Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ฟังๆ ไปแล้ว ผมรู้สึกว่าทีมนักบินของเที่ยวบินที่ SV163 นี้ ดูไม่มีความเป็นมืออาชีพเอาซะเลย แถมแต่ละคน ยังถูกประเมินว่าไม่ผ่านอยู่หลายๆ รอบ โดยเฉพาะกัปตันบนเที่ยวบินนี้ ที่เรียนรู้ช้า ช้าเป็นเต่าเลยอ่ะครับ คือ... ถ้าสั่งให้อพยพผู้โดยสารลงจากเครื่องบินซะ รีบๆ ดับเครื่องยนต์ซะ และถ้ารถดับเพลิงมาถึงได้ทันเวลา ก่อนที่ไฟจะลามไปมากกว่านี้ ป่านนี้ทุกคนคงจะรอดจากเหตุการณ์นี้ไปได้แล้ว แต่นี่...กลับแท็กซี่บนรันเวย์ไปเรื่อยๆ แล้วจอดบนแท็กซี่ แล้วมาดับเครื่องในตอนที่ไฟมันลามไปทั่วลำตัวเครื่องบินไปแล้ว และกว่ารถดับเพลิงจะดับไฟได้ มันก็ช่วยคนบนเครื่องไม่ทันแล้วอ่ะครับ เลยกลายเป็นว่ากัปตันบนเที่ยวบินนี้ ทั้งพาผู้โดยสารมาตาย และก็ทำให้ตัวเองกับลูกเรือตายไปด้วยน่ะครับ ไม่รู้ว่ากัปตันคิดอะไรอยู่ ผมว่ากัปตันคิดไม่รอบคอบแน่ๆ ไม่ก็กัปตันเป็นคนที่เฉยชา ขับเครื่องบินอย่างกับว่าขับรถบนทุ่งลาเวนเดอร์ ที่แม้มีอันตรายรอบด้านก็ยังคงขับแบบชิลล์ๆ ไม่หือไม่อืออะไรทั้งสิ้นน่ะครับ และกว่าจะรู้ตัวก็สายไปน่ะครับ
@@nice.sahakorn ชอบเม้นนี้ กว่าจะบินกลับมาก็15นาทีแล้ว สนามบิน รันเวย์ ดับเพลิง เตรียมรับมือไว้พร้อมแล้ว แค่ลุ้นให้ลงอย่างปลอดภัยก็ลุ้นใจหาญ พอลงจอดได้ ก็น่าจะจอดบนรันเวย์แล้วดับเครื่องก็จบแล้ว เพราะรันเวย์ที่ลง ด้านข้าง จนท ดับเพลิง รอพร้อมช่วยเหลือ ทะลึ่งวิ่งไปเรื่อย ดับเพลิงก็ต้องตามไปอีก พอจอดไม่ดับเครื่องอีก ลงจอดได้นึกว่ารอดแล้ว มาตายเพราะ กัปตันเล่นวิ่งไล่จับกับดับเพลิง😭😭😭
จริงครับ นักบินต้องตื่นตัวมากกว่านี้
ดวงต้องเสียชีวิตเนอะ จังหวะโบะบะมาก ทั้งสามคนอ่อนประสบการ์ณหมด แถมถึงสนามบินปลอดภัยแล้วแท้ๆ เหมือนฟ้าลิขิตมา ว่ายังไงก็ไม่รอด
เหมือนไกลตัว แต่ไกล้ตัวเรามากๆ 6นาทีตายหมด นกแอร์ไถลออกนอกรันเวย์ที่สนามบินเชียงราย ไม่สั่งอพยพ ให้ผู้โดยสารรออยู่ 1 ชั่วโมงเหมือนกันเด๊ะ
UNT -873 ดูการอพยพ กัปตันสั่งลูกเรือรับสารผิดไม่ได้เสียขีวิตเท่าไร สายนกกลัวผดส เป็นหวัดอย่าไปตากฝนมาตรฐานทุกสายการบินไม่เท่ากันจำไว้นะคนไทยสายการบินต้นทุนต่ำไม่ได้ใช้สากล
45ปีผ่านมามีแต่บทเรียน ลงจอดแล้ว รันเวย์พร้อม ดับเพลิงพร้อม แต่ปล่อยไหลไปอีกเสียเวลา3นาทีกว่าจะดับเครื่องอีก3นาทีร่วมเสียเวลาไป 6 นาที ตายยกลำ แต่ไม่เปลี่ยนไปเลย 45 ปีที่ผ่านมา นกแอร์ไถลออกนอกรันเวย์ที่เชียงราย ผู้โดยสารอยู่ในเครื่อง 1 ชั่วโมงเต็มไม่สั่งอพยพอย่างนี้อย่าบอกว่าเป็นบทเรียนหรือว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงของการบิน ทำเหมือนเดิม 6 นาทีตายยกลำ 1 ชั่วโมงตัดสินใจอะไรกันไม่ได้ปล่อยให้อยู่ในเครื่องบินถ้าระเบิดขึ้นมาก็เหมือนเดิมตายยกลำ ไม่ได้เปลี่ยนแปลง ไม่ได้แก้ไขอะไรเลย 45 ปีแล้ว
คุณพูดแบบนี้ก็ไม่ถูกนะ นักบินรู้อยู่แล้วเคสนกแอร์ ยางเครื่องบินมีความร้อนมากเกินไป ถ้าสั่งออกจากเครื่องแล้วยางระเบิดละ? ถ้ายางระเบิดยังไงพหนังเครื่องก็กันไฟจากข้างนอกได้ และดับเพลิงมาฉีดโฟมดับไฟ แน่นอนว่าดับเพลิงมาไม่เกิน3นาทีแน่นอน ยังไงก็ทันเวลา และปลอดภัย อย่าสุ่มๆพูดที่เหตุการณ์มันไม่เหมือนกัน มันเทียบกันไม่ได้ซักนิดเลยครับ
@Lux-PrimeAutoCar คับ ยางมีความร้อนสูงในวันฝนตก เครื่องอยู๋ในร่องน้ำข้างรันเวย์ รอยางเย็น 1 ชม
@@Lux-PrimeAutoCarคุวุยุ
@@รู้ทุกเรื่อง-ว1ฦ ฝนตกก็ไหม้ได้นะครับ ความร้อนกี่องศา ก็ไม่ทราบนักบินเท่านั้นที่รู้ผมแค่บอกว่าเคสมันไม่เหมือนกัน
@@Lux-PrimeAutoCar ยางเครื่องบินไม่ระเบิดครับ ก่อนระเบิดลมถูกปล่อยออกก่อน
ข่าวเครื่องบินเกิดอุบัติเหตุเยอะมากช่วงนี้ ล่าสุดเฮลิรอปเตอร์ชนกับเครื่องบินตกที่วอชิงตันDC.
มาแล้วเย่ๆรอนานมากกกก🎉🎉🎉
มาช้าแต่มาน๊า ช่องรายการโปรด☺️
ตอนนี้ดูอะไรที่เกี่ยวกับเครื่องบินบ่อยมาก จนเริ่มกลัวละ
มาแล้วงับบ🎉🎉
อยากฟังเรื่องของเครื่องบินที่ไฟไหม้บนห้องโดยสารขณะบินอยู่ น่าจะเป็นของสายการบิน national อะไรประมาณนี้หละครับ
รวมความชิบหายทุกอย่างไว้ในไฟๆเดียวไม่สิต้องพูดว่ารวมความชิบหายทุกอย่างไว้ใน cockpit ที่เดียวนั่นก็คือตัวกัปตันนักบินผู้ช่วยแล้วก็วิศวกรการบิน ก็เลยทำให้เกิดความบรรลัยขึ้นโอ้แย่จัง....
ฟังเพลินดีครับ
มาแล้วครับแอด🥰
สวัสดีครับ
@IntoTheBlackbox 🥰🥰🥰
อยากฟังasa 529
จัดไป
มาแล้วเย้ๆๆๆ🎉
วิศวกรการบิน รู้ว่าเกิดเพลิงมีควันไฟ แต่บอกว่าไม่มีปัญหาอะไร ถ้าไฟไหม้บ้านมัน มันก็คงนอนดูขำๆแค่นั้นมั้ง
ต้องร่วมมือกันทุกประเทศในการจัดระบบการเดินทางทางอากาศให่ม.
ทำครีปบอยได้ไหม่คับ...นานมากกว่าจะได้ดุ..ผมชอบมากคับ
ช่องสุดโปรดมาแว้วววว… เฮงเฮงร่ำรวยเงินทองสุขภาพดีนะคะแอด❤😍
ขอบคุณมากๆครับ
วัสดีคับติดตามทุกคลิปเลย ขอฟังเรื่อง JAL1628 เจอยูเอฟโอ หน่อยคับ
จุดประสงค์ความปลอดภัยของสากลที่ทั่วโลกใช้เราไม่ได้ใช้ในสายการบินนกน่าคับ ใครออกนอกรันเวย์ดับเครื่องเปิดไฟ apu ปั่นไฟใช้น้ำมันจนหมดไฟดับยังไม่ได้อพยพ1 ชั่วโมงนะจ๊ะคนไทย
คนแรกครับ😊😊😊
❤
สรุปตามเนื้อหาที่เล่ามาคือ นักบิน นักบินผู้ช่วย วิศวะกรการบิน มึน มึนทั้งลำ เลยพาคนไปตาย เพราะความมึนล้วนๆ
มาแล้ว❤
ขออนุญาติสอบเจ้าของช่องหน่อยคับ แผนความปลอดภัยของประเทศไทยใช้ของสากลที่ทั่วโลกใช้หรือใช้ของCAAT(ความปลอดภัยการบินพลเรือน)ผมติดดามอุบัติเหตุทางการบินหลายๆช่องแต่แปลกถ้าเกิดในบ้านเราจะคลุมครือไม่ชัดเจนตลอด
😊
ได้ลงจอดแล้ว แทนที่จะอพยพผู้โดยสารกอน
ช่วงนี้มีแต่เครื่องบินประสบเหตุ
ดูมาตั้งแต่ ep1. มาจน ep.ปัจจุบัน ทำไมเขาไม่ทำให้นักบินชำนาญเครื่องใดเครื่องหนึ่งไปเลย ประมาณว่า เครื่องนี้รุ่นนี้ ชั่วโมงบิน 1000/1000 แบบนี้ปลอดภัยแน่นอน
ถ้าเขามีตัวเลือกแบบนี้ ผมว่าเขาก็คงเลือกนะ
@aoom. พระเจ้าทำไม่ได้ แต่คนทำได้ครับ แต่มันไม่ยอมทำกันเฉยๆ
@@Ssuriyan บางบริษัทการหาทรัพยากรนักบินมันยากมากครับ โดยปกติแล้วจะมีกัปตันที่ชั่วโมงบินเยอะๆคอยคุมเครื่อง แต่นี้ไม่มีใครมีชั่วโมงบินเยอะเลย คุณลองไปดูสารคดีเครื่องบินตกเยอะๆ ก็จะพอรู้ว่าบางบริษัทไม่ได้มีตัวเลือกขนาดนั้น หากมีตัวเลือกแบบนั้นผมถามหน่อยทำไมเขาจะไม่เลือกละครับ ส่วนพระเจ้าไม่เคยช่วยห่าไรหรอก เครื่องบินตกกี่ลำแล้วพระเจ้าไปอยู่ไหนละ
กัปตันลงคลิปติดกับแอร์ปูซานไฟไหม้❤❤
มาแว้ว
พี่ครัEpหน้าขอ Egypyt air flight 990 ได้ใหมครับ😊
พี่ขอ Japan Airlines Flight 123
ช่วง3ปีหลังมีข่าวเครื่องบินบ่อยมาก เพราะอะไร
มาแล้วครับขอเรื่องครั้งต่อไปขอเรื่องราวที่เป็นเครื่องบินlockhee electra l 188ที่ใบพัดหลุดได้ไหมครับสายการบิน ree
Reevalutianflight8
ทำไมเรื่องราวของ china airlines flight 611
ขอAA77และTG311
บังเมาน้ำท่อมป่าววะ ชิลจัด
แสวงหาความตาย ใหนละบุญที่แสวงหา
👍👍👍👏👏
ไม่ได้ดูนานกลับมาดูยังให้ความรู้สึกตื่นเต้นชวนสงสัย ให้วิญญาณนักสืบลง
ชอบฟังมากเลยฟังครบทุกคลิปแล้วก็วนมาฟังใหม่
ต่อไปขอเคสเครื่องบินไฟล์810หน่อยครับ😊❤
จำลองเหตุการณ์เครื่องบินชนกับเฮลิคอปเตอร์หน่อยครับ😢🥹
รอฟังเรื่องเครื่องบินขนเฮลิคอปเตอร์ที่อเมริกาอยู่นะคับ
อยากให้ทำเกี่ยวกับเครื่องบินชนกันกลางอากาศเหนือเยอรมันนี
ผมเพิ่งกลับมาดูครับพี่ผมขอโทษนะครับที่ลืมดูคลิป
ยินดีต้อนรับครับผม
ขอเรื่องJejuairที่ตกช่วงส่งท้ายปีเก่าต้อนรับปีใหม่หน่อยครับ
ฟังๆ ไปแล้ว ผมรู้สึกว่าทีมนักบินของเที่ยวบินที่ SV163 นี้ ดูไม่มีความเป็นมืออาชีพเอาซะเลย แถมแต่ละคน ยังถูกประเมินว่าไม่ผ่านอยู่หลายๆ รอบ โดยเฉพาะกัปตันบนเที่ยวบินนี้ ที่เรียนรู้ช้า ช้าเป็นเต่าเลยอ่ะครับ คือ... ถ้าสั่งให้อพยพผู้โดยสารลงจากเครื่องบินซะ รีบๆ ดับเครื่องยนต์ซะ และถ้ารถดับเพลิงมาถึงได้ทันเวลา ก่อนที่ไฟจะลามไปมากกว่านี้ ป่านนี้ทุกคนคงจะรอดจากเหตุการณ์นี้ไปได้แล้ว แต่นี่...กลับแท็กซี่บนรันเวย์ไปเรื่อยๆ แล้วจอดบนแท็กซี่ แล้วมาดับเครื่องในตอนที่ไฟมันลามไปทั่วลำตัวเครื่องบินไปแล้ว และกว่ารถดับเพลิงจะดับไฟได้ มันก็ช่วยคนบนเครื่องไม่ทันแล้วอ่ะครับ เลยกลายเป็นว่ากัปตันบนเที่ยวบินนี้ ทั้งพาผู้โดยสารมาตาย และก็ทำให้ตัวเองกับลูกเรือตายไปด้วยน่ะครับ ไม่รู้ว่ากัปตันคิดอะไรอยู่ ผมว่ากัปตันคิดไม่รอบคอบแน่ๆ ไม่ก็กัปตันเป็นคนที่เฉยชา ขับเครื่องบินอย่างกับว่าขับรถบนทุ่งลาเวนเดอร์ ที่แม้มีอันตรายรอบด้านก็ยังคงขับแบบชิลล์ๆ ไม่หือไม่อืออะไรทั้งสิ้นน่ะครับ และกว่าจะรู้ตัวก็สายไปน่ะครับ
@@nice.sahakorn ชอบเม้นนี้ กว่าจะบินกลับมาก็15นาทีแล้ว สนามบิน รันเวย์ ดับเพลิง เตรียมรับมือไว้พร้อมแล้ว แค่ลุ้นให้ลงอย่างปลอดภัยก็ลุ้นใจหาญ พอลงจอดได้ ก็น่าจะจอดบนรันเวย์แล้วดับเครื่องก็จบแล้ว เพราะรันเวย์ที่ลง ด้านข้าง จนท ดับเพลิง รอพร้อมช่วยเหลือ ทะลึ่งวิ่งไปเรื่อย ดับเพลิงก็ต้องตามไปอีก พอจอดไม่ดับเครื่องอีก ลงจอดได้นึกว่ารอดแล้ว มาตายเพราะ กัปตันเล่นวิ่งไล่จับกับดับเพลิง😭😭😭
จริงครับ นักบินต้องตื่นตัวมากกว่านี้
ดวงต้องเสียชีวิตเนอะ
จังหวะโบะบะมาก
ทั้งสามคนอ่อนประสบการ์ณหมด
แถมถึงสนามบินปลอดภัยแล้วแท้ๆ
เหมือนฟ้าลิขิตมา ว่ายังไงก็ไม่รอด
เหมือนไกลตัว แต่ไกล้ตัวเรามากๆ 6นาทีตายหมด
นกแอร์ไถลออกนอกรันเวย์ที่สนามบินเชียงราย ไม่สั่งอพยพ ให้ผู้โดยสารรออยู่ 1 ชั่วโมงเหมือนกันเด๊ะ
UNT -873 ดูการอพยพ กัปตันสั่งลูกเรือรับสารผิดไม่ได้เสียขีวิตเท่าไร สายนกกลัวผดส เป็นหวัดอย่าไปตากฝนมาตรฐานทุกสายการบินไม่เท่ากันจำไว้นะคนไทยสายการบินต้นทุนต่ำไม่ได้ใช้สากล
45ปีผ่านมามีแต่บทเรียน ลงจอดแล้ว รันเวย์พร้อม ดับเพลิงพร้อม แต่ปล่อยไหลไปอีกเสียเวลา3นาทีกว่าจะดับเครื่องอีก3นาทีร่วมเสียเวลาไป 6 นาที ตายยกลำ แต่ไม่เปลี่ยนไปเลย 45 ปีที่ผ่านมา นกแอร์ไถลออกนอกรันเวย์ที่เชียงราย ผู้โดยสารอยู่ในเครื่อง 1 ชั่วโมงเต็มไม่สั่งอพยพอย่างนี้อย่าบอกว่าเป็นบทเรียนหรือว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงของการบิน ทำเหมือนเดิม 6 นาทีตายยกลำ 1 ชั่วโมงตัดสินใจอะไรกันไม่ได้ปล่อยให้อยู่ในเครื่องบินถ้าระเบิดขึ้นมาก็เหมือนเดิมตายยกลำ ไม่ได้เปลี่ยนแปลง ไม่ได้แก้ไขอะไรเลย 45 ปีแล้ว
คุณพูดแบบนี้ก็ไม่ถูกนะ นักบินรู้อยู่แล้วเคสนกแอร์ ยางเครื่องบินมีความร้อนมากเกินไป ถ้าสั่งออกจากเครื่องแล้วยางระเบิดละ? ถ้ายางระเบิดยังไงพหนังเครื่องก็กันไฟจากข้างนอกได้ และดับเพลิงมาฉีดโฟมดับไฟ แน่นอนว่าดับเพลิงมาไม่เกิน3นาทีแน่นอน ยังไงก็ทันเวลา และปลอดภัย อย่าสุ่มๆพูดที่เหตุการณ์มันไม่เหมือนกัน มันเทียบกันไม่ได้ซักนิดเลยครับ
@Lux-PrimeAutoCar คับ ยางมีความร้อนสูงในวันฝนตก เครื่องอยู๋ในร่องน้ำข้างรันเวย์ รอยางเย็น 1 ชม
@@Lux-PrimeAutoCarคุวุยุ
@@รู้ทุกเรื่อง-ว1ฦ ฝนตกก็ไหม้ได้นะครับ ความร้อนกี่องศา ก็ไม่ทราบนักบินเท่านั้นที่รู้ผมแค่บอกว่าเคสมันไม่เหมือนกัน
@@Lux-PrimeAutoCar ยางเครื่องบินไม่ระเบิดครับ ก่อนระเบิดลมถูกปล่อยออกก่อน
ข่าวเครื่องบินเกิดอุบัติเหตุเยอะมากช่วงนี้ ล่าสุดเฮลิรอปเตอร์ชนกับเครื่องบินตกที่วอชิงตันDC.
มาแล้วเย่ๆรอนานมากกกก🎉🎉🎉
มาช้าแต่มาน๊า ช่องรายการโปรด☺️
ตอนนี้ดูอะไรที่เกี่ยวกับเครื่องบินบ่อยมาก จนเริ่มกลัวละ
มาแล้วงับบ🎉🎉
อยากฟังเรื่องของเครื่องบินที่ไฟไหม้บนห้องโดยสารขณะบินอยู่ น่าจะเป็นของสายการบิน national อะไรประมาณนี้หละครับ
รวมความชิบหายทุกอย่างไว้ในไฟๆเดียวไม่สิต้องพูดว่ารวมความชิบหายทุกอย่างไว้ใน cockpit ที่เดียวนั่นก็คือตัวกัปตันนักบินผู้ช่วยแล้วก็วิศวกรการบิน ก็เลยทำให้เกิดความบรรลัยขึ้นโอ้แย่จัง....
ฟังเพลินดีครับ
มาแล้วครับแอด🥰
สวัสดีครับ
@IntoTheBlackbox 🥰🥰🥰
อยากฟังasa 529
จัดไป
มาแล้วเย้ๆๆๆ🎉
วิศวกรการบิน รู้ว่าเกิดเพลิงมีควันไฟ แต่บอกว่าไม่มีปัญหาอะไร ถ้าไฟไหม้บ้านมัน มันก็คงนอนดูขำๆแค่นั้นมั้ง
ต้องร่วมมือกันทุกประเทศในการจัดระบบการเดินทางทางอากาศให่ม.
ทำครีปบอยได้ไหม่คับ...นานมากกว่าจะได้ดุ..ผมชอบมากคับ
ช่องสุดโปรดมาแว้วววว… เฮงเฮงร่ำรวยเงินทองสุขภาพดีนะคะแอด❤😍
ขอบคุณมากๆครับ
วัสดีคับติดตามทุกคลิปเลย ขอฟังเรื่อง JAL1628 เจอยูเอฟโอ หน่อยคับ
จุดประสงค์ความปลอดภัยของสากลที่ทั่วโลกใช้เราไม่ได้ใช้ในสายการบินนกน่าคับ ใครออกนอกรันเวย์ดับเครื่องเปิดไฟ apu ปั่นไฟใช้น้ำมันจนหมดไฟดับยังไม่ได้อพยพ1 ชั่วโมงนะจ๊ะคนไทย
คนแรกครับ😊😊😊
❤
สรุปตามเนื้อหาที่เล่ามาคือ นักบิน นักบินผู้ช่วย วิศวะกรการบิน มึน มึนทั้งลำ เลยพาคนไปตาย เพราะความมึนล้วนๆ
มาแล้ว❤
ขออนุญาติสอบเจ้าของช่องหน่อยคับ แผนความปลอดภัยของประเทศไทยใช้ของสากลที่ทั่วโลกใช้หรือใช้ของCAAT(ความปลอดภัยการบินพลเรือน)ผมติดดามอุบัติเหตุทางการบินหลายๆช่องแต่แปลกถ้าเกิดในบ้านเราจะคลุมครือไม่ชัดเจนตลอด
😊
ได้ลงจอดแล้ว แทนที่จะอพยพผู้โดยสารกอน
ช่วงนี้มีแต่เครื่องบินประสบเหตุ
ดูมาตั้งแต่ ep1. มาจน ep.ปัจจุบัน ทำไมเขาไม่ทำให้นักบินชำนาญเครื่องใดเครื่องหนึ่งไปเลย ประมาณว่า เครื่องนี้รุ่นนี้ ชั่วโมงบิน 1000/1000 แบบนี้ปลอดภัยแน่นอน
ถ้าเขามีตัวเลือกแบบนี้ ผมว่าเขาก็คงเลือกนะ
@aoom. พระเจ้าทำไม่ได้ แต่คนทำได้ครับ แต่มันไม่ยอมทำกันเฉยๆ
@@Ssuriyan บางบริษัทการหาทรัพยากรนักบินมันยากมากครับ โดยปกติแล้วจะมีกัปตันที่ชั่วโมงบินเยอะๆคอยคุมเครื่อง แต่นี้ไม่มีใครมีชั่วโมงบินเยอะเลย คุณลองไปดูสารคดีเครื่องบินตกเยอะๆ ก็จะพอรู้ว่าบางบริษัทไม่ได้มีตัวเลือกขนาดนั้น หากมีตัวเลือกแบบนั้นผมถามหน่อยทำไมเขาจะไม่เลือกละครับ ส่วนพระเจ้าไม่เคยช่วยห่าไรหรอก เครื่องบินตกกี่ลำแล้วพระเจ้าไปอยู่ไหนละ
กัปตันลงคลิปติดกับแอร์ปูซานไฟไหม้❤❤
มาแว้ว
พี่ครัEpหน้าขอ Egypyt air flight 990 ได้ใหมครับ😊
พี่ขอ Japan Airlines Flight 123
ช่วง3ปีหลังมีข่าวเครื่องบินบ่อยมาก เพราะอะไร
มาแล้วครับขอเรื่องครั้งต่อไปขอเรื่องราวที่เป็นเครื่องบินlockhee electra l 188ที่ใบพัดหลุดได้ไหมครับสายการบิน ree
Reevalutianflight8
ทำไมเรื่องราวของ china airlines flight 611
ขอAA77และTG311
บังเมาน้ำท่อมป่าววะ ชิลจัด
แสวงหาความตาย ใหนละบุญที่แสวงหา
👍👍👍👏👏
ไม่ได้ดูนานกลับมาดูยังให้ความรู้สึกตื่นเต้นชวนสงสัย ให้วิญญาณนักสืบลง
ชอบฟังมากเลยฟังครบทุกคลิปแล้วก็วนมาฟังใหม่
ต่อไปขอเคสเครื่องบินไฟล์810หน่อยครับ😊❤
จำลองเหตุการณ์เครื่องบินชนกับเฮลิคอปเตอร์หน่อยครับ😢🥹
รอฟังเรื่องเครื่องบินขนเฮลิคอปเตอร์ที่อเมริกาอยู่นะคับ
อยากให้ทำเกี่ยวกับเครื่องบินชนกันกลางอากาศเหนือเยอรมันนี
ผมเพิ่งกลับมาดูครับพี่ผมขอโทษนะครับที่ลืมดูคลิป
ยินดีต้อนรับครับผม
ขอเรื่องJejuairที่ตกช่วงส่งท้ายปีเก่าต้อนรับปีใหม่หน่อยครับ