Fine anni '80: il concessionario Lancia di Torino ci permetteva di parcheggiare la nostra auto storica nel suo sterminato garage semiinterrato... c'era anche una Stratos verde sempre sotto il lenzuolo, senza batteria, con tutte le accortezze per una sosta di lungo termine compresi 4 ceppi di legno per tenerla sollevata... Era in vendita, chiedeva il corrispondente di una Thema turbo nuova! Accidenti a non aver avuto pecunia
Complimenti per lo stupendo video!!! Anch'io rimasi letteralmente Shockato , avevo 9 anni e la fortuna di abitare a 100 metri dal Preparatore Ufficiale Lancia per le operazioni in Sanremo e di conoscere una Famiglia appassionata di Rally , infatti erano già 2 anni che ne avevo 7 dove tutti in fila , mano nella mano ( 4 fratelli + me , aggiunto ) ad andare di notte ( la casa a San Romolo era a 200 m. dalla Speciale ) a vedere i Bolidi arrivare .Non conto bugie , ma le Stratos ( nel 75 non mi ricordo chi ci fosse oltre a Pinto e a Munari ) le sentivi arrivare qusi dall'inizio P.S. !! Un Rombo nella notte che non ha paragoni , io vorrei che i giovani potessero vivere quello che vivevamo. Già gli adulti si scioglievano , si figuri noi bambini . Eh , abbiamo vissuto l'epopea Leggendaria dei Rally . Il Monte un po più grandicello perché ci voleva una moto minimo 125 per andarlo a vedere , ma le Stratos non c'erano già più 👍🙋🏻♂️🤙Complimenti di nuovo 👋👋🙏
Avrò avuto 13-14 anni (sono del 1960) stavo uscendo da scuola quando in una piazza della mia città vedo come un capannello di gente, poi sento la voce...un rombo che ricordo ancora oggi, poi la sua bellezza,per quegli anni e non solo, unica, inimitabile. Mi e' rimasta nel cuore. Per me nonostante sia una delle auto più illogiche, senza senso (sto parlando della versione stradale) resta una delle auto più belle di ogni tempo ❤
Curiosità a parte...a fine anni 80 dopo tanti anni...apparve anche in un famoso video di Michael Jackson 'Moonwalk'. Segno che la Stratos Zero colpì forte come design futuristico. Comunque come la Delta la versione Corsa è tutt'un altra cosa. Al reparto corse ha dato dei grandi grattacapi per renderla finalmente vincente!
Cerchiamo di aggiungere qualche informazione esatta: lo sviluppo della Stratos Rally è stato effettuato da Mike Parkes e Nicola Materazzi, mentre la Stratos gruppo 5 Silohuette è di Materazzi e i fratelli Facetti. Anche Forghieri ha dato un contributo: quando Materazzi si lamentava della difficoltà di piazzare il motore Dino 6 cilindri, Forghieri lo convinse ad aumentare il passo di 2 cm. E tutto andò meglio. Naturalmente Materazzi eliminò i 6 fori nella parte posteriore del cofano motore perché peggioravano l’alimentazione.
Macchina pazzesca. Io in 50 anni ne ho visto solo una dì colore arancione tanti tanti anni fa. Curiosità, dove si trova questo "garage" con dentro Lamborghini Maserati Lancia Bugatti....? 🤔😉
Mi unisco al suo commento. Di anni ne ho 40 e l'unico esemplare ammirato é la Stratos esposta al Museo dell'automobile di Torino. Chissà se riuscirò mai a sentire quel V6.
Asciutta,magra,essenziale e muscolare. La più estrema e bella auto da Rally della storia.La Stratos è un mito,e ricordo quando passavo le notti con gli amici,anche sotto il diluvio,per vederla passare nelle prove speciali del rally delle Alpi Orientali. Ai tempi riconoscevamo il sound delle vetture che si avvicinavano dai fondovalle dal rombo metallico delle 911,alle secche e velocissime scalate del cambio Colotti delle 131,ma la Stratos,con l'urlo del V6 Dino era unica. La storia del motore della Merak la conoscevo,e forse era dovuta alla scaltrezza di Cesare Fiorio il quale,conoscendo Ferrari ed avendo bisogno del motore Dino,che peraltro aveva già equipaggiato le bellissime Dino Fiat,gli fece sapere che probabilmente la Stratos avrebbe avuto il motore Maserati,il che equivaleva ad una pugnalata al cuore del Grande Vecchio. E Fiorio sapeva che Ferrari avrebbe fatto l'impossibile per dare un dispiacere alla Maserati. Oltretutto Maserati era di proprietà di Citroen e quindi un accordo in tal senso era improbabile,anche se Fiat e Lancia stavano accordandosi con Citroen per realizzare la Gamma con le sospensioni e i sistemi idraulici Citroen (cosa che poi non avvenne). Complimenti anche al proprietario di questo gioiello,vero appassionato e con un garage spettacolare. E ribadisco,questa è un'altra Lancia che mi fa molto arrabbiare,perchè penso a come sono stati capaci di ridurla,gettando nel fango un patrimonio di tradizione,conoscenze,innovazioni e classe.
Magari.... secondo me attualmente l'industria delle automobili, attualmente non riesce a creare nulla di degno di quello che è stato fatto in passato,sia come materiali che come bellezza estetica,anche case come BMW, Ferrari, Lotus e tante altre corrono dietro ai gusti pacchiani dei Cinesi che hanno i soldi,prese d'aria finte,motori elettrici o ibridi,tanta elettronica per far andare forte anche gli incapaci,si è perso molto purtroppo nel connubio uomo macchina
35 anni fa l elettrauto che lavorava vicino al negozio dove io facevo il commesso ne aveva una da rally di carenini e mi disse dai andiamo a fare un giro in centro a Padova.... DA sogno quel giro colorata Martini da favola ora sarà inestimabile❤
Sapevo che il motivo per cui la STRATOS allogiasse il v6 dino era che Enzo Ferrari avesse chiesto alla Lancia ,quindi Cesare Fiorio, Sandro Munari come "oggetto " di scambio con il suddetto v6 per affiancarlo ad Arturo Merzario alla targa florio 1972 su Ferrari 312 PB
La Bete a gagner è stata assassinata x far posto al camion 131...più commerciale ma orrendo da guidare in gara. Ma soprattutto nn sappiamo se il Vecchio avrebbe continuato a fornire il Dino 2.4 ormai nn piú giovanissimo.
Ricordate sempre che chi ha disegnato quest’auto è il genio del male. Colui che con la matita è riuscito a vincere il tempo tracciando linee per sempre attuali ed eterne su quasi tuttie le sue vetture. Lp400,Miura,Stratos… Gandini inarrivabile.è come se avesse viaggiato nel tempo avanti di 2/3 ere per poi tornare e disegnare qualcosa che è futuristico anche oggi.
STRATOS💫💥 Cuore ❤Ferrari,, heritage Lancia🎩👔 eppoi Fiorio, Dallara il drago🐉 Munari...ovvero quanto di meglio ha mai espresso teknica e tradizione motoristica made in Italy🇮🇹 💪
Mio papà ne comprò una uguale...gialla, targata Torino negli anni 70. All' epoca non la voleva nessuno. La pagò 11 milioni di Lire. Rivenduta dopo poco. Chissà se è quella del video...
Bel video.... un po troppo "poetico".... ma ci sta, la Stratos è essa stessa poesia come i tempi in cui correva ....... peccato che la sua fine fu decretata dal marketig ..... ho avuto la fortunata di sedermi su una Stratos gr. 4, meraviglioso, una visuale anteriore impressionante, calza al guidatore come un guanto.
quando ho sentito "industrial design" pronunciato di merda ho spento. Se uno si presenta pettinato come il re di picche e sbroffa fes non può permettersi di usare termini inglesi senza saperli pronunciare correttamente.
@@MrFlaviogiu in quegli anni preferisco nettamente la 246 dalla quale deriva,la 308 gtb,che,gruppo 4 che vinse con Tognana,Maserati Merak.....parlo delle coetanee,non parlarmi di quotazioni,non contano un cazzo,le Stratos le buttavano via...sono bizzarrie di mercato,che poi la 246 è li,dimenticavo la Bmw M1,stupenda e che vale uguale o di più
@@MrFlaviogiu ok 911 2.7 rs,questa ha vinto un'pò ovunque e non solo nei rally,dove comunque la Stratos ha vinto ma non tantissimo,si parlava d'estetica....la Stratos è uno sguardo verso il futuro,ma poi vista dal vero è bella ma con proporzioni non aggraziate....sembra un ' Elise ante anni 90,ma la Lotus è più bella
mitizzata, la stradale con la gr.4 c'entra come i cavoli a merenda! le stratos da rally venivano ricostruite integralmente perchè le stradali erano fatte da schifo! se si vuole una stradale fatta bene bisogna rivolgersi alla lister bell o alla hawk! che costano sui 60k... come le stratos stradali nei primi anni 2000
Enfatico, declamatorio... lapidario. Un po eccessivo. E la presenza insistente del conduttore. Mostrate l'oggetto, non quanto grande sia il vostro ego.
Non ci sono parole per descrivere la bellezza di questa auto,bella fuori e bella in tutta la sua meccanica 😂🎉
assolutamente vero, un capolavoro
Splendida, stupenda, maestosa !!!!!!!!
Un mito, un sogno, ANCORA OGGI
Assolutamente vero☺️
Tutt'oggi una delle macchine più belle mai concepite.,capolavoro!!!
Fine anni '80: il concessionario Lancia di Torino ci permetteva di parcheggiare la nostra auto storica nel suo sterminato garage semiinterrato... c'era anche una Stratos verde sempre sotto il lenzuolo, senza batteria, con tutte le accortezze per una sosta di lungo termine compresi 4 ceppi di legno per tenerla sollevata... Era in vendita, chiedeva il corrispondente di una Thema turbo nuova!
Accidenti a non aver avuto pecunia
Ne sarebbe valsa la pena di sicuro!😊
Se ne sono approfittati molti straneri e continuano oggi.
Il video sulla Stratos scorre davvero bene...come addetto ai lavori vi faccio i miei complimenti 🏁
Complimenti per lo stupendo video!!! Anch'io rimasi letteralmente Shockato , avevo 9 anni e la fortuna di abitare a 100 metri dal Preparatore Ufficiale Lancia per le operazioni in Sanremo e di conoscere una Famiglia appassionata di Rally , infatti erano già 2 anni che ne avevo 7 dove tutti in fila , mano nella mano ( 4 fratelli + me , aggiunto ) ad andare di notte ( la casa a San Romolo era a 200 m. dalla Speciale ) a vedere i Bolidi arrivare .Non conto bugie , ma le Stratos ( nel 75 non mi ricordo chi ci fosse oltre a Pinto e a Munari ) le sentivi arrivare qusi dall'inizio P.S. !! Un Rombo nella notte che non ha paragoni , io vorrei che i giovani potessero vivere quello che vivevamo. Già gli adulti si scioglievano , si figuri noi bambini . Eh , abbiamo vissuto l'epopea Leggendaria dei Rally . Il Monte un po più grandicello perché ci voleva una moto minimo 125 per andarlo a vedere , ma le Stratos non c'erano già più 👍🙋🏻♂️🤙Complimenti di nuovo 👋👋🙏
Rispetto per Delta,037 e altri miti dei rally,ma la regina rimarrà per sempre lei, la Stratos
Assolutamente!😊
Avrò avuto 13-14 anni (sono del 1960) stavo uscendo da scuola quando in una piazza della mia città vedo come un capannello di gente, poi sento la voce...un rombo che ricordo ancora oggi, poi la sua bellezza,per quegli anni e non solo, unica, inimitabile. Mi e' rimasta nel cuore. Per me nonostante sia una delle auto più illogiche, senza senso (sto parlando della versione stradale) resta una delle auto più belle di ogni tempo ❤
È molto appariscente e soprattutto, mi passi il termine “folgorante” ancora oggi💪🏻
NON CI CAPISCO NULLA DI AUTOMOBILI, MA LA VOCE NARRANTE E MOLTO INTERESSANTE!
Ottimo video veramente eccellente Peccato si sia parlato troppo poco della Meccanica ,potenza, coppia, prestazioni in generale.Ma ottimo video
Ciao Angelo, osservazione corretta, ma è una caratteristica voluta, abbiamo preferito omaggiare la storia dietro al veicolo😊
Curiosità a parte...a fine anni 80 dopo tanti anni...apparve anche in un famoso video di Michael Jackson 'Moonwalk'. Segno che la Stratos Zero colpì forte come design futuristico. Comunque come la Delta la versione Corsa è tutt'un altra cosa. Al reparto corse ha dato dei grandi grattacapi per renderla finalmente vincente!
È esatto! Nel film Moonwalk con MJ comparve proprio la Stratos Zero!
Cerchiamo di aggiungere qualche informazione esatta: lo sviluppo della Stratos Rally è stato effettuato da Mike Parkes e Nicola Materazzi, mentre la Stratos gruppo 5 Silohuette è di Materazzi e i fratelli Facetti. Anche Forghieri ha dato un contributo: quando Materazzi si lamentava della difficoltà di piazzare il motore Dino 6 cilindri, Forghieri lo convinse ad aumentare il passo di 2 cm. E tutto andò meglio. Naturalmente Materazzi eliminò i 6 fori nella parte posteriore del cofano motore perché peggioravano l’alimentazione.
oggi non esistono auto da rally cosi,spettacolari.addio bei tempi passati,li rimpiango molto.
Noi nel nostro piccolo cerchiamo di farli rivivere!
che garage, stratosferico!
Auto meravigliosa, me ne innamorai quando a Treviso ne vidi una arancione parcheggiata!
assolutamente meravigliosa!
Ottimo video. Come sempre signor Davide
Visto la fine che abbiamo fatto, C’è solo da dire: che tristezza
Che fantastica opera d’arte figlia di un glorioso passato 😢
Assolutamente!
STUPENDA....Lo Stato dell' ARTE!!!!!!!!!
Assolutamente!
Le auto iconiche come la Stratos acquisiscono un valore (a)temporale.
Talche' tra 100 anni sara' ancora stupenda.
Macchina pazzesca. Io in 50 anni ne ho visto solo una dì colore arancione tanti tanti anni fa. Curiosità, dove si trova questo "garage" con dentro Lamborghini Maserati Lancia Bugatti....? 🤔😉
Mi unisco al suo commento.
Di anni ne ho 40 e l'unico esemplare ammirato é la Stratos esposta al Museo dell'automobile di Torino.
Chissà se riuscirò mai a sentire quel V6.
Da esserne orgogliosi come
Italiani
Una delle poxhe
🇮🇹🇮🇹
Bravo bel video di una delle auto che ha scritto la storia
Senza dubbio è stata una delle icone italiane !
Italian iconic rally queen 👍🇲🇰
@@nikolajolevski3232absolutely!
Gran bella auto. Molto più bella di quelle schifezze elettriche di oggi.
STRATOSferica 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Il genio italiano, la grande capacità di essere prima degli altri, cose irripetibili.
Asciutta,magra,essenziale e muscolare. La più estrema e bella auto da Rally della storia.La Stratos è un mito,e ricordo quando passavo le notti con gli amici,anche sotto il diluvio,per vederla passare nelle prove speciali del rally delle Alpi Orientali. Ai tempi riconoscevamo il sound delle vetture che si avvicinavano dai fondovalle dal rombo metallico delle 911,alle secche e velocissime scalate del cambio Colotti delle 131,ma la Stratos,con l'urlo del V6 Dino era unica. La storia del motore della Merak la conoscevo,e forse era dovuta alla scaltrezza di Cesare Fiorio il quale,conoscendo Ferrari ed avendo bisogno del motore Dino,che peraltro aveva già equipaggiato le bellissime Dino Fiat,gli fece sapere che probabilmente la Stratos avrebbe avuto il motore Maserati,il che equivaleva ad una pugnalata al cuore del Grande Vecchio. E Fiorio sapeva che Ferrari avrebbe fatto l'impossibile per dare un dispiacere alla Maserati. Oltretutto Maserati era di proprietà di Citroen e quindi un accordo in tal senso era improbabile,anche se Fiat e Lancia stavano accordandosi con Citroen per realizzare la Gamma con le sospensioni e i sistemi idraulici Citroen (cosa che poi non avvenne). Complimenti anche al proprietario di questo gioiello,vero appassionato e con un garage spettacolare. E ribadisco,questa è un'altra Lancia che mi fa molto arrabbiare,perchè penso a come sono stati capaci di ridurla,gettando nel fango un patrimonio di tradizione,conoscenze,innovazioni e classe.
Grazie Federico per il tuo commento 😊
Entra di diritto nelle prime 10auto più iconiche e belle di sempre,la Lancia le sapeva fare le automobili
Secondo lei torneremo mai ai fasti di un tempo? 😊
Magari.... secondo me attualmente l'industria delle automobili, attualmente non riesce a creare nulla di degno di quello che è stato fatto in passato,sia come materiali che come bellezza estetica,anche case come BMW, Ferrari, Lotus e tante altre corrono dietro ai gusti pacchiani dei Cinesi che hanno i soldi,prese d'aria finte,motori elettrici o ibridi,tanta elettronica per far andare forte anche gli incapaci,si è perso molto purtroppo nel connubio uomo macchina
35 anni fa l elettrauto che lavorava vicino al negozio dove io facevo il commesso ne aveva una da rally di carenini e mi disse dai andiamo a fare un giro in centro a Padova.... DA sogno quel giro colorata Martini da favola ora sarà inestimabile❤
💪🏻🇮🇹
Complimenti al giornalista!!!!❤😂
Sapevo che il motivo per cui la STRATOS allogiasse il v6 dino era che Enzo Ferrari avesse chiesto alla Lancia ,quindi Cesare Fiorio, Sandro Munari come "oggetto " di scambio con il suddetto v6 per affiancarlo ad Arturo Merzario alla targa florio 1972 su Ferrari 312 PB
❤
La stratos 0 la potete ammirare nel film di Michael Jackson moonwalker. Nei titoli di testa, c'è il ringraziamento alla Bertone
La Bete a gagner è stata assassinata x far posto al camion 131...più commerciale ma orrendo da guidare in gara.
Ma soprattutto nn sappiamo se il Vecchio avrebbe continuato a fornire il Dino 2.4 ormai nn piú giovanissimo.
mito puro
una delle 5 auto italiane più belle
Ricordate sempre che chi ha disegnato quest’auto è il genio del male.
Colui che con la matita è riuscito a vincere il tempo tracciando linee per sempre attuali ed eterne su quasi tuttie le sue vetture.
Lp400,Miura,Stratos…
Gandini inarrivabile.è come se avesse viaggiato nel tempo avanti di 2/3 ere per poi tornare e disegnare qualcosa che è futuristico anche oggi.
alla fine, stringi stringi sembra un buggy con una carrozzeria. Ma era tremendamente efficace in gara.
assolutamente efficace!
Per me l'auto è la massima espressione dell'arte.....
Senza dubbio un’ottima osservazione Yuri! 😊
STRATOS💫💥 Cuore ❤Ferrari,, heritage Lancia🎩👔 eppoi Fiorio, Dallara il drago🐉 Munari...ovvero quanto di meglio ha mai espresso teknica e tradizione motoristica made in Italy🇮🇹 💪
🇮🇹🍝🏁
Licenziata per fare posto alla 131, povera Lancia
😢
Mio papà ne comprò una uguale...gialla, targata Torino negli anni 70. All' epoca non la voleva nessuno. La pagò 11 milioni di Lire. Rivenduta dopo poco. Chissà se è quella del video...
Bel video.... un po troppo "poetico".... ma ci sta, la Stratos è essa stessa poesia come i tempi in cui correva ....... peccato che la sua fine fu decretata dal marketig ..... ho avuto la fortunata di sedermi su una Stratos gr. 4, meraviglioso, una visuale anteriore impressionante, calza al guidatore come un guanto.
Sedersi su una Gr. 4 è un onore☺️
quando ho sentito "industrial design" pronunciato di merda ho spento. Se uno si presenta pettinato come il re di picche e sbroffa fes non può permettersi di usare termini inglesi senza saperli pronunciare correttamente.
e anche più bella secondo me!
una meraviglia!
La più bella
Bella e feroce, Elegante e sportiva! Non crede? 😊
Penso che motore e cambio siano la metà del peso 😁 auto dei sogni di bambino insieme alla Countach e alla Osi bisiluro
Si a vederla dal vivo ci si rende conto che è proprio una vettura essenziale e spartana al massimo
Non era una Gruppo 4?
avrebbe dovuto montare il motore Merak.....,forse più potente,anche se la 3000 ss essendo pesante è più lenta della Stratos
bella,beh c'è di meglio comunque
Dicci dicci ..siamo tutti curiosi ..
@@MrFlaviogiu in quegli anni preferisco nettamente la 246 dalla quale deriva,la 308 gtb,che,gruppo 4 che vinse con Tognana,Maserati Merak.....parlo delle coetanee,non parlarmi di quotazioni,non contano un cazzo,le Stratos le buttavano via...sono bizzarrie di mercato,che poi la 246 è li,dimenticavo la Bmw M1,stupenda e che vale uguale o di più
@@carlofelici8812 la 308 arrivo dopo ...e poi si parlava di auto che hanno vinto qualcosa ...
@@MrFlaviogiu ok 911 2.7 rs,questa ha vinto un'pò ovunque e non solo nei rally,dove comunque la Stratos ha vinto ma non tantissimo,si parlava d'estetica....la Stratos è uno sguardo verso il futuro,ma poi vista dal vero è bella ma con proporzioni non aggraziate....sembra un ' Elise ante anni 90,ma la Lotus è più bella
@@carlofelici8812 questa si ....col 911 sfondi una porta aperta ...
Oggi la lancia si riduce alla y, che tristezza
Lei dice che non tornerà mai agli antichi fasti? 😊
Non stava in strada hanno dovuto sudare per trovare la quadra(forse mai trovata del tutto)
Il risultato non è male però, vero?😊
LA MACCHINA E PIU BELLA ESTETICAMENTE DA GUIDARE E UN CAMION SE NON STAI PIU CHE ATTENTO SI GIRA A TESTA CODA@@oldtimerchannel
Mha.....
abbellicapelli
mitizzata, la stradale con la gr.4 c'entra come i cavoli a merenda!
le stratos da rally venivano ricostruite integralmente perchè le stradali erano fatte da schifo!
se si vuole una stradale fatta bene bisogna rivolgersi alla lister bell o alla hawk! che costano sui 60k... come le stratos stradali nei primi anni 2000
Complimenti x la spiegazione. Ci voleva il fenomeno, ed è arrivato. 👏👏👏👏👏
Enfatico, declamatorio... lapidario. Un po eccessivo.
E la presenza insistente del conduttore. Mostrate l'oggetto, non quanto grande sia il vostro ego.
Bellissima ma non ho capito perché FOLLE?
Sarebbe stato carino menzionare ing. MATERERAZZi!
Un altra chicca del grande materazzi che la chiamava la viperetta
😊💪🏻
Ma quanto è bella la Lancia Stratos? insieme alla F40 è la mia auto preferita di sempre avessi la pecunia la comprerei subito
entrambe sono opere d'arte. Alla F40 abbiamo dedicato un'ulteriore video che verrà caricato nei prossimi mesi😀
@@oldtimerchannel ottimo aspetto il video sulla F40 l'auto più bella di sempre