Super Fahrt! Die LZB kann ja im TS garnicht ordentlich funktionieren, sonst könnte man sich in der Realität und in Zusi ja auch die Zugdateneingabe sparen ;)
"Je nach Bauform zeigen (...) (Selbstblock-)Signale in Grundstellung "Halt" oder "Fahrt". Sobald die Nachfolgende Blockstrecke frei wird, geht das Voranstehende Blocksignal automatisch in den Fahrtbegriff ohne das der Fahrdienstleiter eingreifen muss. In Verbindung mit einer Gleisfreimeldeanlage kommen diese Blocksignale vor einer Zugfahrt selbsttätig in Fahrtstellung und nach Vorbeifahrt des Zuges in Haltstellung." (Quelle: www.tf-ausbildung.de/BahnInfo/streckenblock.htm)
Könntest du beim Aufrüsten des Zuges die Tastaturbefehle extra mit nennen . Für Anfänger wie mich super hilfreich.Ansonsten tolle Videos von dir.Danke dafür
willibraun50 Eine schöne Lok. Wie wäre es mit einem gemischtem Güterzug von Hamburg Maschen in Richtung Dännemark. Ist bestimmt auch eine schöne Strecke. Lg Willi
Gibt es irgendwelche Addons, die das Game aufhübschen? Bei mir sieht das um längen nicht so gut aus, obwohl alles auf Max. Hab den Train Simulator 2020.
@@br232fan Hallo, die Geschwindigkeit bestimmt der Fahrplan. Die Gaskesselwagen haben das Gattungszeichen Zags,das bedeutet das sie für 100Km/h auch beladen zugelassen sind. Erkennbar am kleinen s.
So ein Kesselzug fährt für gewöhnlich in der Bremsstellung P, und die Betriebsart der PZB hängt nur von den Bremsprozent ab welche in der Regele im Raum 70-85% liegen, also Betriebsart M
Sowas passiert in der Regel nicht, weil an jedem Signal ein Magnet liegt. Das Gegenstück dazu ist an der Lok angebracht. Fährt die Lok jetzt am Signal vorbei, dann wird vom Lokmagneten ein Kontakt an den Signalmagneten weiter gegeben, dieser wiederum gibt das Signal an das zuständige Stellwerk weiter. Dieses wiederum stellt dann das Signal auf Rot. Hoffe das hat dir geholfen
@@pauljoseph9710 Ahh oki dankeeee :) Hatte mal ein Lehrfilm der DB gesehen wo genau des passiert ist das des Signal wieder auf Rot gesprungen ist (Personenzug)
Ja so etwas kann passieren, habe ich auch selbst schon in Realität sehen können. Auch aus dem Simulator findest Du von mir ein Video mit genau diesem Vorfall. :)
@@pauljoseph9710 So ein Bullshit. Die Sicherungsanlage arbeitet mit Isolierabschnitten und Achszählern. Der streckenseitige PZB Magnet kann kein Signal empfangen.
Ich habe es nachgeschaut: Gefahrenstoff 23-1965 ist Kohlenwasserstoffgas, welches verflüssigt wurde.
Ps: Deine Videos sind klasse. 😃
Sehr schöne Fahrt auf meiner Lieblingsstrecke :-)
Ja aber wir haben nicht der strecke Freiburg Offenburg :'(
InstaBlaster...
OMG Die Baureihe 185! Wieder mal ein sehr sehr schönes Video!😊🤗
Sehr Sehr Schönes Video wie immer.....Finde das Repaint der br 185 cool!👍
Spannendes Video - vielen herzlichen Dank dafür😉👍
Sehr tolles Video und schönes Szenario. Danke. Gut zu wissen, dass die LZB bei schwereren Güterzügen nicht immer die Bremskurve einhalten kann.
Im TS auf keinen Fall. :) Hihi Beim ICE klappt es z.B. auch nur manchmal.....
Das mag im TS so sein. In Echt hält die LZB die Bremskurve immer ein, sonst erfolgt keine Aufnahme in die LZB
Super Fahrt!
Die LZB kann ja im TS garnicht ordentlich funktionieren, sonst könnte man sich in der Realität und in Zusi ja auch die Zugdateneingabe sparen ;)
willibraun50
Hallo
Auf diese Fahrt freue ich mich schon.
Lg Willi
Geile Videos Weiter so.
Gefahrstoff:
23 brennbares Gas
1965 Kohlenwasserstoffgas, Gemische, verflüssigt
Danke Dir! :)
Hallo Think New Fly New!
Cooles Video!
Könntest du mir bitte erklären, welchen Sinn ein Selbstblocksignal- oder Stelle hat?
"Je nach Bauform zeigen (...) (Selbstblock-)Signale in Grundstellung "Halt" oder "Fahrt".
Sobald die Nachfolgende Blockstrecke frei wird, geht das Voranstehende Blocksignal automatisch in den Fahrtbegriff ohne das der Fahrdienstleiter eingreifen muss.
In Verbindung mit einer Gleisfreimeldeanlage kommen diese Blocksignale vor einer Zugfahrt selbsttätig in Fahrtstellung und nach Vorbeifahrt des Zuges in Haltstellung." (Quelle: www.tf-ausbildung.de/BahnInfo/streckenblock.htm)
Ich finde die Lokomotive sehr toll und das Video ist top weiter so
Frage für die Neulinge: Warum hebst du den vorderen Panto?
Das wird generell bei empfindlichen Gütern so gemacht, also bei Kesselwagen aber z.B. auch bei Autotransporten.
Super Video
Welche Strecke kannst du mir am meisten empfehlen ?
Freiburg - Basel oder Konstanz - Villingen
Kannst du eigentlich die Szenarios auch mal verlinken? Wäre Super, ich weiß wäre auch ordentlich Mühe aber wäre Nett!
Ja könnte ich aber es steht doch sogar in den ersten Sekunden im Bild, so findet es wirklich jeder wenn er es wirklich will. :)
schöne strecke
Könntest du beim Aufrüsten des Zuges die Tastaturbefehle extra mit nennen . Für Anfänger wie mich super hilfreich.Ansonsten tolle Videos von dir.Danke dafür
Das Handbuch der Lok schafft Abhilfe.....
willibraun50
Eine schöne Lok.
Wie wäre es mit einem gemischtem Güterzug von Hamburg Maschen in Richtung Dännemark.
Ist bestimmt auch eine schöne Strecke.
Lg Willi
Für Hamburg - Lübeck kommt bald etwas neues. :)
Naja, den kann man eh nur bis Harburg bringen. Da es im TS nicht möglich ist bis Flensburg zu fahren
39:15 kenn ich von meinem Tretroller^^
Gibt es irgendwelche Addons, die das Game aufhübschen? Bei mir sieht das um längen nicht so gut aus, obwohl alles auf Max. Hab den Train Simulator 2020.
Hab 28 Wagen gezählt,kommt das hin?
PZB Zugart U Vmax 100 bzw 95 weil man die V max 5 km/h unterfährt diese Züge sind alle in G zu fahren!
Die Wagen sind Zags, das s bedeutet 100Km/h.
@@michaelv.m.9528 Ich mein ich hab es auch gehört wenn die Gaskesselwagen voll sind sollte man 80 fahren. Ob das stimmt weiß ich nicht
@@br232fan Hallo, die Geschwindigkeit bestimmt der Fahrplan. Die Gaskesselwagen haben das Gattungszeichen Zags,das bedeutet das sie für 100Km/h auch beladen zugelassen sind. Erkennbar am kleinen s.
@@michaelv.m.9528okay
So ein Kesselzug fährt für gewöhnlich in der Bremsstellung P, und die Betriebsart der PZB hängt nur von den Bremsprozent ab welche in der Regele im Raum 70-85% liegen, also Betriebsart M
Iss eigentlich schon mal vorgekommen das des Ausfahrsignal wieder auf Rot gesprungen ist vor fahrtantritt ??
Sowas passiert in der Regel nicht, weil an jedem Signal ein Magnet liegt.
Das Gegenstück dazu ist an der Lok angebracht.
Fährt die Lok jetzt am Signal vorbei, dann wird vom Lokmagneten ein Kontakt an den Signalmagneten weiter gegeben, dieser wiederum gibt das Signal an das zuständige Stellwerk weiter.
Dieses wiederum stellt dann das Signal auf Rot.
Hoffe das hat dir geholfen
@@pauljoseph9710
Ahh oki dankeeee :)
Hatte mal ein Lehrfilm der DB gesehen wo genau des passiert ist das des Signal wieder auf Rot gesprungen ist (Personenzug)
Ja so etwas kann passieren, habe ich auch selbst schon in Realität sehen können. Auch aus dem Simulator findest Du von mir ein Video mit genau diesem Vorfall. :)
@@thinkrail
Ahh da freue ich mich schon darauf :)
@@pauljoseph9710 So ein Bullshit. Die Sicherungsanlage arbeitet mit Isolierabschnitten und Achszählern. Der streckenseitige PZB Magnet kann kein Signal empfangen.
"Auggen"wird tatsächlich ausgesprochen wie "Augen'' witziger weise
EG 3100
Ich gucke gerne den TS.
Ich auch. :)
120 stand auf den kesselwagen