Hallo Alex, hab ich in Frankfurt mit einer Lufthansa A320 selbst schon erlebt, dass direkt nach dem Einbiegen auf die Startbahn ohne Anzuhalten Schub gegeben wurde. Lieben Dank für das tolle Video, Gruß Michael
Servus Alex, Merci für dein tolles neues Programm Logo mit deinen Video Schwerpunkten, Bahn, Landwirtschaft und Flieger ❤🤗😎. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Aschaffenburg
We board the plane and release the brakes, once off we move the jet bridge or stairs, pick up the plane, remove chocks and move to new location. We also start the APU, turn on beacons, lights. At destination we do the reverse. If APU inoperable we can tow dark. I do A320 family, Boeing 737-800/max, 777-200. Fun career!
Hallo Alex, Tolle Eindrücke vom Flugbetrieb am Frankfurter Flughafen. Eigentlich erschreckend wie viele Flugzeuge da in der Luft sind bzw. Gehen. 👍🤩 LG JP
willibraun50 Hallo Alex E Sehr schöne Aufnahmen . Das alles im Überblick zu behalten wenn Flugzeuge alle paar Minuten Landen und Starten ist schon eine Herausforderung . LG Willi
40:30: ITA ist der neue italienische Flag Carrier, der wie Phoenix aus der Asche der Alitalia empor stieg, die ja bereits eine ganze Weile an der Insolvenzklippe gehangen hat bis es endgültig abwärts ging.
Hallo Alex, FedEx nutzt recht häufig die Methode des 'one engine taxiing' und zwar sowohl bei der Ankunft wie auch beim Abflug. Zum Thema Bremse: Der Condor Airbus dürfte stromlos gewesen sein. Eine eingeschaltete Batterie würde aber auch nichts bringen, da die Bremsen hydraulisch sind und die entsprechende Pumpe schon eine laufende APU benötigt. Die Bremsanlage hat keine Federspeicherbremse. Der Hydraulikdruck presst direkt auf die Kolben der Bremse. Alternativ zur Pumpe gibt es für eine begrenzte Zahl von Anwendungen den sogenannten Bremsakku, eine Art hydraulischen Druckspeicher. In jedem Fall müsste sich jemand im Cockpit befinden, welches hier augenscheinlich leer war, d.h. das Flugzeug wurde durch die vorgelegten Bremsklötze gehalten.
@@AlexEAE Kein Problem, immer gerne. Bei einem sogenannten Stangenschlepper hätte das ganze wahrscheinlich anders ausgesehen, da der immer mit der Fahrerkabine voraus schleppen muss. D.h. der hätte umsetzen müssen, und während er vom Flugzeug getrennt ist, wird vom besetzten Cockpit aus die Parkbremse gesetzt.
Bezüglich der Latam Cargo hast du Recht. Es ist ein Umbau und du hast es sogar vorgelesen. In B767-300BCF steht das BCF für Boeing Converted Freighter.
Sorry my German grammar is awe full. In 1977 LH727-100 to Hanover did a 180 from taxiway to runway under almost full takeoff power, our row faced backwards and a steep climb was fun.
4:40 Einmal habe ich das auch erlebt, dass der Flieger ohne Stop auf die Startbahn einschwenkte und sofort Gas gab. Das war in Stuttgart und ist schon lange her (letztes Jahrhundert). Bei der Bahn habe ich solch ein Manöver allerdings noch nicht erlebt ;-) Wo steht eigentlich der Betonzinken - das Luftbrückendenkmal? In Berlin bin ich schon 1000x am Flughafen Tempelhof daran vorbeigefahren und mir wurde gesagt, das Gegenstück dazu steht in Frankfurt. Edit: Antwort kann ich selber liefern, bei 18:47 stehts hinter der startenden Maschine! Toll!
Hab es schon mehrmals gesehen. Ein sogenannter rolling Takeoff. Ist an und für nichts besonderes. Ist nur davon abhängig, ob sie bereits die Freigabe haben. Ihre Checklisten abgearbeitet haben. Und die Cabine ready gemeldet ist. Bei längeren Taxiways wie Frankfurt, Paris, Amster,dam, London ist das eigentlich relativ normal.
Es gibt keinen schöneren Platz in einem Flieger als den Jumpseat hinter dem Flugkapitän - wenn ich mir den Saudia Jumbo so sehe. Ich hoffe Du hast Deine Ohren mit Mäuseöhrchen geschützt :-)
Die FedEx 777 ist sicher vom Fluglotsen direkt zu Dir geschickt worden 😜 Nimm den Rollweg am Zaun entlang, da steht schon so lange einer mit der Kamera 😂 Sehr schönes Video!
Servus Alex, Merci für deinen Besuch am Flughafen kurz vor deiner Nachtschicht, Respekt. Tolles Video mit tollen Erklärungen zu den Fliegern. Ich Zoom so gerne rein in dein Bild, klasse Motive erwischt. Dank MESZ schon gutes Licht. Die Vögel sind auch schon zu vernehmen 😊. Hoffe, du hattest eine angenehme Schicht. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Aschaffenburg
Ich muss gestehen, dass mir diese neue Farbgebung von Condor total gut gefällt
24:12 Volltreffer Alex. Den Flieger hast du echt gut getroffen.
Beautiful capturing ❤
Its really great to see 747💙
Hallo Alex, hab ich in Frankfurt mit einer Lufthansa A320 selbst schon erlebt, dass direkt nach dem Einbiegen auf die Startbahn ohne Anzuhalten Schub gegeben wurde. Lieben Dank für das tolle Video, Gruß Michael
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Sehr schöne Aufnahmen und tolle Infos. Jup, "unser" Alex kann eben nicht nur Eisenbahn. Danke fürs Teilen.🤗
Danke für das Lob!
Wie immer SUPER !! Danke für die schönen Aufnahmen Alex.
Servus Alex, Merci für dein tolles neues Programm Logo mit deinen Video Schwerpunkten, Bahn, Landwirtschaft und Flieger ❤🤗😎.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Aschaffenburg
Hi Robert, hatte ich schon in Alex Eisenbahnvideo "Erst wars Angebot enttäuschend" bemerkt, Gruß Michael
@@michaelschweizer1114 ich werd alt 😭
@@robertmeinecke6230 lol
We board the plane and release the brakes, once off we move the jet bridge or stairs, pick up the plane, remove chocks and move to new location.
We also start the APU, turn on beacons, lights.
At destination we do the reverse. If APU inoperable we can tow dark. I do A320 family, Boeing 737-800/max, 777-200.
Fun career!
Hallo Alex, Tolle Eindrücke vom Flugbetrieb am Frankfurter Flughafen. Eigentlich erschreckend wie viele Flugzeuge da in der Luft sind bzw. Gehen. 👍🤩 LG JP
Awesome!
willibraun50
Hallo Alex E
Sehr schöne Aufnahmen .
Das alles im Überblick zu behalten wenn Flugzeuge alle paar Minuten Landen und Starten ist schon eine Herausforderung .
LG Willi
40:30: ITA ist der neue italienische Flag Carrier, der wie Phoenix aus der Asche der Alitalia empor stieg, die ja bereits eine ganze Weile an der Insolvenzklippe gehangen hat bis es endgültig abwärts ging.
25:50 Min. Das kann mal machen. Nennt sich One Engine taxi. Das macht man um Sprit zu sparen bei besonders langem Weg. Thx für die geilen Aufnhamen
Gerne. Danke für Rückmeldung
Hallo Alex, FedEx nutzt recht häufig die Methode des 'one engine taxiing' und zwar sowohl bei der Ankunft wie auch beim Abflug.
Zum Thema Bremse: Der Condor Airbus dürfte stromlos gewesen sein. Eine eingeschaltete Batterie würde aber auch nichts bringen, da die Bremsen hydraulisch sind und die entsprechende Pumpe schon eine laufende APU benötigt. Die Bremsanlage hat keine Federspeicherbremse. Der Hydraulikdruck presst direkt auf die Kolben der Bremse. Alternativ zur Pumpe gibt es für eine begrenzte Zahl von Anwendungen den sogenannten Bremsakku, eine Art hydraulischen Druckspeicher. In jedem Fall müsste sich jemand im Cockpit befinden, welches hier augenscheinlich leer war, d.h. das Flugzeug wurde durch die vorgelegten Bremsklötze gehalten.
Vielen Dank für die Info. Ich war gedanklich in Richtung Federspeicherbremse verirrt
@@AlexEAE Kein Problem, immer gerne.
Bei einem sogenannten Stangenschlepper hätte das ganze wahrscheinlich anders ausgesehen, da der immer mit der Fahrerkabine voraus schleppen muss. D.h. der hätte umsetzen müssen, und während er vom Flugzeug getrennt ist, wird vom besetzten Cockpit aus die Parkbremse gesetzt.
sehr schönes video wieder klasse
Bezüglich der Latam Cargo hast du Recht. Es ist ein Umbau und du hast es sogar vorgelesen. In B767-300BCF steht das BCF für Boeing Converted Freighter.
Jetzt wo ich es lese ist mir das BCF auch wieder präsent. Danke
Schöner Beitrag, vielen Dank.
Herzlichen Dank!
Sorry my German grammar is awe full.
In 1977 LH727-100 to Hanover did a 180 from taxiway to runway under almost full takeoff power, our row faced backwards and a steep climb was fun.
4:40 Einmal habe ich das auch erlebt, dass der Flieger ohne Stop auf die Startbahn einschwenkte und sofort Gas gab. Das war in Stuttgart und ist schon lange her (letztes Jahrhundert).
Bei der Bahn habe ich solch ein Manöver allerdings noch nicht erlebt ;-)
Wo steht eigentlich der Betonzinken - das Luftbrückendenkmal?
In Berlin bin ich schon 1000x am Flughafen Tempelhof daran vorbeigefahren und mir wurde gesagt, das Gegenstück dazu steht in Frankfurt.
Edit: Antwort kann ich selber liefern, bei 18:47 stehts hinter der startenden Maschine! Toll!
Hab es schon mehrmals gesehen. Ein sogenannter rolling Takeoff. Ist an und für nichts besonderes. Ist nur davon abhängig, ob sie bereits die Freigabe haben. Ihre Checklisten abgearbeitet haben. Und die Cabine ready gemeldet ist. Bei längeren Taxiways wie Frankfurt, Paris, Amster,dam, London ist das eigentlich relativ normal.
17:15 wat ne Registrierung......D-ACNE 😂😂
Besser als D-AKNE. D-ANKE wär cool 😎
@@AlexEAE Scheinbar gibt es beide nicht 🤔, dafür gab es aber jahrelang eine D-AISY.
Es gibt keinen schöneren Platz in einem Flieger als den Jumpseat hinter dem Flugkapitän - wenn ich mir den Saudia Jumbo so sehe. Ich hoffe Du hast Deine Ohren mit Mäuseöhrchen geschützt :-)
Die FedEx 777 ist sicher vom Fluglotsen direkt zu Dir geschickt worden 😜 Nimm den Rollweg am Zaun entlang, da steht schon so lange einer mit der Kamera 😂
Sehr schönes Video!
🤣😀👍🏻😊
Super Video 😊👍
Fliege in 4 Wochen nach London zum Gatwick.
Guten Flug
@@AlexEAE danke Alex !
Servus Alex, Merci für deinen Besuch am Flughafen kurz vor deiner Nachtschicht, Respekt. Tolles Video mit tollen Erklärungen zu den Fliegern. Ich Zoom so gerne rein in dein Bild, klasse Motive erwischt. Dank MESZ schon gutes Licht. Die Vögel sind auch schon zu vernehmen 😊.
Hoffe, du hattest eine angenehme Schicht.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Aschaffenburg
Schicht war angenehm. Danke
Der Blaue A320 ist von
ITA Airways. ITA Airways ist der Nachfolger von alitalia
Mit Alitalia war mein erster Flug. München - Rom .... vor vielen Jahren
@@AlexEAE meiner mit Cyprus Airways von Frankfurt nach Larnaka. Die Fluggesellschaft gibt es auch nicht mehr
Moin Moin. Was ist das für eine Großbaustelle auf FRAPORT? Danke. Hummel Hummel
Terminal 3❤🤩😎
Wurde ja schon beantwortet 👍🏻
Der diensthabende Mast.. immer im Weg 😢
Leider ja
Schöne Grüße vom BVD-RL 1 Mitarbeiter mit anderen Worten von mir 😅
Grüße zurück
@@AlexEAE 👌🏻