HK o1 reporters before asking such questions try to understand the term of * cost of living increase* is a natural fact / event let there be no doubt there are food cost increases utilities bills / charges increase if you don't like that just cut down the USE / Consumption no one is putting a gun in your head
每次申請加價都准通過 官商勾結
負擔超大，乜都加，百上加斤，根本不應該讓交通工具加價，香港的交通費用實在太貴😢🤬
多謝藍尸，多謝正苦。😊
已經好過英國，英國+50%
@@SkibidiOhioMeals人哋生活環境都唔同
有一句說話沒有說錯，任何事物沒有對比沒有傷害是真的。近來讀了不少香港歷史，包括香港回歸前後歷史，英國管治香港歷史等。發覺英國管治香港年代經常發生香港各種交通工具加價時引發社會遊行示威抗議，甚至引發整個社會騷亂事件，當中最經典六十年代中天星小輪加小小價，竟然引發後來香港 1967年全面暴動事件，隨後英國管治香港至 1997 年7月1日前也要經常面對因各種交通工具和公用事業加價帶來各種遊行示威抗議，而些這反對英國管治香港時加交通費用組織和工會大多數來自有中國背景團體。聽一些老一輩的人說這些帶有中國背景團體叫左派工會或組織，他們經常參與各種反英反殖民香港政府各種遊行示威抗議活動，特別影響廣大民生各種交通工具加價抗議活動，因此英國政府也不能大幅度增加各種交通工具費用搶錢。誰知道 97 年後今天香港由自己人管治自己人後，對比以前英國人管治香港時自己人政府更加縱容各種交通工具瘋狂加價搶錢，而且密密加。所以沒有說錯任何事物沒有對比沒有傷害，驗證了不要再相信什麼自己人管治自己人一定比外人更好鬼話
以前巴士加價模式是這樣，短途一般加二至四毫，長途一般加五毫至一元，不知什麼時候巴士加價變成加百分比，未來大家坐同一條巴士路線車費變得越來越貴。比如以前某短路線巴士車費是三元，以前巴士公司加價模式短途一般加一至四毫，因此巴士車費也不會太昂貴，但自從巴士車費加價模式改變成以加百分比後，就算未來某短路線巴士車費也變成越來越昂貴，而長途巴士車費更加變成越來越昂貴，巴士公司加價車費模式改成加百分比後就是討大家平宜揾笨
港鐵:用最新數字代公式,再計追加,可加價3.71%.
果個年代巴士全是非冷氣巴士為多,而且當時的巴士路線都是個零3至5元不等!所以當時就算加到百分之12都唔係咁覺。。但而家啲路線大部份起碼$4.80或以上，有啲郊區樹林路線咁係$10.50至$11.90不等。。所以一加親加就肉赤錢唔見洗咁心態。。
知不知道九巴背後是新鴻基的😂
衣：着普通T褲
食：兩餸飯
住：公司附近(揾附近返工就算
行：5好搭車
衣：舊衫拎返出嚟着
食：兩餸飯、公仔麵、水餃
住：搵人夾份租屋住
行：踩單車返工，過海就...🧐💭🚢
早起幾個鐘跑返公司，鏗車費又可以做運動😂
之前有啲報道講條友每日早起跑步返工😂
@@祥-q6u😂😂
@@YoshiCyber Excuse me 時間=金錢
@@YoshiCyber過海就游水過去🤣
而家香港生活成本好高，但生活質素就無提升
有錢既就繼續嘆，冇錢既就繼續怨😊
子華話齋、在香港呼吸都要有成本
樣樣都加，交通工具又加價，電費又加，公屋租金又加，飲食業又加😢😢😢，但係普羅市民人工無得加，廢官人工年年加😡😡😡
香港市民加辛，政府公務員加薪！
遲早出事 到時按到都按唔住😂
一定出梗事
@@jxjackycheng但是有元朗居民用968往返港島東區！
停滯性通貨膨脹（英語：stagflation），簡稱停滯性通脹或滯脹（台灣簡稱為停滯性通膨），在經濟學，尤其宏觀經濟學中，特指經濟停滯（stagnation），但失業及通貨膨脹（inflation，此處指物價持續上漲）同時持續增加的經濟現象。滯脹（stagflation）作為混成詞起源於英國政治人物麥克勞德1965年在國會的演說中。
這個概念值得注意的原因，部分基於在戰後的宏觀經濟學理論上，人們認為通貨膨脹與經濟衰退不能並存，亦因為人們廣泛認為滯漲與財政赤字一樣，一旦開始就難於根治。
衣：舊衫拎返出嚟着
食：兩餸飯、公仔麵、水餃
住：搵人夾份租屋住
行：踩單車返工，過海就...🧐💭🚢
今朝天晴邨搭269 C返天水圍市中心，見到佢個價錢寫住$2.4變$2.6，好貴😢
成人貴double呀😢
喺香港呢個生活水平咁高嘅城市，只會越嚟越貴
樂悠咭係時候都要加到3至4蚊
自從政府派完錢之後 衣 食 住 行 樣樣加加加
幾時派錢？咪山草藥噏得就噏。
加價熱潮 !
每日來回程，一日多兩蚊，當你一個月返足31 日，都係多$62。即係一個月多$62 都令你倍受壓力到要帶飯？
其實冇得搞，加價只會令社會加速進入低慾望消費，到時唔知邊個笑到最後但一定唔係班商家老先。
巴士會唔會有減價
有減過？
No
這些黑心企業，只是想賺多點錢，不管人民的感受！
也不管價錢公不公平
所有嘢都加我人工冇加過
打羽毛球搵免費場地🤔🤔🤔🤔 去做男優
畀你發現咗😂，真嘢唔好講出嚟
佢想搵免費場地...唔通佢想去公園打野外羽毛球？🤔
我唔知有冇計錯數，好多條線都唔止加4.3嘅？
呢個市民講得啱呀
幾多錢收入就幾多錢去用
有數得計每日支出
額外就用悭咗果D來應付
未來十年上到樓己經唔係樓啦😅
巴士公司未驚過,反正加幾多都係比2蚊,又係政府埋單
生活必須品乜都加，庸官人工都加，唯獨大家份糧無得加，有啲仲要減，或者欠薪無飯開，香港係個咩城市大家有目共賭📉
可加可減機制，廢的！😤
可加冇減機制
只加不減機制
2蚊冇影響wor😂
政府想綫動我哋最衰60歲果班其實最衰係立法會議員
唔知會唔會因為咁樣而有人比少咗家用，甚至唔俾
B3x巴士加到16.5元，原本14.7元，這樣加價只會令香港的人仇老，因為兩元車政策，不過我並無仇老
3餸飯都唔幫襯囉，帶電煲仔返公司煮麵食。
識野，可以去山邊 打"羽毛球"
DLLM 罰錢扣薪又做到足,衣食住行乜柒都加,係打工仔份薪酬無加
影住上車果D 有7成都係廢老2蚊
乜嘢都加係人工冇得加
車費加左，但車津無加反而減...
羽毛球場二十幾年無加過價啦喎，通脹都唔止啦
問緊點減啊 聰明
@ 唔係減就代表好＇通縮大家會更慘，夾硬唔加價對經濟循環亦唔好＇唔係央行都唔使Set通脹目標啦
@@GodenLee-i6u 你都唔明我講緊乜 一世都唔明 唉
後生要咁懢一一唔怪得舖頭要消先!😮😮😮
記者全引導性問題, 訪問做成咁, 你自己答咪得, 洗咩套市民把口。
加價第一個返工返學日又脫班🎉
我個人唔大貪，政府有交通津貼，已經幫咗啲
個個都慳唔敢消費，財爺仲點刺激香港經濟
好多人入銀仔入毫子入少咗
可以返大灣區生活😊
人工永遠追唔上
學下澳門公交啦6元
學澳門？你知唔知澳門幾大😂😂
澳門通3蚊 X線4蚊
有限時免費轉乘
咁攪法 到時貧窮率會破紀錄
要善用九巴月票
九巴月票已加到$834，請善用港鐵月票
為慳錢，自己帶飯😭😭
快D到60😂😂😂
揸電動單車啦 如果近返工
無計啦！慳得一毫得一毫，我出入BMX. 都算方便。
为什么不学大陆，很多城市1文随便坐，刷公交卡只得7-8毫纸，例如郑州，并且巴士环境都几好
那是政府财政补贴车票
樣樣都加，人工又吾加。
追吾上通脹😡
你越加我未更加唔消費,睇個政府點刺激消費....🤣
加咁少 , 最好加多d 😂
經濟差都加價，咁大家一齊加薪啦😂
以後唔好搭巴士， 以後支持港鐵😂， 巴士自己抵死加價令到 冇咩市民支持去搭
所以政府鼓勵香港市民北上消費。🤭🤣
出哂樣仲講羽毛球
吾結婚生仔，吾連累家人
香港根本仲差過英國
英國冇加價?
咁你仲等快D走啦
@@陳山-h2m 一早走左 （2015已在英）
@@Nelson-n1i 黃屍成日想香港仆街
質素差仲要加價 而家都唔知咩世界， 如果你坐沙田區內嘅循環線 你會感受到又貴又差， 如果冇學生嘅 返學 時間你等一架車隨時可以去到半個鐘， 而且價錢拍得住去區外， 而且啲車揸得又chok 又 搖來搖去
香港政府最錫兩蚊雞，普通市民慢慢捱啦
$1.6 都叫貴？ 😂
是加多$1.6！
呢條靚仔正廢柴，貴幾十元一個月都話要節衣缩食😂
供樓博上中產階級個班真係可能咁，我識果個阿姐為仔女供樓慳到盡，唔好話幾十，幾毫子都慳。
加2蚊一個月先60-80, 差幾多, 2個M記就冇左啦
许冠杰SamHui加加加加➕价热潮歌😂😅😢😮
啲人係咪真係窮到咁🌝
係所有嘢都加，唯獨人工唔加！
自己收入少，乜都加，生活壓力好大！😔😔😔😔
割韮菜
經濟已經夠差了…
唔返工咪唔駛帶飯盒
HK o1 reporters before asking such questions try to understand the term of * cost of living increase* is a natural fact / event let there be no doubt there are food cost increases utilities bills / charges increase if you don't like that just cut down the USE / Consumption no one is putting a gun in your head
政府重話攪好經濟, 未攪先死
希望九巴月票唔會加價😂
已加到$834
@ 😮💨💸💸💸
肯定加