Балансировка требуется после замены "несменной" крестовины. Так как способ фиксации НЕ предусматривает стопорных колец, которые бы центровали эту крестовину. При "кернении" всегда есть небольшое смещение крестовины, от мест заводской установки. Это смещение и вызывает вибрацию. Поэтому приходится балансировать. Что касается "Балансировать вал с завода" , то такое тоже часто бывает, но с Отечественными и Китайскими карданами. Иногда и балансировкой не исправляется те огрехи, которые допускают при изготовлении.
Хорошее видео. Но если указывать артикулы деталей, было бы ещё лучше.
Если бы это было учебным пособием, то артикулы бы были. Цели видео не научить, а продемонсирировать наши уменяя и навыки.
Сколько такое дело обойдётся?
а если снять вал после скажем пробега тыс.35,балансировка потребуется?или же с завода уже можно снимать и балансировать?
Балансировка требуется после замены "несменной" крестовины. Так как способ фиксации НЕ предусматривает стопорных колец, которые бы центровали эту крестовину. При "кернении" всегда есть небольшое смещение крестовины, от мест заводской установки. Это смещение и вызывает вибрацию. Поэтому приходится балансировать.
Что касается "Балансировать вал с завода" , то такое тоже часто бывает, но с Отечественными и Китайскими карданами. Иногда и балансировкой не исправляется те огрехи, которые допускают при изготовлении.
А если снять вообще кардан, ездить без него. какие прследствия👀🤔