【2ch住民の反応集】最近「タクシーが全然捕まらない」ことが暗示する、日本経済のヤバい現実… [ 5chスレまとめ ]

[@m.mishima9485]

岸田は信用できんが、週刊現代はそれ未満の信用度だからなぁ

[@ミカエルロヒゲッシーニ]

タクシーなんて若者のする仕事じゃない。あくまで雇用の受け皿、会社が倒産、リストラされた人が再チャレンジする仕事。

[@kr0pq39a]

コロナで切った人材は戻ってこない
形式上は雇用を続けて別会社に出向させてた航空会社は賢かった

[@hiro4132]

未経験浅経験の中年は要らん！←経験すらさせて来なかった塵企業が何言ってんだって感じ

[@たぬき和尚-b5p]

いっちょ前の経験者レベル（リフトにしろ重機にしろ単に動かすだけなら1週間かからないけど実務上支障のないレベル）に育てるのに若い人でも2～3年かかるからなぁ。それが中年ならそれ以上の期間がかかるだろうし、年齢によっては加齢も考慮しなくちゃいけない。業種によっては門前払いも仕方がないのでは？

[@PONKOCHINTA]

所謂アラサーまでなら、まだ多少時間かけても仕事覚えてくれれば、戦力になる期待ができる。
ところがアラフォー以降だと、覚えの悪い人が出るようになり、
アラフィフともなれば、折角覚えてもらっても、その頃には「定年」がよぎる。
皆が皆とは言わないが、中年の異業種転職は本人と職場双方にリスク高いんよ。

[@Nullpo08]

ブラック企業「自分らは人の面倒は見ない」老後や社会負担は世の中に擦り付ければヨシ！←今ここ

[@カミタケタイガ]

じゃけん外国から奴隷、もといｷﾞﾉｳｼﾞｯｼｭｳｾｲ連れてきてこき使いましょうね〜
マジクソ

[@きれは]

金がない→仕事出来るやつがずっと駆り出される→新入社員に教える余裕ない→会社はそれでも業績上げたい→即戦力以外入社してもやる事ない
みたいなアホなことやってるからまぁしゃあない。
即戦力の経験者も若者も減るばかりなのに過去のモデル通りになると思っているアホばかりで現場は回らんよ。
50代が40代に、40代が50代に教えなきゃならんのなんて目の前なんだし駄々こねててもどうせやらなきゃいけなくなってくる。それを渋々やらんきゃいけんギリギリな状況まで引き伸ばせば引き伸ばすほどそんときになっていきなりやるのは苦しくなるだけ。
まぁもうほとんどの経営者とかは刹那的な金チューチューだから全ての中長期的な視点なんてマトモに語れる国じゃないがね。

[@きれは]

生活圏、利便性や贅沢は緩やかに縮小していくから慣れることだ
問題は金をかき集めて楽したいだけの悪い経営層と大半の政治家が一時の自分のためにそれを加速させてるということ

[@ミカエルロヒゲッシーニ]

タクシー運転手ですが、会社が潰れて、他に正社員で雇ってくれる所がないので仕方なくやってます。タクシーなんてそんな仕事。でも頑張れば頑張った分帰ってくるけど。

[@heartfumo5515]

昔はホワイトカラー脱してタクシー運転手の流れだからバブル期前でさえオッさん以上世代のドライバーじゃん
だが、爺さんは滅多に居なかった(個人タクシーって印象)

[@天女の舞子]

田舎にいくと
70代位のおじいちゃんがタクシーしてて
料金メーターをスタートするの忘れたとか途中で言われた
富良野に今年いったときは
50代のドライバーでも若い世代で
今年ようやく40代の自分より若い世代と言われたり
十勝のある地域は、タクシーさえ廃業して
呼んでも来ないどころか、バスも主要な国道しか走らず
バス降りてから2キロ歩いて予約したペンションに行ったことあったな
コロナで飲食店や宿泊施設がスタッフ切って
今になって人が戻ってきたからと、慌てて募集してるけど
人が集まらず営業に支障が出て
お店を閉めるところがかなりあるね
経営都合でで人を減らすのもわかるけど、そんなに都合良く似合った能力の人が教育しないで集まるわけないよね
最近は手間やコスト考えたくないから、即戦力欲しがるけど
どこも教育しないんだから
経験者なんてほぼいないんだし集まるわけないよね

[@aaaaaaaaiiiiii]

昔は人手不足で賃金が上がっていいほうに転んだんだけどな
儲かるのは生産性のない中抜き企業やら既得権益にどっぷりの企業やら
もう終わりやろなこの国

[@たかゆき-u9w]

人手不足っていうか奴隷不足じゃん
企業が安い労働力を求めるマインドが変わらなければどうしようもない

[@show-n6k]

消費者がその対価を払えないから、安くないと維持できない。
ある地方のバスやタクシー会社は赤字で値上げしたら、利用客が減って、余計に苦しくなってもはやどうにもならない。
それでも原料高騰だけは避けられないから、仕方なく値上げしてる。
そういう実態を国民が知らないで「賃上げすればいい」なんて適当なこと言ってる内は解決しない

[@高畑栞奈]

無駄な事業や役員報酬を減らさずに原材料高騰を価格で解消しようとしてるからそうなる
結局は経営層の怠慢

[@show-n6k]

@@高畑栞奈 　すでに地方では、ほとんどの会社がギリギリで経営してる。
それにむだな事業なんてない、本業が何十年も赤字だから、穴埋めの為に副業をやってる。
それでも必要な設備が買えから社員の給料も減らして来た、それでもダメなら他社に売却してる。
身売りが多発してる時点で、誰にもどうしようもない状況であり、役員のせいにしてるだけで現実を見てない

[@値段交渉開始ーッ]

@@show-n6k特に考えもせずに賃上げしたらどうなるかはホームレスだらけの今のアメリカが示してるからな

[@田中一郎-o3u]

@@値段交渉開始ーッ 弱者救済なんてしてきた末路の日本もあるよ

[@すなぎも-v3j]

業界再編でいいんでね？インボイスはむしろその流れを加速させる。
だだし、各業種で「何処に行っても仕事受けてくれない」現状が起こる。
そこら中、リファラル受注となりつてがなければ大きめの買い物が出来なくなる。

[@junichihara9481]

それで安直にライドシェアという愚策を思いつく政府・自民党

[@ゴリラの末裔-w6s]

中間業者が増えて実務に就く人が減ってんじゃ無いの？
ホテル従業員だけで済んだのに料金比較・予約代行サービスがいくつもあるし
タクシー配車サービスも然り
便利なんだけどね、金を掘るより掘る道具を売る方が儲かるからと金山でツルハシを売る業者ばっかりになって鉱夫がいなくなった状態なのが現状な気がする

[@東條ミサキ]

岸田ってスタグフレーションって言葉知らないだろうな(断言)

[@ニトラス]

労働者はスキル上げると転職する？
それはこの会社じゃなきゃ駄目って労働者に思わせる待遇や環境づくりをしてこなかった経営者が悪いだろ。
結局殆んど経営者が悪いやん。

[@てっちゃん-t1k]

俺がコンサルやってる会社にも、
試用期間中に切られたりB型作業所を「使えねえ！」ってクビになってきた奴でめっちゃ優秀な奴いくらもいる。
「え、こんなダイヤモンドをくれるんですか」って思う時あるね。

[@まるこめ-k7m]

結局は経営者に依存しようとする労働者も悪なのでは？いや、間を取ってどっちもどっちって所か。終身雇用制度が一番の悪のような。。

[@値段交渉開始ーッ]

@@まるこめ-k7mこれからの日本はアメリカみたいにコロコロ職場を気軽に変えられるくらいの働き方がちょうどいいのかもしれん

[@田中一郎-o3u]

@@値段交渉開始ーッ 気軽にできねーから腐りに腐ったブラック会社が減らねー訳だからね

[@まるこめ-k7m]

@@値段交渉開始ーッ ほんとそう思います。正社員の法的庇護で安泰とか思ってるかも知れんけど、破産・廃業したらどうすんのって。人不足もあるし、もちろんAI・ロボット社会による業界淘汰もある。その時どうすんのって？？

[@ちゃんもろ-z5t]

儲かってない会社が淘汰されるのは当然って言うけど、そう言うところの何割かは、コストプッシュになってるのに元請けに買い叩かれてるんだよ。
大企業の最高益は下請けいじめた搾り汁で成り立ってる。

[@aiderun]

人手不足とか言いつつ育てないしえり好みしているから足りるわけがないからね
ま、自業自得なんじゃないの？非正規にしわ寄せした結果なんだからさ

[@アタッチメン]

社会全体で言えば労働力も生産力も無い中抜きだけで生きてるようなポジションがマジで多いという事実
右から左へ、上から下へってしてるだけで現場の人間より金貰ってるってちょっと色々見直した方がいいよこの社会

[@kussakusa]

ホントに謎だよね中間業者
発注する人→最初の発注元→謎の業者→謎の業者→謎の業者→実際に発送する出荷元
とか意味不明なんだが

[@gotokensanba]

なんか、ゴメン

[@アタッチメン]

@@gotokensanba ええんやで
一番悪いのはこんな日本にしたお偉いさん方だよ

[@70111123]

タクシーは公共交通機関的な側面もあるけど慈善事業じゃないですから、お金持ってて派手に使ってくれる人がいない場所にはいないってだけだと思うんですがね。
タクシー代が経費で落ちない会社しかない町や、安い居酒屋で飲んで電車バスがある時間ならギュウギュウ詰めでもタクシー使わずに帰るって生活レベルの人しかいない町ではタクシーなんかいたらラッキーくらいに考えたほうがいいのではないでしょうか。

[@nobchannel2529]

「教育したら待遇のいいところに逃げていく」って、それはその会社がその育った人間の「評価」をしないから。
きちんと「評価」されて待遇が上がっていけば、人はやりがいを感じますます頑張るんですよ。
ただ、無能経営者の企業はそれをしないから、どんどん人に逃げられる。自業自得。

[@かこ-c2n]

会社は成長した結果現在に存在している。から育った人間がいたとしてその人間に評価を下さない。のは支配者層の利益にその個は価値として認識できないから。数字でしかないからね。だから、人間は自分達の近場の利益しか見えないから諦めていいよ。だからAIが下す合理的な判断が当たり前となる世界まで人間を使い潰すを今、岸田が始めてると思ってる。

[@bossok3]

大手でも下請けに仕事投げすぎて技術継承が不可能になってますよ
奴隷を使い捨てしすぎて何もできない人だけが増えてますｗ

[@bossok3]

@@Betta948
インフラの部門はそのうち破綻するかもしれませんね
ちなみに私は鉄道電気部門関係で、給料安いしできる社員だけが辞めていくしで、もう未来ないと思い退職予定ですw

[@Harame...HARAME---------------]

俺「これ聞かれたんですけど、どうなってます？　え、じゃあ誰ならわかります？　あと、例えばこれは問題なければこうした方がいいのでは？」
上司「俺は知らん！全部知らん！（笑）」
社長「んー、そうだねぇ……おい上司君〜、どうなってんのぉ？」
会長「キャバクラたのぴ〜」

[@bossok3]

@@Harame...HARAME---------------
知らんと言ってくれるだけマシと思った私はバグってるのかもしれん
自分で考えろ(俺は知らんけどな)
自分で何とかしろ(全部お前の責任でな)
へえ、そうなんだ(俺は知らん)
というパターンの上司がほとんどなんだよな～

[@kirisima9071]

人手不足ではなく安く使い捨てできる都合のいい人材が居ないだけ。

[@じゅんじゅん-i1d]

昔は高卒中卒がゴロゴロいたけど今は一人っ子みんな大学卒。んで大学出てる子はブルーワークするくらいなら働かない方を選ぶ。

[@yohey88]

これだよね。
俺も同じ意見🎉

[@ファブリーズ-m3w]

そういう子らって全員じゃないけど、ずっと勉強してきてるせいか体細いし体力も力もないからブルーワークが厳しいんよ
好き嫌いもあるだろうけど体がそういう風に進化しちゃってブルーワーク出来ないってのはあると思う

[@浅野泰央]

大卒でもＦランだとレベルが高い大卒にマウント取られるから、ブルーカラーの職場で働けば大卒ってだけでチヤホヤしてくれるんじゃね？

[@JohnDoe-zj7rm]

@@浅野泰央残念ながら「大卒なのに」と逆マウントとられて終わりやで

[@浅野泰央]

@@JohnDoe-zj7rm 確かに。ｗ

[@tamaneko28]

接客業とかもう、英語ができてパソコンができて接客もできてマルチタスクもこなせる
どれか欠けていると無能だからな

[@さかなあじ-j2k]

日本には働きたくない経営者とニートしかいなくなる…

[@きれは]

ええことや
皆働かなくなれば自分のこと自分でやるだけでええ

[@ペンタわっしょい]

国が搾取率が上昇しているからね
国の権力構造がやばいね。

[@ちびまる子ちゃん-h8s]

タクシー足りすぎてるんじゃないの？

[@tk-2225]

タクシーが捕まらないって、そもそもタクシーを見かけないってことか
てっきり、タクシーが素通りしていくのかと思ってた

[@皐月-t8i]

コンビニ営業時間が文字通りセブンイレブン(朝７時～夜１１時)になろうとしている

[@森垣聡-l3h]

長い目で見れば健康にも省エネにも良いことだ
治安にもいいしね

[@海上狼]

ツケを払う時が来てザマァ時代ww　簡単に切った人材は戻らない。

[@xmr4257]

少なくとも2,3年以上は遅れてる対策を今ようやくやろうとしてるんだよな
今更各所の賃金上げようたって、スタグフレーションは殆どの日本人が気づいて無いだけでかなり進行してるかと
デフレスパイラルだあ何だの言ってた頃のほうがマシだったよ

[@ponta520124]

デフレスパイラルは、労働者が多かったから起きた現象で、そして若い労働者に十分な収入が保証できないから子供が減った。時代は巡っていく。デフレを維持なんてできないんだよ。

[@フラグ建築士-d9c]

タクシーは歩合だから会社によってはかなり給料いいですよ。ただ都市部の地理が難しすぎる為数字上げれないパターンが多いし厄介な客も多いから良く警察にお世話になります。(元タクシー運転手)

[@まるこめ-k7m]

「高齢者や妊婦や障碍者」と言えば安い人件費で働かせられることを肯定されるみたいな圧。
じゃあ、お前が働けよ感。
それに、人が足りないってんなら、労働者からピンハネして付加価値何も生み出してない、人材派遣業を規制すべきでは？無駄が多すぎる社会構造なのよ。

[@azall8221]

人材派遣業って国営に出来ないのかね

[@まるこめ-k7m]

@@azall8221 ハローワークがある

[@walkerland9042]

労働力を安く買い叩いてりゃそうなるだろう。

[@bayhase75]

タクシーの空車がそこら中にいたら、
１、邪魔だ！
　↓
２、環境に悪い！
　　　　　(走っても、停まってても
　　　　　　　排ガス出してるから)
　↓
３、ガソリン被って死ねばいいのに！
とか言うんだから、今のままでいいんじゃないの？　
　現時点、タクシー運転手だって生き物なんだから、重要に応じて簡単に増減できない。

[@juto710]

正直、地元の弱小建設屋は潰れてほしいわ。調子に乗ってるの多過ぎ。

[@JohnDoe-zj7rm]

不必要とまでは言わないけど、物理的になにも生み出していない仕事があまりにも多すぎる。

[@国松商店]

東京のタクシーは若い人多いです。タクシーが足りないのではなく、その地域にに運転手が行きたがらないだけ。

[@ひげねこ-w1v]

ほんとこれ
地方の安い給料でタクシーやるわけない

[@echigoya777]

東京なら中華サイトの白タク使えるじゃん。日本人が中華にこき使われる時代に

[@イミューン]

今まで日本は誰でもできる仕事の給料を低く抑えてきたからな
昔のように3Kの仕事に高い給料を払っていくしかない

[@junichihara9481]

社会保険料と税金で国が持って行きすぎるから給料は上がらないし企業も人を雇いたくない

[@マサラッキ-e2n]

元々タクシーなんて、年金受給者が年金の足りない分を稼ぐような高齢者くらいしかやらない
って言う位稼げないとか言われてたんだから、人が減ってる業界でインボイスでとどめ刺したんだな

[@デルアラン]

歩合制度でもあります。

[@たぬき和尚-b5p]

正確には小泉政権時に音を立てて崩れていったんですよ。それまでは高齢者と言うよりどこにも務まらなかった人が再起をかけてやるとかいわゆる自由人を自認する人達がやる職種だった。つまりは本来なら過度な価格競争をさせてはいけない業種だった所を自由化という、ほぼ全ての人が一部の人の奴隷となれって大ナタを振った。
　こんな事は絶対やったらいけないと言うのは経済を少しかじった高校生でも判るはずだったのが、メディアの洗脳（？）により思考停止した人達が支持した。その流れのまま来て今現状に至るわけ。
　当時、この流れは国民全員が貧困に苦しまないと思考することなぞしないんだろうなぁ、とは薄々感じてたけどまさか本当にそうなるとは思わなかった（笑）

[@ムチムチ筋肉]

都内は稼げますが。

[@たぬき和尚-b5p]

@@ムチムチ筋肉 さん
　都内だけで稼げてもなぁ・・・
　こういう思考の人って国家と言う枠と税と社会保障の事をどう考えているんだろ・・・確実に一般市民で稼げてる人がさらなる重税に苦しむ事になるとは理解できないんだろうか？

[@真珠恵瑠]

taxi捕まらない=taxi追いかけても逃げていく
それはともかくtaxiはtaxi会社に電話して召喚すればいいだけの事

[@人参畑-f4l]

二種免許取るのが大変だし金かかりすぎるから取ろうとは思わん

[@ナリナリ-f3k]

昔は会社が負担してくれたが、今じゃ免許だけとって数カ月でいなくなるからな
そりゃ会社も金をかけて育成しようとは思わん。
新卒くらいじゃね？会社業務に必要な資格習得に金をかけてくれるの。それでも一カ月くらいで辞めるだろうに金をかけるなんざ金ドブだが
中途なんて「免許・資格持って当たり前」「できて当たり前」だからこその転職斡旋なんだし、中途に「うちの会社での仕事の流れ」は教えても育成時間は割かない。出来て当たり前の中途に何を教え育てるのさ？って話

[@satoyann3537]

タクシー会社は今でも2種免許取得に金出してくれるよ。それとは別に、自動車学校通ってる間も日当出してくれる。
ただ、入社から2年以内に辞める場合は免許取得にかかった必要経費を返還するって誓約させられるけど。

[@161navy6]

@@satoyann3537
2年なら良心的だぜ。
俺の勤めてた会社は3年だった。

[@ササミカツ-o5n]

某大手バス会社なんか5年だよ

[@ousisi2827]

氷河期のサイレントテロのお陰で過度な競争にブレーキがかかると思ったけど、女性とか外国人とか投入してまだ加速させようとしてる。
それどころか最近は老人も働く社会を目指すとか言ってるしどれだけ競争を加速させたいんだと思う。

[@森巨人]

新卒の希望職種にタクシー運転手ってあるか？つまりそう言う事。

[@Nullpo08]

短期的利益しか見てない株主超優先な現行外資株主推奨経済では
労働者賃金は「経費削減連呼」で待遇改善は無いでしょうな
この国では不労所得者＝株主や投資家を超優待し、労働者階級へは懲罰的行為
格差社会推奨と自己責任と言う名の格差社会が腐敗利権にすがる輩で拡大するのみです

[@ponta520124]

それは、年金で株を買ってるから年金維持のためにそうなってる。だから、株を買うのが正解なんです。

[@みとボランティア]

昔、バイトしてたとき、同僚からタクシー運ちゃんやってるけど、24勤務で月手取り14万未満だとしり、求人35万以上可とかかいてあったのに、詐欺だと思った。

[@金城法人タクシー]

若者は、今の人手不足の業界に来たら駄目だよ!なるべくしてなった業界だから使い捨てにされるよ。
30までは資格取って良い仕事選んでね！

[@yukit3101]

タクシーなんて10年以上乗って無い、今の初乗りの料金も知らない。
タクシーは増え過ぎたんだよ、適正な台数になっただけ。
人手不足は起きてません、低賃金で使える人材が減っただけ。

[@GREATCYNTHIA]

「企業収益の低迷による低賃金の慢性化」増税増税の引き締め政策しかやらないからみんな不安で金使いたがらなくなって金が回ってないんだよなぁ

[@ttytkut3156]

35です
10年後のことなんか想像できないし想像したくない

[@944cab]

おかげさまでタクシーバブルでありんす

[@マグネスタキオソ]

エッセンシャルワーカーは需要あって忙しいクセに薄給やからドンドン人が不足していくぞ
技能にもよるけど楽に稼げる仕事もあるからな

[@take7346]

選り好みしてる場合じゃないのにやるって事は死にたいって事でしょ。
まぁ、クビにしづらい日本だから選り好みしたくなるのは分かる。
クビにしやすい状況を作れたらいいのかね。

[@アルティアフリスト]

タクシーはほぼ待機場所決まってるから呼ばないと来ないよ
流しのタクシーなんてほぼ無いし

[@haruoikaruga6883]

賃金上げろって言うけど賃金が上がった場合は元を取ろうとして無茶苦茶コキ使ってくるからヤバイ。もうだめかもわからんねこの国

[@jm-ci4jl]

コキ使えるレベルなら良いけどね

[@伊頭鬼作-e1j]

闇深いセリフだなぁ

[@革命-x9v]

日本人の人間性が腐ってるからな

[@user-heart21g]

何いってんだよwww
賃金上る前から無茶苦茶コキ使ってくるよwww

[@由玉早雪]

そりゃまあネットで愚痴いうだけで世の中良くなったら世話ないわ。

[@whitemedjack]

毎月給料25万は保証する、社宅用意する、事故負担は会社持ち、クレーマーには毅然とした対応など当たり前のことをすれば人は集まる。
給料は完全歩合制で時には最低賃金以下、生活保護以下の給料で運転手に全ての責任を押し付け、クレーマーにはヘイコラして謝る必要ないのに謝る。そんなストレスだらけの仕事誰がやるかよ。使い捨て奴隷募集の間違いだろ

[@shikaishik]

ドライバーは賃金の問題ではなく、キックボードと二輪の取り締まりを強化しない方が問題です。どんな高給取りでも、相手が悪くても、4亡事故起こしたら一発で自主退職です。海保機機長への国の態度を見れば、ドライバーが年がら年中足りないのも当たり前です。バスなんか、後輪で自転車乗りの頭を轢く危険のある乗り物です。
いつ自分が取り返しのつかない事故を起こすか分からない恐怖の中で、高給もらっても精神的に落ち着く訳がありません。

[@punchu2006]

タクシーは駅前とかじゃなけりゃGOアプリ一択ですよ。
スマホが使えない情弱とご高齢者はナンマンダブー。

[@poccori]

介護とか全然仕事の過酷さと給料があってないからね
冗談抜きで安楽死制度できないと、将来的にホームにも入れない介護してくれる家族もいない人が孤独死するようになる
ホームはガチで金ある人間だけが入る場所になる

[@経済加圧]

タクシー不足の原因はコロナによって新人が入ってこなくなったのと団塊の世代の引退が重なった事が原因です。それに加えて国の政策によって定時制の人の働く時間が減らされ、運転手不足に拍車がかかってしまいました。はっきり言って国の政策の失敗が原因です。

[@redanntube]

そもそも中小や零細企業は、人口増加と経済成長が両立する時代の雇用の受け皿、要は大手から漏れた人の受け皿だった。
大企業を下支えしていたのは、コストと割に合わない仕事を中小企業のお陰でと言うのはあながち間違っていない。
問題は超少子高齢化で沈みがかっている今の日本をどうするか？
少なくとも斜陽を迎える企業に投資は不要で、合併・合流し大規模化する他ない。
コメでもあったが、氷河期世代救済を無視した結果であるのは否めない。
そして、これを選択したのは我々日本人だと言う事も忘れてはならない。

[@daisy1340]

都内の現役タクシー乗務員ですが、タクシーが少ない！って声出してる人はだいたいアプリ使ってない流しを狙ってる人。アプリでも捕まらない！って言ってる人がいる時は天気が良くない。会社は人少ないって言ってるけど、こっちからすれば腐るほどタクシーいるよ…
とりあえずB型賃金は無くして最低AB型。A型がもっと増えれば人は増えるんじゃないかな。頑張れば稼げる！が魅力の時代は終わってます。
あと流石兄弟懐かしすぎるだろ

[@西島浩-n8q]

確かに駅前のタクシー乗り場も最近タクシーがほとんど来ていない感じですね。タクシーはあまり乗りませんが…

[@秋月瑞穂]

ksdが悪いでおｋ？

[@ニンニクマシマシ野菜マシマシ豚骨]

～数十年後～
若者「一生懸命に働いてこれぽっちか」
老人「いいから職をくれ！」
ハロワ職員「すみません時給1000円以上の正社員雇用の会社が見つからなくて💦」
老人「年金だけではいきていけないのに」
政治家「外資呼びます。どうしようもないので。あと財政やばいんで増税します」
こうなったら日本は終わる
あれこれ今じゃね？

[@きれは]

終わるか終わんないかじゃなくて、どういう風に終わるかの話だよもう

[@なすび-n4n]

終わるのは確定ですね。😭

[@metropolitan3772]

タクシーは配車アプリのせいともいえる。「予約車」「回送」ばかり走っていて「空車」がこない。または客が拾えるところばかり空車が集中して、大通りでも他の交通機関があり、客が少ないところは極端に空車が来ないようになった。

[@161navy6]

アプリだと事前確定運賃のやつか？
あれ、業界としては反対していたが、
国交省が一部地域で社会実験の体で始めてそのまま正式運用ってなった。

[@ponta520124]

配車アプリで高単価提示できるようにして乗りたい金持ちを優先させれば、タクシー会社が儲かって貧乏人もおこぼれでタクシー乗れるようになるんじゃね。

[@春巻きぎょうざ]

アプリ対応している運転手は流しや駅待ちが出来ないって聞いた

[@高天原綾女]

警備員は本当に薄給。しかも、施設だと書類仕事も多い。
あまりにも割に合わないから、すぐ辞めた。

[@xrbaja9316]

知人が警備員なんだが、資格が必要だとかで研修と現場をたらい回しで、会社が中抜きも酷く辞めたがってるよ。

[@dd12071]

中国とバイデンがのうのうと生きてるのが本当どうしようもないね…

[@スープグラタン]

子供が何万人も減ったのって相当にヤバいよね

[@屑真っ当な凡人chスモチ]

ライドシェアの導入を国は安易に考えてるが、民間は利益にならなければ撤退するんよ
問題は、利益を出す為にルールを守らないドライバーが車検や保険の違法な節約をやる…
結果本職の公共交通の事業所が撤退するしか無くなる

[@heso0116]

特別な技能がないなら都内でタクシーはおすすめ
真面目に働けば年収800万くらいはできる
物価が上がれば運賃上げてくれるし、上がったからって利用者は減らない
おじいちゃんでもできるくらい身体にもやさしい

[@ほじゃはむ]

捕まらないんじゃなくて配車アプリケチってるだけや

[@noe9689]

都内だとその辺歩いてるだけでも物凄い数のタクシー見かけるけどな
特に夜は数分に一回ぐらい視界に入るレベル
まあでも事実として総数は減っているんだろうな

[@もえおじ-j1j]

自由に働ける個人タクシーならやるんだけどな
既得権益でハードル高い

[@ショウ3]

経済が別の領域に入ったのは、自民党の失敗のせいだぞ
悔い改めろ

[@whowoo3780]

引きこもりとニート対策すればドライバーは何とかなりそうだけどな
林業や漁業は厳しいかも知らんが
タクシーは60歳以上のおじいさんが明らかに増えてる(若い人はコロナで転職？)女性専用タクシー作れば主婦も安心して働けそう
地方の限界鉄道も鉄ヲタが車掌や運転手やろうと思わないのは何故だろう、写真ばっか撮ってるより金も稼げていいじゃんと無責任に思う

[@橘純一]

なにかと労働者の能力不足のせいで給料低いって論調が多いけど
低賃金に文句も言わずストもしないで黙々と働いてんのに一向に
実質賃金あがってないの経営者が無能だろ
まあ企業自体はクソ儲かってるから悪いの国だけど
政治家は大企業とお友達だから詰んでるから英語覚えて脱出したほうがいい

[@シャークマン-s6n]

代行業者とかもかなり減ったからな〜
3時間待ちとか普通にあるらしいし

[@carpstar75]

タクシーはバブル時も捕まりませんでしたよ

[@減らない体重]

20年くらい前は夜中走ってるタクシードライバーがドライバーの写真と違う人が運転してたな。夜中は若い人がおじさんの代わりに運転してた。二種持ってるか怖くて聞けなかったｗ

[@Ame-hare]

タクシーはコロナの時に仕事が無さすぎてどんどん辞めたから今は仕方ないのでは。

[@田中一郎-o3u]

コロナとかもろだもんな、目の前走ってても客いるんかね？って思ってたよ
需要あるならそのうち増えるんじゃねーかな

[@u-r4639]

タクシーの人は年取って辞めた人とコロナで臓器やられて辞めた人とワクチン副作用で辞めた人は知ってる

[@user-h8z6i8b6m]

そういや海外ではAIタクシーなんてものがあるらしいな
イタズラされて止まったり、配達ドローンは中身取られまくってるようだが

[@chanint6028]

タクシー今マジで儲かるらしいぞ、友達がタクシードライバーだが、オリンピックの時より今客多いって言ってた。月給60万こえたそうだ。

[@hs8285]

出前館の配達員と似てるな
チャリは外国人に盗まれるし、色々やばいよ

[@朱音-v1n]

来年はドル円170円、再来年は190、200もありうる
５０％値上げで終わる・・・わけはなく
終わらない
もっと安く美人が買える時代がくるんや
多くの若者は海外出稼ぎ、女は裸踊りしに海外いくんやで

[@Nobuchika_G]

人手不足なら来た人材に対して試行回数の暴力で覚えさせるしかないのでは？
ゲームのレベルアップやスキル修得なら何回も同じことやり続けられるんだから、会社で仕事教えるのも同じこと。

[@JohnDoe-zj7rm]

現場仕事でそれやると、器用な奴以外は覚える前に体壊しちゃって終わる。

[@ponta520124]

その方式で教えたやつが教える側にまわるとそのサイクルは相手を殺して終わってしまう。

[@koalanomarch5713]

ん？
日本の総理大臣は...
インフレ＝物価上昇
スタグフレーション＝物価上昇
インフレ＝スタグフレーション
と本気で思ってるから。

[@marukome_broccoli]

「良いものには見合った対価を」の考え方が浸透してきてんねんからさっさと値上げすればいいものを…
それで売れないならそれは値段のせいじゃなく商品とマーケティングのせい

[@連合艦隊進め]

コロナの時にタクシーやバスやトラックの運転手を大量に解雇した、、従来の労働力を排除したから
もう帰ってこない。戻ってもまたすぐ解雇じゃね、、少しは困った方が良い。

[@ジューシーフルーツ]

先日。王子駅前のタクシー乗り場から乗ろうとしたら1台もいなくてなかなか乗れなかった🚕😞。

[@だって抹茶宗]

タクシーはわからんけど飲食やコンビニの人手不足はかなり感じるな。どこもかしこも従業員募集貼ってるよ。バイトに無理させられないからこれから凄い勢いで店員の質が下がりそう

[@koifuna]

海外見習って年齢制限無しでの雇用も増やした方がいいよ。

[@デルアラン]

ドライバーの経験不足、適性欠落は問題。資格要件でも調べてみては？

[@koifuna]

@@デルアラン いえいえ、タクシーではなく他の仕事全体という事で言いました。タクシーは確かに高齢の方の運転は辞めた方がいいよね。

[@noein-m9y]

岸田政権の経済政策ってド素人が考えてるんじゃね？ってものばっかよね。
もしくは一部が潤えばいいみたいな考えかも知れんと頻繁に思う。

[@mixgriru]

最近飲み会ないしあっても若手露骨に嫌がる様になった
乗る機会無くなったね

[@れい只]

自動運転は実現するだろうが一般の車に混ざって混雑した所とか歓楽街で人が歩行者天国状態のとこを走行できんやろ？多分ずっと止まって動かんと思う。後、乗せて目的地に送ればいいって簡単に思ってるの多いけど、車椅子
足腰悪い人らはまず乗り降りから上手くいかんからね。健常者以外お断りってなる。そして経験者しか分からんやろうけど自分の行きたい所がまともに言えない人、分からない人、自分の住所さえ言えない人の多い事。住所は言いたくないんじゃなくて覚えてないんだよ、別に高齢者だけじゃなく。そんなのAIだの自動運転やらがどう対応すんの？って聞きたい。現場みてから物言えと。

[@おきてがみ-k2r]

インボイスって要するに消費増税だから、遅効性で致死性の猛毒だよ

[@値段交渉開始ーッ]

それなのにインボイス反対派で目立つのがトンチンカンな事言ってる一部連中しかいないから本来話を聞いてもらうべき一般庶民にインボイス反対派全員がアホだと思われて話を聞いてもらえなくて結局通っちゃったからな

[@kussakusa]

しかも煩雑な事務作業まで付いている
が、別に手数料が増えるわけでもない

[@user-eu4mu7lk2p]

だからって働き手と謳って外国人入れられると困ります🥺

[@SinKojima]

単純にそこそこ若くて外国語が話せる層が海外に出稼ぎに行っていると思う。
安い人件費で使い捨てしている会社は敬遠される気がする。