Сsm 106. Эксплуатирую 11 лет. Стоит на камаз 44108. Эксплуатирую в режиме ,,,умри , но сдохни,,, . Менял шестерню поворота. Смог всетаки свернуть ее. Один шланг в лапе, на выдвижение. Заболтался , выдвинул за изоленту (изолентой при покупке отметили ограничение выдвижения) . А в основном редко выдвигаю до изоленты. Масло вмгз. Менял 2 раза. Болты опу не протягивал ни разу(в первый год пробовал). Работал ниже минус 45. Приходилось работать не выдвигая секции , грел лампой цилиндр подъема , чтобы он ожил. Доводилось накрывать дарнитом от кабины и до гака тепло от двс + шланг с глушителя под одеяло.) Появились трещины в основании колонны. Проварил. Добавил усилители. Насос до сих пор родной(первый) , чуть подсел. Цилиндр один. Очень плавная гидравлика. Обороты двс (насоса)влияют на плавность. Торс родной. Одна прядь порвана несколько лет. Куплен новый, но так и не поменян. Стрела не разбиралась и не течет. Телескопирую с грузом постоянно. Любые манипуляции с гидравликой,плавно начал-плавно закончил. Залог долговечности . Визуально аналог канглима. Вроде все. Камаз много ходил вне дорог, что увеличило статические нагрузки на кран.
Интересно. Спасибо за информацию. У знакомых Prosper, с запчастями совсем беда говорили, не найти, и электрика с контроллерами тоже кровь попили в одно время
Я сейчас увидел великого специалиста по манипуляторам. Канглим 1256 всегда шёл с одним цилиндром, 2056 шёл с двумя цилиндрами, шланги рвуться на любом канглиме в лапах редко выхаживают 3 года, при том, что мне накручивали давление 230 других проблем не было. XCMG есть двух типов, одни собирают у нас по эконом схеме, другие закупают целиком, и там очень большая разница, при мне уже 2 года установка работает и налюбоваться на её не могут. Тащит всё и везде и не жалуется
У нас 5т xcmg125-4, подняли в верх и вышла ошибка по подъему, а дело было ночью на объекте. Простояли 6 часов, утром отключили датчики и сложили. Работает пол года безотказно.
Про хсмж такая же хрень😂купили в феврале 5тн. В начале лета при первом же ливне заглючила электрика. Стрела поднялась, разложилась, лебедка размоталась. А обратно хрен. Тоже снял комп и электроклапана и накрутил гайки. Через два года заглючил газ. Вместо плавного повышения оборотов, он сразу газует на все бабки. Педаль камазовская е5. Разбирал её, там визуально всё в норме. Может кто знает в чем причина? А так стоит признаться что запас по прочности очень большой. 1.9 тн двигал по земле на полном вылете на свой страх и риск. За 4 года пока нигде не потёк и без трещин
@ЕвгенийНиколаев-и4ы мы пробовали звонить нам не электросхему ничего не предоставляли может у вас какое-то особое Их номер есть если есть пожалуйста скиньте Их номер официалов
Здравствуйте, в каком-то из роликов Вы говорили, что когда выбирали бетономешалку для своего производства Вам звонили производстводители и уговаривали купить именно их бетономешалку. Вопрос) какую бетономешалку выбрали, какой производитель?
Согласен с аутригерами у канглим есть проблемы, но вы что то действительно слишком часто меняете, при монтаже надо ювелирно его затянуть так , что бы он оказался посередине, и не ложился ни в одну стенку, вторым ключем придерживать, и плюс при складывании октригеров, нельзя у них комбинировать операции, в это время шланг дергается, и его закусывает, т.е сначала нужно полностью поднять лапы, а только после собирать.
Был маз с установкой юник трех тонка пять секций 200 кг на полном вылете, ну пербрал и усилил полностью и машину и установку на моем канале есть видео как и что делал, продали машина не моя я водитель, купили китайца донг френг с устаноаеой хсмж 6,3 т новый, 13:0813:08 по грузоподемности она получше, но управление жёсткое при подъёме стрелой с грузом где то в середине происходит рывок или толчек, совмещения операций нет, машина 10 тонник жесткая , кабина почти не амортизирует спереди сайлен блоки на кабине сзади пружины с амортизатораии, мазовская кабина плавает по сравнению с ней, все ямы как на табуретке, в москве их переделывают на подушки воздушные, уже были поломки прошел 25000км куплен зимой 2024 , отработал сезон. 😊всем хоршей работы и зп😊
У меня Динтек 2056 проблема с шлангами лап присутствует, но надо их проложить грамотно. И я очень редко на всю длину их выдвигаю, зачастую одной шахты для работы хватает.
Пригнали новый фав с данной стрелой, в первый год работы скидывал стрелку, на полном вылете рвд переходник открутился. Аутригеры побежали все. Про электро магнитные клапана вообще молчу, мешали работе, пришлось все заглушить. Опорно поворотный подваривали, зубы крошились.
Шланги в аутригерах дольше проживут если не совмещать две операции подъем и складывание опоры, так как внутренние шлаги в этот момент под давлением каменные, и важна укладка после замены поверять чтоб не перегибалась не заворачивалось
Работал на севере установка канглим с одним кстати целиндром . работы было много вообще не было никаких проблем. Один рукав только заменил на аутригер и то из за старости он начал сильно потеть.
Если хотите разгружать не расцепляя , ставьте гидравлическую стрелу ( не тросовую , а гидравлическую ) на зад ( кузов вперед ) . Тогда будете загружать и с борта и с прицепа .
Здравствуйте, я вот с 13 года на базе камаза евро 2 на канглиме 1 поколения работаю в этом году вот получил новый канглим и камаз после капиталки поставили тоже китайский канглим и так же лапу разбилось отдали по гарантии город Нижнекамск всем удачи !!
@@Murat07manipuliator по поводу шасси Я тоже хочу снять но жду когда побеги на автомобилях будут немножко побольше про свежие Пока особо рассказывать нечего
DONGYANG- лучший в своём классе. За 12 лет эксплуатации поменян трос кму ( замена на родной) скользячки . Два раза масло с фильтром.два рукава рвд обшивка сиденья кму ( рассохлось начало крошиться) смазка хорошая ( шприцевание обязательно)Опу родное . Ничего не течет вообще. Электрика только сигнал и освещение.
Про XCMG очень полезная информация. Спасибо. Единственное что можно сказать, что в вашем случае эксжемеа называется всё же икссиэмжэ, как и прогспер - проспер. Ну это мелочи с описанными неисправностями. А вот по поводу канглима1256 могу поделиться своим опытом. По поводу Рвд аутригеров согласен с комментарием выше. Моему кму 13ый год - рвд заводские (передние), задние менял но не по причине заломов, а от усталости. Дергание стрелы, не от того что один цилиндр, а от закусов резиновых колечек на второпластовых обоймах уплотняющих штоки распределителя. Их нужно правильно устанавливать. Я иногда даже подкладываю доп. кольцо на заднюю часть штока, чтобы не подтекало с задней крышки. В остальном за полные 12л - ремонт поворотного редуктора, замена опу, ремонт гидроколлектора. В целом мульт не плохой. В моём случае самое больное место верхний распределитель. Но вначале эксплуатации к нему хорошо приложились рукожопые водители. Все ремонты всегда делаем сами
И ещё, не делают у нас стрелы, металла для них нет нормального, что бы не вело при сварке(толщина проката разная). А если и делают то только и импортного...
@@akoblock Там есть НКМЗ и НЕФАЗ. У обоих заводов достаточно хороший станочный парк и квалифицированные сварщики. Раскройте пожалуйста, на какое именно производство обращались?
Лучше Японцев и Европейцев нет установок, была Тадано super Z 300 лет 5-6, ничего не менял не варил все работало до продажи, был старинныцй Atlas 3,7 тонка годов 80-х работал лет 4-5 пока не продал и Hiab 190 на 9 тонн ничего не менял был лет 5 на тягаче МАН все отлично, сейчас Канглим 1056 на 5 тонн мозги выносит, метал уступает по качеству, гидравлика тоже слабая, цилиндры слабые, в общем это дубликат всего того что у меня было ранее, вот и весь вывод. Берите либо японца либо европейца именитого и желательно не самые современные чтоб электрики минимум и метала побольше чем у новых поколений и будет вам счастье
У меня тоже канглим 1056 пятитонник с 2013 года на него сел студентом и до сих пор на нем работаю, конечно по 5 тонн не подымаю а так все подряд тягаю установка очень хорошая!
Доброго времени суток переводите на клапана механику и гидравлику чем длиннее тем надо усилить ползучее пластины надо без люфтов плавность в распределитель в ньом в клапанах отверстия и надо смотреть масла и регулировать давление в главном клапане но есть люди которые любят крутить клапана без регулировки много могу писать надо хорошего гидравлика умереть регулировка вам удачи всем успехов здоровья счастья. 💪💪💪
@@TigranSargsyan-g8p Здравствуйте у меня такого манипулятора не было я ничего сказать не могу но избыточный вес Стрелы приводит к тому что она ломает сама себя То есть если будете работать по городу нам ничего не будет а если ездить куда-то подальше будет создавать проблемы
@@TigranSargsyan-g8p Всё зависит от той работы которую вы собираетесь выполнять для нашей работы вполне хватает канглим он довольно-таки распространённый запчасти на него почти что везде есть
+ к проблеме с проводкой еще и реле переключающие педаль газа на стрелу. Схема простейшая, токи малые, но реле российское, поэтому машина остается без педали газа. Просто высказался😂
Можно изначально поменять гидро пневмо клапана, плюс замена проводов, на 1,5 как минимум. У вас просто люди которые не понимают устройство техники, а Китай датчики и мелкие провода чувствуют особенно осень- зима-весна изменения которые касаются электрики. И ещё главное, все работы ГПМ, производятся при установленном вылете стрелы, а остальные операции выполняются грузовой лебёдкой и стрелой!
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Уникальный опыт! Спасибо за информацию!!!
Сsm 106. Эксплуатирую 11 лет. Стоит на камаз 44108. Эксплуатирую в режиме ,,,умри , но сдохни,,, . Менял шестерню поворота. Смог всетаки свернуть ее. Один шланг в лапе, на выдвижение. Заболтался , выдвинул за изоленту (изолентой при покупке отметили ограничение выдвижения) . А в основном редко выдвигаю до изоленты. Масло вмгз. Менял 2 раза. Болты опу не протягивал ни разу(в первый год пробовал). Работал ниже минус 45. Приходилось работать не выдвигая секции , грел лампой цилиндр подъема , чтобы он ожил. Доводилось накрывать дарнитом от кабины и до гака тепло от двс + шланг с глушителя под одеяло.) Появились трещины в основании колонны. Проварил. Добавил усилители. Насос до сих пор родной(первый) , чуть подсел. Цилиндр один. Очень плавная гидравлика. Обороты двс (насоса)влияют на плавность. Торс родной. Одна прядь порвана несколько лет. Куплен новый, но так и не поменян. Стрела не разбиралась и не течет. Телескопирую с грузом постоянно. Любые манипуляции с гидравликой,плавно начал-плавно закончил. Залог долговечности . Визуально аналог канглима. Вроде все. Камаз много ходил вне дорог, что увеличило статические нагрузки на кран.
Я вам советую как у меня манипулятор на заднем свесе тигача у нас в Германии только так и без проблем разгружаем прицеп и машину без разцепления
Интересно. Спасибо за информацию. У знакомых Prosper, с запчастями совсем беда говорили, не найти, и электрика с контроллерами тоже кровь попили в одно время
Благодарю за отличный отзыв, если что обращайтесь!
НА 1ых МИНУТАХ РОЛИКА ВАМ ЛАЙК. СПАСИБО ЗА ОБЗОР И ОТЗЫВ.✊✊✊
От души 🤝🤝🤝
Канглим 1256 г2 один цилиндр и всё норм с оригинальным распредом
Красавчик, спасибо, инфо очень полезная.
Четвёртый год на 2056-шланги родные. Вы и сами верно заметили, их надо выставить ровно внутри
Я сейчас увидел великого специалиста по манипуляторам. Канглим 1256 всегда шёл с одним цилиндром, 2056 шёл с двумя цилиндрами, шланги рвуться на любом канглиме в лапах редко выхаживают 3 года, при том, что мне накручивали давление 230 других проблем не было. XCMG есть двух типов, одни собирают у нас по эконом схеме, другие закупают целиком, и там очень большая разница, при мне уже 2 года установка работает и налюбоваться на её не могут. Тащит всё и везде и не жалуется
если даже собирают у нас, то из чего...
@АндрейЛогачев-в3з железо то же самое, жгуты проводки, шланги самое говно
Какой ты красавчик👍👍👍 а молчуны ысародип, хвалят их😂😂😂
У нас 5т xcmg125-4, подняли в верх и вышла ошибка по подъему, а дело было ночью на объекте. Простояли 6 часов, утром отключили датчики и сложили. Работает пол года безотказно.
Про хсмж такая же хрень😂купили в феврале 5тн. В начале лета при первом же ливне заглючила электрика. Стрела поднялась, разложилась, лебедка размоталась. А обратно хрен. Тоже снял комп и электроклапана и накрутил гайки. Через два года заглючил газ. Вместо плавного повышения оборотов, он сразу газует на все бабки. Педаль камазовская е5. Разбирал её, там визуально всё в норме. Может кто знает в чем причина?
А так стоит признаться что запас по прочности очень большой. 1.9 тн двигал по земле на полном вылете на свой страх и риск. За 4 года пока нигде не потёк и без трещин
У меня на КамАЗ евро 4 была тоже проблема с газом такая причина была в блоке расположенном где вентилятор мотора длинная фишка большая контакт отгнил
Soosan SCS 514 Корея вообще нет проблем и электрики тоже,при минус 30 работает отлично но стараюсь ниже минус 20 не работать.
ДАВАЙТЕ, ДАВАЙТЕ РОЛИКИ ПРО ПРОДОЛЖАЙТЕ СНИМАТЬ. КОЛЛЕГАМ, ДУМАЮ, ЭТО ИНТЕРЕСНО БУДЕТ. 🤝👍👍👍
Работаю на XCMG 15 тонная стрела, как уже два года. Проблем особых нет, если и есть звоню к официалом, по телефону все объясняют как что исправить.
@ЕвгенийНиколаев-и4ы мы пробовали звонить нам не электросхему ничего не предоставляли может у вас какое-то особое Их номер есть если есть пожалуйста скиньте Их номер официалов
Здравствуйте, в каком-то из роликов Вы говорили, что когда выбирали бетономешалку для своего производства Вам звонили производстводители и уговаривали купить именно их бетономешалку. Вопрос) какую бетономешалку выбрали, какой производитель?
Он выбрал ведро и там мешает…
Шакман
Согласен с аутригерами у канглим есть проблемы, но вы что то действительно слишком часто меняете, при монтаже надо ювелирно его затянуть так , что бы он оказался посередине, и не ложился ни в одну стенку, вторым ключем придерживать, и плюс при складывании октригеров, нельзя у них комбинировать операции, в это время шланг дергается, и его закусывает, т.е сначала нужно полностью поднять лапы, а только после собирать.
Был маз с установкой юник трех тонка пять секций 200 кг на полном вылете, ну пербрал и усилил полностью и машину и установку на моем канале есть видео как и что делал, продали машина не моя я водитель, купили китайца донг френг с устаноаеой хсмж 6,3 т новый, 13:08 13:08 по грузоподемности она получше, но управление жёсткое при подъёме стрелой с грузом где то в середине происходит рывок или толчек, совмещения операций нет, машина 10 тонник жесткая , кабина почти не амортизирует спереди сайлен блоки на кабине сзади пружины с амортизатораии, мазовская кабина плавает по сравнению с ней, все ямы как на табуретке, в москве их переделывают на подушки воздушные, уже были поломки прошел 25000км куплен зимой 2024 , отработал сезон. 😊всем хоршей работы и зп😊
Познавательное видео… 👍
У меня Динтек 2056 проблема с шлангами лап присутствует, но надо их проложить грамотно. И я очень редко на всю длину их выдвигаю, зачастую одной шахты для работы хватает.
Благодарю. Как есть
Пригнали новый фав с данной стрелой, в первый год работы скидывал стрелку, на полном вылете рвд переходник открутился. Аутригеры побежали все. Про электро магнитные клапана вообще молчу, мешали работе, пришлось все заглушить. Опорно поворотный подваривали, зубы крошились.
2:33 я бы удивился если бы прозвучала фраза: "теперь я куплю ещё пять таких" 😂
Шланги в аутригерах дольше проживут если не совмещать две операции подъем и складывание опоры, так как внутренние шлаги в этот момент под давлением каменные, и важна укладка после замены поверять чтоб не перегибалась не заворачивалось
Истину глаголиш
Работал на севере установка канглим с одним кстати целиндром . работы было много вообще не было никаких проблем. Один рукав только заменил на аутригер и то из за старости он начал сильно потеть.
Если хотите разгружать не расцепляя , ставьте гидравлическую стрелу ( не тросовую , а гидравлическую ) на зад ( кузов вперед ) . Тогда будете загружать и с борта и с прицепа .
по принципу лесовозов...
Здравствуйте, я вот с 13 года на базе камаза евро 2 на канглиме 1 поколения работаю в этом году вот получил новый канглим и камаз после капиталки поставили тоже китайский канглим и так же лапу разбилось отдали по гарантии город Нижнекамск всем удачи !!
Китайский канглим уже не канглим забудь про качество
А вообще, про шасси было бы интересно узнать, такое же сравнение. Там у вас и фав и шакман и какой-то ивеко китайский
Шасси-все гавно😂.Китайчатина убогая
@@Murat07manipuliator Я тоже смотрю ваши видеоролики мне интересен Ваш канал я ваш Подписчик И мне очень нравится как вы снимаете👍👍👍😎😎😎
@@Murat07manipuliator по поводу шасси Я тоже хочу снять но жду когда побеги на автомобилях будут немножко побольше про свежие Пока особо рассказывать нечего
@@akoblock спасибо
Попробуйте приварить по углам трубки и прописать туда шланги поверьте спасет
Количество цилиндров не влияет на резкость кму.
Все правильно влияет диаметр гильзы и штока в нем👍😁
Да не влияет
Хороший обзор 👍
Работал на канглиме 1256 шланги укладывал в металлическую гофру у электриков брал
А че с уником, тадано, палфингером или атласом не сравнили?
Денег хватило только на металлолом
не тупи, в лизинг нет тадано и тд
Экскаваторы тоже китайские "отличные"....Видел тут обзорчик от Бориса.🙂
DONGYANG- лучший в своём классе. За 12 лет эксплуатации поменян трос кму ( замена на родной) скользячки . Два раза масло с фильтром.два рукава рвд обшивка сиденья кму ( рассохлось начало крошиться) смазка хорошая ( шприцевание обязательно)Опу родное . Ничего не течет вообще. Электрика только сигнал и освещение.
Полностью с вами согласен 👍 нашей КМУ уже более 10 лет , и никаких проблем нет 💪 Dongyang ss1926
Сейчас говорят официально Донг Янг не поставляют в Россию
Донгянг хороший,соосан по лучше.но после того как на японцах поработаешь,конечно минусы есть
Hiab тоже очень хорош
@Ahmad-sd5ct не буду спорить,хиаба у меня не было
Про XCMG очень полезная информация. Спасибо. Единственное что можно сказать, что в вашем случае эксжемеа называется всё же икссиэмжэ, как и прогспер - проспер. Ну это мелочи с описанными неисправностями. А вот по поводу канглима1256 могу поделиться своим опытом. По поводу Рвд аутригеров согласен с комментарием выше. Моему кму 13ый год - рвд заводские (передние), задние менял но не по причине заломов, а от усталости. Дергание стрелы, не от того что один цилиндр, а от закусов резиновых колечек на второпластовых обоймах уплотняющих штоки распределителя. Их нужно правильно устанавливать. Я иногда даже подкладываю доп. кольцо на заднюю часть штока, чтобы не подтекало с задней крышки. В остальном за полные 12л - ремонт поворотного редуктора, замена опу, ремонт гидроколлектора. В целом мульт не плохой. В моём случае самое больное место верхний распределитель. Но вначале эксплуатации к нему хорошо приложились рукожопые водители. Все ремонты всегда делаем сами
Спасибо за информацию 🤝
Спасибо.
И ещё, не делают у нас стрелы, металла для них нет нормального, что бы не вело при сварке(толщина проката разная). А если и делают то только и импортного...
Идеальны канал.
В Нефтекамске ОПУ делают или ремонтируют?
@@vaylat6405 89279296710
Я не знаю Я там Стрелы заказывал из станины все вот эти металлические моменты всё что со сваркой связано Попробуйте наберите вот Ихний номер телефона
@@akoblock Там есть НКМЗ и НЕФАЗ. У обоих заводов достаточно хороший станочный парк и квалифицированные сварщики. Раскройте пожалуйста, на какое именно производство обращались?
День добрый, занимаемся ремонтом КМУ, все кроме гидравлики и механики. В этом случае только свои установки обслуживаем! Если что обращайтесь
Лучше Японцев и Европейцев нет установок, была Тадано super Z 300 лет 5-6, ничего не менял не варил все работало до продажи, был старинныцй Atlas 3,7 тонка годов 80-х работал лет 4-5 пока не продал и Hiab 190 на 9 тонн ничего не менял был лет 5 на тягаче МАН все отлично, сейчас Канглим 1056 на 5 тонн мозги выносит, метал уступает по качеству, гидравлика тоже слабая, цилиндры слабые, в общем это дубликат всего того что у меня было ранее, вот и весь вывод.
Берите либо японца либо европейца именитого и желательно не самые современные чтоб электрики минимум и метала побольше чем у новых поколений и будет вам счастье
У меня тоже канглим 1056 пятитонник с 2013 года на него сел студентом и до сих пор на нем работаю, конечно по 5 тонн не подымаю а так все подряд тягаю установка очень хорошая!
Добрый день.а как на счёт инмана180. 250 ?
Ещё раз убеждаюсь, что нет ничего лучше тадано пятисотой серии.
Почему 500
@@СергейСтрельников-л1мпотому что она крепче 300
@Денис04-с5и я просто на 600 всегда работал
@@СергейСтрельников-л1м какой вес берет?
здравствуйте! подскажите какие жидкости заливать в тадано 303, в поворотный редуктор,в редуктор лебёдки и в гидробак,
Доброго времени суток переводите на клапана механику и гидравлику чем длиннее тем надо усилить ползучее пластины надо без люфтов плавность в распределитель в ньом в клапанах отверстия и надо смотреть масла и регулировать давление в главном клапане но есть люди которые любят крутить клапана без регулировки много могу писать надо хорошего гидравлика умереть регулировка вам удачи всем успехов здоровья счастья. 💪💪💪
Канглим 1256 тоже один цилиндр а на 2056 по два цилиндра стоит.
Тросовый манипулятор сам по себе один большой минус👍🏼
DongYang взял стрелу и не было бы таких проблем. Ещё бы Hiab купил...
Здравствуйте, по поводу sunhank 14 тонник что скажите , можно брать ?
@@TigranSargsyan-g8p Здравствуйте у меня такого манипулятора не было я ничего сказать не могу но избыточный вес Стрелы приводит к тому что она ломает сама себя То есть если будете работать по городу нам ничего не будет а если ездить куда-то подальше будет создавать проблемы
@akoblock спасибо за ответ, если можно посоветуете какой тонаж и какой бренд взять?
@@TigranSargsyan-g8p Всё зависит от той работы которую вы собираетесь выполнять для нашей работы вполне хватает канглим он довольно-таки распространённый запчасти на него почти что везде есть
@@akoblock а с корейскими horyong Ами и c dongyan ами знакомы?
@@TigranSargsyan-g8p с другими стрелами Я не знаком я брал канглим потому что мне было удобно то что любая запчасть будет под рукой
+ к проблеме с проводкой еще и реле переключающие педаль газа на стрелу. Схема простейшая, токи малые, но реле российское, поэтому машина остается без педали газа. Просто высказался😂
Можно изначально поменять гидро пневмо клапана, плюс замена проводов, на 1,5 как минимум. У вас просто люди которые не понимают устройство техники, а Китай датчики и мелкие провода чувствуют особенно осень- зима-весна изменения которые касаются электрики. И ещё главное, все работы ГПМ, производятся при установленном вылете стрелы, а остальные операции выполняются грузовой лебёдкой и стрелой!
Купить новый Кму и сразу менять провода, ещё что поменять? 😮
Клапан отламываеться из за телескопирования с грузом,стрела прогибаеться
Видео было снято, чтобы прорекламировать Нефтекамский завод)
@@adibnbin7238 нет мы за правду
Да нет. Для нас это тоже получилось неожиданно и прятно! 🎉
А если российское уже брать?
Вы старый опытный бизнесмен !!!😂😅👍😁
Какой же это манипулятор???? Это полноценный автокран. На манипуляторах лебёдок нет
Это серый ввоз XCMG,у официалов все чётко,и нет проблем !канглим никогда не поднимит ка xcmg
Mi
@@ItlPhone06 официалы даже трубку не поднимает электросхему Не предоставили этого оборудования мошенники тоже
@@ItlPhone06 Да и купили Мы полностью официально по полной заплатили
@akoblock Казань Интехкрансервис всегда на связи,помогают на все 1000%
@ItlPhone06 да Было бы неплохо мы к вам обратились по поводу проводки которая с первого дня не работает
@@akoblock обращайтесь,я просто на горячую линию позвонил ,все решили и помогли даже по видео связи !
«Китайское» и слово «говно» - слова синонимы!
Чтобы работать с прицепом, нужно гидроманик на попе!
Большая машина , большие проблемы 😅😅😅
Купите у меня national crane американский 15 тонн
Напиши в личку
Минус у всех один - цена,
А полфингер как
@@ИльнарСаниев у нас такого не было не знаю что ответить
Конструктивный брак 😮
Манипулятора нет, теперь хочу манипулятор, не знаю зачем но хочу😂
Отключите электрику и проблем нет
😂 ниже 30 градусов ну 40 я ваабще выпал😁
Вы этот манипулятор Мурату отдайте он вам его за год отобьёт😂😂
@@OsmanLaipanov09 Да мы не можем отдать нам Мурата жалко мы же подписаны на Мурата🤫🤔😁
Какой толковый хозяйственный мужик! Вот такими должны быть депутаты и чиновники!
Не берите китайское дерьмо, аренда спецтехники стала не выгодна ,благодоря китайцам
ЭКЖМА😊
@@ЭркинбекТок 🤔🫣🤫
Все 3 говно, Тадано, Хиаб, Фасси, Донг Янг только эти и только в такой последовательности
Не, ну так отличный мужик в красной куртке 👍
Китайци делают вещи вы не шарите в электрике😂😂
Здесь все просто. Китайская ххууита 😂😂😂. Это касается и легкового транспорта