Endlich hat man mal Verlässliche Daten zum Ventilspiel... Ist aber Interessant weil unserer hat keinen Absteller. Praktisch is auch zu wissen wie man die Lastmenge einstellt.....
Servus Wie viel Abstand müssen die Schwinghebel zum Steg der Dekompression haben? Bei meinem 15er schlagen die Hebel gegen den Steg. Wie stellt man das ein ? Gruß 👌🏻
Hallo, erstmal danke für das informative Video. Ich hätte eine Frage, vor kurzem habe ich einen ED16/2 BJ. 1953 gekauft. Dieser stand 30 Jahre verstaubt in einer Scheune, sei aber davor problemlos gelaufen. Als ich ihn jetzt mit neuen Öl usw. das erste mal startete, tritt bei mittlerer Drehzahl ein lautes helles metallisches Klopfen auf, dies tritt aber unregelmäßig bei ca. jeder 3. Umdrehung auf. Es sind immer 3 oder 4 kurze Schläge hintereinander. Einspritzdüse ist neu, Ventile sind eingestellt. Ist dies ein bekanntes Problem oder gibt es irgendeine Lösung dafür?
Servus! Wir selber haben einen Ekl15 und der ging früher schneller. Mein Opa hat ihn vor 2 Jahren restauriert und seit dem geht er anstatt gute 24 nur noch 19 bis höchstens 20. Bin selber erst 14 und weiß also nicht wie er sich auf Vollgas anhören soll. Wenn er aber auch 1650 U/min haben sollte dreht er zu langsam wenn er aber 1500 U/min haben sollte könnte es passen. Er raucht nicht viel, spring super an und hat Kraft ohne ende also echt top. Könnte ich also eigentlich nur die lastmenge erhöhen und dadurch schauen ob er schneller dreht bzw. geht? Ich hätte ja am meisten Angst dass er kaputt gehen würde. Kann man da auch was ändern? LG Luggi aus Oberbayern
Servus, also beim EKL 15 sind es 1500 U/min, ist ja der ED1 wie früher in den ersten 16er und 19er, du kannst ihm ja mal 1,5 Umdrehungen die Schraube weiter herausdrehen, wenn du merkst, dass er etwas besser geht, dann hättest du einen Punkt. Anderer Punkt: hast du einen Vollgas Anschlag (kleine Schraube) welche deinen Gasanschlag begrenzt? Evtl musst du diese ebenfalls etwas herausdrehen, überdrehen kann er so oder so nicht, weil er sich mit Fliehgewichten im Reglergehäuse vorne einregelt! 3. Punkt: Reglerfeder hat zu viel spiel, dann müsste entweder eine neue her, das kommt davon wenn man vorne ein 10 Cent Stück einklemmt, oder das Federgehäuse ( da wo dein Gasgestänge hingeht) runter und zur seite des Motorblock eine Dicke Beilagscheibe drunter…
Servus du kannst mir bestimmt Helfen ich habe einen Eicher EM 235 der Auspuffkrümmer am vorderen Zylinder ist voller Öl was kann das sein? Super Video👍
@@classicgarage98 was komisch ist habe was von Eicher Ganacker bekommen da steht das drin von 0,1 und in einem anderen dokument steht irgenwas mit 0,08 oder so, ich verstehe das nicht 🤷♂️
@@heliweis ich habe mein Wissen von Eicher Kundendienst Leuten, die zu dieser Zeit in Forstern gearbeitet haben. Mit unter ehemalige Konstrukteure, die für sämtliche Motoren verantwortlich uvm. Wenn diese Leute mir ausdrücklich ans Herz legen, dass bei beiden Ventilen 0.15 mm Spiel sein soll, so glaube ich das auch lieber den Leuten, die damit ausschließlich zu tun hatten.
Hallo, gerne können Sie mich unter folgender Email kontaktieren: markus.gallistl@icloud.com, danach kann ich ihnen gerne meine Telefonnummer zukommen lassen
Super- perfekt erklärt. Vielen Dank👌
Sehr interessantes Video. Da bekommt man gleich Lust, am Bulldog zu schrauben.
Endlich hat man mal Verlässliche Daten zum Ventilspiel... Ist aber Interessant weil unserer hat keinen Absteller. Praktisch is auch zu wissen wie man die Lastmenge einstellt.....
Der Abstellzug geht normalerweise von der Reglerstange durch zur Amaturenseite aber tatsächlich nicht jeder hatte einen
Servus
Wie viel Abstand müssen die Schwinghebel zum Steg der Dekompression haben?
Bei meinem 15er schlagen die Hebel gegen den Steg.
Wie stellt man das ein ?
Gruß 👌🏻
Hallo, erstmal danke für das informative Video.
Ich hätte eine Frage, vor kurzem habe ich einen ED16/2 BJ. 1953 gekauft. Dieser stand 30 Jahre verstaubt in einer Scheune, sei aber davor problemlos gelaufen.
Als ich ihn jetzt mit neuen Öl usw. das erste mal startete, tritt bei mittlerer Drehzahl ein lautes helles metallisches Klopfen auf, dies tritt aber unregelmäßig bei ca. jeder 3. Umdrehung auf. Es sind immer 3 oder 4 kurze Schläge hintereinander.
Einspritzdüse ist neu, Ventile sind eingestellt.
Ist dies ein bekanntes Problem oder gibt es irgendeine Lösung dafür?
Servus! Wir selber haben einen Ekl15 und der ging früher schneller. Mein Opa hat ihn vor 2 Jahren restauriert und seit dem geht er anstatt gute 24 nur noch 19 bis höchstens 20. Bin selber erst 14 und weiß also nicht wie er sich auf Vollgas anhören soll. Wenn er aber auch 1650 U/min haben sollte dreht er zu langsam wenn er aber 1500 U/min haben sollte könnte es passen. Er raucht nicht viel, spring super an und hat Kraft ohne ende also echt top. Könnte ich also eigentlich nur die lastmenge erhöhen und dadurch schauen ob er schneller dreht bzw. geht? Ich hätte ja am meisten Angst dass er kaputt gehen würde. Kann man da auch was ändern?
LG Luggi aus Oberbayern
Servus, also beim EKL 15 sind es 1500 U/min, ist ja der ED1 wie früher in den ersten 16er und 19er, du kannst ihm ja mal 1,5 Umdrehungen die Schraube weiter herausdrehen, wenn du merkst, dass er etwas besser geht, dann hättest du einen Punkt. Anderer Punkt: hast du einen Vollgas Anschlag (kleine Schraube) welche deinen Gasanschlag begrenzt? Evtl musst du diese ebenfalls etwas herausdrehen, überdrehen kann er so oder so nicht, weil er sich mit Fliehgewichten im Reglergehäuse vorne einregelt! 3. Punkt: Reglerfeder hat zu viel spiel, dann müsste entweder eine neue her, das kommt davon wenn man vorne ein 10 Cent Stück einklemmt, oder das Federgehäuse ( da wo dein Gasgestänge hingeht) runter und zur seite des Motorblock eine Dicke Beilagscheibe drunter…
@@classicgarage98passt vielen vielen Dank
Also ich sehe heute den Eicher wieder und wollte fragen wo die schreibe vom Vollgas Anschlag is ?
MfG Luggi
@@classicgarage989
Herrliches Geräusch.
What is the function of the paddle which is provided between brakes and differential lock????
Sauber, also Überschneidung und dann eine Umdrehung weiter, oder?
Richtig, damit keines der Stößel auf die Ventile drückt!
genau so ist es, wenn man es richtig macht
In was für einem Umkreis seit ihr aktiv?
Landkreis Erding und München und Freising bin ich allein 🤣
@@classicgarage98 okay das sind doch 330km dazwischen, trotzdem danke für das Video dann muss ich selbst mal probieren.
@@classicgarage98 wäre es möglich sie zu persönlich zu kontaktieren? Ich hätte da die ein oder andere Frage.
Danke
@@meisterdandan4937 gerne, meine Mail ist markus.gallistl@icloud.com
Servus du kannst mir bestimmt Helfen ich habe einen Eicher EM 235 der Auspuffkrümmer am vorderen Zylinder ist voller Öl was kann das sein? Super Video👍
Gibt nur 2 Möglichkeiten:
1: es kommt über den Kopf ( Ventile) rein
2: Kolbenringe kaputt
@@classicgarage98 Ok Danke dir dann werde ich mal nach den Kolbenringe schauen
@@pichruch4893 Ventilsitze können es halt auch sein
@@classicgarage98 Ok ich werde mir mal das Anschauen ich habe die Betriebs und Wartungsanleitung
Hallo ich habe ein ED 13 da Stelle ich das Spiel immer auf 0,1 ist das ok? 🤔
Das ist fast ein bisschen wenig, mach 0,15
@@classicgarage98 was komisch ist habe was von Eicher Ganacker bekommen da steht das drin von 0,1 und in einem anderen dokument steht irgenwas mit 0,08 oder so, ich verstehe das nicht 🤷♂️
@@heliweis ich habe mein Wissen von Eicher Kundendienst Leuten, die zu dieser Zeit in Forstern gearbeitet haben. Mit unter ehemalige Konstrukteure, die für sämtliche Motoren verantwortlich uvm. Wenn diese Leute mir ausdrücklich ans Herz legen, dass bei beiden Ventilen 0.15 mm Spiel sein soll, so glaube ich das auch lieber den Leuten, die damit ausschließlich zu tun hatten.
@@classicgarage98 hallo, danke , ich habe das Ventilspiel geändert und habe das in meine Unterlagen notiert 👍😀
Hallo ich möchte germe mit hinen in Kontakt
Hallo, gerne können Sie mich unter folgender Email kontaktieren: markus.gallistl@icloud.com, danach kann ich ihnen gerne meine Telefonnummer zukommen lassen
lauft gut die ventile horen sich aber beim diesem ist immer so