Puxa! Parabéns, sou do RN, sou apaixonado por Caminhões!!! Tenho um caminhão 3/4 e tem mais de 25 anos de uso, claro é um projeto de Caminhão. Gostaria muito de possuir pelo menos um Atron. Parabéns ao Canal.
Pra quem não tem costume caminhão parece uma outra galáxia. Porém, é a galáxia mais prazerosa de se conhecer...apaixonado por isso tudo desde pequeno ✌
Parabéns pela matéria Leozitor, João Moita e cia....E que venha o New Actros, para colocar mais fogo, ainda neste segmento....Viva a concorrência, Scania, Volvo, Daf......E etc!!!
A distância dele pro carro da frente é você que escolhe. Mais longe, ele freia mais devagar. Mais perto, freia mais forte, a ponto de a condução ficar desconfortável. O Moita fez assim pra efeito de demonstração. Eu não acredito que ele ande perto assim com 50 toneladas nas costas. rs
O veio fala umas coisas muito legais como quando ele disse que ele é o profissional e ele tem que cuidar dos demais nas rodovias....acho que muitos deveriam ser assim mesmo quem esta nos carros....muito legal a iniciativa dele e muito legal o vídeo
Primeiro lugar agradecer a Mercedes Benz por nos proporcionar está maravilhosa viagem mesmo virtual nesta que chamo de maravilha das estradas, já tive oportunidade de conhecer esta conceituada empresa a anos 36 anos atrás quando entregava peças em Meu caminhão para produção destes caminhões hoje não mais proprietari de caminhão mas sim de uma churrascaria no interior de São Paulo, vejo que muita coisa mudou nestes anos , só sei que cada vez que vejo estas estrelas na estrada meu coração bate mais forte e uma vontade imensa de trocar o volante de meu carro por destes caminhões, quem sabe algum dia meu sonho será realidade e alguém me presenteie com uma volta nestas máquinas maravilhosas ,porque guardo até hoje minha carta categoria D comigo sem mesmo precisar. Obrigado Leozito por também nos proporcionar está emoção, mas vai uma dica. Convide eu para próxima viagem. Fiquem com Deus.
Rapaz, o Moita é velho conhecido. E ele não te mostrou nem 10% do que esse caminhão faz. Ele não mostrou, mas ele tem um recurso no piloto automático que você faz uma faixa de velocidade que você quer que ele ande antes de por exemplo acionar o freio motor. O nome é Eco Roll. Você marca por exemplo, 80 km/h. Quando começa a descida, ele bota em neutro e vai andando. Se ele fizer 80 + 3 km/h, por exemplo, ele coloca uma marcha menor do que a que ele estava no começo da descida e começa a ligar o freio motor pra ficar nesses 3 km/h a mais que você quer. Se precisar, ele aumenta o freio motor (que é uma borboleta que fica no escapamento. Sim, ele sufoca o motor). Se precisar mais potência de frenagem, tem um segundo freio motor (agora no cabeçote, que é uma válvula além das 4 por cilindro que é pra tirar a compressão do motor). E se ainda não der, tem o freio hidrodinâmico que a Scania chama de Retarder e a Mercedes, de Top Brake, que é um freio hidráulico que tenta frear o câmbio. Assim, pedal de freio, você só vai usar em baixa velocidade ou se nada disso funcionar. Tem tudo isso porque se esquerntar demais o freio, você simplesmente fica sem freio com 50 toneladas nas costas morro abaixo. Aquele recurso de erguer a suspensão é pra facilitar o engate da carreta. Às vezes, quem usou a carreta pela ultima vez deixou os pés da carreta muito baixos ou muito altos e assim você não consegue engatar o pino rei (sim, é um pino de aço fortíssimo mesmo que fica na carreta num equipamento chamado 5ª roda ou mesa. Se a carreta estiver muito baixa, você pode fazer um pouco de força e girar uma manivela pra levantar a carreta (tem um sistema de engrenagem que ajuda, calma). E se ela estiver muito alta, você pode abaixar. Ou pode trabalhar coma suspensão do caminhão pra chegar na altura do pino rei sem fazer força a não ser pra apertar o botão. Vai no site da Mercedes e baixa o manual dele pra você ver como é. Tem bastante coisa lá. Se eu falar tudo, o espaço não vai dar.
Trabalho em uma empresa de pavimentação, e recentemente o dono comprou 15 caminhões desses zero KM . Sou frentista da frota e acho muito interessante essas "naves" !
Quem já dirigiu sabe, não a nada mais gostoso de dirigir do que uma carreta, saudades de quando fui de Maceió a SP no Volvo FH 460, uma verdadeira máquina.
Caminhao eh uma coisa q aprendi a gostar e respeitar.....20 anos atras era muito dificil dirigir um....mas agora, o truck faz td praticamente sozinho!!!! 23:37 Leo...procura pelo jogo ETS2...vc vai curtir e eh um otimo simulador de caminhao!!!! E esse Moita, eh muito gente boa!!!!
Sou caminhoneiro e apaixonado pelo mundo dos carros e motos Principalmente pelo os caminhões Parabéns pelo vídeo e seu trabalho que Deus continue abençoando sempre espero mais vídeos de caminhões
Acabei de ver o último vídeo do Canal Top Speed que estava pendente! E realmente temos que admitir que o Actros tem muitos diferenciais perante a concorrência e agrega comodidade aos profissionais e empresas que necessitam de um Caminhão com essa condição. E só conheço o caminhão da Mercedes por Revistas. É um Mundo que está longe da minha realidade pois só dirigi carros de passeio compactos e médios. Obrigado e terminei a Saga Leozitor! Satisfação de ser um dos inscritos do Canal Top Speed 👍👍👍
Salve salve galera da estrada! Eu e minha esposa trabalhamos com um SCANIA Euro-6 Com todas essas tecnologias, e é um ótimo sistema pra quem tá iniciando sua carreira agora como caminhoneiro. Forte abraço a todos e proteção divina!🚛😎🤙
Muito legal essa matéria. Eu sou motorista profissional de carros leves. Possuo categoria D desde 2011, mas ainda não tenho experiência com caminhões, carretas e ônibus de turismo. Infelizmente, nós motoristas empregados temos uma responsabilidade enorme mas somos muito desvalorizados. Acho que poderia mostrar mais carretas e ônibus de turismo
Top leozitor,inovando sempre ,saiu na frente de todos ,saiu um pouco do mundo de carros e mostrando caminhões tbem eh legal,muita tecnologia embarcada que a gente nem imaginava ,faz da nova Scania tbem,do novo Iveco ,do daf
Você não viu nada. Quando você conhecer o FH, a gente conversa. Só pra ter uma ideia, ele escolhe a marcha baseado na topografia. Quando ele passa pela segunda vez no mesmo lugar, ele já sabe que marcha colocar, quanto acelerar, quanto frear.. Só falta saber quanto virar o volante pra fazer a curva.
Gostei do vídeo , uma dica , como nunca dirigiu um caminhão , tem que ser mais atenta e não tirar as mãos com tanta frequência do volante , isso aí não é um carro de passeio que pesa 1100 kilos , mais teve uma experiência monstra hein!
Espero que um dia a Mercedes comecem a vender esses caminhões aqui nos EUA. O que eles tem aqui já conseguiram seu mercado ( freightliner ), tá na hora de mais um modelo para agradar os EUA. Parabéns pela matéria e abraço para nosso irmão caminhoneiro.
Boa tarde Moita esse caminhão é top mesmo com muita tecnologia embarcada ,eu aposentei num dos primeiros actros importado da Alemanha e era um 2546 e o meu tinha até ar condicionado para pernoitar que era muito bom mesmo e foi o caminhão mais macio que eu já trabalhei blz . Num mais tudo de bom e que Deus proteja o senhor no se trabalho .
Poxa Leozitor, massa o conteudo de hoje hein.... tenta trazer mais caminhoes pro canal, isso que nem sou caminhoneiro, mas respeito ao maximo por esses caras
16:35 olha o que essa anta no Fiesta fez na frente de um bitrem! É por isso que acontecem os acidentes. Se não fosse um caminhão super moderno desse? kkkkk
Soy apasionado de camion ,soy chófer tengo 60 años ,nunca imaginé tanta tecnología en un camión .Gracias x lo q enseña .👍👋👋.Gustavo de Uruguay.
este Moita é o cara. PARABÉNS MOITA
Simplesmente apaixonada
Puxa! Parabéns, sou do RN, sou apaixonado por Caminhões!!! Tenho um caminhão 3/4 e tem mais de 25 anos de uso, claro é um projeto de Caminhão. Gostaria muito de possuir pelo menos um Atron. Parabéns ao Canal.
Já comandei um desse de Jangada até Jaciara aqui no MT atrelado na rodocaçamba, caminhão muito gostoso de dirigir e confortável.
PARABÉNS PELA DICAS. MUITO BOM OUVIR ESSA DICA. DEUS ABENÇOE VOCÊ.
Parabéns moita
Bom dia a paz a todos
Pra quem não tem costume caminhão parece uma outra galáxia. Porém, é a galáxia mais prazerosa de se conhecer...apaixonado por isso tudo desde pequeno ✌
Pura tecnologia e muita força
Fiquei apaixonado por essa maquina.
Esse caminhão tá uma TEREZA. Muito imaculado!
Leozitor ta secando o arroz
Kkkkkkkkkk
Que barbaridade kkkkkkkk
Jóia
Canal errado kjkj
o bruto dourado é mesmo um show adorei
Eu amei ❤. Que carreta LINDA! Quando eu mudar a categoria da minha CNH para E eu quero muito conduzir uma dessa com toda certeza ❤❤❤.
Esse caminhão é shool de bola
Deus Abençoe tua vida tua casa e toda a sua Família
Gostei. Muito. Obrigado. Amigo. Pela. A. Aula. Sou. Do. Mato. Grosso. Do. Sul. E. Sou. Tambem. Caminhoneiro. Obrigado. Irmao.
Top de linha ficou muito legal parabéns vamos pro proxima aula parabéns vcs arrebetaraõ
MANO AÍ É UMA NAVE !
Esse caminhão ficou show.aqui na empresa o patrão comprou uns 300 caminhão desse todos pra puxar bitremzão e rodotrem com dole.
Parabéns pela matéria Leozitor, João Moita e cia....E que venha o New Actros, para colocar mais fogo, ainda neste segmento....Viva a concorrência, Scania, Volvo, Daf......E etc!!!
Sobre o João Moita, dispensa comentários.....O guru da Mercedes Benz!!!
Esse gabinão alto é top !baita caminhão
Meu amigo que beleza de caminhão
Muito bom caminhão eu gosto muito dessa marca
ao mulona top chego a brilhar os olhos
Rapaz, se deu um susto até em mim, imagine no Leozitor kkkkk
Que caminhão top oh, freia sozinho mesmo!
A distância dele pro carro da frente é você que escolhe. Mais longe, ele freia mais devagar. Mais perto, freia mais forte, a ponto de a condução ficar desconfortável. O Moita fez assim pra efeito de demonstração. Eu não acredito que ele ande perto assim com 50 toneladas nas costas. rs
mano tô muito surpreendido e real esse caminhão😂😱😱😱😱 caramba e tão bonito queria saber dirigir
Gente esse caminhão só falta falar! É sensacional...gostaria de trabalhar com um desse! Me apaixonei...casaria com ele e jamais pediria o divórcio 😁😂
Show de bola,fico triste pq não alcançei essas tecnologias,pq sou camionero aposentado, não pq eu quis estar aposentado,, mas por falta de saúde
Eu quero dirigir uma bitrem, apaixonada por caminhões
Meus sonhos é um dia dirigir um desse adorei
Mercedes é pura tecnologia
Volvo é mais
O veio fala umas coisas muito legais como quando ele disse que ele é o profissional e ele tem que cuidar dos demais nas rodovias....acho que muitos deveriam ser assim mesmo quem esta nos carros....muito legal a iniciativa dele e muito legal o vídeo
Esse reporter como caminhoneiro é um excelente reporter rsrs
Que isso... Que máquina!!!! E só manobrar o volante.
Está entrando pra um mundo sem volta kkk , caminhao é viciante !
👃 👃 👃 👃 👃 👃 👃 👃 👃 👃 👃 👃 👃 👃 👃 👃 👃 👃 👃
Primeiro lugar agradecer a Mercedes Benz por nos proporcionar está maravilhosa viagem mesmo virtual nesta que chamo de maravilha das estradas, já tive oportunidade de conhecer esta conceituada empresa a anos 36 anos atrás quando entregava peças em Meu caminhão para produção destes caminhões hoje não mais proprietari de caminhão mas sim de uma churrascaria no interior de São Paulo, vejo que muita coisa mudou nestes anos , só sei que cada vez que vejo estas estrelas na estrada meu coração bate mais forte e uma vontade imensa de trocar o volante de meu carro por destes caminhões, quem sabe algum dia meu sonho será realidade e alguém me presenteie com uma volta nestas máquinas maravilhosas ,porque guardo até hoje minha carta categoria D comigo sem mesmo precisar.
Obrigado Leozito por também nos proporcionar está emoção, mas vai uma dica.
Convide eu para próxima viagem.
Fiquem com Deus.
Deu até vontade de voltar pro trexo. Com uma maquina dessa.
Rapaz, o Moita é velho conhecido. E ele não te mostrou nem 10% do que esse caminhão faz. Ele não mostrou, mas ele tem um recurso no piloto automático que você faz uma faixa de velocidade que você quer que ele ande antes de por exemplo acionar o freio motor. O nome é Eco Roll. Você marca por exemplo, 80 km/h. Quando começa a descida, ele bota em neutro e vai andando. Se ele fizer 80 + 3 km/h, por exemplo, ele coloca uma marcha menor do que a que ele estava no começo da descida e começa a ligar o freio motor pra ficar nesses 3 km/h a mais que você quer. Se precisar, ele aumenta o freio motor (que é uma borboleta que fica no escapamento. Sim, ele sufoca o motor). Se precisar mais potência de frenagem, tem um segundo freio motor (agora no cabeçote, que é uma válvula além das 4 por cilindro que é pra tirar a compressão do motor). E se ainda não der, tem o freio hidrodinâmico que a Scania chama de Retarder e a Mercedes, de Top Brake, que é um freio hidráulico que tenta frear o câmbio. Assim, pedal de freio, você só vai usar em baixa velocidade ou se nada disso funcionar. Tem tudo isso porque se esquerntar demais o freio, você simplesmente fica sem freio com 50 toneladas nas costas morro abaixo. Aquele recurso de erguer a suspensão é pra facilitar o engate da carreta. Às vezes, quem usou a carreta pela ultima vez deixou os pés da carreta muito baixos ou muito altos e assim você não consegue engatar o pino rei (sim, é um pino de aço fortíssimo mesmo que fica na carreta num equipamento chamado 5ª roda ou mesa. Se a carreta estiver muito baixa, você pode fazer um pouco de força e girar uma manivela pra levantar a carreta (tem um sistema de engrenagem que ajuda, calma). E se ela estiver muito alta, você pode abaixar. Ou pode trabalhar coma suspensão do caminhão pra chegar na altura do pino rei sem fazer força a não ser pra apertar o botão. Vai no site da Mercedes e baixa o manual dele pra você ver como é. Tem bastante coisa lá. Se eu falar tudo, o espaço não vai dar.
Grande Adelmo Filho! Lenda do RUclips automotivo!
@@Anonimoo99999 eu manjo também dos 7 e 9 eixos. rs
Parabéns amigo pela explicação, trabalho com ônibus, e viajei usando a função do piloto automático, e freio retarder muito bom
@@Danielvivendonaeuropa Expliquei certinho?
@@adelmofilho742 com certeza acino em baixo, explicou certinho
Top demais esses caminhões
ISSO Nâ0 E UM CAMINHâ0 E UM 747 AVIÂ0 LINDO MEUS PARABENS ]]
Legal amei esse caminhão
Moita com os seus 50 anos de experiência, teria a maior honra de ser treinada por vc, topas? Motorista sensacional 👏👏👏
Trabalho em uma empresa de pavimentação, e recentemente o dono comprou 15 caminhões desses zero KM . Sou frentista da frota e acho muito interessante essas "naves" !
Verdadeira nave espacial com a estrela da Mercedes! Parabéns!
CIRCUITO INTERNO DA MERCEDES... METEU O LOCO NA GALERA.. KKKK
Kkkk ninguém viu quase não que não era da Mercedes
quem conhece ali deu risada em kkkkkkkkkkkkkkk
Deu pra ver um carro passando ao lado dele KKKKKKKKKKKKKK
É de quem o circuito
Mintiu po tiu
BELA MÁQUINA! PPARABÉNS PELA CONDUÇÃO DESTE BRILHANTE CAMINHÃO!!
Boa noite Léo, e sempre bom ter novas experiências.
Quem já dirigiu sabe, não a nada mais gostoso de dirigir do que uma carreta, saudades de quando fui de Maceió a SP no Volvo FH 460, uma verdadeira máquina.
Por melhor que seja a tecnologia ninguém anda sozinho, parabéns Moita por sua contribuição.
Muito bom esse vídeo sobre os pesados da estrada, parabéns pela iniciativa... E o Moita é igual a grande maioria dos caminhoneiros uma simpatia só!
Caminhao eh uma coisa q aprendi a gostar e respeitar.....20 anos atras era muito dificil dirigir um....mas agora, o truck faz td praticamente sozinho!!!!
23:37 Leo...procura pelo jogo ETS2...vc vai curtir e eh um otimo simulador de caminhao!!!!
E esse Moita, eh muito gente boa!!!!
Que nave Se ta doído 🚛💥🚀
Leo, estás a fazer 1 excelente trabalho. Continua que o povo merece a qualidade que trazes e a variedade de conteúdos.
Parabéns MerçedesBens.
A máquina faz média sozinha.. incrível 👏👏👏👏👏👏
Sou caminhoneiro e apaixonado pelo mundo dos carros e motos Principalmente pelo os caminhões
Parabéns pelo vídeo e seu trabalho que Deus continue abençoando sempre espero mais vídeos de caminhões
Achei que estava vendo Siga bem caminhoneiros !! Parabéns, Leozitor! Faz mais vídeos assim. ✌️
amei
😍😍
obrigado pelas informações .foram bem legais
Acabei de ver o último vídeo do Canal Top Speed que estava pendente! E realmente temos que admitir que o Actros tem muitos diferenciais perante a concorrência e agrega comodidade aos profissionais e empresas que necessitam de um Caminhão com essa condição. E só conheço o caminhão da Mercedes por Revistas. É um Mundo que está longe da minha realidade pois só dirigi carros de passeio compactos e médios. Obrigado e terminei a Saga Leozitor! Satisfação de ser um dos inscritos do Canal Top Speed 👍👍👍
Salve salve galera da estrada!
Eu e minha esposa trabalhamos com um SCANIA Euro-6 Com todas essas tecnologias, e é um ótimo sistema pra quem tá iniciando sua carreira agora como caminhoneiro.
Forte abraço a todos e proteção divina!🚛😎🤙
Muito legal essa matéria. Eu sou motorista profissional de carros leves. Possuo categoria D desde 2011, mas ainda não tenho experiência com caminhões, carretas e ônibus de turismo. Infelizmente, nós motoristas empregados temos uma responsabilidade enorme mas somos muito desvalorizados. Acho que poderia mostrar mais carretas e ônibus de turismo
Eu gostei muito do caminhão e muito top
Oue lição podemos tirar desse vídeo: estamos mais próximos da total extinção da profissão de caminhoneiro do que imaginamos.
Essa é caminhões top vamos curi essa canal
Muito bom é sonho quem pegar máquina dessa
Top leozitor,inovando sempre ,saiu na frente de todos ,saiu um pouco do mundo de carros e mostrando caminhões tbem eh legal,muita tecnologia embarcada que a gente nem imaginava ,faz da nova Scania tbem,do novo Iveco ,do daf
Você não viu nada. Quando você conhecer o FH, a gente conversa. Só pra ter uma ideia, ele escolhe a marcha baseado na topografia. Quando ele passa pela segunda vez no mesmo lugar, ele já sabe que marcha colocar, quanto acelerar, quanto frear.. Só falta saber quanto virar o volante pra fazer a curva.
Que máquina ....👏👏👏👏👏👏
Caminhão lindo. ainda hei de ter um desse
cãra esse caminho alem de lindo e um show pilotar uma maquina dessa com s esses item de segurança e conforto e bm demais
Que aula!👏👏👏
Adorei essa matéria!
Pagar uma fortuna numa máquina dessa, o condutor tem que ser no mesmo nível. Vamos gualificar esses profissionais.
Conteúdo diferenciado , já vi uma demonstração do “ Moita “ no canal do Bruno Garcia , que é caminhoneiro . Like pelo vídeo 👍🏼
Gostei muito do vídeo. Parabéns. Gostaria que você fizesse outro vídeo, com o motorista entrando em uma vaga, de marcha em ré, explicando como se faz.
Só ajudando o pessoal, embreagem Bidisco diâmetro 400 mm
Gostei do vídeo , uma dica , como nunca dirigiu um caminhão , tem que ser mais atenta e não tirar as mãos com tanta frequência do volante , isso aí não é um carro de passeio que pesa 1100 kilos , mais teve uma experiência monstra hein!
Espero que um dia a Mercedes comecem a vender esses caminhões aqui nos EUA. O que eles tem aqui já conseguiram seu mercado ( freightliner ), tá na hora de mais um modelo para agradar os EUA. Parabéns pela matéria e abraço para nosso irmão caminhoneiro.
Show e um avião voando baixo .
Aí sim hein,um dia quero ter uma oportunidade dessa.
Boa tarde Moita esse caminhão é top mesmo com muita tecnologia embarcada ,eu aposentei num dos primeiros actros importado da Alemanha e era um 2546 e o meu tinha até ar condicionado para pernoitar que era muito bom mesmo e foi o caminhão mais macio que eu já trabalhei blz .
Num mais tudo de bom e que Deus proteja o senhor no se trabalho .
Traz mais vídeos sobre caminhãoes, muito TOP O VÍDEO.
O próximo vai ser num R 620.
@@adelmofilho742 áá
Bora bora
Caminhão é uma coisa linda demais né pessoal
*16:35** se fosse um murisoka tinha levado o carro junto😂🍃*
Tá aí um cara que não sabe o que fala!
@@kristyanconte8352 ??
Kkkkkkkkkk muriçoca não perdoa
@@pauloanjos3694 ts freio a oleoo de tamborr tsts mais n parava msm😂🍃
@@jeric1058 que nada se tivesse em uma muriçoca nem saia do lugar o motorista ja tinha pegado fogo só fazendo ar devido as altas temperaturas kkkkk
Oh Man,really bravo, you're very sensitive about your truck, everything is so beautiful, I watched and enjoyed your video from Iran
Que senhor gente boa! E que caminhao! Video muito legal! Algo bem unico nos canais de carros. Show de bola!
Pra quem gosta e curte caminhões com descontração e profissionalismo...... dois canais: Kiko Bonesi, Claudemir Gigliote, e mais Pakita 153
Ótimo o conteúdo, canal cada vez melhor! Parabéns Léo.
Top esse caminhão , me ajudaria muito por ser principiante sem contar a segurança e eficiência Show d bola. Gostei da matéria . Parabéns
Top maquina
Queria eu dirigir uma máquina dessa. Muito top essas carretas bi-trem
parabens moita otimo profissional DEUS abençoe
Boa noite amigos viva as tecnologia de hoje obrigado pelas dica do sistema do caminhão apende nunca e de mais e coloca em pratica, ficou show abraço.
parabéns pela inovação, esse é um conteúdo que gera muito interesse e curiosidade.
Muito bom pra nos que trabalha na estradas
Que maravilha de caminhão e reportagem.
Parabéns!
Agora sim chegou no meu mundo show de bola parabéns
Boa Leozitor! Que vídeo IMACULADO! Parabéns! Esse caminhão tá uma TEREZA!
Esse é o legítimo sucessor da Terezona (o 1929A).
Maquinão 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Moita" manja muito em parabéns pela matéria muito boa as explicações do mestre, abraço e tudo de bom.
eita meu deus quem sabe um dia poder pegar um deci é muito dinheiro emvovido mais quem trabalha deus ajuda quem sabe
Poxa Leozitor, massa o conteudo de hoje hein.... tenta trazer mais caminhoes pro canal, isso que nem sou caminhoneiro, mas respeito ao maximo por esses caras
16:35 olha o que essa anta no Fiesta fez na frente de um bitrem! É por isso que acontecem os acidentes. Se não fosse um caminhão super moderno desse? kkkkk
Iria deixar os pneus um pouco quadrado, mas iria frear também... porém, eu teria o enorme prazer de deixar uma marca no carro do cidadão.
O March, a moto... ta louco pessoal sem noção, entra na frente e freia....
o fiesta ia virar uma chapa
@Gustavo Bobbio leu minha resposta, antes de escrever? Eu respondi se fosse outro tipo de caminhão...e sei como funciona
@Gustavo Bobbio tem brother, mas não tão moderno assim...ou tem e não sabia?