Excelente vídeo y excelente explicación! Yo utilicé, para mi fox 2007 1 litro de liquido refrigerante, anticongelante y anticorrosivo tipo A G12++ (concentrado) diluido en 4lts de agua desmineralizada (5llts en total). Primero use 1 bidón de 5 litros de agua desmineralizada para limpiar el circuito y despés le fui agregando el liquido diluido hasta que por la manguera salió de color rosado. Apague el motor, re conecté la manguera de retorno y aplique nuevamente liquido hasta la marca indicada. Simple y rápido. De los 5litros de liquido preparado me sobraron aprox 1.2 lts, es decir que utilice 3.8lts.
Buenas Noches. Leí que usted diluyó el Anticongelante VW G-12 PLUS en proporción 1:5. Yo estoy tentado a hacerlo así ya que es MUY caro aquí en Venezuela. Y aparte no se necesita la propiedad anticongelante. Pero me pregunto si a esa proporción mantiene sus propiedades ANTICORROSIVA Y REFRIGERANTE, que son las que me interesa para mí VW SPACEFOX 2011. Agradezco sus comentarios. MUCHAS GRACIAS Hon Ng desde Venezuela
Excelente trabajo...!!! Un consejo... No tirar el líquido refrigerante a la vía pública, ya Q son alcoholes contaminantes y venenosos Q cualquier mascota puede beber
Buenas Noches. Tengo ciertas observaciones después de volver el vídeo hoy. 1. El G-13 resultó ser MÁS corrosivo y sacado de recomendación. 2. El anticongelante que usó en el video es original VW. Usted lo diluyó a qué proporción? 2 litros en 3 de agua o se puede diluir más en lugares caliente como Venezuela que no se necesita la propiedad anticongelante. Por ejemplo 1 Litro anticongelante en 4 litro agua. 3. El Agua DESTILADA NO ES IGUAL A DESMINERALIZADA. Correcto? Entonces se debería diluir en agua DESMINERALIZADA. Aunque el anticongelante ya tiene propiedad anticorrosiva NUNCA está de MÁS usar agua DESMINERALIZADA. AGRADEZCO SUS COMENTARIOS AL RESPECTO. MUCHAS GRACIAS Hon Ng desde Venezuela
Tener en cuenta que el G12 es refrigerante + anticongelante. Entre sus propiedades está elevar el punto de ebullición del agua por arriba de 100° y disminuir el de congelamiento por debajo de 0°. Por eso por mas que sea una zona cálida se debe respetar la proporción. En Argentina se suele poner DESTILADA. Saludos
Cuando hice cambiar la correa, bomba, tensor, etc del Fox 2007 el mecanico le coloco G13 en vez de G12. Al otro dia perdia liquido por el "oring" del manguito que va debajo del multiple de admision y por el otro que va en el sensor de temperatura. Obvio q no me dio garantia, asi que lo repare yo mismo. Creo que el G13 esta dando problemas, asi que usando este metodo pero acelerado a 1500 a 2000 RPM salia mas rapido y lo lave asi con 10 litros hasta que salio limpito y recien ahi le agregue el TOTAL SUPRA RED que es el mismo que el G12 que recomienda VW pero mas economico. Excelente video. Gracias !!!
Es cierto en parte. El G13 se descubrió que está generando problemas con ciertas partes del circuito, por su degradación a lo largo de los cambios de temperatura. Pero esto no se produce de un día para el otro. En tu caso asumo que o no estaba bien sellado o no dejaron pasar un tiempo prudencial desde que se armó hasta que se completó el fluido. Deberían dejar pasar un par de horas mínimo después del armado hasta llenar el circuito.
@@SuranClub Mi auto no bajaba nada de liquido refrigerante, hasta q este "mecanico" mando mano. Yo soy mecanico de motos y entiendo, solo q no tenia espacio para hacerlo. Yo supongo que han tironeado del manguito al colocar la bomba y sumado a ese G13 desastre total..Imposible que al otro dia pierda como un condenado..
Pasa que al cambiar la bomba de agua ya circula con otra presión.. lo mismo pasa cuando cambias una ma nguera nueva y supongamos te levanta presión aveces se rompe o la otra manguera o el radiador. Busca siempre lo más débil. Espero te sirva.
Hola me podrían decir que quiere decir cuando habla del grifo de la calefacción?. Me explicarían como tendría abrir el grifo de la calefacción. Muchas gracias.
Pero como estaban esos perritos querido jajajaja!!!!... pero buenisimo el video y la explicación, lo importante es compartir el conocimiento para que uno agarre coraje de hacerlo. Saludos desde Plottier neuquen Argentina
Esa es la idea de estos videos, como los que hacen los miembros de Suran Club que también tienen canales de RUclips que nosotros consideramos asociados, compartir el conocimiento para que todos puedan hacerlo. Podés consultarlos en la solapa canales.
Hola Soy Cristina Una pregunta, que es y donde estaría para abrir el grifo de la calefacción al máximo como dice en el video?? Gracias!!...me animo hacerle a mi auto
Excelente video muy bien explicado y entendible. Consulta: porq al principio estaba en marcha? Se tiene q realizar el cambio de redrigerante con temperatura el motor o se puede empezar con el auto en frio?
Muchas gracias tengo un gol y ahora lo voy hacer xq es muy sencillo como.lo explicas y mejor de la purgada xq yo iba a sacar el agua por el cárter es mucho más complicado gracias
tengo dos dudas.. usan agua desmineralizada o destilda? o son ambas lo mismo? o usan comun? y la otra.. el arranque recien se lo dan cuando sacan la manguera del deposito? antes no?
El circuito es auto purgante, dejando el tacho de recuperación abierto, con el motor en marcha el refrigerante va circulando y va sacando solo el aire.
Te quiero hacer una consulta, al ver este video me pareció muy fácil hacerlo, pero al final aclaras que si está faltó de mantenimiento y muy sucio se haría diferente. Compré un Fox 2008 y el tacho tiene agua oxidada, podrá salir de esta forma o debo hacerlo de manera más compleja.?
Por lo general el tacho se cambia, una vez que está percudido el plástico no hay mucha forma de limpiarlo. Para limpiar el radiador, conviene sacarlo sobre todo si se va a usar algún producto para limpiar, para que no circule por dentro del motor.
En todos los coches se puede hacer así...en todos los coches las dos bocas que tiene el vaso de expasion,en una se mete el refrigerante y en la otra vuelve al motor.. En un kia 2008,es igual??? Gracias
Exactamente, cada dos años es lo recomendable. De todas formas, cada 4 si o si lo tenés que cambiar cuando sacás la bomba de agua para cambiar la distribución en los motores 8V
Hola Dios los bendiga muy lindo el video .mi hna tiene un suran 2016 y yo quisiera combiarle el refrigerante cuanto de refrigerante consentrado lleva 1L o mas y es necesario echarle limpia radiador x que esta muy sucia el agua como con óxido muchas gracias Dios los bendiga
Hola, es para un Voyage, quería preguntar que marca de líquido refrigerante es el que ya viene con 1Litro y 1/2 y si no lo consigo cual marca recomiendan, ejemplo YPF
Ya estuve informándome sobre los problemas de G13, es altamente corrosivo. Entre otros problemas algunas piezas metálicas estampadas que vienen pre engrasadas de fabrica, vinculadas internamente a la bomba, aceleran la corrosión. Ya en Europa se cambió las nominaciones del depósito, donde figuraba G13, se cambió por el nuevo reemplazante > G12 Evo < lo mismo sirve y sigue siendo recomendable el G12 de siempre en los autos más viejos. En el siguiente link explican esto: ruclips.net/video/TdsNfEJE9CY/видео.html&ab_channel=carwow.es
En lo personal no le confío a ninguno de los que venga preparado, así que no te podría decir. Hay mucha gente que le pone agua de la canilla así que cualquier refrigerante debería ser mejor que eso. Consultá en tu lubricentro amigo a ver que te recomiendan.
Buenísimo el video! Mi Suran tiene una bifurcación en la manguera del retorno antes de volver al tacho que va directo al termostato. Puedo hacer este procedimiento de la misma manera?
Buen video una pregunta que tan cierto es que no es recomendable meter anticongelante al 100 % que es mejor 70% 30% no se si me explique en mi pregunta
Hola Sergio, según las especificaciones del fabricante, se debe emplear 1,5 litros de G13 y el resto hasta completar los 4 litros del circuito de agua destilada. Hay otros productos que ya vienen diluidos, pero el original de VW está indicado para diluir.
Hola, Yo tengo que cambiar la bomba de agua para mí Suran y cuando termine de colocar la nueva bomba coloco el anticongelante y agua destilada, la pregunta es, cuánto ltr lleva del anticongelante y cuánto de agua destilada para completar el circuito. PD: se puede hacer arrancar el auto bien terminado de colocar la bomba de agua e ir agregando el anticongelante y el agua en el depósito?
@@brunoibanez2578 va 1.5L de anticongelante y el resto agua destilada (aproximadamente 3L). Te conviene llenar el circuito, dejar que baje el nivel un rato luego completar y recién después encender el auto para que termine de purgar el circuito.
Hola,muy buen video lo pude hacer sin dram y ahorrandome unos mangos gracias a ustedes,solo q me quede corto con el refeigerante,..ahora,si quisiera cambiar el tambor o bidon del refrigerante,como tendria q hacerlo??? X favor si me pueden orientar como hacerlo gracias!!!!!!
Hola! Ahí el procedimiento es un tanto mas complejo porque posiblemente entre aire al circuito, pero básicamente hay que vaciar el tacho desconectando la manguera inferior, luego la superior y finalmente cambiando uno por otro para luego llenar nuevamente el recipiente y agregar líquido hasta el nivel.
Hola muchachos! Quisiera saber como hacer para limpiar el circuito antes de ponerle el anticongelante a la suran 2007... el tacho igual tengo que limpiarlo xq se ve poco debido al sarro que se formo
Con el procedimiento descripto podés hacer una limpieza superficial del circuito. Para algo mas profundo hay que desarmar y enviar el radiador a un taller especializado. El tacho se cambia, dada su forma y lo angosto de su pico es muy difícil limpiarlo.
Hola amigo, gracias por este ingenioso video. mi bmw tiene dos tubos de retorno que se unen en y por encima de la bandeja del radiador. ¿Es posible hacerlo de todos modos? Revisé y el agua siempre fluye incluso a una temperatura más baja.
Hola una consulta..sería bueno hacer este procedimiento agregando algún limpiador de radiador? Para sacar la suciedad de el radiado..de las mangueras??
Sería cuestión de probarlo. Tengo entendido que para limpiezas mas profundas se necesita algún tipo de circuito presurizado que trabaje con mayor presión, pero con probar no se pierde nada.
Una pregunta, a mi auto le tengo q hacer cambio de correa de distribución y bomba de agua, no me combiene hacer antes el cambio de agua???? O no tiene nada que ver?
@@arielmunoz3428 ok gracias al auto mio ya le tienen q hacer cambio de correas osea no me conviene q yo cambie ahora el refrigerante, lo hago después del cambio de correa
Hola, como estás? Para zonas como el AMBA donde no hace extremo calor o frío 1.5 litros de refrigerante. Para zonas mas frías o calientes yo pondría los 2 litros. De todas formas en el envase del G12 lo especifica.
Hola una consulta mi depósito tiene distinto las salidas de retorno como lo hago el mío lo tiene abajo del tacho es w Fox 2012 .e podría decir como lo hago Gracias
Pero veo que lehisite 2 veses quitar el manguito echar agua estilada i después líquido refrigerante i conectar la manguera i esperar que se calienta el motor i luego repetir la misma operación es así o solo una vez hay que hacerlo
El agua destilada que se pasa al principio es para limpiar todo el circuito, una vez que sale agua clara, quiere decir que no hay mas refrigerante en el circuito, ahí empiezo a poner refrigerante que ya lo podés tener preparado si te resulta mas cómodo.
Cuánto tiempo se debe dejar el automóvil funcionando para que expulse el líquido viejo y así por ir metiendo el nuevo. Lo hice así como lo estás haciendo y no saca nada ni baja el nivel. Saludos
Al poner en marcha el auto, si vas a gregando agua destilada por el tacho, cuando empiece a salir transparente ya vació el circuito y está circulando el agua nueva. Eso quiere decir que "salió todo" el refrigerante.
Unan cónsulta, en el caso q quiera limpiar la cañería, se puede hacer el mismo procedimiento pero con algún líquido q sea para limpiar? Si es haci q producto recomiendan? Gracias
No soy mecánico por lo que mi respuesta carece de experiencia y sustento, pero en lo personal no se si me animaría porque el circuito refrigerante pasa por dentro del motor, de la bomba y de muchas partes, un limpiador químico quizás afecte a los orrings o empaques de la caja porta termostato, de la bomba de agua u otros componentes... Hasta donde se las limpiezas de radiadores se hacen sacando el mismo afuera del circuito.
Para sacar la carcasa del espejo, primero hay que sacar el vidrio, luego el marco negro que está del lado del vidrio y recién ahí queda liberada la carcasa del espejo.
La elección de un mecánico es un tema muy personal, por lo que Suran Club no estila recomendar talleres. Si querés podés consultar a Lucas Vasile o Taller LG que son auspiciantes del club y ver si el presupuesto que te pasen para la reparación que tengas que hacer te sirve.
Hola, como estás? El circuito de calefacción tiene siempre líquido refrigerante circulando, solo que el aire caliente no se deja entrar al habitáculo. En los autos viejos, había un grifo o canilla que cerraba la parte del circuito de calefacción, haciendo que el liquido no circule. Con el tiempo se descubrió que era contraproducente porque al estancarse, se degradaba mas rápido.
Cuabdo llegues a tu casa abrile la tapa del circuito después al tro día se lo ceerras y lo haces así 2 o 3 días eso le saca el aire ya que se auto limpia solo
Muchas gracias!!! Si, se debería poder hacer sin problemas, solo habría que ver como es el sentido de circulación del refrigerante para estar seguro, pero se puede hacer sin problemas.
Hola, como estás? Desconozco como es el circuito de ese modelo. Se debería poder hacer de la misma forma pero al no conocer ese modelo no puedo decirte con seguridad.
Hola, como estás? El sistema de calefacción de la Suran no tiene grifo en el circuito de agua/refrigerante. Este circula constantemente por el radiador de la calefacción. Solo se canaliza el aire caliente o frío para adentro/afuera del habitáculo según lo seleccionado desde los comandos del climatizador.
Hola, como estás? Desconozco como es el circuito de ese modelo. Se podría ver si alguna de las mangueras del radiador, pero habría que ver puntualmente cual. No conozco ese modelo para decirte con seguridad.
si el circuito está muyyy sucio.. no tenes muchas chances de limpiar con destilada ya que requeriras monton de bidones, yo le enchufe la manguera de ambos extremos por ratos hasta sacar el barro/oxido acumulado y desp si... con 3 bidones de destilada hasta purgar lo maximo posible el agua corriente y luego si como explica el video... no te olvides de abrir la calefaccion asi se limpia ahí y otra que hice es luego de limpiar con agua corriente, llenar con destilada agregar un limpia radiadores, hacerlo andar un buen rato, enjuagar y terminar con agua destilada hasta q salga bien limpio y luego si continuar como indica el video, en mi caso todo esto porque estaba a la miseria, tambien cambié el tacho, espero te sirva, saludos
me olvidaba algo muy importante si vas a limpiar como indicaba! y es que tenes que purgar de aire el circuito luego, mucho cuidado con eso ya que si no se realiza el circuito no funciona de manera adecuada y puede tomar temperatura por encima de la normal.
BUENAS NOCHES.... QUÉ QUIERES DECIR CON ABRIR EL GRIFO DE LA CALEFACCIÓN? SE REFIERE AL AIRE ACONDICIONADO EN MODO CALEFACCIÓN? ESTOY EN VENEZUELA Y AQUI NUNCA PRENDEMOS CALEFACCIÓN SÓLO FRÍO.... GRACIAS
Se refiere a la calefacción, aire calientte, no aire acondicionado fio. Es para que el agua que circula por el radioador de la calefa del habitaculo tambien circule y salga.
un consejo amigo no eches G13 estan rompiendo bombas de agua ahora el grupo volkswagen lo esta cambiando por el G12 un saludo que es el que habia antes
Hola.buenas ! Te hago una consulta ojalá puedas ayudarme ya q gaste plata y plata en mecánicos y no arreglan el problema,sabes q mi auto antes d prenderlo saco la tapa de la.bocha y no retorna el agua! Si soplo la manguera si pasa el agua ,no es la.bomba de agua ya la cambie yo , seguía así lo.lleve al mecánico y la.cambio x original y pasa lo.mismo osea soplo la bocha y retorna,c la.manguerita de arriba pero sin ayuda no lo hace ,desp revise q todo esté destapado,toy pensando q puede ser el radiador ya no sé q pensar y me sacaron guita a lo.loco q ya estoy en el punto de agarrarme a piñas,ojalá puedas ayudarme,ah! Mi amigo tiene una suran me mostró en frio cuando lo.prendio y círculo a lo loco,el.mio como q no tiene fuerza para retomar
Hola, como estás? No soy especialista y de hecho este video fue realizado por un miembro del club que lo aportó para que lo subamos al canal, pero sospecho que podrían ser dos cosas. El radiador podría estar tapado o semi tapado o el termostato no estar del todo abierto. Lamentablemente para revisar estas cosas hay que desarmar el circuito y perder parte del refrigerante. La pregunta del millón es... el auto levanta temperatura o se mantiene bien en la temperatura de trabajo??
Buenas Noches Hoy Después de volver a revisar el vídeo luego de varios años puedo hacer las siguientes preguntas y/o sugerencias: 1. El Anticongelante G-13 resultó ser MÁS corrosivo. Sacado del mercado mundial. 2. El Agua DESTILADA NO ES IGUAL A LA DESMINERALIZADA, por lo tanto, debe usar ésta última para diluir. 3. El Anticongelante que usó en el video es original VW. Cuál es la dilución MÁXIMA que se puede hacer? 1Litro en 4 litros de agua? Ya que en lugares calientes TODO el año no se necesita nunca su propiedad ANTICONGELANTE en países como Venezuela. Agradezco sus sugerencias y comentarios. Muchas Gracias Hon Ng desde Venezuela
Hola, como estás? Efectivamente el G13 se discontinuó y VW indica su reemplazo en un período de tiempo determinado, no mas de 2 años. Actualmente se está comercializando el G12++. Según recuerdo, para zonas con temperaturas en un rango convencional se usa 1.5 litros de refrigerante y el resto agua. El circuito tiene en total cerca de 4 litros. En Argentina además del G12++ se está comercializando el G12 EVO que YA VIENE DILUIDO, es decir listo para usar. Ojo con eso.
Hola, como estás? El circuito tiene aproximadamente 4 litros, lleva 1.5 de refrigerante puro y el resto de agua destilada. Esa sería la proporción correcta para diluir el refrigerante G12++.
G12 o G13? El G13 está dando muchos problemas en radiadores y bombas de agua, si es G13 se recomienda cambiar a G12 Evo y extraer la bolsita de silicato del depósito.
Es posible que se haya trabado el termostato estando abierto y por eso al circular siempre el refrigerante baja la temperatura. No es bueno que trabaje así, sería bueno que lo hagas revisar.
Me explicarias maso soy nuevo creo q tiene aire mi sistema d refrigeracion le cambie la base d termostato y el electro parece q va volar qeda prendido y se apaga y vuelve a encender me tira aire frio pr aire en vez d caliente
Según tengo entendido el circuito es auto purgante. Luego de hacer circular el refrigerante un rato, dejar enfríar y sacar la tapa del depósito para eliminar el aire.
Un detalle: Es indispensable mezclar mecánicamente el producto con agua para asegurar una mezcla perfecta Eso dice el fabricante. No se si estaría bien ponerlo al final por separado al anticongelante. No se haría una buena mezcla me parece.
Excelente vídeo y excelente explicación! Yo utilicé, para mi fox 2007 1 litro de liquido refrigerante, anticongelante y anticorrosivo tipo A G12++ (concentrado) diluido en 4lts de agua desmineralizada (5llts en total). Primero use 1 bidón de 5 litros de agua desmineralizada para limpiar el circuito y despés le fui agregando el liquido diluido hasta que por la manguera salió de color rosado. Apague el motor, re conecté la manguera de retorno y aplique nuevamente liquido hasta la marca indicada. Simple y rápido. De los 5litros de liquido preparado me sobraron aprox 1.2 lts, es decir que utilice 3.8lts.
Muchas gracias por el aporte!!!
Buenas Noches. Leí que usted diluyó el Anticongelante VW G-12 PLUS en proporción 1:5.
Yo estoy tentado a hacerlo así ya que es MUY caro aquí en Venezuela. Y aparte no se necesita la propiedad anticongelante. Pero me pregunto si a esa proporción mantiene sus propiedades ANTICORROSIVA Y REFRIGERANTE, que son las que me interesa para mí VW SPACEFOX 2011. Agradezco sus comentarios.
MUCHAS GRACIAS Hon Ng desde Venezuela
Tengo un fox 2007 y vine en busca de esta ayuda! Muchas gracias!
cuantos litros entran en un circuto 4 o 5?
Excelente trabajo...!!!
Un consejo... No tirar el líquido refrigerante a la vía pública, ya Q son alcoholes contaminantes y venenosos Q cualquier mascota puede beber
Gracias por comentar!
Le hacemos llegar la recomendación al miembro que grabó el video.
al fin alguien que piensa tambien en los pobres animalitos!
Excelente video. Hoy cambie el refrigerante a un Voyage de mi propiedad. Lo hice como me indicaron Uds en este video. Gracias amigos.
Muchas gracias por el aporte!
Pero la proporción, de agua destilada y líquido refrigerante, como queda,de hacerlo así?
Para un gol power es de la misma forma?....y para q salga todo el agua me conviene encender la calefacción?@@SuranClub
Excelente video,tengo una Suran 2015 y son tan claras las explicaciones que me voy animar para hacerlo, gracias
Gracias por comentar!
Excelente trabajo muchachos, gracias por tomarse el tiempo de hacer el video, y felicitaciones porque está muy fácil de entender. Abrazo enorme!!!
Muchas gracias!!!
Buenas Noches.
Tengo ciertas observaciones después de volver el vídeo hoy.
1. El G-13 resultó ser MÁS corrosivo y sacado de recomendación.
2. El anticongelante que usó en el video es original VW. Usted lo diluyó a qué proporción? 2 litros en 3 de agua o se puede diluir más en lugares caliente como Venezuela que no se necesita la propiedad anticongelante. Por ejemplo 1 Litro anticongelante en 4 litro agua.
3. El Agua DESTILADA NO ES IGUAL A DESMINERALIZADA. Correcto?
Entonces se debería diluir en agua DESMINERALIZADA. Aunque el anticongelante ya tiene propiedad anticorrosiva NUNCA está de MÁS usar agua DESMINERALIZADA.
AGRADEZCO SUS COMENTARIOS AL RESPECTO.
MUCHAS GRACIAS
Hon Ng desde Venezuela
Tener en cuenta que el G12 es refrigerante + anticongelante. Entre sus propiedades está elevar el punto de ebullición del agua por arriba de 100° y disminuir el de congelamiento por debajo de 0°. Por eso por mas que sea una zona cálida se debe respetar la proporción.
En Argentina se suele poner DESTILADA.
Saludos
Gracias por el vídeo, lo hice y me quedo de 10, son unos genios! Y me ahorre unos cuantos pesos. Gracias
Excelente!
Cuando hice cambiar la correa, bomba, tensor, etc del Fox 2007 el mecanico le coloco G13 en vez de G12. Al otro dia perdia liquido por el "oring" del manguito que va debajo del multiple de admision y por el otro que va en el sensor de temperatura. Obvio q no me dio garantia, asi que lo repare yo mismo. Creo que el G13 esta dando problemas, asi que usando este metodo pero acelerado a 1500 a 2000 RPM salia mas rapido y lo lave asi con 10 litros hasta que salio limpito y recien ahi le agregue el TOTAL SUPRA RED que es el mismo que el G12 que recomienda VW pero mas economico. Excelente video. Gracias !!!
Es cierto en parte. El G13 se descubrió que está generando problemas con ciertas partes del circuito, por su degradación a lo largo de los cambios de temperatura. Pero esto no se produce de un día para el otro. En tu caso asumo que o no estaba bien sellado o no dejaron pasar un tiempo prudencial desde que se armó hasta que se completó el fluido. Deberían dejar pasar un par de horas mínimo después del armado hasta llenar el circuito.
@@SuranClub Mi auto no bajaba nada de liquido refrigerante, hasta q este "mecanico" mando mano. Yo soy mecanico de motos y entiendo, solo q no tenia espacio para hacerlo. Yo supongo que han tironeado del manguito al colocar la bomba y sumado a ese G13 desastre total..Imposible que al otro dia pierda como un condenado..
Pasa que al cambiar la bomba de agua ya circula con otra presión.. lo mismo pasa cuando cambias una ma nguera nueva y supongamos te levanta presión aveces se rompe o la otra manguera o el radiador. Busca siempre lo más débil. Espero te sirva.
@@Daniel_malcon_bahl Le volvi a cambiar el liquido x el que llevaba pero usando este metodo y no baja nada.
Esto se hace con el motor caliente para que abra el termostato o es solo aplicable a vehiculos que se lo han quitado?
Hola me podrían decir que quiere decir cuando habla del grifo de la calefacción?. Me explicarían como tendría abrir el grifo de la calefacción. Muchas gracias.
Pero como estaban esos perritos querido jajajaja!!!!... pero buenisimo el video y la explicación, lo importante es compartir el conocimiento para que uno agarre coraje de hacerlo. Saludos desde Plottier neuquen Argentina
Esa es la idea de estos videos, como los que hacen los miembros de Suran Club que también tienen canales de RUclips que nosotros consideramos asociados, compartir el conocimiento para que todos puedan hacerlo.
Podés consultarlos en la solapa canales.
Hola buen video. Que ocurre si me paso un poco del nivel max de llenado, es muy perjudicial al sistema?
Gracias!!!! Saludos desde México
Gracias y saludos
Hola
Soy Cristina
Una pregunta, que es y donde estaría para abrir el grifo de la calefacción al máximo como dice en el video??
Gracias!!...me animo hacerle a mi auto
es la perilla de la calefaccion que utilizas para cambiar la temperatura del habitaculo. con girarla toda para el lado del calor ya estaria.
Si tengo los caño del radiador de la calefacion tapado por desperfecto .. no hay inconveniente al cambiar de agua ?
Excelente video muy bien explicado y entendible. Consulta: porq al principio estaba en marcha? Se tiene q realizar el cambio de redrigerante con temperatura el motor o se puede empezar con el auto en frio?
Hola, como estás?
Conviene hacerlo con el motor en temperatura para que abra el termostato y tener acceso a todo el circuito.
Muchas gracias tengo un gol y ahora lo voy hacer xq es muy sencillo como.lo explicas y mejor de la purgada xq yo iba a sacar el agua por el cárter es mucho más complicado gracias
Muchas gracias por comentar!
Como vas a sacar agua x el carter ? Si el carter tiene aceite .
@@ezequielibanez1469 jajajajaja me confundí bro
Hola! Cuánto le pones de g 12? Porque el manual dice que se deberia usar diluido al 40%. Seria 1lt de g 12 y 2,5 lts de agua?
tengo dos dudas.. usan agua desmineralizada o destilda? o son ambas lo mismo? o usan comun?
y la otra.. el arranque recien se lo dan cuando sacan la manguera del deposito? antes no?
Nunca agua común, se le suele poner destilada.
No recuerdo como muestran en el video, lo hizo uno de los integrantes del club.
Hola cuando se esta cargando el agua el electroventilador debe prenderse o da lo mismo si se prende o no
Gran trabajo! Muy bien explicado, gracias!
Buenas perdón mi ignorancia cuando decís abrir el grifo es el aire acondicionado o solo aire al máximo? gracias espero alguna respuesta!
Hola, como estás?
Creo que se refiere a poner en modo calefacción!
Me quedo una duda . En que momento / nivel del agua destilada nueva se coloca el refrigerante ?.
Hola como sacarle el aire al sistema de refrigeración si bajo el líquido por debajo del mínimo tengo un fox. Gracias!
El circuito es auto purgante, dejando el tacho de recuperación abierto, con el motor en marcha el refrigerante va circulando y va sacando solo el aire.
Te quiero hacer una consulta, al ver este video me pareció muy fácil hacerlo, pero al final aclaras que si está faltó de mantenimiento y muy sucio se haría diferente. Compré un Fox 2008 y el tacho tiene agua oxidada, podrá salir de esta forma o debo hacerlo de manera más compleja.?
Por lo general el tacho se cambia, una vez que está percudido el plástico no hay mucha forma de limpiarlo.
Para limpiar el radiador, conviene sacarlo sobre todo si se va a usar algún producto para limpiar, para que no circule por dentro del motor.
En todos los coches se puede hacer así...en todos los coches las dos bocas que tiene el vaso de expasion,en una se mete el refrigerante y en la otra vuelve al motor..
En un kia 2008,es igual??? Gracias
cuantos litros de refrigerante lleva el gol trend , porque no se cuanto entra en el circuito
Una consulta, mientras hago eso, se me empieza a rebalsar el tachito
Gracias hoy aprendí algo bueno para darle mantenimiento al mio...muchas gracias...
Esa es la idea del contenido que publicamos, que permita a cada uno de ustedes hacer el mantenimiento básico del auto.
Como se que refrigerante lleva mi auto??? Tengo un Renault Scenic 2 del 2004
Buen video lo voy a hacer .
Genial!
Excelente, muy buena la explicación .
Gracias!!
Gracias
Hola que buen video. Pero cua do es necesario cambiar el agua del circuito? Hay un tiempo o una señal de que es necesario cambiarla? Gracias
Cada 2 años maximo
Exactamente, cada dos años es lo recomendable. De todas formas, cada 4 si o si lo tenés que cambiar cuando sacás la bomba de agua para cambiar la distribución en los motores 8V
Ahha pensé que menos tiempo recieen hace un año se lo hize! Buenos comentarios
Hola Dios los bendiga muy lindo el video .mi hna tiene un suran 2016 y yo quisiera combiarle el refrigerante cuanto de refrigerante consentrado lleva 1L o mas y es necesario echarle limpia radiador x que esta muy sucia el agua como con óxido muchas gracias Dios los bendiga
Hola, como estás?
Lleva 1.5L de refrigerante y el resto agua. Aprox 3 litros.
Saludos
Hola, es para un Voyage, quería preguntar que marca de líquido refrigerante es el que ya viene con 1Litro y 1/2 y si no lo consigo cual marca recomiendan, ejemplo YPF
Ya estuve informándome sobre los problemas de G13, es altamente corrosivo. Entre otros problemas algunas piezas metálicas estampadas que vienen pre engrasadas de fabrica, vinculadas internamente a la bomba, aceleran la corrosión. Ya en Europa se cambió las nominaciones del depósito, donde figuraba G13, se cambió por el nuevo reemplazante > G12 Evo < lo mismo sirve y sigue siendo recomendable el G12 de siempre en los autos más viejos. En el siguiente link explican esto: ruclips.net/video/TdsNfEJE9CY/видео.html&ab_channel=carwow.es
Se puede hacer primero una limpieza? Con el producto especifico?
si, es recomendable para sistemas viejos.
Por supuesto!
Me quedo una duda . En que momento / nivel del agua destilada ponemos el refrigerante ?.
...ahora que leí otros comentarios... bien que otras personas ya lo habían sugerido
Gracias por la sugerencia, ya se la trasmitimos al integrante que hizo el video!
Rompiste la matrix capo
Saludos
Hay que prender la calefacción ?
excelente video lo voy a implementar! una consulta que otro marca de líquido refrigerante puedo utilizar que no se el G12
En lo personal no le confío a ninguno de los que venga preparado, así que no te podría decir. Hay mucha gente que le pone agua de la canilla así que cualquier refrigerante debería ser mejor que eso. Consultá en tu lubricentro amigo a ver que te recomiendan.
Buenísimo el video! Mi Suran tiene una bifurcación en la manguera del retorno antes de volver al tacho que va directo al termostato. Puedo hacer este procedimiento de la misma manera?
Debería poder hacerse de la misma manera.
Buen video una pregunta que tan cierto es que no es recomendable meter anticongelante al 100 % que es mejor 70% 30% no se si me explique en mi pregunta
Hola Sergio, según las especificaciones del fabricante, se debe emplear 1,5 litros de G13 y el resto hasta completar los 4 litros del circuito de agua destilada. Hay otros productos que ya vienen diluidos, pero el original de VW está indicado para diluir.
@@SuranClub cuanto hay que hecharle en un g12?
@@bra1an774 1.5 litros de G12 y el resto de agua destilada hasta completar el circuito.
Hola, Yo tengo que cambiar la bomba de agua para mí Suran y cuando termine de colocar la nueva bomba coloco el anticongelante y agua destilada, la pregunta es, cuánto ltr lleva del anticongelante y cuánto de agua destilada para completar el circuito.
PD: se puede hacer arrancar el auto bien terminado de colocar la bomba de agua e ir agregando el anticongelante y el agua en el depósito?
@@brunoibanez2578 va 1.5L de anticongelante y el resto agua destilada (aproximadamente 3L).
Te conviene llenar el circuito, dejar que baje el nivel un rato luego completar y recién después encender el auto para que termine de purgar el circuito.
Hola,muy buen video lo pude hacer sin dram y ahorrandome unos mangos gracias a ustedes,solo q me quede corto con el refeigerante,..ahora,si quisiera cambiar el tambor o bidon del refrigerante,como tendria q hacerlo??? X favor si me pueden orientar como hacerlo gracias!!!!!!
Hola!
Ahí el procedimiento es un tanto mas complejo porque posiblemente entre aire al circuito, pero básicamente hay que vaciar el tacho desconectando la manguera inferior, luego la superior y finalmente cambiando uno por otro para luego llenar nuevamente el recipiente y agregar líquido hasta el nivel.
También se puede hacer con el Volkswagen Virtus ?
Entiendo que si, que sería el mismo procedimiento.
Buenas tardes sirve para Volkswagen Fox 2007 hacerlo gracias
Hola muchachos! Quisiera saber como hacer para limpiar el circuito antes de ponerle el anticongelante a la suran 2007... el tacho igual tengo que limpiarlo xq se ve poco debido al sarro que se formo
Con el procedimiento descripto podés hacer una limpieza superficial del circuito. Para algo mas profundo hay que desarmar y enviar el radiador a un taller especializado. El tacho se cambia, dada su forma y lo angosto de su pico es muy difícil limpiarlo.
Cámbialo al tacho... Es económico y hay una marca nacional FLORIO que es de excelente calidad.
Hola esté sistema sabés si se puede hacer con el motor 16v
Hola, como estás?
Si, es lo mismo
Cuánto tiempo tarda en que salga el refrigerante viejo o toda el agua.
Hola, como estás!
Un minuto o dos, no mas que eso!
Hola, muy bueno, me voy animar hacerlo, pregunt donde esta el rchivo paso a paso que nombraste. gracias
Este video está basado en un tutorial que está en la sección Archivos del grupo de Facebook del club y también en el foro.
Hola! Le agrega agua comun? Al principio? Gracias
Hola, como estás?
Si, para limpiar el circuito si, una vez que sale limpia, pone el refrigerante y destilada.
exelente explicacion, gracias amigo
Hola con que agua limpias el Circuito gracias y con que cantidad de agua lo limpias gracias mi nombre daniel
Hola, como estás!
Un bidón de 5 litros de destilada para limpiar está perfecto y del otro bidón, usarás mas o menos 3 litros
Hola si baja el nivel , con que completar,con agua destilada sola?
Hola!
Podés completar con el sobrante de refrigerante. Recordá que lleva 1.5 litros de refrigerante y cada botella es de 1L
Cual es el grifo de la calefacción?
Hola amigo, gracias por este ingenioso video. mi bmw tiene dos tubos de retorno que se unen en y por encima de la bandeja del radiador. ¿Es posible hacerlo de todos modos? Revisé y el agua siempre fluye incluso a una temperatura más baja.
En principio si, aunque no te lo podría asegurar
Hola una consulta..sería bueno hacer este procedimiento agregando algún limpiador de radiador? Para sacar la suciedad de el radiado..de las mangueras??
Sería cuestión de probarlo. Tengo entendido que para limpiezas mas profundas se necesita algún tipo de circuito presurizado que trabaje con mayor presión, pero con probar no se pierde nada.
El refrigerante que le aregaste es el concentrado ?
Si si, 1.5L de G12++ y el resto agua destilada.
Consulta .. ese líquido de color es refrigerante ? Se le puede poner la que viene de 5 litros ? El agua que tiene es de color óxido
Hola, como estás?
Exacto, en el circuito se debe usar refrigerante. El agua acelera el proceso de corrosión en los componentes del motor.
Una pregunta, a mi auto le tengo q hacer cambio de correa de distribución y bomba de agua, no me combiene hacer antes el cambio de agua???? O no tiene nada que ver?
Si te cambian la bomba tienen que cambiarte el refrigerante. si es mal mecánico solo le agrega agua destilada para rellenar
@@arielmunoz3428 ok gracias al auto mio ya le tienen q hacer cambio de correas osea no me conviene q yo cambie ahora el refrigerante, lo hago después del cambio de correa
Excelente trabajo Gracia por el aporte!
Gracias por tus palabras.
Una pregunta cuánto anticongelante le tengo que hechar 2 litros o cuánto? Espero respuesta por favor
Hola, como estás?
Para zonas como el AMBA donde no hace extremo calor o frío 1.5 litros de refrigerante. Para zonas mas frías o calientes yo pondría los 2 litros. De todas formas en el envase del G12 lo especifica.
Hola una consulta mi depósito tiene distinto las salidas de retorno como lo hago el mío lo tiene abajo del tacho es w Fox 2012 .e podría decir como lo hago Gracias
Hola, como estás?
Siempre el cañito que está arriba es el del retorno y el que está abajo es el que va hacia el motor.
Pero veo que lehisite 2 veses quitar el manguito echar agua estilada i después líquido refrigerante i conectar la manguera i esperar que se calienta el motor i luego repetir la misma operación es así o solo una vez hay que hacerlo
El agua destilada que se pasa al principio es para limpiar todo el circuito, una vez que sale agua clara, quiere decir que no hay mas refrigerante en el circuito, ahí empiezo a poner refrigerante que ya lo podés tener preparado si te resulta mas cómodo.
Sabes que no me sale agua por el retorno le cambie el termostato puede ser que le.quwdo aire por eso no sube por el retornó?
Hola, como estás, es posible aunque no soy experto!
Cuánto tiempo se debe dejar el automóvil funcionando para que expulse el líquido viejo y así por ir metiendo el nuevo. Lo hice así como lo estás haciendo y no saca nada ni baja el nivel. Saludos
Al poner en marcha el auto, si vas a gregando agua destilada por el tacho, cuando empiece a salir transparente ya vació el circuito y está circulando el agua nueva. Eso quiere decir que "salió todo" el refrigerante.
Hola como estas? Cuantos litros en total lleva el circuito de un fox 2006? Gracias!
Hola, aproximadamente 4 litros
Hola en un fox con gnc seria el mismo procedimiento?
Hola!
Si, no debería cambiar en nada!
Unan cónsulta, en el caso q quiera limpiar la cañería, se puede hacer el mismo procedimiento pero con algún líquido q sea para limpiar? Si es haci q producto recomiendan? Gracias
No soy mecánico por lo que mi respuesta carece de experiencia y sustento, pero en lo personal no se si me animaría porque el circuito refrigerante pasa por dentro del motor, de la bomba y de muchas partes, un limpiador químico quizás afecte a los orrings o empaques de la caja porta termostato, de la bomba de agua u otros componentes...
Hasta donde se las limpiezas de radiadores se hacen sacando el mismo afuera del circuito.
Buen video, sabes cómo sacar la carcasa de los espejos? Es para un Fox 2015.
Para sacar la carcasa del espejo, primero hay que sacar el vidrio, luego el marco negro que está del lado del vidrio y recién ahí queda liberada la carcasa del espejo.
hola buen video.algun mecanico q me recomiendes q tengo q arregalr mi suran.
tengo el medidor de nasta q no marca .i el pedal del embrague de frena un poko al retroseder
La elección de un mecánico es un tema muy personal, por lo que Suran Club no estila recomendar talleres.
Si querés podés consultar a Lucas Vasile o Taller LG que son auspiciantes del club y ver si el presupuesto que te pasen para la reparación que tengas que hacer te sirve.
A qué se refiere con grifo de la calefacción? Gracias
Hola, como estás?
El circuito de calefacción tiene siempre líquido refrigerante circulando, solo que el aire caliente no se deja entrar al habitáculo.
En los autos viejos, había un grifo o canilla que cerraba la parte del circuito de calefacción, haciendo que el liquido no circule. Con el tiempo se descubrió que era contraproducente porque al estancarse, se degradaba mas rápido.
Una consulta yo le quiero echar a mí i voyage el g12 , con un litro, lo puedo mezclar con 5 de agua destilada? Y se lo echo?
Es muy poca proporción. Lleva 1.5L de refrigerante y el resto agua (aprox 3 litros)
Gracias por la explicación, cambie el líquido tal cual lo indicas y todo perfecto!
Una consulta, si llegara por accidente a bajar el nivel y entrar aire en el circuito de que manera se purga después?
El circuito es auto purgante, el aire va siempre a la parte superior del tacho recuperador según tengo entendido.
Cuabdo llegues a tu casa abrile la tapa del circuito después al tro día se lo ceerras y lo haces así 2 o 3 días eso le saca el aire ya que se auto limpia solo
muy buen video maestro, se puede hacer lo mismo con un vento 2012 ? slds
Muchas gracias!!!
Si, se debería poder hacer sin problemas, solo habría que ver como es el sentido de circulación del refrigerante para estar seguro, pero se puede hacer sin problemas.
Se puede hacer de igual manera en un gol g1 cuadrado mod 95?
Creería que si, si no entra aire al circuito no hay problemas.
Hola , esto sirve para un polo diesel 2005 de igual manera??????
Hola, como estás?
Desconozco como es el circuito de ese modelo. Se debería poder hacer de la misma forma pero al no conocer ese modelo no puedo decirte con seguridad.
Hice tal cual el vídeo, en mí vw fox. Gracias
A la orden
Cual seria el grifo de la calefaccion gracias
Hola, como estás?
El sistema de calefacción de la Suran no tiene grifo en el circuito de agua/refrigerante. Este circula constantemente por el radiador de la calefacción.
Solo se canaliza el aire caliente o frío para adentro/afuera del habitáculo según lo seleccionado desde los comandos del climatizador.
¿En un Kia río como se puede hacer? Porque probé está forma y no sale...
Hola, como estás?
Desconozco como es el circuito de ese modelo. Se podría ver si alguna de las mangueras del radiador, pero habría que ver puntualmente cual. No conozco ese modelo para decirte con seguridad.
se puede agragar agua comun total se entiende que despues no queda nada y se le agrega el anticongelante
si el circuito está muyyy sucio.. no tenes muchas chances de limpiar con destilada ya que requeriras monton de bidones, yo le enchufe la manguera de ambos extremos por ratos hasta sacar el barro/oxido acumulado y desp si... con 3 bidones de destilada hasta purgar lo maximo posible el agua corriente y luego si como explica el video... no te olvides de abrir la calefaccion asi se limpia ahí y otra que hice es luego de limpiar con agua corriente, llenar con destilada agregar un limpia radiadores, hacerlo andar un buen rato, enjuagar y terminar con agua destilada hasta q salga bien limpio y luego si continuar como indica el video, en mi caso todo esto porque estaba a la miseria, tambien cambié el tacho, espero te sirva, saludos
me olvidaba algo muy importante si vas a limpiar como indicaba! y es que tenes que purgar de aire el circuito luego, mucho cuidado con eso ya que si no se realiza el circuito no funciona de manera adecuada y puede tomar temperatura por encima de la normal.
A que se refiere con abrir la calefacción sería prender la calefacción?
@@santiagorodriguez8936 si, poner al maximo de calor para que circule por el radiador de la calefaccion
Gracias por el aporte!
Tengo un Fiat Uno 1.3 también puedo usar ese sistema?
Habría que analizar el circuito, y detectar cual es la manguera de retorno, pero en teoría si.
Como hago para cambiar el depósito de agua sin q chupe aire? Hay alguna manera? Gracias
Hola, no hay forma. Si o si algo de aire entra
BUENAS NOCHES.... QUÉ QUIERES DECIR CON ABRIR EL GRIFO DE LA CALEFACCIÓN? SE REFIERE AL AIRE ACONDICIONADO EN MODO CALEFACCIÓN? ESTOY EN VENEZUELA Y AQUI NUNCA PRENDEMOS CALEFACCIÓN SÓLO FRÍO.... GRACIAS
Exactamente, es para que circule bien el refrigerante por esa parte del circuito.
@@SuranClub y como se abre ese grifo??
Se refiere a la calefacción, aire calientte, no aire acondicionado fio. Es para que el agua que circula por el radioador de la calefa del habitaculo tambien circule y salga.
NO ENTIENDO AQUE SE REFIERE CON ABRIR EL GRIFO PRENDER LA CALENFACION O HAY QUE MOVER ALGUNA MAGUERA ?
@@santiagorodriguez8936 serefiere a PRENDER LA CALENFACION
Sirve para gol power
Debería ser similar
un consejo amigo no eches G13 estan rompiendo bombas de agua ahora el grupo volkswagen lo esta cambiando por el G12 un saludo que es el que habia antes
Hola.buenas ! Te hago una consulta ojalá puedas ayudarme ya q gaste plata y plata en mecánicos y no arreglan el problema,sabes q mi auto antes d prenderlo saco la tapa de la.bocha y no retorna el agua! Si soplo la manguera si pasa el agua ,no es la.bomba de agua ya la cambie yo , seguía así lo.lleve al mecánico y la.cambio x original y pasa lo.mismo osea soplo la bocha y retorna,c la.manguerita de arriba pero sin ayuda no lo hace ,desp revise q todo esté destapado,toy pensando q puede ser el radiador ya no sé q pensar y me sacaron guita a lo.loco q ya estoy en el punto de agarrarme a piñas,ojalá puedas ayudarme,ah! Mi amigo tiene una suran me mostró en frio cuando lo.prendio y círculo a lo loco,el.mio como q no tiene fuerza para retomar
Hola, como estás?
No soy especialista y de hecho este video fue realizado por un miembro del club que lo aportó para que lo subamos al canal, pero sospecho que podrían ser dos cosas. El radiador podría estar tapado o semi tapado o el termostato no estar del todo abierto.
Lamentablemente para revisar estas cosas hay que desarmar el circuito y perder parte del refrigerante.
La pregunta del millón es... el auto levanta temperatura o se mantiene bien en la temperatura de trabajo??
@@SuranClub holaa ,se mantiene bien,pero bueno era la junta,x eso hacia presión en las mangueras,igual todo un tema y mala sangre con mecanicos
Cuanto refrigerante usaste ?
1.5L de refrigerante y el resto agua destilada. En total son aproximadamente 4L
Buenas Noches
Hoy
Después de volver a revisar el vídeo luego de varios años puedo hacer las siguientes preguntas y/o sugerencias:
1. El Anticongelante G-13 resultó ser MÁS corrosivo. Sacado del mercado mundial.
2. El Agua DESTILADA NO ES IGUAL A LA DESMINERALIZADA, por lo tanto, debe usar ésta última para diluir.
3. El Anticongelante que usó en el video es original VW. Cuál es la dilución MÁXIMA que se puede hacer? 1Litro en 4 litros de agua? Ya que en lugares calientes TODO el año no se necesita nunca su propiedad ANTICONGELANTE en países como Venezuela.
Agradezco sus sugerencias y comentarios.
Muchas Gracias
Hon Ng desde Venezuela
Hola, como estás?
Efectivamente el G13 se discontinuó y VW indica su reemplazo en un período de tiempo determinado, no mas de 2 años.
Actualmente se está comercializando el G12++. Según recuerdo, para zonas con temperaturas en un rango convencional se usa 1.5 litros de refrigerante y el resto agua. El circuito tiene en total cerca de 4 litros.
En Argentina además del G12++ se está comercializando el G12 EVO que YA VIENE DILUIDO, es decir listo para usar. Ojo con eso.
Buenas
¿Entonces se necesita mas menos 3.5 Litros de refrigerante para completar todo el sistema?
Hola, como estás?
El circuito tiene aproximadamente 4 litros, lleva 1.5 de refrigerante puro y el resto de agua destilada. Esa sería la proporción correcta para diluir el refrigerante G12++.
Sabias que el refrigerante es un liquido muy contaminante? No lo tires en cualquier lugar!
Gracias por el consejo!
G12 o G13? El G13 está dando muchos problemas en radiadores y bombas de agua, si es G13 se recomienda cambiar a G12 Evo y extraer la bolsita de silicato del depósito.
Muy buen aporte!!!!
El mejor opcional es total color rosa
Hola.Que es la bolsita de silicato?
@@ezequielibanez1469 Te consulto en total 1 Litrodel liquido , diluido en un bidon de 4 lts de agua desmineralizada , me sera suficiente? Gracias
En invierno ,muchísimo frío y en la ruta levanta poca temperatura,es malo , w hacer
Es posible que se haya trabado el termostato estando abierto y por eso al circular siempre el refrigerante baja la temperatura. No es bueno que trabaje así, sería bueno que lo hagas revisar.
Me explicarias maso soy nuevo creo q tiene aire mi sistema d refrigeracion le cambie la base d termostato y el electro parece q va volar qeda prendido y se apaga y vuelve a encender me tira aire frio pr aire en vez d caliente
Según tengo entendido el circuito es auto purgante. Luego de hacer circular el refrigerante un rato, dejar enfríar y sacar la tapa del depósito para eliminar el aire.
Hola te hago una consulta hice todo el procedimiento pero el agua no sale que sera jaaj😅🤔
Hola, que era? Que hiciste luego
Miy bueno gracias!!
Un saludo
Exelente.gracias!
Gracias por comentar
sos crack!
Gracias por comentar!
GRACIAS, ME DABA MIEDO HACERLO,
De nada!
Video erróneo,
Cual sería el procedimiento correcto desde tu punto de vista?
Un detalle:
Es indispensable mezclar mecánicamente el producto con agua para asegurar una mezcla perfecta
Eso dice el fabricante. No se si estaría bien ponerlo al final por separado al anticongelante. No se haría una buena mezcla me parece.
Muchas gracias por el aporte!
Excelente
Gracias!!!