Паша,нужно срочно сделать видео по правильной регулировки коробке и по шайбам.Как регулировать,какой натяг должен быть при сборке.Думаю многим это видео будет полезным. Кто за,ставим👍 Спасибо.
меня такое было на таком же конфиге на пробеге 17 тыс!!!! После замены подшипника коробка не закрывалась - проблема была в том, что не верно была подобрана дистанционная втулка регулирующая тепловой зазор подшипников вторичного вала, пришлось ее уточить до степени правильного теплового зазора ( не помню какой он должен быть) И еще - осевой люфт - это люфт вдоль оси! А то что вы показывали - это поперечный или радиальный люфт
Здравствуйте Павел, моё почтение к Вам и вашему творчеству, полезнейшее видео, впрочем как и все предыдущие. Очень приятно было увидеть и услышать Алексея, ему большущий привет. Так же пожмите руку Петру и всему вашему коллективу.
Всем привет!. У меня была подобная проблема,Ларгус 2014год,К4М,коробка GR5. На 120000 произошло все тоже самое,масло менял на 100000. Итог:поставил коробку б/у с пробегом 10000,сейчас пробег 224000,полет нормальный. 100% это косяк сборки
Поглядите на передние диски, там отложения продуктов износа колодок такие, что сразу понятно, что этому работяге не повезло с хозяином. И пробег явно за 200000+.
На ларгусе (кпп jr 5) при пробеге 123000 загудела кпп. Развалился передний подшипник вторичного вала(snr). Тоже половина внутренней обоймы нормальная(относительно),а другая ,как после наждака. Остальные подшипники вполне рабочие, но менял на новые все и сальники тоже. Масло elf. Как я понял передний подшипник вторичного вала самый нагруженный. Но такого безобразия с подшипником я еще не встечал. Похоже он был сделан в китае из прессованнгог риса.
Паша не поверил Смотрел и уснул В итоге прослушал видео как на два фильма. Вообщем уснул где-то в 23.00-и проснулся в 1.05.. ! Это что-то. Я восне все машины отремонтировал! Ты 👍
в топ пожалуйста!!! ларгус,2013 год, кпп jr5 масло менял на 70 т .км, было янтарного цвета, эльф залил 75в80. на 120 т.км. через год-два появился шелест. и чем дальше тем громче. после разбора один подшипник имел небольшие крапинки. поменял все подшипники и масло, через месяц услышал знакомый звук, начальная стадия((( как быть то? неужели замена кпп только решить проблему? мастеров нет! кое как нашел человека который перебрал кпп масло при переборке кпп, было таким же черным
Один в один! После 60т родное масло прозрачное, 120т прозрачное с небольшим количеством металлической пыли, 130т появился лёгкий гул, 150т сливаю чернющее, жидкущее масло с опилком, 180т гул растёт, масло серое, полупрозрачное, опилок есть. Вывод: на 120т залил подделку, 180т хорошее масло отмыло коробку, но износ уже не остановить. Грёбаная страна третьего мира, проеденная коррупцией, вор на воре.
У меня Ларгус 2013 года, пробег почти 280000. Родные шаровые поменял около 200000 км парой. Сайленты с одной стороны до сих пор родные (после первой замены с лева шаровая пробежала около 60000 и была заменена вместе с рычагом).Зад, за исключением колодок полностью родной, спереди еще менял рулевые наконечники, уже два раза. Причем родные прошли 150000, история как и с шаровыми - родная ходовая гораздо крепче магазинной (боюсь менять стойки :). Тут еще и двигатель К4М, то есть автомобиль явно возрастной: радиаторы выглядят также, но спасаюсь своевременной мойкой. Ну минимум 100000 скрутили, а то и все 200000. Я в первый раз масло в коробке менял на 135000 - было чистое. Второй раз на 210000, мастер даже удивился, зачем такое чистое менять. Но коробас все-таки подвывать начал.
Было уже несколько ларгусов.но такое вижу с удивлением.пробег скорей за 200 .и хозяин по ходу не смотрит за машиной. Ларгус при должном уходе ходит 150 т.км вообще без каких либо проблем .если менять всё вовремя без потделки.машина вечная.
дело не в масле а в качестве подшипников. У меня коробка jr5 рено меган 3, на 65 такая же фигня была, менял все подшипники, масло менял до ремонта 2 раза.
у меня на 3м мегане такая же коробка зашумела после 200000км и по прямой немного рывками ехала машина. итог подшипник дифа и первичного вала, для успокоения поменял все подшипники и сальники. ремонт вышел в 30т.р. А вот второй меган продал с пробегом 330000км, в коробку не лазил, только масло менял пару раз, jr3 была коробка
Автору привет. Есть такая проблема. Ларгус 2014 года, К4М, пробег 65000 км. Однажды (ехал со скоростью 140-150кмч) заезжаю в город, слышу страшный кратковременный треск из под капота. Остановился, двигатель на холостом ходу, треск периодически появлялся, на слух в районе МКПП. Диагноз ясен - подшипник первичного вала. Заменили оба подшипника первичного вала, масло (старое масло было не сильно грязное, стружки нет). Езжу радуюсь год, при этом скорость была не выше 120 кмч, всё хорошо. Недавно поехал опять по автобану со скоростью 140-150 кмч, при сбросе скорости треск появился опять, кратковременный, скорости переключаются нормально, от выжима сцепления изменений не заметил. Проехал немного по городу, треск ушел. Катаюсь уже неделю, всё нормально. Что за хрень? Может кто сталкивался?
Была та же самая проблема, как и в видео. Коробка JR5. Только прошла она 250000 тыс, не так обидно и состояние того самого подшипника было лучше, просто легкие раковинки. Я сам коробку перебирал и менял подшипники, та еще задачка, особенно как вытаскивать из закрытых полостей обоймы. Но помню летом за день управился с другом). Машина 13 года. По ходу дела данная проблема в той или иной степени касается практически всех коробок на ларгусах, у кого то раньше, у кого то позже. Масло менял раза 4 за это время, и все время темное было, как отработка.
Ребята вы лучшие. У меня кросс и дилер сказал что масло кпп не надо менять.. А я взял и сам поменял. Разница сразу ощутимо. Стало мягче и на мороз не дубеет ручка.. Но залил киксс а не элф
Ребята ! SNR потшипники не рекомендую ставить ,ввиду того ерунда подделка,можете клиента ждать через тысяч 5000 и то это много загудит , можно постараться найти схожие т.е. Рено
Да по поводу обоймы съеденной на половину ,(присадка вода сделала своё дело) машина стояла а масло с водой (замену и регламент нужно корректировать согласно среде обитания транспортного средства )
Подскажите пожалуйста в каком городе у вас сервис?спецы у вас хорошие,хотелось бы к вам доехать на своем ларгусе)))))появилась вибрация при трогании с первой передачи,смотрел ваш ролик про замену сцепления-боюсь что это диск(((((.Отличный канал так держать!!!!объясняете все доходчиво и понятно до каждой мелочи!!!!!!
Вам парни надо попрактиковаться на старьё немецком поднять его с колен и только потом корабасы переживут кузов замер тормозного усилия по осям даёт ответ на столь раний выход данной коробки из строя поломать такую коробку надо постараться .
@@ДмитрийШефер-л8о и зачем она нужна вообще, если ездить пару раз в месяц? Тем более в таком состоянии , поэтому не очень похоже, 160 вот уже куда правдоподобнее
Добрый день народ у меня Largus тринадцатого года , пробег 228000 сцепление родное, коробка ни разу не снималась, масло от замены до замены,меняются только расходники, слава Богу бегает, Заливаю масло Эльф и в коробку и двигатель. Тут говорите что снять поставить коробку 10.50т.р. что-то многовато Ребята вы берёте живу в Самаре 5.000 снять поставить. У официального дилера Renault Logan в автосервисе снять поставить 5.000. Вижу рекламу NGK свечей у меня стоит газ,свечи Renault на газу сгорают напрочь, свечи NGK работают идеально на газу, советую ставить свечи NGKна газ.
У меня тоже, передний колесный диск с внутренней стороны был гнутый с завода(штамповка). Ухо глушителя отгнило - не зацеп, судя по всему, разные сплавы - гальванопара. Услышав про пробег в 67тык, напрягся, у меня сейчас такой же, но увидев состояние масла отпустило ))) На 15тык менял шестерни 5й ...
Прошу знающих подсказать касаемо коробки. Лонаг 1 фазы 2007 8кл мкпп. Разбирали коробку. Меняли все подшипники, вилку 5 передачи (масло новое). После появился гул/шум ярко выраженный на 1 и 3 передачи когда тормозишь двигателем, не важно под каким углом. Очень выражено на 3 передаче при скороски 40км/ч (2000-2500 оборотов) при торможении двигателем или наборе в районе скорости 40-45. Гул/шум похож на звук торможения троллейбуса (старого типа). Какова может быть причина? Мастер даже никаких предположений не кинул.. 2 недели - гул/шум всё на том же уровне. хуже не стало, но это пока.. На 5 передаче гул/шум не слышал, на 4 есть чуть вначале есть еле заметный, на 2 он есть но глухой и не такой выраженный.
Да именно так, то что слили не масло, вязкость родного масла на порядки выше, скорее всего туда залили моторное масло которое туда лить нельзя, надо лить трансмисионое 75W80 по sae, elf tranself TRJ 75W80!
Я менял масло в кпп на пробеге 75тыс с заводского на эльф и никаких улучшений не почувствал,хотя на одном из каналов человек говорил,коробка очень чёткая и мягкая становиться.
Наверняка проблема в установке подширников. Я помню ступичнвй коничнский подшипник поставил с натягом - так он сгорел за 10 тысяч. Никакое масло тут не поможет.
Если ты профессионал, то должен знать, что коробками JH3 16 клапанные версии ларгуса никогда не комплектовались. KПП JH3 540 идет только на 8 кл. версии ларгуса в 5 местной комплектации.
Да вовсе он не должен это знать, он занимается ремонтом, поэтому он должен знать как правильно отдефектовать и отремонтировать коробку (в данном случае), а разбираться в комплектациях не обязан. Нечего высасывать из пальца какие-то собственные требования к людям.
2005г выпуск дача логан. Заменил масло после покупки на 250 тыс км. Залил элф добавил ревитализант. ХАДО. Коробку не слышно. Прошла 435 тыскм. Едем дальше.
На воздушнике двигателя есть надписи (Renault и т. д.), значит двигатель испанской сборки (Ларгус 12-13 гг сборки). Если так, то в ту пору приходили полностью собранные агрегаты из-за границы: двигатель с обвязкой, коробкой и всеми жижами. Позже коробки стали собирать на ВАЗе, а еще позже и сами К4М там же стали собирать, жижи от Роснефть, скорее всего.
Это масло такое, причём именно с завода,на первом своём Ларгусе заметил что на заводском масле при пробуксовке как будто блокировка дифференциала стоит,после замены на 3000т.км эффект пропал,и если где-то буксуешь шлифует то правое то левое,в общем как и положено,где легче там и клутит.на второй машине,тоже Ларгус такая же история
+100, у меня на Дастере сайлентблоки в 60+ ТКМ внешне были абсолютно живые, только машина на разгоне начала рыскать, потому и заменил, а тут в хлам. Нифига это не 60+ ТКМ пробег.
У меня Ларгус 2013 года, пробег почти 280000. Родные шаровые поменял около 200000 км парой. Сайленты с одной стороны до сих пор родные (после первой замены с лева шаровая пробежала около 60000 и была заменена вместе с рычагом, а справа рычаг родной).Зад, за исключением колодок полностью родной, спереди еще менял рулевые наконечники, уже два раза. Причем родные прошли 150000, история как и с шаровыми - родная ходовая гораздо крепче магазинной (боюсь менять стойки :). Тут еще и двигатель К4М, то есть автомобиль явно возрастной: радиаторы выглядят также, но спасаюсь своевременной мойкой. Ну минимум 100000 скрутили, а то и все 200000.
Киа Рио 2012г, на 87000км, стало слышно 5ую, слил чернющее масло, залил синтетику, после проехал 30 000 всё идеально. Имхо в коробки льют что подешевле.
У меня на Рено Сандеро 2012 г.в. такая же херня была , на пробеге 114 000 , такой же мотор и такая же коробка , замена всех подшипников, хотя накрылся только один , на вторичном валу !
Всем привет. У меня Ларгус 13 года. Пробег 78000. На 15000 поменял шестерни 5 передачи и поменял масло. На 75000 поменял масло. Масло чёрное и коробка начинает гудеть. Похоже подшипникам конец. А масло чернеет из-за пластиковых сепараторов.
Здравствуйте!!! Сегодня решил проверить уровень масла в кпп лада ларгус 2016 г. Вып. Масло цветом как сгущёнка!!! Есть ли варианты что могло случится... Вода? Износ разрушение подшипников? Пробег 105к
А в чем косяк автопрома России? Коробка фирмы Jatco, импортная, вот с них и спрос. Всем известны косячные вариаторы этой фирмы, которые ставились на Ниссаны, собранные не в России.
Здрасте. У меня после 130 тыс. стал идти шум коробки передач на дача логан 2007 г. в., когда выжимаешь педаль шум пропадает, отпускаешь- появляется, что это значит, подскажите. Сейчас пробег уже 180 тыс. км. шум не усилился, такой же, при движении не слышно, переключении передач не мешает. 🍸
У меня на 160 тысячах загудела. И то потому что я затянул с заменой масла. Но тут косяк в самих подшипнихах, которые нужно по хорошему после обкатки регулировать шайбами. Что ни кто естественно не делает. Так как это геморрой и дорого. Но могло значительно удвоить, а то и устроить ресурс. Шестерни передач косые, и если машина всегда ездит под нагрузкой, что как обычно у ларгуса и бывает, естественно при наборе скорости вся нагрузка падает на наружной подшипник, а при накате на внутренний. Но накат как правило без нагрузки, по этому и шум больше, так как нагрузки нет на внешнем подшипнике и он начинает тупо греметь как погремушка. Видимо владелец возит часто много груза. Тоннами
У меня ларгус 2013 к7м . 246к пробега. не воет не хрустит. спокойно езжу без комплексов всех обогнать. менялось масло в коробке на 130+ и вот только собираюсь менять 2раз)) дело не в машине а как к ней относятся!! и ролсройс можно ушатать за пол года с "большого" ума.
Сменил масло в коробке передач на 45 тысячь - масло было в идеале....ни стружки, ни чего и на просвет было хорошим...но залил новый оригинальный Эльф.....
У меня ларгус с такой коробкой. Первый раз масло поменял при 128000 км. Сливали масло, было чистое как слеза. Похоже не правильная регулировка при сборке коробки на заводе.
Когда под впускным пластиковым коллектором появились подтеки/отпотевание масла (и это даже поздновато!). У меня это произошло на 60000 (по гарантии можно было обратиться, но мне лениво, я люблю пиво... :), ездил с этим до 260000. Дошли руки - купил полный комплект прокладок впуска, заодно герметика для крышки сапуна ("маслоуловителя"). Переобжал новыми прокладками впуск (старые - деревянные), а заодно проклеил сапун. Мотор поехал, будто ему не 260000, а снова 60000. При этом нет отпотевания маслом из-под перехода пластик-металл, холостые стал держать, как-будто новый.
Привет. А не было очень сильного тепловыделения в районе педали газа и нижней части центральной консоли. У меня тоже тысячах на 100 появился какой-то гул. То пропадет, то появится. А сейчас очень сильно стало греется в районе ноги. Пробег 200 Но твердо не уверен, что это от коробки. Замумил стык выхлопного коллектора и глушителя. То прокладка прогорит. Новую поставил, оригинал, чуть поездил - опять прогорела. Поставил Asam, не прогорает, но и плотного контакта видимо нет, попердывает. Ну проблема, не смертельная, но при случае попросил че-то сделать. Помазали герметиком от Ликви Молли, но он как цемент, чуть проехался по проселку, между колеями трава высокая, глушитель видимо помотало от нее и опять пердёж при наборе скорости на низких передачах. Другого, упругого герметика вроде нет. Да и не понятно, чё оригинальная прокладка прогорела? Может выхлопу мешает пройти забитый катализатор? Или такого не может быть?
@@РоманПетров-ф3б @Роман Петров Ну ты хоть из-за руля вылазиешь? Тоже 13й год, но только 210 т. проехал. А зачем приемную трубу поменял? Свищи? А что было когда рассыпался подшипник? Какие последствия? И как проявлялось до поломки? Не было ухудшения динамики? А с печкой - это лечится? С новья такого не было. А сейчас только с открытыми окнами.
LogDog1990 вылазию, есть ещё машина. Труба на фланце прогнила, поменял до резонатора и пламегаситель поставил. Коробка гудела и при вывешенном колесе слышно было перекладку роликов, сепаратор развалился. Пробуксовала пару раз и поехал в сервис, там её при заднем ходе заклинило. Жара тоже с открытыми окнами, первый год без кондея (подшипник день менять)
Купить запчасти для ремонта можно тут
bit.ly/2HRzuFh
ну а номера ниже
Сальники левого, правого привода Ларгус NISSAN 3834200QAG 2шт
Подшипники первичного вала задний AB41376YS04 1шт
Подшипники дифференциала EC41025H106 2шт
Подшипник вторичного вала задний EC40987H206 1шт
Подшипник вторичного вала передний EC40988H206 1шт
Подшипник-сальник первичного вала передний 8200142677 1шт
Масло в МКПП ELF NFJ 75W80 194756 3л
Лейка вторичного вала 7701474862 1шт
Корпус КПП Б/У 1шт
Набор регулировочных шайб для ремонта (25 штук) мкпп JH3 / JR5 RENAULT 7701474784
Очиститель тормозов и деталей сцепления AXIOM A9601
Втулка стабилизатора передняя LEMFORDER 3457101 2шт
Содержание выпуска:
0:38 Проблема
4:34 Сливаем масло
6:30 Сняли КПП
6:52 Разобрали
11:03 Причины
13:45 Проблемы сборки
Компрессор!!!!!
Ребят привет. Вы где работаете? Как к вам попасть?
@@СергейЖуков-щ2с вот это я тоже хотела узнать
Паша,нужно срочно сделать видео по правильной регулировки коробке и по шайбам.Как регулировать,какой натяг должен быть при сборке.Думаю многим это видео будет полезным.
Кто за,ставим👍
Спасибо.
Мануал почитайте, 2 десятки натяга.
@@Sanek972 Извеняюсь за глупый вопрос, но где этот мануал можно почитать?
@@artemkalystov2861 интернет щас есть у каждого)
Зачем, если это должно делаться на заводе🤔 так ведь?!
@@Sanek972 тоесть посадка конусного подшипника с натягом, должна быть? он свободно вращатся будет после этого? А тепловой зазор как же?
меня такое было на таком же конфиге на пробеге 17 тыс!!!! После замены подшипника коробка не закрывалась - проблема была в том, что не верно была подобрана дистанционная втулка регулирующая тепловой зазор подшипников вторичного вала, пришлось ее уточить до степени правильного теплового зазора ( не помню какой он должен быть)
И еще - осевой люфт - это люфт вдоль оси! А то что вы показывали - это поперечный или радиальный люфт
Пётр и Павел спасибо вам за ваши видосы . здоровья вам и вашим близким . так держать 👍 ну а с меня лайк
Здравствуйте Павел, моё почтение к Вам и вашему творчеству, полезнейшее видео, впрочем как и все предыдущие. Очень приятно было увидеть и услышать Алексея, ему большущий привет. Так же пожмите руку Петру и всему вашему коллективу.
Привет Андрей, Вам тоже от всех
Очень приятно!!!👍😉
Всем привет!.
У меня была подобная проблема,Ларгус 2014год,К4М,коробка GR5.
На 120000 произошло все тоже самое,масло менял на 100000.
Итог:поставил коробку б/у с пробегом 10000,сейчас пробег 224000,полет нормальный.
100% это косяк сборки
Сто не меняя мосло много хотя в инструкции написано до первого ремонта
Это была вторая замена...
Так же, ларгус 2012 года. в коробке с завода была какая-то вода залита. стал шуметь диф. в итоге поменял на б.у. коробку на 120ткм.
Поглядите на передние диски, там отложения продуктов износа колодок такие, что сразу понятно, что этому работяге не повезло с хозяином. И пробег явно за 200000+.
Шерлок? может просто колодки allied nippon поставили)
это колодки такие, у меня феродо так пылили, вечно диски грязнущие
Явно пробег мотаный, по радиатору понятно что не 60к, у меня даже на 140 такого нет
На ларгусе (кпп jr 5) при пробеге 123000 загудела кпп. Развалился передний подшипник вторичного вала(snr). Тоже половина внутренней обоймы нормальная(относительно),а другая ,как после наждака. Остальные подшипники вполне рабочие, но менял на новые все и сальники тоже. Масло elf. Как я понял передний подшипник вторичного вала самый нагруженный. Но такого безобразия с подшипником я еще не встечал. Похоже он был сделан в китае из прессованнгог риса.
Паша не поверил
Смотрел и уснул
В итоге прослушал видео как на два фильма. Вообщем уснул где-то в 23.00-и проснулся в 1.05.. ! Это что-то. Я восне все машины отремонтировал! Ты 👍
Да не кто там не накосячил,масло которое слили вода,это же не масло,вода натуральная.Поэтому и раковины и т.д
Ты тоже это заметил!!!!!!!
Такая же коробка. Пробег 68 тысяч. Менял масло на 60, было ещё светлое. Сейчас почему-то появился запах трансмиссионного масла в салоне.
в топ пожалуйста!!!
ларгус,2013 год, кпп jr5
масло менял на 70 т .км, было янтарного цвета, эльф залил 75в80. на 120 т.км. через год-два появился шелест. и чем дальше тем громче. после разбора один подшипник имел небольшие крапинки. поменял все подшипники и масло, через месяц услышал знакомый звук, начальная стадия(((
как быть то? неужели замена кпп только решить проблему? мастеров нет! кое как нашел человека который перебрал кпп
масло при переборке кпп, было таким же черным
Один в один! После 60т родное масло прозрачное, 120т прозрачное с небольшим количеством металлической пыли, 130т появился лёгкий гул, 150т сливаю чернющее, жидкущее масло с опилком, 180т гул растёт, масло серое, полупрозрачное, опилок есть. Вывод: на 120т залил подделку, 180т хорошее масло отмыло коробку, но износ уже не остановить. Грёбаная страна третьего мира, проеденная коррупцией, вор на воре.
Судя по машине владей залез в лужу, вода попала в коробку, потом машина стояла и появились раковины и этот след на обойме( уровень воды)
У меня Ларгус 2013 года, пробег почти 280000. Родные шаровые поменял около 200000 км парой. Сайленты с одной стороны до сих пор родные (после первой замены с лева шаровая пробежала около 60000 и была заменена вместе с рычагом).Зад, за исключением колодок полностью родной, спереди еще менял рулевые наконечники, уже два раза. Причем родные прошли 150000, история как и с шаровыми - родная ходовая гораздо крепче магазинной (боюсь менять стойки :). Тут еще и двигатель К4М, то есть автомобиль явно возрастной: радиаторы выглядят также, но спасаюсь своевременной мойкой. Ну минимум 100000 скрутили, а то и все 200000. Я в первый раз масло в коробке менял на 135000 - было чистое. Второй раз на 210000, мастер даже удивился, зачем такое чистое менять. Но коробас все-таки подвывать начал.
Было уже несколько ларгусов.но такое вижу с удивлением.пробег скорей за 200 .и хозяин по ходу не смотрит за машиной. Ларгус при должном уходе ходит 150 т.км вообще без каких либо проблем .если менять всё вовремя без потделки.машина вечная.
дело не в масле а в качестве подшипников. У меня коробка jr5 рено меган 3, на 65 такая же фигня была, менял все подшипники, масло менял до ремонта 2 раза.
Дело в зазорах.
у меня на 3м мегане такая же коробка зашумела после 200000км и по прямой немного рывками ехала машина. итог подшипник дифа и первичного вала, для успокоения поменял все подшипники и сальники. ремонт вышел в 30т.р. А вот второй меган продал с пробегом 330000км, в коробку не лазил, только масло менял пару раз, jr3 была коробка
Автору привет. Есть такая проблема. Ларгус 2014 года, К4М, пробег 65000 км. Однажды (ехал со скоростью 140-150кмч) заезжаю в город, слышу страшный кратковременный треск из под капота. Остановился, двигатель на холостом ходу, треск периодически появлялся, на слух в районе МКПП. Диагноз ясен - подшипник первичного вала. Заменили оба подшипника первичного вала, масло (старое масло было не сильно грязное, стружки нет). Езжу радуюсь год, при этом скорость была не выше 120 кмч, всё хорошо. Недавно поехал опять по автобану со скоростью 140-150 кмч, при сбросе скорости треск появился опять, кратковременный, скорости переключаются нормально, от выжима сцепления изменений не заметил. Проехал немного по городу, треск ушел. Катаюсь уже неделю, всё нормально. Что за хрень? Может кто сталкивался?
Все бы такие сервисы были, как вы 👽😉
Приветствую други. Так держать, как всегда всё по делу. Побольше бы таких специалистов.
ага!
только, вот теперь их не выпускают...
Была та же самая проблема, как и в видео. Коробка JR5. Только прошла она 250000 тыс, не так обидно и состояние того самого подшипника было лучше, просто легкие раковинки. Я сам коробку перебирал и менял подшипники, та еще задачка, особенно как вытаскивать из закрытых полостей обоймы. Но помню летом за день управился с другом). Машина 13 года. По ходу дела данная проблема в той или иной степени касается практически всех коробок на ларгусах, у кого то раньше, у кого то позже. Масло менял раза 4 за это время, и все время темное было, как отработка.
я так жену не глажу как он вымытую коробку 😄...
Попробуй побрызгать на неё(жену) очистителем тормозов )))
16:05 это не осевой люфт,а радиальный
Ребята вы лучшие. У меня кросс и дилер сказал что масло кпп не надо менять.. А я взял и сам поменял. Разница сразу ощутимо. Стало мягче и на мороз не дубеет ручка.. Но залил киксс а не элф
Больше на 267 тыс пробега похоже
У меня 228 тысяч пробег, пока с коробкой нет проблем, сплюнуть три раза))))
В точку, пробег за 200, по радиаторам понятно, у меня такой картины даже на 140т.км нет
270 тыс на Меган 2, Менял масло в коробке, так оно чистое было. меня мастер спросил я че часто масло меняю? Вот вам и Лада.
К4М уже с осени 17г не ставят, тут явно пробег не соответствует, он больше
Гораздо
У меня 17 года.к 4 м
с 10 октября 2018 года!
Ребята ! SNR потшипники не рекомендую ставить ,ввиду того ерунда подделка,можете клиента ждать через тысяч 5000 и то это много загудит , можно постараться найти схожие т.е. Рено
Да по поводу обоймы съеденной на половину ,(присадка вода сделала своё дело) машина стояла а масло с водой (замену и регламент нужно корректировать согласно среде обитания транспортного средства )
Отличный рамках .ребята молодцы отличные учителя спасибо вам.
в залитом масле есть вода.
от она и дала такие повреждения подшипников.
От Души ребята!
Было три все прошли далеко за 250 . Прокладка между рулём и сиденьем плохая похоже. Не было проблем .
огонь. Ремонт кпп ларгус, шум при езде из кпп и прочие прорблемы
Подскажите пожалуйста в каком городе у вас сервис?спецы у вас хорошие,хотелось бы к вам доехать на своем ларгусе)))))появилась вибрация при трогании с первой передачи,смотрел ваш ролик про замену сцепления-боюсь что это диск(((((.Отличный канал так держать!!!!объясняете все доходчиво и понятно до каждой мелочи!!!!!!
Вам парни надо попрактиковаться на старьё немецком поднять его с колен и только потом корабасы переживут кузов замер тормозного усилия по осям даёт ответ на столь раний выход данной коробки из строя поломать такую коробку надо постараться .
Ларгус 2012 года и 67 тысяч пробег?! Бред
Почему бренд у меня 60 тысяч
У меня логан 2007 года пробег140 000,почему бред,но тут другая ситуация,такой хозяин
У самого ларгус 13 года пробег 45000
Почему бред?у меня 13года,пробег 51т,на работу и в магаз пару раз в месяц.я же не езжу сутками на дальняк
@@ДмитрийШефер-л8о и зачем она нужна вообще, если ездить пару раз в месяц? Тем более в таком состоянии , поэтому не очень похоже, 160 вот уже куда правдоподобнее
Добрый день народ у меня Largus тринадцатого года , пробег 228000 сцепление родное, коробка ни разу не снималась, масло от замены до замены,меняются только расходники, слава Богу бегает, Заливаю масло Эльф и в коробку и двигатель. Тут говорите что снять поставить коробку 10.50т.р. что-то многовато Ребята вы берёте живу в Самаре 5.000 снять поставить. У официального дилера Renault Logan в автосервисе снять поставить 5.000. Вижу рекламу NGK свечей у меня стоит газ,свечи Renault на газу сгорают напрочь, свечи NGK работают идеально на газу, советую ставить свечи NGKна газ.
У меня тоже, передний колесный диск с внутренней стороны был гнутый с завода(штамповка). Ухо глушителя отгнило - не зацеп, судя по всему, разные сплавы - гальванопара. Услышав про пробег в 67тык, напрягся, у меня сейчас такой же, но увидев состояние масла отпустило ))) На 15тык менял шестерни 5й ...
Логаны изготовленные на Автофоамосе как только не "ломали", а они работали и работали. А АвтоВАЗ верен своему качеству.
Прошу знающих подсказать касаемо коробки.
Лонаг 1 фазы 2007 8кл мкпп. Разбирали коробку. Меняли все подшипники, вилку 5 передачи (масло новое). После появился гул/шум ярко выраженный на 1 и 3 передачи когда тормозишь двигателем, не важно под каким углом. Очень выражено на 3 передаче при скороски 40км/ч (2000-2500 оборотов) при торможении двигателем или наборе в районе скорости 40-45. Гул/шум похож на звук торможения троллейбуса (старого типа). Какова может быть причина? Мастер даже никаких предположений не кинул.. 2 недели - гул/шум всё на том же уровне. хуже не стало, но это пока.. На 5 передаче гул/шум не слышал, на 4 есть чуть вначале есть еле заметный, на 2 он есть но глухой и не такой выраженный.
Да именно так, то что слили не масло, вязкость родного масла на порядки выше, скорее всего туда залили моторное масло которое туда лить нельзя, надо лить трансмисионое 75W80 по sae, elf tranself TRJ 75W80!
Логан МСВ 2010 года. Пробег 570000 км. С коробкой все норм. Замена масла каждые 100000 км. Масло ХАДО.
Я менял масло в кпп на пробеге 75тыс с заводского на эльф и никаких улучшений не почувствал,хотя на одном из каналов человек говорил,коробка очень чёткая и мягкая становиться.
В моторе масло гуще, с коробки слили воду , а не масло!
Для начала надо поменять прокладку между рулём и сидением
Наверняка проблема в установке подширников. Я помню ступичнвй коничнский подшипник поставил с натягом - так он сгорел за 10 тысяч. Никакое масло тут не поможет.
Если ты профессионал, то должен знать, что коробками JH3 16 клапанные версии ларгуса никогда не комплектовались. KПП JH3 540 идет только на 8 кл. версии ларгуса в 5 местной комплектации.
Видать мастер ещё тот)
Да вовсе он не должен это знать, он занимается ремонтом, поэтому он должен знать как правильно отдефектовать и отремонтировать коробку (в данном случае), а разбираться в комплектациях не обязан. Нечего высасывать из пальца какие-то собственные требования к людям.
@@TurbidFish но должен изучить шильдик и не вводить публику в заблуждение
А на Ларгус 8кл с ваз мотором 7 мест какая КПП ? У меня какая то не вазовская скорее всего, задняя норм втыкается 😂
@@samdelai С вазовскими моторами в связке отечественные кпп идут, ШРУСы там тоже свои идут с этими коробками. Марку кпп не знаю, не подскажу.
2005г выпуск дача логан. Заменил масло после покупки на 250 тыс км. Залил элф добавил ревитализант. ХАДО. Коробку не слышно. Прошла 435 тыскм.
Едем дальше.
У меня тоже 5й год , тогда делали качественно
На воздушнике двигателя есть надписи (Renault и т. д.), значит двигатель испанской сборки (Ларгус 12-13 гг сборки). Если так, то в ту пору приходили полностью собранные агрегаты из-за границы: двигатель с обвязкой, коробкой и всеми жижами. Позже коробки стали собирать на ВАЗе, а еще позже и сами К4М там же стали собирать, жижи от Роснефть, скорее всего.
Спасибо вам за ваши обзоры
Вот вам и лайкосик за видосик 😄😄😄
Это масло такое, причём именно с завода,на первом своём Ларгусе заметил что на заводском масле при пробуксовке как будто блокировка дифференциала стоит,после замены на 3000т.км эффект пропал,и если где-то буксуешь шлифует то правое то левое,в общем как и положено,где легче там и клутит.на второй машине,тоже Ларгус такая же история
Нужно менять масло не только на автомате, но и в механике! А то все катаются до последнего!
Лайк и комент для поддержки канала 👍
Парни, а где Вы находитесь??
Можно из другого региона на ремонт приехать?
А ответа я так и не получил
☝️
Тоже хотелось бы узнать?
@@Rus-yt4cc по всей видимости они вообще не читают коменты....
Конечно, А зачем.... Лавэ и так им капает за ролики
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@ДмитрийДмитрий-ж6с Свами полностью согласен! На комментарий они вообще не отвечают.
А где вы находитесь? И берётесь ли за ремонт Кашкаев (j10 1.6 МКПП) ведь коробки и движки теже что и у реношек
Похоже, что пробег кручен-перекручен. Либо владелец машины - тот ещё рукожоп :)
+100, у меня на Дастере сайлентблоки в 60+ ТКМ внешне были абсолютно живые, только машина на разгоне начала рыскать, потому и заменил, а тут в хлам. Нифига это не 60+ ТКМ пробег.
У меня Ларгус 2013 года, пробег почти 280000. Родные шаровые поменял около 200000 км парой. Сайленты с одной стороны до сих пор родные (после первой замены с лева шаровая пробежала около 60000 и была заменена вместе с рычагом, а справа рычаг родной).Зад, за исключением колодок полностью родной, спереди еще менял рулевые наконечники, уже два раза. Причем родные прошли 150000, история как и с шаровыми - родная ходовая гораздо крепче магазинной (боюсь менять стойки :). Тут еще и двигатель К4М, то есть автомобиль явно возрастной: радиаторы выглядят также, но спасаюсь своевременной мойкой. Ну минимум 100000 скрутили, а то и все 200000.
В такси не была)))))
Ну если масло не меняли, то ожидаемо! Я менял тысячах на 40 сразу пятая стала включатся хорошо!!!
"Комментарий для поддержки"
Киа Рио 2012г, на 87000км, стало слышно 5ую, слил чернющее масло, залил синтетику, после проехал 30 000 всё идеально. Имхо в коробки льют что подешевле.
Подскажите пожалуйста какое масло сейчас заливать , эльф то ушел? Что посоветуете?
У меня на Рено Сандеро 2012 г.в. такая же херня была , на пробеге 114 000 , такой же мотор и такая же коробка , замена всех подшипников, хотя накрылся только один , на вторичном валу !
Всем привет. У меня Ларгус 13 года. Пробег 78000. На 15000 поменял шестерни 5 передачи и поменял масло. На 75000 поменял масло. Масло чёрное и коробка начинает гудеть. Похоже подшипникам конец. А масло чернеет из-за пластиковых сепараторов.
Спасибо !
А почему jr3 , а не jr5 ?
Разве на к4м не 5 стоит ?
Чем они визуально отличаются ?
Здравствуйте!!! Сегодня решил проверить уровень масла в кпп лада ларгус 2016 г. Вып. Масло цветом как сгущёнка!!! Есть ли варианты что могло случится... Вода? Износ разрушение подшипников? Пробег 105к
К сожалению весь автопром России большой косяк.
А в чем косяк автопрома России? Коробка фирмы Jatco, импортная, вот с них и спрос. Всем известны косячные вариаторы этой фирмы, которые ставились на Ниссаны, собранные не в России.
Рассказывают красиво итог как и везде $ с заменой 1 или 2 подшипников в агрегате сервисы не работают в наряд еще и вечные синхроны впишут
Эльф масло очень жидкое и на ощупь не жирное... Залил шел.. Но коробам буду перебирать осенью..
Здрасте. У меня после 130 тыс. стал идти шум коробки передач на дача логан 2007 г. в., когда выжимаешь педаль шум пропадает, отпускаешь- появляется, что это значит, подскажите. Сейчас пробег уже 180 тыс. км. шум не усилился, такой же, при движении не слышно, переключении передач не мешает. 🍸
У меня на 160 тысячах загудела. И то потому что я затянул с заменой масла. Но тут косяк в самих подшипнихах, которые нужно по хорошему после обкатки регулировать шайбами. Что ни кто естественно не делает. Так как это геморрой и дорого. Но могло значительно удвоить, а то и устроить ресурс. Шестерни передач косые, и если машина всегда ездит под нагрузкой, что как обычно у ларгуса и бывает, естественно при наборе скорости вся нагрузка падает на наружной подшипник, а при накате на внутренний. Но накат как правило без нагрузки, по этому и шум больше, так как нагрузки нет на внешнем подшипнике и он начинает тупо греметь как погремушка. Видимо владелец возит часто много груза. Тоннами
У меня ларгус 2013 к7м . 246к пробега. не воет не хрустит. спокойно езжу без комплексов всех обогнать. менялось масло в коробке на 130+ и вот только собираюсь менять 2раз)) дело не в машине а как к ней относятся!! и ролсройс можно ушатать за пол года с "большого" ума.
У меня на 110000 тоже гул пошел, не так конечно что здесь, но вой был. Подшипники вторичного .
Первый раз поменял масло в коробке передач на 120000 всё нормально
Масло каждые 40 полюбому нужно менять и не важно что пишут в букваре я когда с логана сливал тоже был в шоке
Приветствую.....смотрю ваш канал постоянно....Подскажите,в каком городе ваш сервис?
Здравствуйте вот хотел бы спросить у вас усли при кручений руля на левой гудит что это такое можете подсказать
Надо было ещё в двигателе масло посмотреть.
Похоже на то что "хозя "
любитель форсировать водные препятствия.
Павел, когда фазовращатнль будем ставить на к4м?
Сменил масло в коробке передач на 45 тысячь - масло было в идеале....ни стружки, ни чего и на просвет было хорошим...но залил новый оригинальный Эльф.....
Вы какую-то разницу или улучшения почувствовали после замены?
@@ВладимирИванович-ц4д практически ни какой, но стало немного потише что ли, особенно на третьей передачи..
@@ИванИваныч-я1к ясно спасибо,я когда поменял думал будет помягче,но все осталось как прежде.
Тема не раскрыта, почему такое масло? Наряд заказ надо прикреплять к описанию, то что ты заснял на видео с телефона не рассмотреть.
Косяк тут один, требуется замена прокладки между рулём и сидением, автокиллер обнаружен!
Ваз закрыть… к еб … ням…
Шумела коробка на логане 2007.г поменяли подшипники первичного вала (большой и маленький)стала гудеть после сборки ещё сильнее. В чём причина?
Отлично как всегда!
молодцы ребята....респект.
У меня ларгус с такой коробкой. Первый раз масло поменял при 128000 км. Сливали масло, было чистое как слеза. Похоже не правильная регулировка при сборке коробки на заводе.
пробег 73к, масло не менялось... с завода гул 5й передачи при достижении 90км/ч
Меняй срочно! Я на 70 тысячах сменил, разница колоссальная! Мягкость переключения заметна сразу. Заливал Elf nfj 75w80
как понять. когда нужно переуплотнять крышку маслоуловителя двс к4м
Когда под впускным пластиковым коллектором появились подтеки/отпотевание масла (и это даже поздновато!).
У меня это произошло на 60000 (по гарантии можно было обратиться, но мне лениво, я люблю пиво... :), ездил с этим до 260000. Дошли руки - купил полный комплект прокладок впуска, заодно герметика для крышки сапуна ("маслоуловителя"). Переобжал новыми прокладками впуск (старые - деревянные), а заодно проклеил сапун. Мотор поехал, будто ему не 260000, а снова 60000. При этом нет отпотевания маслом из-под перехода пластик-металл, холостые стал держать, как-будто новый.
@@ЕвгенийПаксейкин.Кольцо которое стоит между крышкой и коллектором почти ссохлось.Можнт причина в нём.Ато крышку эту совсем не охото разбирать.
Блин,а я на своём дастере 138000 км проехал и масло в КПП ни разу не менял,но и нет посторонних шумов. КПП точно такая же.
Классное видео, как и всегда.
Вопрос, каким способом можно было избежать попадания на подобный ремонт?
Следить за состоянием авто, делать то. Менять жидкости и расходники. Не жалеть денег, иначе попадешь на бОльшие.
Я на логане масло не менял уже 140000км
Собрались диванные эксперты, по слою пыли вычислили пробег.
😂😂😂😂🤗г
а какое масло и какая мккп стоит на ларгусе кросс весна 2018г.в. *АЗИОАВТО) с ДВС 21129, стати какая жидкость в ГУР???
Нельзя ли для промывки использовать баллоны для промывки монтажной пены? Они по 100руб.
Лучше 76м бензином, он по 30р😆😉
Den. Люди дело спрашивают. А ты как клоун чат захламляешь
А почему нет, там ацетон в баллонах под давлением...;)
@@mutabormutabor3405 Точнее 646 газированный.
Смысл? Балон этого очистителя axiom не на много дороже
У меня был логан с новья 2009 года, продал с пробегом 290 тыс км, масло в коробке не менял и такой проблемы не было...
Ну так вот после тебя такие машины и появляются в сервисах с пробегом 95 тысяч, в которых надо менять жидкости, коробки, иногда и двигатели.
Евгений Паксейкин ну так не покупай, какие проблемы? Берешь новую и не паришься.
У меня гул начался 150. Рассыпался задний вторичного вала на 300. Ларгус. К7м. 2013
Привет. А не было очень сильного тепловыделения в районе педали газа и нижней части центральной консоли. У меня тоже тысячах на 100 появился какой-то гул. То пропадет, то появится. А сейчас очень сильно стало греется в районе ноги. Пробег 200 Но твердо не уверен, что это от коробки. Замумил стык выхлопного коллектора и глушителя. То прокладка прогорит. Новую поставил, оригинал, чуть поездил - опять прогорела. Поставил Asam, не прогорает, но и плотного контакта видимо нет, попердывает. Ну проблема, не смертельная, но при случае попросил че-то сделать. Помазали герметиком от Ликви Молли, но он как цемент, чуть проехался по проселку, между колеями трава высокая, глушитель видимо помотало от нее и опять пердёж при наборе скорости на низких передачах. Другого, упругого герметика вроде нет. Да и не понятно, чё оригинальная прокладка прогорела? Может выхлопу мешает пройти забитый катализатор? Или такого не может быть?
LogDog1990 нет. Жар от печки идёт. Там рядом патрубки.
LogDog1990 я поменял родную приемную трубу на 250. Сейчас 400, прокладка не оригинал. Ещё стоит
@@РоманПетров-ф3б @Роман Петров Ну ты хоть из-за руля вылазиешь? Тоже 13й год, но только 210 т. проехал. А зачем приемную трубу поменял? Свищи? А что было когда рассыпался подшипник? Какие последствия? И как проявлялось до поломки? Не было ухудшения динамики? А с печкой - это лечится? С новья такого не было. А сейчас только с открытыми окнами.
LogDog1990 вылазию, есть ещё машина. Труба на фланце прогнила, поменял до резонатора и пламегаситель поставил. Коробка гудела и при вывешенном колесе слышно было перекладку роликов, сепаратор развалился. Пробуксовала пару раз и поехал в сервис, там её при заднем ходе заклинило. Жара тоже с открытыми окнами, первый год без кондея (подшипник день менять)
А что можно ждать от китайских подшипников .
Можно ждать, что будут нормально работать, как на десятках тысяч других Ларгусов. Брак есть брак, никто от него не застрахован.
Скажите пожалуйста!!!!!!!!!!у меня ларгус 2013г.задное передача трудно включаяется.причина
Попробуйте по этим подшипникам молотком без фанатизма .
У меня вазовская коробка кончилась через 36 000 . подшипник просто развалился . хорошо ещё шестерёнки шариками не переломало .
Может со светофора рвал, сцепление бросал на больших оборотах.