wah.. mantap Om.. terima kasih informasinya.. sangat bermanfaat.. aku jadi ingat sama prinsip kerja foot klep pompa air (tusen klep) kok kayaknya mirip itu ya Om.. jadi penasaran nyoba tusen klep buat ganti vacuum limiter.. tapi harus tahu tekanan pegasnya dulu biar berfungsi seperti vacuum limiter.
Mantap ilmu dan penjelasannya 👍 Part itu penting biar kalau lepas gas gak nyentak ke belakang dan saat digas kembali gak nyentak ke depan ya, jadi halus berkendara nya dan komponen transmisi & kaki-kaki juga lebih awet. Kalau di sistem injeksi, fungsi ini dilakukan oleh ISC ya?
Betul banget mas. Dulu saya pernah juga beberapa tahun mengalami masalah yang serupa, mobil nyendat2 pas lepas gas. Sampe pusing kepala gara2 ini. Akhirnya sementara saya matikan dulu jalur vacuumnya. Setelah dicari2 lebih teliti, ternyata penyakitnya karena as throttle karburator udah oblak & selang2 vacuum delco ada yang getas jadi ada kebocoran vacuum disini. Setelah ganti karburator & semua selang2 vacuum pakai yang baru, langsung normal lagi dan vacuum limiternya bisa diaktifkan lagi 👍🏻👍🏻
saya pernah ngalamin jebol valve vakumnya saat plesiran ke pantai sundak, ketika gas ditarik dan dilorot gas nya ada bunyi gluk gluk gluk... akhirnya ganti aman jaya
Setuju,, Harganya gak "NGOTAKK", Saya pernah beLiiiii,, hargnyaaaaaaaaaaaa masya allahhhh,, tapi ya sembuhhh,, KIjang Saya 7K-1800CC, Salam Kijang Tiada Dua nya
Dari pengamatan saya limiter valve berfungsi untuk menambah pasokan udara tambahan tanpa melalui karburator saat akselarasi dan tiba2 gas dtutup... Efeknya adalah gas lebih smut tidak cepat drop dan yang paling penting adalah untuk menghemat bahan bakar karna saat terjadi kevacuman tinggi bahan bakar dari karburator akan tertarik masuk kedalam intake manivol meskipun posisi gas dtutup Mohon diluruskan jika salah suhu🙏🙏🙏
Mirip pcv, bedanya pcv bekerja di semua kecepatan sedangkan limiter vacum bekerja pada kecepatan tertentu (umumnya kec. Tinggi) fungsinya bisa menambah irit BBM. Digabung dengan emision control, choke bimetal karburator bisa jadi tambah irit lagi, itulah mengapa kijang 1800 cc bisa lebih irit dari 1500 cc.
Saya masih awam maslh kijang baru 2 bulan beli grand extra 92,,sambil belajar lewat youtube,,agak bingung kok ada alat itu & dipasang difilter dan manifold ternyta delconya juga punya 7k..
Tahu manifold (mekanik) tapi tidak melihat petunjuk tanda panah "to manifold" di vacum limiter. Boros itu jika terbalik. Angin palsu kok sama ada retakan posisinya disitu ya, saya lem pakai lem sterefoam cerrish.
Haloo mas. kijang saya juga ketika gas, kaya jendut gitu.. lalu pas lepas juga spt endut2an. jadi posisi ketika beli kijang vakum limiternya dibalik. lalu kmrn mekanik mengembalikan posisi ke yg bener...tapi malah rpm naik, ga mau turun mas. sptnya harus dicek ini manifold atau packing2 yg berhubungan kesitu. terima kasih mas
Untuk tambahan, vacuum limiter fungsinya untuk membakar bbm sisa untul emisi kontrol, ketika kevacuuman tinggi, kondisi vacuum tinggi skep nutup, bbm sisa masih ngalir, harus dibakat untuk perbaikan emisi. Untuk itu butuh udara, udara nya dari mana? Dari udara yg dibocorkan vacuum limiter...
Ditambah lg kevacuman kijang 7k lebih tinggi dari 5k, karna daya hisap mesin 1800cc lebih kuat dibandingkan 1500cc.. maka nya dibuat valve limiter sama pabrikan..
Maaf, rasanya vakum limiter berfungsi untuk mengurangi efek engine brake karena pada perangkat vakum seperti boster rem, idle up dan advancer sudah ada stopper untuk membatasi pergerakannya...🙏
@kseriesmanualtech96 Bukan menggurui ya mas cuma coba berbagi saja. Maksud stopper disini adalah gerakan membran yg dibatasi mekanisme atau penampang unit vakum itu sendiri, paling gampang dan bisa dilihat itu di tengah vacum advacer bagian luar kijang 5K/7K atau mesin daihatsu lama, ada baut kecil di tengah yg bisa di stel. Mesin diesel lama yg kevakumannya lbh tinggi dan gak ada limiternya rasanya membran boster aman2 saja. Anti deselerasi juga ada di mobil2 lain, cuma sistemnya adalah membatasi pergerakan balik katup butterfly di karburator/throttle body Di mobil2 lama biasanya pakai mekanisme vakum seperti vtv suzuki dan daihatsu, dan mobil2 baru pake kontrol elektronik di isc. Sekali lagi bukan meggurui, kalau masnya punya pengalaman lebih monggo aja, maaf kalau kurang berkenan...🙏🙏
Sama sama belajar mas makasih nice info. Oh ya masalah perbandingan servo diesel kenapa baik baik saja meski gaada vacum limiter, saya juga pelihara unit elf dan hino 500 sistem pengambilan vacum berbeda dengan bensin. Contoh elf dia lewat jadi satu sama alternator. Begitu juga mobil diesel kecil pada umumnya sama halnya L300. Di dalam sambungan antara alternator dan lubang ke servo ada vacum macam limiter valve itu cara kerjanya mas. Ada juga yg ditaruh di sebelum mangkok servonya. Jadi asumsi mas kalo diesel ga ada limiter valvenya sy kurang sependapat. Ada cuma beda bentuk beda tempat. Saya bisa bilang begitu karena sy juga pelihara canter, elf nmr 71 dan hino ps ti dan jember 500. Semua ada part limiternya.
Maaf mas mobil sy vakum limiternya sesuai tandah panas KL habis digas lepas kok suaranya dengung ya tp kalau vakumnya dibalik dak masalah apakah vakum limiter saya rusak ta
Halo mas mau tanya, kijang saya jg 7k ada 2 masalah, yaitu yg pertama adalah oli naik ke radiator, katanya pcv valvenya rusak, yg kedua adalah nembak2 padahal udh ganti busi dll, pas saya liat limiter valve saya jg udh gak ada. Apa bisa dr situ ya yg buat nembak2 saat deselerasi?
Hidupkan mesin, pakai karbu cleaner. Semprotkan bagian manipol yg dicurigai bocor. Kalo mesin jadi lebih anteng ketika dosemprot carbu cleaner berarti bocor
Stelah di cek lagi2 terjadi juga di kami 😂, vacum limiter ini malah di balik sama pengguna sebelumnya,, agak berebet bunyi sedotan nya di tes setelah di normalkan, tp di knalpot gak nembak2 mas, kondisi mesin langsam nya sama ketika sbelum limiter di tutup,, langsam agak sendel2 sedikit,, coba nanti di video kan mas kalo udah normal, pengen bandingin bunyi nya
@@kseriesmanualtech96 utk pipa delco yg menghadap atas kepasang di saluran T manifol, yg pipa tidur di delco ke pipa karburator yg di atas setelan angin, bener gk mas
Selang vackum deket intake disumbat pake gotri...saat tk lihat2 ternyata selang retak dan ada desis udara masuk , gk tahu sdh berapa lama bocor.....kira2 apa efeknya ke mesin ya?
Kira kira th 2019 Sy pernah bongkar limiter vacum...kendalanya pas deselerasi "njendul njendul"...emang pecah dikit pas plastik abu abunya...ternyata pegasnya dah lemah...tp karena ada mekanisme ulir di itemnya, sy ulir rapet dikit dari semula...sembuh, trus sy dextone pecahnya....sembuh, tes pake air busa..gak mendesis....sampai sekarang masih baik fungsinya
Kalo nyedot angin terus berarti per sudah lemah. Hubungannya sm bbm boros saya rasa ga terlalu. Harusnya kalo nyedot terus dia langsam ga dapet karena intek manipol yang harusnya vakum krtika drop rpm tidak tercapai kevakumannya
Kalo di kijang kapsul 1.8 efi limitter vakum posisi nya di bawah/kolong mobil mas.. tp ko ga ada selang yg nyambung ke manifol ya? Yg ada hnya selang dr tangki bensin ke vakum itu. Apakah sama fungsi nya mas?? Dan punya sy, suka bunyi ky siulan, stlh mobil di pakai jalan.
mas...klo kijang grand extra 1800 7 k, saat mesin dingin, apa benar saat starter, stasioner langsung naik? kok mobil saya ga naik ya...jdi klo saat mesin dingin, saya injak gas sekali, lepas, starter bari gas diinjak sedikit, nah saat langsam, harus di tahan gas nya walo sedikit..saat mesin panas sekitar 3 menit baru bisa di lepas..apa ini normal?
Bang klo di kijang efi 2.0 gmna bang? Rpm nya paling rendah 1000 bang,dan klo di pakai bbrpa kilometer kdg smpe 1100.. Dan klo pagi hari itu biasanya kan tinggi dulu di 1100 dan perlahan turun ke 800,skrg jdi kebalik bang,awal stat 800an,perlahan naik smpe di kisaran 1200,dan turun hanya smpe di 1000,dan baut stelan idel nya sudah smpe mentok di putar ttp di 1000 rpm,tpi klo untuk nambah tinggi idel bisa tinggi,mohon solusi nya bang..
@@kseriesmanualtech96 bang,kita sama2 berbagi,klo misalkan thermostat terus menutup harusnya idle tinggi dri awal stat smpe suhu idel kan om? Maaf klo slah..
Mas klo di kapsul karbu kan pake modul emision control, ini modul sy rusak. Seumpama diganti vacum limiter punya kijang grand ini bisa fungsi gak ya vakumnya? Jd manual / tanpa modul spt bawaan kapsul. Ini skrg klo posisi jalan trus lepas gas mobil jd ndut2an krn vakumnya gak sy fungsikan.
Ya tapi kalo emmision control sama vakum limmiter kan beda peruntukan. Emmision control untuk mengakomodir massa selenoid karburasi sedangkan vakum limmiter untuk membatasi kevakuman agar part part yang bergarntung atas kerja vakum intek manipol tidak cepat rusak karena kevakuman 1800 lebih besar
@@kseriesmanualtech96 tp sistem kerjanya bukane sama ya mas? Sama2 untuk memberi asupan udara bersih langsung ke manifold saat lepas gas. Maaf kl salah
Beda. Emmision control untuk memutus - ke selenoumid karbu. Triger sinyalnya memang lewat kevakuman manipol. Saya rasa bapak ada salah paham atau salah tunjuk part yang di maksud. Emmision control itu modul elektronika pak. Sedangkan vakum limmiter ini part mekanical. Jadi tidak sama dan sebanding fungsinya
Jenis mobil, warna n type mobil sy sama dg masalah yg sama.
Terimakasih ats ilmu n penjelasannya bosqu..
Terima kasih Sedulur atas share pengalamannya mengenai Valve Limiter pada Kijang 7K, semoga kontennya semakin berkembang.
terima kasih suhu infonya... Saya baru tahu sekarang, kenapa part part yang lain rusak...😅
The best jenengan mas,.. 👍👍 aq sedikit2 tw tentang kijang ku yo nonton video2 jenengan iki mas,.. matursuwun mas,.. 🙏👍👍
Info yg sangat berguna..Syatem yg mirip di karburator sepeda motor seperti Honda Kharisma, dsb
Yes om. Bener
wah.. mantap Om.. terima kasih informasinya.. sangat bermanfaat.. aku jadi ingat sama prinsip kerja foot klep pompa air (tusen klep) kok kayaknya mirip itu ya Om.. jadi penasaran nyoba tusen klep buat ganti vacuum limiter.. tapi harus tahu tekanan pegasnya dulu biar berfungsi seperti vacuum limiter.
Yaa masuk akal juga itu bang, pake tusen klep pompa air kayaknya bisa
Terima kasih atas ilmu pengetahuannya bang, semoga sukses
Amiin
Tmksh om ilmunya mobil saya juga seperti itu
wahh saya baru tahu nih, ini saya juga barang itu dibalik, gak tau deh bengkel disini bisa apa enggak yang beginian
Pencerahannya sangat bermanfaat
terimakasih
Sama sama nas
salam kijang 7K
Mantap ilmu dan penjelasannya 👍
Part itu penting biar kalau lepas gas gak nyentak ke belakang dan saat digas kembali gak nyentak ke depan ya, jadi halus berkendara nya dan komponen transmisi & kaki-kaki juga lebih awet. Kalau di sistem injeksi, fungsi ini dilakukan oleh ISC ya?
Betul mas
ok mas tutorialnya. di kijang kapsul lgx 7k punya sy ada tapi modelnya beda tpi fungsi sama tentunya
Iya
Betul banget mas. Dulu saya pernah juga beberapa tahun mengalami masalah yang serupa, mobil nyendat2 pas lepas gas. Sampe pusing kepala gara2 ini. Akhirnya sementara saya matikan dulu jalur vacuumnya. Setelah dicari2 lebih teliti, ternyata penyakitnya karena as throttle karburator udah oblak & selang2 vacuum delco ada yang getas jadi ada kebocoran vacuum disini.
Setelah ganti karburator & semua selang2 vacuum pakai yang baru, langsung normal lagi dan vacuum limiternya bisa diaktifkan lagi 👍🏻👍🏻
Bahas corolla dx mase, mesin 4k yang mirip seperti ini,,trims
Mksh banyak om ilmunya
Mantap om makasih ilmunyah
Makasih om infonya sangat membantu...sekarang kijang saya udh ga ndut ndutan lagi pas di turunan saat lepas gas...pkonya mantaap om..
Sama sama om
Ditunggu video perbaikan manifoldnya Om
saya pernah ngalamin jebol valve vakumnya saat plesiran ke pantai sundak, ketika gas ditarik dan dilorot gas nya ada bunyi gluk gluk gluk... akhirnya ganti aman jaya
Setuju,, Harganya gak "NGOTAKK", Saya pernah beLiiiii,, hargnyaaaaaaaaaaaa masya allahhhh,, tapi ya sembuhhh,, KIjang Saya 7K-1800CC, Salam Kijang Tiada Dua nya
0000😊😊😊😊😊000😊00000000000000😊😊
Dari pengamatan saya limiter valve berfungsi untuk menambah pasokan udara tambahan tanpa melalui karburator saat akselarasi dan tiba2 gas dtutup...
Efeknya adalah gas lebih smut tidak cepat drop dan yang paling penting adalah untuk menghemat bahan bakar karna saat terjadi kevacuman tinggi bahan bakar dari karburator akan tertarik masuk kedalam intake manivol meskipun posisi gas dtutup
Mohon diluruskan jika salah suhu🙏🙏🙏
Betul mas. Dan juga untuk lebih mebgawetakn membran membran lain yg berhulu daei manipol misal servo atau vakum delco
@@kseriesmanualtech96 meminimalisir hentakan pada vacum
Mantap dan jos bang tutorialnya , klo di kijang kapsul apa yg modelnya bundar gepeng? Sukses terus bang
Mirip pcv, bedanya pcv bekerja di semua kecepatan sedangkan limiter vacum bekerja pada kecepatan tertentu (umumnya kec. Tinggi) fungsinya bisa menambah irit BBM. Digabung dengan emision control, choke bimetal karburator bisa jadi tambah irit lagi, itulah mengapa kijang 1800 cc bisa lebih irit dari 1500 cc.
Saya masih awam maslh kijang baru 2 bulan beli grand extra 92,,sambil belajar lewat youtube,,agak bingung kok ada alat itu & dipasang difilter dan manifold ternyta delconya juga punya 7k..
Tahu manifold (mekanik) tapi tidak melihat petunjuk tanda panah "to manifold" di vacum limiter. Boros itu jika terbalik. Angin palsu kok sama ada retakan posisinya disitu ya, saya lem pakai lem sterefoam cerrish.
Haloo mas. kijang saya juga ketika gas, kaya jendut gitu.. lalu pas lepas juga spt endut2an. jadi posisi ketika beli kijang vakum limiternya dibalik. lalu kmrn mekanik mengembalikan posisi ke yg bener...tapi malah rpm naik, ga mau turun mas. sptnya harus dicek ini manifold atau packing2 yg berhubungan kesitu. terima kasih mas
Terimakasih ilmunya Mas, punya saya sudah tdk ada kalau mau beli ada ndk Mas
Susah pak dapetinnya
Kiranya kalau bisa minta tolong mas yg Ori seperti yg di pasang Mas.
Tapi mahal misalkan pun dapet pak
Maaf bang, yg punya saya sdh di ubah, menurut panah atau sdh di balik, setelah di balik klu di gas, kenalpot bunyi meletus, infonya gimana
Untuk tambahan, vacuum limiter fungsinya untuk membakar bbm sisa untul emisi kontrol, ketika kevacuuman tinggi, kondisi vacuum tinggi skep nutup, bbm sisa masih ngalir, harus dibakat untuk perbaikan emisi. Untuk itu butuh udara, udara nya dari mana? Dari udara yg dibocorkan vacuum limiter...
Betul mas. Terima kasih tambahannya. Semoga manfaat bagi yang lain
Ditambah lg kevacuman kijang 7k lebih tinggi dari 5k, karna daya hisap mesin 1800cc lebih kuat dibandingkan 1500cc.. maka nya dibuat valve limiter sama pabrikan..
Manipol qu juga retak di tungu vidio perbaikan manipol retaknya 😊😊😊
Saya gunakan lem transparan jaysuing untuk menutup bocor halus manifold.
Trus selang kecil yg mengarah ke vakum itu untuk apa mohon penjelasan
Klo selangx retak pengaruhx gmn bang punya saya retak dibawah vakum limitet
Ok om
Mantap
mas klau model yg di kijang 7k yg kapsul ada selang vakumnya yg ke karbu klsu itu kok gk ada
Spt ilmu,pny sy selang bwh nya bocor klo d tutup yg bocor mlh brebet mesin nya,itu apa nya mas
Maaf, rasanya vakum limiter berfungsi untuk mengurangi efek engine brake karena pada perangkat vakum seperti boster rem, idle up dan advancer sudah ada stopper untuk membatasi pergerakannya...🙏
Coba bisa di kasih tau part stopernya mas?
@kseriesmanualtech96 Bukan menggurui ya mas cuma coba berbagi saja. Maksud stopper disini adalah gerakan membran yg dibatasi mekanisme atau penampang unit vakum itu sendiri, paling gampang dan bisa dilihat itu di tengah vacum advacer bagian luar kijang 5K/7K atau mesin daihatsu lama, ada baut kecil di tengah yg bisa di stel. Mesin diesel lama yg kevakumannya lbh tinggi dan gak ada limiternya rasanya membran boster aman2 saja.
Anti deselerasi juga ada di mobil2 lain, cuma sistemnya adalah membatasi pergerakan balik katup butterfly di karburator/throttle body Di mobil2 lama biasanya pakai mekanisme vakum seperti vtv suzuki dan daihatsu, dan mobil2 baru pake kontrol elektronik di isc. Sekali lagi bukan meggurui, kalau masnya punya pengalaman lebih monggo aja, maaf kalau kurang berkenan...🙏🙏
Sama sama belajar mas makasih nice info. Oh ya masalah perbandingan servo diesel kenapa baik baik saja meski gaada vacum limiter, saya juga pelihara unit elf dan hino 500 sistem pengambilan vacum berbeda dengan bensin. Contoh elf dia lewat jadi satu sama alternator. Begitu juga mobil diesel kecil pada umumnya sama halnya L300. Di dalam sambungan antara alternator dan lubang ke servo ada vacum macam limiter valve itu cara kerjanya mas. Ada juga yg ditaruh di sebelum mangkok servonya.
Jadi asumsi mas kalo diesel ga ada limiter valvenya sy kurang sependapat. Ada cuma beda bentuk beda tempat. Saya bisa bilang begitu karena sy juga pelihara canter, elf nmr 71 dan hino ps ti dan jember 500. Semua ada part limiternya.
@@kseriesmanualtech96 Siap mas...🙏
Sebelumnya terima kasih sudah saling memberikan edukasi mas.
Maaf mas mobil sy vakum limiternya sesuai tandah panas KL habis digas lepas kok suaranya dengung ya tp kalau vakumnya dibalik dak masalah apakah vakum limiter saya rusak ta
kijangku 5K tp ada itu om..dan dari pemilik sebelume dibalik. sudah tak normalkan, spertinya sama saja normalnya..
Beda. Normal klo mas gas dan lepas gas dia ada jedanya saat turun gas
Halo mas mau tanya, kijang saya jg 7k ada 2 masalah, yaitu yg pertama adalah oli naik ke radiator, katanya pcv valvenya rusak, yg kedua adalah nembak2 padahal udh ganti busi dll, pas saya liat limiter valve saya jg udh gak ada. Apa bisa dr situ ya yg buat nembak2 saat deselerasi?
Jika itunya tidak terpasang mas,jalur dari bawah sudah di tutup, terus yg dari tutup filternya harusnya di buka apa di tutup ?
Dututup ga masalah
Kijang grand 5K ga ada ya om
Kemaren beli yang valve harganya 900 RB barang kecil tapi gak ngotak 😂😂😂😂😂😅😅😅
mas bisa psen atau info beli yoke kopel kijang kapsul 7k bisa gk kok sy cari susah
cara cek kbocoran manifol gmna mas utk kbocoran yg kecil
Hidupkan mesin, pakai karbu cleaner. Semprotkan bagian manipol yg dicurigai bocor. Kalo mesin jadi lebih anteng ketika dosemprot carbu cleaner berarti bocor
Stelah di cek lagi2 terjadi juga di kami 😂, vacum limiter ini malah di balik sama pengguna sebelumnya,, agak berebet bunyi sedotan nya di tes setelah di normalkan, tp di knalpot gak nembak2 mas, kondisi mesin langsam nya sama ketika sbelum limiter di tutup,, langsam agak sendel2 sedikit,, coba nanti di video kan mas kalo udah normal, pengen bandingin bunyi nya
Coba cek selang ke vakum delco juga bang. Jangan jangan kebalik selangnya. Untuk konsul lebih lanjut silakan wa aja 081226826906
@@kseriesmanualtech96 utk pipa delco yg menghadap atas kepasang di saluran T manifol, yg pipa tidur di delco ke pipa karburator yg di atas setelan angin, bener gk mas
Betul. Cek juga selang masih span engga. Apa uda longgar
@@kseriesmanualtech96 masih mas, ga bocor selang nya, di pipa juga saya karetin biar rapat, isepan nya ada, vakum delco nya baru,
Siap. Kalo masi nyendat berarti tinggal cek paking manipol.
Belinya dimana om ke gto...🙏
Selang vackum deket intake disumbat pake gotri...saat tk lihat2 ternyata selang retak dan ada desis udara masuk , gk tahu sdh berapa lama bocor.....kira2 apa efeknya ke mesin ya?
Itu vakum ke delco. Dampaknya ya jelas dia adven nya ga main untuk memajukan dan memundurkAn pengapiaj karena triger hisapan dari intake disumbat
@@kseriesmanualtech96 apa berdampak pada komponen seperti ring,seker dll?
Jadi kalo selama ini terbalik masangnya, harus di normalkan lg ya mas? Efeknya gimana?
Bengkel dimana bos...saya org magelang ...pingin servis kesitu ...
Kalibawang kulon progo mas
@@kseriesmanualtech96 bisa minta alamat lengkap om ....kapan2 tak soan .... dingapunten
Bang selang kebawah larinya kemana sih tolong di lihat vidionya lagi bang
Ke manipol mas
Kalo di kijang grand exstra 5 k bisa dipasangkah....soalnya saya ganti insultor karbu ada 2 lubang yg 1 ke tutup silinder,nah yg 1 lagi saya tutup,,,,
Selama manipol ada lubang bisa dipasang. Tapi setau saya kalo masih ori manipol 5k tidak ada lubang
Kira kira th 2019 Sy pernah bongkar limiter vacum...kendalanya pas deselerasi "njendul njendul"...emang pecah dikit pas plastik abu abunya...ternyata pegasnya dah lemah...tp karena ada mekanisme ulir di itemnya, sy ulir rapet dikit dari semula...sembuh, trus sy dextone pecahnya....sembuh, tes pake air busa..gak mendesis....sampai sekarang masih baik fungsinya
Oke makkasih infonya omku. Semoga bermanfaat bagi yang lain
Manifold punya saya patah satu jalur pipanya😢
👍
Maaf mas btw alternatornya pakai ori Grand extra atau punya kapsul?
Kelihatannya sdh diganti.
Punya kapsul mas biar ga pakai ketot lagi
di kijang kapsul 7k th 97 lgx ada gk bos.
Ada
Kalo di mobil zebra pasang kyk gtu bisa gak yah
Klau mobil saya saat stasioner ada udara masuk dikit ,apakah itu normal?
Tidak. Dia hanya akan menghisap ketika deselerasi/kevakuman tinggi
Pak...punya saya tadi saya cek limiter vakum nya nyedot angin terus...
Jadi kerasa BBM agak boros ..
Apa benar demikian
Kalo nyedot angin terus berarti per sudah lemah. Hubungannya sm bbm boros saya rasa ga terlalu. Harusnya kalo nyedot terus dia langsam ga dapet karena intek manipol yang harusnya vakum krtika drop rpm tidak tercapai kevakumannya
kijang grand 1.5 94 itu sebenarnya masuk 5k grand atau 7k sih? (uda p/s + ac)
Patokannya cc bukan fitur. Cc 1500 itu 5k sedangkan 1800 itu 7K
Maaf mau tanya, kijang kapsul 7k saya, rpm nya tinggi trus gak mau turun, kira kira apa penyebabnya, makasih sebelumnya🙏
Vakum idle up ac dilihat. Bisa juga stelan stasionernya terlalu besar
Om klo yang dikijang kapsul 97 itu on ofnya diatur modul emision control ya
On off apa mas
ventilatornya nyambung sama switch kalo kapsul
Kalo di kijang kapsul 1.8 efi limitter vakum posisi nya di bawah/kolong mobil mas.. tp ko ga ada selang yg nyambung ke manifol ya? Yg ada hnya selang dr tangki bensin ke vakum itu. Apakah sama fungsi nya mas?? Dan punya sy, suka bunyi ky siulan, stlh mobil di pakai jalan.
Kalo bawah kolong itu one way valve untuk tangki mas. Bukan vakum limiter. Cuma bentuknya mirip. Vakum limiter kapsul itu kaki 3
Sama mas mobil kijang kapaul saya bunyi dengung
Bang , limiter ada pengaruhnya gak untuk konsumsi BBM-nya kira kira bisa irit berapa% .
Belum pernah coba mas
Kalau beli paking namanya paking apa ka
di kijang punya saya kok beda ya om.
aq liat online mahal ya hehehe itu bisa di benerin tdak ya
Bisa tapi susah bongkarnya
mas...klo kijang grand extra 1800 7 k, saat mesin dingin, apa benar saat starter, stasioner langsung naik? kok mobil saya ga naik ya...jdi klo saat mesin dingin, saya injak gas sekali, lepas, starter bari gas diinjak sedikit, nah saat langsam, harus di tahan gas nya walo sedikit..saat mesin panas sekitar 3 menit baru bisa di lepas..apa ini normal?
Normal mas. Mungkin karena kompresi mesin blm padet. Indikasi ring piston juga bisa. Amati apakah ngebul putih tipis atau engga
Bang klo di kijang efi 2.0 gmna bang? Rpm nya paling rendah 1000 bang,dan klo di pakai bbrpa kilometer kdg smpe 1100..
Dan klo pagi hari itu biasanya kan tinggi dulu di 1100 dan perlahan turun ke 800,skrg jdi kebalik bang,awal stat 800an,perlahan naik smpe di kisaran 1200,dan turun hanya smpe di 1000,dan baut stelan idel nya sudah smpe mentok di putar ttp di 1000 rpm,tpi klo untuk nambah tinggi idel bisa tinggi,mohon solusi nya bang..
Cek termostat radiator
@@kseriesmanualtech96 bang,kita sama2 berbagi,klo misalkan thermostat terus menutup harusnya idle tinggi dri awal stat smpe suhu idel kan om? Maaf klo slah..
Jika tidak di fungsi kan apa resiko nya om
Kalo mau pasang di kijang grand 5 k Bisa kan spserti di kijang grand 7k
Tidak bisa. Manipol beda. 5k tidak ada jalur pipa untuk selang valve ini
Soalnya saya beli insulator karbu ada 2 lajur
Apakah itu sama dengan AIS Pak...?
Beda
Apakah sama dengan pcv valve
Beda mas
Itu di rebus nya pake air mendidih mas?
Iya mas sampai mendidih
@@kseriesmanualtech96 siap om akan di coba,ktanya sih pernya sudah lemah,berrti harus di tarik agak panjang yach mas
Mas nya tinggal dmn,bsa minta no wa nya mas
Apa bisa alat itu dipasang pada kijang 5 k ?
Ga ada jalur dari manipol. Artinya selama manipol masih pake 5k ga bisa
Kl kijng 5k dkasih alt itu bisa nggak bang..
Kalo manipol ori ga bisa karena gada lobang selangnya. Tapi kalo di paksa ya Bisa aja asal manipol ganti punya 7 k
@@kseriesmanualtech96 masuk k mnifold masuk atw buang?
Masuk
om ini khusus di mobil 7 k ya
Iya
Bang, partnya beli dimana dan harga berapa??
Essae ps kranggan jogja. Tapi sudah habis tinggal sebiji ini
@@kseriesmanualtech96 waduh,,,,,,🙄
Barangnya langka dan mahal
Iyes
@@kseriesmanualtech96 Nomor HP pinten mas?
ADA LINK P3MBELIANNYA?
Belinya dimana om..
Jogja
Bang nam FB nya apa bang
Be Nugroho
Maksih bang 👍🏼
mas beli selang sama valve limiternya dmna ya. punya saya gand 7k tp sudah di buntu dari intake manifoldnya oleh pemilik sebelumnya
Saya di jogja yg jual masih ada
@@kseriesmanualtech96 sama selangnya apakah ada yang jual?
terimaksih infonya mas. saya di jatim jauh ternyata kalau di yogya😃
Mas klo di kapsul karbu kan pake modul emision control, ini modul sy rusak. Seumpama diganti vacum limiter punya kijang grand ini bisa fungsi gak ya vakumnya? Jd manual / tanpa modul spt bawaan kapsul. Ini skrg klo posisi jalan trus lepas gas mobil jd ndut2an krn vakumnya gak sy fungsikan.
Beda part pak. Di super dan grand extra juga ada modul emmision control.
@@kseriesmanualtech96 fikiran sy kan klo pake vakum limiter itu kerjanya berdasarkan kevakuman tidak ada sistem elektrikalnya.
Ya tapi kalo emmision control sama vakum limmiter kan beda peruntukan. Emmision control untuk mengakomodir massa selenoid karburasi sedangkan vakum limmiter untuk membatasi kevakuman agar part part yang bergarntung atas kerja vakum intek manipol tidak cepat rusak karena kevakuman 1800 lebih besar
@@kseriesmanualtech96 tp sistem kerjanya bukane sama ya mas? Sama2 untuk memberi asupan udara bersih langsung ke manifold saat lepas gas. Maaf kl salah
Beda. Emmision control untuk memutus - ke selenoumid karbu. Triger sinyalnya memang lewat kevakuman manipol. Saya rasa bapak ada salah paham atau salah tunjuk part yang di maksud. Emmision control itu modul elektronika pak. Sedangkan vakum limmiter ini part mekanical. Jadi tidak sama dan sebanding fungsinya
harganya brp om?