Такого бы мастера да в каждом городе! У меня тоже 260-й, пользуюсь не часто, знаю что нужно обороты проверить после обкатки, но поговорив с местными сервисменами боюсь что накрутят что то не так.
@@vadimaleksandrovich3237 а почему не перешëл на гарнитуру как у 241-й пилы(МС241) там 3/8 и ширина 1,3мм!!! Ведь 260-му легче тащить такую гарнитуру, а так же возростëт скорость реза-пила, одновременно с понижением нагрузки на пилу!!! + комплектующие - это 👉 шина, цепь, звëздочка ДЕШЕВЛЕ!!!
260-й 2013го года, всё время на срубах. Две замены сальников, на второй вместе с подшипниками. Сейчас работаю, в цилиндре звон появился. Чувствую грядёт переборка))
Видел такое на триммере. Кончился бензин с маслом - залили чистого, ну очень хотелось докосить. После того, как заглушили - больше не завелась. Точно так кольцо заклепало в поршень.
Так оно и было. И в моей практике ремонта, и Вячеслав подтвердил мои догадки, показав топливо, которым пила была заправлена. Литр - это много, когда бачок на 0.3 литра. После израсходования одного бака, второй раз она уже не заводиться, и её несут в ремонт. Это и спасает её от списания в утиль.
Золотые руки у вас Вячеслав на бы такого сервисника в Могилёв в Беларусь и денег про которые вы в некоторых видео говорите не жалко а то пила из ремонта и мусор в в моховике её даже не моют
@@suntsov1977 больное общество. Превратят пилу или косу в комок говна а потом ноют. А когда поставишь им счет за мойку, так визжат как бешеные поросята - ой мля , а че так дорого? А хули тут мыть, тут и мыть то нечего вон она какая маленькая!
@Дима Диковицкий настраивайте дальше по своим тахометрам, раньше новой поршневой обзаведётесь. Самая лучшая настройка это цвет изолятора свечи. Как же совкоциклы и прочая утварь без новомодных понтов работает?
@Дима Диковицкий правду говорил Задорнов М. Н. Фуфловтюхи здорово вам промыли мозги. А теперь внимательно посмотрите видео и ответте, почему сгорела первая поршневая у пилы? Вроде бы не мудаки ею работали. Посмотри видео Адвоката Егорова про новый штиль, вроде бы у человека руки тоже не из жопы. Так может нам спецом на путь поломок направляют? Ибо все агрегаты доводят до самого минимального потребления бенза для того чтоб техника ломалась и завод не стоял без дела. Япошки уже это прохавали , и что мы видим техника и машины говно полное, что не так? Верте дольше фуфлофтюхам. Удачи!!!
Не первый 260 с такой проблемой наблюдаю на просторах интернета.Задирает скорее всего из-за больших окон,в старой версии 026 были окна с промежуточной перегородкой,которую и убрали в новых 260.
Тоже купил для дома три года назад, но пилил мало пока. Аналогично стал катать ее и косу фс130 на синтетике, в надежде, что мне хватит на оооочень долго
Купил китайскую бензопилу лью синтетику зелёную штиль , както пришлось один раз на красном масле поработать и после этого на следующий день бензопила не завелась , слил бензин залил свежий с зелёным маслом и норм завелась . А первый раз когда красное заливал заводил на зелёном красное уже на горячую заводил . Зелёная синтетика штиль рулит , не дыма работает как часы.👍
Вячеслав, а если 180 я отпилил где 4 может больше литры полусентетики оле-мак штилевской ---нет,пила б/у (по виду сказать литр не больше отработала) можна как-то определить она отработала свой моторесурс.Скажем ---определить количество масла перевести в часы, может сталкивались с такой вот нормой---потому как на холостых и в полку как говорят в Одессе две большии разницы
@@user-hu9fh8te7d потому что воздуха попадает в цилиндр больше нормы и смесь становится более бедной. Или вы не знаете что происходит в пиле когда вы на газ нажимаете?
А что там про Бразильский цилиндр? У меня 26й в штиле брался и наклейка была возле пробки масла, МАде ин бразил. Это значит она слабее Германской сборки?
@@user-ut3dj8oo9x Перепутал, у 260-х были закрытые 2 окна, теперь открытые. Тут Вячеслав сказал, что через окна с перегородкой поршень меньше мешает смеси перепускаться наверх. Если бы от этого не было толка, на такое усложнение конструкции не затрачивались бы ресурсы. ruclips.net/video/ZRO8srwt9bk/видео.html
Проконсультируйте. Новый Штиль 260 семь баков отработали пошёл в сервис Пила довольно сильно греется ( ну допустим в следствии подсоса или не отрегулированного карбюратора) Но самое неприятное и пугающее очень долго остывает хотя у производителя заявлен что специальный состав металла способствующий быстрому теплоотведению ,так и было с первым 260 ( отработал с 2005 по 2015 ) Подскажите пожалуйста на что обратить внимание и как вести диалог с сервисом . как часто надо проверять обороты по каким критериям. Может ли на новой пиле быть проблема с герметичностью и как на коленке это проверить.По эргономике штиль конечно перекрывает всех Всё на месте под рукой рычажок, пробочки ,натяжитель ,но вот внутренности вызывают волнение
На Али есть хороший тахометр за 1200 (к февралю подешевеет). Убавьте единоразово обороты до 14000 (либо пусть убавят в сервисе; если откажутся, грош им цена, можно жаловаться на них). Если обороты после прогрева не держатся на 14000, а вырастают сами по себе, пора бить тревогу. Иначе можно спать спокойно. Ну и на горячую можете снять звезду и пошатать коленвал. Хотя сифонящую прокладку это не покажет. aliexpress.ru/item/32325402380.html ruclips.net/video/o85WQlg26MQ/видео.html
@@Chogall3295 Пилу в сервисе (при магазине)приняли скревя личико Но через месяц когда пришёл забирать диалог начался с фразы "Вы были правы" Сказали что карбюратор был отрегулирован ни как Отрегулировали и пила запела Уже пять лесовозов распустил и радует и радует
@@mr.matvey6794 Главное, не пилите тупыми цепями, и всё-таки периодически проверяйте коленвал на люфт. Когда он появится, надо будет менять подшипники, иначе будет поздно.
@@ferrumonn після того як ваші окупанти ступили своїми вонючими чоботами на нашу землю, більшість українців та інших постсовків пригадати, що їз рідна мова не руське.
Купил такого штиля, в помощь китайским пилам, лесополосу противопожарную делали. Купил к нему масло фирменное,разводили по инструкции и все остальные пилы поили этой же смесью. Через 3 дня стала глохнуть, плохо запускаться. Отдал в магаз обратно, экспертиза показала задиры в цпг, мол наш косяк!!!а остальные пилы в порядке!!! Из за чего могло такое произойти? Могло ли из за первично плохой регулировки карбюратора? Хз че и делать, хочу пободаться с ними, нашей вины тут нет
На сколько месяцев хватает износостойкости воздушного фильтра при каждодневном пилении, и стоит ли покупать 260 на замену 180- му, если я пилю раз в год летом горбыль для печек и все.
@@gospodinPablo Я правильность и имел в виду, с этим у народа проблема. Шланги потрескаются от гадкого бенза, вода в сарайке на пилу может попасть. Приносят такие экземпляры, но обычно уже сломанные и потому заброшенные
Здравствуйте. Подскажите ваше мнение о пилах Дэу 5218 и 5820 ? Если у них проблемы в конструкции или косяки? Приходилось ли вам их ремонтировать? Ваш новый подписчик. Спасибо.
Подскажите по регулировки карбюратор штиля 250. На крышке показано, что болты закрутить до конца и один отутить на один оборот, а второй на три-четвёртых. Болтами мы регулируем только подачу топлива т.к. подача воздуха отрегулирована с завода. Максимальные обороты я регулирую винтом Н до 14000 оборотов, это я сделал. А вот как отрегулировать холостые? Они у меня 2800, но они достигнуты винтом L или LA не пойму. Боюсь что обороты в 2800 достигнуты за счёт винтом LA, а не L. Я не уверен в то, что винт L подаёт нормальную обогащенную смесь. Я думаю, что низкие обороты работают на недостаточной смеси, а нужные обороты достиг за Счёт LA
Оба винта, и L, и LA, отвечают за холостые. LA приоткрывает дроссельную заслонку, увеличивая поток воздуха на холостых. А L настраивает стабильность холостых. Нужно добиться того, чтобы пила не глохла на 2400-2600, и не было падения холостых при сбросе газа. Это и есть лучшая настройка. Но это не обязательно, не критично. Тем более на Штилях, обычно, как L ни крути, всё равно работают стабильно.
Вячеслав RS,я являюсь вашим подписчиком подскажите пожалуйста как установить оригинальные подшипники на коленвал бензопилы Stihl MS 180 ведь на них установлен пластиковый сепаратор и строительным феном я так понимаю не получится нагреть что-бы установить на коленвал.Вячеслав RS подскажите как решить эту проблему?
Можно просто взять длинную головку по размеру внутренней обоймы и набить молотком. Там посадка не сильно тугая. Собственно, на заводе их напрессовывает автомат.
Нигде, их производство перенесли. Разве что найти где-то капсулу времени либо б/у. Либо заказать четырёхканальную ЦПГ по старому артикулу. Хотя 200 ватт не так критичны, чтобы из-за них тратить столько денег.
Здравствуйте!У меня на 260 штиле 2016года не держит прокладка между глушителем и цилиндром, хотя винты затянуты.Может попробовать заменить металлическую прокладку на другую не металлическую,как вы думаете?
Долго, лет 10-15 работают без особых проблем, только надо смотреть чтоб был затянут глушитель, он от вибрации откручивается и ускоритель насоса, вовремя мной топливные фильтры, свечи, инспектируй подшипники ближе к 2000 моточасов
@@FVVS123 да это все понятно, это всем известно, просто хотел знать, сколько заявляет производитель, если производитель вообще это сейчас озвучивает, нашёл информацию что ресурс 230 250 й 500 700 моточасов, если 2000 то это вообще много . С Ускорительным насосом тоже все понятно.
@@user-hg2tz6nk3d я думаю смотря как пилить, я брал пилу для покатушек в горы, на природу из-за малого веса и 10 стволов берёзы или сосны дома пильнуть для бани, пила работает летом, за год получается баса 1-3 бачка сжимаю , думаю мне надолго хватит))) если пилить много и жесткие условия надо сразу брать проф пилу 241 и тд
у меня крёстный новый 230 штиль угробил маслом. нашёл на просторах ОЗОНА минералку штилёвскую красную по очень "выгодной" цене за 600 рублей, когда у диллера это масло уже стоило 1500р! тоже задрало и внутри всё в чёрном говнище, пила поработала 2 недели на дровах!
На нём прямо написано, что китаец? Всё-таки амеры разрабатывали, скорее всего. Они практически не ломаются, не зря конторы Champion, MaxCut, Craftsman и Sparky разорились ruclips.net/video/-IMUc6E3c3s/видео.html
@@user-oj8zu5kr3c не сомневаюсь. Один мужик выкупил у металлоломщиков Чемпион 255 за 500 рублей без стартера, найти нереально, ни у кого нет. А так всё целое
с забитым глушителем она вообще не будет набирать обороты и мощности и пилить будет невозможно, да и вообще при нажатии на газ может и глохнуть, тут явный подсос воздуха был как в 90% случаев
Ему некогда искать, кому бы позвонить. Хотите отправить пилу на ремонт ему в Россию? Его телефон +79602222646. Но ему некогда отвечать на вопросы, на которые он отвечал много раз. Лучше спросите тут.
Здравствуйте, друг у меня мается ищет поршневую на пилу штиль 036(старая еще немецкой сборки). Не подскажете,от новых пил что то подойдёт или оригинал есть
Загуглил, ничего путного не нашёл. Никто бы не усложнял технологию изготовления ЦПГ ради четырёхканала, если бы от него не было толка. Даже на дорогих китайцах он встречается, и сразу понимаешь, что поршневая блатная) На старых 365-х Хусках он был, потом пропал ради удешевления. Могу лишь предположить: топливную смесь под давлением выдавливает из картера в камеру сгорания. И, если объём перепускных каналов станет меньше, увеличится давление, и, следовательно, скорость прохождения смеси по ним. Улучшается динамика. Хотя что тогда мешает сделать окна просто уже в ширине?
Вот что за хуйня объясните. У меня 260й при положенных 2800 и 14000 обороты плавают даже глохнет и это новая пила с 17 года. На бедной смеси тоесть если винтом л обеднить работает норм. , но она сгорит к ебеням... На утечку проверяли не пропускает нигде, карб смотрели . че такое?
Такого бы мастера да в каждом городе!
У меня тоже 260-й, пользуюсь не часто, знаю что нужно обороты проверить после обкатки, но поговорив с местными сервисменами боюсь что накрутят что то не так.
Такая же ситуация, такая же пила, скоро предстоит регулировка, боязно...
Так а причину так и не сказал :(
@@SanchezBS73 так купи себе тахометр,и сам замеряй обороты.сложного там нет ничего
Sergei Pristromov настройка карбюратора
@@rebus1589 ни фига не настройка. скорее перегрев. работа на повышенных оборотах на "сухой" смеси...
Я выкатал два 260х полностью одна немецкая вторая бразилец пилы работали в одинаковых условиях бразилец пережил немца на 4 года отходил больше
Скажи, какую пильную гарнитуру ты использовал? Родную? Или что то менял?
Родную
@@kost9354 родную гарнитуру
@@vadimaleksandrovich3237 а почему не перешëл на гарнитуру как у 241-й пилы(МС241) там 3/8 и ширина 1,3мм!!! Ведь 260-му легче тащить такую гарнитуру, а так же возростëт скорость реза-пила, одновременно с понижением нагрузки на пилу!!! + комплектующие - это 👉 шина, цепь, звëздочка ДЕШЕВЛЕ!!!
@@kost9354 потому что на 260 другая посадка по шпилькам))) у 241 хвостовик как в 180-250, а у 260 как в 361
И на середине видео закончил ))
260-й 2013го года, всё время на срубах. Две замены сальников, на второй вместе с подшипниками. Сейчас работаю, в цилиндре звон появился. Чувствую грядёт переборка))
Видел такое на триммере. Кончился бензин с маслом - залили чистого, ну очень хотелось докосить. После того, как заглушили - больше не завелась. Точно так кольцо заклепало в поршень.
на практике литр чистого бензина отработает пила/триммер и в утиль, на чистом бензине были эксперименты на канале "ремонтник тв"
Так оно и было. И в моей практике ремонта, и Вячеслав подтвердил мои догадки, показав топливо, которым пила была заправлена. Литр - это много, когда бачок на 0.3 литра. После израсходования одного бака, второй раз она уже не заводиться, и её несут в ремонт. Это и спасает её от списания в утиль.
Золотые руки у вас Вячеслав на бы такого сервисника в Могилёв в Беларусь и денег про которые вы в некоторых видео говорите не жалко а то пила из ремонта и мусор в в моховике её даже не моют
так вы сами пилу перед ремонтом - обдуйте и промойте..
@@suntsov1977 это точно а то несут всю в гавнище
@@suntsov1977 больное общество. Превратят пилу или косу в комок говна а потом ноют. А когда поставишь им счет за мойку, так визжат как бешеные поросята - ой мля , а че так дорого? А хули тут мыть, тут и мыть то нечего вон она какая маленькая!
@Дима Диковицкий настраивайте дальше по своим тахометрам, раньше новой поршневой обзаведётесь. Самая лучшая настройка это цвет изолятора свечи. Как же совкоциклы и прочая утварь без новомодных понтов работает?
@Дима Диковицкий правду говорил Задорнов М. Н. Фуфловтюхи здорово вам промыли мозги. А теперь внимательно посмотрите видео и ответте, почему сгорела первая поршневая у пилы? Вроде бы не мудаки ею работали. Посмотри видео Адвоката Егорова про новый штиль, вроде бы у человека руки тоже не из жопы. Так может нам спецом на путь поломок направляют? Ибо все агрегаты доводят до самого минимального потребления бенза для того чтоб техника ломалась и завод не стоял без дела. Япошки уже это прохавали , и что мы видим техника и машины говно полное, что не так? Верте дольше фуфлофтюхам. Удачи!!!
"К автору видео" - без лоха и жизнь плоха! только и успевай работать😆👍, а вот что касается видосов лайк! Продолжай снимать... Спасибо
Не первый 260 с такой проблемой наблюдаю на просторах интернета.Задирает скорее всего из-за больших окон,в старой версии 026 были окна с промежуточной перегородкой,которую и убрали в новых 260.
Только устроился по удобнее для просмотра . а видео кончилось на самом интересном и интригующем моменте ((( Так что же там "задирает" поршневую ?!=)
Убитые подшипники и травящая прокладка.
Вячеслав это называется человеческий фактор
У меня такая пила Stihl 260 с 2018 года, пока все работает, использую синтетику зеленую, всё хорошо!!
Тоже купил для дома три года назад, но пилил мало пока. Аналогично стал катать ее и косу фс130 на синтетике, в надежде, что мне хватит на оооочень долго
Думаю на синьетике долго работать будет. Главное технику любить
Купил китайскую бензопилу лью синтетику зелёную штиль , както пришлось один раз на красном масле поработать и после этого на следующий день бензопила не завелась , слил бензин залил свежий с зелёным маслом и норм завелась . А первый раз когда красное заливал заводил на зелёном красное уже на горячую заводил . Зелёная синтетика штиль рулит , не дыма работает как часы.👍
@@user-je6er1mz5n заводка двигателя от красного и зеленого масла не влияет. Это самоуспокоение.
Мечтаю о 260 штиле . Жаба душит однако. Дров мне немного просто надо. А так отдать 26-28 штук жалко как то
Вячеслав, а если 180 я отпилил где 4 может больше литры полусентетики оле-мак штилевской ---нет,пила б/у (по виду сказать литр не больше отработала) можна как-то определить она отработала свой моторесурс.Скажем ---определить количество масла перевести в часы, может сталкивались с такой вот нормой---потому как на холостых и в полку как говорят в Одессе две большии разницы
Сам то хоть понял что написал?
Так, что в итоге послужило причиной поломки?
как всегда подсос воздуха, в результате обедненная смесь-повышенные обороты-перегрев-задиры со стороны выхлопа
@@Integral2128 что я только что прочитал? 🤣 Как может перегреться пила при повышенных оборотах? 🤣
@@ivan-86nv повышенные обороты в результате обедненной смеси, читайте внимательно
А почему обедненная смесь увеличивает обороты?
@@user-hu9fh8te7d потому что воздуха попадает в цилиндр больше нормы и смесь становится более бедной. Или вы не знаете что происходит в пиле когда вы на газ нажимаете?
Подскажите как правильно отрегулировать пилу штиль 181. Если бы у нас был такой мастер
А что там про Бразильский цилиндр? У меня 26й в штиле брался и наклейка была возле пробки масла, МАде ин бразил.
Это значит она слабее Германской сборки?
Слабее те, где в цилиндре 2 канала, а не 4.
@@Chogall3295 У него что пропускная способность окна меньше. обьем смеси такой же в единицу времени. нихера не верю. может быть на ресурс повлияет.
@@user-ut3dj8oo9x Перепутал, у 260-х были закрытые 2 окна, теперь открытые. Тут Вячеслав сказал, что через окна с перегородкой поршень меньше мешает смеси перепускаться наверх. Если бы от этого не было толка, на такое усложнение конструкции не затрачивались бы ресурсы.
ruclips.net/video/ZRO8srwt9bk/видео.html
Здравствуйте у вас есть ролик как отрегулировать карбюратор ?
Во всём виноват карбюратор😁😂
Georgii Everskov кстати,тут вполне возможно 😀
@@VyacheslavRS срочно 10 АТМ в клапанфорсунку ему))) а вдруг оживёт)
Знатний у Вас петруха. На нескольких видосах слишен...👇👍👍👍👍👍👍👍
в суп его ..
@@VyacheslavRS пневмат в помощь
@@max-la83 У меня их 10 штук. Орут поочереди. На суп непойдут. Одни кости.
@@max-la83 с пневмата стрельни себе в залупу, чтоб не размножался.
Вячеслав,не подскажете что за метки краской на цилиндрах?
Подшипники развалились, как обычно бывает
Проконсультируйте. Новый Штиль 260 семь баков отработали пошёл в сервис Пила довольно сильно греется ( ну допустим в следствии подсоса или не отрегулированного карбюратора) Но самое неприятное и пугающее очень долго остывает хотя у производителя заявлен что специальный состав металла способствующий быстрому теплоотведению ,так и было с первым 260 ( отработал с 2005 по 2015 ) Подскажите пожалуйста на что обратить внимание и как вести диалог с сервисом . как часто надо проверять обороты по каким критериям. Может ли на новой пиле быть проблема с герметичностью и как на коленке это проверить.По эргономике штиль конечно перекрывает всех Всё на месте под рукой рычажок, пробочки ,натяжитель ,но вот внутренности вызывают волнение
На Али есть хороший тахометр за 1200 (к февралю подешевеет). Убавьте единоразово обороты до 14000 (либо пусть убавят в сервисе; если откажутся, грош им цена, можно жаловаться на них). Если обороты после прогрева не держатся на 14000, а вырастают сами по себе, пора бить тревогу. Иначе можно спать спокойно. Ну и на горячую можете снять звезду и пошатать коленвал. Хотя сифонящую прокладку это не покажет.
aliexpress.ru/item/32325402380.html
ruclips.net/video/o85WQlg26MQ/видео.html
@@Chogall3295 Пилу в сервисе (при магазине)приняли скревя личико Но через месяц когда пришёл забирать диалог начался с фразы "Вы были правы" Сказали что карбюратор был отрегулирован ни как Отрегулировали и пила запела Уже пять лесовозов распустил и радует и радует
@@mr.matvey6794 Главное, не пилите тупыми цепями, и всё-таки периодически проверяйте коленвал на люфт. Когда он появится, надо будет менять подшипники, иначе будет поздно.
Скажіть , можливо якось візуально відрізнчюися ці поршнєві, як зрозуміти без розборки де бразилець а де німець?
Это интернет никто вас не накажет если вы будете общаться на своëм РОДном.
@@ferrumonn після того як ваші окупанти ступили своїми вонючими чоботами на нашу землю, більшість українців та інших постсовків пригадати, що їз рідна мова не руське.
Купил такого штиля, в помощь китайским пилам, лесополосу противопожарную делали. Купил к нему масло фирменное,разводили по инструкции и все остальные пилы поили этой же смесью. Через 3 дня стала глохнуть, плохо запускаться. Отдал в магаз обратно, экспертиза показала задиры в цпг, мол наш косяк!!!а остальные пилы в порядке!!! Из за чего могло такое произойти? Могло ли из за первично плохой регулировки карбюратора? Хз че и делать, хочу пободаться с ними, нашей вины тут нет
На сколько месяцев хватает износостойкости воздушного фильтра при каждодневном пилении, и стоит ли покупать 260 на замену 180- му, если я пилю раз в год летом горбыль для печек и все.
Техника не любит простоев. 260-ка уже проф., она создана для работы, а не для простоя.
@@Chogall3295 что за чушь?) Храни правильно. В чём проблема? Не любит простоя)))
@@gospodinPablo Я правильность и имел в виду, с этим у народа проблема. Шланги потрескаются от гадкого бенза, вода в сарайке на пилу может попасть. Приносят такие экземпляры, но обычно уже сломанные и потому заброшенные
где ответ ?
Ииииии где причина??????
Здравствуйте.
Подскажите ваше мнение о пилах Дэу 5218 и 5820 ?
Если у них проблемы в конструкции или косяки?
Приходилось ли вам их ремонтировать?
Ваш новый подписчик. Спасибо.
Блин да разкажи покажи ты эти целиндры бразильца и немца 260 эти окна почему слабее! Заранее спасибо
У бразильцев окна открытые, у немца перегородка.
ТОЛЬКО хотел написать что китай вырабатывает свой ресурс и тут вы вспомнили
Так собственно а чем причина задиров !?
Это не про задиры ролик, а про эмоции и сопли автора видео.
@@user-zx5pg2dx6xты свои соли подотри.
99% сальники
Подскажите по регулировки карбюратор штиля 250. На крышке показано, что болты закрутить до конца и один отутить на один оборот, а второй на три-четвёртых. Болтами мы регулируем только подачу топлива т.к. подача воздуха отрегулирована с завода. Максимальные обороты я регулирую винтом Н до 14000 оборотов, это я сделал. А вот как отрегулировать холостые? Они у меня 2800, но они достигнуты винтом L или LA не пойму. Боюсь что обороты в 2800 достигнуты за счёт винтом LA, а не L. Я не уверен в то, что винт L подаёт нормальную обогащенную смесь. Я думаю, что низкие обороты работают на недостаточной смеси, а нужные обороты достиг за Счёт LA
Оба винта, и L, и LA, отвечают за холостые. LA приоткрывает дроссельную заслонку, увеличивая поток воздуха на холостых. А L настраивает стабильность холостых. Нужно добиться того, чтобы пила не глохла на 2400-2600, и не было падения холостых при сбросе газа. Это и есть лучшая настройка. Но это не обязательно, не критично. Тем более на Штилях, обычно, как L ни крути, всё равно работают стабильно.
Вячеслав RS,я являюсь вашим подписчиком подскажите пожалуйста как установить оригинальные подшипники на коленвал бензопилы Stihl MS 180 ведь на них установлен пластиковый сепаратор и строительным феном я так понимаю не получится нагреть что-бы установить на коленвал.Вячеслав RS подскажите как решить эту проблему?
Можно просто взять длинную головку по размеру внутренней обоймы и набить молотком. Там посадка не сильно тугая. Собственно, на заводе их напрессовывает автомат.
Обычной походной горелкой, посадка там не тугая, 5-7 секунд на внутреннюю обойму достаточно
Вы говарите открытые окна,слабее чем немецкого 260 го,откуда купить немецкого 260 тый
Нигде, их производство перенесли. Разве что найти где-то капсулу времени либо б/у. Либо заказать четырёхканальную ЦПГ по старому артикулу. Хотя 200 ватт не так критичны, чтобы из-за них тратить столько денег.
Здравствуйте!У меня на 260 штиле 2016года не держит прокладка между глушителем и цилиндром, хотя винты затянуты.Может попробовать заменить металлическую прокладку на другую не металлическую,как вы думаете?
Герметиком терм.
Зато работа есть
Максимальные обороты, классика жанра
Подшипники. Одно другому не мешает
@@Chogall3295 подшипники реже, пила на старую не похожа, врядли они
4:36 белые полосы же, алюминий. Или это с поршня, можно соскаблить?
Cho'gall все работает как есть,заменил кольца и прокладку цилиндра
@@VyacheslavRS вот результат с выводами и стоило снять, а то люди остаются в непонятках. Как можно столь побитый поршень оставлять?
И что, чем закончился рассказ
Вячеслав, подскажите, какой ресурс двигателя пилы штиль, бытовых моделей, 230 250? Естественно при нормальном топливе и масле ультра.
Долго, лет 10-15 работают без особых проблем, только надо смотреть чтоб был затянут глушитель, он от вибрации откручивается и ускоритель насоса, вовремя мной топливные фильтры, свечи, инспектируй подшипники ближе к 2000 моточасов
@@FVVS123 да это все понятно, это всем известно, просто хотел знать, сколько заявляет производитель, если производитель вообще это сейчас озвучивает, нашёл информацию что ресурс 230 250 й 500 700 моточасов, если 2000 то это вообще много . С Ускорительным насосом тоже все понятно.
@@user-hg2tz6nk3d я думаю смотря как пилить, я брал пилу для покатушек в горы, на природу из-за малого веса и 10 стволов берёзы или сосны дома пильнуть для бани, пила работает летом, за год получается баса 1-3 бачка сжимаю , думаю мне надолго хватит))) если пилить много и жесткие условия надо сразу брать проф пилу 241 и тд
@@FVVS123 понятно.
@@FVVS123 а как понять что подшибники начали накрываться и пора их менять?
А,чистить пилу уже ненадо!
у меня крёстный новый 230 штиль угробил маслом. нашёл на просторах ОЗОНА минералку штилёвскую красную по очень "выгодной" цене за 600 рублей, когда у диллера это масло уже стоило 1500р! тоже задрало и внутри всё в чёрном говнище, пила поработала 2 недели на дровах!
Помогите может кто знает какая шина подходит на эту модель. У косоглазых нет размеров посадочного места.
Родные 62 либо 67 1,6 .325. Также можно поставить 60 или 66 1,6 3/8 от MS 361 с заменой венца.
А так же безалаберность и наше русское авось
Купили 260, через 4 месяца словила клина, говорят на чистом работали, сразу с ходу!
У меня чемпион 138 с1999 года и работает только не давно поменял звездочку и он китаец
На нём прямо написано, что китаец? Всё-таки амеры разрабатывали, скорее всего. Они практически не ломаются, не зря конторы Champion, MaxCut, Craftsman и Sparky разорились
ruclips.net/video/-IMUc6E3c3s/видео.html
@@Chogall3295 как переводится чайна СЭВ на нем написано
@@user-oj8zu5kr3c английскими буквами будет понятнее. В любом случае, с запчастями на них жопа
Этот чемпион ещё столько же проходит
@@user-oj8zu5kr3c не сомневаюсь. Один мужик выкупил у металлоломщиков Чемпион 255 за 500 рублей без стартера, найти нереально, ни у кого нет. А так всё целое
прокладка местами мокрая-подсос-лишнее топливо-перегрев-кольца лежат(нет плоскости цилиндр-картер прокладка не держит)
Зоро Михайлович мимо
Походу был забит глушитель.как следствие перегрев и задир
с забитым глушителем она вообще не будет набирать обороты и мощности и пилить будет невозможно, да и вообще при нажатии на газ может и глохнуть, тут явный подсос воздуха был как в 90% случаев
Перегрев?
Здравствуй, меняются ли резинки внутри штанги на косилке штиль.
у штилей не резиновые втулки, у штилей опорная труба по все длине штанги. вот напирмер артикул для фс55 41377117302
Тел можно?????
Напишите +380991373527 вайбер ватсап
Ему некогда искать, кому бы позвонить. Хотите отправить пилу на ремонт ему в Россию? Его телефон +79602222646. Но ему некогда отвечать на вопросы, на которые он отвечал много раз. Лучше спросите тут.
Здравствуйте, друг у меня мается ищет поршневую на пилу штиль 036(старая еще немецкой сборки). Не подскажете,от новых пил что то подойдёт или оригинал есть
никита костин от других ничего не подходит. Только от моделей этой серии (034,036,360) . Есть китайчатина и оригинал. Цены от 14к
@@VyacheslavRS ему в магазине на 036 посоветовали поршневую от 361, получается правильно посоветовали? Ссылочку на китайскую не дадите?
никита костин посоветовали правильно. Ссылку не дам. Потому что я Китай на 360е не ставил и вряд ли буду
В чем причина то задира была?
Убитые подшипники.
Подсос воздуха?
По идее, убитые подшипники КВ потянули за собой сальники.
@@german5446 никак иначе
Тиць-пиздиць,яка причина?
Убитые подшипники.
Господа ну кто- же подскажет, мс 270, зимой работает идеально, а летом поработаешь, заглушишь и все, пока не остынет не заведешь и так много лет
Многие на разных Штилей так жалуются. Возможно, модуль шалит
А вы обогатителем всегда пользуетесь? При каждом старте?
Про окна не верю. Хоть убей. В открытое окно меньше топливной смеси влетает, чем с перегородкой? Обоснуйте почему слабее.
Загуглил, ничего путного не нашёл. Никто бы не усложнял технологию изготовления ЦПГ ради четырёхканала, если бы от него не было толка. Даже на дорогих китайцах он встречается, и сразу понимаешь, что поршневая блатная) На старых 365-х Хусках он был, потом пропал ради удешевления.
Могу лишь предположить: топливную смесь под давлением выдавливает из картера в камеру сгорания. И, если объём перепускных каналов станет меньше, увеличится давление, и, следовательно, скорость прохождения смеси по ним. Улучшается динамика. Хотя что тогда мешает сделать окна просто уже в ширине?
У адвоката егорова такая была, тоже самое задир поршневой! Вывод штиль стал говно, не тот что раньше был
))) ты тупой, пиздец
русский человек для немецкой техники - #СМЕРТЬ !
грязная инсинуация. паленое топливо и масла.
Немцы сделали штиль чтобы русский человек мучался, шведы создали просто и понятно
Вот что за хуйня объясните. У меня 260й при положенных 2800 и 14000 обороты плавают даже глохнет и это новая пила с 17 года. На бедной смеси тоесть если винтом л обеднить работает норм. , но она сгорит к ебеням... На утечку проверяли не пропускает нигде, карб смотрели . че такое?
У меня тоже самое, пила 14 года ,с новья так было шину в низ глохнет . Пробовал ремкомплект для карбюратора ,не помогло
@@user-fw8ds8yz8g пила живая?
Да, кроме этого, нет проблем
С какого перепугу она сгорит от обедненного винта L? Он на холостой ход в большей части влияет, никак не на максимальные обороты. Там винт H работает.
Скорее всего травит ускорительный насос. Посмотрите:ruclips.net/video/COnjqsVGZJ4/видео.html
Там про Poulan, но подойдёт и вам. Принцип то же самый.
260 штиль говно! И вообще штиль стал отстой китайщина! Эхо лучше!