La suite... Je redécouvre les R21 2l Turbo Phase 1&2 Sur Route
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- La suite avec Pierre et Mickael et leur belle R21 2l Turbo, on prend la route et Brice réalise son rêve !
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Quel bonheur ces 21 turbo ! Que de bons souvenirs. Le 0 à 100 c’est pas facile parce qu’elle patine jusqu’en! Il faut un savant dosage de l’accélérateur. Si un jour j’ai le budget….
Merci beaucoup pour cette super vidéo et bravo à vous les passionnés
Que de souvenirs...
La montée de la côte de baune de l'a6 en compagnie d'une m3 e36 à 240-250...
Des trajets sur l'a10 au même rythme.
Des essais passagers de collègue qui restaient toujours stupéfaits des performances de cette auto.
Certains la situait au niveau des accélérations de la Porsche 944 turbo.
Je l'avais optimisé un peu, une pression crête à 1.2b, la pression d'essence aussi augmentée, et bien sûr une eprom retouché sur TunerPro...
Maintenant elle dort depuis des années dans mon garage en attendant une restauration et la passation à un nouveau vrai passionné.
Bravo à ta chaîne Ludo et merci de la participation très passionné de Brice.
Merci!! ☺
J'étais au lycée avec le proprio de la phase 1, je me disais bien que je l'avais déjà vu quelque part, lui et son auto ^^ magnifiques ces deux 21 !
Ce bruit de la soupape de décharge quand il passe le rapport 😍
La dump valve c'est d'origine ?
@@cocovin2390 non d'origine elle est a recirculation.
Le mec en Clio 4 noire qui vous croise a griller les deux monstres des 80/90 s sûrement aussi un passionné c'est bon ça 😉
Un rêve éveillé le temps de la vidéo !
Merci les gars, vous avez gagné un abonné ce soir !
Elle marche sacrément fort cette phase 1 \m/
J'ai possédé une TSE (K2000) pendant plusieurs années et mes premiers 10aine de milliers de km. Avec le fameux F2N 92ch et un gris métal glacier plutôt rare par rapport au gris metal plus terne habituel.
Elle faisait marrer mes potes : "la caisse de Lulu prend 202 très précisément à fond de 5 !" >< (185/90 réels quoi lol)
La 21 représente tous mes premiers et meilleurs souvenirs en bagnole, elle a tout fait, tout vu, tout partagé, tout défié
Merci les gars pour cette excellente vidéo. Ça m'a permis de réentendre le bruit de la bête. Que de souvenirs avec elle-ci ! Achetée d'occase à 20.000 km en 1992. La 1ère fois que je l'ai conduite, j'ai failli renter dans la voiture devant moi en la doublant, tellement elle envoyait la sauce. J'ai donc appris à d'abord déboîter et seulement après envoyer les chevaux. Donc quelques frayeurs au début bien que sortant d'une 21 Ti. Il fallait aussi bien maintenir le volant en accélérant, collé au siège, sinon tu te retrouvais aux pâquerettes. Ah ah ah ! Il fallait donc apprendre à maîtriser le fauve . . . je l'ai malheureusement revendue 18 mois plus tard car mon nouveau métier m’obligeait à faire beaucoup de km et alors, même en roulant comme un pépère je ne descendait pas sous les 10 l aux 100. J'ai versé une larme quand elle est partie. J'ai appris que le nouveau propriétaire se l'était fait voler et qu'il l'avait retrouvée complètement bousillée. Pov Titine . . . Aujourd'hui je roule en Laguna V6 3 l D 235 cv boîte auto. Ça envoie pas mal mais il n'y a tout de même pas le même coup de pied au cul même en passant en mode séquentiel. Mon rêve serait d'en retrouver une arrivé à la retraite. . . Papy 2 l turbo ! ! !
Merci de raconter ton aventure en 21 turbo, c'est toujours sympa 😉
Pas de quoi, les gars. Ce fut un plaisir. Au fait, si vous trouvez un heureux propriétaire d'une Citroën SM Maserati, je pense que l'essai nous ferait tous grimper au 7 ème ciel . . .
@@Philigrane5993 t'inquiète c'est prévu pas tout de suite mais c'est prévu 😉 au plaisir
@@Philigrane5993 il y a un mec qui a un garage désaffectée au sud de Mâcon, à Crêche sur Saône, au bord de la RN 6 qui en a plein. A vous d entrer en contact avec lui ?
@@luckycple8203 Merci pour l'info ! Je retiens. A voir après les restrictions covid.
Merci à vous pour cette super vidéo, on sent très bien votre côté passionné ça fait vraiment plaisir à voir. La 21 Turbo une voiture qui me faisait rêver quand j'étais gamin et qui me fait encore rêver aujourd'hui. Un grand merci à vous 👍
La force de ta chaîne Ludo, en plus de transmettre la passion, c'est de nous faire aimer et découvrir des voitures auxquelles on ne se serait pas forcément intéressé avant (dans mon cas). Donc merci, au top, comme d'hab !
J'ai eu une 21 TS 1700 double corps et franchement j'adorai cette bagnole, le coup de pied au cul. La jauge à essence descendait à vue d’œil mais c'était sympa. Merci pour ces essais, les 2.0L Turbo un mythe.
Merci à toi et aux proprios de nous avoir fait "découvrir" ces merveilles ^^
Merci également à Brice pour son engouement et sa bonne humeur !
Moi qui n'ai que 35 ans je suis un grand amour de ces années-là. La 21 Turbo et on peut dire le best-seller de chez Renault avec la GT Turbo. Par contre la phase 1 elle chante vraiment très très fort. Ça c'est un moteur qui a été vraiment refait au petit oignon👍👍👍✌. Merci beaucoup pour ce partage. Merci au propriétaire des voitures et merci à toi Ludo. Passe un grand bonjour à Brice même si je ne l'ai pas encore rencontré qui me semble vraiment très très sympathique.
18 ans moi, et j'en rêve de la 21 !
Maître @@yoda7414 il n'y a pas d'âge pour apprécier :)
@@yoda7414 👍👍👍👍
Moi j'ai que 18 ans et des ami entre 17 et 20 ans rêve de roulé en R21 en SuperGTT ou 205 GTI et BX GTI Turbo
Super reportage comme d'habitude! Préférence pour la phase1! La 21 turbo à toujours son petit look d'avion de chasse!!!!!!! A l'origine le moteur devait sortir 220ch, d'ailleurs les puces SODEMO (Renault sport, même si SODEMO travail pour d'autres team en compétition, ce n'est pas de la prépa PMPO lol!), le permettent. Les versions BRI (Gendarmerie) sortaient 270ch. Une auto qui très performante et pas lourde du tout environ 1200kg plus ou moins en traction avant. L'auto a aussi couru en RALLY CROSS (discipline peu médiatisée) avec un équipage Russe, l'auto sortait 700ch!!!!. Une voiture vachement marrante à conduire et qui en surprend encore plus d'un kéké roulant avec les nouveaux sapins de Noël, avec des sièges à la Renault de l'époque (Sofa inside!), en Vmax on est plus proche des 240km/H, tout en étant mécanique fiable. Une auto que j'aimerais avoir, n'étant absolument pas sectaire, j'ai eu et j'ai notamment des Allemandes (Audi 200 quattro, BMW 540I E39, Audi 100S4 turbo quattro etc....), je dirais pas non à une 21 turbo ph1!
Merci de ce témoignage développé 😉
Elle devait faire 200 et 220 en puce Renault sport oui
Whaoooooooo ! Il n'y a pas mieux comme émotion et sensations que les Youngtimers en particulier les turbo essence!! Le fameux coup de pied aux fesses marque notre génération de quadras nostalgiques!! Merci à tous les proprios pour le partage de leur bijou et merci à Ludo pour la découverte de pépites mécaniques!!
*Si vous voulez encore des Youngtimers sur Essais Libres dites moi en commentaires quels modèles vous aimeriez revoir ?*
Essais Libres XM ? SM ? ZX Volcane ?
L'Audi 90 ou 80, c'était du confort ça.
R19 16s phase 1
une bmw 325is e30 , polo g40 , uno turbo ie , alfa 75 turbo.
Laguna 1 et Safrane des bonnes berlines des années 90
Bonjour, Un grand merci , moi qui à vue cette vidéo quand t'elle est sortie en 2018 , est que moi même j'ai possedé une R21 De 91 ( Cata 92ch Gts donc carbu double corp), je ne pensé pas en aquérir une ^^. mais c'est un plaisir de revoir ce ci . Et oui les côtes cesont envoler, même pour celle que je j'ai qui est la 7 ême qui est sortie c'est ouf , moi je lès acheter à 400€ en 2019 à 160000klm , elle côte à l'argus a 3500€ !! Vivement que j'ai un peux plus d'argent pour me prendre au moins La GTX ( 140ch injection atmo) Mais en phase 2 ^^
Chouette reportage, pour l'anecdote, il y a une vingtaine d'année, j'avais une Honda 1000 vtr, qui avait quand même des performances élevées a l'époque, un gars en 21 ,2L turbo m'a impressionné, de voir comme il n'avait aucune difficultés a me coller au cul, alors que j'ouvrais en grand, par sur qu'était d'origine, mais elle marchait vraiment très fort la coquine
Qu'une seule envie après avoir regardé cette vidéo c'est de prendre le volant d'une R 21 Turbo ! Merci à toi Ludo
Un épisode de grande qualité , j'apprécie le ton juste des intervenants, nous sommes en présence de 4 passionnés dans une sportive incontournable des années 80, partageant, leur ressentis ,leur expérience avec une sincérité et 'une pudeur qui les honorent ! la présence d'une caméra peut être déstabilisant, mais quand on à Ludo derrière cette même caméra, je pense qu'on peut être tranquille, il connait bien le job et s'est mettre les gens en confiance, c'est une de ces qualités, quand à brice, il est aux anges, ça tombe bien, nous aussi... de le voir comme un gosse qui ouvre son cadeau de noël, cela fait plaisir à voir, c'est une personne entière qui ne joue pas la comédie, c'est un vrai passionné avec un grand P ! la rareté des modèle, la passion des intervenants, la qualités du montage, voilà la recette de la chaine Essais Libres ! j'en profite pour dire à Ludo que j'ai pu voir sur certaines chaines un bouton rejoindre, permettant d'être membre contributeur ? une bonne idée pour soutenir la chaine peut être ? @bientôt
Merci pour ton commentaire toujours étayé et sympathique !
A quoi sert ce bouton, tu peux m'en dire plus ?
Salut s'est vrai que j'ai été comme un gosse je ne remercierais jamais assez les propriétaires de m'avoir fait confiance et de m'avoir laissé le volant de leurs merveilleuses 21 Turbo. Encore merci pour tes commentaires super sympa sa donne envie de faire d'autres choses pour redonner du bonheur
Super vidéo j'ai adoré ça m'a trop rappelé quand j'avais la mienne par contre la mienne c'était une phase 1 mais avec un intérieur de phase 2 je sais pas pourquoi. Informations par l'ancien proprio super vidéo
Merci Ludo pour cette suite toujours aussi magique, j'adore !!!! J'ai toujours dit depuis ado que c'était une super voiture cette 21 turbo phase 1. Merci aux proprio et Brice pour nous faire revivre ça, génial !
Salut ludo ,sympa ce deuxieme episode !!! Petit detail le mano de pressoin d huile ( qui manque tant aux voitures actuelles) fait niveau d huile quand on met le contact puis pression d huile moteur allumé , c etait comme ça sur ma R19 16s que j ai gardé 12 ans .
Une merveille très utile, actuellement sa fait 10 12 ans déjà il n y plus de jauge/Mano de pression d huile même sur une auto à 35000 euros une honte !!!
Pzc contre on rêve voiture autonome, 1,2 3 génération voilà le rêve des Bureaux d études peuples pour certains d idiots :la voiture robot électrique...
J’adore l’excitation de Brice quand il est au volant, j’aurais été exactement pareil à sa place :)
Mythique la 21 turbo !!!!en plus la phase 1 et 2 !!!magnifique 👍
Aah..le bruit de la soupape de décharge de la phase 1..😍 y'as même pu ça sur les Mégane RS.. (H.S) ça serait bien pour une prochaine vidéo,de retrouver une : Talbot Tagora SX V6,je sais ..ça Seras pas facile
Si il y a mais a recirculation d'origine tout comme la 21 les blow off ne sont jamais montées en origine.
Extra ce reportage.....j'ai eu le plaisir d'en posséder 2 : pas avares au niveau sensations, contrairement à ce qui se fait de nos jours !
Bonsoir ludo très belle présentation de ces deux 21 et de voir un jeune de 26ans avoir une voiture de 30ans super de voir sa 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Super le pti test routier que j'ai bien apprécié, la ph1 de Michael marche super bien avec la décharge de turbo qui s'entend de loin...le top quoi 👌😁
Merci Ludo encore une fois de partager ces petites avec nous 👍
Des vraies voitures de caractère, Comme en on fait plus de nos jours et le Brichou en est tout retourné. Portez-vous bien tous les deux et bonjour de Liège.
J'étais comme un dingue ! 😉 Un bonjour à vous !
J'ai 17 ans et je suis complètement fanne de la 21 turbo, de le r5 gt turbo. Il as bcp de chance pierre de possédé ses 2 modèles
Quel plaisir de pouvoir conduire ces modèles mythiques... Ha ! Le rêve. Merci de faire partager ces essais...👍
Moi aussi y'a une 106XSI en bas de chez moi trop envie de mettre une carte dessus, trop bien les sportives des 90s.
bonjour les amis j'ai eu lo'ccasion lors des 40 ans de renault sandouville la ou je travail
le plaisir de conduire une 21 2 l turbo toute la journee qui est inoubliable pour moi superbe voiture poresentes aujourd hui et qui demande qu'a rouler
bonne continuation a vous
juste a ameliorer le son quand vous etes dans les voiture car avec le son du moteur j'ai eu beaucoup de mal a comprendre ce que vous vous etes dis felicitation pour cette video
a bientot pascal
Abonné depuis peu. Je prends plaisir à découvrir ou redécouvrir certaines autos. Je ne dois pas être le 1er à te le dire... C’est juste top ce que tu fais, bravo et bonne continuation.
Merci Benoît C'est un plaisir de te lire ;) Bienvenue dans la communauté;)
Essais Libres Merci à toi
Ah la 21 2.0L Turbo !
À savoir qu'il y a eu une 21 Baccara, qui elle est très rare ! Très peu d'exemplaires ont été produites. Se situant à sa commercialisation dans la gamme de prix se situant entre la 21 2L Turbo et la Quadra... Malgré son riche equipement comme le régulateur de vitesse, sièges chauffants ect... de serie à ce tarif là les gens préféreraient acheté directement une 2L Turbo...
Pour les passionnées de la 21, il est encore possible d'en trouver pour une bouchée de pain ! Sachant que c'est la plus rare des Baccara ;)
Oui autre modèle intéressant et très rare aussi la 21 RX qui était le tout premier modèle sportif de la 21 commercialisé très peu de temps
C'est pas un scoop baccara était dans toute la gamme.
@@bricegehl1457 la rs aussi
trés trés grand pousse bleu pour ce reportage et ces 2 superbes autos. si je peu me permettre juste une petite remarque , il manque 300 grammes de pression de turbo a la quadra. d'origine il y a un boost a qui se situe entre 900 et 950 grammes , sur la vidéo elle monte péniblement a 600 grammes. merci ludo et brice pour ce reportage et merci aux 2 propriétaires de nous les avoir montrer.
Non d'origine c'est 0.6 a 0.7 certainement pas 0.95...
j'ai une 21 turbo phase 1 de 1989 100% stock acheté en 2010 avec 230 000 kms elle a actuellement 403 000 kms et je confirme qu'elle a un boost a 0.9 bar
si si c'est bien 0,95 d'origine sur la 21
@@dmsdavmotorsport1577 pas d'origine comme je l'ai dit la majorité ont touché la wastegate elle ne sort pas 0.9 d'origine c'est sur et certain .
A 1.2/1.3 tu éclate l'intercooler d'origine instantanément donc jamais Renault n'aurait mis 0.9 d'origine. ...
tu connais mieux la 21 turbo que les ingénieurs de sandouville toi. ptdrrrrr
Bien vu le petit "temps mort " avant de couper le moteur pour laisser redescendre l'huile ! Respect de la mécanique 😉
Ça fait plaisir de voir deux perles comme ces deux r21 malgré c la première vidéo que je regardé sur votre chaine ..bonne continuation
Super la 2eme partie, j'aurais bien pris le volant aussi. La plus violent c'est la 5GT Turbo si tu pouvais faire un essai une jours :D
Pierre est une mine d'informations, prendre un café avec lui serait très intéressant.
Bonjour à vous Ludovic. Encore merci pour ce reportage. Par ailleurs, pourriez - vous faire un reportage complet sur la Renault 25 de Brice ?
Merci à vous et bonne continuation pour essais Libres.
Ça viendra 😉
Essais Libres Merci pour votre réponse. Vivement la diffusion car je pense qu'il y a beaucoup à apprendre de la Renault 25. Encore merci et bonne continuation pour essais Libres.
Alala je suis comme un dingue ça reste les meilleurs années a mes yeux ces autos sont justes énormes la 21 est un mythe et met encore bien des fessées a des modernes.
Imagine Ludo qu'il y a une team "coincoin" qui avaient et ont peut être encore leur R21 2L turbo de plus de 500 chevaux imagine la violence ! 😆 la plis puissante qu'ils ont préparé faisait 670 et le tout hyper fiable 😉
Incroyable qu'à la base elles avaient 175ch et pouvant monter à plus de 500ch avec le même moteur... tout devait être renforcé...
@@essaislibres certaines étaient en bloc origine seul les mobiles étaient forgée preuve de la robustesse de ce bloc .
Continuez les gars vous êtes superbes. Je vous suis de Tokyo, des bagnoles à l’ancienne comme ça c’est un pur régal. Y a que ça de vrai!
Merci vive Tokyo !
Merci...Merci..Merci...
Séquence émotion en repensant à ma Renault 21 TXI.
Mars 1992, ma 1er fois en phase II turbo, jamais je n’oublierais, la 2eme 130kmh phhhhhhh..... jouissif!!!!!!
Bravo pour ce reportage ! J’ai eu pour ma part la TXI et ce fut un plaisir inoubliable…
Tellement bon que j’ai envie de m’en reprendre une... Je vous en veux lol mais pas tant que cela vu que je vous mets un grand pouce bleu👍👍 Par contre au niveau consommation sur les miennes je ne suis jamais descendu en dessus de 11 litres en roulant pépère et dépassé allègrement les 20 litres avec semelle de plomb peut être sur autoroute sans déclencher le turbo... Petite légende à vérifier les 21 turbo étaient bridées à 175 cv pour ne pas faire de l’ombre en terme de perf à l’Alpine V6 turbo.
En tous cas le mec de la phase 1 doit avoir bien plus de 200ch...amha.
Thierry BARLET J’en ai bien l’impression, vu la préparation et remise à neuf de l’ensemble.
Un peu comme aujourd'hui avec la talisman 1.8 tce 225 moteur de l'Alpine qui et dégonflé parceque celui de l'Alpine en fait 250
Non la 21 devait faire 200 mais a été descendu à 175 par rapport à la 25 v6 turbo 182 ou 205 .
La alpine était a 250 donc ce n'est pas elle qui posait soucis de gamme. Et la GTA v6 turbo était d'une toute autre gamme et même avec 200 chevaux ou 185 elle accrochait 250 réel ou 235 réel donc perfo au dessus de la 21 malgré tout .
C'est bien la 25 qui a poser soucis même architecture et haut de gamme la 21 ne pouvait pas d'origine la dépassée .
Et Renault sport proposait la puce @220 pour le client qui voulais sur la R21 2L T
La 21 turbo ma voiture préférée...j'en avais une phase 1 blanche....je la regrette toujours à l'heure d aujourd'hui
C'est pour ça dans les sportives récentes je kiffe la Focus RS MK2. Car on retrouve certaines choses à l'ancienne, coup de pied au cul, mano de pression d'huile, pression turbo, température d'huile. Le turbo qui siffle et la décharge du turbo 😀
Aussi la phase 2 à plus de laps de turbo car elle doit être full stock jusqu'àu filtre à air !. La phase 1 à un moteur forgé, filtre à air etc qui doit joué quand-même et le fait qu'elle soit 2roues motrices.
Mais j'avais entendu dire que ce moteur stock pouvez supporter 250 à 300cv mais que Renault n'avais mis que 175cv d'où l'énorme fiabilité du moteur !!??
Moi j'ai possédé clio 16S, clio williams, S5 Gt turbo. C'était le top comme petite sportives. Ensuite clio RS, megane RS mais c'était déjà autres choses elles c'était embourgeoiser !
Enfin, j'attendais le 2eme épisode, comme a l'époque turbo ou auto moto.
Ça C'est bon signe ! 😉 Merci
Encore merci à Mickaël et Pierre d'avoir bien voulu me laisser le volant de leurs merveilleuses 21 Turbo grâce à eu j'ai réalisé un de mes rêves !! Encore merci à toi Ludo de m'avoir invité pour que je prenne un pur moment de bonheur. Maintenant se que j'aimerai bien revoir en comparatif R9 et R11 Turbo et aussi une R19 16S. Encore merci pour tout
Jai une question esque ta 25 v6 a la même puissance que la 21 squadra phase 2?
@@tablettetactille7422 salut non ma 25 V6 ne fait que 144cv
@@bricegehl1457 dac je penser que le v6 de la 25 était au moins aussi puissant que la 21 2l rurbo
@@tablettetactille7422 non si tu veux rivaliser avec la 21 il te faut la 25 V6 Turbo et ses 182 CV et par la suite elle monte à 210 CV
@@bricegehl1457 ah je savais pas qui il y avait 2 v6 sur la 25 du coup je pensse que la v6 turbot aussi puissante que la 21 turbo
La phase 1 a l'air violente, quant à la phase 2 elle est dans un état incroyable 😍
Merci pour ces partages Ludo!
cool la suite !!! , j'aimerai bien voir un corrado g60 en rouge si possible stp Ludo
Ludo, Brice,
Encore 1000 fois merci pour ces essais libres youngtimers qui sont toujours une "régalade".
Que ce soit les renault clio Williams, les R21 turbo, les Peugeot 205 gti, 405 mi 16, 406 coupé, alpine berlinette, gta, etc, etc, etc...
C'est toujours, toujours, un vrai plaisir de vous suivre, c'est frais, c'est authentique, ça se prends pas la tête et ça transpire la passion.
Je me suis récemment acheter un Mégane 4 GT 205 et ton essai a contribuer à me faire craquer, j'adore cette caisse mais si tu avais l'occasion j'aimerais que tu nous fasse un essai de Mégane 1 coupé phase 1 avec le monstrueux 2,0 F7R de la Williams (c'etait ma 1ere voiture mais je l'avais en 1,6 16v 110 ph2). La 2,0 F7R c'est un vrai coup de cœur pour moi, autant que la williams. Et je serais juste super heureux si un jour tu arrivai à nous faire vivre l'essai de cette superbe caisse !!!
Bonne continuation à vous les amis et continuer de nous faire vivre notre passion toujours avec autant d'enthousiasme 🤗
Encore un grand merci a vous !!!
Bonjour et merci pour votre commentaire très sympathique. La Megane 1 coupé je connais bien car ma femme en a une. Mais c'est une phase 2 avec le 1.6 16V de 110cv qui fonctionne plutôt bien fiable sauf les bobines d'allumage et nerveux.
Merci Éric de nous suivre !
Cette époque automobile représente une nostalgie de notre jeunesse et on les aiment !
Le basculement du siège aussi présent sur la renault 11... amicalement
Salut super vidéo j espère voir un jour la r11 turbo sur ta chaîne j ai oublier de laisser le commentaire sur la vidéo précédente mais Cie au jour d aujourd'hui les sièges son dure c'est il me semble que c'est par sécurités sa motive a faire des pauses toutes les 2 heure de route après j en suit pas sur en tout cas super vidéo continue surtout les ancienne c est celle que je préfère
par rapport à la conclusion: je n'ai que 21 ans et je j'utilise au quotidien une acadiane... Est ce que j'ai l'abs, des zones de déformations, des airbags, la puissance? Non, c'est vrai qu'en cas d'accident je suis mal ... Mais elle a un je ne sais quoi en plus, avec ses vibrations, ces odeurs, et la tenue de route ... Une âme somme toute.
Même avant l'avoir vu, un pouce bleu, superbe voiture !
Ahhhh enfin l'épisode 2!!!Ca fait des jours que j'attends :p
Super !
Salut à vous ! Les R21 turbal sont nickel bravo ! Ce n'est pas mon kiff, mais je connais bien quand même . Un ami en avait une mais turbo D, il n'a jamais soulevé le capot en 150MK, elle tournait impec ! Costaud ! ;D
Les 21 bien entretenues arrivaient des fois à des kilométrages impressionnants comme les Mercedes
Que de souvenir!! J'avais une phase 1 gris antrhacite! PETITE ASTUCE: Si votre ordinateur se met en carafe, il suffit de changer les 2 voyant qui servent a l'ilummination pour que ça remarche et non amener la voiture au garage pour changer la central électronique comme le dit le manuel de la voiture! A l'époque 2 ampoules :2,28 Francs + 20 mn de démontage et remontage ou direction Renault pour la central: mini 600 Francs !
video sympathique mais bon trop court lol quel kiff...Merci Essais Libres ;)
Je n'ai seulement que 16 ans, actuellement en conduite accompagnée je rêverai de conduire une voiture comme celle là !
Passe ton bac d'abord !! :-)
Mes parents ont eu une r21 GTS avec boite de r19 td.... du coup elle envoyait bien en 1/2/3 ... 1.7 carburant double corps de 1988 que je regrette bcp😓
Merci pour tes vidéos
Avant Renault savais faire des moteur avec des sensation.
Aujourd'hui RS fait des chassie a sensation
Si il a bien une R21 que j'aimer trouvé sa serré la seule R21 Nevada Gendarmerie 2L Turbo. (oui il en a eu une)
Mon père (il a des années) ses fait arrêtai par elle, lors d'une ballade a moto un peut vite.
Je rêve d'une R21 noire comme celle de Mickaël !! J'ose même pas imaginer comment c'est confortable :(
mais je suis tellement content de revoir ces voitures !!merci ludo :)
Salut super reportage !
Si l'envie vous dit je possede une bonne gamme de youngtimers
Gt turbo R11 turbo R21 turbo R25 V6T baccara....... hesitez pas
Avec Plaisir Bertrand écrivez moi sur essaislibres1@gmail.com svp ;)
@@essaislibres d'accord avec plaisir
R11 zender ??
Superbe voitures ! Merci encore à vous 2 . du pure Bonheur..
Franchement Brice mériterait une Renault 21 turbo on voit qu'il est passionné de cette voiture tout comme moi qui regrette d'avoir vendu mes 2 ph1
merci à Ludo pour ses vidéos et ses choix inintéressants , on like et on partage ;-)
Je possède une r21 gts en 1.7L et j'avoue que la 2 L me fait réver aussi. Reportage trés pro on sent le boulot de passionné. J'aurais aimé entendre un peu plus le ronronnement du moteur par contre ; )
La 1er fois que j'en ai conduit une, j'ai été scotché, oui quand t'envoies la sauce à fond t'as intérêt de bien tenir le volant du bolide sinon c'est dans le décor . Une voiture d'homme tu peux le dire. On l'a testé en long en large et en travers, voiture mythique on déposait tout avec...mais c'était une autre époque.
Salut c est super c'est une belle voiture la Renault 21 j'adore maintenant il faudrait La Renault 11 Turbo👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷 un gros pouce bleu
J'en ai eu 3 des R21, mais jamais de Turbo! Toujours superbes après toutes ces années! Je n'en croisent jamais, dommage!
Encore une vidéo de passionnés, merci !
Merci de suivre Essais Libres
Trop bien là vidéos j’adore ces voitures continue comme ça
Bravo les gars !
Merci.👍 super 2e opus😉😀🖒🖒
Merci pour se reportage sa c était des voitures
Re ludo, tu as fais réalisé le rêve de Brice de 21 turbo et de phase 1 et 2 et une quadra en plus, (au faite question pour Brice, il a dit que son Papa a eu une GTS, mais 4 ou 5 portes ?, car mes parents, ils ont eu la 5 portes finition manager gris anthracite de 1992 , je l'adorais, j'aimerai en trouvé une aussi!! ou une TXI) Merci pour se partage ! Mickael, est de l'allier, cool mes parents y vont en septembre, ou habite t'il ?, je serais heureux de voir çà 21 turbo...
Salut mon père a eu une GTS phase 1 4 portes et ensuite une autre GTS nevada Breck en faite
ah ok Brice !!, alors heureux d'avoir réalisé ton rêve d'avoir deux 21 turbo en essai ?
@@Thierry787 Ah mais j'étais aux anges s'était vraiment géniale je remercierais jamais assez les deux propriétaires de m'avoir fait se cadeau et Ludo de m'avoir invité
je m'en doute bien, j'aurais été comme vous, deux modèles mythique, et qui malgré leur trente ans, envoie encore du lourd, Renault savais faire des bombes dans ces années là !! et avec un confort inégalable ! j'espère franchement pouvoir vous rencontrer avec Ludo, vous êtes super tous les 2.
Je me souviens des R21 GTS de mon père. C était des supers voitures.
Mon père en avait acheter une neuve, la gardé jusqu'en 2001 et la vendu à un de ses amis. Une semaine après il a fait un accident et elle est partie à la casse.. elle avait dans les 60000 km, triste fin.
Je reverrai de vous rencontrer toi et Brice un jour 😍😉
J'ADORE la R21 turbo car était un monstre
le Turbo de R21 2L étais BRUTAL
Franchement juste topissime !!!
Merci pour cette belle vidéo
Merci !! Super video
Quelques Youngtimers que je souhaiterais voir en essai chez vous Ludo: Ford Sierra Cosworth, Alpina C1, B6 etc.. , BM 325 I, IX, Mercedes CE
Djah love ❤
Merci pour le partage.
Des superbe autos 👍 merci à vous….top
Merci à toi 👍
@@essaislibres je suis fans de Renault…. Et je roule en r19 16s pH 1 …….j’adore vous regarder….👍
C’est mon rêve la 21 2l turbo une familiale sportive magnifique
Exact, dommage que depuis seul les allemands continuent de sortir des berlines avec 5 places qui poussent fort.A une époque en France ont faisaient quand même des petites bombes 👍
Mon oncle avait la gts boite auto la premiere foie que j ai vue une automatique de ma vie pour moi c etait deja l an 2000 le tableau de bord etait tout electronique digital trop classe renault
total digital, c'était pas la TSE plutôt ?
J'en ai eu une pendant des années :)
belle voiture
J’avais la phase 1 en gris tungstène en 1994, ça donne envie d’en reprendre une !
Love that car ❤️❤️❤️
TURBO !!!!!!!!!!
très belle essaye que de nostalgie exceptionnel
Super vidéo! Il faut absolument faire l'essai de la Clio 4 RS 18 !!!!! Indispensable!!! 💥💣💨⛔🔞
Très bonne vidéo