@@trembusologos3010 na prática, qual a importância desse Terminal? Sinto que gera desconforto para alguns passageiros terem que fazer mais uma baldeação.
@@RAFAELRIBEIRO-dq3fh na prática ali tem linhas que são muito longas e realmente pré isavam ser seccionadas pra ser mais dinâmico,porém a principal linha tem intervalos que deveriam ser menores e uma integração com os intermunicipais seria de grande utilidade...enfim é um terminal até o momento mal utilizado.
@@trembusologos3010 pior que esse terminal, temos o Terminal do Guapituba, que na prática serve apenas de refeitório, sala de descanso e vestiário para as poucas linhas que o utilizam. Tem um terreno próximo a parte de cima da Estação Guapituba da Linha 10 Turquesa que seria a localização ideal para um Terminal, porém este do Guapituba foi feito em época que dinheiro estava jorrando e se fazia qualquer obra sem verificar a parte técnica e a viabilidade.
eu já andei algumas vezes nesse terminal, por mais que o tamanho dele seja pequeno, tem uma boa estrutura para atender a demanda local e tem acessibilidade. Será que futuramente algumas outras linhas terão acesso/passagem por esse terminal? Dizem que com a reconstrução do terminal central, nem todas as linhas terão acesso ao terminal central, pois, no projeto são apresentadas apenas 5 plataformas e aquele lado do terminal central que da acesso a av rio branco será fechado. Apenas 5 plataformas não darão conta. Ouvi falar muito do terminal itapark, que ficará entre a av barão e o ponto final do itapark, e muitas linhas irão para lá... Na sua opinião, caso outras linhas possam ter passagem ou ponto final neste terminal, quais linhas poderiam ter acesso ai? Fiquei curioso também, nessa questão da bilheteria, e possível local para instalar catracas, para obter baldeação/integração entre as linhas no terminal, assim como funciona o terminal central. Amei e parabéns pela filmagem
Olá amigo seja bem vindo , então o que ouvi por lá é que terão mudanças linhas serão seccionadas ali ,mas não falaram quais rs tentei mas não consegui desta vez , esta sobrando espaço não faz sentido ficar assim ,com linhas da emtu do lado de fora e até uma linha municipal que vai pro terminal guapituba nos horários de pico ficar do lado de fora ,quanto ao central parece que algumas linhas podem ir pro outro lado da estação mas apenas pra obras , também acho que vai faltar espaço, já no itapark tem verba mas por enquanto nada , enfim resumindo vão ter que repensar sobre as linhas no terminal central pois não terá espaço.
Eu não tenho informações concretas sobre apenas ser um ppp parceria público privado,porém de fato as duas obras estão claramente relacionadas uma a outra ...tenho minhas teorias porém...apenas teorias rs.....
Fala Marcos, errado. Neste caso foi dinheiro público, Financiamento da Caixa Econômica Federal para o Orçamento Municipal. Isso significa que a Prefeitura de Mauá terá que pagar em longo prazo por este empréstimo. diariodotransporte.com.br/2024/04/17/obras-e-revitalizacao-do-terminal-itapeva-em-maua-sp-sao-entregues-nesta-quarta-17/
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Ficou bem bacana
Sim pelo tamanho deram u.mBom trato
Tem alguma linha que liga com a Estação Guapituba da CPTM?
Tem sim a desconhecida linha entre o itapeva e a estação guapituba nos horários de pico,passando por dentro de bairros de Ribeirão Pires .
@@trembusologos3010 na prática, qual a importância desse Terminal? Sinto que gera desconforto para alguns passageiros terem que fazer mais uma baldeação.
@@RAFAELRIBEIRO-dq3fh na prática ali tem linhas que são muito longas e realmente pré isavam ser seccionadas pra ser mais dinâmico,porém a principal linha tem intervalos que deveriam ser menores e uma integração com os intermunicipais seria de grande utilidade...enfim é um terminal até o momento mal utilizado.
@@trembusologos3010 pior que esse terminal, temos o Terminal do Guapituba, que na prática serve apenas de refeitório, sala de descanso e vestiário para as poucas linhas que o utilizam. Tem um terreno próximo a parte de cima da Estação Guapituba da Linha 10 Turquesa que seria a localização ideal para um Terminal, porém este do Guapituba foi feito em época que dinheiro estava jorrando e se fazia qualquer obra sem verificar a parte técnica e a viabilidade.
Boa noite
Boa noite
eu já andei algumas vezes nesse terminal, por mais que o tamanho dele seja pequeno, tem uma boa estrutura para atender a demanda local e tem acessibilidade.
Será que futuramente algumas outras linhas terão acesso/passagem por esse terminal? Dizem que com a reconstrução do terminal central, nem todas as linhas terão acesso ao terminal central, pois, no projeto são apresentadas apenas 5 plataformas e aquele lado do terminal central que da acesso a av rio branco será fechado. Apenas 5 plataformas não darão conta. Ouvi falar muito do terminal itapark, que ficará entre a av barão e o ponto final do itapark, e muitas linhas irão para lá...
Na sua opinião, caso outras linhas possam ter passagem ou ponto final neste terminal, quais linhas poderiam ter acesso ai?
Fiquei curioso também, nessa questão da bilheteria, e possível local para instalar catracas, para obter baldeação/integração entre as linhas no terminal, assim como funciona o terminal central.
Amei e parabéns pela filmagem
Olá amigo seja bem vindo , então o que ouvi por lá é que terão mudanças linhas serão seccionadas ali ,mas não falaram quais rs tentei mas não consegui desta vez , esta sobrando espaço não faz sentido ficar assim ,com linhas da emtu do lado de fora e até uma linha municipal que vai pro terminal guapituba nos horários de pico ficar do lado de fora ,quanto ao central parece que algumas linhas podem ir pro outro lado da estação mas apenas pra obras , também acho que vai faltar espaço, já no itapark tem verba mas por enquanto nada , enfim resumindo vão ter que repensar sobre as linhas no terminal central pois não terá espaço.
Maravilhosa
Sim ficou muito boa
engraçado que quem está financiando essas obras de terminais é a propria suzantur
Eu não tenho informações concretas sobre apenas ser um ppp parceria público privado,porém de fato as duas obras estão claramente relacionadas uma a outra ...tenho minhas teorias porém...apenas teorias rs.....
Fala Marcos, errado. Neste caso foi dinheiro público, Financiamento da Caixa Econômica Federal para o Orçamento Municipal. Isso significa que a Prefeitura de Mauá terá que pagar em longo prazo por este empréstimo. diariodotransporte.com.br/2024/04/17/obras-e-revitalizacao-do-terminal-itapeva-em-maua-sp-sao-entregues-nesta-quarta-17/
Top
Terminal ficou realmente top André.