Видео классное, без дублей, всё в реале как оно есть. Создаёт уверенность, что это не сложно и можно легко всё сделать. Однако, собрать самому обратно - это настоящая проблема. Всем, у кого получилось - моё почтение. Всем, у кого нет хорошего навыка мелкой моторики и ловкости рук, рекомендую всё взвесить и подумать стоит ли самому. (а мне теперь придётся покупать новый шифтер)
Вы сэкономили мне приличную сумму денег, большое спасибо за туториал, реально помогло, работает теперь как часы! У меня Deor принцип ровно такой же, думаю альтус тоже не отличается.
Большое спасибо, я просто открыл крышку и залил вд-хой, и все заработало.. до этого было несколько часов танцев с бубном вокруг переднего переключателя, тросика и прочей непостижимой пока для меня механики.
Да там ничего разбирать не надо, мужик много бесполезной фигни наделал. Новички могут просто все сломать. Там достаточно прыснуть вэдэшкой она найдет щели.
Добрый день! Спасибо за видео! У меня на Trek работали только задние 5,6,7. За 1,5 часа восстановил и настроил полностью. Перевернул манетки на 180 градусов, пролил ВД40 и щёлкал пока не заработали. Супер!!! Здоровья Вам и Счастья!
Также смотрите: Регулировка велосипеда под себя - ruclips.net/video/a5kO04qin8c/видео.html Установка регулируемого выноса руля - ruclips.net/video/-htd57rAQ20/видео.html Ремонт прокола колеса - ruclips.net/video/55KBPscHjyI/видео.html Телефон не заряжается - ruclips.net/video/nOsuxGlj_3E/видео.html
Отличный совет, спасибо!! Предложения: 1. пружину удобнее заводить с другой стороны, то есть ставишь пружину в рычаг, собираешь манетку, потом на собранном зафиксированном рычаге натягиваешь пружину, она хорошо проходит. 2. Проблема в загрязнении и загустевании смазки на валу кулачка. Удалив старую смазку, нужно обязательно положить новую!
В итоге сделал наоборот, сперва зацепил пружину на переключателе, а потом уже за верхних рычажок. Получилось быстро и легко. Потом также повторил на втором переключателе, так зацеплять пружину оказалось удобнее.
Супер,спасибо,я то же самое дома 2 часа делал,тут еще зрение важно,либо хорошие очки,пружинку на ощупь тяжело натягивать и шайба,мать ее ети ,все время выпадает...а куда денешься,новую манетку неохота покупать...Да,там еще между 2мя шайбами,фиксирующими пружинку стояла тоненькая латунная или бронзовая прокладка,ее так и не нашел,собрал без нее
Спасибо огромное за подробное видео. Помогло разобраться в сути работы манеток. Хоть и без такого разбора как У Вас, но все же получилось оживить свои Аливио) брал велик с рук, видимо он долго стоял и была такая же проблема на двух манниках, в итоге, окрутил крышку и все обрызгал сначала очистителем тормозов, а потом универсальной силиконовой смазкой. Сразу не заработала, но на следующий день все как положено переключало. Как итог, экономия около 7к как заявили в ремонте велосипедов (к которым больше не буду обращаться) Всех благ вам!
Спасибо за совет про резьбу,а то я на правой педали свернул резьбу),там тоже левая.Чтобы удобней было ремонтировать шифтер нужно было его провернуть крышечкой вверх.Жаль снято не очень качественно,но и так понятно всё,ещё раз спасибо).
Спасибо, что не поленилесь снять ролик. Подсказка, что смазка густеет и пружине не хватает сил возвращать фиксатор в зацеп.... помогла найти решение. Я не разбирая механизм просто пробрызгал силиконовой смазкой (WD аэрозольный баллончик с трубкой) и проблема сразу ушла.
Автор красава. спасибо за информацию. Получилось. Вот только собрать долго не мог. Нужна снаровка. вторую ручку тоже на всякий случай разобрал обслужил.
Спасибо! Несколько лет руки не доходили залезть туда. На большую звезду системы не переключался. Сегодня все сделал. Супер! А пружинку поджимать лучше вдвое сложенной ниточкой.
В моем случае даже разбирать не пришлось, там с боку, с внешней стороны отверстие с заглушкой, видимо как раз для смазки. Я его открыл, сбрызнул WD-40 и все заработало как часы. Так что если есть отверстие сначала лучше попробовать смазать через него
С этой проблемой столкнулся 10 лет назад и только сейчас до просмотра видео разобрался. Причина тоже была в недостаточной смазке пружины. На видео наткнулся по другому вопросу. Сдал велосипед на ТО, а там решили верхнюю часть шифтера со шкалой снять для смазывания, и сломали штырь у индикаторной стрелки... Теперь она не движется при переключении скорости. Думаю чем заколхозить. Пока на ум пришло вкорячить в оставшуюся пластмассу подогнанную по размеру иглу.
@@igara не шифтер, а именно штырь стрелки. Переключение скорости происходит, но стрелке нечем цепляться, чтобы изменить своё положение. Они предлагают лишь менять весь шифтер, в наличии такой детали отдельно нет. Смириться с этой поломкой...
Круто. Именно то, что мне было нужно. Правда, со сборкой пришлось повозиться. Думаю, нужно начинать просто со смазки без разбора. В комментариях уже об этом писали. У меня заболела этой же болезнью правая монетка Аливио. Теперь знаю, как лечить! Спасибо! и лайк!
спасибо, помогло, только что разобрал, там смазка какая то была и она как пластилин стала на этом штырьке, просто почистил вал и собрал, даже не смазывал и всё работает, потом капну силикона туда да и всё
вот у меня такая же проблема. После зимы, ездил вроде нормально. На средней звезде спереди. Но решил на большую переключиться звезду, и всё приехал. Просто свободных ход рычажка и ничего не происходит. Могу сбросить на меленую и снова на среднюю поставить, а на большую уж ни как. у меня в круг обвесы срам х5. Думаю починят мне эту проблему. А задний переключатель , хорошо работает. спасибо за видео
Здравствуйте. Я случайно нажал сильно на рычаг и линия оранжевая зашла за предел (почти соскочила) . Рычаг ничего не переключает,точно также и назад..... Что делать, рычаг буквально скользит когда нажимаешь но не переключает ничего
Фото сборки пружины: cloud.mail.ru/public/3mqq/KbLaCeuKJ cloud.mail.ru/public/yLuA/u72Yv86GH cloud.mail.ru/public/sVX6/jMo1jiFie Видео не удалось записать
У меня этот рычаг залипает в "дальнем" положении, в исходное сам не возвращается. Господа, кто-то сталкивался? Которая из этих пружин отвечает за возврат рычага? (шифтер новый и чистый, км 300 прошел макс.)
когда пытаются смазать вэдэшкой - болит сердце... WD чистит, но смазывать нужно смазкой! и тогда эти пружины не будут со временем так закисать (ржавать) ну сколько можно-то
Wd 40 - универсальный, технический спрей многоцелевого применения. Смазка, которая показала себя с наилучшей стороны, не только для использования на СТО, но и в быту. Эффективно смазывает металлические детали, обладает водоотталкивающим действием, очищает грязь и ржавчину. В результате воздействия спрея на оксидные образования, последние разлагаются. На обрабатываемом участке, появляется невидимая защитная пленка, оберегающая механизмы от коррозии. Изначально, средство разрабатывалось исключительно для удаления ржавчины, на железных плоскостях. Название препарата - WD (Water Displacement) расшифровывается как «вытеснитель влаги», если перевести с английского языка. Число “40” не несет информационной нагрузки для потребителя. С помощью Вд-40, у вас получится запустить влажный мотор. Смазки не проводят электрический ток, полноценно обтекают плоскости, испаряют влагу с незаметных глазу, шероховатостей металла. Такие аэрозоли - палочка-выручалочка для любых движущихся фрагментов механизма, если они примерзли друг к другу.
какой идиот будет все ето делать на траве и в не снятом состоянииесли все в походньіх то снял нашол трапинку, камень большой или чегото в пол метра где нету трави
смысл хороший, но смотреть тяжело во-первых фокусируется не там, ничего не разобрать, а во-вторых, из-за перчаток не понятно, где детали, а где перчатки...
Переходи и подписывайся, не стесняйся)Мой второй и уже основной канал на RUclips - ruclips.net/channel/UCev42a_A3hS1FibC1_7ldOQ
Видео классное, без дублей, всё в реале как оно есть. Создаёт уверенность, что это не сложно и можно легко всё сделать. Однако, собрать самому обратно - это настоящая проблема. Всем, у кого получилось - моё почтение. Всем, у кого нет хорошего навыка мелкой моторики и ловкости рук, рекомендую всё взвесить и подумать стоит ли самому. (а мне теперь придётся покупать новый шифтер)
Вы сэкономили мне приличную сумму денег, большое спасибо за туториал, реально помогло, работает теперь как часы! У меня Deor принцип ровно такой же, думаю альтус тоже не отличается.
Большое спасибо, я просто открыл крышку и залил вд-хой, и все заработало.. до этого было несколько часов танцев с бубном вокруг переднего переключателя, тросика и прочей непостижимой пока для меня механики.
Да там ничего разбирать не надо, мужик много бесполезной фигни наделал. Новички могут просто все сломать. Там достаточно прыснуть вэдэшкой она найдет щели.
@figaro2440 ты я смотрю очень опытный))) ruclips.net/video/6lC4snjW3mE/видео.htmlsi=WsIT6YMrQY5Wc66M
@@igara А вы батенька еще и быдло, тыкать незнакомому человеку. И да опытный, за все время залипов 10 таких в манетках всех знакомых снял.
Встречный лайфхак. Перевернуть манетка на руле чтобы этот рычажок сверху был. А вообще лучше такой ремонт делать дома на столе.
Добрый день! Спасибо за видео! У меня на Trek работали только задние 5,6,7. За 1,5 часа восстановил и настроил полностью. Перевернул манетки на 180 градусов, пролил ВД40 и щёлкал пока не заработали. Супер!!! Здоровья Вам и Счастья!
Также смотрите:
Регулировка велосипеда под себя - ruclips.net/video/a5kO04qin8c/видео.html
Установка регулируемого выноса руля - ruclips.net/video/-htd57rAQ20/видео.html
Ремонт прокола колеса - ruclips.net/video/55KBPscHjyI/видео.html
Телефон не заряжается - ruclips.net/video/nOsuxGlj_3E/видео.html
Отличный совет, спасибо!!
Предложения: 1. пружину удобнее заводить с другой стороны, то есть ставишь пружину в рычаг, собираешь манетку, потом на собранном зафиксированном рычаге натягиваешь пружину, она хорошо проходит.
2. Проблема в загрязнении и загустевании смазки на валу кулачка. Удалив старую смазку, нужно обязательно положить новую!
Какую смазку лучше положить,скажите пожалуйста?
В итоге сделал наоборот, сперва зацепил пружину на переключателе, а потом уже за верхних рычажок. Получилось быстро и легко. Потом также повторил на втором переключателе, так зацеплять пружину оказалось удобнее.
Благодарю. Повозился и получилось. Уже прикидывал сколько денег попросят в ремонте за такую, как оказалось несложную работёнку)
Респектосы!
Спасибо что вы есть и есть интернет. Поставил лайк . Реальная помощь . Не разбирал. Но принцип понял и обошёлся только смазками.
Спасибо тебе, мил человек, за очень толковый видос! Починил у себя за 15 минут!
Супер,спасибо,я то же самое дома 2 часа делал,тут еще зрение важно,либо хорошие очки,пружинку на ощупь тяжело натягивать и шайба,мать ее ети ,все время выпадает...а куда денешься,новую манетку неохота покупать...Да,там еще между 2мя шайбами,фиксирующими пружинку стояла тоненькая латунная или бронзовая прокладка,ее так и не нашел,собрал без нее
Спасибо огромное за подробное видео. Помогло разобраться в сути работы манеток. Хоть и без такого разбора как У Вас, но все же получилось оживить свои Аливио) брал велик с рук, видимо он долго стоял и была такая же проблема на двух манниках, в итоге, окрутил крышку и все обрызгал сначала очистителем тормозов, а потом универсальной силиконовой смазкой. Сразу не заработала, но на следующий день все как положено переключало. Как итог, экономия около 7к как заявили в ремонте велосипедов (к которым больше не буду обращаться) Всех благ вам!
Большое спасибо!
За труд, за внимательность, умение.
Очень помогли!
Спасибо за совет про резьбу,а то я на правой педали свернул резьбу),там тоже левая.Чтобы удобней было ремонтировать шифтер нужно было его провернуть крышечкой вверх.Жаль снято не очень качественно,но и так понятно всё,ещё раз спасибо).
Спасибо, что не поленилесь снять ролик. Подсказка, что смазка густеет и пружине не хватает сил возвращать фиксатор в зацеп.... помогла найти решение. Я не разбирая механизм просто пробрызгал силиконовой смазкой (WD аэрозольный баллончик с трубкой) и проблема сразу ушла.
Спасибо! Отремонтировал правую манетку. За 10 лет смазка загустела.
Автор красава. спасибо за информацию. Получилось. Вот только собрать долго не мог. Нужна снаровка. вторую ручку тоже на всякий случай разобрал обслужил.
Спасибо! Несколько лет руки не доходили залезть туда. На большую звезду системы не переключался. Сегодня все сделал. Супер!
А пружинку поджимать лучше вдвое сложенной ниточкой.
спасибо, все получилось! отличный совет
В моем случае даже разбирать не пришлось, там с боку, с внешней стороны отверстие с заглушкой, видимо как раз для смазки. Я его открыл, сбрызнул WD-40 и все заработало как часы. Так что если есть отверстие сначала лучше попробовать смазать через него
На траве в перчатках:))), жена дома на кухне снимать не разрешила))).
Спасибо,Вам!!!! супер видео! (а, таки - постоял пару лет Конь...)
прежде всего был поражён умению использовать перчатосы )))
Огромное спасибо! А я не мог понять, почему у манетки на 8 положений оказалось только три! Как раз после годового простоя такое случилось.
Огромное-Спасибо за видео! Побежал, ремонтировать-свой👍😁
С этой проблемой столкнулся 10 лет назад и только сейчас до просмотра видео разобрался. Причина тоже была в недостаточной смазке пружины.
На видео наткнулся по другому вопросу. Сдал велосипед на ТО, а там решили верхнюю часть шифтера со шкалой снять для смазывания, и сломали штырь у индикаторной стрелки... Теперь она не движется при переключении скорости. Думаю чем заколхозить. Пока на ум пришло вкорячить в оставшуюся пластмассу подогнанную по размеру иглу.
Пусть сервис и поменяет шифтер, они же сломали.
@@igara не шифтер, а именно штырь стрелки. Переключение скорости происходит, но стрелке нечем цепляться, чтобы изменить своё положение. Они предлагают лишь менять весь шифтер, в наличии такой детали отдельно нет. Смириться с этой поломкой...
Круто. Именно то, что мне было нужно. Правда, со сборкой пришлось повозиться. Думаю, нужно начинать просто со смазки без разбора. В комментариях уже об этом писали. У меня заболела этой же болезнью правая монетка Аливио. Теперь знаю, как лечить! Спасибо! и лайк!
спасибо, помогло, только что разобрал, там смазка какая то была и она как пластилин стала на этом штырьке, просто почистил вал и собрал, даже не смазывал и всё работает, потом капну силикона туда да и всё
Спасибо.огромный труд конечно..благодарю
вот у меня такая же проблема. После зимы, ездил вроде нормально. На средней звезде спереди. Но решил на большую переключиться звезду, и всё приехал. Просто свободных ход рычажка и ничего не происходит. Могу сбросить на меленую и снова на среднюю поставить, а на большую уж ни как. у меня в круг обвесы срам х5. Думаю починят мне эту проблему. А задний переключатель , хорошо работает. спасибо за видео
Автору спасибо.Помогло.Шимано.🙏👌😊
Спасибо большое за информацию к сведению
Спасибо очень помогли.) видос класс.
Спасибо.
Спасибо попробую сделать сегодня а то фиксация не работает
Информация полезна , хотя, как для меня, ооочень много воды в повествовании
Полезный видос!
У меня проблема, срезалась резьба в этом шифтере, вот чем там нарезать.. есть у кого опыт?
Мужик, спасибо тебе огромное! Deore такая же проблема, как ты описал. Постоял вел и такое случилось
Капроновая нить или кусок лески заведет пружину быстрее и легче отвертки:)
Здравствуйте. Я случайно нажал сильно на рычаг и линия оранжевая зашла за предел (почти соскочила) . Рычаг ничего не переключает,точно также и назад..... Что делать, рычаг буквально скользит когда нажимаешь но не переключает ничего
Привет. Нужно разбирать и смотреть в чём проблема.
После 12 лет работы передний переключатель перестал переключаться на третью звезду. Выручил данный способ, итого было сэкономлено порядка 5ооо рублей.
Привет! Недавно попробовал другой способ) - ремонт манетки - ruclips.net/video/6lC4snjW3mE/видео.html. Сейчас тестирую, интересно на долго ли хватит 🫤
А что вы хотели за 5 тысяч сделать?
@@dve_labri Стоимость новой манетки
А у меня 2 дня теперь не работвет это монетка на 3 звездочку
У меня натягивает трос до предела, как струна и дальше не даёт переключать
вот вот я промучался с этой пружинкой часов 5, с перекурами на чай с кромкими матами 😁
Все в итоге получилось? 😀
Поясните пожалуйста
2:30 вел на хранение ставить нужно на самых маленьких звездах
не у всех шиманвских манет болт грутится в другую сторону
Фото сборки пружины:
cloud.mail.ru/public/3mqq/KbLaCeuKJ
cloud.mail.ru/public/yLuA/u72Yv86GH
cloud.mail.ru/public/sVX6/jMo1jiFie
Видео не удалось записать
У меня этот рычаг залипает в "дальнем" положении, в исходное сам не возвращается. Господа, кто-то сталкивался? Которая из этих пружин отвечает за возврат рычага? (шифтер новый и чистый, км 300 прошел макс.)
Пережал болт
когда пытаются смазать вэдэшкой - болит сердце...
WD чистит, но смазывать нужно смазкой! и тогда эти пружины не будут со временем так закисать (ржавать)
ну сколько можно-то
Wd 40 - универсальный, технический спрей многоцелевого применения. Смазка, которая показала себя с наилучшей стороны, не только для использования на СТО, но и в быту. Эффективно смазывает металлические детали, обладает водоотталкивающим действием, очищает грязь и ржавчину. В результате воздействия спрея на оксидные образования, последние разлагаются. На обрабатываемом участке, появляется невидимая защитная пленка, оберегающая механизмы от коррозии.
Изначально, средство разрабатывалось исключительно для удаления ржавчины, на железных плоскостях. Название препарата - WD (Water Displacement) расшифровывается как «вытеснитель влаги», если перевести с английского языка. Число “40” не несет информационной нагрузки для потребителя.
С помощью Вд-40, у вас получится запустить влажный мотор. Смазки не проводят электрический ток, полноценно обтекают плоскости, испаряют влагу с незаметных глазу, шероховатостей металла. Такие аэрозоли - палочка-выручалочка для любых движущихся фрагментов механизма, если они примерзли друг к другу.
WD-40 не смазка. Она смазывакт на короткое время. Для каждого узла велосипеда своя смазка.
@@Igoryan19 пусть смазывают вдшкой, когда увидят задубевший узел - задуматься)
@@Igoryan19 так чем смазывать-то?
вдшка это не смазка, купите такой же баллон но с силиконовой смазкой и ей смазывайте, вдшка больше для очистки подходит
20% времени "И так ребята, сегодня мы ремонтируем манетку, быстро, просто"
@
80% времени: "Да где же эта чертова втулочка??"
Поговаривают, что этот человечек до сих пор там где-то ставит рычаг на место, пытаясь завести пружину)
Моноблок
какой идиот будет все ето делать на траве и в не снятом состоянииесли все в походньіх то снял нашол трапинку, камень большой или чегото в пол метра где нету трави
Мужик какой то херни натворил, там достаточно открутить один винтик маленький и в щели по разу прыснуть вэдэшкой, ВСЕ!
ruclips.net/video/6lC4snjW3mE/видео.htmlsi=WsIT6YMrQY5Wc66M
не помогло
Жаль, значит придется разбирать и искать причину поломки..смотрите мое другое видео на эту тему.
Легче выбросить и новые поставить, быстрее чем будет чем старье обратно собирать
При чем тут выбросить, замена смазки - это регламента работа.
Автомобиль тоже выбрасывать, когда пришло время масло менять?)
смысл хороший, но смотреть тяжело
во-первых фокусируется не там, ничего не разобрать, а во-вторых, из-за перчаток не понятно, где детали, а где перчатки...
Главное концепция понятна))))