Õnneks on tal tiiva all niiöelda topelt tiib ning filter on välimisest tiivast eemal. Seega peaks üleliigne vesi ennem mööda voolama kui ta jõuaks end filtrisse imeda.
Kui arvestada mootor(300-500), tihendid/andurid/rihmad(250) cooleri süsteem (400), turbo(250), summuti leegitoru(100) ,töö (1k) ning mingid pisipudinad veel siis ümmarguselt kuskil 2,5-3k kanti
Päris ilus masin ikka ja hääled head!
Hea töö 👍
Tänud 😎
Kas ohtu ei ole, et läbi tiiva avade hakkab läbi koonuse vesi süsteemi tulema vihmase ilmaga? Muidu ilus klassika see auto.
Õnneks on tal tiiva all niiöelda topelt tiib ning filter on välimisest tiivast eemal. Seega peaks üleliigne vesi ennem mööda voolama kui ta jõuaks end filtrisse imeda.
palju see 1.8t swap maksis kokku?
Kui arvestada mootor(300-500), tihendid/andurid/rihmad(250) cooleri süsteem (400), turbo(250), summuti leegitoru(100) ,töö (1k) ning mingid pisipudinad veel siis ümmarguselt kuskil 2,5-3k kanti
Karterituulutus toruga tuleb jah midagi välja mõelda siis saaksin ka kaane peale panna et lõikama ei peaks😀
See tuleks kas kuidagi käigukasti pealt tuua või siis hoopis mootori eest läbi. Mingite üleliigsete juppidega tuleks katsetada seda värki.
Promo-SM