Señor Odilón. Mis repetos y saludos desde Argentina, BsAs. Lo felicito por su gran capacidad como docente y gracias por transmitir todo su conocimiento técnico. De haber vivido en su ciudad no hubiera dudado en ser parte de su alumnado. Saludos.
profe gracias por la explicación excelente un fuerte abrazo d su amigo Reynol d mtry y pudiera compartir un vídeo sobre una falla d moto en fuell inyección y escáner herramientas sería mucho mejor estamos p apoyarlo yestamos en contacto
No me párese vaga. Es un ejemplo q me ayuda a con firmar lo q estoy entendiendo gracias amigo por compartir tus conocimientos ese talento q Dios te dio. Dios te bendiga amigo
Excelente video, profesor me podria explicar en una pulsar Ns 200 FI hasta que nivel de combustible puedo dejar bajar la gasolina sin afectar la refrigeracion de la bomba de inyeccion? se puede dejar najar el nivel hasta las dos ultimas rayas que son la reserva?
CF recomiendan no dejarla pasar menos de la mitad del indicador, osea apenas llegue a reserva tanquearla, ya que el cumulo de mugre que deposita en el fondo del tanque se mezcla y entra mugre al carburador
@@alejomartinez2738 en FI no hay un carburador, la reserva de la moto no existe por qué si, es cierto que la gasolina no es muy limpia y puede obstruir un inyector pero solo ocurre si se mantiene siempre en reserva o si todos los días pasa eso, pero en ocasiones normales no habría inconvenientes porque la moto llegué a reserva
Prof. haga un video de como funciona la carburacion y de como carburar la moto en alturas de mas de 4000 msnm... aberturas de espreas de altas y bajas... seria muy aleccionador para muchos de nosotros... un saludo desde la ruta...:}
Gracias profr por kompartir ke manual o manuales me recomienda d ECUS y SENSORES D MOTOCICLETAS Y KOMO DIAGNOSTICAR LAS GRACIAS POR AYUDA HE INFORMACION
Tengo problemas con el inyector de una Yamaha Fuel Injection, se acelera al momento de arranque, llega hasta 5 o 6mil rpm, en unos 30seg de encendido baja hasta los 3mil rpm, y ahí obscila su aceleración, ya le hice de todo (limpieza), actualmente la moto tiene 8mil km de recorrido. Es necesario de escanearlo??, fv sus apoyo...gracias
Profesor Odilón ojalá me pudiera orientar tengo una Yamaha r6 2007 pero esta muy acelerada a 4000 revoluciones ya le busque mucho la falla pero es imposible encontrarla al arrancar trabaja como treinta segundos a 2000 revoluciones pero entre mas va calentándo se va acelerando ya le cambia el sensor tps y nada de ante mano grasias ojalá se tome un poquito de su valioso tiempo y me oriente un poco grasias
profesor buen dia una consulta como puedo remediar una cuerda de bujia de mi mnotot que la repasaron pero quedo floja y ahora fuga por ahi la compresion gracias saludps
buenas noches solo deseo que me orienten sobre un motocicleta kawasaki ninja 2008 650 cc. a En la parte de inyeccion existen 2 reguladores (tornillos tipo aguja con resorte) estos reguladores se pueden re calibrar o no hay que tocarlos?? por que el lugar en donde estoy esta a 3500 m.s.n.m. Grasias. Johny
profe que buen video. pero seria genial que nos dieras un super regalo a tus miles de seguidores con un video de como leer codigos de fallas. y problemas en los sensores de las motocicletas ya que una gran mayoria de motos ya estan ingresando a centroamerica en baja cilindrada a inyeccion electronica
Profesor Odilón buenas tardes, tengo una moto SKYGO SG250-4 la cual molesta por el encendido descarga mucho la batería, le cambie la batería y a pesar de ser nueva de se de 12 vol y 9 amp sigue con el mismo problema, observando el amperímetro en funcionamiento la moto marca muy cerca de los 12 voltios dándome la impresión que es insuficiente la carga como hago para que el generador envíe los 13.8 vol que se necesitan para cargar la batería a ful gracias por su respuesta la cual puede ser enviada a pepecamposm@hotmail.com
buenas , amiguito : se q la pregunta no es para mi pero bueno ...primero deben revisar el embobinado ,si esta bueno, revisar el regulador, ademas revisar los cables y fusibles .. espero les sirva
Excelente, muchas gracias por sus videos...
Muy buen video y bien explicado
Saludos desde 🇺🇾
Explica súper bien. Muchas gracias
Excelente explicación amigo
Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones
Gracias profe...
Gracias por sus clases profesor..le agradezco
.mucho
excelente profesor saludos de lima peru
excelente explicación señor odilon!
Señor Odilón. Mis repetos y saludos desde Argentina, BsAs. Lo felicito por su gran capacidad como docente y gracias por transmitir todo su conocimiento técnico. De haber vivido en su ciudad no hubiera dudado en ser parte de su alumnado. Saludos.
profe gracias por la explicación excelente un fuerte abrazo d su amigo Reynol d mtry y pudiera compartir un vídeo sobre una falla d moto en fuell inyección y escáner herramientas sería mucho mejor estamos p apoyarlo yestamos en contacto
Hola profesor odilon
No me párese vaga. Es un ejemplo q me ayuda a con firmar lo q estoy entendiendo gracias amigo por compartir tus conocimientos ese talento q Dios te dio. Dios te bendiga amigo
felicitaciones.... un buen video........ muy bien explicado.................saludos desde Tacna- Perú
Jajaj soy de Tacna ... Llevo 10 minutos y no me sirve a por el título por el que vine
Que forma más clara de explicar mejor imposible saludos desde Colombia 🇨🇴
profe muchas gracias por su tiempo y mejor aun mejor por su explicación dios lo siga bendiciendo gracias..
le doy mil gracias por compartir sus conocimientos con todos nosotros soy un Mecánico y mesirden mucho sus videos
Excelente video, profesor me podria explicar en una pulsar Ns 200 FI hasta que nivel de combustible puedo dejar bajar la gasolina sin afectar la refrigeracion de la bomba de inyeccion? se puede dejar najar el nivel hasta las dos ultimas rayas que son la reserva?
CF recomiendan no dejarla pasar menos de la mitad del indicador, osea apenas llegue a reserva tanquearla, ya que el cumulo de mugre que deposita en el fondo del tanque se mezcla y entra mugre al carburador
@@alejomartinez2738 en FI no hay un carburador, la reserva de la moto no existe por qué si, es cierto que la gasolina no es muy limpia y puede obstruir un inyector pero solo ocurre si se mantiene siempre en reserva o si todos los días pasa eso, pero en ocasiones normales no habría inconvenientes porque la moto llegué a reserva
saludos desde Bogotá Colombia
gracias profesor odilon buen aporte
nunca le doy "omitir" Asus videos
uhmmm a partir del minuto 15 como que HAY UN ENRIEDO de conceptos.
bueno, gracias por compartir conocimiento.
Profe lo amo es un chingon eselente trabajo profesor
Exelente espocision maestro Saludos desde Costa Rica pura vida
Prof. haga un video de como funciona la carburacion y de como carburar la moto en alturas de mas de 4000 msnm... aberturas de espreas de altas y bajas... seria muy aleccionador para muchos de nosotros... un saludo desde la ruta...:}
Es un genio maestro
Gracias por el video, ... Una pregunta, cuales son las ventajas entre un motor con carburador y uno de fuel inyecction?? Cual es mejor??? Mil gracias
Gracias profr por kompartir ke manual o manuales me recomienda d ECUS y SENSORES D MOTOCICLETAS Y KOMO DIAGNOSTICAR LAS GRACIAS POR AYUDA HE INFORMACION
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Un diccionario primero.
una consulta no puedo pillar la guia de como poder regular las revoluciones del motor a inyección !! gracias
Tengo problemas con el inyector de una Yamaha Fuel Injection, se acelera al momento de arranque, llega hasta 5 o 6mil rpm, en unos 30seg de encendido baja hasta los 3mil rpm, y ahí obscila su aceleración, ya le hice de todo (limpieza), actualmente la moto tiene 8mil km de recorrido. Es necesario de escanearlo??, fv sus apoyo...gracias
muy buen video exelente explicacion felicidades! saludes!
profesor gracias x compartir sus conocimientos de inyección me gustaría k siga hablando del tema saludos desde pamplona colombia
Aprendí muchísimo gracias bien explicado me sentí en la escuelita 😂
Saludos profe desde Valledupar Colombia.
Profesor Odilón ojalá me pudiera orientar tengo una Yamaha r6 2007 pero esta muy acelerada a 4000 revoluciones ya le busque mucho la falla pero es imposible encontrarla al arrancar trabaja como treinta segundos a 2000 revoluciones pero entre mas va calentándo se va acelerando ya le cambia el sensor tps y nada de ante mano grasias ojalá se tome un poquito de su valioso tiempo y me oriente un poco grasias
profesor buen dia una consulta como puedo remediar una cuerda de bujia de mi mnotot que la repasaron pero quedo floja y ahora fuga por ahi la compresion gracias saludps
Excelente video profe!!!
Excelente Profesor
Siga así Maestro
buenas noches solo deseo que me orienten sobre un motocicleta kawasaki ninja 2008 650 cc. a En la parte de inyeccion existen 2 reguladores (tornillos tipo aguja con resorte) estos reguladores se pueden re calibrar o no hay que tocarlos?? por que el lugar en donde estoy esta a 3500 m.s.n.m. Grasias. Johny
Fuel inyección es cuando una moto viene más inteligente por decir ... Vaya le diré que me preparé el desayuno soy un genio
Hola profe Odilon le saludó de Perú quería saber si tiene algún curso en línea .gracias
Nesesito que diga donde ubico el sensor del siguenal de moto susuki gxsr 750 2005
gracias profe. desde nicaragua va a informar el siguiente video de sensor de caida lo esperamos gracias BENDICIONES
profe que buen video. pero seria genial que nos dieras un super regalo a tus miles de seguidores con un video de como leer codigos de fallas. y problemas en los sensores de las motocicletas ya que una gran mayoria de motos ya estan ingresando a centroamerica en baja cilindrada a inyeccion electronica
Me pueden decir que motos funcionan con fuel inyection
excelente y de gran ayuda, por favor agregarme al gracias
no le metan muchos anuncios
Como es que se quema una ECU
como le ago para optener un manual ?
Mucha publicidad...en tus vídeos
eres super teso gracias
y españa profe
Llevo 10 minutos y aún no entiendo que es fuel inyección
Que bien profe ese temática paramos los que estamos de aprendiendo de motos muchas bendicione.
saludos profesor desde Santander colombia como puedo obtener los manuales de las motos
saludos profesor de él salvador
Eso es inpresinante los felisito
quibo✌ saludos
Profesor Odilón buenas tardes, tengo una moto SKYGO SG250-4 la cual molesta por el encendido descarga mucho la batería, le cambie la batería y a pesar de ser nueva de se de 12 vol y 9 amp sigue con el mismo problema, observando el amperímetro en funcionamiento la moto marca muy cerca de los 12 voltios dándome la impresión que es insuficiente la carga como hago para que el generador envíe los 13.8 vol que se necesitan para cargar la batería a ful gracias por su respuesta la cual puede ser enviada a pepecamposm@hotmail.com
Pues cambiale el regulador de corriente
buenas , amiguito : se q la pregunta no es para mi pero bueno ...primero deben revisar el embobinado ,si esta bueno, revisar el regulador, ademas revisar los cables y fusibles .. espero les sirva
Es un crack