Sono andato da oram circa due anni fa, personale fantastico e super disponibile. Prezzi leggermente alti, ma ne vale la pena per la qualità. Grandi ragazzi
Sono motociclista da 33 anni e sinceramente penso che i caschi "jet" non dovrebbero più essere omologati e tolti dal mercato. È come dire che una macchina è omologata se ha le portiere con le barre anti intrusione in caso di incidente laterale... ma va bene anche se non ha le portiere, ecco questi sono i caschi "jet", da jettare proprio! :-)
ma dipende, di sicuro a scuola non riesco ad andarci con la tuta, o con la giacca da moto per semplice comodità, oltre ai guanti non indosso niente ( quando vado a scuola), quando vado a fare giri ovviamente mi vesto adeguatamente
io personalmente possiedo due paraschiena (ovviamente entrambi livello 2), uno con le bretelle e uno da mettere nella giaca. Se usate la moto tutti i giorni quelo con le bretelle non ha proprio senso perché, sinceramente, chi è che si mette il paraschiena per fare 5 km magari per andare a scuola? Quello da mettere dentro la giacca invece lo si ha sempre su anche se non si vuole e, anche per fare 200 metri sei protetto. Magari da accostare a un paraschiena di quelli bassa per protehhere anche il coccige per i viaggi più lunghi. Super consigliato quello da inserire nella giacca se, come me la usate sempre anche nei tragitti minimi. UN PIZZICO DI PROTEZIONE IN MENO, MA SEMPRE PROTETTI!
Secondo me, se si è intenzionati a comprare una moto, PRIMA si deve comprare l'abbigliamento. Decidendo che tipologia di moto si compera,si associa l'abbigliamento adatto.
Veramente ti spieghi bene e mi piace come ci fai capire tanti problemi che si possono verificare in moto al contrario di qualche tuo collegha che nel sentirlo mi fa aumentare l'andropausa
Bel video... ma a questo punto avendo fatto 30 si poteva fare 31 ...tanto valeva completare il discorso con: tuta in pelle, abbigliamento anti-pioggia (monopezzo o in 2 pezzi) e d accessori vari come scaldacollo, sottocasco, ginocchiere, ecc. Poi per le giacche in stoffa andava detto che oltre a quelle 3 starti esistono anche quelle estive (con o senza fodera antipioggia e vento rimovibile) e quelle invernali nonché quelle 4 stagioni. Per i caschi (come genere) esistono che quelli da cross e da trial
Buongiorno, un consiglio sulla misura, parliamo di stivale, la misura 43 mi va comoda se sono in sella (quindi non scarico tutto il peso del corpo sui piedi come quando si sta in piedi), fascia il piede senza nessuna pressione, se invece sono in piedi, lo stivale é preciso, sento la punta dell'alluce toccare, quindi a passeggio non é il massimo. É la misura giusta o meglio una misura in piú? Grazie
Buongiorno Darien, può essere dovuto a molti fattori, tra cui: il tipo di stivale (race-tour-offroad), lo spessore delle calze utilizzate, il tipo di vestibilità dello stivale stesso e la tua taglia che potrebbe essere cambiata per svariate ragioni anche legate alla circolazione. Se riesci a darci più dettagli cerchiamo di capire se occorre uno stivale diverso, alcuni accorgimenti o semplicemente una taglia in più. Sai dirci marca, modello dello stivale?
Salve,video utilissimo,ma mi chiedevo,siete appassionati di moto o semplici promoter di vestiario motociclistico? Se siete appassionati mi chiedevo, A un praticante di motocross (ma non molto esperto) può creare dei problemi un Harley King Classic? o anche in generale proprio per la struttura questo tipo di moto possono creare problemi rispetto a una motocross o moto "da strada" come una kawasaki ninja? Grazie mille per la eventuale risposta
Ciao e grazie per il tuo commento! Siamo prima di tutto un gruppo di appassionati motociclisti ;-) Riguardo alla tua domanda, sicuramente passare da una moto da cross ad una Harley King è un bel cambiamento: sono moto con filosofie opposte e con una guida diametralmente opposta (guida "di corpo" per la moto da cross, unicamente in piedi e con repentini cambi di direzione; guida molto rotonda e più "tranquilla" per le moto custom) ma a cui, a nostro parere, non è difficile abituarsi. Sicuramente occorrerà prendere la mano, ma soprattutto le moderne Harley presentano una ciclistica molto genuina e capace di trasmettere confidenza nonostante la mole delle moto. Facci sapere come ti troverai e....sempre in sella! - Oram Always Riding
sembra tutto un gigantesco spot per compare dispositivi di sicurezza. Ma alla fine come ci si potrebbe godere la libertà della moto se ogni volta c'è da mettersi una tuta da palombaro per uscire? casco, guanti e massimo giacca da moto (facoltativa) stop.
Buonasera e grazie per il tuo commento! Riteniamo che utilizzare un abbigliamento tecnico completo ed adeguato aiuti, invece, a vivere la moto in maniera rilassata e sapendo di essere adeguatamente protetti. I capi tecnici, oggigiorno in particolare, non inficiano eccessivamente sul comfort di guida ma trasformano radicalmente le conseguenze di una qualsiasi caduta. Basti pensare ad una banale scivolata a bassa velocità: indossando solo casco e guanti esporremo la nostra pelle alle conseguenze dell'asfalto e rischieremo danni più importanti agli arti ed alla schiena. Ognuno è libero di proteggersi "quanto vuole", ma pensiamo non valga la pena rischiare! Sempre in sella, - Oram Always Riding
Buonasera Matteo e grazie per il tuo commento! Ti suggeriamo di dare una occhiata su OramOnline: www.oramonline.it/categoria/caschi/?filter_tipo=offroad Troverai tanti caschi off-road in promo, tra cui alcuni specifici per il mondo Enduro come l'X-502 di X-Lite. Rimaniamo a disposizione, sempre in sella! - Oram Always Riding
Bellissimi questi video! Domanda per i più esperti... un buon casco da Enduro ( al momento ho un integrale Shoei GT-Air) con maschera e qualora ci fosse ,di poter indossare gli occhiali sotto questa...quale potrebbe essere? Oppure preferibilmente mi butto sul Shoei Hornet e passa la paura?
Ciao e grazie per il commento! Sicuramente l'Hornet ADV potrebbe essere il casco idea per il tuo utilizzo, venendo dal GT-Air potrai godere dello stesso livello di comfort e qualità costruttiva unito ad un look decisamente più off-road ed alla possibilità di usarlo con la visiera. Lo trovi su OramOnline: www.oramonline.it/negozio/hornet-adv-navigate/ Andando invece su modelli più fuoristradistici, ti segnaliamo: X-502 X-Lite: www.oramonline.it/?product_cat=&post_type=product&s=x-502 Decisamente più specialistico, nasce dal mondo enduro ma mantiene comunque un'ottima calzata ed un peso ridotto grazie alla fibra di carbonio. LS2 MX471: www.oramonline.it/negozio/casco-offroad-ls2-xtra-mx471/ Essenziale, vocazione più crossistica e calotta di dimensioni ridotte. Adatto anche all'off-road più intenso. Speriamo di aver almeno in parte risposto al tuo quesito! Sempre in sella, - Oram Always Riding
@@marcoclementi7035 normalmente è possibile trovare calzature fino al n. 48-49; se però il produttore realizza taglie superiori è possibile ordinarle per la ricezione in negozio o a casa. Grazie e sempre in sella! - Oram Always Riding
Buongiorno Dario e grazie per il tuo commento! Si, esistono in commercio kit di ginocchiere da inserire nelle tasche predisposte in jeans e pantaloni tecnici. Ti aspettiamo in show-room a Modena, se ti è possibile, per trovare la soluzione ideale in base alla dimensione della tasca. Diversamente puoi dare una occhiata al nostro shop online nella categoria protezioni: www.oramonline.it/categoria/protezioni/ginocchiere/ Rimaniamo a disposizione, sempre in sella! ;-) - Oram Always Riding
Buon pomeriggio Michele e grazie per il tuo commento! Sicuramente puoi valutare un casco modulare, che ti permette di sollevare la mentoniera nelle soste o alle bassissime andature. Questo ti permette di avere la praticità (e protezione) di un integrale nel momento in cui con il tuo 125 dovessi affrontare strade extraurbane con limite, per esempio, ai 90 km/h. Riguardo il modello esatto, ti suggeriamo di visitare il nostro shop online dove potrai trovare varie offerte per il tuo budget: www.oramonline.it/categoria/caschi/?filter_tipo=modulare Grazie e sempre in sella! - Oram Always Riding
Buongiorno e grazie per il tuo commento! La giacca in pelle offre una durata nel tempo maggiore e maggior protezione all'abrasione; per contro ha un costo superiore e normalmente è un po' più "calda" per i mesi prettamente estivi. Il tessuto, in particolare se traforato, ha il vantaggio di una estrema freschezza e di un minor costo. Sicuramente nel guardaroba di un rider, in particolare Cafe Racer, una buona giacca in pelle non può mancare; ovviamente utilizzata insieme ad un paraschiena! Rimaniamo a disposizione, Sempre in sella! - Oram Always Riding
Buongiorno Francesco e grazie per il tuo commento! Sicuramente la giacca in pelle offre la maggior protezione in termini di resistenza all'abrasione ed è un capo in grado di accompagnarti per molti anni senza risentire dell'usura da utilizzo. Per contro, il prezzo è maggiore e nei mesi più caldi il comfort non è paragonabile ad una giacca traforata. Durante l'effettivo utilizzo, comunque, anche una giacca in pelle risulta abbastanza "fresca" grazie normalmente alle prese d'aria e alla membrana interna antisudore; risulterà comunque calda nelle situazioni "statiche" (scesi dalla moto, al semaforo, nelle soste etc). Una giacca traforata risulterà invece estremamente comfortevole nei mesi estivi, ma ai primi "sbalzi di temperatura" (ad esempio salendo per un passo di montagna o rientrando di sera) può risultare eccessivamente traspirante e quindi sarà necessario prevedere lo strato inferiore antivento o un intimo tecnico. In definitiva, occorre considerare il tipo di utilizzo della moto: per tragitti brevi, magari in città e nei mesi particolarmente caldi ci si può orientare su un capo in tessuto, magari traforato, ovviamente completo di paraschiena. Per un utilizzo più a 360°, una buona giacca in pelle non è mai controindicata! ;-) Speriamo di averti aiutato nella scelta! Sempre in sella! - Oram Always Riding
Ciao Phil, al momento l'unico regolato dal codice della strada è il casco. A livello di legge sei tranquillo. Invece a livello di protezione devi assicurarti che gli anfibi siano prodotti studiato per utilizzo motociclistico e riportino il simbolo del biker nell'etichetta che puoi trovare al loro interno. Inoltre consigliamo di utilizzare stivali certificati e dotati di protezioni per malleolo, suola resistente ad abrasioni e urti e privo di lacci che potrebbero pregiudicare la sicurezza di guida. #sempreinsella
Buonasera e grazie per il commento! Assolutamente si, a prescindere dalla cilindrata del mezzo e anche a velocità non elevate è importante proteggere il nostro corpo al meglio. L'equipaggiamento tecnico è indispensabile per affrontare la strada in sicurezza: nonostante le moto 125 o 250 abbiano una velocità massima inferiore ai mezzi di cilindrata maggiore i pericoli legati all'impatto con altri veicoli o alle conseguenze di una caduta sono gli stessi. Ti suggeriamo di visitare OramOnline.it per trovare l'abbigliamento protettivo più adatto al tuo utilizzo e motosicura.it per gli approfondimenti tecnici legati all'importanza dei capi! ;-) Sempre in sella! - Oram Always Riding
A vedere sto video mi torna in mente quando sono stato in Bosnia dove mi è capitato di vedere un tizio che ho incrociato in moto con indosso canotta, boxer e ciabatte... E ovviamente senza casco 😂
Buonasera Andrea e grazie per il commento! Non vi è una risposta univoca: alcuni modelli di airbag integrano un paraschiena certificato livello 2 a protezione della sacca, in altri (meccanici) invece è la sacca stessa che, ripiegata, fornisce una protezione uguale a quella di un paraschiena e questo permette di avere una base di protezione certa a prescindere dall'attivazione dell'airbag perchè magari il cavo non è stato tensionato correttamente. Spesso comunque i costruttori consigliano a prescindere di utilizzarne uno: se indossato sotto l'airbag, proteggerà la nostra schiena nel caso (estremamente sfortunato) di caduta su oggetto appuntito che potrebbe danneggiare l'airbag gonfio e arrivare a contatto con il corpo; se indossato sopra invece permetterà di proteggere il sacco stesso. Ti suggeriamo comunque di attenerti sempre alle indicazioni fornite dal produttore e riportate sul libretto di istruzioni dell'airbag stesso. Speriamo di aver risposto alla tua domanda, sempre in sella! - Oram Always Riding
Mi sono rimesso in moto dopo 40 anni Sono cambiati i tempi ma soprattutto la tecnologia Un po di paura c'è , spenderò un po di soldi x farmi l'occorrente
Buonasera e grazie per il commento! Abbiamo realizzato questo video l'anno scorso: ruclips.net/video/KF2saAphicI/видео.html Per i modelli aggiornati al 2019 ti suggeriamo, ovviamente di visitare il nostro e-shop OramOnline.it! Grazie e sempre in sella! - Oram Always Riding
Secondo me mancano due punti: uno é la chiusura del casco, che in caso di pistata deve essere a doppio anello e non micrometrica (clip) però questa é una precisazione per non buttare soldi su un casco magari da 3-400 € e poi si vuole andare in pista e non é accettato; il secondo punto é la tuta, intera o divisibile, in pelle e/o tessuto, e anche questa può essere per un uso pistaiolo o turistico,( vedi la presenza della gobba, e le saponette/slider esterni e intercambiabili). Per il resto ovviamente mi sembra un ottimo video
Buongiorno Simone! Grazie per il tuo commento e per la segnalazione! Abbiamo omesso alcune cose per esigenze di tempo, ma abbiamo in programma video specifici per il settore pista. Stay tuned! ;-) Sempre in sella! - Oram Always Riding
@@OramSrl perfetto! Comunque se dovesse ricapitare, suggerisco di esplicitare il fatto di voler portare un video dedicato al vestiario per uso pista. PS: un sottotuta economico a quanto ammonta circa?
@@simoneusala ti suggeriamo il modello della X-Tech, disponibile su Oramonline: www.oramonline.it/negozio/x-tech-sottotuta-carbon-tech/ Offre un livello di traspirabilità ottimale ed un buon isolamento termico ad un prezzo conveniente soprattutto in relazione alla qualità dei filati. In alternativa è disponibile il modello Dainese Aero Suit: www.oramonline.it/negozio/d-core-aero-suit/ Realizzato in CoolMax, molto fresco ed ideale in particolare per i mesi più caldi. Grazie per il tuo commento e sempre in sella! - Oram Always Riding
Concordo e per i caschi occorreva anche dire che la visiera può essere di varie tonalità: da trasparente fino a quella antisole "a specchio", ma di sera al tramonto quelle troppo anti sole non vanno bene, perchè non ci si vede nulla. Anche il materiale del casco andava detto che può variare dalla fibra al carbonio con differenza di peso e durata. Infine alcuni hanno l'interno rimovibile, altri no. Non hanno parlato di accessori come la tuta anti.pioggia (monopezzo o 2 pezzI) gli scaldacollo, le ginocchiere e dei vari tipi di giacche in stoffa (estive invernali 4 stagioni, con o senza fodera antipioggia rimovibile) né degli zaini.
Buongiorno Stefano e grazie per il tuo commento! Non potendo dilungarci eccessivamente in un unico video, per l'approfondimento di alcuni argomenti rimandiamo ai video dedicati: ▷ Il casco: ruclips.net/video/bMftb2Wi5qg/видео.html ▷ Sistemi Airbag: ruclips.net/video/dxg-dVRB_0w/видео.html ▷ Il paraschiena: ruclips.net/video/fTxxU0S7-qg/видео.html ▷ Quanto costa un buon casco? : ruclips.net/video/xSCDaaJ_yPk/видео.html ▷ Il mio casco è "ancora buono"? ruclips.net/video/55WNEi4o-8E/видео.html ▷ Cosa portare in moto: ruclips.net/video/6Zpp2iEJDYI/видео.html Sempre in sella! - Oram Always Riding
Buonasera Lorenzo e grazie per il tuo commento! Per una moto come la tua, suggeriamo un casco integrale ed eventualmente (nel caso ti interessi anche l'uso sport-touring) dotato di visierino parasole. Potendo, ti suggeriamo di acquistare un casco con calotta già in fibra e non in materie plastiche. Ti consigliamo di dare una occhiata al nostro e-commerce dove troverai tantissime proposte adatte a tutti i budget: www.oramonline.it/categoria/caschi/?swoof=1&pa_tipo=integrale&really_curr_tax=840-product_cat Grazie e sempre in sella! - Oram Always Riding
Buonasera Lorenzo! Esiste un attacco specifico Givi per KTM Duke 125, abbinabile anche a bauletti dalle dimensioni ridotte per meglio accostarsi alla linea snella della moto. E' quindi possibile e risulta ovviamente un accessorio molto pratico per riporre casco e quanto necessario per brevi viaggi, senza appesantire eccessivamente il mezzo. Come alternativa ti suggeriamo di dare una occhiata alle borse presenti su OramOnline: www.oramonline.it/categoria/borse-da-moto/ Ovviamente in questo caso non potrai lasciare la borsa sul mezzo una volta parcheggiato ed è quindi sconsigliato per riporre il casco. Se ti interessa un preventivo personalizzato per dotare la tua KTM di bauletto, puoi scrivere a richieste@oramonline.it . Sempre in sella! - Oram Always Riding
Buonasera e grazie per il commento! La spesa totale, ovviamente, può variare sensibilmente in base al livello dei prodotti acquistati. Nella nostra guida su OramOnline.it abbiamo inserito alcuni esempi di prodotti per ogni categoria: www.oramonline.it/abbigliamento-moto-la-guida-definitiva/ Ti suggeriamo di provare a "comporre" il tuo equipaggiamento in modo da avere una idea più precisa della spesa totale; normalmente quest'ultima varia dai 600/700 € fino alle svariate migliaia. Ovviamente si parla di un equipaggiamento ottimale, completo e già di buona fattura. Sempre su OramOnline.it poi vengono spesso proposte promozioni speciali e pacchetti bundle che permettono di abbassare ulteriormente la spesa. Rimaniamo a disposizione, sempre in sella! ;-) - Oram Always Riding
Ciao Federico, siamo Oram, ci puoi trovare a Modena in via Emilia Est 935. Oppure online con consegna in tutta Italia www.oramonline.it A presto e sempre in sella!
ciao, per quanto riguarda le protezioni inserite nelle giacche, qual'é la differenza tra livello 1 e livello 2? la due garantisce maggiore resistenza all'impatto, vero? Grazie
Ciao Pasquale e grazie per il tuo commento! Esattamente, il valore medio di forza residua rilasciata con un protettore livello 2 deve risultare inferiore a 20 kN contro i 35 kN di quelli livello 1; è quindi consigliabile optare sempre per capi dotati di protettori di secondo livello. Rimaniamo a disposizione, Sempre in sella! - Oram Always Riding
Ciao! Grazie per il tuo commento...e per il suggerimento! ;-) Ci siamo concentrati in questo primo video sull'uso stradale, ma sicuramente inseriremo il collare nell'equipaggiamento per chi affronta l'off-road! A presto e sempre in sella! - Oram Always Riding
ok tutto ma le scarpe ed i pantaloni sono stra limitanti...ci ci vedete ad andare a scuola con pantalone in pelle e stivali? bisogna trovare qualcosa di removibile come le giacche per il torace
Ciao Franco, noi in ufficio andiamo con i pantaloni tecnici e stivali, pantaloni normali sotto e nel bauletto le scarpe di ricambio. Una volta tolto tutto li lasci nel bauletto oppure li porti nello spogliatoio, dove disponibile. #sempreinsella
Buongiorno e grazie per il tuo commento! Per gli amanti di Custom e H-D può essere indicato un buon giubbotto in pelle, ovviamente con paraschiena e dei jeans in kevlar con protezioni. Oltre a questo, spesso viene preferito un casco Jet / aperto, ma per non rinunciare alla sicurezza di un buon casco integrale sono nate delle proposte dal look vintage che ben si abbinano al tipo di moto. Infine, ovviamente, non possono mancare i guanti (normalmente vengono preferiti in pelle, dalla durata maggiore nel tempo) e calzature certificate. Esistono infatti in commercio stivali dal classico look "Harley" ma dotati della specifica omologazione e certificazione per l'utilizzo su due ruote. Ovviamente questo è solo quello che, normalmente e per la nostra esperienza, il motociclista "customista" preferisce; la scelta finale dovrà essere fatta in base alle proprie preferenze, esigenze ed ovviamente al budget di spesa. Speriamo di aver risposto alla tua domanda! Grazie e sempre in sella! - Oram Always Riding
Buonasera e grazie per il tuo commento! Esistono capi di abbigliamento tecnico di stampo fashion, estremamente "discreti" nel look e confortevoli nonostante la stessa certificazione dei capi dal taglio racing o turistico. Esiste poi l'abbigliamento prettamente estivo come le giacche traforate, i pantaloni convertibili in shorts ed in generale capi che puntano alla leggerezza e traspirabilità senza sacrificare la sicurezza. Ti suggeriamo di lasciarti ispirare su OramOnline.it; siamo sicuri che troverai la soluzione più adatta! Sempre in sella, - Oram Always Riding
Ciao Luigi, grazie per la domanda. Generalmente è consigliabile un sotto-tuta integrale e in materiale traspirante. Che agevola la rimozione della tuta e permette al corpo di sudare senza bagnarsi eccessivamente. Paolo - Oram Staff Always Riding
Ciao Davide, sono disponibili innumerevoli caschi con lo scasso dedicato alle asticelle degli occhiali per il massimo comfort. È importante ricordare di indossare solo occhiali dotati di superficie anti-appannamento onde evitare spiacevoli problemi di condensa.
Sono andato da oram circa due anni fa, personale fantastico e super disponibile. Prezzi leggermente alti, ma ne vale la pena per la qualità. Grandi ragazzi
Sono motociclista da 33 anni e sinceramente penso che i caschi "jet" non dovrebbero più essere omologati e tolti dal mercato.
È come dire che una macchina è omologata se ha le portiere con le barre anti intrusione in caso di incidente laterale... ma va bene anche se non ha le portiere, ecco questi sono i caschi "jet", da jettare proprio! :-)
Concordo con lei! Poi ci sono quelli che hanno il modulare, ma girano con la mentoniera alzata... Mah! 🤔
Il mio primo casco è stato un Jet con visiera a bottoni... Mai più
Poi vedi gente con l R1 in autostrada in canottiera e pantaloncini corti io anche per fare 10km mi metto su di tutto e tutti sempre a prendere in giro
Ciao
Il giorno che si faranno male smetteranno di farlo
Fai bene tu 👍
Fai bene. La sfortuna non ti avvisa prima.
ma dipende, di sicuro a scuola non riesco ad andarci con la tuta, o con la giacca da moto per semplice comodità, oltre ai guanti non indosso niente ( quando vado a scuola), quando vado a fare giri ovviamente mi vesto adeguatamente
io personalmente possiedo due paraschiena (ovviamente entrambi livello 2), uno con le bretelle e uno da mettere nella giaca. Se usate la moto tutti i giorni quelo con le bretelle non ha proprio senso perché, sinceramente, chi è che si mette il paraschiena per fare 5 km magari per andare a scuola? Quello da mettere dentro la giacca invece lo si ha sempre su anche se non si vuole e, anche per fare 200 metri sei protetto. Magari da accostare a un paraschiena di quelli bassa per protehhere anche il coccige per i viaggi più lunghi. Super consigliato quello da inserire nella giacca se, come me la usate sempre anche nei tragitti minimi. UN PIZZICO DI PROTEZIONE IN MENO, MA SEMPRE PROTETTI!
Bellissimo quel paraschiena😍
Secondo me, se si è intenzionati a comprare una moto, PRIMA si deve comprare l'abbigliamento. Decidendo che tipologia di moto si compera,si associa l'abbigliamento adatto.
Non so se prima ma... immediatamente dopo l'acquisto sicuramente sì
Veramente ti spieghi bene e mi piace come ci fai capire tanti problemi che si possono verificare in moto
al contrario di qualche tuo collegha che nel sentirlo mi fa aumentare l'andropausa
Bravi a mettere il paraschiena in seconda posizione!
cabba85 i guanti sono più importanti
Jonny Whisky si va per priorità, meglio perdere un dito o una mano che rimanere paralizzati
Mirko Marzano 🤘🏻🤘🏻
@@whiskyjonny2423 sinceramente preferirei rimanere senza una mano che rischiare di rimanere paralizzato
Video molto utile e completo! Grandi 👍👍
spettacolare quel negozio!!!
Bel video... ma a questo punto avendo fatto 30 si poteva fare 31 ...tanto valeva completare il discorso con: tuta in pelle, abbigliamento anti-pioggia (monopezzo o in 2 pezzi) e d accessori vari come scaldacollo, sottocasco, ginocchiere, ecc. Poi per le giacche in stoffa andava detto che oltre a quelle 3 starti esistono anche quelle estive (con o senza fodera antipioggia e vento rimovibile) e quelle invernali nonché quelle 4 stagioni. Per i caschi (come genere) esistono che quelli da cross e da trial
Ciao salve sicondo voi io ho preso un 125 sicondo voi cosa dovrei prendere?
Davvero fantastico. Complimenti
Io credo che sarò l'unico al mondo che farò un processo alla rovescia....patente....casco....abbigliamento e poi....moto🤣🤣🤣🤣
Anche io 🤣🤣
TheFeared000 anch’io ho fatto così
Io ho fatto casco - moto - abbigliamento - patente
@@gabry.moroni023 Io faccio casco abbigliamento moto e patente
Peccato che per fare l’esame per la patente c’è bisogno obbligatoriamente dell’abbigliamento, della propria moto e del casco @danielesussarello
Bravissimi!
Grandi!!!!
Buon giorno, io nn so come fare in quanto nn riesco a trovare la misura braghe anti pioggia. Le avete?
Come faccio a darvi la misura?
Buongiorno Davide, scrivici a richieste@oramonline.it ti daremo le indicazioni che ti occorrono.
A presto!
Buongiorno, un consiglio sulla misura, parliamo di stivale, la misura 43 mi va comoda se sono in sella (quindi non scarico tutto il peso del corpo sui piedi come quando si sta in piedi), fascia il piede senza nessuna pressione, se invece sono in piedi, lo stivale é preciso, sento la punta dell'alluce toccare, quindi a passeggio non é il massimo.
É la misura giusta o meglio una misura in piú? Grazie
Buongiorno Darien, può essere dovuto a molti fattori, tra cui: il tipo di stivale (race-tour-offroad), lo spessore delle calze utilizzate, il tipo di vestibilità dello stivale stesso e la tua taglia che potrebbe essere cambiata per svariate ragioni anche legate alla circolazione.
Se riesci a darci più dettagli cerchiamo di capire se occorre uno stivale diverso, alcuni accorgimenti o semplicemente una taglia in più.
Sai dirci marca, modello dello stivale?
Salve,video utilissimo,ma mi chiedevo,siete appassionati di moto o semplici promoter di vestiario motociclistico? Se siete appassionati mi chiedevo, A un praticante di motocross (ma non molto esperto) può creare dei problemi un Harley King Classic? o anche in generale proprio per la struttura questo tipo di moto possono creare problemi rispetto a una motocross o moto "da strada" come una kawasaki ninja? Grazie mille per la eventuale risposta
Ciao e grazie per il tuo commento!
Siamo prima di tutto un gruppo di appassionati motociclisti ;-)
Riguardo alla tua domanda, sicuramente passare da una moto da cross ad una Harley King è un bel cambiamento: sono moto con filosofie opposte e con una guida diametralmente opposta (guida "di corpo" per la moto da cross, unicamente in piedi e con repentini cambi di direzione; guida molto rotonda e più "tranquilla" per le moto custom) ma a cui, a nostro parere, non è difficile abituarsi. Sicuramente occorrerà prendere la mano, ma soprattutto le moderne Harley presentano una ciclistica molto genuina e capace di trasmettere confidenza nonostante la mole delle moto.
Facci sapere come ti troverai e....sempre in sella!
- Oram Always Riding
Buona sera.
Come faccio a nn sbagliare misura x la giacca? Avete taglie forti?
Ciao Davide, contattaci a richieste@oramonline.it per aiutarti a trovare la taglia giusta
Bravo ! video molto utile!
Bravi.. vi seguo da sempre .. bel video ..
sembra tutto un gigantesco spot per compare dispositivi di sicurezza. Ma alla fine come ci si potrebbe godere la libertà della moto se ogni volta c'è da mettersi una tuta da palombaro per uscire? casco, guanti e massimo giacca da moto (facoltativa) stop.
Buonasera e grazie per il tuo commento!
Riteniamo che utilizzare un abbigliamento tecnico completo ed adeguato aiuti, invece, a vivere la moto in maniera rilassata e sapendo di essere adeguatamente protetti. I capi tecnici, oggigiorno in particolare, non inficiano eccessivamente sul comfort di guida ma trasformano radicalmente le conseguenze di una qualsiasi caduta. Basti pensare ad una banale scivolata a bassa velocità: indossando solo casco e guanti esporremo la nostra pelle alle conseguenze dell'asfalto e rischieremo danni più importanti agli arti ed alla schiena. Ognuno è libero di proteggersi "quanto vuole", ma pensiamo non valga la pena rischiare!
Sempre in sella,
- Oram Always Riding
X fare enduro che marca di casco mi consiglieresti?
Buonasera Matteo e grazie per il tuo commento!
Ti suggeriamo di dare una occhiata su OramOnline:
www.oramonline.it/categoria/caschi/?filter_tipo=offroad
Troverai tanti caschi off-road in promo, tra cui alcuni specifici per il mondo Enduro come l'X-502 di X-Lite.
Rimaniamo a disposizione, sempre in sella!
- Oram Always Riding
Bellissimi questi video! Domanda per i più esperti... un buon casco da Enduro ( al momento ho un integrale Shoei GT-Air) con maschera e qualora ci fosse ,di poter indossare gli occhiali sotto questa...quale potrebbe essere? Oppure preferibilmente mi butto sul Shoei Hornet e passa la paura?
Ciao e grazie per il commento!
Sicuramente l'Hornet ADV potrebbe essere il casco idea per il tuo utilizzo, venendo dal GT-Air potrai godere dello stesso livello di comfort e qualità costruttiva unito ad un look decisamente più off-road ed alla possibilità di usarlo con la visiera.
Lo trovi su OramOnline: www.oramonline.it/negozio/hornet-adv-navigate/
Andando invece su modelli più fuoristradistici, ti segnaliamo:
X-502 X-Lite: www.oramonline.it/?product_cat=&post_type=product&s=x-502
Decisamente più specialistico, nasce dal mondo enduro ma mantiene comunque un'ottima calzata ed un peso ridotto grazie alla fibra di carbonio.
LS2 MX471: www.oramonline.it/negozio/casco-offroad-ls2-xtra-mx471/
Essenziale, vocazione più crossistica e calotta di dimensioni ridotte. Adatto anche all'off-road più intenso.
Speriamo di aver almeno in parte risposto al tuo quesito!
Sempre in sella,
- Oram Always Riding
@@OramSrl le scarpe fino a che taglia arrivano?
@@marcoclementi7035 normalmente è possibile trovare calzature fino al n. 48-49; se però il produttore realizza taglie superiori è possibile ordinarle per la ricezione in negozio o a casa.
Grazie e sempre in sella!
- Oram Always Riding
Grandi
Ho dei jeans da moto a cui vorrei aggiungere ginocchiere interne, ci sono presagomate come i paraspalle e le gomitiere?
Buongiorno Dario e grazie per il tuo commento!
Si, esistono in commercio kit di ginocchiere da inserire nelle tasche predisposte in jeans e pantaloni tecnici.
Ti aspettiamo in show-room a Modena, se ti è possibile, per trovare la soluzione ideale in base alla dimensione della tasca. Diversamente puoi dare una occhiata al nostro shop online nella categoria protezioni:
www.oramonline.it/categoria/protezioni/ginocchiere/
Rimaniamo a disposizione, sempre in sella! ;-)
- Oram Always Riding
Per uno scooter 125 che tipologia di di casco consigliate
Buon pomeriggio Michele e grazie per il tuo commento!
Sicuramente puoi valutare un casco modulare, che ti permette di sollevare la mentoniera nelle soste o alle bassissime andature. Questo ti permette di avere la praticità (e protezione) di un integrale nel momento in cui con il tuo 125 dovessi affrontare strade extraurbane con limite, per esempio, ai 90 km/h.
Riguardo il modello esatto, ti suggeriamo di visitare il nostro shop online dove potrai trovare varie offerte per il tuo budget:
www.oramonline.it/categoria/caschi/?filter_tipo=modulare
Grazie e sempre in sella!
- Oram Always Riding
Oram si può pagare in contrassegno?
Ho una domanda ma su una cafe racer quale giacca potrebbe andare meglio ? Di pelle o in tessuto ( la moto è tutta nera) Grazie in anticipo.
Buongiorno e grazie per il tuo commento!
La giacca in pelle offre una durata nel tempo maggiore e maggior protezione all'abrasione; per contro ha un costo superiore e normalmente è un po' più "calda" per i mesi prettamente estivi. Il tessuto, in particolare se traforato, ha il vantaggio di una estrema freschezza e di un minor costo. Sicuramente nel guardaroba di un rider, in particolare Cafe Racer, una buona giacca in pelle non può mancare; ovviamente utilizzata insieme ad un paraschiena!
Rimaniamo a disposizione,
Sempre in sella!
- Oram Always Riding
Grazie mille Oram
Ma che domanda è? Pelle tutta la vita! Soprattutto sulle moto vintage
Quanto si andrebbe a spendere più o meno per tutto l'equippaggiamento ideale per andare in moto?
Dipende, a grandi linee circa 1000€
Quanto mi piacciono le vostre t-shirt
Ciao, io utilizzo la moto la aprile a ottobre, mi dovrei orientare su una giacca in pelle o in tessuto?
Buongiorno Francesco e grazie per il tuo commento!
Sicuramente la giacca in pelle offre la maggior protezione in termini di resistenza all'abrasione ed è un capo in grado di accompagnarti per molti anni senza risentire dell'usura da utilizzo. Per contro, il prezzo è maggiore e nei mesi più caldi il comfort non è paragonabile ad una giacca traforata.
Durante l'effettivo utilizzo, comunque, anche una giacca in pelle risulta abbastanza "fresca" grazie normalmente alle prese d'aria e alla membrana interna antisudore; risulterà comunque calda nelle situazioni "statiche" (scesi dalla moto, al semaforo, nelle soste etc).
Una giacca traforata risulterà invece estremamente comfortevole nei mesi estivi, ma ai primi "sbalzi di temperatura" (ad esempio salendo per un passo di montagna o rientrando di sera) può risultare eccessivamente traspirante e quindi sarà necessario prevedere lo strato inferiore antivento o un intimo tecnico.
In definitiva, occorre considerare il tipo di utilizzo della moto: per tragitti brevi, magari in città e nei mesi particolarmente caldi ci si può orientare su un capo in tessuto, magari traforato, ovviamente completo di paraschiena. Per un utilizzo più a 360°, una buona giacca in pelle non è mai controindicata! ;-)
Speriamo di averti aiutato nella scelta! Sempre in sella!
- Oram Always Riding
Ho degli stivali anfibi con la punta "rinforzata" in plastica dura, vanno abbastanza bene per semplici giri in citta?
Ciao Phil, al momento l'unico regolato dal codice della strada è il casco.
A livello di legge sei tranquillo.
Invece a livello di protezione devi assicurarti che gli anfibi siano prodotti studiato per utilizzo motociclistico e riportino il simbolo del biker nell'etichetta che puoi trovare al loro interno.
Inoltre consigliamo di utilizzare stivali certificati e dotati di protezioni per malleolo, suola resistente ad abrasioni e urti e privo di lacci che potrebbero pregiudicare la sicurezza di guida.
#sempreinsella
@@OramSrl allora mi sa che devo prenderne un paio da moto😅 grazie mille dell informazione
Ma l equipagiamento della moto deve essere messo per forza anche sulle moto motard 125.250 ecc?
Buonasera e grazie per il commento!
Assolutamente si, a prescindere dalla cilindrata del mezzo e anche a velocità non elevate è importante proteggere il nostro corpo al meglio.
L'equipaggiamento tecnico è indispensabile per affrontare la strada in sicurezza: nonostante le moto 125 o 250 abbiano una velocità massima inferiore ai mezzi di cilindrata maggiore i pericoli legati all'impatto con altri veicoli o alle conseguenze di una caduta sono gli stessi.
Ti suggeriamo di visitare OramOnline.it per trovare l'abbigliamento protettivo più adatto al tuo utilizzo e motosicura.it per gli approfondimenti tecnici legati all'importanza dei capi! ;-)
Sempre in sella!
- Oram Always Riding
@@OramSrl grazie mille Non perché al mio paese c è gente con le moto e hanno solo il casco
A vedere sto video mi torna in mente quando sono stato in Bosnia dove mi è capitato di vedere un tizio che ho incrociato in moto con indosso canotta, boxer e ciabatte... E ovviamente senza casco 😂
Ma l'airbag da moto va usato insieme al paraschiena?
Buonasera Andrea e grazie per il commento!
Non vi è una risposta univoca: alcuni modelli di airbag integrano un paraschiena certificato livello 2 a protezione della sacca, in altri (meccanici) invece è la sacca stessa che, ripiegata, fornisce una protezione uguale a quella di un paraschiena e questo permette di avere una base di protezione certa a prescindere dall'attivazione dell'airbag perchè magari il cavo non è stato tensionato correttamente.
Spesso comunque i costruttori consigliano a prescindere di utilizzarne uno: se indossato sotto l'airbag, proteggerà la nostra schiena nel caso (estremamente sfortunato) di caduta su oggetto appuntito che potrebbe danneggiare l'airbag gonfio e arrivare a contatto con il corpo; se indossato sopra invece permetterà di proteggere il sacco stesso.
Ti suggeriamo comunque di attenerti sempre alle indicazioni fornite dal produttore e riportate sul libretto di istruzioni dell'airbag stesso.
Speriamo di aver risposto alla tua domanda, sempre in sella!
- Oram Always Riding
Mi sono rimesso in moto dopo 40 anni
Sono cambiati i tempi ma soprattutto la tecnologia
Un po di paura c'è , spenderò un po di soldi x farmi l'occorrente
Non è che avete già fatto un video specifico sui guanti? Mi interesserebbe avere qualche spiegazione su guanti estivi.
Buonasera e grazie per il commento!
Abbiamo realizzato questo video l'anno scorso:
ruclips.net/video/KF2saAphicI/видео.html
Per i modelli aggiornati al 2019 ti suggeriamo, ovviamente di visitare il nostro e-shop OramOnline.it!
Grazie e sempre in sella!
- Oram Always Riding
@@OramSrl Grazie mille delle info.
Secondo me mancano due punti: uno é la chiusura del casco, che in caso di pistata deve essere a doppio anello e non micrometrica (clip) però questa é una precisazione per non buttare soldi su un casco magari da 3-400 € e poi si vuole andare in pista e non é accettato; il secondo punto é la tuta, intera o divisibile, in pelle e/o tessuto, e anche questa può essere per un uso pistaiolo o turistico,( vedi la presenza della gobba, e le saponette/slider esterni e intercambiabili). Per il resto ovviamente mi sembra un ottimo video
Buongiorno Simone!
Grazie per il tuo commento e per la segnalazione! Abbiamo omesso alcune cose per esigenze di tempo, ma abbiamo in programma video specifici per il settore pista. Stay tuned! ;-)
Sempre in sella!
- Oram Always Riding
@@OramSrl perfetto! Comunque se dovesse ricapitare, suggerisco di esplicitare il fatto di voler portare un video dedicato al vestiario per uso pista.
PS: un sottotuta economico a quanto ammonta circa?
@@simoneusala ti suggeriamo il modello della X-Tech, disponibile su Oramonline:
www.oramonline.it/negozio/x-tech-sottotuta-carbon-tech/
Offre un livello di traspirabilità ottimale ed un buon isolamento termico ad un prezzo conveniente soprattutto in relazione alla qualità dei filati.
In alternativa è disponibile il modello Dainese Aero Suit:
www.oramonline.it/negozio/d-core-aero-suit/
Realizzato in CoolMax, molto fresco ed ideale in particolare per i mesi più caldi.
Grazie per il tuo commento e sempre in sella!
- Oram Always Riding
Concordo e per i caschi occorreva anche dire che la visiera può essere di varie tonalità: da trasparente fino a quella antisole "a specchio", ma di sera al tramonto quelle troppo anti sole non vanno bene, perchè non ci si vede nulla. Anche il materiale del casco andava detto che può variare dalla fibra al carbonio con differenza di peso e durata. Infine alcuni hanno l'interno rimovibile, altri no. Non hanno parlato di accessori come la tuta anti.pioggia (monopezzo o 2 pezzI) gli scaldacollo, le ginocchiere e dei vari tipi di giacche in stoffa (estive invernali 4 stagioni, con o senza fodera antipioggia rimovibile) né degli zaini.
Buongiorno Stefano e grazie per il tuo commento!
Non potendo dilungarci eccessivamente in un unico video, per l'approfondimento di alcuni argomenti rimandiamo ai video dedicati:
▷ Il casco: ruclips.net/video/bMftb2Wi5qg/видео.html
▷ Sistemi Airbag: ruclips.net/video/dxg-dVRB_0w/видео.html
▷ Il paraschiena: ruclips.net/video/fTxxU0S7-qg/видео.html
▷ Quanto costa un buon casco? : ruclips.net/video/xSCDaaJ_yPk/видео.html
▷ Il mio casco è "ancora buono"? ruclips.net/video/55WNEi4o-8E/видео.html
▷ Cosa portare in moto: ruclips.net/video/6Zpp2iEJDYI/видео.html
Sempre in sella!
- Oram Always Riding
Che casco mi consiglieresti per una moto ktm duke 125 2017??
Buonasera Lorenzo e grazie per il tuo commento!
Per una moto come la tua, suggeriamo un casco integrale ed eventualmente (nel caso ti interessi anche l'uso sport-touring) dotato di visierino parasole.
Potendo, ti suggeriamo di acquistare un casco con calotta già in fibra e non in materie plastiche.
Ti consigliamo di dare una occhiata al nostro e-commerce dove troverai tantissime proposte adatte a tutti i budget:
www.oramonline.it/categoria/caschi/?swoof=1&pa_tipo=integrale&really_curr_tax=840-product_cat
Grazie e sempre in sella!
- Oram Always Riding
Grazie mille per il tuo grande consiglio 👍🏿
E mi consiglierebbe di montare un baule per il ktm duke 125 2017??
Buonasera Lorenzo!
Esiste un attacco specifico Givi per KTM Duke 125, abbinabile anche a bauletti dalle dimensioni ridotte per meglio accostarsi alla linea snella della moto.
E' quindi possibile e risulta ovviamente un accessorio molto pratico per riporre casco e quanto necessario per brevi viaggi, senza appesantire eccessivamente il mezzo.
Come alternativa ti suggeriamo di dare una occhiata alle borse presenti su OramOnline:
www.oramonline.it/categoria/borse-da-moto/
Ovviamente in questo caso non potrai lasciare la borsa sul mezzo una volta parcheggiato ed è quindi sconsigliato per riporre il casco.
Se ti interessa un preventivo personalizzato per dotare la tua KTM di bauletto, puoi scrivere a richieste@oramonline.it .
Sempre in sella!
- Oram Always Riding
Quindi mi sta dicendo che mi sconsiglierebbe il baule per il ktm duke 125 2017??
Negozio spettacolare
quanto si spende in media per questo equipaggiamento?
Buonasera e grazie per il commento!
La spesa totale, ovviamente, può variare sensibilmente in base al livello dei prodotti acquistati. Nella nostra guida su OramOnline.it abbiamo inserito alcuni esempi di prodotti per ogni categoria:
www.oramonline.it/abbigliamento-moto-la-guida-definitiva/
Ti suggeriamo di provare a "comporre" il tuo equipaggiamento in modo da avere una idea più precisa della spesa totale; normalmente quest'ultima varia dai 600/700 € fino alle svariate migliaia. Ovviamente si parla di un equipaggiamento ottimale, completo e già di buona fattura.
Sempre su OramOnline.it poi vengono spesso proposte promozioni speciali e pacchetti bundle che permettono di abbassare ulteriormente la spesa.
Rimaniamo a disposizione, sempre in sella! ;-)
- Oram Always Riding
Come si chiama e dove si trova questo negozio?
Ciao Federico, siamo Oram, ci puoi trovare a Modena in via Emilia Est 935.
Oppure online con consegna in tutta Italia www.oramonline.it
A presto e sempre in sella!
ciao, per quanto riguarda le protezioni inserite nelle giacche, qual'é la differenza tra livello 1 e livello 2? la due garantisce maggiore resistenza all'impatto, vero? Grazie
Ciao Pasquale e grazie per il tuo commento!
Esattamente, il valore medio di forza residua rilasciata con un protettore livello 2 deve risultare inferiore a 20 kN contro i 35 kN di quelli livello 1; è quindi consigliabile optare sempre per capi dotati di protettori di secondo livello.
Rimaniamo a disposizione,
Sempre in sella!
- Oram Always Riding
Poi per chi fa turismo o enduro, il collare, evita in caso di caduta il colpo di frusta; appoggiandosi il casco pesa anche meno.
Ciao! Grazie per il tuo commento...e per il suggerimento! ;-) Ci siamo concentrati in questo primo video sull'uso stradale, ma sicuramente inseriremo il collare nell'equipaggiamento per chi affronta l'off-road!
A presto e sempre in sella!
- Oram Always Riding
ok tutto ma le scarpe ed i pantaloni sono stra limitanti...ci ci vedete ad andare a scuola con pantalone in pelle e stivali? bisogna trovare qualcosa di removibile come le giacche per il torace
Ciao Franco, noi in ufficio andiamo con i pantaloni tecnici e stivali, pantaloni normali sotto e nel bauletto le scarpe di ricambio.
Una volta tolto tutto li lasci nel bauletto oppure li porti nello spogliatoio, dove disponibile.
#sempreinsella
E per le moto castom?
Buongiorno e grazie per il tuo commento!
Per gli amanti di Custom e H-D può essere indicato un buon giubbotto in pelle, ovviamente con paraschiena e dei jeans in kevlar con protezioni. Oltre a questo, spesso viene preferito un casco Jet / aperto, ma per non rinunciare alla sicurezza di un buon casco integrale sono nate delle proposte dal look vintage che ben si abbinano al tipo di moto. Infine, ovviamente, non possono mancare i guanti (normalmente vengono preferiti in pelle, dalla durata maggiore nel tempo) e calzature certificate. Esistono infatti in commercio stivali dal classico look "Harley" ma dotati della specifica omologazione e certificazione per l'utilizzo su due ruote.
Ovviamente questo è solo quello che, normalmente e per la nostra esperienza, il motociclista "customista" preferisce; la scelta finale dovrà essere fatta in base alle proprie preferenze, esigenze ed ovviamente al budget di spesa.
Speriamo di aver risposto alla tua domanda!
Grazie e sempre in sella!
- Oram Always Riding
Abito a 6km dal mare e ,con l'avvicinarsi dell'estate , sono tentato di mettere un vestiario più comodo e pratico. Esiste un settore dedicato?
Buonasera e grazie per il tuo commento!
Esistono capi di abbigliamento tecnico di stampo fashion, estremamente "discreti" nel look e confortevoli nonostante la stessa certificazione dei capi dal taglio racing o turistico.
Esiste poi l'abbigliamento prettamente estivo come le giacche traforate, i pantaloni convertibili in shorts ed in generale capi che puntano alla leggerezza e traspirabilità senza sacrificare la sicurezza.
Ti suggeriamo di lasciarti ispirare su OramOnline.it; siamo sicuri che troverai la soluzione più adatta!
Sempre in sella,
- Oram Always Riding
Massi tanto va bene anche la canottiera al posto del paraschiena 😂😂
Spiacente ma il casco non è l unica cosa obbligatoria x la legge. In base ai kw o cv va ad aumentare l uso di DPI. Giacca pantaloni scarpe guanti
Domanda stupida sotto una tuta cosa mettere?
Ciao Luigi, grazie per la domanda.
Generalmente è consigliabile un sotto-tuta integrale e in materiale traspirante. Che agevola la rimozione della tuta e permette al corpo di sudare senza bagnarsi eccessivamente.
Paolo - Oram Staff
Always Riding
😎👍
Fatto, vi ho scritto
Vedo e ho capito che sei nella preistoria....ciao
La teglia delle scarpe da moto è uguale a quella delle scarpe normali
In genere sì! 😊
"la scarpetta certificata" :D
anche le scarpe chiuse sono obbligatorie
Si ...ma il prezzo di un jeans è elevato..150 euro
Ho comprato tutto ed ho speso 850 euro
chi ha gli occhiali è un problema?
per il casco
Ciao Davide, sono disponibili innumerevoli caschi con lo scasso dedicato alle asticelle degli occhiali per il massimo comfort.
È importante ricordare di indossare solo occhiali dotati di superficie anti-appannamento onde evitare spiacevoli problemi di condensa.
Grazie mille Oram io infatti come moto avrei una Custom!
Le scarpe fanno ridere..
E ma lestate le persone si devo mettere tutte quelle cose non potete fare un video con attrezzatura che va bene l'estate
Fa una pausa ogni tanto..stai a 3mila
Sigla sparata a manetta.. classico errore da principianti