Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, в моей стиральной машине установлен коллекторный двигатель. Двигателю уже 22 года, ни разу не обслуживался, работает тихо без нареканий. Решил провести ревизию, увидел, что между ламелями коллектора в промежутках много угольной пыли скопилось (спрессовалось) и есть небольшая выработка. Есть повод для беспокойств? Не охота его капиталить или менять, если он работает идеально.
Здравствуйте! Есть 2 подхода к обслуживанию техники: 1 - работает - не трогай, много мудрости в этом подходе; 2 - регулярные плановые ТО, много работы в таком подходе: как менять подшипники, щётки ясно, я снял видео, ещё можно отдать ротор на проточку токарю, убрать выработку, нужен опыт, чтобы без задиров, затем заполировать, найти хорошие щётки, например, шунк, притереть.... Оно Вам надо? Спрессованной пыли между ламелями нет, там полимер, иначе замкнуло бы, какие последствия отсутствия ТО: щётки сотрутся через 16000 + часов, появится звук искрения, мотор встанет, на ламелях образуется лёгкий нагар, т.е. серьёзных негативных последствий не ожидается. Тогда и ремонтировать стоит, к тому моменту и подшипники менять стоит. Я недавно снял видео. Удачи!
Здравствуйте, по чем у вас крестовина чугунная для машинки Miele w375?
Здравствуйте! 26 тр.
Фоновую музыку разнообразь Константин. Такое чувство, что хочешь выучить песню. Удачи в Ремонте.😊
Хорошо, спасибо! :)))
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, в моей стиральной машине установлен коллекторный двигатель. Двигателю уже 22 года, ни разу не обслуживался, работает тихо без нареканий. Решил провести ревизию, увидел, что между ламелями коллектора в промежутках много угольной пыли скопилось (спрессовалось) и есть небольшая выработка. Есть повод для беспокойств? Не охота его капиталить или менять, если он работает идеально.
продуйте пыль . провертьте выработку щеток если половина выработки осталась то ставьте и забудьте еще на лет 10--15.
Здравствуйте! Есть 2 подхода к обслуживанию техники: 1 - работает - не трогай, много мудрости в этом подходе; 2 - регулярные плановые ТО, много работы в таком подходе: как менять подшипники, щётки ясно, я снял видео, ещё можно отдать ротор на проточку токарю, убрать выработку, нужен опыт, чтобы без задиров, затем заполировать, найти хорошие щётки, например, шунк, притереть.... Оно Вам надо? Спрессованной пыли между ламелями нет, там полимер, иначе замкнуло бы, какие последствия отсутствия ТО: щётки сотрутся через 16000 + часов, появится звук искрения, мотор встанет, на ламелях образуется лёгкий нагар, т.е. серьёзных негативных последствий не ожидается. Тогда и ремонтировать стоит, к тому моменту и подшипники менять стоит. Я недавно снял видео. Удачи!