您好 請問如果是直通管的話 做中段的消音塞 會不會增加回壓的效果 讓車比較好騎呢?
根據文華叔說明，中段塞比較容易引起過熱，所以盡量以尾段為主。回壓部分我可以說明，不論消音塞裝在哪回壓都會增加，你會覺得車子低轉比較有力，相對收油的頓挫感也更明顯
@@光之劍 謝謝哥的分享. 我是二手的機車,前車主裝英國蠍子直通管. 最近我刷了電腦還是覺得低轉時無力, 剛好看到您的分享, 希望下周去裝裝看有效
提示一下: 是3dB 一倍聲能, 不是2dB 一倍。
其實消音塞只有在怠速下比較明顯小聲拉完拉起來其實還是蠻大聲的
我也是自製消音塞驗車才過的，不是大聲，而是出口要向下
小助手很可愛
女兒表示感謝💕💕
光哥又出片了必看
我產量超小🤣🤣
悲劇！看來是肯定收噪音紅單！
我最近也在找消音塞，只降低五分貝有差很多嗎? 另外蠍子原廠消音塞和你做的這種都是直通的，感覺原理只是把出口管徑變小而以? 音量降低有限。你說到的打孔的，市面上有些是消音塞內管的末端焊接封閉，只靠管壁打的孔讓氣流通過，這種應該會更小聲吧，理論上不算直通管了。
1. 根據谷歌大神表示，10分貝代表差了10倍能量，怠速差5分貝可以明顯感覺變小聲。2. 蠍子管是長管，經過管內回壓共振與消音棉一定比短管小聲很多，裝上原廠消音塞後我覺得很安靜。3. 你說的管尾封閉打孔的應該是裝在尾管入口的中段消音塞，裝這個我最擔心的是公升級仿賽如此封閉排氣，不知引擎溫度會上升多少？有否傷引擎的風險？這未經實驗我不敢下斷言。4. 我想把目前下方小孔消音塞封死，管子打洞，我想音量應該可以再降。以上分享，希望能有幫助
有錢直接買比較安靜的車種... 我在路上看過巡航的時候很安靜的油車
消音塞 降低5~6dB分貝 很有效
應該不用一個禮拜就噴不見了
我的都會有一個敲鐵的聲音好煩⋯
我知道哥的重點是消音塞.....可是拖鞋很搶鏡.....
文華臺北地址在那
可以請問您這樣訂做消音塞多少錢嗎~
文華叔『原則上』一支是900
@@光之劍 所以您做兩個是1800嗎~
@@ALLENHANK 是的
感覺效果不是很大
您好 請問如果是直通管的話 做中段的消音塞 會不會增加回壓的效果 讓車比較好騎呢?
根據文華叔說明，中段塞比較容易引起過熱，所以盡量以尾段為主。
回壓部分我可以說明，不論消音塞裝在哪回壓都會增加，你會覺得車子低轉比較有力，相對收油的頓挫感也更明顯
@@光之劍 謝謝哥的分享. 我是二手的機車,前車主裝英國蠍子直通管. 最近我刷了電腦還是覺得低轉時無力, 剛好看到您的分享, 希望下周去裝裝看有效
提示一下: 是3dB 一倍聲能, 不是2dB 一倍。
其實消音塞只有在怠速下比較明顯小聲
拉完拉起來其實還是蠻大聲的
我也是自製消音塞驗車才過的，不是大聲，而是出口要向下
小助手很可愛
女兒表示感謝💕💕
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我產量超小🤣🤣
悲劇！看來是肯定收噪音紅單！
我最近也在找消音塞，只降低五分貝有差很多嗎?
另外蠍子原廠消音塞和你做的這種都是直通的，感覺原理只是把出口管徑變小而以? 音量降低有限。
你說到的打孔的，市面上有些是消音塞內管的末端焊接封閉，只靠管壁打的孔讓氣流通過，這種應該會更小聲吧，理論上不算直通管了。
1. 根據谷歌大神表示，10分貝代表差了10倍能量，怠速差5分貝可以明顯感覺變小聲。
2. 蠍子管是長管，經過管內回壓共振與消音棉一定比短管小聲很多，裝上原廠消音塞後我覺得很安靜。
3. 你說的管尾封閉打孔的應該是裝在尾管入口的中段消音塞，裝這個我最擔心的是公升級仿賽如此封閉排氣，不知引擎溫度會上升多少？有否傷引擎的風險？這未經實驗我不敢下斷言。
4. 我想把目前下方小孔消音塞封死，管子打洞，我想音量應該可以再降。
以上分享，希望能有幫助
有錢直接買比較安靜的車種... 我在路上看過巡航的時候很安靜的油車
消音塞 降低5~6dB分貝 很有效
應該不用一個禮拜就噴不見了
我的都會有一個敲鐵的聲音好煩⋯
我知道哥的重點是消音塞.....可是拖鞋很搶鏡.....
文華臺北地址在那
可以請問您這樣訂做消音塞多少錢嗎~
文華叔『原則上』一支是900
@@光之劍 所以您做兩個是1800嗎~
@@ALLENHANK 是的
感覺效果不是很大