Essai Excess 14, le meilleur compromis ?
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- Опубликовано: 6 авг 2024
- Visite complète et essai de l'Excess 14 !
Je vous présente le dernier né de la gamme Excess Catamaran.
Le chantier nous le présente comme un catamaran avec lequel on a des sensations, voyons ça !
Merci à Embarq de soutenir cette vidéo, toutes les informations 👇
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Caractéristiques de l'Excess 14 :
Longueur : 14 à 16 m
Largeur : 7,87 m
Tirant d'eau : 1,48 m
Poids : 12,8 T
GV à corne : 83m2
Génois à recouvrement : 40 m2
Code 0 : 72m2
Version Pulse Line
GV + Génois : 135 m2
+10% vs version classique
Code 0 : 86 m2
Réservoir Diesel : 2 x 200 L
Moteur : 2 x 45 ch
Option : 2 x 57 ch
Eau : 300 L + 300 L en option
Eaux noires : 2 x 80 L
Capacité : 6 à 12 personnes
Prix du bateau essayé : réponse dans la vidéo !
Sommaire
00:00 Introduction
00:59 La gamme Excess
03:17 Intérieur de l'Excess 14
07:51 Extérieur de l'Excess 14
09:05 Embarq, LA société de portage salariale !
09:35 Essai en mer de l'Excess 14
12:26 L'Excess 14 en chiffres, mensurations, équipements, voiles...
14:12 Le prix de l'Excess 14 (base et avec options)
15:06 Quel sera le prochain bateau à l'essai sur Good Boats ?
15:18 Conclusion
16:10 Outro
Music : Artlist.io
#goodboats
#embarqu
#catamaran
#boattour
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merci pour l'essai du excess 14 , j'aime . et pour le rapido 50 qui se plie , c'est quand vous voulez . merci
Essai du plus petit excess et un comparatif essai entre les différents modèles. Merci super
Bonjour,
Merci pour vos videos.
Prochain essais l'isla 40
A bientot
Bonsoir Jean Michel,
je vous remercie, je note !
Super vidéo ! Ça donne envie de partir se balader ! A très vite 😉
Merci beaucoup 🙂
C'est avant tout un bateau de grands voyages ou navigation au long cours, c'est pas pour les petites sorties dominicales, ou encore moins, pour s'amuser dans le petit bain. 🤦
Tout à fait Martial, on peut partir pour de belles aventures avec cet Excess 14 !
On l’adore! Nous l’avons d’ailleurs commandé pour notre futur tour du monde 🥰
Ah génial !! J'ai regardé votre FAQ avec la partie sur l'Excess 14 du coup !
Tenez moi au courant lorsque vous le recevrez, ça peut être l'occasion de faire du contenu croisé ! 😊
Avec plaisir ☺️
Bonjour
J'ai une question sur se bateau et peut-être pourriez vous y répondre. La visibilité de nuit avec la famille qui utilise la nacelle reste bonne ?
Bonjour
Prochain essai Isla 40 ce serai bien
Merci pour cette vidéo
Bonjour Sébastien, je note, j’ai plusieurs personnes intéressés par l’Isla 40 !
Bonjour
on a beaucoup aimé votre vidéo
on aurait aimé savoir les différentes performances entre un cata fontain pajot isla 40 et un exess 14 à la voile
Merci pour votre réponse
Jérome
pourquoi pas un essai du Neel 43 !!!!!!!
Hello jerrick,
Oui c’est un bonne idée, j’adore le look des bateaux, et apparemment ça tartine comme multicoque !
Encore une fois une super vidéo ! Merci pour ce contenu de qualité !
Est-ce que tu pourrais essayer le nautitech 46 open et le comparer à celui-ci
Et sinon continu comme ça tes vidéos sont super ! 😄
Un grand merci pour ce retour M. Kempf !! Bien noté pour le nautitech 46 open, ça pourrait être intéressant en effet ! 😊
Bonjour
Le 46 n’est plus fabriqué mais vous pouvez essayer le 40 ou 44 open de chez Nautitech.
Neel 43, Isla 40 et nautitech 44, le tiercé gagnant. S'il te plaît 🙏🥺...
😍🤩😘
Ah yes JHK, certains sont déjà dans ma liste, je note ! 😊
AILING-YACHT TRIMARAN
50
Rapido Trimarans Limited . Bonjour un essaie complet de se trimaran se serai très bien , voir les +et les - ,merci
Bonjour Jean-Marc,
oui bonne idée le Rapido 50, j'aimerais bien !
je note ! 👍
Merci pr la video, celui-ci est dans ma short liste pr mon futur projet mais je reste sur le Windelo 54 comme favoris donc si possible de faire un essai, merci :)
Bonjour Alexandre,
Merci pour ce retour. J'aime beaucoup aussi le Windelo 54, vous avez vu mon short dessus ?
J'aime la démarche de conception, les aménagements et la performance de ce catamaran. J'espère pouvoir vous le présenter prochainement ! 😊
@@GoodBoats Je l'avais pas vu, maintenant oui ;)
😊
Il m'a l'air sensationnel ce cata ! Quid de la visibilité en manœuvre de port? Un petit retour Yann
Hello Olivier,
Un grand merci pour ce retour !
Excellente question ! L’emplacement des postes de barre permet de bien voir le quai en fonction du côté sur lequel on souhaite accoster. Le fait que les vitrages du carré soient non teintées offre un belle visibilité sur l’avant et permet de communiquer plus facilement ! Vraiment sympa cet emplacement des postes de barre !
A la recherche d'un vrai essai et avis d'un FP Elba 45
La surface mouillée n’est pas petite à se que j’ai pu voir
J'ai bossé dans le chantier ... Les excess sont tout de même faits dans les mêmes moules que les lagoons, donc on part sur une base de bateau poussifs. Même s'ils sont plus légers les excess sont assez loin du sportif. Le seul intérêt est que le moteur est effectivement moins utilisé que sur les Lagoons grâce à un plan de voilure un petit peu plus correctement fourni.
Bonjour Marc-Antoine,
Merci pour ce retour, je comprends votre point de vue. Ce que je sais de cet Excess 14, c'est qu'il ont travaillé avec la division course du cabinet VPLP pour "améliorer" les performances du catamaran. Le design des coques, plus large sur les extérieurs, la mat avancé, un meilleur centre de gravité... Est-ce que cette coque est également présente sur un Lagoon, je ne sais pas, mais pas à ma connaissance.
Si quelqu'un peut nous confirmer ça, c'est top !
Après évidemment il y a aussi une part de marketing dans tout ça, le bateau est joli, on a l'impression d'aller d'autant plus vite.
Ça marche dans l'automobile, ils auraient tort de se priver ! 😅