КОСЯК ЛАРГУСА НА ПРОБЕГЕ 67000км. СИЛЬНЫЙ ГУЛ ПРИ ЕЗДЕ И НАКАТОМ. ОПЯТЬ 35000руб КАК ИЗБЕЖАТЬ ЭТОГО?
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- #ЛадаЛаргус #ШумКППларгус #РемонтМКПП
Детали для этого ремонта куплены тут bit.ly/2HRzuFh
Очередной случай раннего дефекта МКПП. Лада Ларгус 1,6 16V тросовая КПП пробег 67100км, жалоба - сильный гул при езде. После подробной дефектологии установлена проблема в МКПП. Слили масло с коробки, в нем огромное количество стружки. После разбора выявлено разрушение подшипников вторичного и первичного вала.
Запчасти для ремонта:
Сальники левого, правого привода Ларгус NISSAN 3834200QAG 2шт
Подшипники первичного вала задний AB41376YS04 1шт
Подшипники дифференциала EC41025H106 2шт
Подшипник вторичного вала задний EC40987H206 1шт
Подшипник вторичного вала передний EC40988H206 1шт
Подшипник-сальник первичного вала передний 8200142677 1шт
Масло в МКПП ELF NFJ 75W80 194756 3л
Лейка вторичного вала 7701474862 1шт
Корпус КПП Б/У 1шт
Набор регулировочных шайб для ремонта (25 штук) мкпп JH3 / JR5 RENAULT 7701474784
Очиститель тормозов и деталей сцепления AXIOM A9601
Втулка стабилизатора передняя LEMFORDER 3457101 2шт
Купить все эти детали по номерам можно тут bit.ly/2HRzuFh
Содержание выпуска:
0:38 Проблема
4:34 Сливаем масло
6:30 Сняли КПП
6:52 Разобрали
11:03 Причины
13:45 Проблемы сборки
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationale...
![Eminem - Temporary (feat. Skylar Grey) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ZaK9Wi5ho0o/mqdefault.jpg)
Купить запчасти для ремонта можно тут
bit.ly/2HRzuFh
ну а номера ниже
Сальники левого, правого привода Ларгус NISSAN 3834200QAG 2шт
Подшипники первичного вала задний AB41376YS04 1шт
Подшипники дифференциала EC41025H106 2шт
Подшипник вторичного вала задний EC40987H206 1шт
Подшипник вторичного вала передний EC40988H206 1шт
Подшипник-сальник первичного вала передний 8200142677 1шт
Масло в МКПП ELF NFJ 75W80 194756 3л
Лейка вторичного вала 7701474862 1шт
Корпус КПП Б/У 1шт
Набор регулировочных шайб для ремонта (25 штук) мкпп JH3 / JR5 RENAULT 7701474784
Очиститель тормозов и деталей сцепления AXIOM A9601
Втулка стабилизатора передняя LEMFORDER 3457101 2шт
Содержание выпуска:
0:38 Проблема
4:34 Сливаем масло
6:30 Сняли КПП
6:52 Разобрали
11:03 Причины
13:45 Проблемы сборки
Компрессор!!!!!
Ребят привет. Вы где работаете? Как к вам попасть?
@@СергейЖуков-щ2с вот это я тоже хотела узнать
Паша,нужно срочно сделать видео по правильной регулировки коробке и по шайбам.Как регулировать,какой натяг должен быть при сборке.Думаю многим это видео будет полезным.
Кто за,ставим👍
Спасибо.
Мануал почитайте, 2 десятки натяга.
@@Sanek972 Извеняюсь за глупый вопрос, но где этот мануал можно почитать?
@@artemkalystov2861 интернет щас есть у каждого)
Зачем, если это должно делаться на заводе🤔 так ведь?!
@@Sanek972 тоесть посадка конусного подшипника с натягом, должна быть? он свободно вращатся будет после этого? А тепловой зазор как же?
меня такое было на таком же конфиге на пробеге 17 тыс!!!! После замены подшипника коробка не закрывалась - проблема была в том, что не верно была подобрана дистанционная втулка регулирующая тепловой зазор подшипников вторичного вала, пришлось ее уточить до степени правильного теплового зазора ( не помню какой он должен быть)
И еще - осевой люфт - это люфт вдоль оси! А то что вы показывали - это поперечный или радиальный люфт
Пётр и Павел спасибо вам за ваши видосы . здоровья вам и вашим близким . так держать 👍 ну а с меня лайк
Здравствуйте Павел, моё почтение к Вам и вашему творчеству, полезнейшее видео, впрочем как и все предыдущие. Очень приятно было увидеть и услышать Алексея, ему большущий привет. Так же пожмите руку Петру и всему вашему коллективу.
Привет Андрей, Вам тоже от всех
Очень приятно!!!👍😉
На ларгусе (кпп jr 5) при пробеге 123000 загудела кпп. Развалился передний подшипник вторичного вала(snr). Тоже половина внутренней обоймы нормальная(относительно),а другая ,как после наждака. Остальные подшипники вполне рабочие, но менял на новые все и сальники тоже. Масло elf. Как я понял передний подшипник вторичного вала самый нагруженный. Но такого безобразия с подшипником я еще не встечал. Похоже он был сделан в китае из прессованнгог риса.
Да не кто там не накосячил,масло которое слили вода,это же не масло,вода натуральная.Поэтому и раковины и т.д
Ты тоже это заметил!!!!!!!
Поглядите на передние диски, там отложения продуктов износа колодок такие, что сразу понятно, что этому работяге не повезло с хозяином. И пробег явно за 200000+.
Шерлок? может просто колодки allied nippon поставили)
это колодки такие, у меня феродо так пылили, вечно диски грязнущие
Явно пробег мотаный, по радиатору понятно что не 60к, у меня даже на 140 такого нет
Всем привет!.
У меня была подобная проблема,Ларгус 2014год,К4М,коробка GR5.
На 120000 произошло все тоже самое,масло менял на 100000.
Итог:поставил коробку б/у с пробегом 10000,сейчас пробег 224000,полет нормальный.
100% это косяк сборки
Сто не меняя мосло много хотя в инструкции написано до первого ремонта
Это была вторая замена...
Так же, ларгус 2012 года. в коробке с завода была какая-то вода залита. стал шуметь диф. в итоге поменял на б.у. коробку на 120ткм.
в топ пожалуйста!!!
ларгус,2013 год, кпп jr5
масло менял на 70 т .км, было янтарного цвета, эльф залил 75в80. на 120 т.км. через год-два появился шелест. и чем дальше тем громче. после разбора один подшипник имел небольшие крапинки. поменял все подшипники и масло, через месяц услышал знакомый звук, начальная стадия(((
как быть то? неужели замена кпп только решить проблему? мастеров нет! кое как нашел человека который перебрал кпп
масло при переборке кпп, было таким же черным
Один в один! После 60т родное масло прозрачное, 120т прозрачное с небольшим количеством металлической пыли, 130т появился лёгкий гул, 150т сливаю чернющее, жидкущее масло с опилком, 180т гул растёт, масло серое, полупрозрачное, опилок есть. Вывод: на 120т залил подделку, 180т хорошее масло отмыло коробку, но износ уже не остановить. Грёбаная страна третьего мира, проеденная коррупцией, вор на воре.
Больше на 267 тыс пробега похоже
У меня 228 тысяч пробег, пока с коробкой нет проблем, сплюнуть три раза))))
В точку, пробег за 200, по радиаторам понятно, у меня такой картины даже на 140т.км нет
я так жену не глажу как он вымытую коробку 😄...
Попробуй побрызгать на неё(жену) очистителем тормозов )))
дело не в масле а в качестве подшипников. У меня коробка jr5 рено меган 3, на 65 такая же фигня была, менял все подшипники, масло менял до ремонта 2 раза.
Дело в зазорах.
у меня на 3м мегане такая же коробка зашумела после 200000км и по прямой немного рывками ехала машина. итог подшипник дифа и первичного вала, для успокоения поменял все подшипники и сальники. ремонт вышел в 30т.р. А вот второй меган продал с пробегом 330000км, в коробку не лазил, только масло менял пару раз, jr3 была коробка
Ларгус 2012 года и 67 тысяч пробег?! Бред
Почему бренд у меня 60 тысяч
У меня логан 2007 года пробег140 000,почему бред,но тут другая ситуация,такой хозяин
У самого ларгус 13 года пробег 45000
Почему бред?у меня 13года,пробег 51т,на работу и в магаз пару раз в месяц.я же не езжу сутками на дальняк
@@ДмитрийШефер-л8о и зачем она нужна вообще, если ездить пару раз в месяц? Тем более в таком состоянии , поэтому не очень похоже, 160 вот уже куда правдоподобнее
Судя по машине владей залез в лужу, вода попала в коробку, потом машина стояла и появились раковины и этот след на обойме( уровень воды)
в залитом масле есть вода.
от она и дала такие повреждения подшипников.
У меня Ларгус 2013 года, пробег почти 280000. Родные шаровые поменял около 200000 км парой. Сайленты с одной стороны до сих пор родные (после первой замены с лева шаровая пробежала около 60000 и была заменена вместе с рычагом).Зад, за исключением колодок полностью родной, спереди еще менял рулевые наконечники, уже два раза. Причем родные прошли 150000, история как и с шаровыми - родная ходовая гораздо крепче магазинной (боюсь менять стойки :). Тут еще и двигатель К4М, то есть автомобиль явно возрастной: радиаторы выглядят также, но спасаюсь своевременной мойкой. Ну минимум 100000 скрутили, а то и все 200000. Я в первый раз масло в коробке менял на 135000 - было чистое. Второй раз на 210000, мастер даже удивился, зачем такое чистое менять. Но коробас все-таки подвывать начал.
Было уже несколько ларгусов.но такое вижу с удивлением.пробег скорей за 200 .и хозяин по ходу не смотрит за машиной. Ларгус при должном уходе ходит 150 т.км вообще без каких либо проблем .если менять всё вовремя без потделки.машина вечная.
В моторе масло гуще, с коробки слили воду , а не масло!
Было три все прошли далеко за 250 . Прокладка между рулём и сиденьем плохая похоже. Не было проблем .
К4М уже с осени 17г не ставят, тут явно пробег не соответствует, он больше
Гораздо
У меня 17 года.к 4 м
с 10 октября 2018 года!
Ребята ! SNR потшипники не рекомендую ставить ,ввиду того ерунда подделка,можете клиента ждать через тысяч 5000 и то это много загудит , можно постараться найти схожие т.е. Рено
Паша не поверил
Смотрел и уснул
В итоге прослушал видео как на два фильма. Вообщем уснул где-то в 23.00-и проснулся в 1.05.. ! Это что-то. Я восне все машины отремонтировал! Ты 👍
16:05 это не осевой люфт,а радиальный
Да по поводу обоймы съеденной на половину ,(присадка вода сделала своё дело) машина стояла а масло с водой (замену и регламент нужно корректировать согласно среде обитания транспортного средства )
270 тыс на Меган 2, Менял масло в коробке, так оно чистое было. меня мастер спросил я че часто масло меняю? Вот вам и Лада.
Была та же самая проблема, как и в видео. Коробка JR5. Только прошла она 250000 тыс, не так обидно и состояние того самого подшипника было лучше, просто легкие раковинки. Я сам коробку перебирал и менял подшипники, та еще задачка, особенно как вытаскивать из закрытых полостей обоймы. Но помню летом за день управился с другом). Машина 13 года. По ходу дела данная проблема в той или иной степени касается практически всех коробок на ларгусах, у кого то раньше, у кого то позже. Масло менял раза 4 за это время, и все время темное было, как отработка.
Наверняка проблема в установке подширников. Я помню ступичнвй коничнский подшипник поставил с натягом - так он сгорел за 10 тысяч. Никакое масло тут не поможет.
Для начала надо поменять прокладку между рулём и сидением
Автору привет. Есть такая проблема. Ларгус 2014 года, К4М, пробег 65000 км. Однажды (ехал со скоростью 140-150кмч) заезжаю в город, слышу страшный кратковременный треск из под капота. Остановился, двигатель на холостом ходу, треск периодически появлялся, на слух в районе МКПП. Диагноз ясен - подшипник первичного вала. Заменили оба подшипника первичного вала, масло (старое масло было не сильно грязное, стружки нет). Езжу радуюсь год, при этом скорость была не выше 120 кмч, всё хорошо. Недавно поехал опять по автобану со скоростью 140-150 кмч, при сбросе скорости треск появился опять, кратковременный, скорости переключаются нормально, от выжима сцепления изменений не заметил. Проехал немного по городу, треск ушел. Катаюсь уже неделю, всё нормально. Что за хрень? Может кто сталкивался?
Если ты профессионал, то должен знать, что коробками JH3 16 клапанные версии ларгуса никогда не комплектовались. KПП JH3 540 идет только на 8 кл. версии ларгуса в 5 местной комплектации.
Видать мастер ещё тот)
Да вовсе он не должен это знать, он занимается ремонтом, поэтому он должен знать как правильно отдефектовать и отремонтировать коробку (в данном случае), а разбираться в комплектациях не обязан. Нечего высасывать из пальца какие-то собственные требования к людям.
@@TurbidFish но должен изучить шильдик и не вводить публику в заблуждение
А на Ларгус 8кл с ваз мотором 7 мест какая КПП ? У меня какая то не вазовская скорее всего, задняя норм втыкается 😂
@@samdelai С вазовскими моторами в связке отечественные кпп идут, ШРУСы там тоже свои идут с этими коробками. Марку кпп не знаю, не подскажу.
Все бы такие сервисы были, как вы 👽😉
Такая же коробка. Пробег 68 тысяч. Менял масло на 60, было ещё светлое. Сейчас почему-то появился запах трансмиссионного масла в салоне.
Подскажите пожалуйста в каком городе у вас сервис?спецы у вас хорошие,хотелось бы к вам доехать на своем ларгусе)))))появилась вибрация при трогании с первой передачи,смотрел ваш ролик про замену сцепления-боюсь что это диск(((((.Отличный канал так держать!!!!объясняете все доходчиво и понятно до каждой мелочи!!!!!!
Вам парни надо попрактиковаться на старьё немецком поднять его с колен и только потом корабасы переживут кузов замер тормозного усилия по осям даёт ответ на столь раний выход данной коробки из строя поломать такую коробку надо постараться .
Прошу знающих подсказать касаемо коробки.
Лонаг 1 фазы 2007 8кл мкпп. Разбирали коробку. Меняли все подшипники, вилку 5 передачи (масло новое). После появился гул/шум ярко выраженный на 1 и 3 передачи когда тормозишь двигателем, не важно под каким углом. Очень выражено на 3 передаче при скороски 40км/ч (2000-2500 оборотов) при торможении двигателем или наборе в районе скорости 40-45. Гул/шум похож на звук торможения троллейбуса (старого типа). Какова может быть причина? Мастер даже никаких предположений не кинул.. 2 недели - гул/шум всё на том же уровне. хуже не стало, но это пока.. На 5 передаче гул/шум не слышал, на 4 есть чуть вначале есть еле заметный, на 2 он есть но глухой и не такой выраженный.
Ребята вы лучшие. У меня кросс и дилер сказал что масло кпп не надо менять.. А я взял и сам поменял. Разница сразу ощутимо. Стало мягче и на мороз не дубеет ручка.. Но залил киксс а не элф
Тема не раскрыта, почему такое масло? Наряд заказ надо прикреплять к описанию, то что ты заснял на видео с телефона не рассмотреть.
Логан МСВ 2010 года. Пробег 570000 км. С коробкой все норм. Замена масла каждые 100000 км. Масло ХАДО.
Добрый день народ у меня Largus тринадцатого года , пробег 228000 сцепление родное, коробка ни разу не снималась, масло от замены до замены,меняются только расходники, слава Богу бегает, Заливаю масло Эльф и в коробку и двигатель. Тут говорите что снять поставить коробку 10.50т.р. что-то многовато Ребята вы берёте живу в Самаре 5.000 снять поставить. У официального дилера Renault Logan в автосервисе снять поставить 5.000. Вижу рекламу NGK свечей у меня стоит газ,свечи Renault на газу сгорают напрочь, свечи NGK работают идеально на газу, советую ставить свечи NGKна газ.
Логаны изготовленные на Автофоамосе как только не "ломали", а они работали и работали. А АвтоВАЗ верен своему качеству.
Похоже, что пробег кручен-перекручен. Либо владелец машины - тот ещё рукожоп :)
+100, у меня на Дастере сайлентблоки в 60+ ТКМ внешне были абсолютно живые, только машина на разгоне начала рыскать, потому и заменил, а тут в хлам. Нифига это не 60+ ТКМ пробег.
У меня Ларгус 2013 года, пробег почти 280000. Родные шаровые поменял около 200000 км парой. Сайленты с одной стороны до сих пор родные (после первой замены с лева шаровая пробежала около 60000 и была заменена вместе с рычагом, а справа рычаг родной).Зад, за исключением колодок полностью родной, спереди еще менял рулевые наконечники, уже два раза. Причем родные прошли 150000, история как и с шаровыми - родная ходовая гораздо крепче магазинной (боюсь менять стойки :). Тут еще и двигатель К4М, то есть автомобиль явно возрастной: радиаторы выглядят также, но спасаюсь своевременной мойкой. Ну минимум 100000 скрутили, а то и все 200000.
Масло каждые 40 полюбому нужно менять и не важно что пишут в букваре я когда с логана сливал тоже был в шоке
Парни, а где Вы находитесь??
Можно из другого региона на ремонт приехать?
А ответа я так и не получил
☝️
Тоже хотелось бы узнать?
@@Rus-yt4cc по всей видимости они вообще не читают коменты....
Конечно, А зачем.... Лавэ и так им капает за ролики
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@ДмитрийДмитрий-ж6с Свами полностью согласен! На комментарий они вообще не отвечают.
Да именно так, то что слили не масло, вязкость родного масла на порядки выше, скорее всего туда залили моторное масло которое туда лить нельзя, надо лить трансмисионое 75W80 по sae, elf tranself TRJ 75W80!
Отличный рамках .ребята молодцы отличные учителя спасибо вам.
пробег 73к, масло не менялось... с завода гул 5й передачи при достижении 90км/ч
Меняй срочно! Я на 70 тысячах сменил, разница колоссальная! Мягкость переключения заметна сразу. Заливал Elf nfj 75w80
Я менял масло в кпп на пробеге 75тыс с заводского на эльф и никаких улучшений не почувствал,хотя на одном из каналов человек говорил,коробка очень чёткая и мягкая становиться.
У меня тоже, передний колесный диск с внутренней стороны был гнутый с завода(штамповка). Ухо глушителя отгнило - не зацеп, судя по всему, разные сплавы - гальванопара. Услышав про пробег в 67тык, напрягся, у меня сейчас такой же, но увидев состояние масла отпустило ))) На 15тык менял шестерни 5й ...
У меня Дастер был ремонт на 165 тыс.
Левая рулевая тяга и подшибник заднего вала и колодки.
И всё. 15 год, двигатель цепь
2005г выпуск дача логан. Заменил масло после покупки на 250 тыс км. Залил элф добавил ревитализант. ХАДО. Коробку не слышно. Прошла 435 тыскм.
Едем дальше.
У меня тоже 5й год , тогда делали качественно
В такси не была)))))
Приветствую други. Так держать, как всегда всё по делу. Побольше бы таких специалистов.
ага!
только, вот теперь их не выпускают...
"Комментарий для поддержки"
Это масло такое, причём именно с завода,на первом своём Ларгусе заметил что на заводском масле при пробуксовке как будто блокировка дифференциала стоит,после замены на 3000т.км эффект пропал,и если где-то буксуешь шлифует то правое то левое,в общем как и положено,где легче там и клутит.на второй машине,тоже Ларгус такая же история
Киа Рио 2012г, на 87000км, стало слышно 5ую, слил чернющее масло, залил синтетику, после проехал 30 000 всё идеально. Имхо в коробки льют что подешевле.
Тут нет 61 тысячи ... Наверное 250 не меньше ... У меня пробег 213 тысяч и такого свинства а радиаторе нет ... Такси
Радиатор быстро забивается. Нужно мелкую сетку ставить.
@@yaktashk3968 у меня стоит мелкая сетка ... Но повторю за 67 тысяч не будет так убита машина .... Дело даже не в радиаторе
Нужно менять масло не только на автомате, но и в механике! А то все катаются до последнего!
От Души ребята!
На воздушнике двигателя есть надписи (Renault и т. д.), значит двигатель испанской сборки (Ларгус 12-13 гг сборки). Если так, то в ту пору приходили полностью собранные агрегаты из-за границы: двигатель с обвязкой, коробкой и всеми жижами. Позже коробки стали собирать на ВАЗе, а еще позже и сами К4М там же стали собирать, жижи от Роснефть, скорее всего.
Всем привет. У меня Ларгус 13 года. Пробег 78000. На 15000 поменял шестерни 5 передачи и поменял масло. На 75000 поменял масло. Масло чёрное и коробка начинает гудеть. Похоже подшипникам конец. А масло чернеет из-за пластиковых сепараторов.
А где вы находитесь? И берётесь ли за ремонт Кашкаев (j10 1.6 МКПП) ведь коробки и движки теже что и у реношек
Масло на масло не похоже, возможно поменяли на палённое.
Как вода жидкое
Оно такое и должно быть
75w80 оно такое... синтетика
Сливается горячим, вот и выглядит так + продукты износа. Есть мнение, что у автомобиля пробег за 200000, а к маслу в коробке относились как на заводе: типа на весь срок службы залито. Ну вот оно такое и есть.
@@ЕвгенийПаксейкин все верно, 230 +, а маслр просто уже с водой, вот и результат на подшипниках
У меня ларгус с такой коробкой. Первый раз масло поменял при 128000 км. Сливали масло, было чистое как слеза. Похоже не правильная регулировка при сборке коробки на заводе.
огонь. Ремонт кпп ларгус, шум при езде из кпп и прочие прорблемы
Лайк и комент для поддержки канала 👍
Спасибо вам за ваши обзоры
Коробку убил сам хозяин . Читайте руководство по экспл. Тр. Средства. Нельзя включать 5 ю передачу до 110 км/ч . А что делают все ? 40 км/ч и пятую .Чтоб потише было и жрал поменьше , это я вам как инж . по гарантии ( бывший ).Пройдено , сьедено и высрано.... Следствие неправильной эксплуатации.
5ю после 110кмч??? на ларгусе? да вы умалишонный
@@ТимурУсманов-ъ5д после 90 км да ! Но больше чем 110 ? у меня при 110 км обороты 4-5000, на газу, это дофигища !
@@Elvis5741 вобщем незнаю по оборотам, но если едиш пустой не в горку то само оптимальное 70-80 кмч и вкл 5ю иначе бесмысленое кручение двс итд
@@ТимурУсманов-ъ5д умалишённых не я , молодой человек , а тот кто писал руководство . Это во первых ,а во вторых, повторюсь : читайте руководство по эксплуатации.Любое нарушение данного руководства снимает новый автомобиль с гарантии, а в данном случае при пробеге 64 тыс км.автомобиль уже скорее всего не на гарантии , я не выдумал , это , к сожалению , статистика. Нельзя ездить на повышенной (5) передаче на небольших скоростях. Внутри коробка смазывается маслянным туманом ,при определенном давлении , когда скорость небольшая , давления масляного тумана не хватает и как следствие выход из строя опорных подшипников . Это элементарная физика и дискуссии тут неуместны.
Да ладно. У меня было куча логанов дизельных. Там 5 передачу можно и на скорости 40 втыкать. И ничего не умерло у меня.
Ну если масло не меняли, то ожидаемо! Я менял тысячах на 40 сразу пятая стала включатся хорошо!!!
Как этого можно избежать по вашему? Колоть новую коробку и заново регулировать подшипники если на заводе накосячили? Зашибись вариант. Тут только надеяться что проблема на гарантии вылезет и дилер от неё не отмажется. У самого коробка практически с новья постукивает на холодном масле, будто какой-то из валов гуляет, но в остальном проблем пока нет. Пробег 47 тыщь, пока ходит. Думаю масло поменять, хотя лазил проверял уровень через заливную пробку, на палец чистое, светлое было.
Вот вам и лайкосик за видосик 😄😄😄
У меня на 160 тысячах загудела. И то потому что я затянул с заменой масла. Но тут косяк в самих подшипнихах, которые нужно по хорошему после обкатки регулировать шайбами. Что ни кто естественно не делает. Так как это геморрой и дорого. Но могло значительно удвоить, а то и устроить ресурс. Шестерни передач косые, и если машина всегда ездит под нагрузкой, что как обычно у ларгуса и бывает, естественно при наборе скорости вся нагрузка падает на наружной подшипник, а при накате на внутренний. Но накат как правило без нагрузки, по этому и шум больше, так как нагрузки нет на внешнем подшипнике и он начинает тупо греметь как погремушка. Видимо владелец возит часто много груза. Тоннами
Надо было ещё в двигателе масло посмотреть.
Похоже на то что "хозя "
любитель форсировать водные препятствия.
Косяк тут один, требуется замена прокладки между рулём и сидением, автокиллер обнаружен!
Ваз закрыть… к еб … ням…
У меня на Рено Сандеро 2012 г.в. такая же херня была , на пробеге 114 000 , такой же мотор и такая же коробка , замена всех подшипников, хотя накрылся только один , на вторичном валу !
Я в КПП масло в первый раз заменил на 86 тыс.км, машине было пять лет. Масло тут ни при чем. Либо косячная сборка, либо чел любит штурмовать с ходу глубокие броды и в слитом масле вода. В пользу второй версии - и зацементированный радиатор.
К сожалению весь автопром России большой косяк.
А в чем косяк автопрома России? Коробка фирмы Jatco, импортная, вот с них и спрос. Всем известны косячные вариаторы этой фирмы, которые ставились на Ниссаны, собранные не в России.
У меня ларгус 2013 к7м . 246к пробега. не воет не хрустит. спокойно езжу без комплексов всех обогнать. менялось масло в коробке на 130+ и вот только собираюсь менять 2раз)) дело не в машине а как к ней относятся!! и ролсройс можно ушатать за пол года с "большого" ума.
Рассказывают красиво итог как и везде $ с заменой 1 или 2 подшипников в агрегате сервисы не работают в наряд еще и вечные синхроны впишут
Павел, когда фазовращатнль будем ставить на к4м?
А что можно ждать от китайских подшипников .
Можно ждать, что будут нормально работать, как на десятках тысяч других Ларгусов. Брак есть брак, никто от него не застрахован.
Масло в эту кпп льётся строго ЕЛьф 75/80
Сменил масло в коробке передач на 45 тысячь - масло было в идеале....ни стружки, ни чего и на просвет было хорошим...но залил новый оригинальный Эльф.....
Вы какую-то разницу или улучшения почувствовали после замены?
@@ВладимирИванович-ц4д практически ни какой, но стало немного потише что ли, особенно на третьей передачи..
@@ИванИваныч-я1к ясно спасибо,я когда поменял думал будет помягче,но все осталось как прежде.
Эльф масло очень жидкое и на ощупь не жирное... Залил шел.. Но коробам буду перебирать осенью..
У меня был логан с новья 2009 года, продал с пробегом 290 тыс км, масло в коробке не менял и такой проблемы не было...
Ну так вот после тебя такие машины и появляются в сервисах с пробегом 95 тысяч, в которых надо менять жидкости, коробки, иногда и двигатели.
Евгений Паксейкин ну так не покупай, какие проблемы? Берешь новую и не паришься.
у меня коробка jr5, на 35к сливал с нее масло.. темная бурда с металической опалесценцией, еще раз сменил на 60к, уже все светлое, тихо и проблем нет... вот прям интересно, что за дерьмо заливают по старту
Люди перестали уважать работников сервиса. Моторы и коробки как навозом облитые. В салоне окурки,бутылки и еда прошедшая период полураспада. Трэш крч
А где, как не в сервисе отмыть агрегаты, особенно те, что снизу? Работа у слесарей такая, под носом всегда черно. Я электрик, приходится ползать и по чердакам и по подвалам, отодвигать мебель, что, тоже клиентов уборкой напрягать? Перед уважающей себя сто, мойка стоит, но многие возмущаются, мол, навязывание услуги.
Нельзя ли для промывки использовать баллоны для промывки монтажной пены? Они по 100руб.
Лучше 76м бензином, он по 30р😆😉
Den. Люди дело спрашивают. А ты как клоун чат захламляешь
А почему нет, там ацетон в баллонах под давлением...;)
@@mutabormutabor3405 Точнее 646 газированный.
Смысл? Балон этого очистителя axiom не на много дороже
Блин,а я на своём дастере 138000 км проехал и масло в КПП ни разу не менял,но и нет посторонних шумов. КПП точно такая же.
У меня есть кангу 2011 года, пробег за 400, радиатор забит на 100%, при этом машина не перегревается, видимо большой запас.
Сто пудов масло конское, ещё скажу по своему опыту эльф живёт до 110 и потом подшипник дифференциала большой кончится.
Здравствуйте!!! Сегодня решил проверить уровень масла в кпп лада ларгус 2016 г. Вып. Масло цветом как сгущёнка!!! Есть ли варианты что могло случится... Вода? Износ разрушение подшипников? Пробег 105к
У меня на 110000 тоже гул пошел, не так конечно что здесь, но вой был. Подшипники вторичного .
Масло не причём, я пытался сразу заменить масло, но мне сказали тыщи полторы надо проехать, масло поставили в багажник, а с коробки практикант слил на жучке 8, через 9 дней зашумела, приехал уже домой 1100 км обнаружил усиленый шум, сразу на сто, оказалось масла нет, залили масло и проехал 90 000 км, шумок был, так и продал в 1989 году.
Вариант: презжаем на дачу на неделю (или месяц), при остывании вечерком затягивает влажный воздух к полость кпп. Далее всё это дело не вентилируется. Погруженная в масло часть подшипника не ржавеет, погружённая, соответственно - ржавеет. Может изношенное масло с диким поверхностным натяжением оголять металлические элементы?
На коробке сапун есть.
У меня вазовская коробка кончилась через 36 000 . подшипник просто развалился . хорошо ещё шестерёнки шариками не переломало .
На логане поменял масло на 180 т.к. было чистейшее
Шумела коробка на логане 2007.г поменяли подшипники первичного вала (большой и маленький)стала гудеть после сборки ещё сильнее. В чём причина?
У нас в Ельце ларгусы по триста тыс ходят без ремонта
А у нас в США по мильону!
У вас есть видео по замене топливного фильтра ларгус?
Да, есть. Ищи в плейлисте
Приветствую.....смотрю ваш канал постоянно....Подскажите,в каком городе ваш сервис?