Idées à la con : remplacer l'huile de vidange par du diesel, ou par du WD40, rouler sans liquide de refroidissement, rouler sans filtre à air, rouler avec un cylindre sans explosion...
Il y a 4 jours. Je découvre cette chaîne. Et au final on s’attache vite à ces 2 là. 2 joyeux fou qu’on adore. Car ils nous expliquent quelles limites on peut atteindre et celles à ne surtout pas dépasser. Merci Vilbrequin. Je vous adore 😊
Quelques idées saugrenues : - Mettre de la pisse à la place de l'AD-Blue ? - Tenter un passage assez coquin de rapport en marche arrière à 130 km/h sur l'autodrome de Linas Monthléry ? - Remplacer l'huile moteur par une petite huile d'olive Puget des familles ? (Y a moyen de se faire sponsoriser par Puget en plus) - Mettre de la gnole à Papi dans un moteur éthanol ? (Merci TT Fourrier pour l’idée) P.S : Le #CPT est légendaire.
La marche arrière sur des véhicules plus ou moins récent oui impossible de la mettre. Mais sur des vieilles caisses c est possible. Et la c est le drame.
aucune idée est bonne, la mécanique n'est pas ton fort xD l'AD blue avec ou sans ca change rien au moteur, je t'invite a regardé sont fonctionnement aujourd’hui comme ses 40 dernière année il est impossible de passé la marche arrière je t'invite a regardé Vilbrequin qui l'explique dans une de ses vidéo... pour ce qui est de l'huile alimentaire même résultat que dans cette vidéo avec odeur de friture....
Sylvain s'en fou, dans une précédente vidéo il nous explique pourquoi il s'est fait virer de chez Bosh ... c'est Mosh ça ... Ho pardon mauvaise blague ...
@@ludo_LCDF oui encore une belle phrase de Jean Jacques ! Oui 2021 normalement retour de Laurent terroitin (qui a fait une pige l'année dernière) hâte de voir des duels des légendes de mon enfance , terroitin / meslier 😍
Faut en faire plus des vidéos comme ça, genre rouler avec des pneus usagés, des plaquettes de freins usagées, des suspensions usagées etc... Connerie et sensibilisation c'est un bon combo :D
@@dauriantparis771 Bah quand tu tomberas sur the flaque d'eau et que tu vas te taper 230 mètres d'aquaplaning avec tes pneus slick avant de t'éclater contre une rambarde de sécu ce sera trop tard pour appeler la matmut
Fun Fact : Ma copine a moi avons eu une saxo des ses grand parents, elle faisait un joint de culasse ( la voiture pas la copine ). Nous pas au courant un fait un Saint-Étienne -> Mulhouse (450KM) pas de soucie, rien. Retour pareil rien. - Un mois plus tard quand on prend un rond point le voyant huile qui s'allume puits qui s’éteint, on se dit on va regarder combien il en reste ... La jauge avait zéro huile dessus, y devait juste rester un petit fond, mais pas assez pour le voir sur la jauge. On a fait toute sorte de route (autoroute a 4000 RPM, petite route de campagne, même de la montagne en suisse a 20/30 Km/H) . -Les saxo c'est juste des tank, mais vraiment. Bonne journée a vous.
Les moteurs TU sont incassables. J'ai conduit les versions carburateur sur BX, version injection sur 306... Tout dans les bagnoles lâchaient sauf le TU.... !
@@Orakwan Bah en fait il y a 2 paramètres à prendre en compte. C'est une question de dépollution et de puissance. Les saxo essence avaient toutes un catalyseur en vrac. Mon oncle et mon père en ont chacun eu une. Autant mon père était en 1.5D sans catalyseur donc c'est sûr le moteur passait pas la norme, autant mon oncle avait une saxo 1.4i de 75ch. Le pot catalytique était bon à changer à chaque à-coup de la voiture qui ne lui faisait vraiment pas du bien. Cependant, même en résolvant ce problème, 75ch dans 1.4 aujourd'hui (me demandes pas pk je sais pas nn plus) ça passe difficilement la norme même avec FAP et un bon catalyseur. Je pense que les normes sont de plus en plus strictes pour les moteurs essence, et même si PSA avait continué ce moteur, ils auraient dû l'arrêter à un moment c'est plus que certain. Donc pour le coup Nicolas a aussi raison. Voilà au plaisir d'écrire un pavé 😂.
Ce serait super si vous pouviez faire une petite vidéo sur comment auto-diagnostiquer des potentiels problèmes sur sa voiture. Genre les signes avant coureurs qu’on peut repérer et qui caractérisent un problème à venir ou un truc à changer ! Super vidéo 👍
Petit conseil en cas de feu de moteur : pour intervenir avec un extincteur, ne SURTOUT pas ouvrir le capot d'un coup sinon l'apport important en air provoqué par l'ouverture du capot va entrainer une flamme que vous risquez de voir de bien trop près... Pour intervenir comme il faut, s'y mettre à 2 après avoir éteint le moteur : l'un va ouvrir le capot sur quelques centimètres (avec un gant...) et l'autre va passer l'embout de l'extincteur et asperger l'intérieur du compartiement moteur pour attaquer le feu. Une fois que c'est fait et que le feu est réduit, fermez le capot pour priver le feu d'air. Si ça brûle encore, recommencez l'opération jusqu'à extinction.
@@pecheurdu7712 Non. C'est très long à expliquer mais en gros je sais comment réagir car je suis dans une association où j'estime qu'il faut le savoir 😉
C'est surtout que si c'est toujours lui le monteur et que visiblement il a fait exprès de poser, je qualifierai ça d'"appel à l'aide" Mr Chabrier. Pour quel besoin précisément, mmh? Dites-nous dans les commentaires...
À vendre : Saxo 1.1L Première main, conduite par une mamie. Temps de chauffe et entretien de vidange toujours respecté. Idéal jeune conducteur. Pas sérieux s'abstenir.
@@DaD3coy dans ce sens la ca ne fera rien du tout le moteur ,ne démarrera pas, par contre dans l'autre sens c'est possible mais ca va faire très mal au moteur et ca va claquer sévère
@@whiteathila6060 *Voix de la VF des émissions de voitures américaines* Ca fait 27 ans que je roule avec les même pneus, et ça ne me pose aucun problème. Quand je suis à 130 en ville, ma caisse fait des étincelles, ENORME. Seul problème c'est le bruit de la jante sur le bitume mais heureusement j'ai trouvé une solution, le casque de chantier. Avec ça je n'entends même plus la police me poursuivre. Allez à bientôt dans un nouvel épisode de: Ma caisse pétée. *sort du cadre de la caméra avec sa voiture en faisant un bruit de crissement monstre*
0:43 Ils disent "cette voiture va finir à la casse" => moi qui pense "Oh putain ! ils vont en faire un dragster.." 8:00 La voiture prend feu => "Ah bah non, y'aura pas de saxo dragster" 23:15 "Et cette saxo n'est peut être pas morte" => "Oh putain ! ils vont en faire un dragster.." Allez ! A bientôt sur KissKissBankBank ☻
Huile d'olive, huile de friture (meme usagé, filtré ou non). En gros tant que c'est de l'huile pour lubrifier, idée approuvée ;) En vrai, je suis certain que ca marchera.
C'était un épisode super instructif. Un grand bravo à Arthur qui explique très bien et dans l'ambiance que vous avez instauré sur votre chaîne. S'il était possible de faire d'autres expériences avoir explication à la fin de l'épisode ça serait génial, merci pour votre travail et votre bonne humeur.
@@psycomantis01 Pareil. Je suis monté à plus de 50% d'huile de friture récupérée chez un copain restaurateur sur 1.9D ça pue la frite mais ça marche nickel. D'ailleurs, à la base d'ailleurs le moteur diesel était capable de fonctionner avec à peu près n'importe quoi.
Le p'tit troll de Sylvain qui s'est fait virer de Bosh pour avoir fait de la "pub" contre leur volonté, et que là il porte carrément un polo de la marque dans la vidéo. Trop fort le Sylvain #ThugLife 😎
ESSAI : on inverse les liquides de la voiture : liquide de refroidissent à la place de l'huile moteur et huile moteur à la place du liquide de refroidissement
Rouler avec une voiture sans liquide de refroidissement ou avec trop d'huile, ou sans ressorts, ou sans barre anti-roulie, ou avec beaucoup trop de poids pour la voiture (ça aussi sa pourrait être intéressant) ect.
Visuellement ce serait bof, bof Trop d'huile le moteur va sûrement s'emballer ou bien joint de culasse hs. Idem pour sans refroidissement Dans les deux cas ça ferait juste masse fumé
Sans refroidissement, le moteur va juste fondre, l'aluminium au dela de 660 ca aime pas trop la chaleur, meme en dessous ca commence à devenir de chewing gum. Ca peut etre drole, mais pas longtemps
Ce que j'aime avec vos videos c'est le côté ludique, pédagogique et totalement décalé... j'ai adoré le passage de dos d'ane à 130... ou presque mais celle-ci m'a franchement fait rire^^
Yep, le TU1 c'est un monstre de fiabilité. Le reste de la voiture autour, bôf, mais le moteur holy shit. J'ai roulé 80.000km en AX sans joint de culasse ni liquide de refroidissement, en remettant un shot d'huile tous les 200-300km :D
Je n'ai pas réussi à tué mon ZX 1.4 litre TU 90ch ....😉 Pendant 2 ans elle a fait sa vidange toute seule ....j avais juste qu'à remettre de l'huile de temps en temps 😆
C'est dommage de la casser, mais si elle est déjà condamnée, autant qu'elle serve. Au moins ce test a pour but de sensibiliser les gens que l'entretien d'une tire est important. Bravo pour vos vidéos et votre pédagogie 🤘👍
Mais putaiiin de ouf quoi, c'est nimp pour le coup là les gaaars !!! on veut un VRAI TEST, c'est à dire sans pousser les rapports à fond et en faisant n'importe quoi lààààà ....pfffffff déception TOTALE....
@@arcaelum2022 Le moteur aurait serré quoi qu'il arrive sans huile. Mais j'aurais quand même voulu voir jusqu'où des pièces mécaniques en mouvement à cette vitesse pouvaient aller sans huile. On va dire que c'était un test en accéléré ahah, comme l'a dit Sylvain, il sait détruire et il l'a bien fait ça ^^
@@ThoTochRMm28 je suis évidemment d'accord la dessus, cette vidéo permet surtout de montrer que l'huile est surtout là pour permettre le bon fonctionnement du moteur à long terme et éviter les surchauffe lors de surcharge
Un grand bravo à l'équipe, j'ai trop rigolé. Quel bonheur, c'est trop bien filmé Les commentaires au top et vous avez un gros talent. C'est 100 fois mieux que la télé qui a des moyens démesuré par rapport à vous.
Idée d'expérience : - Mettre une courroie de distribution éclaté au sol pour qu'elle casse en roulant - Roulé sans joint de culasse PS : j'ai une saxo bic 1l 45 CV j'ai eu mal au coeur en voyant cette vidéo
Franchement j'ai adoré ce type de format. Des autres tests comme ça, ça serait super car ça nous apprendrai encore le fonctionnement de certaines choses qui peuvent paraîtrent anodines. Pourquoi pas rouler sans liquide de refroidissement, même si ça aura peut-être à peu près le même résultat que celui-ci... Rouler sans certains capteurs, remplacer l'essence par de l'alcool... Super vidéo en tout cas !!
Le liquide de refroidissement tu arriverais au même résultat mais encore plus vite car le moteur chauffera tellement rapidement malgré la présence de l'huile. Et ça finirait en joint de culasse.
Au rupteur, le moteur aurait lâché de toutes façon. Est-ce qu'il aurait été détruit à ce point ? Peut-être pas. Des connaisseurs peuvent-ils nous éclairer ?
Vilebrequin vous êtes adorables, continuez comme ça les gars :) j adore vos vidéos comme beaucoup de monde, en tout cas avec de l huile ces moteurs sont quasi inusables, j ai le même TU9M en 954CC, 336.000km, 4000km par mois au minimum, ben ça bouge pas. ah oui au fait, avec du E85 à 100% :)
Âme de cascadeur? Remplir les pneus avec du ciment et tester la maniabilité, freinage, et vitesse max et si possible en chargeant bien la mule ;) Remplacer les suspensions par des barres pleines et aller faire un peu de tout terrain pour voir comment ça se passe!
Pour ça il y a la chaîne "garage 54", c'est en russe ou doublé en anglais (sur la seconde chaîne) mais ce n'est pas trop grave on comprend bien leurs délires : pneus remplacés par des bouteilles en plastique, par des clous, par des ressorts, par du bois etc... Pour le ciment, ils en ont recouvert une voiture et on roulé avec. Puis un crash test ciment/voiture, ciment/béton
@@fredtoituyau278 et ils feront ça avec plus d'application, et couler autre chose que du béton, une resine+catalyseur ou un truc fondu coulé dedans pour que ça durcisse et se solde pas par le même échec et nous divertisse, on est là pour ça après tout :p
Je ok pour tout le restes mais pas pour le ciment dans les pneus trop dangereux enfin la c'est suicidaire. Non la remplacer par de la mousse a expansions 🤔🤔🤔
Oui euh! Rouler sans huile c'est pas bien! Mais 1/2h de rupteur à 20km/h avec ou sans huile ça fait pas du bien je pense. Imagine le temps que tu aurait tenus sans lui tirer dessus. je veux une contre expérience! Voir avec de l'eau et du savon à la place de l'huile (soirée mousse dans les pistons)! Edit: sinon j'ai bien deux trois idées: Rouler sur un obstacle pour voir ce que ça fait d'éclater un pneu à 110km/h,faire un épisode sur le différentiel, voir combien de temps tu peux rouler avec le frein à main mal desserré, faire tirer Reihno sur une voiture en marche avec un deagle, test d'évitement avec les pneus sous-gonfler voir à plat.
> Rouler sur un obstacle pour voir ce que ça fait d'éclater un pneu à 110km/h Ils l'ont déjà fait dans l'une de leur premières vidéos ou ils ont pris un dos d'ane à 130
Fallait bien qu'ils arrivent à faire serrer un TU... Un comparo sympa serait, comme je l'ai déjà vu sur une très vieille vid, un VS avec un 1.6 Honda. Ils avaient mis des heures à le serrer en rajoutant n'importe quoi dans le LdR... Et soyons foufous, mettons du Volvo ou Merco à l'ancienne :D Non juste pour rajouter que c'est un excellent (ultime) test de solidité, ça accélère largement la dégradation d'un moteur sans huile... Qui ne serrerait pas au bout de 2 heures, mais serrera forcément plus ou moins vite
Moi j'ai déjà esseiller avec les frein à main mal serré au crant près sa bloque les roue, et bah sa chauffe fort sa fume et si tu t'arrête sa prend feux en 10minutes tu carbonise la voiture
C'est impossible car même sans la sécurité (certaines voitures anciennes ne l'avaient pas), la seule chose que tu vas éclater c'est le pignon de marche arrière car elle n'est jamais synchronisé. Ta boite aussi risque de mourir car les morceaux de pignons vont gripper les autres engrenages 😂
Je sais même pas si tu peux engager la marche arrière en roulant vite... Même sans sécurité. Au pire du passe la 2 a haute vitesse mais un mec l’a déjà fait : ruclips.net/video/f7XX51S8XQM/видео.html
@@XxTMS4everxX sur certaines anciennes boites de vitesses, y'avait pas de sécurité donc tu pouvais arrêter la voiture en forçant sur la marche arrière mais pendant ce temps de forçage, le pignon était bouffé. Au final, t'avait plus de marche arrière et plus de boite de vitesse 😂
les vieux moteur psa = increvable ;) même en diesel pour avoir monté des moteur xud et dw8 à plus de 400 000km sans le moindre soucis c'etait la bonne époque des véhicule français.
J'ai une suggestion pour le prochain essai : montrer ce que ça fait que d'aller jusqu'à la surchauffe des freins et d'ailleurs, si vous voulez, je peux même vous procurer une photo d'une plaquette de frein qui a tellement pris chaud qu'elle est soudée avec le piston (expérience personnelle...) 🤯🙈 Super vidéo en tout cas, y'a de l'humour et c'est top d'avoir eu le support du CNVA pour le côté un peu plus sérieux et pédagogique !
Rouler sans la carrosserie, ça fait quoi
Mdr
Tu te prend le vent de la gueule et tu est plus léger XD
Du vent dans les yeux déjà
@@hugobarthelemy3087 a mon avis tu te prend pas que du vent dan sla gueule
Salut c'est Leo de la chaîne techmaker...
Bon ok j'arrête
Le gars est fort, il se fait virer de chez bosch à cause des vidéos et plus tard il fait des vidéos avec le polo bosch, respect mon gars😂
LE POLO sponsor bosh jpp =)
Mdrr il met le polo en mode c’est un truc qui peut se salir et il en a rien a faire 🤷♂️😂
Ou alors Bosch s'est rendu compte de son erreur...
Le respect utilme sera la sponso Bosh
Je suis venu dans les commentaires pour voir qui avait vu, 2eme top commentaires, on peut être fier de nous d'avoir vu ça !
Le mécano du CNVA il a l’air hyper cool et hyper pro ! Ce serait cool de re-collaborer avec eux pour de nouveaux essais 🙂
Kawabounga !
Carrément ! Beau garage en plus
XD
Idées à la con : remplacer l'huile de vidange par du diesel, ou par du WD40, rouler sans liquide de refroidissement, rouler sans filtre à air, rouler avec un cylindre sans explosion...
C'est un #FondVert je pense
Il y a 4 jours. Je découvre cette chaîne. Et au final on s’attache vite à ces 2 là. 2 joyeux fou qu’on adore. Car ils nous expliquent quelles limites on peut atteindre et celles à ne surtout pas dépasser. Merci Vilbrequin. Je vous adore 😊
Quelques idées saugrenues :
- Mettre de la pisse à la place de l'AD-Blue ?
- Tenter un passage assez coquin de rapport en marche arrière à 130 km/h sur l'autodrome de Linas Monthléry ?
- Remplacer l'huile moteur par une petite huile d'olive Puget des familles ? (Y a moyen de se faire sponsoriser par Puget en plus)
- Mettre de la gnole à Papi dans un moteur éthanol ? (Merci TT Fourrier pour l’idée)
P.S : Le #CPT est légendaire.
alors j'veux pas dire de connerie mais il me semble que passé la marche arriere a 130 c'est juste impossible mecaniquement ^^
@@Cocosh091 tu a raison mécaniquement elle passera pas
La marche arrière sur des véhicules plus ou moins récent oui impossible de la mettre. Mais sur des vieilles caisses c est possible. Et la c est le drame.
aucune idée est bonne, la mécanique n'est pas ton fort xD
l'AD blue avec ou sans ca change rien au moteur, je t'invite a regardé sont fonctionnement
aujourd’hui comme ses 40 dernière année il est impossible de passé la marche arrière je t'invite a regardé Vilbrequin qui l'explique dans une de ses vidéo...
pour ce qui est de l'huile alimentaire même résultat que dans cette vidéo avec odeur de friture....
La pisse à la a place de l'AD blue ça fonctionne, testé validé
Bosch quand ils ont vu sylvain avec son tshirt:
IL RePReSenTe MaL lA mArqUE
Ouais, ils vont bloquer la vidéo pour droit d'auteur XD
J'avais pas remarqué 😂😂
Sylvain s'en fou, dans une précédente vidéo il nous explique pourquoi il s'est fait virer de chez Bosh ... c'est Mosh ça ... Ho pardon mauvaise blague ...
Belle collaboration avec le CNVA, hyper intéressant ! Arthur à l'air d'avoir beaucoup de choses à partager et faire découvrir!
"fumée blanche, le pape, fumée noire, soupape" Jean-Jacques Guibal.
😁
Yes j’adore ce commentaire de jjg! Je valide de ouf
@@ludo_LCDF yes !! 😃 La légende du Rallycross lol
@@paulopipouf Exactement! Le Rallycross ne ce raconte pas il ce vit! Vivement la reprise 2021 si tout ce passe bien
@@ludo_LCDF oui encore une belle phrase de Jean Jacques ! Oui 2021 normalement retour de Laurent terroitin (qui a fait une pige l'année dernière) hâte de voir des duels des légendes de mon enfance , terroitin / meslier 😍
Faut en faire plus des vidéos comme ça, genre rouler avec des pneus usagés, des plaquettes de freins usagées, des suspensions usagées etc...
Connerie et sensibilisation c'est un bon combo :D
Sa fait 1 anq que je roule avec la clio les pneu a la feraille et pas de soucis mdr
@@dauriantparis771 Bah quand tu tomberas sur the flaque d'eau et que tu vas te taper 230 mètres d'aquaplaning avec tes pneus slick avant de t'éclater contre une rambarde de sécu ce sera trop tard pour appeler la matmut
Fun Fact : Ma copine a moi avons eu une saxo des ses grand parents, elle faisait un joint de culasse ( la voiture pas la copine ).
Nous pas au courant un fait un Saint-Étienne -> Mulhouse (450KM) pas de soucie, rien.
Retour pareil rien.
- Un mois plus tard quand on prend un rond point le voyant huile qui s'allume puits qui s’éteint, on se dit on va regarder combien il en reste ...
La jauge avait zéro huile dessus, y devait juste rester un petit fond, mais pas assez pour le voir sur la jauge.
On a fait toute sorte de route (autoroute a 4000 RPM, petite route de campagne, même de la montagne en suisse a 20/30 Km/H) .
-Les saxo c'est juste des tank, mais vraiment.
Bonne journée a vous.
Les moteurs TU sont incassables. J'ai conduit les versions carburateur sur BX, version injection sur 306... Tout dans les bagnoles lâchaient sauf le TU.... !
Du coup pourquoi on a arrêté de produire ce genre de moteur fiable ?
@@Orakwan bah 75 CV asthmatique pour 1.4l de cylindré... Je pense que ça passe pas la pollution
@@aslimir84 quel rapport la puissance et la cylindrée ont avec la pollution ?
@@Orakwan Bah en fait il y a 2 paramètres à prendre en compte. C'est une question de dépollution et de puissance. Les saxo essence avaient toutes un catalyseur en vrac. Mon oncle et mon père en ont chacun eu une. Autant mon père était en 1.5D sans catalyseur donc c'est sûr le moteur passait pas la norme, autant mon oncle avait une saxo 1.4i de 75ch. Le pot catalytique était bon à changer à chaque à-coup de la voiture qui ne lui faisait vraiment pas du bien. Cependant, même en résolvant ce problème, 75ch dans 1.4 aujourd'hui (me demandes pas pk je sais pas nn plus) ça passe difficilement la norme même avec FAP et un bon catalyseur. Je pense que les normes sont de plus en plus strictes pour les moteurs essence, et même si PSA avait continué ce moteur, ils auraient dû l'arrêter à un moment c'est plus que certain. Donc pour le coup Nicolas a aussi raison. Voilà au plaisir d'écrire un pavé 😂.
Ce serait super si vous pouviez faire une petite vidéo sur comment auto-diagnostiquer des potentiels problèmes sur sa voiture. Genre les signes avant coureurs qu’on peut repérer et qui caractérisent un problème à venir ou un truc à changer ! Super vidéo 👍
Petit conseil en cas de feu de moteur : pour intervenir avec un extincteur, ne SURTOUT pas ouvrir le capot d'un coup sinon l'apport important en air provoqué par l'ouverture du capot va entrainer une flamme que vous risquez de voir de bien trop près... Pour intervenir comme il faut, s'y mettre à 2 après avoir éteint le moteur : l'un va ouvrir le capot sur quelques centimètres (avec un gant...) et l'autre va passer l'embout de l'extincteur et asperger l'intérieur du compartiement moteur pour attaquer le feu. Une fois que c'est fait et que le feu est réduit, fermez le capot pour priver le feu d'air. Si ça brûle encore, recommencez l'opération jusqu'à extinction.
Tes pompier ?
@@pecheurdu7712 Non. C'est très long à expliquer mais en gros je sais comment réagir car je suis dans une association où j'estime qu'il faut le savoir 😉
@@remymougeat2751 d'accord sa a l'air très long effectivement
c'est comme les incendies , faut surtout pas ouvrir les fenetres ou autre sorties , sinon wooch ca crame tout
Pas lu dsl
8:12 meilleur moment de l’histoire de vilebrequin
C'est surtout que si c'est toujours lui le monteur et que visiblement il a fait exprès de poser, je qualifierai ça d'"appel à l'aide" Mr Chabrier. Pour quel besoin précisément, mmh? Dites-nous dans les commentaires...
une saxo et une cheville dans la même journée
Ce doux bruitage. Des génies
Je me le repasse en boucle, j'en peux plus. Le son est parfaitement synchro, c'est du grand art.
Le mec c'est cassé la gueule et la cheville dans indifférence total XD
Ce bruit cartoon de bras qui tremble, ça va tellement bien avec le physique de sylvain mdr !! XD Bravo pour la video, montage savoureux !
Prochaine vidéo : remplacer le liquide de frein par de l'eau
Spoil : L’eau s’évapore et ton moteur surchauffe
@@Simon-rl5vz Spoil : le liquide de frein n'est pas utilisé pour refroidir le moteur ... ;)
@@plop3879 Ah oui excuse moi j’avais cru lire liquide de refroidissement 😅
Jvais peut etre dire une connerie mais l'eau n'est pas compressible donc ca freine plus je dirais
@@volantenor2 ben l'huile de frein n'est pas compressible (comme tous les liquides)
J'escuse ton erreur au nom du VULTECH DIFFÉRENTIELLE !!!😉
Je vous est découvert avec cette vidéo et je vous remercie pour tout ce que vous m’avez appris sur ma passions merci les loulous
Vous allez faire grimper la côte des saxo !
Parfait, meilleur moment pour revendre la mienne alors !
Mes parents en avait une avant mais elle est tombé en panne
@@VincentLothe ils ont rouler sans huile pendant 54 minutes ?
@@VincentLothe c'était vraiment très intéressant
@@clementfeugier9804 m'enfin non, attends un peu quand même
À vendre :
Saxo 1.1L
Première main, conduite par une mamie.
Temps de chauffe et entretien de vidange toujours respecté. Idéal jeune conducteur.
Pas sérieux s'abstenir.
Combien ?
Où ?
Ah sa m'intéresse aussi!!
@@eloimouton9611 C'est de l'ironie (humour mdr)
"je sai se que je vent !!!!!!!"
"Pas d'essai sans caution"
Prochaine étape : Rouler avec du diesel dans une voiture essence
Déjà fait par Top Gear mais bonne idée quand même
Dans ce sens la, ça devrait fumer très fort ... en revanche, essence dans moteur diesel ... ça n'aime vraiment pas
L'inverse serai mieux car une essence + diesel = pas d'explosion = fin
Alors que un diesel c'est autre choses
@@DaD3coy dans ce sens la ca ne fera rien du tout le moteur ,ne démarrera pas, par contre dans l'autre sens c'est possible mais ca va faire très mal au moteur et ca va claquer sévère
Ou alors verser de l'essence sur des batteries de tesla après 400 km de route ça fait quoi ? (Humour)
Je découvre cette chaîne. Je n'y connais rien en voiture. Mais alors vous êtes des génies !!!! Merci pour le divertissement !
J'adore 😁🤣 prochaine épisode : rouler sur les jantes , sa fait quoi ? 🤔🤔🤯
Des économies de pneu 🤷🏻♂️
@@whiteathila6060 *Voix de la VF des émissions de voitures américaines*
Ca fait 27 ans que je roule avec les même pneus, et ça ne me pose aucun problème.
Quand je suis à 130 en ville, ma caisse fait des étincelles, ENORME. Seul problème c'est le bruit de la jante sur le bitume mais heureusement j'ai trouvé une solution, le casque de chantier. Avec ça je n'entends même plus la police me poursuivre.
Allez à bientôt dans un nouvel épisode de: Ma caisse pétée.
*sort du cadre de la caméra avec sa voiture en faisant un bruit de crissement monstre*
Va voir LA BOISERIE plus qu’un essaie un train de vie 🥶🥶🥶
Remplacer l'huile par de l'huile de friture
Lucien de la boiserie à la solution neeet
0:43 Ils disent "cette voiture va finir à la casse" => moi qui pense "Oh putain ! ils vont en faire un dragster.."
8:00 La voiture prend feu => "Ah bah non, y'aura pas de saxo dragster"
23:15 "Et cette saxo n'est peut être pas morte" => "Oh putain ! ils vont en faire un dragster.."
Allez ! A bientôt sur KissKissBankBank ☻
Nouvelle vidéo : mettre de l'huile d'olive a la place de l'huile moteur 😂
Y'a un gars en scooter qui l'a fait, la chaîne c'est 103 mob series
Ou de l'eau
Grave mais avec l'essence
Huile d'olive, huile de friture (meme usagé, filtré ou non). En gros tant que c'est de l'huile pour lubrifier, idée approuvée ;) En vrai, je suis certain que ca marchera.
Mais OUUUIIIII !
C'était un épisode super instructif.
Un grand bravo à Arthur qui explique très bien et dans l'ambiance que vous avez instauré sur votre chaîne.
S'il était possible de faire d'autres expériences avoir explication à la fin de l'épisode ça serait génial, merci pour votre travail et votre bonne humeur.
Tient donc ! Mais ce serait pas un polo BOSH a 8:42 pour faire des commentaires et du référencement par hasard ?
Ils sont fort chez vilebrequin !!!
Prochaine étape mettre de l’huile tournesol 😂🤣😭 tout ceux qui veulent qui.Il le fassent likez
j'ai roulé à l'huile pendant deux ans avec ma 309 GLD ça marchait mieux qu'avec du gazoil
mais ça sentait la fritte
Ça marcherait un poil mieux que sans huile... Mais bon ça va parce que c'est un TU!
@@psycomantis01 Pareil. Je suis monté à plus de 50% d'huile de friture récupérée chez un copain restaurateur sur 1.9D ça pue la frite mais ça marche nickel. D'ailleurs, à la base d'ailleurs le moteur diesel était capable de fonctionner avec à peu près n'importe quoi.
J’aimerais trop essayer 😂🤣
@@Telepatoche le moteur magic marche avec tout, c'est un moteur conçu dans les années 50, ça marche avec tout ce qui brule
"jamais de circuit, temps de chauffe toujours respecté"
Très important le temps de chauffe !
« Tourne comme une horloge »
« Aucun frais à prévoir »
J’aurais même dis « temps de cuisson du moteur respecté, 1h au rupteur, pas plus! »
« Entretiens en temps et en heures »
"pas sérieux s'abstenir"
Qui es là en 2024 pour ce remémorer les souvenirs juste après avoir vue la vidéo de pierre en larme pour le 1000tipla 😢
Dans deux semaines on va voir une vidéo: "bosch nous attaque encore" 😂 avec ton petit polo 😂
Bien vu hiroki 👌
Le p'tit troll de Sylvain qui s'est fait virer de Bosh pour avoir fait de la "pub" contre leur volonté, et que là il porte carrément un polo de la marque dans la vidéo. Trop fort le Sylvain #ThugLife 😎
Il est beau son polo !
Mais pire ont vois que ca dans la video des barres de rire
Oh non !!! ça veut dire qu'il va se faire revirer ? Le pauvre.
ESSAI : on inverse les liquides de la voiture :
liquide de refroidissent à la place de l'huile moteur et huile moteur à la place du liquide de refroidissement
Huile moteur a la place du lave glace !
Je dit oui
@@azertyduclavier lave glace à la place de l essence
@@flo_________3333 sur une voiture avec une cartographie e85, c'est possible qu'elle roule. Par contre, t'aura des défauts de partout 😂😂😂
J'ai relevé un détail de première importance ... Le tee-shirt Bosch de Sylvain ! Tu vas encore avoir des emmerdes !!!
Dans un episode il avais aussi les gants mdr
Personne:
Sylvain: Porte un polo Bosch
Bosh: PROCEEEEEES
Sylvain Joker Maitre Codesso
Bosch stp
@@pierredu5538 j’ai fait exprès parce que j’ai pas de joker maître codessaux
@@skbd.5110 pour le coup je crois que c’est Codesso
@@pierredu5538 pour tout dire j’ai eu la flemme de chercher merciii
RAID BOSCH !!! (Je rigole les avocats portez pas plainte)
8:12 Je suis désolé pour lui mais je me suis repassé en boucle ce moment avec le bruitage que vous avez mis 😂😂😂
Vite je sort du cadre
Moi aussi je l'ai regardé en boucle c'est trop drôle
Mais telement 😂😂😂
Ça m'a explosé 🤣🤣🤣
🤣🤣🤣😘😘🤣
Merci pour la vidéo, et pourquoi pas de rouler avec de l'huile d'olive ? :)
Déjà fais en scooter par un mec du nord dsl je me rappelle plus le nom de la chaine
T'es fou, ça pourrait marcher...
@@p.b3108 tu parles de 103 mob stories ?
Il a roulé à l'huile de friture il me semble
Et de plus l'huile d'olive est un très bon lubrifiant
En lycée agricole on m'a fait faire tourner des tracteurs Valtra à l'huile de friture. Ça marche.
Ça encrasse un peu, ça pue, mais ça marche.
Quel sérieux cette vidéo. On voit l'évolution par rapport à maintenant. Continuez comme ça ✌️✊️
Rouler avec une voiture sans liquide de refroidissement ou avec trop d'huile, ou sans ressorts, ou sans barre anti-roulie, ou avec beaucoup trop de poids pour la voiture (ça aussi sa pourrait être intéressant) ect.
Sans anti roulis ca change rien, et sans poid aussi ta bagnole avance juste pas. Idem sans ressort ta bagnole sera juste plaqué au sol
Visuellement ce serait bof, bof
Trop d'huile le moteur va sûrement s'emballer ou bien joint de culasse hs.
Idem pour sans refroidissement
Dans les deux cas ça ferait juste masse fumé
Sans refroidissement, le moteur va juste fondre, l'aluminium au dela de 660 ca aime pas trop la chaleur, meme en dessous ca commence à devenir de chewing gum. Ca peut etre drole, mais pas longtemps
@@devilos250 s'emballer si c'est un diesel
Trop d'huile le moteur s'embalerai et c pas beau a voir
Sylvain: *pète le rétro et manque de se manger la barrière*
"C'était INCROYAAABLE"
Grv et RIP le rétro ! 😂😉
C'est pas Sylvain qui se ramasse
Ya vrm que vilebrequin pour faire se genre de conneries mais nous on ADORE !!
Le pilote du dimanche aussi mdrr
Et top gear
C trop bien
Il n’y a pas qu’eux c’est ultra connu.
garage54 aussi mais c'est pire, c'est des russes
Ce que j'aime avec vos videos c'est le côté ludique, pédagogique et totalement décalé... j'ai adoré le passage de dos d'ane à 130... ou presque mais celle-ci m'a franchement fait rire^^
3:13 Édouard Philippe imite très bien le piston en souffrance par manque d’huile !
La même taille la même barbe ces son frère
XD
@@jossettebossettesantiago7453 le duo Laurent deutsch et Édouard Philippe 😂😂😂
Mtn grâce a Vilebrequin on sait comment avoir le cancer
-étape 1rouler 54 km sans huile
-étape 2 rester dans la voiture
Yugiho
Le seul truc que ca a confirmé, c'est que ces moteur TU psa sont incroyablement robustes!
Yep, le TU1 c'est un monstre de fiabilité. Le reste de la voiture autour, bôf, mais le moteur holy shit.
J'ai roulé 80.000km en AX sans joint de culasse ni liquide de refroidissement, en remettant un shot d'huile tous les 200-300km :D
Je n'ai pas réussi à tué mon ZX 1.4 litre TU 90ch ....😉
Pendant 2 ans elle a fait sa vidange toute seule ....j avais juste qu'à remettre de l'huile de temps en temps 😆
grave!!!!
Ma 309 bloc TU 1,4 litres essence que j'ai gardé 14 ans et portée à 489 000 km ...
Moteur TU j'ai rouler à des régimes fou entretien moyen.. 350 000km.. bordel ce moteur devrais être remis a jour il est génial
C'est dommage de la casser, mais si elle est déjà condamnée, autant qu'elle serve.
Au moins ce test a pour but de sensibiliser les gens que l'entretien d'une tire est important.
Bravo pour vos vidéos et votre pédagogie 🤘👍
Plus d'une heure sans huile en roulant tranquillement. On ne sait jamais, ça peut servir.
Elle servira après pour les jeunes mécanos qui apprendront dessus
Vous ne saurez jamais pourquoi ce commentaire eu autant de likes
REFERENCEMENT
VULTECH DIFFERENTIEL (tu connais)
On augmente le référencement piewdiepai en sueur
Malheureusement, ça ne passe pas la marche arrière à 130 :/
Ne me demandez pas comment je le sais.
La marche quoi ? Je croyais que R c'était pour "Rapide"
@@pOpOandCo *vitesse racing
Ils arrivent à faire des choses impossible donc pourquoi pas effectivement mettre la vitesse "Racing" à 130 乁| ･ 〰 ･ |ㄏ
Par contre on en parles du montage et de la qualité générale de la vidéo qui a vraiment augmenté franchement c'est top continuez comme ça :)
J'adore lorsque vous faites des vidéos dans le genre.
Ce serait marrant de faire une course sans huile contre sans eau 😍😍😍
C'est des vidéos comme ça qu'on aime !!! Pas des tests classiques.
Les constructeurs ne nous ont pas menti pour l'huile, mais est-ce qu'on a vraiment besoin, pour rouler, de leur ESSENCE ??
Vilebrequin qui rencontre un vilebrequin :
C'est chaud, c'est très chaleureux,
voire fusionnel.
Ça fait fondre le coeur du moteur 🤪.
Quel poète 🤩
Le type qui a marbré son genou à 8 minutes 13 😂
Il m'a terminé 🤣🤣🤣
J'en ai chialer de rire, je ne m'y attendais tellement pas 😄
🤣🤣🤣 avec le petit "crack" au montage juste parfait !!!
8:12
Mettez des timecodes s’il vous plait
J crois franchement c’est la meilleure vidéo qui pourrait introduire votre chaine
10:28 pas mal le t-shirt de la marque BOSCH 🤣
j'espère que le CNVA va nous faire un Vultech Différentiel bordel !!
ah ouai en les attachant tous les deux sur un capot de voiture du style à la Mad Max et en leur faisant un cour de force
J'ai appris énormément de choses. Faites d'autres vidéos de ce style. Merci Vilebrequin ❤️
8:12 MDRRR ÇA VA TELLEMENT BIEN AVEC LE BRUIT 😂🤣😂🤣
On notera le polo bosch de Levy .. petit clin d’œil volontaire !??? 👌🏼🤣
Tu penses sincèrement que tous les jours il a son polo Bosch et que c'est tellement naturel pour lui qu'il a oublié ?
@@lortroka j’en sais rien j’ai juste relevé ça parce qu’il avait travailler la bas c’est tout 🤣
@@Chackre77550 oui c'est pour nous faire parler, Bosch c'est un peu un running gag sur la chaîne
Idée de vidéo : de l'huile d'olive a la place de l'huile moteur
De ouf
du génie
Un peu de friture 😂
Grave
Il faudra 600km avant que ça casse
La chute a 8:11 m’a fait mourir de rire ! J’en pleure !
Ah le bruitage à 8:12 est juste excellent. On ne s'y attend pas et c'est hilarant.
10:57 on en parle du polo Bosch haha
Comment flinguer un moteur.. quand on à été meccano et carrossier pendant un moment ça fait mal de voir ça....
Ahah tu l'as remarqué toi aussi ! Et sylvain a pris bien soin de laisser son gilet ouvert pour qu'on le voie 😅
Il a récupéré ce qu'il a pu quand il s'est fait viré... bien joué... 👌😎
Il faut avouer c booof
C'est ce que l'on appelle un essai "à la vilebrequin" : un essai foireux
Foireux?? non, ils ont voulu peter un moteur en roulant sans huile, ils y sont arrivé : essai réussi :)
It's good job of Péter un moteur 👍
J'aime beaucoup ce type de vidéo, pour moi ça permet de prévoir ce qu'il pourrait se passer quand on est novice.
Il est bien cool et intéressantce formateur ! Tu dois pas t'ennuyer en cours de meca 👍🔧⚙️
Sylvain : *mets un polo bosch*
Les loulous : "TRAÎTRE !!"
encore vilbrequin : Référencemeeeeeeeeeeeeent
Vilebrequin : roule en rupteur pdt 15 min
Voyant de surchauffe : *on*
Vilebrequin : c'est forcément l'huile
Ouuuuuais
Mais putaiiin de ouf quoi, c'est nimp pour le coup là les gaaars !!! on veut un VRAI TEST, c'est à dire sans pousser les rapports à fond et en faisant n'importe quoi lààààà ....pfffffff déception TOTALE....
on est d'accord, qui si le moteur à lâcher c'est car ils ont tout fait pour, et l'huile ben ...
@@arcaelum2022 Le moteur aurait serré quoi qu'il arrive sans huile. Mais j'aurais quand même voulu voir jusqu'où des pièces mécaniques en mouvement à cette vitesse pouvaient aller sans huile. On va dire que c'était un test en accéléré ahah, comme l'a dit Sylvain, il sait détruire et il l'a bien fait ça ^^
@@ThoTochRMm28 je suis évidemment d'accord la dessus, cette vidéo permet surtout de montrer que l'huile est surtout là pour permettre le bon fonctionnement du moteur à long terme et éviter les surchauffe lors de surcharge
Un grand bravo à l'équipe, j'ai trop rigolé. Quel bonheur, c'est trop bien filmé Les commentaires au top et vous avez un gros talent. C'est 100 fois mieux que la télé qui a des moyens démesuré par rapport à vous.
On s'en lasse pas. Merci Vilebrequin !
Pauvre saxo ! Super intéressant d’un point de vue technique, merci pour l’expérience. Serait cool d’en refaire.
Idée d'expérience :
- Mettre une courroie de distribution éclaté au sol pour qu'elle casse en roulant
- Roulé sans joint de culasse
PS : j'ai une saxo bic 1l 45 CV j'ai eu mal au coeur en voyant cette vidéo
C'est beaucoup radical sans joint de culasse... eau / huile... mayo exprès et fuites à gogo !
Franchement j'ai adoré ce type de format. Des autres tests comme ça, ça serait super car ça nous apprendrai encore le fonctionnement de certaines choses qui peuvent paraîtrent anodines.
Pourquoi pas rouler sans liquide de refroidissement, même si ça aura peut-être à peu près le même résultat que celui-ci...
Rouler sans certains capteurs, remplacer l'essence par de l'alcool...
Super vidéo en tout cas !!
Le liquide de refroidissement tu arriverais au même résultat mais encore plus vite car le moteur chauffera tellement rapidement malgré la présence de l'huile. Et ça finirait en joint de culasse.
@@kayzenl7911 Je pense aussi oui, n'aura quasiment plus rien pour le refroidir donc on arrivera au même résultat oui 🙂😁
Un réel plaisir de regarder vos vidéos continuer comme ça !! Et merci
Pratiquement 40km au rupteur en 1 😂 même avec de huile il aurait sûrement pas kiffé 😂
Exactement ce que je me disait content de ne pas être le seul qui trouve que ce test est mal exécuté 🤦♂️
Je pense pareils
Au rupteur, le moteur aurait lâché de toutes façon. Est-ce qu'il aurait été détruit à ce point ? Peut-être pas. Des connaisseurs peuvent-ils nous éclairer ?
Il aurait tenue plus longtemps car refroidi un minimum et protégé par l'huile
Je trouve aussi que avec ou sans huile en rupteurs le résultat aurait été le même...
19:37 : ce garage a des pépites entreposées !
Tu à l'eil mon ami
Vilebrequin vous êtes adorables, continuez comme ça les gars :) j adore vos vidéos comme beaucoup de monde, en tout cas avec de l huile ces moteurs sont quasi inusables, j ai le même TU9M en 954CC, 336.000km, 4000km par mois au minimum, ben ça bouge pas. ah oui au fait, avec du E85 à 100% :)
Jolie polo BOSCH 👍🏻👍🏻👍🏻.
Une petite dédicace ....😂😂😂
Un mec tout mince qui s'appelle Lévy et qui porte des vêtements Bosch, ça nous rappelle les heures les plus sombres de notre histoire...
Et les valeurs de la république ? Merde, quand même !
Allons ! En France, TOUT LE MONDE était résistant.
J'ay hurlay
@@pierrevilley6675 en effet il l'a dit, il l'a dit
Ptn je croyais que c'était une saxo VTS alors que pas du tout 😂
Franchement Sylvain tu abuse avec ton polo Bosch
8:12 meilleur moment de la video 😂😂😂
Il m’a buté 🤣
j'étais KO
Tellement lol 😂
Moi après 2h de sport :
Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiikii
"Je roule sans huile dans ma clio 3 1.5dci depuis que je l'ai acheté et c'est impeccable ! Ne mettez pas de l'huile, ça sert à rien."
c'est les moutons du système qui mettent de l'huile, c'est juste pour enrichir big oléum
Mais oui mais oui
Les deux svp
@@alex1st Sans huile bien sûr ! Ça sert a rien l'huile ! Bon, le moteur fait des bruits de claquements mais ça va. 845000km au compteur !
Tu vas battre le record
Âme de cascadeur?
Remplir les pneus avec du ciment et tester la maniabilité, freinage, et vitesse max et si possible en chargeant bien la mule ;)
Remplacer les suspensions par des barres pleines et aller faire un peu de tout terrain pour voir comment ça se passe!
Pour ça il y a la chaîne "garage 54", c'est en russe ou doublé en anglais (sur la seconde chaîne) mais ce n'est pas trop grave on comprend bien leurs délires : pneus remplacés par des bouteilles en plastique, par des clous, par des ressorts, par du bois etc...
Pour le ciment, ils en ont recouvert une voiture et on roulé avec. Puis un crash test ciment/voiture, ciment/béton
@@fredtoituyau278 Oui merci! :D En plus ils font ça! Ce qui ne veut pas dire que je ne veut pas le voir à la sauce Vilebrequin haha
@@MrGuiguidu33 L'avantage c'est que ça sera en français, au moins la plupart du temps 😉
@@fredtoituyau278 et ils feront ça avec plus d'application, et couler autre chose que du béton, une resine+catalyseur ou un truc fondu coulé dedans pour que ça durcisse et se solde pas par le même échec et nous divertisse, on est là pour ça après tout :p
Je ok pour tout le restes mais pas pour le ciment dans les pneus trop dangereux enfin la c'est suicidaire. Non la remplacer par de la mousse a expansions 🤔🤔🤔
Oui euh! Rouler sans huile c'est pas bien! Mais 1/2h de rupteur à 20km/h avec ou sans huile ça fait pas du bien je pense. Imagine le temps que tu aurait tenus sans lui tirer dessus. je veux une contre expérience! Voir avec de l'eau et du savon à la place de l'huile (soirée mousse dans les pistons)!
Edit: sinon j'ai bien deux trois idées: Rouler sur un obstacle pour voir ce que ça fait d'éclater un pneu à 110km/h,faire un épisode sur le différentiel, voir combien de temps tu peux rouler avec le frein à main mal desserré, faire tirer Reihno sur une voiture en marche avec un deagle, test d'évitement avec les pneus sous-gonfler voir à plat.
> Rouler sur un obstacle pour voir ce que ça fait d'éclater un pneu à 110km/h
Ils l'ont déjà fait dans l'une de leur premières vidéos ou ils ont pris un dos d'ane à 130
@@Britaliope oui j'ai vu. Mais j'imaginais plus rouler sur un morceau de ferraille, pas un truc qui fais s'envoler la voiture.
Fallait bien qu'ils arrivent à faire serrer un TU... Un comparo sympa serait, comme je l'ai déjà vu sur une très vieille vid, un VS avec un 1.6 Honda. Ils avaient mis des heures à le serrer en rajoutant n'importe quoi dans le LdR... Et soyons foufous, mettons du Volvo ou Merco à l'ancienne :D
Non juste pour rajouter que c'est un excellent (ultime) test de solidité, ça accélère largement la dégradation d'un moteur sans huile... Qui ne serrerait pas au bout de 2 heures, mais serrera forcément plus ou moins vite
Soirée rouille dans les pistons. x)
Moi j'ai déjà esseiller avec les frein à main mal serré au crant près sa bloque les roue, et bah sa chauffe fort sa fume et si tu t'arrête sa prend feux en 10minutes tu carbonise la voiture
Tiens donc, la premiere a 90 sans huile, ça chauffe 🔥 Vous êtes des génies les gars
Sylvain, c'est quoi ce polo BOSCH ?????!!!!!! 🤣🤣
Une de vos meilleurs video je trouve , 1 cotes instructif avec le démontage et votre super humour 👍
L’insolence du t-shirt Bosh 😂
C'est un polo voyons !!!
Pastèque 🍉
Le pouce bleu ✔️
Le commentaire ✔️
Le faire sur chaque vidéo pour que Vilebrequin déchire le référencement (quasi ✔️)
Un bon cancer des poumons pour nous divertir
👋
Depuis quand vous regardez vilebrequin mdr
Ho trash ici une collaboration pour bientôt ?
Je quitte trash
Vous ici ? Les bonnes choses vont ensemble, c'est cool =)
Rouler sans le liquide lave-vitre.
Je prévois déjà l'incendie moteur, la salade de soupape, la transmission pétée et la direction en chasse neige 😱
Mec surtout pas, la voiture elle va serrer. C'est pire que rouler sans pistons ton histoire
Rouler sans roue 🤣
@@axou5683 rouler sans voiture😁!
@@snoriarseniev5558 1 km en roulades 😭😂
À 7:51 : j'ai ris pendant plus de 5 minutes juste là-dessus 😭😭😭
Je révise mon code, vous êtes une très bonne chaine pour approfondir mon apprentissage ! 😁😄
"Aie veu goteuh ze oileuh préssuire!"
Sylvain, 22/10/2020
Excellent....à tester : un coup de marche arrière alors qu’on roule en marche avant...
Il y a une sécurité qui empêche de tout péter, elle va juste s’arrêter puis partir en arrière.
@@yurreva part sur les 4x4 américains. Je connais quelqu'un quil la fair
C'est impossible car même sans la sécurité (certaines voitures anciennes ne l'avaient pas), la seule chose que tu vas éclater c'est le pignon de marche arrière car elle n'est jamais synchronisé. Ta boite aussi risque de mourir car les morceaux de pignons vont gripper les autres engrenages 😂
Je sais même pas si tu peux engager la marche arrière en roulant vite... Même sans sécurité. Au pire du passe la 2 a haute vitesse mais un mec l’a déjà fait : ruclips.net/video/f7XX51S8XQM/видео.html
@@XxTMS4everxX sur certaines anciennes boites de vitesses, y'avait pas de sécurité donc tu pouvais arrêter la voiture en forçant sur la marche arrière mais pendant ce temps de forçage, le pignon était bouffé. Au final, t'avait plus de marche arrière et plus de boite de vitesse 😂
Leçon du jour : Une saxo c'est fiable
Même moteur avec 223k et sa tourne comme une horloge
@@micheladin2727 Exactement
les vieux moteur psa = increvable ;) même en diesel pour avoir monté des moteur xud et dw8 à plus de 400 000km sans le moindre soucis c'etait la bonne époque des véhicule français.
@@micheladin2727 Exactement le même kilométrage sur mon TU3.
Oui mais au final.... C'est péter.
On veut plus de vidéo comme ça c'est génial ! et permet d'améliorer ma culture donc ça me régale
J'ai une suggestion pour le prochain essai : montrer ce que ça fait que d'aller jusqu'à la surchauffe des freins et d'ailleurs, si vous voulez, je peux même vous procurer une photo d'une plaquette de frein qui a tellement pris chaud qu'elle est soudée avec le piston (expérience personnelle...) 🤯🙈
Super vidéo en tout cas, y'a de l'humour et c'est top d'avoir eu le support du CNVA pour le côté un peu plus sérieux et pédagogique !
il suffit de rouler avec une e46
javoue , comme la bugatti veiron avec les freins qui ont fondus a 450km/h
19:12 Sylvain tu nous expliques le t shirt Bosh ??? C’est un COMPLOT !!!😂
Ce sont des illuminatis, leurs couvertures est demasqué ! 😉
" Oh là là, c'est incroyable!" , " Oh oui, c'est violent; " Moi qui connait rien en mécanique : " Oh bas si vous le dites ! " ^^
Oh mon dieu le polo bosch
@@alexg250 cringe
C'est bien Eléonore on est content
Essai avec une allemande maintenant !
Je vous connaissez pas mais j'adore votre concept, suis explosé de rire a chaque fois, merci :)
7:50 « Peux-tu ouvrir vite ? »🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
😂😂😂 ça m’a tué