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最終伊那大島行きって、昔は豊橋始発で、これで親戚の家に行ってました。ずっと残っているレアな行き先です。
元は快速伊那大島行でしたね。
特急伊那路3号ガラガラでしたね。後座席逆向きでしたね。
夜間の撮影お疲れ様でした。2:10、みすず号が到着する際の字幕で「伊那大島駅」の那が奈良県の奈になっていますよ。
確かに伊那大島行き平岡行きは珍しいね
天竜峡行きと伊那大島行き以外長距離運用なのが飯田線らしい
飯田は近い将来リニアができたら激変が予想されますね
豊橋行きって19時で最終なんですね!遅くても21時だと思いました
それだと夜行列車になるね
車掌乗務の2連の列車で、運転士による扉開閉は今も健在ですね。
意外に213系が多く、ワンマン列車は少数派ですね。天竜峡から先の秘境地帯が車掌乗務限定なのは知っていますが。
伊那路「じゃあねー」客「いやいやいやいや回送するくらいならついでに普通駒ヶ根行きで旅客もやってよーっ!!」
飯田線早期復旧を!
このエリアは車両の置き換えが進んでいませんね。
最終伊那大島行きって、昔は豊橋始発で、これで親戚の家に行ってました。ずっと残っているレアな行き先です。
元は快速伊那大島行でしたね。
特急伊那路3号ガラガラでしたね。
後座席逆向きでしたね。
夜間の撮影お疲れ様でした。
2:10、みすず号が到着する際の字幕で「伊那大島駅」の那が奈良県の奈になっていますよ。
確かに伊那大島行き平岡行きは珍しいね
天竜峡行きと伊那大島行き以外長距離運用なのが飯田線らしい
飯田は近い将来リニアができたら激変が予想されますね
豊橋行きって19時で最終なんですね!
遅くても21時だと思いました
それだと夜行列車になるね
車掌乗務の2連の列車で、運転士による扉開閉は今も健在ですね。
意外に213系が多く、ワンマン列車は少数派ですね。天竜峡から先の秘境地帯が車掌乗務限定なのは知っていますが。
伊那路「じゃあねー」
客「いやいやいやいや回送するくらいならついでに普通駒ヶ根行きで旅客もやってよーっ!!」
飯田線早期復旧を!
このエリアは車両の置き換えが進んでいませんね。