Muy buen video en mi casa detrás de la placa había como una mancha que era un caracol o babosa y se deshizo tocando los contactos de la placa base por detrás,limpie todo con alcohol y monte y listo!!!!!!!!!
Gracias por el tutorial esta muy completo pero tengao una pregunta como odria conectar un cable de mando en la garita del vigilante sin tener que usar el control? Gracias de antemano por tu respuesta?
Muy bueno su tutorial y bien explicado tengo uno genius pero se me traba, rueda 10 cm y se traba, muevo la planca hacia adentro y luego hacia afuera y sigue igual saludos
Para evaluar el estado del Capacitor existe el Multímetro en medición de Capacitancia, se verifica si los Microfaradios son casi cercano a lo especificado en el Capacitor, se ahorra todo el despliegue de conexiones que se hizo, solo se desconecta el Capacitor y se mide. Ese motor tiene 2 Bobinas y 2 extremos cada Bobina, quedando unido unos extremos de las 2 Bobinas quedan 3 cables afuera, preparado para facilitar la inversión de giro.
AMIGOS, FELICITACIONES POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS Y EXPERIENCIAS. MI MOTOR , A VECES SE QUEDA PARA CERRAR, PRODUCIENDO SOLO RUIDO Y HE TENIDO QUE AYUDARLO MANUALMENTE PARA CERRARLO Y ES ALLI CUANDO ACELERA. QUE ME PUEDES ORIENTAR?
Buenas tardes. Ante todo felicidades por este tutorial. Muy bien explicado. Bueno, voy al lío. Tengo un motor como este y me da una falla muy parecida a la suya. El motor tiene casi dos años y había ido muy bien, hasta hoy. El fallo que me da a mi es el siguiente. A la hora de abrir, va perfecto, pero a la hora de cerrar, hace como un pequeño giro que desplaza la puerta 1 cm. Y no cierra. Le das otra vez e intenta cerrar, pero sucede lo mismo. Cambié el condensador como usted dice y hace lo mismo. Que podría ser?
Amigo mío trtare de darle una mano ya que hace tiempo que realicé el vídeo y desarme hasta ahora el mío funciona sin problema. Trate de sacar la tranca del motor y mueva el portón con la mano a ver si está pesado he intente moverlo con la mano y teniendo la tranca puesta con mucho cuidado de no activar el motor. Cuando desarme el mío no solo limpie el engrane sino también ajuste los imanes y limpia el camino del portón
Otra cosa que puede hacer es cuando esté cerrado fíjese que el imán quedé enfrentado al sensor del motor xq si el imán está adelantado o atrasado le va a quedar un poco abierto. Espero que pueda solucionar su problema.
Hace un tiempo una persona me mandó un mensaje diciendo que era un motor monofásico y tiene razón es un motor monofásico fase partida con capacitor permanente con la diferencia de que tiene misma resistencia en las bobinas de arranque y de marcha
@@automatizacionindustrialro6810 gracias por la pronta respuesta, te comento mi falla cuando abro el porton funciona el motor pero se detiene y despues vuelve arrancar, yo le cambie al capacitor y funciono muy bien pero a los dos dias despues me quedo con esa falla sera el capacitor q se daño de nuevo?
Felicidades por su video. Solo tengo una duda con el cambio del capacitor, vi que el nuevo que colocaste tiene 4 conectores como saber cuáles son los que debo usar ya que tengo solo 2 cables
Si tiene 4 salidas pero si lo miras bien en una de las salidas se hacen 2 salidas y se nota la unión entre ellas. Los capacitores siempre tienen 2 salidas por lo menos los que he visto
@@automatizacionindustrialro6810 ok el motor que tengo tiene el mismo problema que abre pero no cierra. Mañana reviso y le escribo por cualquier cosa rara que vea
@@automatizacionindustrialro6810 creo que este motor no trabaja con imanes. El tiene un interruptor. Ayer hice el cambio del capacitor y esta trabajando bien
hola, necesito ayuda... tengo un motor PPA de 400 kg.. cuando abro el portón el motor funciona perfecto hasta la mitad del recorrido.. luego se pone pesado gira mucho más despacio y se escucha el motor forzado haciendo fuerza hasta que termina la apertura ... luego al cerrar el portón, este vuelve sin ningún problema, como si nada en perfecto estado.. QUE PUEDE ESTAR PASANDO?? QUE DEBO HACER??? gracias abrazos.
Hola Amigo En mi casa hay baja tension , y pasa absolutamente lo mismo como te pasaba a vos, se queda trabado y al ponerlo en manual no lo puedo abrir ... vos decis q puede ser el capacitor(condensador)?
@@automatizacionindustrialro6810 gracias amigo me decían que llevaba carbones ( escobillas) que se gastan y pierde fuerza el motor. Es cierto éso ? Saludos desde chile.
@@robertcardenas1042 No compañero son motores de inducción no llevan carbones pero no conozco todo los modelos si hay algún modelo que lleva carbones lo desconozco
Qué tal me paso que ayer abrió pero no volvió a funcionar, pensé que no tenía corriente pero le llega la luz testigo. Que podría ser o podes pasarme un contacto para que lo arreglen en ciudad de la costa. Gracias
Amigo cómo está? Yo ya hace tiempo que no he tocado mi motor no falló más x el momento es decir ya perdí el hilo pero trataré de darle una mano. Fíjate con mucho cuidado en los sensores magnéticos que estén enfrentado al final de cada recorrido, xq te digo con mucho cuidado ? Estos controles al activar y estar tus manos cerca de el engrane te podes lastimar
Saludos, con todo respeto difiero de usted. Si el motor fuera trifásico nunca debería necesitar capacitores, creo que hay un error en la denominación del tipo de motor, creo que el motor que reparaste es Monofásico 220 con condensador permanente. Saludos desde Venezuela.
Haber si me pueden ayudar , desarme el asunto para corregir el embrague sin tocar nada de la electrónica cuando lo armó escucho el click de la señal pero el motor ni se mueve antes de desarmar andaba bien alguno me puede orientar en la falla
Amigo ya hace un tiempo que hice este video y no recuerdo pero te daré una mano en lo que pueda. Escribime a mi correo mecatronic4538@hotmail.com xq así me mandas fotos de como lo tienes de seguro algo tocaste o te faltó algo
Una prueba que podés hacer es ponelo en marcha y trata de detenerlo si al frenarlo se para y queda parado o arranca hacia lado opuesto es el condensador.
Muy buen video en mi casa detrás de la placa había como una mancha que era un caracol o babosa y se deshizo tocando los contactos de la placa base por detrás,limpie todo con alcohol y monte y listo!!!!!!!!!
Genial. Venden un limpia contacto que es especialmente para eso .
Gracias por el tutorial esta muy completo pero tengao una pregunta como odria conectar un cable de mando en la garita del vigilante sin tener que usar el control? Gracias de antemano por tu respuesta?
Te refieres para usar pulsadores.
Clarito!!! Muy bien explicado . Gracias .
Genial los videos felicitaciones y muchas gracias
Muy bueno su tutorial y bien explicado tengo uno genius pero se me traba, rueda 10 cm y se traba, muevo la planca hacia adentro y luego hacia afuera y sigue igual saludos
Para evaluar el estado del Capacitor existe el Multímetro en medición de Capacitancia, se verifica si los Microfaradios son casi cercano a lo especificado en el Capacitor, se ahorra todo el despliegue de conexiones que se hizo, solo se desconecta el Capacitor y se mide.
Ese motor tiene 2 Bobinas y 2 extremos cada Bobina, quedando unido unos extremos de las 2 Bobinas quedan 3 cables afuera, preparado para facilitar la inversión de giro.
Vamos viejo el vídeo tiene 30k visitas y menos de 200👍 si lo viste y te sirvió deja un like q no cuesta nada y motiva para hacer más tutoriales.
AMIGOS, FELICITACIONES POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS Y EXPERIENCIAS. MI MOTOR , A VECES SE QUEDA PARA CERRAR, PRODUCIENDO SOLO RUIDO Y HE TENIDO QUE AYUDARLO MANUALMENTE PARA CERRARLO Y ES ALLI CUANDO ACELERA. QUE ME PUEDES ORIENTAR?
Buenas tardes. Ante todo felicidades por este tutorial. Muy bien explicado. Bueno, voy al lío. Tengo un motor como este y me da una falla muy parecida a la suya. El motor tiene casi dos años y había ido muy bien, hasta hoy. El fallo que me da a mi es el siguiente. A la hora de abrir, va perfecto, pero a la hora de cerrar, hace como un pequeño giro que desplaza la puerta 1 cm. Y no cierra. Le das otra vez e intenta cerrar, pero sucede lo mismo. Cambié el condensador como usted dice y hace lo mismo. Que podría ser?
Amigo mío trtare de darle una mano ya que hace tiempo que realicé el vídeo y desarme hasta ahora el mío funciona sin problema. Trate de sacar la tranca del motor y mueva el portón con la mano a ver si está pesado he intente moverlo con la mano y teniendo la tranca puesta con mucho cuidado de no activar el motor. Cuando desarme el mío no solo limpie el engrane sino también ajuste los imanes y limpia el camino del portón
Otra cosa que puede hacer es cuando esté cerrado fíjese que el imán quedé enfrentado al sensor del motor xq si el imán está adelantado o atrasado le va a quedar un poco abierto. Espero que pueda solucionar su problema.
Lo miro y le cuento. Gracias
muy bien explicado Felicidades.. excelente tutorial
muy buen video me puedes sacar de una duda el capacitor es de arranque o de marcha? saludos.
Si, el capacitor es de marcha.
Hace un tiempo una persona me mandó un mensaje diciendo que era un motor monofásico y tiene razón es un motor monofásico fase partida con capacitor permanente con la diferencia de que tiene misma resistencia en las bobinas de arranque y de marcha
@@automatizacionindustrialro6810 gracias por la pronta respuesta, te comento mi falla cuando abro el porton funciona el motor pero se detiene y despues vuelve arrancar, yo le cambie al capacitor y funciono muy bien pero a los dos dias despues me quedo con esa falla sera el capacitor q se daño de nuevo?
@@zhinocortez3312 no creo que sea el capacitor
@@zhinocortez3312 fíjate que cuando libres el motor con la mano se pueda mover sin problemas
Felicidades por su video. Solo tengo una duda con el cambio del capacitor, vi que el nuevo que colocaste tiene 4 conectores como saber cuáles son los que debo usar ya que tengo solo 2 cables
Si tiene 4 salidas pero si lo miras bien en una de las salidas se hacen 2 salidas y se nota la unión entre ellas. Los capacitores siempre tienen 2 salidas por lo menos los que he visto
@@automatizacionindustrialro6810 ok el motor que tengo tiene el mismo problema que abre pero no cierra. Mañana reviso y le escribo por cualquier cosa rara que vea
@@henrypadilla8187 fíjate que el imán de apertura o final de carrera este actuando donde tenga que actuar y no fuera del lugar.
@@automatizacionindustrialro6810 creo que este motor no trabaja con imanes. El tiene un interruptor. Ayer hice el cambio del capacitor y esta trabajando bien
Son 4 pero se ocupan 2 uno de cada lado
Muy buena la explicacion
Sos grande che te entiendo todo gracias
Hola buen video , amigo queria saber si viste algun motor genie model 209 es antiguo pero me funciona al abrir pero al cerrar solo 30 seg y se para
No amigo nunca vi alguno asi
hola, necesito ayuda... tengo un motor PPA de 400 kg.. cuando abro el portón el motor funciona perfecto hasta la mitad del recorrido.. luego se pone pesado gira mucho más despacio y se escucha el motor forzado haciendo fuerza hasta que termina la apertura ... luego al cerrar el portón, este vuelve sin ningún problema, como si nada en perfecto estado.. QUE PUEDE ESTAR PASANDO?? QUE DEBO HACER??? gracias abrazos.
No es ningún caso contacto era el cable azul q estaba puesto dnd no iba el azul es el común q es el q invierte el giro y va en le puerto "V"
Hola Amigo En mi casa hay baja tension , y pasa absolutamente lo mismo como te pasaba a vos, se queda trabado y al ponerlo en manual no lo puedo abrir ... vos decis q puede ser el capacitor(condensador)?
Es posible si sácale la tranca automática y moverlo manual a ver qué pasa si estando Manual pesa tenés el eje con mugre
Creo que en el vídeo muestro como limpiarlo con una lija si no podés avísame trataré de darte una mano
Amigo tienes un vídeo donde desarmas el motor para mantenimiento. Saludos
No amigo no tengo pero el único mantenimiento que llevaría es el cambio de los rulemanes y mira que los originales de cada motor duran mucho
@@automatizacionindustrialro6810 gracias amigo me decían que llevaba carbones ( escobillas) que se gastan y pierde fuerza el motor. Es cierto éso ? Saludos desde chile.
@@robertcardenas1042 No compañero son motores de inducción no llevan carbones pero no conozco todo los modelos si hay algún modelo que lleva carbones lo desconozco
@@automatizacionindustrialro6810 muchas gracias amigo por compartir tu sabiduría. Éxito
Qué tal me paso que ayer abrió pero no volvió a funcionar, pensé que no tenía corriente pero le llega la luz testigo. Que podría ser o podes pasarme un contacto para que lo arreglen en ciudad de la costa. Gracias
Amigo cómo está? Yo ya hace tiempo que no he tocado mi motor no falló más x el momento es decir ya perdí el hilo pero trataré de darle una mano. Fíjate con mucho cuidado en los sensores magnéticos que estén enfrentado al final de cada recorrido, xq te digo con mucho cuidado ? Estos controles al activar y estar tus manos cerca de el engrane te podes lastimar
No recuerdo si estos motores tienen fusibles creo que sí todos tienen
Cualquier cosa escribime que trataré de darte una mano
Tengo un problema al motor no le llega 220w ya cambié cable y arrancador que puede ser le llaga 180w
hermano te farto como identificar los cable del motor para colocarle el capasitor
Es un motor trifásico 220, te fijas x el sentido
Saludos, con todo respeto difiero de usted. Si el motor fuera trifásico nunca debería necesitar capacitores, creo que hay un error en la denominación del tipo de motor, creo que el motor que reparaste es Monofásico 220 con condensador permanente.
Saludos desde Venezuela.
@@nelsonbenitez649 pero no viste el video? El solo puso capacitor en monofasico
Haber si me pueden ayudar , desarme el asunto para corregir el embrague sin tocar nada de la electrónica cuando lo armó escucho el click de la señal pero el motor ni se mueve antes de desarmar andaba bien alguno me puede orientar en la falla
Amigo ya hace un tiempo que hice este video y no recuerdo pero te daré una mano en lo que pueda. Escribime a mi correo mecatronic4538@hotmail.com xq así me mandas fotos de como lo tienes de seguro algo tocaste o te faltó algo
Creo que ese eje lleva una chaveta
@@automatizacionindustrialro6810 gracias por la respuesta ya le envié un correo saludos
No es motor trifasico es de doble giro
No te arrancaba porque invertiste el comun
Mi motor funciona pero cómo que no tiene fuerza parece no se que mierda tiene
Una prueba que podés hacer es ponelo en marcha y trata de detenerlo si al frenarlo se para y queda parado o arranca hacia lado opuesto es el condensador.
@@automatizacionindustrialro6810 lo voy a probar gracias
No lo dejes mucho rato parado xq se puede quemar el bobinado
No se ve nitidamente el video usa un vovabulario raro graciAS
7
P
No te arrancaba porque invertiste el comun
No,en mi caso se quemó el condensador y una de las tres lines se quemó
Invertiste el común...acepta tus errores