Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
はじめまして!最近バイクに興味を持ちはじめてレースに出たいなと思っています。レースに出るまでにどんなレースに出れるのかや必要な事やお金などを教えて欲しいです!今は中1 13歳です!お答えくださると嬉しいです!
コメントありがとうございます。まずは、お近くのサーキットで開催されているミニバイクレースが入門クラスからエキスパートクラスまで幅広く楽しめて費用もお手頃かと思います。ミニバイクレースの様子も是非ご覧ください↓↓↓😊ruclips.net/video/XfWRbQ-TYH8/видео.html
リアルに100万位じゃ無いですかね??どの程度の本気具合でも違いますけど
ロードレースの一般的な初期投資の相場感でいうとそれくらいかかりますが、ミニバイクから始めたり、中古で車両や装備を揃えるともっと工夫の余地はありますよ😊まずはご本人の熱意とご両親の了解を得るところからですね!!楽しいですよ~😊
はじめまして。動画 拝見させて頂きました☺️まず、CBR250Rで初走行1分6秒は速いと思います。私はNinja250Rで初走行1分7秒でした😅3年スパ西浦さんに通って現在CBR250RRで59秒で走れる様になりました!私なりにスパ西浦のポイントを記載しておきます。1コーナーへのブレーキングは100m表示を目安にしています。3コーナー(立体くぐる前の高速コーナー)はポイントです!とにかくスピードを殺さない様に走ります。私の場合は2コーナーから3速全開でコーナー手前でタイミングをとるためアクセルを少し緩めて全開で抜けていきます。その後に登っているため250のような非力なバイクは登らなくなります。S字コーナーは立ち上がり早めにアクセルを空けコースいっぱいまで使って走れる様になるとタイムも上がります。続きはまた入力します😉
つづきです❗第1ヘアピンから第2ヘアピンにかけてはあまり差が出ないと思います。第2ヘアピン立ち上がりからスピードにのせて緩い右コーナを抜け直ぐにブレーキ!右コーナーでは最終コーナーの立ち上がりを考えたコース取りが大切です。最終コーナー手前ではらみ過ぎるとかえってロスになってしまいます。私はこんな所を意識してますが個人差もありますしマシンによっても変わるので参考までに😉もし良ければ、また西浦に来る時にお声をかけて頂ければ一緒に走りりましょう😄🎵
手厚いアドバイスのコメントありがとうございます🙇今後のスキルアップの為にも、3コーナーからS字を抜けるまでが特にポイントの様な気がしていましたので、大変参考になります!近々また練習に伺うので、見かけられたら是非お声掛け頂けると嬉しいです😆
はじめまして!最近バイクに興味を持ちはじめてレースに出たいなと思っています。レースに出るまでにどんなレースに出れるのかや必要な事やお金などを教えて欲しいです!今は中1 13歳です!お答えくださると嬉しいです!
コメントありがとうございます。
まずは、お近くのサーキットで開催されているミニバイクレースが入門クラスからエキスパートクラスまで幅広く楽しめて費用もお手頃かと思います。
ミニバイクレースの様子も是非ご覧ください↓↓↓😊
ruclips.net/video/XfWRbQ-TYH8/видео.html
リアルに100万位じゃ無いですかね??
どの程度の本気具合でも違いますけど
ロードレースの一般的な初期投資の相場感でいうとそれくらいかかりますが、ミニバイクから始めたり、中古で車両や装備を揃えるともっと工夫の余地はありますよ😊
まずはご本人の熱意とご両親の了解を得るところからですね!!
楽しいですよ~😊
はじめまして。動画 拝見させて頂きました☺️
まず、CBR250Rで初走行1分6秒は速いと思います。私はNinja250Rで初走行1分7秒でした😅
3年スパ西浦さんに通って現在CBR250RRで59秒で走れる様になりました!
私なりにスパ西浦のポイントを記載しておきます。
1コーナーへのブレーキングは100m表示を目安にしています。
3コーナー(立体くぐる前の高速コーナー)はポイントです!とにかくスピードを殺さない様に走ります。私の場合は2コーナーから3速全開でコーナー手前でタイミングをとるためアクセルを少し緩めて全開で抜けていきます。その後に登っているため250のような非力なバイクは登らなくなります。
S字コーナーは立ち上がり早めにアクセルを空けコースいっぱいまで使って走れる様になるとタイムも上がります。
続きはまた入力します😉
つづきです❗
第1ヘアピンから第2ヘアピンにかけてはあまり差が出ないと思います。第2ヘアピン立ち上がりからスピードにのせて緩い右コーナを抜け直ぐにブレーキ!右コーナーでは最終コーナーの立ち上がりを考えたコース取りが大切です。最終コーナー手前ではらみ過ぎるとかえってロスになってしまいます。
私はこんな所を意識してますが個人差もありますしマシンによっても変わるので参考までに😉
もし良ければ、また西浦に来る時にお声をかけて頂ければ一緒に走りりましょう😄🎵
手厚いアドバイスのコメントありがとうございます🙇
今後のスキルアップの為にも、3コーナーからS字を抜けるまでが特にポイントの様な気がしていましたので、大変参考になります!
近々また練習に伺うので、見かけられたら是非お声掛け頂けると嬉しいです😆