Сколько смотрю обзоров по рекам и ни кто не говорит что вот в той( плюшке, гайке, с левой стороны что газовым ключём крутят) есть втулка. И если она разбита то есть грохот из рейки. Ее нужно менятьььь!!!
Скажу от себя, видео как бы само не плохо но порядок разборки и зборки все перепутано рассказано невпопад, неужели трудно рассказать и снимать видео разборки и потом зборки порядок????
Русский народ не победить... На прокладку мажем герметик, везде как можно больше солидола, а потом удивляются, почему все ломается и герметик попадает, куда не нужно:D Прокладка для того и нужна, чтобы соединять две детали и ничего течь не будет, если прокладка хорошего качества. Еще смешно, когда крышку клапанов снимают и не меняют прокладку, но это уже другая история
В том то и дело) что если бежит со стороны распределителя, то может бежать сальник нижний самого распределителя, не обязательно силовой. Ремонт не качественный от слова совсем. При разборе рейки меняется все , а не так, а этот сальник еще норм, оставим, эту резинку оставим… все надо менять и тефлоновые кольца тоже
@@Сергей-д5к8з говорят можно поменять сальники в червячном механизме не снимая рейки, но опять смотря какая машина, можно ли подлести. Я на Ипсуме снимал рейку, т.к. не подлезти.
Спасибо тебе за видео,реально помогло на марк 2 точно такую же рейку перебрал.
Праворукая у Вас Карина е ? Рейка тож соответственно справа червяк рулевой.
@@homyak55555 нет, просто карина ат175
Отличное видео , все четко и понятно , хочу свою рейку подрегулировать а то постукивать начала
9:30 На крышке бочка гидроусилителя написано самими японцами - DEXTRON II or equivalent
instablaster...
Не на всех японцах видимо. У меня тойота 92г. На крышке написано PSF.
4:15 про сальники: это не просто обычные сальники. а сальники высокого давления! Они не случайно армированы изнутри
Знаю
Масло это говно насос шумит от него самый хорошое это Дэкстрон 2
спасибо за видео!)
Спасибо за такое чочкое ясное видео лайк
Для чего отверстие в самой рейки в сторону куда накручивается рулевая?
в 95 пр ремонт рейки бесполезная трата времени
Не во всех случаях
PSF есть желтая, а есть красная… красная PSF анологична dixtron 2.
Сколько смотрю обзоров по рекам и ни кто не говорит что вот в той( плюшке, гайке, с левой стороны что газовым ключём крутят) есть втулка. И если она разбита то есть грохот из рейки. Ее нужно менятьььь!!!
Все знают что она там есть
@@proavto0361 Только никто почему то не говорит про нее. А стук от нее не хилый идёт по подвеске.
Зачем зажимать за гидроцилиндр 🤦🏻♂️ можно его деформировать и будет перепускать из камеры в камеру
Спасибо большое мужик👍
Как правильно устанавливать правый сальник пружинкой во внутрь или наружу?
Оба сальника во внутрь пружинкой
@@proavto0361 90 процентов сальников ставятся пружиной откуда давит давление
Молодец красавчик отлично объяснил
Молодец, все ясно и популярно, интересно в камри 20 так же рейка устроена?
Скажу от себя, видео как бы само не плохо но порядок разборки и зборки все перепутано рассказано невпопад, неужели трудно рассказать и снимать видео разборки и потом зборки порядок????
А интересно, если вот шток полернуть на станке и сальник взять поменьше внутренним диаметром?
Ну вообще то так и надо делать, у меня просто не было возможности
PRO Avto 03 сам на днях буду рейку перебирать, так что спасибо за хорошее видео и познавательный комментарий
@@Eto-ne-bot оба сальника должны смотреть пружинами во внутрь рейки, к поршню, на тойо ипсум во всяком случ так.
Проблем не делаешь
7:22 Сальники эти есть в магазинах, цена не самая гуманная, но они есть, новые, японские
Надо менять втулку для натяжки вала, там выроботка, она медная
Спасибо огромное
Русский народ не победить... На прокладку мажем герметик, везде как можно больше солидола, а потом удивляются, почему все ломается и герметик попадает, куда не нужно:D Прокладка для того и нужна, чтобы соединять две детали и ничего течь не будет, если прокладка хорошего качества. Еще смешно, когда крышку клапанов снимают и не меняют прокладку, но это уже другая история
Бывает
Разве в рейку не декстрон идёт, который и в АКПП заливается?!
Нет конечно
@@proavto0361 Какую жидкость тогда?
@@Sergej694 надо по каталогу смотреть именно на ваше авто
@@proavto0361 у меня японец, там можно лить декстрон в АКПП и рейку, а европейский стандарт требует жёлтый и зелёный, спец для реек
Я смотрел по каталогу в Карину заливается Декстрон что то автор сильно умный какой то))))))
Красава
Красава хорошо объяснил 👍
Ясно и понятно, спасибо.
Лайк
Здравствуйте скажите скакои машины хамут крепления реки подойдёт на картину е 3sfe.
Можете сами загнуть такой, если негде купить
На дозаторе сальники не менял? В общем в рейки 4 сальника🤔
В том то и дело) что если бежит со стороны распределителя, то может бежать сальник нижний самого распределителя, не обязательно силовой. Ремонт не качественный от слова совсем. При разборе рейки меняется все , а не так, а этот сальник еще норм, оставим, эту резинку оставим… все надо менять и тефлоновые кольца тоже
Карина е. И карины они разные?
Да
Спасибо! Как после ремонта рейка себя ведет?
Именно мне ремонт не помог, так как очень большая выработка на штоке
А червяка как разбирать, собирать?
Обратным молотком
@@proavto0361 а там нет у вас внизу внутренней гайки на 32?
А подскажи у меня побежал с верху где червячная передача вставляется там стоит пыльник и под ним побежал масло там есть какие нибудь сальники?
Да есть, два даже
@@proavto0361 получается что эту червячную передачу я могу вытащить и в нем сменить эти сальники не залазя в саму рейку я так понимаю
@@Сергей-д5к8з говорят можно поменять сальники в червячном механизме не снимая рейки, но опять смотря какая машина, можно ли подлести. Я на Ипсуме снимал рейку, т.к. не подлезти.
@@АлексейКлиновицкий-о7э у меня Карина ат 211 думаю тоже надо снимать
Зачем снимал рейку для замены сальника, это всё делается на месте.
Это как?