Впервые в России: Hyundai Creta на убийственном краш-тесте с малым перекрытием
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Creta российской сборки уже достойно прошла обычный краш-тест Авторевю (autoreview.ru/..., но мы купили вторую точно такую же машину - и, разогнав ее до той же скорости 64 км/ч, направили в жесткий металлический барьер всего 25 процентами передка! Это очень жесткое испытание для кузова, которое придумали и внедрили в США. Выдержит ли его Creta?
Все подробности с таблицами и фотографиями здесь: autoreview.ru/...
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/...
Группа ВКонтакте: autoreview
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
Давайте Весту, солярис, иксрей, поло, уаз патриот, рено логан под такие удары
Дмитрий Репин это было бы очень интересно посмотреть
Патриот и при обычном убивает водителя, зачем?
Это был предупредительный ролик для авто компаний, а дальше уже кто заплатит, а кто нет.
MrOsiz
Поржать:)
Солярис и весту сто пудняк под такой удар приговорить!
Хочу обратиться к ведущим канала - пожалуйста, снимите ролик о необходимости пристёгиваться ремнями безопасности ! И покажите результаты теста, которые вы когда-то сделали с приорой, краш-тест с пристегнутыми ремнями и без них. Я помню, эта статья в журнале просто перевернула моё сознание, несмотря на то, что я в общем -то и сам неплохо представлял себе физику столкновения ...
Вы сами нередко пишете о том, что если ваша работа поможет спасти хоть одну жизнь, значит эта работа делается не зря. Уверен, такой ролик просто необходим.
Есть ролик. И там всё подробно этот же ведущий рассказывает.
Манекены слишком дорого стоят, что рисковать их "жизнью".
Даже еще не Приора, а Десятка. Помним помним этот тест.
Артём полез в историю канала, промотал 2 года, но так и не нашел его...возможно, в каком-то ролике просто упомянули этот краш-тест? Если честно, даже если он и был, учитывая динамику роста подписчиков канала, можно было бы и просто перезалить его - уверен, его посмотрели и впечатлились бы гораздо больше людей.
Sergey D. Вы правы! Но ведь сам Голованов говорит нам о том, что нет ничего дороже жизни человеческой!)) А уж жизнь подписчика Авторевю - это вообще святое, я считаю))))
Авторевю красавцы!!! Разбейте самые продаваемые модели нашего рынка, уж очень интересно как они себя поведут!
Денег на них ты им дашь, красавец?..
@@tomekvilmovskiy6547 это из разряда лишь бы коммент написать? как бы итак платная подписка на журнал..
Видишь ли, 10-15к баксов за один удар - не думаю, что подписка на журнал окупит все твои хотелки касательно краш-тестов...
Читаешь комменты - будто сплошь дети пишут: "купи (разбей) то, купи (разбей) это". На какие шиши, спрашивается? Взрослый человек такую хрень не напишет.
Если б фраза звучала в духе "хотел бы я посмотреть, как поведет себя в таком краше *авто_любой_марки* " - вопросов бы не было. А то - "Разбей!!!1111". Как конченая школота...
Готов маленько скинутся
Tomek Vilmovskiy, все говорят "купи и разбей", а ты купи и разбей!
Через 2 месяца на вторичке - не бит, не крашен, мотюль каждые 5 000, в гонках не участвовал )))
Добавь еще бережная эксплуатация ... девушка в церковь за свесками ездила
Добавь еще пробег 100 метров всего 🤣
Аахахахахахаха
В такси не работал!)
Кому нахуй нужен этот мотюль
Ох уж эти "Тамошние"
Так и хотелось врезать по роже.
@@ФедорСмирнов-б8б ну не так все плохо :))) просто телик переехал в ютуб. Привыкнут!
Как ни странно такое слово существует
Есть такое слово.
@@Nail1987 слово пускай есть, но литературности речи оно не добавляет и слух не радует.
Интересный формат,с удовольствием смотрю. Молодцы!
хуёвые цены
Макс привет✋✋✋👍👍👍
@@Asker_ka Приветствую.Как новый формат битья тачек?? :)
@@НАШИЦЕНЫ Формат жёсткий, но справедливый, думаю большинство новых машин с таким краш тестом не справится.
@@Asker_ka Именно!
выглядит реально более реалистично. если посмотреть фотки дтп слегка не разъехавшихся лобовух, то обычно они как раз выглядят так. Особенно когда легковушка врезается в большой внедорожник или фуру.
Это самый страшный удар!! Мало что, от него может спасти. Спасибо за вашу работу!
Молодцы, парни, так держать! С первого теста за вами слежу, еще когда вы были газетой, я выписывал.
Давайте все тачки АвтоВАЗа, пускай автопроизводители видят, что они не безопасны. Можно еще поло хендай, шкоды, соляры.
Ребята,вы молодцы,ждём таких краш тестов на постоянной основе
Сделайте пожалуйста такой же краш-тесте на LADA VESTA и Hyundai Solaris !!!!
на солярисе будет тоже самое как с краш-тестом с 40% покрытием. будет также как с Кретой
Солярис американцы били. Глянь на канале iihs
@@aprol97 били они акцент-4, а солярис это облегченная версия акцента для российского и бразильского рынка
От весты нихуя не останется
@@максистребительзла. ох кредитный возбудился
Наконец Авторевю решился на это. Большое спасибо Вам. Будем ждать дальнейшей работы и оценки по этому рейтингу. Жизнь человека выше всего и нужно ужесточать на гос уровне нормы безопасности.
Машину при этом будут дороже, значительно. Ты к этому готов?
Говорят, что при испытаниях лада калина, манекен убежал в лес.
Впервые и похоже что последний. Где новые краш тесты?! По просмотрам же понятно что хайповая тема!
Вроде что то хотят сделать, но не с малым перекрытием
@Rizel Tech соглашусь
@@ABC94M2 Когда?)) хотят они но не хуя ничего не делают))
Денег стоит всё-таки. Более менее рентабельно покупать тачку в пресс парк, накрутить на ней с десяток обзоров-сравнений-ресурсных испытаний, а потом через годик-полтора бить, но тогда теряется актуальность вопроса
В америке сотнями машины лупят как банки ,10 ки раз люрят одну и ту же модель ,причем каждыйраз новая ,и с 60 годов,а у нас ели ели одну выделили))) и то потом починят и под видом новой продадут,помоцка автоваз,не покупайте этот хлам никчемный
настоящие профи, не чета зр! читаю вас с детства с 99-го! Удачи вам, успехов, и главное ресурсов на все ваши тесты и испытания!
@Timur Fagilovich Nafikov кто такие ЗР?
Вы огромные молодцы! Спасибо Вам Авторевю, что вы есть и что вы делаете такие тесты!
Отличное начинание! Но, кстати, шторки также не панацея - видел такие краштесты, когда голова манекена билась о панель в зазор между шторкой и фронталкой. А вообще, самое крутое решение - как у Вольво ХС90 (кстати, в том числе и у первого поколения, разработанного до создания такого теста) - когда силовая конструкция уводит авто в сторону, смягчая воздействие на салонное пространство. При скоростях выше тестируемых такое решение будет на порядок эффективнее обычного усиления.
При таком столкновении - частая проблема, при деформации клетки салона руль с подушкой смещаются в сторону пассажира и подушка стреляет уже с большим смещением относительно головы водителя + направление инерции самой головы больше отклоняется в левую сторону, в итоге получается что голова проскакивает между фронтальной подушкой и шторкой. Это очень частое явление при таком ударе. Кстати в Volvo вообще читеры, они делают конструкцию таким образом что передок просто проскальзывает и ничем не цепляется при 25% перекрытии. Автомобиль как бы вскользь ударятся. Тогда как другие марки хорошо цепляются за перекрытие.
Таз в такой тест, до багажника наверное сложится
Да нет,нормально выдерживают,как то смотрел я эти краш тесты.
как ножом по сыру
меня на ваз2107 какой-то урод подрезал,я улетел как разтаки вот таким макаром в дорожный столб,на котором знаки висят.и скажу я вам вот таких последствий у меня не было хотя скорость была по более.правда всю левую сторону всеравно под замену.
@@Alex-ei7wq
Я не удивляюсь,потому что видел как у моего друга мерседес с приорой столкнулись.приора в царапинах можно сказать а мерс в смятку.
Невероятно но факт
@@Alex-ei7wq сравнил, не сминаемый барьер и дорожный столб, вот если был фанарный или бетонная плита, то последствия были бы иные
Авторевю-профи! Все как обычно.
АР - молодцы. СОБСТВЕННЫМИ силами и инициативой делаете то, чем занимаются целые институты на западе. Честь вам и хвала!
Отличный краш тест. Нет ничего важнее безопасности
Помню как старые опытные водители говорили, что удар по касательной, с малой точкой контакта - самый опасный.
Наконец- то , Все ждали эту рубрику!
больше независимых краш-тестов авто
Познавательно, ждём краш тест весты с 25% перекрытием.
ревюшники красавцы! наверное, самое авторитетное издание в рф
Вы красавцы,то что вы делаете очень важно.
Опасный удар. При аварии доворачивайте руль в сторону препятствия, чтобы увеличить процент перекрытия. Только и могу сказать. Авторевю и Голованову - спасибо за отличное видео.
Про безопасность рассказывает,а болгаркой огромной без щитка пилят🤣🤣🤣
это работники автоваза, им можно)
какой ещё щиток? мужик с болгаркой был в очках!!!
@@ЕвгенийХламов-ч3б очки гавно, у меня на работе были такие, внизу зазор между щекой и очками огромный все брызги залетают
И без перчаток
Всё там нормально.
Спасибо за то, что всегда стоите у истоков параметров безопасности автомобилей в России. Помню еще со времен тестов пристегнутых/непристегнутых водителей и пассажиров
Авторевю вы молодцы, это очень интересный краштест и в тоже время сложный для автопроизводителей - так что продолжайте
Делайте регулярно. Это очень важно.
У меня вопрос : Кто передвигается по дорогам общего пользования со скоростью 64 км/ч ??? Посмотрите на летчиков минимум 80 км/ч, а по трассе 110-130 км/ч, Считаю, что тесты необходимо проводить на скорости 110 км/ч, либо ограничивать скорость всех автомобилей с помощью электроники до 64 км/ч. А говорить о безопасности на скорости 64 км/ч , можно только с оговоркой " в городских условиях".
Ух ты! Отличный краш тест. Я думал, что России до Америки в этом плане очень долго развиваться, но нет. Авторевю шагают 7ми мильными шагами. Молодецы
Молодцы, слов нет.
АР, спасибо за хорошую работу, всегда с интересом изучаю материалы ваших краш-тестов. Хотелось бы в перспективе увидеть краш-тесты новых моделей китайских машин, в особенности Geely Atlas. Хочется знать технологии Вольво действительно в действии, или это только маркетинг.
Разбейте пожалуйста ладу гранту и калину, а то есть подозрения что безопасность на нуле))
отец на калине предыдущего кузова на скорости 80 влетел в стоящую фуру даже царапины нет, так что думаю у неё результат будет более менее, а вот по счет гранты да это ужас
CARRIER KALUGA видел гранта лоб в лоб с крузаком. Но водитель выжил, под гору обгонял..
@@3Istoriya3 от удара о мопед перевернулась ? Тогда верю
@@3Istoriya3 На самом деле это нормально , слава богу ты не в тазу был
Есть основания полагать что Калина/Гранта покажет лучший результат среди авто за человеческие деньги:
www.drive2.ru/b/515119274541449533/
Солярис, поло, Веста - сделайте также пожалуйста...
Да и так все понятно тоже самое будет
@@sanhesalexander6561 да нет, не то же
ruclips.net/video/6-uQ8N5AcfY/видео.html
Крета -это лишбы не лада.
Да ты спец по ладам
Молодцы, «Авторевю». Раньше «За рулем» был самым авторитетным, а теперь «Авторевю» с большим отрывом лидирует!
Выводим в топ !
Выезд на встречную, вот самая частая причина смертельных ДТП. На скорости под 100.
Иван Краснодаров там тоже бывает 20% перекрытия
Иван Краснодаров . На этой скорости выжить в лобовом столкновении не возможно !
Один хозяин, вся в родном окрасе,за машину не стыдно...
жена ребенка в садик возила ))
Моя ребёнка в садик возила пару раз так ёбала машину что, восстановили, так что это всё хуйня, б.у. есть б.у продадим и правду скажем😁
Ребята, какие же вы молодцы! Спасибо!
Авторевю красавцы! Вы наверно единственные, кто реально заставляет автопроизводителей в России следовать даже тем слабым нормам что у нас есть! У самого веста SW, будет очень интересно посмотреть на весту в таком краш-тесте, ведь у у нее усилитель как раз-таки выходит за границы лонжерона и по идеи должен сработать лучше чем у Креты. Но это теория, покажите на практике :)
Этот усилитель просто уведет удар и машину в сторону, главное что бы он был жёстким
@@FaigMir на Весте не уведет, рассыпаться она до задних дверей
Молодцы Авторевю, мой любимый журнал. Смущает то что использовали болгарку для открытия двери ведь в реальной аварии возможен обрыв топливопровода.
Ты путаешь: это краш-тест машины, а не тренировка МЧС. Чем "чище" будет снята дверь - тем понятнее будет, что с ней произошло не так.
Томек, при краш-тесте возможно и так. Там наверное даже бензина не было в баке.
Скорее всего, вообще никаких жидкостей: зачем потом с пола ангара всё это соскребать? )
@@tomekvilmovskiy6547 обычно воду наливают, что бы видно было, если бак пробьет. С УАЗом так было по-моему.
Так бак сзади, с чего ему быть пробитым при лобовом ударе?
Если это имитация удара в придорожный столб, то удар должен быть справа.
Силовая структура симметричная, справа будет примерно то же. В США когда эти краштесты вошли в моду, некоторые производители усиливали водительскую часть, не трогая пассажирскую. Поэтому стали бить ещё и пассажирской стороной. А тут нет усиления нигде, так что от пассажирской стороны ничего не поменяется.
mr. regik
а как же руль с педалями? Именно ими ломает ноги и сворачивает шею водителю.
Встречка?
и боком #путьсамурая
Про симметрию это ты не прав. Известный факт, что если даже удар с 40% перекрытием справа все эти пятизвёздочники держат существенно хуже.
БУХАНКА прям нуждается в таком краш тесте :)))
Качественный канал,очень приятные ведущие ,спасибо за работу!👏
Обязательно надо такие краш-тесты делать,ведь они и выявляют болезни машин.
Слово "тамошний" походу сегодня очень модно постоянно повторять.
Давайте теперь Солярис, Rio, Гранту и прочие ходовые компакты. Кстати, Creta из салона, или предоставлен производителем?
в статье, где крету первый раз били, они рассказывали как покупали обе машины. Если кратко, то из салона, сами купили.
брать машина от производителя авторевю перестало лет 10 назад или больше, был случай когда вроде как у 14 при осмотре нашли доп.точки сварки. после этого только из салона. кстати была по-моему с матизом забавная ситуация, что до полигона первая машина из салона не доехала - прошла краш-тест по пути )))
Давайте туда кроссоверы : кодиак, рав 4, ниссан икстрейл,киа соренто прайм, желательно ещё рено колеос
Тигуан проходил этот тест. После удара там в идеале всё.
А ты денег им дай на эти авто
Прикольно, что даже столб, блин, разработали в Америке.
У меня недавно с таким перекрытием VW POLO на узкой дороге зацепился на 60кмчас об такой же VW. Характер повреждений точь-в-точь, излом стойки лобового стекла, дверь так же ушла, только открылась свободно, сработали все подушки. 3 человека в салоне все живы здоровы. Были бы жигули водиле точно бы хана. С точки зрения безопасности крепкая машина.
поло хэтч?
@@ДлинноеРужьё седан
передние и боковые? в седане вроде шторок нет
@@ДлинноеРужьё только передние две, боковых нет
вы не сравнивайте недеформируемый неподвижный столб с деформируемым подвижным авто второго участника вашего ДТП, совершенно разные ситуации и физика
Вы делаете очень важное дело!
Хорошее начинание! Продолжайте в том же духе!
Потребителю необходимо знать правду об автомобилях!
Мы позавчера попали в аварию, очень похожую на эту. Нас развозили со смены домой ночью, и мы врезались на перекрёстке в машину которая выехала с левой стороны на красный свет. А мы в свою очередь видя перед собой зелёный светофор не сбросили скорость потому что никто не ожидал такого поворота на пустой ночной дороге. Благо мы легко отделались, ушибами и ссадинами. Но верхний левый угол машины всмятку до самого лобового, стёкла остались целы.
молодцы что сделали продолжайте, интересно с другими машинами, такой же краш тест проходил JAC J7, а клубный сервис несправедливо объвинил его не безопасным
"Тамошних" "Сидоков" что за старовер)
В смысле?
Вывод :надо брать тачки для американского рынка ) а то к нам похоже сплошняк небезопасные ведра сваливают...
Это было ясно ещё с конца 80-х
Second Bonus тогда уж и Китайского рынка
Ага, большие, мощные танки с минимумом опций и жутким салоном. Отличный выбор.
круче чем вольво нет ruclips.net/video/jGHsoF5F57s/видео.html
@Voyage Voyage ога. Фарш, на переднем приводе, с фиговым пластиком и тд.
Пожалуй один из самых полезных тестов в мире и каналов на Ютубе! Жду новых тестов!
Обычно Авто-ревю выпускает такие видео, когда продажи изделий отечественного автопрома катастрофически падают. В данном случае на фоне популярности Креты. Приплатят ещё и будет видео о Ладе Икс-рей, которая удивительным образом окажется на порядок безопаснее.
красавцы авторевю !!!!
Проведите такой тест с Вестой.
Интересно как Веста себя покажет при таком ударе
Тони Монтана печально
Виталий Рындин а с чего оно должно у них быть печальным?
Так же как и остальные авто в данном классе.
Я на такой удар нарвался в своей жизни, правда не со столбом, а с Сааб 95, который по такой схеме влупился в мой Лексус LS460L на скорости 150 км в час!!! Моя скорость была 70. Результат следующий. У меня ушиб всего организма и перелом стопы левой ноги. Подушки сработали все, которыми оснащён автомобиль, хотя я ехал в нём один! У авто сыграл весь кузов, осталась целой только задняя правая дверь. От удара лопнули задние диски даже и скинули резину, вылетели даже задние фонари. Разлет автомобилей составил 46 метров по замерам ГАИ. У Сааба, кстати, оторвало моторный отсек. Вот так бывает. Думаю, что если бы я в тот день поехал на Ауди А6, на которой изначально собирался ехать, то результат был бы более печальный для меня. Вот есть у меня такое ощущение.
Молодцы, что обратили внимание на такой тест с малым перекрытием. Считаю, что в нашей стране он обязателен для всех авто. Погодные условия и безопасность дорог у нас хуже, чем в Швеции и Штатах, где такие тесты давно уже проводятся.
ОЧЕНЬ интересно посмотреть результаты всего б класса веста /поло /солярис
У Соляриса будут близкие результаты, структура кузова креты максимально близка к солярису
Что-то сомневаюсь в успехе в целом в этом классе.
Starche75 Starche75 нормально все будет
Никогда не страхуйтесь в "РЕСО гарантия", отвратительное отношение к клиентам. А Аторевю как всегда на высоте!!!!
Сказал сотрудник Росгосстраха))))
Отличная страховая, выплачивала 2 раза, и всегда оставалось с запасом
Молодцы. Отличная работа. Вместо государства делаете ее работу. За свой счет. Респект
поподробнее можно? в какой стране это делает государство?
@@worldofinternet4126 по идее государство должно быть заинтересованным в этом я хотел подчеркнуть. Это по духу закона, а по букве закона, я не припомню ни одно государство, которое проводит краш тесты за свой счет. Как-то так...
Т.е. государство РФ плохое, т.к. не проводит краштесты. Но ты не знаешь другие государства, которые проводят краштесты? :)
Пиши сразу - это лично Путин виноват во всём!
@@worldofinternet4126 ну зачем на крайности... Читай мой ответ. Там я написал что не припомню государство, который за счет госбюджета проводит краш тесты авто. А насчет виноват не виноват, я гражданин Казахстана. Читатель Авторевю. Если ты россиянин, то Вам наверное виднее что к чему... и кто виноват. Я лично в основном придерживаюсь мнения, что ВВП оставит позитивный след в истории РФ и всего мира. Как-то так...
@@worldofinternet4126 я знаю другие государства, которые проводят краштесты. NHTSA в Штатах проводит оценку безопасности автомобилей, живёт за счёт государства. Euro NCAP в Европе, живёт за счёт государства и производителей авто. ANCAP у антиподов, живёт за счёт правительства и страховых компаний. Путин плохой не потому, что жмёт деньги на безопасность россиян, а потому что он лживый диктатор, постоянно поддерживает сепаратистов в соседних странах и гадит многим другим странам. Хотя на эти деньги мог бы устраивать краш-тесты.
На одном дыхании посмотрел видео. Всё, что хотел услышать, услышал всё, и даже больше. Лайк однозначно
Единственный авто журнал думающий о нашей безопасности и показывающий это на деле
Нормально! Застраховать машину в Ресо, и расхерачить её тут же!)
Журналист походу не хавал. Задрал цмакать.
Блять, нахера ты это написал, теперь не могу смотреть на этого цмяка, тьфу
Я думал меня одного это бесит)
Даёте такой же тест с вестой!) Да верное покорлбит до задницы
Как же вам всем Веста спать не дает,
4:51 «мощная очень хорошая труба» которой на весте нет и не было никогда. Руководство завода АвтоВАЗ просто жмоты в угоду выгоды и экономии страдает безопасность водителя и пассажиров
5:55 послушай о чём он говорит
Интересно посмотреть на удар сзади. Бытует мнение, что Крета складывается до панели приборов.
Лёня, а помнимшь, как 406е били))))?????
Straus 899 и как же?
LoL Чёрная страница в жизни АР.
"Чмокающий" Голованов бесит. Не чмокай, когда разговариваешь.
меня тоже это чмоканье раздражает
Господи! Сделайте уже ниву 2121!
Безопасности много не бывает -жизнь бесценна... жаль, но многие это понимают постфактум.
Такое тестирование надо делать и видеть перед покупкой всем.
молодцы ребята! мое уважение!
все бюджетки в первую очередь и особенно китайцев
На днях крета с крузаком лоб в лоб. В крете водитель и пассажир скончались на месте. 2 задних пассажира а реанимации. В Тойоте никто не пострадал...
Вес крузака в 2 раза больше а цена гораздо выше прям в разы , он просто своим весом задавил , если крузак столкнется с летящим на него транспортом гораздо тяжелее ,то последствия для крузака будут иными ,да и ещё не забывай крета чуть дороже Соляриса стоит -это бюждетка . Ожидать от нее результатов как от крузака ну это глупо.
@@АртурЖданко согласен, но не совсем. Патрик тоже весит не мало. Более 2 тонн, вроде?! Но Вы видели его краш тесты?! И есть масса других примеров, когда вес и безопасность это не напрямую связанные вещи.
Уточнение. 3 трупа в крете и один в реанимации. Из крузака водитель с небольшой ссадиной на лбу.
Понятно масса разная, но какого хрена именно смертельный исход ?
Я сам владелец креты, в семье 2 ребенка. Решил продавать это корыто после просмотра этой аварии.
Тойота это вам не корейско-китайское ведро, железо у нее серьезное, толстое в силовых конструкциях, даже старые тойоты 90-х годов неплохо держат удар и спасают и водителя и пассажиров.
Качество металла у нынешних недомобилей отвратительное, это не сталь а мягкое консервное железо, поэтому его при ударе мнет как пластилин и за этот мусор еще просят больше миллиона.
Это скорость 64 км, была бы 80-85 с которой в принципе все ездят, эту повозку размотало бы и разбросало по частям, манекена потом бы собирали из кусочков. Так что друзья делайте выводы.
@KEK Я понимаю, что ты эксперт по качеству и прочности автомобилей, разбираешься во всех моделях всех марок и годов выпуска. Тогда несколько вопросов к эксперту:
1. Почему тойоты 90-х и конца 90-х годов имеют точки ржавчины, но не сгнивают полностью, в то время как корейцы 2004-2008 годов зачастую имеют огромные дыры в днище, полностью сгнившие арки и пороги, сгнившие рамки лобового стекла ?
2. Почему места гнили в корейцах трухлявые и рассыпаются, в то время как в тойоте даже гнилые места имеют фрагменты металла и точки коррозии ?
3. По какой причине толщина металла силовых конструкций тойоты значительно больше и сами конструкции шире и массивнее чем у того же хуюндая и киа?
4. Почему у современных автомобилей на дверях и крыльях такой тонкий металл?
Про школу, физику, деформацию металла мне тут не надо загонять, каждый металл имеет свою прочность, пластичность, усилие на разрыв, деформацию и много других параметров.
Сейчас все производители стараются сделать дешевле, минимизировать затраты и количество операций на конвеере. Если раньше критерием служила надежность и прочность машины, то сейчас на это всем наплевать, проездит машина 5 лет и ладно, 10 проездит вообще отлично.
Между японцами и корейцами и по качеству и по безопасности разница весьма ощутима, хоть японцы и сдали последние годы, но в той же тойоте качество металла по прежнему остается хорошим, не сравнить конечно с девяностыми годами.
Я понимаю что люди хотят ездить дешевле и корейские автомобили это позволяют, я сам не рассматриваю такой автомобиль к покупке, потому что не считаю эти ведра машинами.
Молодцы!!! Протестируйте автоваз, давайте вместе увидим какой гроб до сих пор делают наши недоинженеры!! идея крутая!!поддерживаю проводить такие тесты!
а Каптюр разбить? Думаю, многим это было бы интересно.
Да все машины в этом классе поведут себя +- одинаково.
Очень нравится слушать этого ведущего !...браво!
Только наши после краш теста в джинсиках и рубашках,да к тому же без перчаток потом пытаются открыть двери? Выглядит как-то непрофессионально
Все прекрасно, кроме чмоконья ведущего!
Лёня достал причмокивать, отвратительно слушать
все хорошо но ведущий отстой
возбудился?
3:27 один держит дверь в перчатках, а второй режет болгаркой без перчаток и откидной маски.
ТБ:
- Ну да, ну да, пошёл я нахер.
RaveGaming Channel и без защиты органов слуха... я уже думал про это никто не скажет
Какая Т.Б. на тесте по безопасности?
Они одновременно фильм по ТБ снимают как не надо делать
Да там наверное ножом для консервной банки можно разрезать металл
в перчатках инструмент может выскользнуть, сложно нащупать выключатель, маска ухудшает обзор, можно такого наворотить. Зато щиток на круге стоит, хотя там он явно мешает.
Чувствую, как вспотели все автопроизводители бюджеток, особенно рено и автоваз) В то время, как в хендэ напряглись, а потом выдохнули - манекены не показали опасных показателей) Но дверь заклинило конкретно, и ноги под большим попросом
Заклинило дверь, зажало ноги, потёк бензин...короче хреново всё с кретой.
.....и головой пробил панель
@@gl2005z Да. Если специально собираетесь заехать на полной в столб под таким углом.)
@@Aynur8714 это перекрытие имитирует неудачную попытку разъезда со встречным авто.
player1diao нормально там все с ногами, на практике уже не раз доказано, что при таком замятии пола с ступнями не происходит ничего. Голова тоже в порядке, большую часть силы удара подушка смягчила. В целом авто себя повел хорошо, особенно для этого класса.
Было неплохо опубликовать список автомобилей, которые спроектированы пол такой удар, чтобы сконцентрировать внимание на приобретение таковых.
Молодцы, настоящие профессионалы.
Познавательно!
А что там в Вестой СВ? Пол и пороги усилили?
А потом куда битые машины деваете? Нужна задняя часть креты.Куплю за недорого)
Продают Не бит не крашен)))
gennadd gennadd 1. Машины эти не продаются, не надо пороть отсебятину
Сергей Евгеньевич ревазову толкнут)
"Тамошних,тамошних"
Противно слушать.
А тест интересный,спасибо.
Заебал че докапываться до слов, сними сам ролик блять
@@простойпарень-ш7п Вообще-то он профессиональный журналист. Он деньги получает в том числе и за грамотность. Так что претензия обоснована.
Инстинкт заставляет человека уворачиваться от удара, а физика говорит нам, что биться нужно со 100% перекрытием.
Почему выбор пал на этого производителя,где наш АВТОВАЗ.? Поддержим отечественного производителя.
ruclips.net/video/kgZAhD5KgNI/видео.html на
@QWERTY , если я куплю все акции Форда, то он станет российским? Если я куплю участок земли где-нибудь в Германии, то он станет частью территории России?
ВАЗы и ЛАДЫ разбейте, вся страна ездит на грантах и четырках с приорами
Они и так все разбитые
хули их разбивать это всеравно что на табуретке без шлема вьебацца
Что же будет с четырнадцатой?!)
Куча видео с регика есть, стока налегке уходит в салон. Четырка имеет жесткость кузова на уровне жигулей
Работа ритуальным агенствам
Мне кажется или за щекой у ведущего карамелька?)