사고 안난게 다행 1. 중심도 잘못 잡음 2. 주문형이 아닌 기성품 철근의 길이는 8M 지게차로 철근을 뜰때는 포크로 뜨는게 아니라 철근 양끝 2M지점에 와이어를 건다음 그것을 포크에 달아서 떠야함 19mm나 22mm같은 경우 덜 쳐지니 포크로 그냥 떠도 가능하지만 16mm, 13mm, 10mm등 아래 치수로 처지는 정도가 심함 3. 철근이 13mm이나 16mm같아 보이는데 13mm기준 한밴드 이론중량 955kg, 16mm는 936.5kg 7톤짜리로 그것도 2단(하이마스트) 까지 뽑아서 이론중량 7.5톤가까이를 뜨려고 하다니 4. 중심 다시잡는 다고 내렸다가 올렸다가 계속 하다보면 바닥철근에 인양중인 철근이 씹혀버려서 산발한 머리처럼됨 상품성떨어지고 최악의 경우 철근재단시 잘라버리고 사용해야함 사고 안난게 다행이네 아무리 현장에서 원해도 임계하중넘어가면 지게차 기사 본인의 책임
택을 보시면 4밴드가 아니라 8밴드입니다 예전 한보제품은 2밴드씩 묶인것이 있긴했지만 통상 1밴드씩 묶습니다 한밴드당 이론중량으로 13이나 16mm정도로 보이는데 밴드당 이론중량 13mm 955kg, 16mm 936.5kg 예전 한보 2밴드짜리는 그들만의 포장규격으로 이론중량이 2천kg이 넘었습니다 그외 1군~3군업체 제품 심지어 사철(B품)도 실중량 차이만 있지 이론중량에 따른 포장규격은 동일합니다 철근을 부득이 하게 지게차로 뜰때는 19mm나 22mm는 그냥 떠도 상관없지만 16mm이하는 철근 양쪽 끝단 2미터 지점에 와이어를 건다음 그걸 양쪽 포크에 걸어서 떠야 합니다 게다가 7톤 하이마스트 2단까지 뽑은 상황인데 이론중량 대략 7.5톤 정도를 그냥 포크로 뜨겠다는 자체가 철근 안떠본 지게차 기사 같네요 와이어가 없어서 그냥 포크로 뜨려면 1~2밴드씩 양쪽끝을 사람이 잡고 뜨는 방법도 있습니다 물론 위험하죠
900키로 다발4개잖아요 십미리 1800키로짜리 4다발이 아니구요 그리고 포크 10센치 본체로 뜬다는 건가요? 자재는 롤링이 있기에 오히려 포크 끝으로 떠서 기사가 직관적으로 보고 롤링대처를 빠르게 할 수 있는게 좋습니다 그리고 화물차 폭이 2.4미터가 넘는데 어떻게 안아서 뜨나요? 본체와 화물차가 닿여서 안될텐데요
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
사고 안난게 다행
1. 중심도 잘못 잡음
2. 주문형이 아닌 기성품 철근의 길이는 8M
지게차로 철근을 뜰때는 포크로 뜨는게 아니라
철근 양끝 2M지점에 와이어를 건다음 그것을 포크에 달아서 떠야함
19mm나 22mm같은 경우 덜 쳐지니 포크로 그냥 떠도 가능하지만
16mm, 13mm, 10mm등 아래 치수로 처지는 정도가 심함
3. 철근이 13mm이나 16mm같아 보이는데 13mm기준 한밴드 이론중량 955kg, 16mm는 936.5kg
7톤짜리로 그것도 2단(하이마스트) 까지 뽑아서 이론중량 7.5톤가까이를 뜨려고 하다니
4. 중심 다시잡는 다고 내렸다가 올렸다가 계속 하다보면 바닥철근에 인양중인 철근이
씹혀버려서 산발한 머리처럼됨 상품성떨어지고 최악의 경우 철근재단시 잘라버리고 사용해야함
사고 안난게 다행이네
아무리 현장에서 원해도 임계하중넘어가면 지게차 기사 본인의 책임
다보이는구만요
뒤쪽아저씨가 각목으로 철근받치다가 철근끝쪽이
출렁거리면서 허벅지쪽을 내리 쳤네요
잘 안떠졌으면 내렸다가 다시 뜨던가 해야지 한다발이 1톤이 넘는데 그걸 손으로 제낄려고 하는 무지함에 혀를 내두르고 갑니다.
그러게 말입니다.. 깔리면 아야~ 소리도 못하고 그냥 즉사입니다...
노가다꾼들 지능평균임
그러니까 저거하고있죠
능지가 안되니 저런일하는거죠
빨리가려는자
빨리 내려야 인정받는듯한자
빨리 해줘야 능숙해보이는자의
3박자가 사람잡지요
...
현장에서 일하시는 분들 안전이 최고입니다 ㅠ
너무 위험하네요 아무리 빨리빨리 해야된다고 하지만 저렇게 무리하면 다칠수밖에 없죠
자재는 저렇게 뭉탱이로 떠야 오히려 안전합니다
900키로 4다발이며 지게차 리프트는 7톤이네요
자재를 상하차 및 옮길 시 신호수나 관계자는 그냥 레드존 이상 거리에서 지켜봐야합니다
하나에 1톤가량 되는 자재를 저렇게 붙이려다 롤링때문에 본인이 다처요
택을 보시면 4밴드가 아니라 8밴드입니다
예전 한보제품은 2밴드씩 묶인것이 있긴했지만 통상 1밴드씩 묶습니다
한밴드당 이론중량으로 13이나 16mm정도로 보이는데 밴드당 이론중량 13mm 955kg, 16mm 936.5kg
예전 한보 2밴드짜리는 그들만의 포장규격으로 이론중량이 2천kg이 넘었습니다
그외 1군~3군업체 제품 심지어 사철(B품)도 실중량 차이만 있지 이론중량에 따른 포장규격은 동일합니다
철근을 부득이 하게 지게차로 뜰때는 19mm나 22mm는 그냥 떠도 상관없지만
16mm이하는 철근 양쪽 끝단 2미터 지점에 와이어를 건다음 그걸 양쪽 포크에 걸어서 떠야 합니다
게다가 7톤 하이마스트 2단까지 뽑은 상황인데 이론중량 대략 7.5톤 정도를 그냥 포크로 뜨겠다는 자체가
철근 안떠본 지게차 기사 같네요
와이어가 없어서 그냥 포크로 뜨려면 1~2밴드씩 양쪽끝을 사람이 잡고 뜨는 방법도 있습니다
물론 위험하죠
아는척하네 븅신
철근 올리다 하나가 걸려 있어서 그거 뺄려고 출렁하다 빠지면서 정강이 강타한듯...
이건 현장에서 일해본 사람만 암,
플라스틱 팔레트도 살짝 박아도 아픈데
철근 찔리신분 많이 아프실듯
보통 철근양중은 실링바로 크레인이 하차하는대 지게차로하면 안전사고에
유의해야될거같아요
철근이 밑에 철근이랑 껴있었는데 그걸 화물기사분이 힘으로 하려다가 튀어올랐네 거리 확보하시고 나무로 툭툭쳐주시면 좋겠습니다
우리나라의 안전 불감증은
고쳐지기가 쉽지 않은듯 합니다
해외 웃긴영상만 검색해봐도 더 심한거 많이나옴 그냥 모든나라가 그래여 뭔 우리나라 이지랄하고있어 쭝궈년아
3다발이 적당해 보이고 지게발 안으로
좀더 들어가고 중간지점이 맞는지는
모르겠네요. 그리고 위험하게 지게차
주변 및 낙하 하면 다치는 부근에 작업자들
멀리 있길 바랍니다.
안전화는 필수지만 가끔 정강이보호대도 필요해보임 ㅋㅋ
현장 가보면 알겠지만 안전장구 착용할 시간도 안주고 착용하면 오히려 이상하게봄. 안전 우려해서 천천히 안전하게 하면 답답하다고 위험하고 빠르게 처리함. 안전관리자가 따라다니면서 주의를 줘도 당시에만 그러지 절대 안고쳐짐.
어쩔수없어..
누가 안전장구 차면 이상하게봄?
습관적으로 안차는것 같아요
안전 장구 차면 ㅂㅅ 으로 보고요. 그런거 지급도 안해주고 안전장구류 팔 정강이 보호대 달라고하면 다음날 오지 말라고 함 용역서 짤림 별종이라고
@@yoonsuho 안전장구는 자기가 차는거지
안전벨트니 신발은
자기에게 맞는걸 하는거지 현장에서야 당연히 기본적인 것 밖에 안주겠지요,, 목수가 망치 달라는거랑 같지요
@@Choenma_s 용역 다니는 잡부 기준임 프리랜서 목수는 당연히 참 일당이 차이많이나니 그리고 목수들은 연장값만 200마넌 넘어감 무선 스킬이라던지 디월트 임팩에 화살촉 달어서 거푸집 하부 상부 뚫어서 10반생 넣고 나비반생 묶는다던지 망치는 일제망치만쓰고 못주머니 셋트 반도나 툴베어도 디월트 아니면 밀워키나 마끼다만 하나로 통일함 전동공구도 그래야 빳떼리 충전 통일됨 잡부는 시간만 때우거나 젊은 애들 대학생들 알바할라고 기초안전필증 돈주고 교육받아도 현장때문에 하는거라 안전모 빼고 안함 목수는 다함 목수는 용역이 아니기에 직접뜀 결론은 돈임
멍충하게 다쳤네요 ㅋㅋㅋ
7톤 영업용하는데 영상자체가 이래저래 어이털리네요.
아마도 모르고 작업을 한것 같네요.저두 처음에 한다발 묶어 있는게 얼마 안된다고 생각 했는데.지금은 알죠 .지게차 작업 이야기를 해주시는 분들 없어요 .영업용 진입장벽 생각보다 힘들어요.지인분 있으면 모를까
저러다 다치면 본인만 손해지
지게차사장님들 초보자가 많아요.
흠... 이런 꼴이 알려지기 전에 빨리 소멸하는게 좋겠습니다.
자재 바닥에 다떨구는 한이 있어도 사람은 적재물 근처로 가면 안됩니다 뒤져요
저걸 지게차로 든다고ㅋㅋ 크레인으로 들어라
왼쪽 상단에 보면 출렁거리는 철근에 허벅지 찍힘
제가 공업고등학교 다녀서 아는데 지게차
물건들때 앞에 서있으면 위험함 팔레트에
살짝 부디쳐도 조금 다치는게 아니라 몇십배로 다침
무슨사고지 0:12초쯤에 트럭위 아저씨 왼쪽 종아리에 뭐가 튄거같은데? 정확히 안나오네요
무조건 천천히 신중히
사고 장면도 없고 뭐 어찌 됐다는건지 모르겠네요
들어올리는데 왼쪽이 밑에 껴서 안들리는거를 인부가 손으로 빼니까 용수철처럼 팅겨서 작업자 허벅지 찌름 14~17 초
12시 트럭위 작업자
보통4톤정도 포크끝으로듭니다
대신 틸트최대 안아야
신호수이면서 저렇게 깔짝대는게 더 노이해
신호수 용역이 뭐 아나 시간되면 돈받고 한잔 걸치러 가지모
도로통제안하는게레전드다ㄷㄷ
꼭 도로에서 위험하게..
지하철 문 닫히는데 손집어 넣은 사람도 많음
평택 삼성현장이었으면 신호수 필증 뺏긴다
지게차 작업하는데 차위에 왜 올라가 있는지...
기본중 기본인데...
나무받치려면 어쩔수없어요
왜 깔리면 뒤지는걸 아는데도 아래로 들어갈까? 미스테리야
철근 도로쪽으로 언제 굴러떨어지나 조마조마 하면서 봤네
4다발에서 그냥 어이털립니다.
10~17초때보세요 뒤쪽아저씨 허벅지손으로
감싸네요 무릎같기도하네요
철근 탄성때문에 작업자 다리침
무게 중심 낙하 작업 방법 잘못 낙하
철근 일정량 묶음
낙하 밑 가지마요
묶음수로보니 10미리이하다발로보이네요.
여건성 한쪽에서만하차가능해보이네요.
다만 번거롭겠지만 체인이나바로 조금 앞쪽으로 당겨놓고 작업하심이 안전할듯 합니다.
좀 더 설명이 필요할 것 같습니다. 철근이 당겨지면서 정강이를 치는건 보았는데 지게차는 가만히 있었고 왜 정강이에 타격이 들어왔는지 모르겠습니다. (자세하게 봐야 볼 수 있읍니다)의 이유를 못보겠습니다.
철근 뜨는데 밑에있는철근이랑 엉켜서 화물차 기사님이 도와준다고 어거지로 빼다가 빠지는순간 철근 퉁!하면서팅겨올라와요.
그러면 철근이 그대로 사람 강타합니다.
0:14 보시면 철근이 위로 튕기면서 정강이 타격
@@소울-y3q 👍
저걸 맨손으로 하는 인간이 어딨나요
보통은 고임목으로 툭툭 쳐줍니다
난 혼자 하루 8대ㅡ10대상차하는데 하나씩 돌리고 돌리고
멀미 1미터도 안되는것까지 포크로하려니참
디져봐야 정신차린다.
이건 고질병
정강이 뿌샤진거같은데
저렁ㅇ원철ㅈ하차보다 제품상차때 화물기사가 받침목 대주느나 차위에있을때 위험해요
이해가 안되네 거기 사람이 왜 올라가 있음? 지게차가 알아서 내려야지 ㅡㅡ 운전수는 라이싱,운전만 하면 됩니다.
지게차 한대 더 들고와라
7톤지게차로보이는데 4다발은 조금 위험해보이네요.그리고 지게발 10센티남기고 최대한벌려주어야 출렁임도적고 안정적일텐데요.
보통4톤 들어도 되는데 내릴때가문제조 뒷바퀴들리니
지금영상은 거의정지작업인데 뭐가문제인지?
ㅋㅋ1톤다발인디 뮛이가 지금문제인지
900키로 다발4개잖아요
십미리 1800키로짜리 4다발이 아니구요
그리고 포크 10센치 본체로 뜬다는 건가요?
자재는 롤링이 있기에 오히려 포크 끝으로 떠서 기사가 직관적으로 보고 롤링대처를 빠르게 할 수 있는게 좋습니다
그리고 화물차 폭이 2.4미터가 넘는데 어떻게 안아서 뜨나요? 본체와 화물차가 닿여서 안될텐데요
@@soundkit캬 현직 으로써 기분좋습니다ㅋㅋㅋ
이게 한국 현장근로의 현실..
호주에서 현장일 자격증 비슷한거 따고 목수했었는데 호주에선 상상도 못할일이다ㅎㅎ
철근 4다발이나 든다는것도, 지게차 작업중인데 사람이 트럭에 올라가있는거나, 그와중에 걸린 철근을 사람이 뺀다는 생각도.. 호주기준에선 미개한짓.. 아니 그냥 저능아짓 대잔치ㅎ
차이가 정말정말정말...크다고는 하더라고요....그래서 요새학원다녀보면 20대들은 호주로 워킹홀리데이 비자받아서 나가고 그러던데 급여 안전 차이 너무난다고
장비를 머할라고 손으로 날라라
노가다하는것들이 그렇지뭐 ㅋㅋ 진짜 수준이
떨어지는순간 최소 2명 사망
뭔 사고?????
지게차 가만히 있는데 사고?
나만 모름?
도대체 어디가 사고가났다는거임??
12시방향 철근왼쪽부분이요 잘 보시면 다리 걷어올리는 거 볼수 있습니다
사람한분이 더 계샤요
내만 안보이나
나한탠 숨은그림찾기네
못찾앗음
무지한거 봐라 사람힘 으로 되나?
신호수 ㅂ신이 아닌거같으면 말을해야하는데 후
신호수 용역이 뭐 아나 시간되면 돈받고 한잔 걸치러 가지모
잘못하면 꼬추 맞을뻔했네 ㄷㄷ
철근전용 파렛트 있어야함....
그런거 없어요
안전이 제일 중요하죵... 영상 퍼갑니당~
영상을 끝까지... 사고장면이 안보이네요
@*애니콜* 오타낼수도있죠 ㅋ 이런식으로 틱틱안대셔도될건데^^
10미리 철근인가? 저건 많이 쳐짐 올렸을때
삼청교육대 부활로 안전불감증 제거하자!
어딜 봐서 사고란거지??
멍청하면 죽어야지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이건 저기위에 작업자 잘못아닌가? 지게차로 뜨는거에 저렇게 가까이있는데?
3다발이든 4다발이든 지게차 하역할때 주변 1미터이상 떨어져서 안전확보하는게 당연한거아님?
회초리 씨게맞았네
ㅎ
뭐가위험해 걍 다 저렇게함 ㅋㅋ
말어떻게 다친건데
다리뼈 부러진거아님?
ㅜㅠ
철근 올릴때 사이드에 서있는거 자살행위아닌가? 기울어지면 그냥 사곤데... 조심해야할듯.
보통 화물차기사들 다 서잇어요 비키래도 안비킴
꼭 일 못하는사람들이 다치더라 ㅋㅋㅋㅋ
무식해 ㅠㅠ
?
뭔데
무척 위험해 보임
잘못하면
차로에 떨어질수도
ㆍ
위험천만.
ㆍ
양쪽끝이 걸리면 뒤로 떨어지는경우있지만
저건 양호
뭐꼬 사고난게 없는데 재미로 올렸나 어서내려라
얼렁 내려잉
뭔 사고?
나도 댓글보고 암
바보
사장 및 관리자 :빨리 빨리! 그래서 경력자 쓰는건데
경력자:나도 지킨것 다 지키는데?
사장 및 관리자: 회사 안 다니고 현장 안 해봄?
경력자:지랄이 풍년
10미터 장대면 한다발에 2톤인데 7톤 지게차로 4~5다발 뜬거 같고만
자런거 지게치가 다합니다 .. 크레인?? ㅡㅡ 위로 놀릴 때만 함 ....