Tengo el Figo titanium sedan 2017 ,14km/Ltr en ciudad con tráfico ligero y en carretera lo jalo a 160km/ hra sin problemas y me da hasta 19km/Litro ...0 fallas y ya le metí 100mil kilometros chulada no me arrepiento .
Magnífica información ℹ️, mil gracias Autología Definitivamente el Figo es un súper producto, lo único malo es esas llantas hace-viudas que definitivamente hay que cambiarle!
Yo le puse unas Michelle. Y vaya que hay diferencia aunque las originales son de calidad media me duraron 90 mil km si problemas y todavía con figura en la huella
Muy bonito ese Ford figo titanium muy recomendable lo único malo esq ya para el 2021 ya fue el último año de producción del figo se acabaron los sedanes de la Ford ...😭 Pero muy buenos de echo yo tengo ya un año con el y me a salido muy bueno pero bueno saludos.🤝🏻.buen video broo saludos 👍🏻
Entonces el Aveo ya va para fuera? Y la mejor opción por seguridad relación valor costo de va ? Yo lo vi con descuento en 235 mil en diciembre/enero pero no me alcanzaba mi historial crediticio 😭😭 solo para el básico.
Buen día disculpen quería saber su opinión con un presupuesto rondando los 400 mil que es mejor un jetta, mazda 3, civic, sentra sr, forte cuál sería mejor opción en ese rango de precios
Muy buen coche, y bonito en lo que cabe. Aunque creo ya necesita actualizar un poco la generación e incluir el famoso motor ecoboost de 1.0, la cual no tendría rival en consumo y potencia aquí en México. La verdad me gustan mucho los autos ford, me salieron muy buenos, pero hay que ser francos se atrasó un poco ford con el figo.
@@bramstocker2515 pero después de la crisis le afectó más a la Chevrolet... y también la ford, pero la Ford de 5-1 falla.. eso sí... ya están caros, pero la mendiga Chevrolet de 5-6 fallan y eso que le quitan cosas de calidad como seguridad para ser más "barato" y son 10 mil o 5 mil más barato y son menos de la mitad.... osea... los 2 casi son iguales pero la verdad la Chevrolet está peor... casi como un Fiat o Hyundai!!!
@Amigo por supuesto que no los he tenido porque no son dignos de confianza siempre la gente quejándose de las continuas fallas y otra que yo mismo las he visto como los dejan tirados a medio camino sus dueños por eso lo digo porque son unas basuras
@@JorgeHernandez-co5on pues sera mejor el figo en seguridad comparado al beat pero con el onix el figo ya viene siendo una basura ni quien. Lo pele es más hasta tiene mejor motor diseño y calidad que el figo de donde sacas que Ford es pura calidad cuando el figo igual tiene puro plástico barato y de mala calidad incluso peor que los del onix y hablando de seguridad el onix está igual que el figo y muchas veces hasta mejor
@@bramstocker2515 cuando dije que Ford es pura calidad???? Y pues cómo cualquier chavo... todos se van a su diseño... qué tan bonito está por afuera o adentro.. si tiene pantalla o se escucha bien el estéreo.... el motor no es mejor... no porque tenga caballos de más es bueno y de seguridad lo dudo mucho, sabes los porcentajes en la estructura de los compuestos de la estructura del vehículo???... simplemente checa los test de impacto y ve como salen, y no los europeos porqué ahí si le invierte, la Chevrolet es una de tantas qué la vida en Latinoamérica no vale la pena tanta como la Europa y observarás como quedan, tendrá bolsas de aire per ni esas te salvan de la deformación de la estructura tratando tan mal o rebajando mucho en sus aleaciones y tratamientos en los materiales!!
A ver expertos, entonces cual es la mejor opción !!! A mi me interesa este carro he visto .Muchas comparaciones y siempre avante el ford figo. Pero los comentarios de los que supongo que tienen un mejor carro pues me confunden 😕
Por eso no lo compre...cuesta casi lo mismo que un Peugeot 301 diésel. Y éste me da unos 17- a 20 km/l. Además de que un motor diesel es mucho más confiable a largo plazo.
Para ser 3 cilindros sigo insistiendo que tiene muy alto consumo de combustible. Pará eso mejor el Onix o el Versa. Yo esperaba mas en ese sentido y me imaginaba algo como algo similar en el Mirage G4 o Attitude o incluso como el Ignis pero me decepcionó. Por otra parte también el confort como conductor. Me siento más cómodo en el Ignis o en el Mirage G4 que en este. Además con el precio que tiene la versión titanio me quedo mejor con el Versa anterior al Platino o el Onix mas equipado. Además el Ignis también podría darme un mejor rendimiento siendo un 4 cilindros y además vuelvo a repetir el espacio interior (sobre todo para mi como conductor) es mejor en el Mirage G4 y en el Ignis que en el Figo que siento medio incomodo. Lastima porque por fuera el cascarón se ve bonito.
@Amigo combinado, esa es la clave. Yo me refiero al de ciudad que es donde se gasta mas y en eso es una decepcion el Figo. Y esta prueba de Autología vuelve a ratificar eso que ya había visto en canales como el de Sergio Oliveira y Alonso Maldonado. Ese el el pero del Figo. Además combinado me dan lo mismo o caí lo mismo el Onix o el Versa en las versiones que mencione y son mas autos, mas grades, espaciosos, cómodos y prácticamente al mismo precio que esta versión titanium del Figo. Y también por dentro son más cómodos el Mirage G4 y sobre todo el Ignis que el Figo. Lastima. Que decepcion!!! 👎👎👎
@Amigo eso dice la ficha técnica. En la realidad el consumo es malo. En ciudad un promedio de 13, en carretera unos 21 km/l yendo a unos 95 km/h Tengo un Energy 2020 Std y eso que trato de manejar lo más tranquilo posible
El Onix más austero automatico LS, es infinitamente superior a este Titanium en todo, precio equipamiento, amplitud, rendimiento, años luz de distancia y aparte más barato?
La ventaja de ser un un subcompacto A sedán es que puedes agregarle equipo y seguridad sin comprometer mucho el precio (aunque la calidad siga siendo inferior respecto al segmento B) y por eso Ford Figo queda entre los A "equipados" y los B intermedios. Lo que le ayudó fue también la desaparición del Fiesta
@Amigo A, B, C, D y E A- Urbanos (City cars) tanto HB como sedán B- Subcompactos C- Compactos D- Medianos E- Grandes En Norteamerica no se establece por medidas si no por función y el Figo o Ka es un auto concebido como City Car (A) y en su versión sedán es considerado un subcompacto en este continente pero realmente es miembro del segmento A. Eso de subcompactos pequeños y grandes en términos reales no existe para América (aunque estrictamente hablando haya diferencias). En Europa si toman en cuenta las medidas y autos como el difunto Toledo, Tipo (Neón) o hipotéticamente Virtus serían considerados compactos tal cual un Civic o un Corolla, mientras que aquí son más subcompactos y rivalizan con autos como el mismo Figo (que no tendría sentido porque hay mucha diferencia entre versiones)
@Amigo No, porque entonces tendrías una Chevrolet Tahoe (Full Size SUV) rivalizando contra una Highlander cuando no es así, o un Kia Stinger (Midsize) rivalizando con un Serie 7 (Fullsize) o un Jeep Wrangler con una Grand Cherokee, etc, etc. Las medidas no se utilizan como diferenciador de segmento al menos en norteamerica, si no en base a su función y enfoque. En Europa si se utilizan más, pues por ejemplo ves comparativas de un vehículo com el Qashqai o Rogue Sport contra un Eclipse Cross (4.39m vs 4.4m) y un X-Trail vs Outlander (4.69m vs 4.7m) donde estos últimos ya se consideran medianos (D). En cambio en EUA todos están dentro de los compact crossovers SUVs a pesar de las diferencias en tamaño.
@Amigo Tu lo haz dicho, depende del mercado y en base a eso se clasifica con o sin la medida, más que todo a la función y enfoque (Neón con motor de subcompacto pues obviamente te compite contra todos los subcompactos, mientras que en Europa eso es indiferente). Tanto Outlander como X-Trail son medios (Europa) o compactos (Norteamerica) con dimensiones, prestaciones y funciones semejantes. En resumen, las dimensiones no son el estándar mundial para definir segmentos, solo son referencia dependiente del mercado
Esperemos que no la riegue la Ford por esas cosas que quieren hacer, porque la explorer y la Mustang eléctrica están horribles... pero por lo menos ya son eléctricos o casi!!
Si por algo se caracteriza chevrolett no es por tener buenos materiales porque todo el tiempo son plasticos duros y se terminan partiendo con el sol, la estratejia de chevrolett es hacer interiores en bitono lo hace ver mas lujoso pero en realidad no lo es inclusibe la cheyyene de 2008 son plasticos duros el malibu igual , de los mismos años aun que no se puede pedir mas por el segmento
El figo es mil veces mejor opción al Ignis y al i10 que vienen obsoletos mecánicamente y en seguridad y estan en mas de 280 mil esas porquerías con 2 airbag y motor viejo
Ya los imagino ultra vaguetos, "en comparación del VW Jetta"!! "¿Ya les mencionamos que ya está por salir el Golf?🤩🤩🤩😎😎" "La planta VW de Puebla celebra los XV años de la hija del gerente " Y cosas así -¿y el pobre Figo??? -"Ah está chido pero nos quedamos con cualquier VW que le compita". Así sus notas y comparativas, por cada marca diferente, 5 notas de VW.
Lo mismo sucede con el v drive, que es versa de generación anterior, una caja automática de 4 velocidades, así como el march. Realmente no es justificable que tanto nissan, chevrolet y feolkswagen sigan vendiendo al v drive, aveo y vento, respectivamente
Que le pasa a ford en subir demasiado sus precios ya ese figo no conviene ni por que den meses sin intereses. Te puedes comprar un versa advance o un onix premier por casi el mismo precio. Ford cada vez cometiendo errores en sus estrategias.
Ford y su tendencia de inflar los precios de forma ridicula, el precio del Titanium lo pone en rangos de subcompactos del segmento B en versiones tope o incluso compactos de entrada, ambos segmentos que humillan esa latita
@Amigo falso, no todas las marcas aumentan sus precios un 10%, Ford es de las marcas que más inflan precio de un año a otro, marcas como Susuki, Kia, e incluso Peugeot tienen incrementos menores al 5% anual, pero no lo sabias
@Amigo FALSO, las promociones son eso, promociones, son temporales y situacionales, si existen afortunados los clientes que los aprovechan pero no deben de ser considerados como los precios oficiales, ya que no aplica no s todos los modelos, ni a todas las marcas ni a todas las agencias
@@zalama2006 te refieres a sus dos Airbags y Abs por 280mil ?? Se nota que eres el cliente de ese ignis, que le gustan sus lucesitas Led y a/c automatico aunque su seguridad sea la misma de un chafeo
El figo es un buen auto, pero tristemente su precio se ve afectado por los impuestos que el gobierno mexicano implementa en vehiculos exportados como los son los ford, es por eso que año tras año suben mas que otras marcas ..
@Amigo jijijijijijijijijijiji jijijijijijijijijijiji jijijijijijijijijijiji jijijijijijijijijijiji la gente pudiente que valora su dinero compra Lexus, no zapatos con 4 ruedas desechables chinos. Those are just pile of junk. Educate con Scotty kilmer . Todo le que te tiene dinero lo valora no lo malgasta
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Tengo el Figo titanium sedan 2017 ,14km/Ltr en ciudad con tráfico ligero y en carretera lo jalo a 160km/ hra sin problemas y me da hasta 19km/Litro ...0 fallas y ya le metí 100mil kilometros chulada no me arrepiento .
Me alegro ver este comentario, porque voy a comprar uno para que lo use mi asistente y tenía dudas...
El tuyo es automático ?
Yo tengo un figo 2018 con 60,000 km no tengo nada q ablar mal de este vehículo
El mío es 2018 y lo tengo en Uber, chulada de carro ya tiene 100 mil y sin problemas, eso sí siempre los servicios en agencia.
Hola bro y Que tal anda el rendimiento de combustible?
Magnífica información ℹ️, mil gracias Autología
Definitivamente el Figo es un súper producto, lo único malo es esas llantas hace-viudas que definitivamente hay que cambiarle!
Yo le puse unas Michelle. Y vaya que hay diferencia aunque las originales son de calidad media me duraron 90 mil km si problemas y todavía con figura en la huella
Muy bonito ese Ford figo titanium muy recomendable lo único malo esq ya para el 2021 ya fue el último año de producción del figo se acabaron los sedanes de la Ford ...😭 Pero muy buenos de echo yo tengo ya un año con el y me a salido muy bueno pero bueno saludos.🤝🏻.buen video broo saludos 👍🏻
Se extraña el ford fiesta
Se acabó la Fiesta alv.
¿Por qué dejaron de producirlo?
Para cuando el análisis de la Ford Ecosport 2020? O ya lo hicieron??
Entonces el Aveo ya va para fuera? Y la mejor opción por seguridad relación valor costo de va ? Yo lo vi con descuento en 235 mil en diciembre/enero pero no me alcanzaba mi historial crediticio 😭😭 solo para el básico.
amo mi figo... así de sencillo
Un Aveo 2020 LTZ seminuevo, valdrá la pena?
Y esta transmisión automatica aun tiene fallas ?
mmm no, no es Powershift a partir del 2019, cambió a una de convertidor de par y nada que ver.
Deberian sacar la version mas equipada pero estandar
Buen día disculpen quería saber su opinión con un presupuesto rondando los 400 mil que es mejor un jetta, mazda 3, civic, sentra sr, forte cuál sería mejor opción en ese rango de precios
Yo me iría por el mazda
Muy buen coche, y bonito en lo que cabe. Aunque creo ya necesita actualizar un poco la generación e incluir el famoso motor ecoboost de 1.0, la cual no tendría rival en consumo y potencia aquí en México. La verdad me gustan mucho los autos ford, me salieron muy buenos, pero hay que ser francos se atrasó un poco ford con el figo.
No MMS no lo quieres de 0.5 también con un helado de limón jajajajajaja
No dejará de ser chevrolet... más barato a costo por tu vida...... muy buena reseña!!
Pues igual el figo no dejará de ser un simple Ford mala calidad y durabilidad = 💩
@@bramstocker2515 pero después de la crisis le afectó más a la Chevrolet... y también la ford, pero la Ford de 5-1 falla.. eso sí... ya están caros, pero la mendiga Chevrolet de 5-6 fallan y eso que le quitan cosas de calidad como seguridad para ser más "barato" y son 10 mil o 5 mil más barato y son menos de la mitad.... osea... los 2 casi son iguales pero la verdad la Chevrolet está peor... casi como un Fiat o Hyundai!!!
@Amigo por supuesto que no los he tenido porque no son dignos de confianza siempre la gente quejándose de las continuas fallas y otra que yo mismo las he visto como los dejan tirados a medio camino sus dueños por eso lo digo porque son unas basuras
@@JorgeHernandez-co5on pues sera mejor el figo en seguridad comparado al beat pero con el onix el figo ya viene siendo una basura ni quien. Lo pele es más hasta tiene mejor motor diseño y calidad que el figo de donde sacas que Ford es pura calidad cuando el figo igual tiene puro plástico barato y de mala calidad incluso peor que los del onix y hablando de seguridad el onix está igual que el figo y muchas veces hasta mejor
@@bramstocker2515 cuando dije que Ford es pura calidad???? Y pues cómo cualquier chavo... todos se van a su diseño... qué tan bonito está por afuera o adentro.. si tiene pantalla o se escucha bien el estéreo.... el motor no es mejor... no porque tenga caballos de más es bueno y de seguridad lo dudo mucho, sabes los porcentajes en la estructura de los compuestos de la estructura del vehículo???... simplemente checa los test de impacto y ve como salen, y no los europeos porqué ahí si le invierte, la Chevrolet es una de tantas qué la vida en Latinoamérica no vale la pena tanta como la Europa y observarás como quedan, tendrá bolsas de aire per ni esas te salvan de la deformación de la estructura tratando tan mal o rebajando mucho en sus aleaciones y tratamientos en los materiales!!
Excelente reseña
El ESP en el Figo es muy lento, pareciera que están utilizando las primeras versiónes que BOSCH lanzó en los 90's
@marcos artifizze ¿Sabes lo que significa ESP? Investiga primero antes de comentar
A ver expertos, entonces cual es la mejor opción !!! A mi me interesa este carro he visto .Muchas comparaciones y siempre avante el ford figo. Pero los comentarios de los que supongo que tienen un mejor carro pues me confunden 😕
Yo tengo un figo y todo excelente. Lo que sí te recomiendo es que si vas a adquirir uno que sea estándar.
Deyvis Davis gracias 😃
Por eso no lo compre...cuesta casi lo mismo que un Peugeot 301 diésel. Y éste me da unos 17- a 20 km/l.
Además de que un motor diesel es mucho más confiable a largo plazo.
Para ser 3 cilindros sigo insistiendo que tiene muy alto consumo de combustible. Pará eso mejor el Onix o el Versa. Yo esperaba mas en ese sentido y me imaginaba algo como algo similar en el Mirage G4 o Attitude o incluso como el Ignis pero me decepcionó. Por otra parte también el confort como conductor. Me siento más cómodo en el Ignis o en el Mirage G4 que en este. Además con el precio que tiene la versión titanio me quedo mejor con el Versa anterior al Platino o el Onix mas equipado. Además el Ignis también podría darme un mejor rendimiento siendo un 4 cilindros y además vuelvo a repetir el espacio interior (sobre todo para mi como conductor) es mejor en el Mirage G4 y en el Ignis que en el Figo que siento medio incomodo. Lastima porque por fuera el cascarón se ve bonito.
@Amigo combinado, esa es la clave. Yo me refiero al de ciudad que es donde se gasta mas y en eso es una decepcion el Figo. Y esta prueba de Autología vuelve a ratificar eso que ya había visto en canales como el de Sergio Oliveira y Alonso Maldonado. Ese el el pero del Figo. Además combinado me dan lo mismo o caí lo mismo el Onix o el Versa en las versiones que mencione y son mas autos, mas grades, espaciosos, cómodos y prácticamente al mismo precio que esta versión titanium del Figo. Y también por dentro son más cómodos el Mirage G4 y sobre todo el Ignis que el Figo. Lastima. Que decepcion!!! 👎👎👎
@Amigo eso dice la ficha técnica. En la realidad el consumo es malo.
En ciudad un promedio de 13, en carretera unos 21 km/l yendo a unos 95 km/h
Tengo un Energy 2020 Std y eso que trato de manejar lo más tranquilo posible
Cuanto cuesta esta versión?
$295,900
El Onix más austero automatico LS, es infinitamente superior a este Titanium en todo, precio equipamiento, amplitud, rendimiento, años luz de distancia y aparte más barato?
De contado si , pero el figo está a 24 meses sin intereses , a la larga sale más barato , el onix es bueno pero es caro
La ventaja de ser un un subcompacto A sedán es que puedes agregarle equipo y seguridad sin comprometer mucho el precio (aunque la calidad siga siendo inferior respecto al segmento B) y por eso Ford Figo queda entre los A "equipados" y los B intermedios.
Lo que le ayudó fue también la desaparición del Fiesta
@Amigo A, B, C, D y E
A- Urbanos (City cars) tanto HB como sedán
B- Subcompactos
C- Compactos
D- Medianos
E- Grandes
En Norteamerica no se establece por medidas si no por función y el Figo o Ka es un auto concebido como City Car (A) y en su versión sedán es considerado un subcompacto en este continente pero realmente es miembro del segmento A.
Eso de subcompactos pequeños y grandes en términos reales no existe para América (aunque estrictamente hablando haya diferencias).
En Europa si toman en cuenta las medidas y autos como el difunto Toledo, Tipo (Neón) o hipotéticamente Virtus serían considerados compactos tal cual un Civic o un Corolla, mientras que aquí son más subcompactos y rivalizan con autos como el mismo Figo (que no tendría sentido porque hay mucha diferencia entre versiones)
@Amigo No, porque entonces tendrías una Chevrolet Tahoe (Full Size SUV) rivalizando contra una Highlander cuando no es así, o un Kia Stinger (Midsize) rivalizando con un Serie 7 (Fullsize) o un Jeep Wrangler con una Grand Cherokee, etc, etc.
Las medidas no se utilizan como diferenciador de segmento al menos en norteamerica, si no en base a su función y enfoque.
En Europa si se utilizan más, pues por ejemplo ves comparativas de un vehículo com el Qashqai o Rogue Sport contra un Eclipse Cross (4.39m vs 4.4m) y un X-Trail vs Outlander (4.69m vs 4.7m) donde estos últimos ya se consideran medianos (D).
En cambio en EUA todos están dentro de los compact crossovers SUVs a pesar de las diferencias en tamaño.
@Amigo Tu lo haz dicho, depende del mercado y en base a eso se clasifica con o sin la medida, más que todo a la función y enfoque (Neón con motor de subcompacto pues obviamente te compite contra todos los subcompactos, mientras que en Europa eso es indiferente).
Tanto Outlander como X-Trail son medios (Europa) o compactos (Norteamerica) con dimensiones, prestaciones y funciones semejantes.
En resumen, las dimensiones no son el estándar mundial para definir segmentos, solo son referencia dependiente del mercado
@@MHCP el segmento a es menor a 3 mts
@@MHCP estas mal el kia forte es full size clmo maxima o taurus dah
Esperemos que no la riegue la Ford por esas cosas que quieren hacer, porque la explorer y la Mustang eléctrica están horribles... pero por lo menos ya son eléctricos o casi!!
No se ve de muy buena calidad de materiales, mejor un Onix y si se quiere mayor refinamiento en el segmento un nuevo Versa.
Si por algo se caracteriza chevrolett no es por tener buenos materiales porque todo el tiempo son plasticos duros y se terminan partiendo con el sol, la estratejia de chevrolett es hacer interiores en bitono lo hace ver mas lujoso pero en realidad no lo es inclusibe la cheyyene de 2008 son plasticos duros el malibu igual , de los mismos años aun que no se puede pedir mas por el segmento
El figo es mil veces mejor opción al Ignis y al i10 que vienen obsoletos mecánicamente y en seguridad y estan en mas de 280 mil esas porquerías con 2 airbag y motor viejo
Yo tengo un ford figo 2016 estándar y e logrado llevarlo de un 0km/h a 100 km/h entre 8 y 9 segundos
Yo tengo un 2017 y he logrado lo mismo que usted ademas a altas revoluciones sigue empujando bien
Hola que tal, estoy a punto de comprar un 2016 automático , y quería saber si existe algún problema con la transmisión ?
La pérdida de torque y falta de potencia por uso además que es más gaston en combustible y servicios debido a la marcha extra que tiene
Ya los imagino ultra vaguetos, "en comparación del VW Jetta"!! "¿Ya les mencionamos que ya está por salir el Golf?🤩🤩🤩😎😎" "La planta VW de Puebla celebra los XV años de la hija del gerente " Y cosas así -¿y el pobre Figo??? -"Ah está chido pero nos quedamos con cualquier VW que le compita". Así sus notas y comparativas, por cada marca diferente, 5 notas de VW.
Yo me quedo con él chevrolet ónix.
Me quede así 😱 ira, el Aveo trae caja automática de 4 velocidades a estas alturas....quizá no se venda ya pero es una vergüenza
Lo mismo sucede con el v drive, que es versa de generación anterior, una caja automática de 4 velocidades, así como el march. Realmente no es justificable que tanto nissan, chevrolet y feolkswagen sigan vendiendo al v drive, aveo y vento, respectivamente
Olv...
Que le pasa a ford en subir demasiado sus precios ya ese figo no conviene ni por que den meses sin intereses. Te puedes comprar un versa advance o un onix premier por casi el mismo precio. Ford cada vez cometiendo errores en sus estrategias.
No es ford, son los impuestos que el gobierno mexicano implenta en vehiculos extranjeros.. es por eso que el figo es mas elevado que otras marcas.
Muy caro, mejor onix o versa básico s. Saludos
Está ya muy caro para ser auto de volumen de ventas
Ford ka
Ford y su tendencia de inflar los precios de forma ridicula, el precio del Titanium lo pone en rangos de subcompactos del segmento B en versiones tope o incluso compactos de entrada, ambos segmentos que humillan esa latita
@Amigo falso, no todas las marcas aumentan sus precios un 10%, Ford es de las marcas que más inflan precio de un año a otro, marcas como Susuki, Kia, e incluso Peugeot tienen incrementos menores al 5% anual, pero no lo sabias
@Amigo FALSO, las promociones son eso, promociones, son temporales y situacionales, si existen afortunados los clientes que los aprovechan pero no deben de ser considerados como los precios oficiales, ya que no aplica no s todos los modelos, ni a todas las marcas ni a todas las agencias
@@anemite2 ya viste el precio del ignis y su nulo equipo? O solo hablas por hablar??
@@zalama2006 te refieres a sus dos Airbags y Abs por 280mil ??
Se nota que eres el cliente de ese ignis, que le gustan sus lucesitas Led y a/c automatico aunque su seguridad sea la misma de un chafeo
El figo es un buen auto, pero tristemente su precio se ve afectado por los impuestos que el gobierno mexicano implementa en vehiculos exportados como los son los ford, es por eso que año tras año suben mas que otras marcas ..
Prefiero el onix
Que porra de figo é essa kkkkkkk, nome feio da porra... É Ford Ka.
Caballos de Potencia, no de Fuerza.
300k, Ford perdió la cabeza
Con 300,000$ me podría comprar un Yaris S 2021
Y quien rayos compra ese zapato sobre ruedas??? No me jodan. Es verdad que la ignorancia está impregnada en el ser humano
@Amigo jijijijijijijijijijiji jijijijijijijijijijiji jijijijijijijijijijiji jijijijijijijijijijiji la gente pudiente que valora su dinero compra Lexus, no zapatos con 4 ruedas desechables chinos. Those are just pile of junk. Educate con Scotty kilmer . Todo le que te tiene dinero lo valora no lo malgasta
El que trae un Corolla viejo y podrido jajajaja
Que chafa el vídeo prueban un carro que no se vende