리뷰 감사합니다. 차주입니다. 말씀하신대로 미끄러지는 승차감 정숙성 면에서는 X5 카이엔보다는 좋습니다. 코너링 달리기성능을 기대한다면 타사 차가 좋습니다^^ 마일드하이브리드는 오토스탑의 불쾌감을 완전히 없애주고, 초반 가속을 도와주는 완소기능입니다. 가격 대비 성능이 좋은지는 모르겠지만 막상 1억 정도 되는 가격에서는 가성비보다는 취향 차이로 선택하게 되는 것 같습니다. 할배스타일 나긋나긋한 운전자는 만족합니다.
@@SeanChoi-n6j 저도 영광입니다^^ 코로나19가 어서 종식되기를 기도합니다. 아 그리고 한가지 생각나서 말씀드립니다. 에어서스펜션 탑재 차량 들은 시동을 건 이후 약 30초 정도는 예열해주시고 출발하는 것이 좋습니다. 차종마다 조금씩 차이가 있으나, 에어서스펜션의 압력이 채워지는 시간이 잠시 필요합니다. 말씀드린 부분은 에어서스펜션의 내구성 끌어올리고 고장을 막는 방법 중 가장 중요한 부분입니다. 좋은 차 오랫동안 고장 없이 타시면 좋겠습니다^^
@@김상준-f7e E 액티브 서스펜션은 에어 서스펜션이 아닌 유압 서스펜션으로 알고 있습니다. 48v 전기로 유압을 조절하여 빠르게 높낮이가 조절되고 컴포트 모드나 커브 모드에서 로드스캔이 적용되어 20~ 180km 속도에서 도로를 읽고 최대한 안정적이고 편안한 승차감을 줍니다. 일반 컴포트 모드에서도 롤을 억제할수 있게 서스가 조절되어 커브시에서도 쏠림이 적습니다. 오프로드에서 프리드라이빙모드(위아래 춤추는 댐핑) 각 휠 높낮이 움직이는 모드도 설명 주셨으면 더 좋았을거 같다는 아쉬움이 있긴하네요 ㅎ 리뷰 잘봤습니다~
@@디뜨-j6j 좋은 의견 감사합니다^^ E-액티브 바디 컨트롤 시스템은 벤츠 독일 출장 시에 엔지니어에게 직접 들은 내용이 있어 덧붙입니다. “해당 E-액티브 바디 컨트롤 기술의 핵심은 에어서스펜션의 압력을 미세하게 조절하는 데 있다. 유압식 서스펜션으로는 하중 이동을 보정 하는 데 한계가 있어 에어서스펜션이 E-액티브 바디 컨트롤 시스템의 결정적인 역할을 하고 있다고 보면 된다”라는 개발자의 의견을 직접 들었습니다. 정확한 차량 리뷰를 위해 노력하고 있다는 점 알아주시면 좋겠습니다. 세심한 댓글 감사합니다.
기자님 요즘 고민이 이만저만이 아닙니다~ 가족용 SUV를 고민하고 있는데 GLE450 (22년식 계약), X5 40i msp, Q7 50tdi (22년식 계약) 3개 모델 고민중에 있습니다. 1억 초반대 가격으로 알아보고 있는데 2열 거주성에서는 Q7만한게 없더라고요... 승차감과 2열 거주 및 가성비 등 전체적인것을 고려했을때 추천해 주실만한 모델과 그 이유를 좀 알 수 있을까요? GLE, X5 모두 제가 타본 느낌과 기자님 리뷰와 비슷한데 Q7은 가솔린 리뷰밖에 없어서 디젤과 어떤 차이가 있을지도 궁금하네요ㅠ
X5 40i사고나서 gle450 랜트타고 3주째 타고 있는데 x5가 전체 적으로 월등합니다.접지력, 가속력, 코너링, 편의사양, 실내가죽. 모든 면에서 우수합니다. 연비는 도찐개찐인데 gle가 아주 조금 좋은거 같습니다. 아마 타이어 사이즈 차이 때문인듯.. 그리고 무선충전패드 갤노트 10플러스인데 보호케이스 끼웠더니. 안들어갑니다. 빼면 겨우 들어갈듯..
정말 솔직하게 리뷰해서 진짜 좋아요^^ 안좋은건 안 좋다고 제대로 말해줌 이게 진짜 리뷰임
항상 응원해 주셔서 감사합니다. 앞으로도 재미있게 시청해주세요^^
@@김상준-f7e 77
정말 멋지고 괜찮은 차량입니다.
Gle450 편하고 조용한 차량 입니다.
꺄~ 김기자님 영상 잘 봤습니당!
노비밀님 항상 응원 감사합니다^^
가격 후덜덜;; 잘 봤습니다!
존슨칼님 항상 감사합니다^^
결정에 많은 도움이 되었습니다, 어제 계약했네요~ 좋은 시승기 감사합니다.
보람이 느껴집니다. 감사합니다^^
궁금했던 차인데 잘봤습니다^^ 리뷰가 차분히 참 좋네요 구독합니다.
감사합니다 독자님 앞으로도 재미있게 봐주세요^^
리뷰 감사합니다. 차주입니다. 말씀하신대로 미끄러지는 승차감 정숙성 면에서는 X5 카이엔보다는 좋습니다. 코너링 달리기성능을 기대한다면 타사 차가 좋습니다^^ 마일드하이브리드는 오토스탑의 불쾌감을 완전히 없애주고, 초반 가속을 도와주는 완소기능입니다. 가격 대비 성능이 좋은지는 모르겠지만 막상 1억 정도 되는 가격에서는 가성비보다는 취향 차이로 선택하게 되는 것 같습니다. 할배스타일 나긋나긋한 운전자는 만족합니다.
안녕하세요. 김상준 기자입니다. 1억 넘는 차는 취향대로 산다는 말씀이 정확합니다^^ 좋은 차 잘 사셨네요. 안전 운전하시기 바랍니다.
@@김상준-f7e 김기자님께서 댓글 달아주시니 영광입니다^^ 좋은 리뷰 잘보고 있습니다. 어려운 시기에 건강 조심하십시오.
@@SeanChoi-n6j 저도 영광입니다^^ 코로나19가 어서 종식되기를 기도합니다. 아 그리고 한가지 생각나서 말씀드립니다. 에어서스펜션 탑재 차량 들은 시동을 건 이후 약 30초 정도는 예열해주시고 출발하는 것이 좋습니다. 차종마다 조금씩 차이가 있으나, 에어서스펜션의 압력이 채워지는 시간이 잠시 필요합니다. 말씀드린 부분은 에어서스펜션의 내구성 끌어올리고 고장을 막는 방법 중 가장 중요한 부분입니다. 좋은 차 오랫동안 고장 없이 타시면 좋겠습니다^^
@@김상준-f7e
E 액티브 서스펜션은 에어 서스펜션이 아닌 유압 서스펜션으로 알고 있습니다.
48v 전기로 유압을 조절하여 빠르게 높낮이가 조절되고 컴포트 모드나 커브 모드에서 로드스캔이 적용되어 20~ 180km 속도에서 도로를 읽고 최대한 안정적이고 편안한 승차감을 줍니다.
일반 컴포트 모드에서도 롤을 억제할수 있게 서스가 조절되어 커브시에서도 쏠림이 적습니다.
오프로드에서 프리드라이빙모드(위아래 춤추는 댐핑) 각 휠 높낮이 움직이는 모드도 설명 주셨으면 더 좋았을거 같다는 아쉬움이 있긴하네요 ㅎ
리뷰 잘봤습니다~
@@디뜨-j6j 좋은 의견 감사합니다^^ E-액티브 바디 컨트롤 시스템은 벤츠 독일 출장 시에 엔지니어에게 직접 들은 내용이 있어 덧붙입니다. “해당 E-액티브 바디 컨트롤 기술의 핵심은 에어서스펜션의 압력을 미세하게 조절하는 데 있다. 유압식 서스펜션으로는 하중 이동을 보정 하는 데 한계가 있어 에어서스펜션이 E-액티브 바디 컨트롤 시스템의 결정적인 역할을 하고 있다고 보면 된다”라는 개발자의 의견을 직접 들었습니다.
정확한 차량 리뷰를 위해 노력하고 있다는 점 알아주시면 좋겠습니다. 세심한 댓글 감사합니다.
솔직한 리뷰가 신뢰감을 줌 감사히 잘봤어요!
항상 응원해주셔서 감사합니다^^
정말정말 타고싶었습니다....ㅜㅜ흑흑
감사합니다. 곧 타실 수 있을겁니다^^
편안하게 장단점 설명해주시는데 더 공감되네요~~
감사합니다^^
솔직한 리뷰가 맘에 듭니다~~**
벤츠 차값 너무 올리네요 좋은 건 알겠는데 기자님 얘기처럼 가격이 넘사벽으로 올라가네요...
네 가격이 넘사벽입니다. 엄두를 못 내는 가격까지 막 올라가네요.
달려보면 참... 엑빠 타보시고 꼭 비교후 결정권유드립니다.
X5 압승
가격대비 옵션이 너무 빠져있어요...
벤츠코리가 장사잘되니깐 옵션을 너무빼서 가져 오는거 같아요
그래도 작년보다는 옵션이 많이 추가되기는 했습니다. 가격 생각하면 옵션 더 들어가야 하는 것은 맞습니다!^^
김상준 19년식은 진짜 너무했어요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ1억짜리 차에 반자율주행 파썬이 빠져있고 그래도 천장에 알칸테라 옵션좀 넣어주고 뒷좌석 등받이 조절하는 옵션좀 넣어주지 너무 아쉬워요
엔진 부드럽고 에어서스 느낌만 좋지
좌우 롤 , 하체 잔진동(터덕터덕)
아쉬워요. X5가 뒷자리 불편해서 그렇지
전체적인 밸런스가 훨씬 좋은듯요.
(세단 느낌이 더 가까움)
S클래스랑은 비교불가죠.
pdcc랑 차원이다른데 ㅋㅋㅋ abc 꼭넣어야죠
X7 40i 도 리뷰 부탁드려요
스팅어 시승기좀해주세요
안녕하세요 독자님. 김상준 기자입니다. 시승차 나오는 데로 바로 찍겠습니다^^
모하비 타봐서 알겠는데 중형이랑 준대형이 승차감이 천지차이더라고요. GV80 GLE 둘중에 하나 고민이네요
답글이 좀 늦었습니다. 저도 두 차량 중 산다 하면 고민이 상당할 것 같네요. 시승은 해보셨나요? 두 차종 모두 하루에 연달아 시승하면 답나옵니다. 좋은 선택하세요^^
원래 헤드레스트 약간 앞으로 나와야해요.
그게 좋은각도에요. 벤츠 개선보단 당신의 목이 개선 되어야하고 다만 벤츠에선 다양한 각도 조절 가능하도록 해야겠죠
당신 입도 개선요망
@@TV-zp8qx 거북목(일자목)증후군 얘기하는 데 뭔소리
ㅈㄹ 헤드래스트 앞으로 나오는거 목에 굉장히 안좋은거임.
이거 맞는말인데.... 턱 당기는 자세가 목에 좋은거라.. 그의미로 말한거.. 대보면 나옴.. 자동차 운전자세도 그래야 하고.. 위에 댓 2놈들은 뭘 ㅈ또 모르는거
기자님 요즘 고민이 이만저만이 아닙니다~ 가족용 SUV를 고민하고 있는데 GLE450 (22년식 계약), X5 40i msp, Q7 50tdi (22년식 계약) 3개 모델 고민중에 있습니다. 1억 초반대 가격으로 알아보고 있는데 2열 거주성에서는 Q7만한게 없더라고요... 승차감과 2열 거주 및 가성비 등 전체적인것을 고려했을때 추천해 주실만한 모델과 그 이유를 좀 알 수 있을까요? GLE, X5 모두 제가 타본 느낌과 기자님 리뷰와 비슷한데 Q7은 가솔린 리뷰밖에 없어서 디젤과 어떤 차이가 있을지도 궁금하네요ㅠ
혹시 위의 모델 외에 추가로 추천해 주실만한 차량 있으시면 알려주심 감사하겠습니다.
충분히 고민해보고 말씀드릴게요.
저은 사고 싶은대 보험료와 수리비가.그점이 .꺼려지내요 .저은 나이가 많아서..
E abc는 포르쉐 스포츠 크로노 만큼의 필수 옵션이라고 생각하는 1인...
X5 40i사고나서 gle450 랜트타고 3주째 타고 있는데 x5가 전체 적으로 월등합니다.접지력, 가속력, 코너링, 편의사양, 실내가죽. 모든 면에서 우수합니다. 연비는 도찐개찐인데 gle가 아주 조금 좋은거 같습니다. 아마 타이어 사이즈 차이 때문인듯.. 그리고 무선충전패드 갤노트 10플러스인데 보호케이스 끼웠더니. 안들어갑니다. 빼면 겨우 들어갈듯..
사람들이 두 차 비교 시승해 보면 X5에 더 높은 점수를 줍니다^^ 그나저나 수리가 잘 되셨으면 좋겠네요!
자기차라 더좋게느껴집니다
안녕하세요, 궁굼한게 있는데요..비포장 도로나 노면이 안좋은 도로에서 승차감 같은건 (구름위 떠다니는 느낌?) 어떤게 더 좋은가요?
@@changkwonlee6174 둘다 에어서스라 도찐개찐 인거 같습니다.
@@TV-bj6yk 답변 감사드립니다..
휠 좀 이쁜 거로 넣어주지 ㅜㅜ
08:51 ???
깔끔하고 간결한 리뷰가 너무 좋습니다
XC90T8은 혹시 어떤가요?독 3사에 낄차는 아닌가요? 혹시 리뷰한번 해주시면 정말 좋겠습니다~
네 지금 XC90 신 모델 리뷰 준비하고 있습니다. 차 나오면 바로 영상 찍겠습니다^^
헤드라이너가 블랙이었으면 ㅠㅠㅠ 가죽은 나파가죽인가요?
네 가죽은 나파가 맞을꺼에요. 좋은 품질이었습니다.
나파 아닙니다 싼가죽
2열 등받이 각도 조절 안되나요?ㅜㅜ
안됩니다
3달째ㅡ계약넣거ㅜ기다리는중
다아 다아 다아~ 귀에서 메아리 칩니다아~
작년엔 옵션 그리 빼놓더만, 욕먹으니 이번판엔...좀 보강..ㅋ 못믿을 벤츠 코리아..
시승중에 풍절음이나 노면소음 수준은 어떤가요?
풍절음, 노면 소음은 별로 없다고 생각해요. 고급차이고 가격대가 있다 보니 상당히 정숙합니다. 또한 가격을 고려했을 때 시끄러우면 안되는 차이기도 하고요^^
좋은 건 알겠는데 가격진짜 많이 올린다...... 9천만원 정도가 적당한 것 같은데
좋은 의견이십니다^^
Gle,x5 타보고 x5로 결정
외관 내관 모두 x5완승
Gle는 실내가 왠지 저렴하고 엉성한느낌이...
X5실내 투박하면서 고급스러움
크리스탈봉 보고 지렸음
X5 참 좋은 차 인정입니다^^
Gle랑 x5 비교하면
X5 압승.. 차이가 심하게 나는듯합니다
색상 뭔가요?
연봉일억은 되야지 임대아파트 살아도 과시용 아닐까
지엘이 450 차주입니다 현재 주행거리 1950키로 주행했습니다
시동 걸때마다 엔진 떨림이 운전석 조수석 뒷자석까지 전달되는데 제차를 처음타는 사람들 마다 하는소리 차가 왜이래 이제 좀 지겹도록들었습니다 무슨 좋은 해결 방법이 없는지 아시는분 가르쳐주세요
딜러한테 전화해서 엔진검수누가했냐고 물었더니 왜관만 검수한다고 하네요 정말인가해서 볜츠 본사에 전화해서 물어보았더니 몇일이 지나도 답이 없네요 참 답답 하네요 도와주세요
E-ABC 옵션추가 안했을시에는
MBC는 적용되는건가요??
노옵
그 이질감이 회생제동아닌가요?
입니다아 됩니다아 합니다아아아
GLE450 은 S클래스처럼 조용하고 편하고 승차감 좋음, 그게 중요한차. 단점은 AS예약기간이 최소한달이상이고, 겨울철 핸들 틀때 뒤틀림있음.
BMW x6는 핸들부터 차체가 짱짱하게 다이나믹한 운전감을 가짐, AS서비스센터도 좋은 브랜드임, 단점 거의없음.
참고로 난 현재 GLE450 신형오너임. ㅎㅎ
즉, 편안한차사려면 벤츠, 짱짱한 드라이빙운전을 하려면 bmw ㄱㄱ
그래도 x5가 낫죠?
개인적으로 X5가 더 낫다고 생각합니다.
저도 x5인데 여자들이 좋아하니
차 추천은 ｘ５ 내가살 땐 gle
솔직히 소재는 좀 싸구려 틱하죠!
특히 시트가죽은 1억이 넘는 차임에도 나파도 아닌 아랫급의 저렴한 가죽을 사용한걸로 알고 있습니다.
조금 아쉽긴 하더라고요^^
x5 40i 먼저타고 gle450시승햇는데 답답해 죽는줄 알았습니다. 진짜 느긋하게 운전하는 성향아니면 1억짜리가 맞나 이런생각도 들어요 .... 인테리어도 어떻게보면 고급스러운데 소재같은것들이 뭔가 싸구려틱하고
x5가 더 좋나요?
@@wdy_wsj 디자인은 개인취향이라 제가 뭐가좋다 할순없지만 사시게된다면 둘다 시승해보세요 ~ 저는 타보고 바로 X5 계약했어요 ㅎ
디자인은 말씀처럼 개취 맞습니다 제가 볼때는 벤츠suv는 진짜 다 못생겼어요ㅠㅠ내관은 멋져도....
김상준 기자입니다. 디자인은 정말 개취여서 평가를 웬만하면 안 하고 있습니다^^ 사람마다 취향이 다르니까요^^
개취 인정 전 디자인 볼수록 고급지고 예쁘던데
단언컨데 저 가격주고 탈 차량은 아닙니다.
이런차 타는사람 능력되는가 연봉 얼마나 받는다고 과시용 아닐까 개나 소나
지나가는 개가 댓글 납깁니다
탈만하니깐 타지
너같은 거지들은 못타고
디자인은 개취이긴한데... 실내는 예쁜데 ... 외관은 못.생.겼.어.요.
김상준 기자입니다. 디자인은 정말 개취여서 평가를 웬만하면 안 하고 있습니다^^ 사람마다 취향이 다르니까요^^
@@김상준-f7e 맞습니다. 전 오히려 더 좋다고 느낍니다. 왜냐면 벤츠는 완벽을 추구하니까요. 이것도 벤츠의 철학이 담겨있겠죠
외관 예쁘던데
이옵션은 무조건 넣어야지 ㅡㅡ 무슨
가성비 조낸 구리죠..실내보고 경악