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予想している間が楽しみ!せめてアルトのようなデザインになってもらいたくないなと切に願うばかり。
現行のミライースが最強だと思う。ボディーを変に変えると失敗も。
ミライースのイエローのオートマは今後も新型になってもずーっと出てきますように。
ターボモデルが欲しい
6:22 注意点について。
13年落ちのエッセに乗ってるが700kgの車体に57PSのエンジン、4ATで17km/L新車価格は70万ちょっとだった。結局のところ電子制御だCVTだ小細工したところでパワーウェイトレシオが走りも燃費を決めると思うわ。
アルトより、燃費よくして🥺
とにかく燃費にふってくれ
すべてガセなんだよね。フルチェンはしばらくないよ。
予想している間が楽しみ!
せめてアルトのようなデザインになってもらいたくないなと切に願うばかり。
現行のミライースが最強だと思う。ボディーを変に変えると失敗も。
ミライースのイエローのオートマは今後も新型になってもずーっと出てきますように。
ターボモデルが欲しい
6:22 注意点について。
13年落ちのエッセに乗ってるが700kgの車体に57PSのエンジン、4ATで17km/L
新車価格は70万ちょっとだった。結局のところ電子制御だCVTだ小細工したところでパワーウェイトレシオが走りも燃費を決めると思うわ。
アルトより、燃費よくして🥺
とにかく燃費にふってくれ
すべてガセなんだよね。フルチェンはしばらくないよ。