Потому что Артёмка не заморачивается,а ставит все и вся новое. Хуже от этого? Нет не хуже! Дорого? Да,дороже чем тут, например. Выбор есть всегда,никто не навязывает
@@Сергей-ы9г9рпотому что Артём уже объяснял, что риск колхоза - это не его путь. Потому что клиент потом прийдёт требовать переделывать за свой счёт) на себя он этот гемор брать не собирается. клиентура едет с дальних краев. репутацию заслужил за много лет. согласен, всегда выбор остаётся за владельцем делать или нет. рисковать и весь ремонт на смарку или нет)) я не говорю что автор делает плохо, просто есть разная стратегия подхода к работе) Когда уже раскрутился, то тут надо делать без риска возврата по гарантии.. так что..
@@VladimirP44 ты че его так защищаешь??? Ты сам то понимаешь что говоришь? Если далек от этих вещей то лучше промолчи! А твоему артемке нужно же было опровдаться перед вами всми! А тут парень с Тюмени говорит вещи! Что нет смысла менять все подряд! У к павера там все усиленное🤣 даже масло форсунки🤣🤣🤣
Доброго времени суток. Недавно купил i30 первого поколения на МКРП. После просмотра твоих видео понимаю что нужна консультация по маслам. Если нетрудно напиши какое масла куда льютля
Если зазоры ушли и кольца не держут, газы проникают в двигатель и оседают на всех стенках. То тут хоть мочю эльфов заливай, не поможет. Двигатель бедолажный изначально. Масло если только не моет ничего, эт да. У меня G4FC был, залива shell, после него такой двигатель и был, залаченный и весь в нагаре. Чел работал на диллере и был уверен в подлинности. После 50к км лукойла, который я заливал, отмыло все, куда попадало масло. Естественно стенки не отмыло от копоти. В общем да, не надо заливать всякие помои и гнаться за брендом, если уж диллерам могут подделку подсунуть, то обычному пользователю найти оригинал еще сложнее.
@@АфтандилКалашников-ы2у сказки и не более, лукойл очень хорошо моет двигатель, в отличии от шела. На драйве2 полно фоток владельцев двигателей после шел с фирменным лаковым пианинным цветом.
Читайте мануал от какой фирмы масла нужно лить. Потом заходите официальный сайт там ищите кто официальный дистрибьютер. После 5000 км пробег смотрите на цвет масла. Если черный - меняете! Если нет, после каждый 1000км проверяете.
@@promixx6651 я год назад в крупном автомагазине взял несколько фильтров мановских. Половина из них светилась под уф, половина нет. Вернул все обратно
Подскажите пожалуйста . При трогании с места крета (1,6 мт 2вд) на светофорах совершает дергание, пинки ( в начале поездки). Я так понимаю это при недостаточном прогреве. Это сцепление или что. Причина? Решение?
По какой причине возможно такое грязное состояние двигателя? Если менять масло в двигателе через 250 моточасов, то скорее всего не будет такого состояния? Лью масло лукойл генезис, мотор G4FG.
Рио 20 года гоняю его максимально возможностью скорости сколько он тогда проживет 😂 масло меняю каждые 8000 тысяч пробег пока что 60 тысяч расход масло нет ну есть одно но если топит его каждый раз 180 и до 200 км час от замены до замены долил грамм 200 и 300
Задир, это бонус этого мотора и тут как не смотри, задерет. Я на G4FC 200ккм проехал, продал и дальше чел катается. Расход масло 300-500 грамм за 6-7 тыс км, стука нет. Я думаю еще 50-70ккм проедет точно. Почему то там проблем нет и приезжают на капиталку с уже укатанными двигателями.
Приветствую мы разобрали двигатель G4KG авто киа оптима 17 год был жор масло 1 л на 200 км гильзы кольцы поршня в хорошом сост в чём может быть причина жор масло
Купил в прошлом году спортаж со стуком под ремонт, стучал сильно, но не так. Когда разобрали он был уже гильзован, но цилиндры были как зеркало, хона не было, но и задиров не было. Расточили в 0,5 сейчас нормально.
@@Qwertoni навряд ли, мутный какой то ремонт был до меня. Там даже рисок не было, думаю просто дикий износ цилиндра, задраны были только поршня. И поршня стояли непонятные, мастер сказал впервые такие видит.
Да, у К Пауэр от такой суммы ремонт только начинается 😂 Менял на ке два раза прокладки клапанной, ставил оригинал, обе потекли. Взял от митсубиси 4б11 по-моему, почти год всё нормально.
Уже писал тут и сюда отвечу. Потому что Артёмка не заморачивается,а ставит все и вся новое. Хуже от этого? Нет не хуже! Дорого? Да,дороже чем тут, например. Выбор есть всегда,никто не навязывает
@@АфтандилКалашников-ы2у Если не перекатывать масло в 2-3 раза, как это любят делать марамои-экономисты, а менять его каждые 5т.км, то ни хрена ни какого налёта ни от какого масла на любых присадках, не будет.😂
Молодец, знает своё дело. Очень чисто и аккуратно работает. Успехов вам в работе.
Хорошо делаешь,видно ты давно с теме. И цены у тебя норм,Артёмка из К пауэр поллямки бы спорол и не поморщился! Удачи!
К павер еще тот крахобор😂
Потому что Артёмка не заморачивается,а ставит все и вся новое.
Хуже от этого? Нет не хуже!
Дорого? Да,дороже чем тут, например.
Выбор есть всегда,никто не навязывает
@@Сергей-ы9г9рпотому что Артём уже объяснял, что риск колхоза - это не его путь. Потому что клиент потом прийдёт требовать переделывать за свой счёт) на себя он этот гемор брать не собирается. клиентура едет с дальних краев. репутацию заслужил за много лет. согласен, всегда выбор остаётся за владельцем делать или нет. рисковать и весь ремонт на смарку или нет)) я не говорю что автор делает плохо, просто есть разная стратегия подхода к работе) Когда уже раскрутился, то тут надо делать без риска возврата по гарантии.. так что..
@@VladimirP44я все это знаю,мне не надо это говорить
@@VladimirP44 ты че его так защищаешь???
Ты сам то понимаешь что говоришь?
Если далек от этих вещей то лучше промолчи! А твоему артемке нужно же было опровдаться перед вами всми!
А тут парень с Тюмени говорит вещи! Что нет смысла менять все подряд!
У к павера там все усиленное🤣 даже масло форсунки🤣🤣🤣
Дима как всегда молодцы
Красава👍
Чёткая работа.👍👍👍
На днях фолькс такой приезжал. Ссылку на вас дал.
Доброго времени суток. Недавно купил i30 первого поколения на МКРП. После просмотра твоих видео понимаю что нужна консультация по маслам. Если нетрудно напиши какое масла куда льютля
Дима как всегда👍👍Тюмееееень!!💪💪
As far as I can see, you do not have the engine coded G4FJ. Or it does not cause any problems. Do you think the G4FJ engine is more robust?
Вопрос: маслофорсунки не устанавливали и шатуны не сверлили,я так понимаю? Или я что-то упустил, или Вы не заострили на этом внимание?
Если зазоры ушли и кольца не держут, газы проникают в двигатель и оседают на всех стенках. То тут хоть мочю эльфов заливай, не поможет. Двигатель бедолажный изначально. Масло если только не моет ничего, эт да. У меня G4FC был, залива shell, после него такой двигатель и был, залаченный и весь в нагаре. Чел работал на диллере и был уверен в подлинности. После 50к км лукойла, который я заливал, отмыло все, куда попадало масло. Естественно стенки не отмыло от копоти. В общем да, не надо заливать всякие помои и гнаться за брендом, если уж диллерам могут подделку подсунуть, то обычному пользователю найти оригинал еще сложнее.
@@АфтандилКалашников-ы2у сказки и не более, лукойл очень хорошо моет двигатель, в отличии от шела. На драйве2 полно фоток владельцев двигателей после шел с фирменным лаковым пианинным цветом.
Читайте мануал от какой фирмы масла нужно лить. Потом заходите официальный сайт там ищите кто официальный дистрибьютер. После 5000 км пробег смотрите на цвет масла. Если черный - меняете! Если нет, после каждый 1000км проверяете.
@@promixx6651а кто запрещает дистрибьютору толкать левое масло вперемешку с нормальным? Нажиться все хотят
@@promixx6651 я год назад в крупном автомагазине взял несколько фильтров мановских. Половина из них светилась под уф, половина нет. Вернул все обратно
@@МистерКот-д9ч Научись определять тогда от оригинал.
Калатушки приехали, 😊
Подскажите пожалуйста . При трогании с места крета (1,6 мт 2вд) на светофорах совершает дергание, пинки ( в начале поездки). Я так понимаю это при недостаточном прогреве. Это сцепление или что. Причина? Решение?
Что с клиентскими распредвалами делаете потом ?
👍👍👍👍
добрый день, товарищи автомеханники, у вас есть в продаже шатун G4FA желательно оригинал?
По какой причине возможно такое грязное состояние двигателя? Если менять масло в двигателе через 250 моточасов, то скорее всего не будет такого состояния? Лью масло лукойл генезис, мотор G4FG.
При таком износе, когда кольца уже не держат, масло очень быстро насыщается продуктами сгорания - отсюда и страшный налёт внутри ДВС. Или я ошибаюсь?
Масло систематически перекатывали в разы, как и воздушный фильтр, отсюда такой засраный и изношенный двигатель.
Рио 20 года гоняю его максимально возможностью скорости сколько он тогда проживет 😂 масло меняю каждые 8000 тысяч пробег пока что 60 тысяч расход масло нет ну есть одно но если топит его каждый раз 180 и до 200 км час от замены до замены долил грамм 200 и 300
Да хорошо стучит
на каком масле запускали двигатель после сборки..?
На свежем.
Не смотрят за авто а потом ноют машина х****
Задир, это бонус этого мотора и тут как не смотри, задерет. Я на G4FC 200ккм проехал, продал и дальше чел катается. Расход масло 300-500 грамм за 6-7 тыс км, стука нет. Я думаю еще 50-70ккм проедет точно. Почему то там проблем нет и приезжают на капиталку с уже укатанными двигателями.
Почему AMD худшее, что можно поставить? По сравнению с sibтэк, бигфильтр, раф фильтр amd просто лютый топ.
А что было с постелями распредвалов их востанавливали или нет,их же скорее всего так же задрало???
Пастели живые
Приветствую мы разобрали двигатель G4KG авто киа оптима 17 год был жор масло 1 л на 200 км гильзы кольцы поршня в хорошом сост в чём может быть причина жор масло
Из Китая новый лучше купить было, а с другой стороны с таким хозяином только не телеге ездить
Ну да ну да😁😁😁китай это вообще полное гггг……!)причем это г..но даже потом отремонтировать нельзя 🚫
@@мирмоторовТюмень так сейчас все Китай, и движки собирают там же
Здравствуйте, подскажите смазка мобил 222? Шайбы тоже им мажете?
👍👍👍
Купил в прошлом году спортаж со стуком под ремонт, стучал сильно, но не так. Когда разобрали он был уже гильзован, но цилиндры были как зеркало, хона не было, но и задиров не было. Расточили в 0,5 сейчас нормально.
Ну так задиры и создали зеркало полностью, а не локально
@@Qwertoni навряд ли, мутный какой то ремонт был до меня. Там даже рисок не было, думаю просто дикий износ цилиндра, задраны были только поршня. И поршня стояли непонятные, мастер сказал впервые такие видит.
Да, у К Пауэр от такой суммы ремонт только начинается 😂
Менял на ке два раза прокладки клапанной, ставил оригинал, обе потекли. Взял от митсубиси 4б11 по-моему, почти год всё нормально.
К повер доит
Уже писал тут и сюда отвечу.
Потому что Артёмка не заморачивается,а ставит все и вся новое.
Хуже от этого? Нет не хуже!
Дорого? Да,дороже чем тут, например.
Выбор есть всегда,никто не навязывает
@@Сергей-ы9г9р я видел заказ-наряд к Пауэр, там только замена задних тормозных дисков 5к. на сонате yf
@@Сергей-ы9г9рСмотри и радуйся свой KPover !
Заебал уже со своим Артёмкой!
Нормальное масло это какое?
@@АфтандилКалашников-ы2у бот,вопрос был в другом.
Сразу видно,что либо бот,либо школота,которая хочет обосрать,услышав звон,но не зная где он
@@АфтандилКалашников-ы2у Если не перекатывать масло в 2-3 раза, как это любят делать марамои-экономисты, а менять его каждые 5т.км, то ни хрена ни какого налёта ни от какого масла на любых присадках, не будет.😂