磨きます。
それで安く仕上げることができると思います。
57歳初心者ライダーです。ハーレーではないですが自分も最近立ちゴケしました。サイドスタンド立ててgopro座ったまま見てたら めまい😵💫でハンドル握ったら右側に倒れてしまいました😂この気持ち倒した方でないとわからないですね。
しかし修理代高いです😅
確かに、この気持ちを共有できるのは同じ経験を持つ人だけかもしれませんね。まあ、立ちごけの経験は大体のバイク乗りが通る道なので、案外みんなに分かってもらえる気もします。
通りすがりのハーレー乗りです。
ハーレーのスタンドってロックかかるまでに(場所によっては)結構動くので跨がったまま確実にロックが掛かった事を確認して降りた方が良いですよ✋️
サンドペーパアで少し慣らして、耐熱ブラックスプレーでシュシュで、少し磨ば問題無いですね。
M8 FAT BOYも同じで、センタースタンドを前へ押さながらバイクを倒し、確実に安定した事を確認しないとスタンドが呆気なく戻ってしまいますね～。
責任転嫁するなって言われそうですが、
あのスタンドの感じはホントにあれで正しいんでしょうか？？
よく分析されてますね😄ちょっとしたものが積み重なって起きた事象、私も気をつける様にします👍✨
そうですね。自分の感覚では、その中でも注意力が散漫だったことが一番大きかったと思います。まあ、傷は愛車の歴史と思って気にしないようにしますが（涙）。
同じく中年です！私のも同じところにあります！ 傷も思い出。そのままですよ。
同じ中年で同じ傷…。もしかして、ドッペルゲンガーの方ですか？立ちごけ時にあの場所が地面に接地するおかげで、ほかの所が傷つかずにすみますよね。今度から、ソフテイルを見るたびにプライマリーカバーの下を覗いてみます。
ストグラcvoですが、スタンドのロックがかかったのを確認する癖が僕はついてますね。不安で不安で。
バイクから離れながら何度も振り返っちゃいますよね。
ハーレーのサイドスタンドってほんと嫌ですよね
そういえば、割と多くのハーレーにサイドスタンドに対する不安があるように思います。まあ、醍醐味ですよね（白目）。
ローギアに入れて停めるのが1番間違いないです！
ですよね。降りる瞬間に車体が動いたんでしょうね。
ハーレーって…修理費等はアメリカではでもメッチャ高いですよ。
アメリカでも高いんですか！チリにでも行くしかないんでしょうか。
私も有りましたよ、スタンド出したつもりが跳ね返って出てなくてそのままガチャ―ンでした。
又ちゃんとスタンドで止まっていて、振動で倒れていた事も有りました、今は慣れてそんな失敗は無いですが理解するのに経験しないとって痛い勉強代でした。
パーツ代も勉強代も高すぎますよね。今は失敗が無くて何よりです。
@@4jigenpocket スタンド出すとき曲がる時、山沿いの道の駅から出る時(右左の高低差がある時)いつも倒れることがよぎり気をつけてますよ。
こんにちは、貴重な動画ありがとうございます。
僕はTC96のローライダー 乗ってますがやっぱりスタンドの位置が不安です。
いつも2、3回確認してから止めてます。
こんにちは。我々はこの問題について、一度ハーレーの開発者とひざを突き合わせてじっくりと話し合う必要がありそうですね。
俺はスタンド出してハンドル左に目いっぱい切って車体を傾けます。それから、少し両手でハンドルを後ろに引いて車体の安定確認。それから降ります。
ライダー歴30年です。
今の車体は270キロですから、コケるという事にかなり気を使ってます。
やはり、車体が安定したのを確認してから降りるべきですよね。気を付けます。
ハーレーは純正品ディーラー交換するとまぁ高いですねできるなら自分でやれれば安く済むんですがね😂
ですよね。自分でやってさらに高くなった時は夜泣きしましたが…
やらなくていいです。マッキーで塗れば大丈夫
ですよね。最近は小傷はすべてタッチアップしております。
気になりませんよ。はい。
ハーレーのスタンドの構造が分かれば傾斜でも大丈夫ですよ。
前に蹴り出すだけで無く、出した後に少し左に荷重を掛けながらすると大丈夫です。
ロック機能が日本車と違うので、ロック位置が違うと確実に倒れますよ
そうなんですね。日本車との違いは意識していませんでした。これからは安心してスタンドを出し入れし放題です。ありがとうございます。
オフ車乗ってる人からすると信じられない修理費用ですね。笑
マット気味のマニキュアかペンを塗るかも私だったら…
投稿者さんのような経験をした動画を幾つも見てきたので私は習って停まる時はローに入れて降りてます。
よい教材です！
オフ車良いですね。乗って楽しいしコケても気にならない（自分調べ）し。
死にたい一歩手前なら10万は安いですよw
立ちごけ10万円も命の値段と思えば安いかもしれませんね。ありがとうございます。
塗装という手段もあります。4～5万だと思います。
そうですね。当面はこのままにしておきますが、コメントで多くの方にアイデアを出していただいたので、いつか直すかもしれないです。なるべく安くできればいいのですが。
ツインカム ダイナ ですが
スタンドが効くまでかなり傾斜するので
停める場所によってはドキッとします。
その相棒もタンクのエクボやらプライマリ下
の擦り傷だのあちこち。それも今は勲章です。
愛してます。
私も先日ストラットカバーに傷を作成しました。
週末にタッチアップします。
徳島のハーレーディーラーに、デニムのリンクル塗装が気軽にできるスプレーを売ってましたよ～
おお！自分で塗るのもありかもしれませんね。リンクル塗装が出来るとはすごいですね。
足つきは良いですがバランス崩すと支えるの厳しいですよね。
私は、スタンドは出してから後ろに少し下がりながら停めると良いと教えられてそうしてます。
リカバーの速さ、見習います！！
それにしても修費費用高いですよね…
スタンドを確実に掛けるのが大事ですよね。修理費は発生しないようにするのが一番ですね。
1:54
はかどります。ありがとうございます。
スタンドを足で押しながらかけるといいですよー！じゃないと怖くてとまられません！
ですよねー。いつもは心掛けているつもりなんですが、心の隙間に立ちごけが待ち受けているんでしょうか？
@@4jigenpocket ロンツーして疲れてたり、普段は走らないとこ走ってて気持ちに余裕がないときとかにおこりそうですねー！
その程度の傷ならペーパーかけて耐熱つや消しブラックで一吹き、でいいような・・・
確かに、いろいろとやりようがありますよね。まあ、下からのぞき込まない限り見えないので、傷自体が気にならなくなりました。気に…ならなく…
プライマリーカバーくらいなら1〜2万でウォルキーエイトの物が売ってると思いますよ！
持ち込みで交換していただいてみては？さらに傷ついたものも同じくらいの値段で売れると思いますよ。
情報ありがとうございます。そんなに安く買えるなら、探してみようかな。
傷ついても売れるというのも良いですね。
私も新年早々に愛車のFLSを同じことやらかしました。
同じくプライマリーカバーにガッツリ傷が付いたので、この機会にヤスリかけして傷消して、バフ仕様にしようかと思っています。
結構やらかしている人がいるもんですね。バフがけは大変そうですが、絶対かっこよくなりますよね。
ヤフオクで時間をかけて探すのも手かも？？
案外掘り出し物が見つかるかもしれませんね。急いでないし、手です。
手取り17万のガキが免許取得して身の丈に合わない外車を買って、傷付けちゃったからディーラーで傷箇所の交換見積りとったら、国産車に乗る他の友達と比べて遥かに高い金額にグチグチ言ってるって感じですかね。
しかも傷付けた原因を車両のせいにしてるとかもうね。
想像が膨らみますね。ありがとうございます。
シート高の低い、ハーレーで立ちごけ？信じられんわ。
検証も何もないだろう。スタンドの出し方がいい加減だし、スタンドをかけた角度も中途半端。降りる前に、安定しているかどうか確認するだろう。ここを直さないともまた転がる。検証を見るまでもなく、スタンドを掛けた途端にわかったが、バイクに対してスタンドがほぼ直角。ちょっとしたバイクの動き、地面の様子により、風が吹いただけでもすぐ倒れる。スタンドの調整不足、または設計ミス。
納車で気づけないなんて、後の祭り。バイク乗りにしては、注意力がないし。その技量もハーレーにあっていない。またやるよ。こんなバイク乗りだと、バイク屋は大歓迎だ。
長文で注意喚起ありがとうございます。バイク屋も歓迎ならウィンウィンですね。
真のライダーの私の意見としては、お安いですね。
以上アル(*･ω･*)
ライダー道の険しさを感じます。
@@4jigenpocket さん。小型にすると良いでしょう
私、初老ライダーですが
リカバーの速さ凄いですね
私には重くて無理だと思いますのでスタンドは確実に確認してからの乗降りを心掛けてます。
気付いていただけましたか。私、一度倒してからのリカバーの速さだけには自信があります。
やはり皆さん倒さないように気を付けますよね。
原因究明もクソもないだろw
スタンドをちゃんと立てなかっただけ
なるほど、そうですね。原因が究明されました！