I think that these trams are really modern, compared to the new trams in Frankfurt! Very good Romania, that you built a nice tram that follows the European standards! I was disappointed by the new trams in Frankfurt(Alstom Citadis Type T, built in Barcelona)! And proud of these new trams in Bucharest!
They look to chinese. The interior dates back early 2000's. I just hope to see them soon in regular service, and hope they will be reliable. They are way above what is now, but I was pretending more (for example, trams in Galați, Arad, Cluj, Oradea are way above ours). I just want them to be robust and reliable enough to face the Bucharest tram network. And hope people will respect them.
În München, toate tramvaiele ( 4 modele, cele mai vechi din 1990) au în spate, inauntru, un capac sub cheie unde este o maneta pentru manevrat tramvaiul din spate, sau cu spatele. Vatmanul se muta din fata în spate și e ok.
Ar putea da la casat alea 55 de tatre moarte și să le pună pe astea noi în spațiul ăla (o Tatră are 15m, două au 30m, un Imperio Metropolitan are 36, deci...) ca să le păstreze pe alea 25 funcționale pentru a suplimenta unele linii (ex: 11, 25, 44, 47)
Tatrele se vor casa, se va rămâne cu V3A și Imperio la Militari. Mai rămân pentru o vreme Bucur V2A-t (doar 8 garnituri, pot fi date pe 35, 44 și 47, dar trebuie și liniile astea cu accesibilitate pentru persoane în scaun cu rotile, probabil vor avea și ele măcar câte 2-3 ture fiecare cu CA-PPC). Probabil și Militari va primi în timp CA-PPC. Rămâne de văzut. 35 va reveni, să țină capătul Basarab curat.
nu vreau sa fiu rau dar...bani de tramvaie noi sunt...dar pentru recondionarea sau schimbarea sinelor de pe Bd.Basarabia,1 Decembrie,Bd.Chisinau(piata Delfinului) si dea care duce spre Bucur Obor nu sunt bani...Ce pot sa zic...ROMANIA,tara lucrului bine facut....aha...
Cat de mare noroc a avut Bucurestiul ca a schimbat primarul la timp. Daca ramanea Firea tot turciseme de calitate indoielnica si foarte scumpe primeam. Domnul Valer face treaba buna la Arad si chiar l-am urmarit cat de mult s-a luptat sa razabata si pe piata romaneasca caci la export era apreciat.
Sper sa nu se intoarca incompetenta... Mare ghinion a avut Bucurestiul cu o asemenea individa. Exista multi pomanagii care-si doresc intoarcerea ei la primarie, sa mai primeasca un rand de gratuitati si vouchere...
Ia nu-l mai lăuda pe nd. E un nimeni. Dacă Firea nu demara licitația și procedura, nu aveam noi tramvaie noi. Dacă nu erau contractate și procedurile făcute, nu erau și punct, iar nd nu făcea nimic, cum nu face în aproape 2 ani de mandat. Măcar pe vremea lui Firea era curat în București și era cald în case...așa că mai ușor cu laurii.
@@Xenium_Q , ce postac penibil poti sa fii, dar e de inteles, ca v-ati luat o gramada de bani nemunciti in perioada Firea. Gunoaie au fost tot timpul in Bucuresti, poate chiar mai multe decat pana acum. Risipa pe care a facut-o Firea, nu a facut-o nimeni. Toti banii de la buget s-au dus pe pomeni, paranghelii cocalaresti, inutilitati etc. Ce a facut Firea? A luat turcisme poluante, nu a facut nici pe dracu. Toate proiectele au fost lasate balta, nu a dus nimic la bun sfarsit. Caldura ati avut? Vorbesti prostii, ca problemele cu caldura sunt de zeci de ani. Abia in mandatul lui ND au inceput sa se schimbe zeci de km de tevi, dar tu habar nu ai. Asculti presa aservita partidelor mafiote, care au bagat Bucurestiul in faliment. Dan nu e perfect, dar e la ani lumina fata de Firea. Ca sa nu mai zic de santajul pe care l-au facut firmele de salubrizare, intretinere, blocarea multor proiecte s.a.m.d "Macar pe vremea Fierei era curat si aveam apa calda." Mentalitate de om manipulat usor...
@@passioncla Asa este, ai dreptate, sa nu se intoarca in capitala "mafia" Pandele-Firea! Iar cei care gandesc, ar trebui sa faca mai multa reclama unui om cinstit gen Nicusor Dan!
@@ioancrafter95canalinchis Ei au zis ca va dura 18 luni. Eu sunt de alta parere, daca un km la V Milea a durat si inca dureaza mai mult de un an aici pe 40 va dura cel putin 3 ani
@@ioancrafter95canalinchis Va fi la pastele cailor😂 Cred ca o sa inchida de tot 40 ul si 55 ul la fel cum s a intamplat cu 5. Ti se pare ca s a mai deschis? Nu, tot zic ca il deschid dar eu cu greu cred asta. E pacat de toate si tot.
@@transportvibes9549 la fel ca 5 acum e 35-ul (tramvaiul copilăriei mele). Dacă la închidere toți tramspotterii îminziceau că e DOAR suspendat și că VA reveni, acum adevărul a ieșit la iveală. S-a mai zis ceva de el? NOPE! A existat, _A fost o dată ca niciodată_ , o linie cu numărul 35
Da, numai ca mare atentie, cele noi necesita mentenanta mult mai multa decat cele vechi, iar romanii stau prost de tot la capitolul intretinere! Desigur ca e ok sa avem tramvaie noi, dar daca nu li se va face menenanta ca lumea, si sigur nu li se va face.... o sa vedem si rezultate... naspa
Tot 80 de grade Celsius inauntru, tot o sa fie plin de bossk3t4r1, tot asa o sa miroasa si tot odata la 3 ore o sa vina. Prefer sa merg pe jos 20 km decat sa merg cu stb, jur
Asa mă Bucureștenilor cumpărați tramvaie noi, Aradul are asa tramvaie de acum 10 ani dar voi a-ti votat PSD, pe DoamnaFirea care adus paragine turcești
Stiu ca ati lasat acest comentariu acum doi ani, dar vreau doar sa precizez, in caz ca nu stiati, ca acum zece ani la Arad s-au cumparat doar *_6_* tramvaie noi. 6 tramvaie noi dintr-o flota de tramvaie de aproximativ 100 de vehicule (daca informatiile de pe Wikipedia sunt concrete). Acestea au fost completate de inca 4 tramvaie in anul 2020, iar abia recent au mai fost livrate inca alte cateva tramvaie noi. Asadar, abia in anul 2024 s-a mai modernizat cat de cat flota de tramvaie din Arad, ajungandu-se la un parc de *34* de tramvaie moderne. Pentru Bucuresti or fi ajuns ele zece ani mai tarziu dar au ajuns in numar de 100.
I think that these trams are really modern, compared to the new trams in Frankfurt! Very good Romania, that you built a nice tram that follows the European standards! I was disappointed by the new trams in Frankfurt(Alstom Citadis Type T, built in Barcelona)! And proud of these new trams in Bucharest!
THESE ARE THE NEWEST SIEMENS TRAMS ASSEMBLED IN ROMANIA - JUST LIKE THESE ruclips.net/video/bxZX3-CEyns/видео.html
They look to chinese. The interior dates back early 2000's. I just hope to see them soon in regular service, and hope they will be reliable. They are way above what is now, but I was pretending more (for example, trams in Galați, Arad, Cluj, Oradea are way above ours). I just want them to be robust and reliable enough to face the Bucharest tram network. And hope people will respect them.
@@Xenium_Qnu arata chiar chinezesc. Bine că e făcut și asamblat in România
Felicitări pentru prezentare!
Mulțumim Nicu, pentru prezentare!
În München, toate tramvaiele ( 4 modele, cele mai vechi din 1990) au în spate, inauntru, un capac sub cheie unde este o maneta pentru manevrat tramvaiul din spate, sau cu spatele.
Vatmanul se muta din fata în spate și e ok.
Si astea vechi (adica V3A si V2A) au, dar e doar pentru situatii speciale. La Tatra nu stiu sa existe... sau cel putin nu am vazut eu.
Niii mă ce noutate! Prostalăii rămîn prostalăi orişiunde s-ar afla.
Si astea noi au dar problema este ca LENEA e mare... din pacate
La 6.15 se poate observa tramvaiul Bucur 1 #3001. ❤️
Frumos, dar da impresia de mai putin spatiu in interior
Nice video!
Frumoase culorile, totuși pentru diversitate cred că ar fi bine sa fie vopsite și în alte culori.
Au fost si era interesant asa, dar acuma vor sa fie toate verzi! …
@@transportvibes9549 toate la fel e plictisitor 🙂
@@Iulius_ stiu😀
Stai că în scurt timp le vei vedea vopsite în grafitti.
Ce prost eşti! Se vede din cosmos că eşti un olah neumblat.
Ce fain arată!
Ce frumos arata!
Ar putea da la casat alea 55 de tatre moarte și să le pună pe astea noi în spațiul ăla (o Tatră are 15m, două au 30m, un Imperio Metropolitan are 36, deci...) ca să le păstreze pe alea 25 funcționale pentru a suplimenta unele linii (ex: 11, 25, 44, 47)
Ca să nu mai zic de desființatul 35
Tatrele se vor casa, se va rămâne cu V3A și Imperio la Militari. Mai rămân pentru o vreme Bucur V2A-t (doar 8 garnituri, pot fi date pe 35, 44 și 47, dar trebuie și liniile astea cu accesibilitate pentru persoane în scaun cu rotile, probabil vor avea și ele măcar câte 2-3 ture fiecare cu CA-PPC). Probabil și Militari va primi în timp CA-PPC. Rămâne de văzut.
35 va reveni, să țină capătul Basarab curat.
D-abia așteaptă boschetarii să doarmă în ele și să se plimbe toată ziua fara bilet...😒...degeaba aduci lucruri noi, frumoase daca nu exista reguli...
nu vreau sa fiu rau dar...bani de tramvaie noi sunt...dar pentru recondionarea sau schimbarea sinelor de pe Bd.Basarabia,1 Decembrie,Bd.Chisinau(piata Delfinului) si dea care duce spre Bucur Obor nu sunt bani...Ce pot sa zic...ROMANIA,tara lucrului bine facut....aha...
În localități, orașe etc., se ocupă primarii de problemele apărute la nivel local, nu statul!
Cat de mare noroc a avut Bucurestiul ca a schimbat primarul la timp. Daca ramanea Firea tot turciseme de calitate indoielnica si foarte scumpe primeam. Domnul Valer face treaba buna la Arad si chiar l-am urmarit cat de mult s-a luptat sa razabata si pe piata romaneasca caci la export era apreciat.
Sper sa nu se intoarca incompetenta... Mare ghinion a avut Bucurestiul cu o asemenea individa. Exista multi pomanagii care-si doresc intoarcerea ei la primarie, sa mai primeasca un rand de gratuitati si vouchere...
Ia nu-l mai lăuda pe nd. E un nimeni. Dacă Firea nu demara licitația și procedura, nu aveam noi tramvaie noi. Dacă nu erau contractate și procedurile făcute, nu erau și punct, iar nd nu făcea nimic, cum nu face în aproape 2 ani de mandat. Măcar pe vremea lui Firea era curat în București și era cald în case...așa că mai ușor cu laurii.
@@Xenium_Q , ce postac penibil poti sa fii, dar e de inteles, ca v-ati luat o gramada de bani nemunciti in perioada Firea. Gunoaie au fost tot timpul in Bucuresti, poate chiar mai multe decat pana acum. Risipa pe care a facut-o Firea, nu a facut-o nimeni. Toti banii de la buget s-au dus pe pomeni, paranghelii cocalaresti, inutilitati etc. Ce a facut Firea? A luat turcisme poluante, nu a facut nici pe dracu. Toate proiectele au fost lasate balta, nu a dus nimic la bun sfarsit. Caldura ati avut? Vorbesti prostii, ca problemele cu caldura sunt de zeci de ani. Abia in mandatul lui ND au inceput sa se schimbe zeci de km de tevi, dar tu habar nu ai. Asculti presa aservita partidelor mafiote, care au bagat Bucurestiul in faliment. Dan nu e perfect, dar e la ani lumina fata de Firea. Ca sa nu mai zic de santajul pe care l-au facut firmele de salubrizare, intretinere, blocarea multor proiecte s.a.m.d
"Macar pe vremea Fierei era curat si aveam apa calda."
Mentalitate de om manipulat usor...
@@passioncla mai ușor cu laudele...lingăule
@@passioncla Asa este, ai dreptate, sa nu se intoarca in capitala "mafia" Pandele-Firea! Iar cei care gandesc, ar trebui sa faca mai multa reclama unui om cinstit gen Nicusor Dan!
Eu nu înțeleg un lucru: de ce 3001 și 3002 nu sunt reparate și repuse în funcțiune? Ce au, râie?
Costa sa le faca iar functionale si dupa (daca le ar face sa mearga iar) cand s ar strica ar costa mult piesele
1) Costul reparatiilor, si 2) piese nu prea se mai gasesc, deoarece acele tramvaie au componente de Tatra T4R
Va rămâne în Militari sau va fi mutat in Alexandria ca restul tramvaielor pentru 41?
Primele vor merge la Depoul Alexandria pentru liniile 41 și 32.
Supert tare ✌️✌️✌️
Adica o sa circule si pe 40
Astia de la stb au uitat cum sunt sinele pe bd basarabia =))
Întreg traswul lui 40 *VA FI* modernizat
@@ioancrafter95canalinchis Ei au zis ca va dura 18 luni. Eu sunt de alta parere, daca un km la V Milea a durat si inca dureaza mai mult de un an aici pe 40 va dura cel putin 3 ani
@@transportvibes9549 Practic 1 an/km. Nu te-ai prins, de aia am zis VA FI (când? Nu se știe!)
@@ioancrafter95canalinchis Va fi la pastele cailor😂 Cred ca o sa inchida de tot 40 ul si 55 ul la fel cum s a intamplat cu 5. Ti se pare ca s a mai deschis? Nu, tot zic ca il deschid dar eu cu greu cred asta.
E pacat de toate si tot.
@@transportvibes9549 la fel ca 5 acum e 35-ul (tramvaiul copilăriei mele). Dacă la închidere toți tramspotterii îminziceau că e DOAR suspendat și că VA reveni, acum adevărul a ieșit la iveală. S-a mai zis ceva de el? NOPE! A existat, _A fost o dată ca niciodată_ , o linie cu numărul 35
scaunele trebuia din plastic nu panza
dc?
@@cristianistrate8301 o sa vezi
@@cristianistrate8301 panza se toceste in timp
@@vangelescu se inlocuieste,duh!
@@cristianistrate8301 vine Astra peste 5 ani sa schimbe scaunele din tramvaie? Apoi din punct de vedere design, scaunele din panza arata provincial
Locuri puține pe scaune Asa ca tot în picioare stai Ne interesant acest tramvai
si alea pline de bosorogi 🤣
@@adysc74 ADEVARAT
Supeeeer!
👏❤️🙌
Sper sa aiba si aer conditionat ca altfel cam degeaba
are
Este o bijuterie
Da, numai ca mare atentie, cele noi necesita mentenanta mult mai multa decat cele vechi, iar romanii stau prost de tot la capitolul intretinere! Desigur ca e ok sa avem tramvaie noi, dar daca nu li se va face menenanta ca lumea, si sigur nu li se va face.... o sa vedem si rezultate... naspa
Le-am văzut în probe...cam zgomotoase.
Zici ca e CA dupa sunet :)))))
Păi chiar C A este, electronica similară de ICPE...
@@Tramvaistul2003 Ahaaaaaa.
Atunci eu ii zic Astra Imperio Metropolitan CA😂😂😂😂😂
Nuuuuu ce urât vreau tramvaie vechi 😭😭😭😭😭
LICENTA SIEMENS - ruclips.net/video/bxZX3-CEyns/видео.html
Tot 80 de grade Celsius inauntru, tot o sa fie plin de bossk3t4r1, tot asa o sa miroasa si tot odata la 3 ore o sa vina. Prefer sa merg pe jos 20 km decat sa merg cu stb, jur
Au aer conditionat.
SUPER, pe jos...Nu uita ca ai jurat!
bai baieti dar tatre le alea ce le mai tineti
poate sa le reconditioneze la standardele astora si sa le puna in functiune
@@veneps7862 nu cred ca se mai poate.Banuiesc ca nu mai sint piese pt ele
Asa mă Bucureștenilor cumpărați tramvaie noi, Aradul are asa tramvaie de acum 10 ani dar voi a-ti votat PSD, pe DoamnaFirea care adus paragine turcești
Stiu ca ati lasat acest comentariu acum doi ani, dar vreau doar sa precizez, in caz ca nu stiati, ca acum zece ani la Arad s-au cumparat doar *_6_* tramvaie noi. 6 tramvaie noi dintr-o flota de tramvaie de aproximativ 100 de vehicule (daca informatiile de pe Wikipedia sunt concrete).
Acestea au fost completate de inca 4 tramvaie in anul 2020, iar abia recent au mai fost livrate inca alte cateva tramvaie noi.
Asadar, abia in anul 2024 s-a mai modernizat cat de cat flota de tramvaie din Arad, ajungandu-se la un parc de *34* de tramvaie moderne.
Pentru Bucuresti or fi ajuns ele zece ani mai tarziu dar au ajuns in numar de 100.