Категорически ,никому не советую мыть под давлением мототехнику! Вода попадает туда, где ее быть не должно и вызывает коррозию! Щетка, паралон и ведро воды , ну можно со шланга без напора! Удачи!☺
Вспомнил,буквально вчера мыл картер кпп,а в нем подарок-старый ржавый подшипник вторичного вала. Нагрел горелкой,не выходит. Положил на печь картер-прогрел побольше(голой рукой не взять)и на весу ударил рез.киянкой со стороны крышки. Два удара и подшипник мой!
А у меня клапан на выпуске правого цилиндра загнуло. Все из-за распредвала, на кулачках износа нет, сделан в мутные 90-е. А в 90-е делали хреново, фазы левого и правого не выравниваются((( Получается правый цилиндр клапан на впуске и выпуске закрывался позже на 5°, чем на левом, что приводило к перегреву правого цилиндра, все это вытекло в прослабление выпускных пружин правой головки блока с последующим загибом выпускного клапана. В итоге сменил на Днепр МТ16, но у него распредвал такой же охеренно кривой по фазам, в итоге на впуске клапан открывается раньше чем закрывается выпускной и часть газов после вспышки пролетает в карбюратор, тормозя топливную смесь, из-за чего карбюраторы не настраиваются вообще, а свечи постоянно чёрные.
+Сергей MOTO-47 с метками все нормально, просто кулачки вытачивали в 90-е неправильно. Только один распредвал с 88-года выпуска оказался идеальным по фазам газораспределения, но по ошибке отдал его другому, а сам взял распредвал своего дяди, не проверил отдал - вот что жалко. У дяди распредвал оказался кривой, хоть кулачки без износа. Отдал распредвала с нормальными фазами тоже без износа, если не считать критическим 0,03 мм от заводской обработки, пробег 15000 км дает знать.
Вы видимо не слышали про такое слово как " перекрытие " , это особенно заметно на двигателях 10/36 , там широкофазный распред . Это хорошо когда выпуск и впуск открыты в вмт перед впускным тактом . Если глушитель чистый,а идеально чтоб это было два глушителя ,то он инерцией газов вытягивает отработанные газы ,а если забит ,то свечам и выпускному клапану хана
Подскажите, хочу поставить под головки прокладки из металлопаронита (как автомобильные, с алюминиевой акантовкой - кольцом, возле отверстия под поршень). Прокладки специально под Урал. Но сомневаюсь, вдруг они будут толстые и заметно понизится степень сжатия? Обычные алюминиевые не держат. Из под них пропускает. Может сталкивались с паронитовыми,как они?
Я ,когда загнул клапан ,уебпл по нему изнутри ,повернул несколько раз и уебл несколько ... Сел сука и два года уже мне мозх не ибет .бюджетной максимально ))
у меня новые цилиндра, поршни, с головами всё ок, зажигание электроника, катушка от газели, карбюраторы к68 новые, один хрен не работает хрен смаху заведёж, а если заведёшь то движок проваливается, в чём прикол?
Серега,молодец что привлекаешь новое поколение,возможно еще будет не все потеряно
Категорически ,никому не советую мыть под давлением мототехнику! Вода попадает туда, где ее быть не должно и вызывает коррозию! Щетка, паралон и ведро воды , ну можно со шланга без напора! Удачи!☺
Спасибо за видео Серега👍
Доступно, понятно, класс!
Вспомнил,буквально вчера мыл картер кпп,а в нем подарок-старый ржавый подшипник вторичного вала. Нагрел горелкой,не выходит. Положил на печь картер-прогрел побольше(голой рукой не взять)и на весу ударил рез.киянкой со стороны крышки. Два удара и подшипник мой!
Привет, Серёга! Палец вверх!!! Как обычно все здорово, смотрю на одном дыхании. Вот и начало бизнесу положено, да?!!!
i guess I'm kind of off topic but does anybody know a good site to watch new series online ?
Урал красив!!!
Молодец!!!! Я посмотрел ролик и решил разобрать свои цилиндры, вода попала и его заклинило долго стоял не могу провернуть
Правильно, нужно технику поддерживать в рабочем состоянии.
Тосолом лучше проливать чем керосин( гидроскописность)
Привет Сергей хочу спросить регулировочные винты с коромысел Днепр подойдут на коромысло Урал или нет
Если обычную Жигулёвске свечи ставили ?без колец мог быть удар поршнем ?
здравствуйте, что может быть на ходу и на месте стоишь газуешь газ сбрасываешь хлопки в глушитель карбюраторы к65т
Жаль что такой моц и без документов, ведь уже есть как бы практика сделать новые но видимо парни не хотят заниматься, да и хлопотно это конечно ....
а что это за присопобление такое для притирки клапанов? как сделать?
Оставим так пересмотр видео
Как понял что правый цилиндр демит если одна труба
А правую голову тоже снимал? Клапана были погнуты ?
А у меня клапан на выпуске правого цилиндра загнуло. Все из-за распредвала, на кулачках износа нет, сделан в мутные 90-е. А в 90-е делали хреново, фазы левого и правого не выравниваются((( Получается правый цилиндр клапан на впуске и выпуске закрывался позже на 5°, чем на левом, что приводило к перегреву правого цилиндра, все это вытекло в прослабление выпускных пружин правой головки блока с последующим загибом выпускного клапана. В итоге сменил на Днепр МТ16, но у него распредвал такой же охеренно кривой по фазам, в итоге на впуске клапан открывается раньше чем закрывается выпускной и часть газов после вспышки пролетает в карбюратор, тормозя топливную смесь, из-за чего карбюраторы не настраиваются вообще, а свечи постоянно чёрные.
+Сергей MOTO-47 с метками все нормально, просто кулачки вытачивали в 90-е неправильно. Только один распредвал с 88-года выпуска оказался идеальным по фазам газораспределения, но по ошибке отдал его другому, а сам взял распредвал своего дяди, не проверил отдал - вот что жалко. У дяди распредвал оказался кривой, хоть кулачки без износа. Отдал распредвала с нормальными фазами тоже без износа, если не считать критическим 0,03 мм от заводской обработки, пробег 15000 км дает знать.
Вы видимо не слышали про такое слово как " перекрытие " , это особенно заметно на двигателях 10/36 , там широкофазный распред . Это хорошо когда выпуск и впуск открыты в вмт перед впускным тактом . Если глушитель чистый,а идеально чтоб это было два глушителя ,то он инерцией газов вытягивает отработанные газы ,а если забит ,то свечам и выпускному клапану хана
Подскажите, хочу поставить под головки прокладки из металлопаронита (как автомобильные, с алюминиевой акантовкой - кольцом, возле отверстия под поршень). Прокладки специально под Урал. Но сомневаюсь, вдруг они будут толстые и заметно понизится степень сжатия? Обычные алюминиевые не держат. Из под них пропускает. Может сталкивались с паронитовыми,как они?
Сталкивались. Четко все работает и не сечет . Только нужно фрезернуть плоскости прилегания головки и цилиндра чтоб уменьшить объем камеры сгорания
Вот он не засасывает а просто лапка проскакивает
Я ,когда загнул клапан ,уебпл по нему изнутри ,повернул несколько раз и уебл несколько ... Сел сука и два года уже мне мозх не ибет .бюджетной максимально ))
Если плохо заводится урал что делать?
Сделай видео по вскрытию глушителя , нет не в интернете не в Ютюбе ,все делают сразу самодельные . Мой походу засрало,как там внутри не ясно
у контактного зажигание не реальные пропуски
На доливку масла в двиготель залил тад 17.случайно.какие последствия?
Студень и чёрный нагар в движке.
Нет товарищ заводил с глушителем
Плохо собрал ,он должен сразу заводиться
Я дак ну некак немогу отрегулировать зажигание!
На мото урал один или два глушителя лучше ?
Два удобнее. Понятно какой отвалился 🙂
@@SergeyMoto47 а если технически знаете ответ ?
Гнутся штанги а с клапанами не было тского.
Это как повезёт. Гнется всё.
у меня новые цилиндра, поршни, с головами всё ок, зажигание электроника, катушка от газели, карбюраторы к68 новые, один хрен не работает хрен смаху заведёж, а если заведёшь то движок проваливается, в чём прикол?
Обкатать нужно и холостой ход повыше сделать. С новья тяжело мотору.
@@SergeyMoto47 спасибо за совет, а объкатку думаю он уже прошёл, на холодную, заебался кикстартер таптать
Распредвал нужен ремонт и толкатели. Проверьте сосет карбюратор или нет. Рукой
Привет отремантируй мой