Строим Соболь 4х4. 2-я часть
HTML-код
- Опубликовано: 29 ноя 2021
- Еще с момента первой, экспериментальной, установки Дмитрием Дроздом на свой Соболь «Желтый» КПП и РК фирмы Dymos, нас заваливали вопросами и просьбами рассказать подробно об установке этих агрегатов и опыте их эксплуатации.
И вот, по прошествии времени, за которое эти переделки зарекомендовали себя в суровых условиях экстремальных экспедиций, а процесс установки отлажен на нескольких автомобилях, мы готовы рассказать о важных моментах, на которые необходимо обращать пристальное внимание.
Приятного просмотра! 
Авто/Мото
![DRAGON BALL: Sparking! ZERO - Fused Warriors Trailer [BUDOKAI TENKAICHI Series]](http://i.ytimg.com/vi/84p4Lvyfyes/mqdefault.jpg)
Чем больше смотрю такие видео про переделки кпп и рк тем больше понимаю что это мне точно не надо, за такие деньги я проще куплю по две новые в запас:)))
Подскажите, что происходит с вашей разработкой по переходу на хабы, не могу нигде найти комплект уже полгода?
Ооо !Давно не смотрел РазныйГаз. Давно это - месяц !
Интересно а эта раздатка тоже с цепью на передний мост. Просто Соболь потяжелей будет патрика на сколько хватит цепи.
Заметил одну особенность. В данном варианте раздатка установлена гораздо более безопасно, нежели в стоке на Патриоте. Электромоторчик, переключающий режимы РК на Соболе стоит гораздо выше. На Патриоте он немного свисает вниз. Поэтому особо беспечные и отвязные ездоки пре езде по бездорожью отламывают его, или повреждают корпус раздатки.
8:10 а че углы по заднем кардане тоже в пределах допуска??? Можно было крепеж серег на мосту переварить и повернуть мост хвостовиком в сторону раздатки.
хотелось бы узнать на счет сварки колокола. получается плита приваривается к корпусу кпп, не ведёт ли корпус? просто знаю что такое сварка силуминов. тянет его так не хило. и вопрос о понижении 2.6 вроде не так много. но все таки как себя чувствуют мосты?
В данном случае-не переходная плита приваривается к колоколу КП, а часть родного колокола сцепления.
Да при аргонодуговой сварке-поводки есть. Но, если варить в правильной последовательности, правильным током и правильной присадкой, с фиксацией по плоскостям и осям, а также-предпринять меры по снятию сварочных напряжений-поводки будут минимальными. Практически свести их в ноль можно, сделав длину колокола с припуском, а затем-отфрезеровав стыковочную поверхность согласно расчётным размерам.
Самый главный вопрос, примерная стоймость внедрения кпп и раздатки от Патрик, именно сама работа?
Зачем от Патрика? Есть же отдельные предложения по КПП, на много лучше и по РК можно найти.
@@Aidar_R даймост крепче чем адс
Интересно,а старый соболь они переделают так же,просто новый покупать и переделывать как то не очень. А вот старый,ржавый😁можно
Здравствуйте, а подскажите в какую цену встанет такая переделка, и по времени сколько установка длится?.
7тр один фланец стоит, кардан тыщ 30-40тр , РК КПП тут уже много денег нужно)
А Андрей потом даст руководство по обслуживанию всего этого? Если так, ставить можно. Ещё о гарантии не сказали -- всё ж опытное.
Допустим, при наличии автохозяйства можно обслуживать самому, а на сложные работы гонять в Питер: не так часто они понадобятся, во-первых, а, во-вторых, город посмотреть. Говорят, есть, на что.
По мне лучше купить переходной колокол и коробку от спринтера поставить.
и мосты тоже, да и кузов можно поменять...
ШРУСы тоже не родные, от чего? А с переходным фланцем на задний кардан на раздатке намудрили, можно было проще сделать.
Это родные шрусы. Знакомьтесь - теперь они выглядят так :)
Почему кпп и ркп не моноблоком? Мост перевернуть т. е чулковать не берём в расчёт!
Досмотрел до места где кпп приварили к колоколу , и возникло миллион вопросов , а точнее один НА Х У Я всё это надо ?
Это 12.5.1 как решается вопрос со стыковкой камминса и даймоса. Неужели есть сертификат и проводились испытания ?
А у вас есть сертификат на стыковку Камминса с Айсином?
@@AMBIVERT42 А я разве официальный сервис ГАЗ?
@@offroadstories Вы сделали доработки. Вы их зарегистрировали?
@@AMBIVERT42 а разве обо мне речь? В данном видео официальный сервис ГАЗ занимается несертифицированными работами.
@@offroadstories Вы не ответили на вопрос. Повторюсь. Вы свои доработки зарегистрировали? У вас есть сертификаты на выполненные вами лично работы? А у Александра Зедиярова?
И что, официальный сервис не может, так сказать, "подхалтуривать" и заниматься несертифицированными работами по взаимному согласию с заказчиком? Ведь, по своей сути, вопрос упирается в два фактора-фактор стоимости и фактор времени. И если заказчику недосуг ждать "поросячьей Пасхи" и у него карманы от денег не пухнут, то почему бы им, основываясь на взаимной договорённости, не провернуть "афёрку"?
ну и углы у карданов - ппц!
между КПП и РК и то канифас градусов 5.
Короче - буду дальше ездить на УАЗе.
Эти тунингеры не знают что можно мост крутить - направляя хвостовик в нужную сторону. А денег наверное берут ого-го...
УАЗ мышей не ловит. Сделал бы свой бусик на базе патриота
А почему на уазике нет промвала? На Соболе мост на столько низко, что одного кардана мало будет?
На соболе мотор сильно врерёд сдвинут. Если раздатку оставить на коробке то передний кардан будет очень короткий .
А зачем туда что-то внедрять на заводе разве делают что-то нето, вот человек покупает Тойота Ленд Крузер и просто ездит на этой машине , а здесь ты покупаешь и надо что-то переделывать , соболь машина нисамая дешовая , как-то всё это странно , купил соболь и надо переделывать этоже бред полный
Да гудит там всё ломается невезёт и пр...!
У Димы Дрозда Атлас с понижением 3.6
Atlas с понижением 3.8, на Оранжевом
На Желтом сделано как в ролике, понижение 2.54. Он и был первой машиной с такими переделками
с куполом колхоз конкретный
По мне это вообще гемор полный, а в итоге результат оправдает затраты? Очень сомневаюсь
Несистемно излагает механик.
Газ рукожопы конечно, не могут коробку элементарную механику сделать, не говоря уже об автомате.
В чем прикол выставлять углы карданов на вывешенных мостах? У вас что машина на вывешенных будет ездить?
Да там рессоры ужас как жёсткие
Может имелись в виду предельные углы?
Это все круто, но скоро техосмотр заставят проходить после каждой мойки машины - а то вдруг ты окно сломал пока машину. Мне как потенциальному владельцу такой техники непонятно как наши органы на такие модернизации реагируют
Да никто на это не обратит внимание. Это же не кронштейн запаски ))
@@user-gg8yu5hh8m да попадётся тебе какой-то дотошный инспектор в середине твоего путешествия и стой доказывай что ты не верблюд….
Вопрос- ЗАЧЕМ!?!?!? Колхоз колхозный! Цепную раздатку на Соболь? Владелец либо дурачок, либо богатый дурачок!