Bądź na bieżąco: Facebook: / jagodowytv Instagram: / jagodowytv Sklep: Pracujemy nad nowym sklepem! Nasza społeczność: / jagodowytv Kontakt: jagodowytv@gmail.com
To jest content ktorego powinno byc wiecej, a nie jakies pierdolenie o porszakach albo m-kach, gdzie wiekszosc tych ludzi ktorzy ogladaja youtub to dzieci ktore niestac na rower a co dopiero samochod. Pozdrawiam.
Lutek, Coobcio, Kivi, Kamil i Grzesiu Tyrkalski, moim zdaniem cała reszta zbędna, chciałbym mieć takich nauczycieli, a nie jak u mnie w technikum parę lat temu... Pierwsza klasa i "co Ty do samochodówki przyszedłeś i nigdy w życiu silnika nie składałes? Nie będziemy rozmawiać" Ile ja bym dał by u któregos z nich chociaż zamiatać, choćbym miał w ramach przeprowadzki pod mostem kimać xd
@@kubaflorczyk3743 e no, chłopaków z ssg tez fajnie się ogląda jak opowiadają o robocie przy e36 i zachciankach jagody XD jeden z ciekawszych projektów na kanale
Lutek i tak konkurencji sobie nie zrobi. Tyle wiedzy ile masz w głowie nikt nie ogarnie od tak. Wiem bo robie w urzadzeniach i wiedzę sie zdobywa latami. Ave nice job
nauczył się na własnych porażkach (np. rajdowyfelix i rozwalone silniki w lancerze) - tylko trochę kole w oczy że nadal nie widać u niego pokory, strasznie cwaniaczy momentami
@@TheSilkroad1337do pokory dochodzi sie z czasem. Tak naprawdę na ulicy to jak dres z Pragi. Ale nie ma co do jagodowego i jego koszulek na ramiaczkach. Panowie na szmulkach lepiej wyglądają. Lutek sie wyrobi w obyciu. Moze tutaj bajera na videło robi😅. Wiedzę ma, to widać. Popsuć też sie zdążyło. Motosport to soki na 100%. Tam nie ma zapasu. Zdarza się. To nie moje 2.0 tdi 190km 300k przebiegu i dalej trasę robi. Motosport na godziny sie liczy. Albo rewizja po kazdym wyścigu.
2 kwestie. Z całym szacunkiem jeśli ktoś myśli ze felixa 2 silniki uległy awarii to powinien pomyśleć drugi raz. Ja chociaż wiem czemu się zepsuly silniki i umiem wyciągnąć konsekwencje. Dziwne ze jestem rozliczany za mechaniczne kwestie na ktore nie mam wpływu a mimo wszystko wiem o nich dużo więcej niż ludzie którzy ta mechanikę wykonują. Nie mając żadnej edukacji w tym zakresie poprostu muszę używać 5 klepki. Nie bardzo mnie to rusza tylko dziwie się, ze ktos mnie obwinia zamiast zadać pytanie dlaczego tak się stało i skorzystać z doświadczenia. Każdy zamiata pod dywan a ja kiełbasę na to kładę. Jedno to jest być pewnym siebie w tym co się robi i potwierdzać to efektami a drugie to być jakims przed kamera, żeby osoba oglądająca nie usnęła. Pozdrawiam Panie i Panów i życzę lepszego tunera niż ja 🤣🤣 😗
A propos samego gaugana od temperatury oleju, uważam, że w niektórych przypadkach ma duże znaczenie. I nie chodzi mi o zbyt wysoką temperaturę (zgadzam sie z Lutkiem w tej kwestii), ale za niską kiedy chcesz już przypałować. Wg mnie świadomość czy "już można" jest bardzo cenna 🙂
W tematyce strojenia standalone to nie było chyba bardziej kompetentnego gościa na kanale, uwielbiam roastowanie sterowników EMU :D Panowie z EMU muszą podwijać rękawy do pracy bo jak widać jest nad czym :D
To subaru o którym mowa miało emu pro. Po co mam mocniej kopać leżącego? Poprostu da sie robic lepiej nikt nie porównuje cen. Po co kupujemy turbo garreta a nie chińskie jr spec ? No przecież to marnowanie kasy. Chińskie turbo chinski wastegate i emju blijak polecam kazdemu wrogowi 😘
@@Matiz98 bo don octane jezdzi na cwiare. Tam to cokolwiek by jezdzilo, nawet speeduino w batch modzie. Chodzi o walory jezdne na polgazach, lapanie synchro, autodiagnostyke i cala reszte na ktora niekoniecznie sie zwraca uwage w aucie ktore jezdzi tylko na pelnym bucie.
to sa dzwieki od cewek, panowie niech popracuja nad czasami ladowania bo to pewnie jest przyczyna. Slychac ze przyspiesza z obrotami po czym cichnie (czestotliwosc wchodzi w zakres filtra i go wycina)
Lutek to pierdolona kopalnia wiedzy. Oczywiście w pozytywnym tego zdania znaczeniu. Ktoś już to kiedyś pisał pod filmem z jego udziałem teraz mogę tylko to powtórzyć. Pozdro
Gajgery, gajgery ale czy możliwy jest test z Kivim na hamowni wiskoza vs elektryczny wentylator obalajacy lub potwierdzjacy mity tj. szybsze wkrecanie sie silnika, szybsze nagrzewanie, wiskoza podobno zabiera 5% mocy 😅 w swoje A4 byś wstawił zamiat wiskozy elektryczny z czujnikiem temp np z peugeota 😄 No i krótszy pasek do osprzętu raczej
Up up. Jeśli test by był na 1.8t z seryjnym filterm powietrza to prosił bym o test (na hamowni) z plastikowym dolotem do filtra i bez - mam wrażenie, że zwężka na początku trochę ogranicza i może efekt placebo sprawia, że po zdjęciu plastikow przed puszka filtra lepiej sie jezdzi (w sofcie i osprzecie coś było zmieniane) @edit Może z Fmic się dogadasz i zarobisz jeszcze lub po prostu seryjny filtr vs stożek (akurat ten od Fmic mnie ciekawi ze względu na cenę) @edit2 Na narguemnt zmiany wiskozy na elektryczny przemawia niski koszt modyfikacji ponad to często wiskozy są zle magazynowane i są po prostu wadliwe, uszkodzone (raczej bez znaczenia przedział cenowy 100 czy 250zl)
Jagoda dzięki za profesora Lutka! Ma tak szybki procesor i taką baze danych, że aż cofam żeby z przyswajaniem nadążyć. Oby częściej! Skoro prof. jest zajęty to niech będzie procesor Lutek:D
Czekam na więcej takich odcinków na kanale bo można dużo ciekawych i przydatnych informacji się dowiedzieć 👍 i wielki szaczun dla Lutka za przekazywanie takiej wiedzy 🔥
Jako osoba aktualnie kończąca magisterkę na kierunku „Pojazdy Samochodowe” mogę stwierdzić że ten odcinek i dawka wiedzy (w skrócie) jest niesamowita ! Brawo Panowie! Ogromny szacunek i podziękowania za takie materiały!🎉👏🏽 Laik niestety nie będzie w stu procentach rozumiał co tu jest grane 😜
idź z barana w ścianę pierdolnij to ci może pomoże .normalny komentarz z uwaga napisałem ,bo to nie pierwszy odcinek z takimi problemami a ty się coś tu spinasz@@Teevez97
@@lutek7146 Częstotliwość ta sama, cyka tyle samo, a wypełnienie to zmieniasz stosunek jak długo ma być włączony zaworek w tym cyklu 30Hz :) 50% to połowa wyłączony, a połowa włączony.
Wiele osób pytało na QandA czy pytania jagody nie denerwują chłopaków przy pracy, szczerze, gdyby tylko lutek opowiadał a on by nie dopytywał to nic bym z tego nie zrozumiał a gdy on dopytuje co chwilę, i uzyskuje odpowiedź jest lżej to załapać nawet laikowi
Bez kitu, tak jak do tej pory mi nie przeszkadzała jakość nagrań tak dzisiaj doszedłem do 20 minuty i tego po prostu nie da się słuchać, choć chęć wysłuchania Lutka jest duża to muszę przewijać bo jakość audio jest na takim poziomie, że jedna wielka tragedia jak na 200k subów. Może jednak wypadałoby trochę zainwestować w poprawienie jakości swojej pracy ;)
ja mam w m52 czujnik temp i ciś oleju. i przy butowaniu autobaną potrafi pokazywać po 130 stopni. i trochę strach. ale kiedyś nie miałem i jeżdziłem tak samo i nadal żyje hahah
fajny odcinek, dużo ciekawego opowiedziane, warto wspomnieć że są tańsze wyświetlacze, oczywiście mniej konfigurowalne ale dużo lepsze od gajgerów np. defi
Na przyszłość, dbaj o audio. Te microporty działają na 2.4gHz wifi więc komputer i mirport w kieszeni pod nim będzie robił smażenie audio. Ukrywajcie kable od pchełki i najlepiej też zdała od urządzeń bezprzewodowych. Zaoszczędzi ci to nerwów ze coś jest nie tak z audio. Dobry odcinek z merytoryka. Dobra robota
Karol zainwestuj w bezprzewodowe mikrofony od DJI krawatowe.. Te wszystkie kabelki, przejściówki są chuja warte, non stop jakieś trzaski, zniekształcenia itp. Tak poza tym to wszystko okej tylko mikrofony, w każdym odcinku coś z nimi nie tak.
Gaigery to jest tuning lat 90tych gdzie laptopa to można było zobaczyć co najwyżej w telewizji. Ja w suprze mk4 nie wyobrażam sobie wyświetlacza i wskaznik boostu, ciśnienia oleju i afr jest tylko na plus
A mnie interesuje kiedy nastapil ten przelom ze Lutek zajal sie topowymi projektami typu Evo X Evo 9 Hill Climb Monster bo mozna bylo zauważyć ze jeszcze nie tak dawno auta byly regularnie po mapy w RRT w Krakowie. Na pewno bliskosc z 7motorsport pomogla i co tu duzo nie mowic - coraz wieksza pewność wszak krecic cyferkami przy ponad 1000 konnym Evo to juz odpowiedzialnosc.
22:23 U mnie siedzi korekta długoterminowa -14/15% i odczuwalny spadek mocy przy full bucie oraz wyższe spalanie. Może w evo jest inaczej... Właśnie szukam co może być przyczyną, ale stawiam na nieszczelność albo walniętą sondę czy głupiejący czujnik map w kolektorze ssącym.
Kude Lutek nie zgadzam sie z Tobą, jak jechałem poupalać mazde mx5 to miałem założonego gajgera z temp oleju i sobie grzecznie jeździłem w kółko po placu aż olej miał 70 stopni, a dopiero potem łogiń, jak było 120 stopni to przerwa i tak w kółko chciałem dołożyć chłodnice oleju ale mazda nie dotrwała do tego momentu XD
Apropo temperatury oleju. Mi dużo dało do myślenia jak poczytałem instrukcje z mojego motocykla, silnik chłodzony olejem, wyświetlacz pokazuje "Lo" poniezej 40* a "Hi" powyżej 160* czy tam 180* :D a kiedyś miałem że 110-115* to dużo na olej
Astra J w silnikach benzynowych temperatura dobija do 108 stopni w standardzie, podczas jazdy temperatura wacha się między 104 a 108 stopni i to jest prawidłowa wartość.
Zastanów się dlaczego i co tam zrobiono by tak było. Termostat masz na 109* a w termostacie masz zatopioną grzałkę i w razie obciążenia sterownik grzeje elektrycznie termostat by zbić do normalnych 90* w warunkach większego obciążenia silnika. Nazywają to termostat fazowy, a to tylko po to by mieć większą kontrolę przez ECU nad regulacją temp. Wyższa temp cieszy silnika - wyższa sprawność silnika.
@@4krist wiem o grzałce i jej sterowaniu. Dużo osób zmienia wkłady w termostatach dzięki czemu uzyskuje temperaturę cieczy 90 stopni tłumacząc że dzięki temu uzyskują lepszą trwałość uszczelnień itp. Tylko nie zmieniając programu silnik ciągle myśli że jest niedogrzany a wentylator się nie uruchamia. Ciekawi mnie jak te zmiany wpływają na motor i jego parametry.
Założyłem sobie czujnik temperatury oleju do seryjnego auta (Accord k24) żeby wiedzieć kiedy olej złapie te 70 stopni żebym mógł pałować i żeby wiedzieć kiedy na autostradzie przy 30stopniach i klimie trochę odpuścić. Nie uważam że to nie ma sensu
Luciu, mi się dzidzia urodziła 11 grudnia, dziś jak zje o 23 to pośpi do 6, więc jest szansa że będzie lepiej, ewentualnie płynne przejście z kolek do ząbków...🤭 pozdrawiam i czeka na jakiegoś fajnego Outlandera turbo 😈
Z tego co pamiętam, to zmieliło mu skrzynię. Silnik był pod pełnym obciążeniem, przekręcił obroty max. jak zmielił bieg i nie wytrzymał, nie zdążyły nawet zabezpieczenia zadziałać
Przykra akcja. Skrzynie zmieliło a zawór kawałek ukruszyło bo swieca uległa uszkodzeniu porcelanka lub jakieś inne zjawisko. Dlatego każdego namawiam do kupowania swiec racingowych. Jedyne 1000-1200 zamiast 250 komplet. Czasem ciężko wytłumaczyć czemu warto. Auto po felixie jest teraz moje wroci w lepszym wydaniu :)
Szkoda ze na tym kanale coraz częściej pojawiają się problemy z dźwiękiem. Chyba trzeba założyć zrzutkę na bezprzewodowe mikrofony bo mamy 2024 rok a chłopaki z kablami latają 😊
Lutku, a czy jak spadla rura dolotowa (zakladam że juz ta za turbo, a nie przed), to raczej turbo sie po prostu przekrecilo? W sensie weszlo na zbyt wysokie obroty (pałowane, na pelnej k napedzane na wydechu, a nagle stracilo opór na dolocie i wio do góry rpm). I jakieś niedoważenie (zawsze jakies jest) spowodowalo zgięcie wałka przez wyższe obroty niż przewidywał projekt turbo. Tylko nie wiem jak wtedy zawór w silniku by padł w zwiazku z tym, moze jakis odlamek wirnika jakos jednak doleciał do silnika, jak rora dolotowa spadnie to zazwyczaj jest po prostu przerwa miedzy nimi, ale obie rury wciaz plus minus "patrzą" na siebie.. teoretyzuje z ciekawosci, nie wytykam ✌️
Jak nie ma turbawka czujnika RPM który widzi ecu. To najlepszy sposob na rozpedzenie do ponad 150000 obrotów. Ecu widzi za mały boost wiec otwiera WG napedzając turbine do obrotów ponad walidację wirnika. Kaboom gwarantowane ;)
Jedyny tuner, który ma wyj**ne czy ktoś mu patrzy kamerą w laptopa. Jedyny, który rozumie, że nikt po zobaczeniu kawałka mapy zapłonu nie otworzy warsztatu, nie kupi hamowni za 300k i zbierze klientów z rynku.
To jest content ktorego powinno byc wiecej, a nie jakies pierdolenie o porszakach albo m-kach, gdzie wiekszosc tych ludzi ktorzy ogladaja youtub to dzieci ktore niestac na rower a co dopiero samochod. Pozdrawiam.
Piotrek to jedna z lepszych osób jaka gości na tym kanale. Czysta merytoryczna dawka wiedzy.
Lutek, Coobcio, Kivi, Kamil i Grzesiu Tyrkalski, moim zdaniem cała reszta zbędna, chciałbym mieć takich nauczycieli, a nie jak u mnie w technikum parę lat temu... Pierwsza klasa i "co Ty do samochodówki przyszedłeś i nigdy w życiu silnika nie składałes? Nie będziemy rozmawiać"
Ile ja bym dał by u któregos z nich chociaż zamiatać, choćbym miał w ramach przeprowadzki pod mostem kimać xd
Jeszcze Adam
@@kubaflorczyk3743 e no, chłopaków z ssg tez fajnie się ogląda jak opowiadają o robocie przy e36 i zachciankach jagody XD jeden z ciekawszych projektów na kanale
@@kubaflorczyk3743🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😢😢😮
@@kubaflorczyk3743 źle, tylko kivi, reszta to frajerzy
Lutek ma to doświadczenie z motorsportu i nie ma miękkiej gry i czegoś dla szpanu tu ma być efektywnie i za to lubię te odcinki💪👍
Dokładnie BIOTAD PLUS team
O to to, nie ma łu tu tu i piec kaput
Wiadomo co rozwalilo popychacze w zimowym gnojowniku. Lutek wszystko wyjasnił. Jagoda trzeba na sztywne szklany przejsc ❤
Lutek i tak konkurencji sobie nie zrobi. Tyle wiedzy ile masz w głowie nikt nie ogarnie od tak. Wiem bo robie w urzadzeniach i wiedzę sie zdobywa latami. Ave nice job
z takim zalozeniem wyszedl lamik - wie ze nikt nie zrobi tak dobrze jak on
nauczył się na własnych porażkach (np. rajdowyfelix i rozwalone silniki w lancerze) - tylko trochę kole w oczy że nadal nie widać u niego pokory, strasznie cwaniaczy momentami
@@TheSilkroad1337do pokory dochodzi sie z czasem. Tak naprawdę na ulicy to jak dres z Pragi. Ale nie ma co do jagodowego i jego koszulek na ramiaczkach. Panowie na szmulkach lepiej wyglądają. Lutek sie wyrobi w obyciu. Moze tutaj bajera na videło robi😅. Wiedzę ma, to widać. Popsuć też sie zdążyło. Motosport to soki na 100%. Tam nie ma zapasu. Zdarza się. To nie moje 2.0 tdi 190km 300k przebiegu i dalej trasę robi. Motosport na godziny sie liczy. Albo rewizja po kazdym wyścigu.
2 kwestie. Z całym szacunkiem jeśli ktoś myśli ze felixa 2 silniki uległy awarii to powinien pomyśleć drugi raz. Ja chociaż wiem czemu się zepsuly silniki i umiem wyciągnąć konsekwencje. Dziwne ze jestem rozliczany za mechaniczne kwestie na ktore nie mam wpływu a mimo wszystko wiem o nich dużo więcej niż ludzie którzy ta mechanikę wykonują. Nie mając żadnej edukacji w tym zakresie poprostu muszę używać 5 klepki. Nie bardzo mnie to rusza tylko dziwie się, ze ktos mnie obwinia zamiast zadać pytanie dlaczego tak się stało i skorzystać z doświadczenia. Każdy zamiata pod dywan a ja kiełbasę na to kładę.
Jedno to jest być pewnym siebie w tym co się robi i potwierdzać to efektami a drugie to być jakims przed kamera, żeby osoba oglądająca nie usnęła. Pozdrawiam Panie i Panów i życzę lepszego tunera niż ja 🤣🤣 😗
@@PLutek-hw1tj być jakimś, prawda dobrze sie Ciebie ogląda.
Lutek pokazuje jak stroi wóz, tjunery popłochu xD Dziękujemy Panie Lutek
Chyba jeden z odcinków ktory pretenduje do kategorii Best of the best na kanale. Lutek przycmil nawet chwilami niedomagajace mikrofony Jagody :D
A propos samego gaugana od temperatury oleju, uważam, że w niektórych przypadkach ma duże znaczenie. I nie chodzi mi o zbyt wysoką temperaturę (zgadzam sie z Lutkiem w tej kwestii), ale za niską kiedy chcesz już przypałować. Wg mnie świadomość czy "już można" jest bardzo cenna 🙂
Nie zgodzę się, olej w skrzyni nadal zimny.
Większości nierozumiem, nie przyda mi się to do niczego, ale lubię oglądać chłop wie o czym mówi.
W tematyce strojenia standalone to nie było chyba bardziej kompetentnego gościa na kanale, uwielbiam roastowanie sterowników EMU :D Panowie z EMU muszą podwijać rękawy do pracy bo jak widać jest nad czym :D
Nie da sie tego sluchac niestety juz. Ile kosztuje black a ile motec? Roznica w cenie nie bierze sie znikad. Moze cos o Emu pro??
To subaru o którym mowa miało emu pro. Po co mam mocniej kopać leżącego?
Poprostu da sie robic lepiej nikt nie porównuje cen. Po co kupujemy turbo garreta a nie chińskie jr spec ? No przecież to marnowanie kasy. Chińskie turbo chinski wastegate i emju blijak polecam kazdemu wrogowi 😘
@@PLutek-hw1tj dziwne ze w Niemczech Don Octane jezdzi na emu, pare innych mocnych projektow tez. Ty tylko stroisz czy rowniez skladasz takie auta?
@@Matiz98 bo don octane jezdzi na cwiare. Tam to cokolwiek by jezdzilo, nawet speeduino w batch modzie. Chodzi o walory jezdne na polgazach, lapanie synchro, autodiagnostyke i cala reszte na ktora niekoniecznie sie zwraca uwage w aucie ktore jezdzi tylko na pelnym bucie.
Ten dźwięk ALS to miód na moje uszy ❤
W jakimś nowym Terminatorze był na początku, zajebiste 👍😆😆😆
Ponad godzina wybornego szitu ❤
Panie Prof. Lutek, wybitnie się Pana słucha. Odcinek sztos ! prosimy o więcej =]
jagoda ogarnij proszę te mikrofony bo coś brzęczy :(
Ten kanał (i to dosłownie kanał)psuje głośniki w telefonach....aż źle się tego słucha 😔
To dźwięk od Lutka ze słuchawek. W filmach z Kamilem też to było słychać
to sa dzwieki od cewek, panowie niech popracuja nad czasami ladowania bo to pewnie jest przyczyna. Slychac ze przyspiesza z obrotami po czym cichnie (czestotliwosc wchodzi w zakres filtra i go wycina)
Zainwestuj w jakiś normalny sprzęt.. Kazdy tworca stara sie dbać o jakość a tutaj dla widza nagrania samsungiem
Po co jak można te kasę wjebac w starego audiczka 😅
dlatego suby stoją od prawie roku? nic się nie zmienia w jakości, jedynie bohaterowie odcinków ciągną ten kanał, bo sam twórca ma wyje8ane
Ponad Rok temu pisałem takie komentarze i nadal nic !! On ma wyjebane !!!
Lutek to pierdolona kopalnia wiedzy. Oczywiście w pozytywnym tego zdania znaczeniu. Ktoś już to kiedyś pisał pod filmem z jego udziałem teraz mogę tylko to powtórzyć. Pozdro
Gajgery, gajgery ale czy możliwy jest test z Kivim na hamowni wiskoza vs elektryczny wentylator obalajacy lub potwierdzjacy mity tj. szybsze wkrecanie sie silnika, szybsze nagrzewanie, wiskoza podobno zabiera 5% mocy 😅 w swoje A4 byś wstawił zamiat wiskozy elektryczny z czujnikiem temp np z peugeota 😄 No i krótszy pasek do osprzętu raczej
Up up.
Jeśli test by był na 1.8t z seryjnym filterm powietrza to prosił bym o test (na hamowni) z plastikowym dolotem do filtra i bez - mam wrażenie, że zwężka na początku trochę ogranicza i może efekt placebo sprawia, że po zdjęciu plastikow przed puszka filtra lepiej sie jezdzi (w sofcie i osprzecie coś było zmieniane)
@edit
Może z Fmic się dogadasz i zarobisz jeszcze lub po prostu seryjny filtr vs stożek (akurat ten od Fmic mnie ciekawi ze względu na cenę)
@edit2
Na narguemnt zmiany wiskozy na elektryczny przemawia niski koszt modyfikacji ponad to często wiskozy są zle magazynowane i są po prostu wadliwe, uszkodzone (raczej bez znaczenia przedział cenowy 100 czy 250zl)
Jagoda dzięki za profesora Lutka! Ma tak szybki procesor i taką baze danych, że aż cofam żeby z przyswajaniem nadążyć. Oby częściej! Skoro prof. jest zajęty to niech będzie procesor Lutek:D
Jeden z najlepszych ultra merytorycznych odcinków. Coś wspaniałego ! Dużo bardzo wartościowej wiedzy przekazanej w prosty sposób.
fajnie się ogląda Lutka. Studnia wiedzy podobnie jak Kamil i Adam. Oby więcej takich odcinków
Czekam na więcej takich odcinków na kanale bo można dużo ciekawych i przydatnych informacji się dowiedzieć 👍 i wielki szaczun dla Lutka za przekazywanie takiej wiedzy 🔥
Jako osoba aktualnie kończąca magisterkę na kierunku „Pojazdy Samochodowe” mogę stwierdzić że ten odcinek i dawka wiedzy (w skrócie) jest niesamowita ! Brawo Panowie! Ogromny szacunek i podziękowania za takie materiały!🎉👏🏽
Laik niestety nie będzie w stu procentach rozumiał co tu jest grane 😜
oboze ile wiedzy dajcie wiecej, dzieki Lutek i Jagoda wypelniacie moje braki wiedzy ktore ciezko znalesc
Vw Caddy 2023 na S5 przy 140 km/h dziś - olej 120/125 stopni celcjusza
wytrzymałem 30min zainwestuj w słuchawki żeby mieć odsłuch live bo nie da się tego oglądać
Kup sobie audiofilskie kable kierunkowe to pomoże tluczku
Normalnie wszystko słychać, parę przyciąć malutkich a co odcinek te wysrywy w komentarzach
idź z barana w ścianę pierdolnij to ci może pomoże .normalny komentarz z uwaga napisałem ,bo to nie pierwszy odcinek z takimi problemami a ty się coś tu spinasz@@Teevez97
Regulując wypełnienie nie zmieniamy częstotliwości tylko wypełnienie impulsu właśnie. Ale za kapelusz z głowy za całość umiejętności i doświadczenia.🤯
a no cenna uwaga. dzięki! częstotliwość jest stała czyli cyka tyle samo razy na sekunde :)
@@lutek7146 Częstotliwość ta sama, cyka tyle samo, a wypełnienie to zmieniasz stosunek jak długo ma być włączony zaworek w tym cyklu 30Hz :) 50% to połowa wyłączony, a połowa włączony.
To jest już kultowe zdanie Kiviego.
Wystarczy tylko usłysze jakieś gajkery słowo to już Kiviego mam w głowie.
Wiele osób pytało na QandA czy pytania jagody nie denerwują chłopaków przy pracy, szczerze, gdyby tylko lutek opowiadał a on by nie dopytywał to nic bym z tego nie zrozumiał a gdy on dopytuje co chwilę, i uzyskuje odpowiedź jest lżej to załapać nawet laikowi
Jak ma doła włączam sobie lutka i odrazu humor się poprawia 😂😂
Bez kitu, tak jak do tej pory mi nie przeszkadzała jakość nagrań tak dzisiaj doszedłem do 20 minuty i tego po prostu nie da się słuchać, choć chęć wysłuchania Lutka jest duża to muszę przewijać bo jakość audio jest na takim poziomie, że jedna wielka tragedia jak na 200k subów. Może jednak wypadałoby trochę zainwestować w poprawienie jakości swojej pracy ;)
Kozak materiał, bez cukrowania.
Tutaj nie ma cukierników 😀
@@JagodowyTVa ten majster co Caddy robi, od chłopaków z ... Mówił że cukiernik jest xd
No w końcu ulubiony Lutek
Boże jaki dobry odcinek 😱 Ależ się to ogląda.. Więcej! A nie jakieś przymulanie
Lutek gratulacje bobasa ! Ja też niedługo dołączam do tej elity nowych Tatusiów 💪🏻 zdrówka
RIP[*] użytkownicy słuchawek.. Tyle lat na youtube a wrzucasz film z trzeszczącym audio...
chcialbys obejrzec bo ciekawy film ale sie nie da bo ci leb trzeszczy.........
Masakra te trzeszczenie nie da sie ogaldac a ciekawy odcinek z ciekawymi ludźmi ehhh
@@Rafa-dl4tb Ja wytrzymałem ciągiem 31 minut, robię przerwę, jutro dokończę...
To nie możesz przyciszyć, przecierz można słuchać ciszej🤔😉. Pozdrawiam.
@@gti60000 no jak ktoś oglada na słuchawkach to raczej xiezko i niektóre kwestie ciezko zeo,umieć na pol gwizdka
ja mam w m52 czujnik temp i ciś oleju. i przy butowaniu autobaną potrafi pokazywać po 130 stopni. i trochę strach. ale kiedyś nie miałem i jeżdziłem tak samo i nadal żyje hahah
Gościu, tyle lat na yt i ciągle te same problemy z dzwiękiem. Szanuj widzów dzięki którym masz za co modzić te swoje audice!
Dźwięk tragedia.. zazwyczaj mam to gdzieś ale brzęczenie i trzaski nie da sie słuchać..
co chcesz, kanał trzyma poziom :D
@@Wschood nie za wysoki nie za niski :)
To kup sobie elektryka bez dzwieku te auta sie kupuje dla dzwieku
fajny odcinek, dużo ciekawego opowiedziane, warto wspomnieć że są tańsze wyświetlacze, oczywiście mniej konfigurowalne ale dużo lepsze od gajgerów np. defi
Can checked fajna opcja. Adu jest super i ma dużo wejść różnych oraz dwa wyjścia wiec można tez zrobić z tego pożytek
Tjuner znów pokazał jak to sie robi 😊 bardzo przyjemni odcinek przed spaniem 😂
Kamil i Lutek jak zwykle dowożą swoją wiedzą, ale Jagoda, zrób że coś z tym dźwiękiem
Jagoda jakbys mogl nad dzwikiem popracowac moze mikro slabe nwm... ale u mnie az glosnik trzeszczy gdzie inne rzeczy dzialaja cudnie....
Lutek zawsze fajnie sie oglada
Na przyszłość, dbaj o audio. Te microporty działają na 2.4gHz wifi więc komputer i mirport w kieszeni pod nim będzie robił smażenie audio. Ukrywajcie kable od pchełki i najlepiej też zdała od urządzeń bezprzewodowych. Zaoszczędzi ci to nerwów ze coś jest nie tak z audio. Dobry odcinek z merytoryka. Dobra robota
LUTEK potrzebujesz informatyka jak Cobcio 😂😂😂
Karol zainwestuj w bezprzewodowe mikrofony od DJI krawatowe.. Te wszystkie kabelki, przejściówki są chuja warte, non stop jakieś trzaski, zniekształcenia itp.
Tak poza tym to wszystko okej tylko mikrofony, w każdym odcinku coś z nimi nie tak.
Aha i wnioskuję o nagrywanie w 4k żebym lepiej widział ekran laptopa. :)
ja wnioskuję o 8k żebym lepiej widział na noki 3210
Jestem pod wrażeniem Lutka szacunek
Gaigery to jest tuning lat 90tych gdzie laptopa to można było zobaczyć co najwyżej w telewizji. Ja w suprze mk4 nie wyobrażam sobie wyświetlacza i wskaznik boostu, ciśnienia oleju i afr jest tylko na plus
Zajebiscie pelny informacji odcinek 👏
Piotrula to jest gość 😎
Kamil i Lutek - Stare Małżeństwo 😅
kurła ale to dobrze gada !
Lutek to jest gość! Same konkrety. 👏 Jakiego programu używasz, żeby odpalać Windowsa na MacBooku?
"cycle lock to już poszło" haha pozdro Lutek !
Potrzeba więcej takiego mięcha
A mnie interesuje kiedy nastapil ten przelom ze Lutek zajal sie topowymi projektami typu Evo X Evo 9 Hill Climb Monster bo mozna bylo zauważyć ze jeszcze nie tak dawno auta byly regularnie po mapy w RRT w Krakowie. Na pewno bliskosc z 7motorsport pomogla i co tu duzo nie mowic - coraz wieksza pewność wszak krecic cyferkami przy ponad 1000 konnym Evo to juz odpowiedzialnosc.
Przeca Lutek się uczył od Bieńkowskiego,ciężka praca doprowadziła go tu gdzie jest.
Nie rozumiem dlaczego ten film ma tak mało wyświetleń. Może tytuł zły? Dopisz może EcuMaster ADU7 konfiguracja czy coś.
40tys stroicieli w naszym kraju wystarczy.
22:23 U mnie siedzi korekta długoterminowa -14/15% i odczuwalny spadek mocy przy full bucie oraz wyższe spalanie. Może w evo jest inaczej... Właśnie szukam co może być przyczyną, ale stawiam na nieszczelność albo walniętą sondę czy głupiejący czujnik map w kolektorze ssącym.
Wow, super odcinek 💪
Pole chodza na wodzie 105-110 stopni a wskazówka jest w pionie 90. Ale wiedza. 😊
W Oplach 100 st + to normalne środowisko pracy płynu chłpdniczego 😁😁
Ale piękny wynik Syto bardzo
Pozdrawiam serdecznie wszystkich 👍👍
Super Merytoryczny odcinek, Lutek łeb jak market przed świętami towarem zapchany.
PS. kiedy VR6 TURBO? jak MINI?
Teraz porównać do z Subaru 2.6 litra 😁
Ładny wóz, rzec można że to maszyna pionowego startu, rakieta.
A mikrofony dalej pierdzą xd
Przy każdym słowie "gajger" powinna być przebitka z kivim.
Kude Lutek nie zgadzam sie z Tobą, jak jechałem poupalać mazde mx5 to miałem założonego gajgera z temp oleju i sobie grzecznie jeździłem w kółko po placu aż olej miał 70 stopni, a dopiero potem łogiń, jak było 120 stopni to przerwa i tak w kółko chciałem dołożyć chłodnice oleju ale mazda nie dotrwała do tego momentu XD
Uwielbiam! ❤❤❤❤
Apropo temperatury oleju. Mi dużo dało do myślenia jak poczytałem instrukcje z mojego motocykla, silnik chłodzony olejem, wyświetlacz pokazuje "Lo" poniezej 40* a "Hi" powyżej 160* czy tam 180* :D a kiedyś miałem że 110-115* to dużo na olej
Astra J w silnikach benzynowych temperatura dobija do 108 stopni w standardzie, podczas jazdy temperatura wacha się między 104 a 108 stopni i to jest prawidłowa wartość.
Zastanów się dlaczego i co tam zrobiono by tak było. Termostat masz na 109* a w termostacie masz zatopioną grzałkę i w razie obciążenia sterownik grzeje elektrycznie termostat by zbić do normalnych 90* w warunkach większego obciążenia silnika.
Nazywają to termostat fazowy, a to tylko po to by mieć większą kontrolę przez ECU nad regulacją temp. Wyższa temp cieszy silnika - wyższa sprawność silnika.
@@4krist wiem o grzałce i jej sterowaniu. Dużo osób zmienia wkłady w termostatach dzięki czemu uzyskuje temperaturę cieczy 90 stopni tłumacząc że dzięki temu uzyskują lepszą trwałość uszczelnień itp. Tylko nie zmieniając programu silnik ciągle myśli że jest niedogrzany a wentylator się nie uruchamia. Ciekawi mnie jak te zmiany wpływają na motor i jego parametry.
A to wypełnienie to nie jest czasem PWM?
Założyłem sobie czujnik temperatury oleju do seryjnego auta (Accord k24) żeby wiedzieć kiedy olej złapie te 70 stopni żebym mógł pałować i żeby wiedzieć kiedy na autostradzie przy 30stopniach i klimie trochę odpuścić. Nie uważam że to nie ma sensu
Luciu, mi się dzidzia urodziła 11 grudnia, dziś jak zje o 23 to pośpi do 6, więc jest szansa że będzie lepiej, ewentualnie płynne przejście z kolek do ząbków...🤭 pozdrawiam i czeka na jakiegoś fajnego Outlandera turbo 😈
Nokią 3310 dźwięk jest nagrywany?
Lutek 100 % racja bez gajer 😅😅😅
Brawo lutek
Audio trzeszczy
Ja nic nie słyszę 😂😂😂
Może Jagoda uda Ci sie wybrać kilka razy do EcuMastera jak Kisiel będzie stroił jakiś wóz na emu pro?
zajebiste audio
Bardzo fajny materiał, ale ilość reklam dołuje
jak tu go nie kochać
No z tym 2.0 tdi to bym nie powiedział 150km 215km/h i motorszaden był 😂
Lutek sztos.
Czy na początku była mowa o tym jak Felixowi zawór wypadł w Barbórce?
Z tego co pamiętam, to zmieliło mu skrzynię. Silnik był pod pełnym obciążeniem, przekręcił obroty max. jak zmielił bieg i nie wytrzymał, nie zdążyły nawet zabezpieczenia zadziałać
Przykra akcja. Skrzynie zmieliło a zawór kawałek ukruszyło bo swieca uległa uszkodzeniu porcelanka lub jakieś inne zjawisko. Dlatego każdego namawiam do kupowania swiec racingowych. Jedyne 1000-1200 zamiast 250 komplet. Czasem ciężko wytłumaczyć czemu warto.
Auto po felixie jest teraz moje wroci w lepszym wydaniu :)
Skad taka wiedza na temat strojenia ?
Szkoda ze na tym kanale coraz częściej pojawiają się problemy z dźwiękiem. Chyba trzeba założyć zrzutkę na bezprzewodowe mikrofony bo mamy 2024 rok a chłopaki z kablami latają 😊
Najlepszy do tej pory odcinek na kanale❤
14.05 minuta i zapadla cisza buhaha
oho jest tate :P słuchawki to zabieraj teraz do łóżka Piter
Luciu !
A jesli mam wentylatory na przycisk i na postoju odpale na 100% je to bedzie to funkcja chlodzenia ktora spelni zadanie ?
Mówiliście że woda maks 105 stopni , u mnie fabrycznie w b58 dochodzi do 112 i dopiero schodzi …
Bo dla nowych konstrukcji 110 stopni to norma.
Chcemy najlepszego tunera Lutka aby wystroił wyremontowanego Land Rovera Disco 4 z 8hp na 300 koni! 🤘💪
Można prosić o shorta porównanie Als i Lc ecumaster vs motec ale nie widowiskowe tylko sprawnie działające ?
Lutku, a czy jak spadla rura dolotowa (zakladam że juz ta za turbo, a nie przed), to raczej turbo sie po prostu przekrecilo? W sensie weszlo na zbyt wysokie obroty (pałowane, na pelnej k napedzane na wydechu, a nagle stracilo opór na dolocie i wio do góry rpm). I jakieś niedoważenie (zawsze jakies jest) spowodowalo zgięcie wałka przez wyższe obroty niż przewidywał projekt turbo. Tylko nie wiem jak wtedy zawór w silniku by padł w zwiazku z tym, moze jakis odlamek wirnika jakos jednak doleciał do silnika, jak rora dolotowa spadnie to zazwyczaj jest po prostu przerwa miedzy nimi, ale obie rury wciaz plus minus "patrzą" na siebie.. teoretyzuje z ciekawosci, nie wytykam ✌️
Jak nie ma turbawka czujnika RPM który widzi ecu. To najlepszy sposob na rozpedzenie do ponad 150000 obrotów. Ecu widzi za mały boost wiec otwiera WG napedzając turbine do obrotów ponad walidację wirnika. Kaboom gwarantowane ;)
@@kaniaes tak tez wlasnie pomyslalem :)
Jedyny tuner, który ma wyj**ne czy ktoś mu patrzy kamerą w laptopa. Jedyny, który rozumie, że nikt po zobaczeniu kawałka mapy zapłonu nie otworzy warsztatu, nie kupi hamowni za 300k i zbierze klientów z rynku.
Tam jeszcze jest jest milion rzeczy do skonfigurowania.on dobrze o tym wie że nikt z piecem za 50k, nie pojedzie do byle kogo.
@@gIFFful mapa paliwa czy zapłonu to ABC tuningu. reszta jest trudna dosyć. ale z doświadczeniem oczywista.
59:29😂❤
Jagoda kable dalej pyrczy
Ja mam ori gaugany Greedy i są mega.