I assembled the TT-02 SRX and raced it (Part 1)

[@MagazineZX]

TT--02 SRXは標準のままだとポルシェを載せるためのショートホイールベース（251mm）にできなかったと思いますが、どのようにしてショートホイールベースにされたのでしょうか？自分も参考にしたいです。

[@HelloNatty]

コメントありがとうございます。確かにSRXのホイールベースは258mmなので、そのままだと251mmのポルシェ911GT3(992型)はリヤのホイールアーチが合わないです。お恥ずかしい話ですが、なんか合わないなーと思いながら、昨日タミヤのレースに出てしまいました。走行には問題なかったのですが、ちょっとこれからOP-709サスボールを購入したので、スペーサーと組み合わせてホイールベース251mm化を試してみます。後編の動画冒頭でも説明しますね。

[@HelloNatty]

本日、パーツが揃ったのでショートホイールベース化を試してみました。もし参考にされる方がいらっしゃる場合、あくまで自己責任となりますが、方法をお伝えします。用意するパーツは3種類で、OP-709サスボール、アルミスペーサー2mm2個と3mm2個、51.3mmサスシャフト(品番:9805741)です。標準のサスシャフトは48.5mmなのですが、これだとフロント側へサスシャフトが深く入ってしまうため長さが足りなくなります。たまたま51.3mmのサスシャフトがあったので、試してみたらピッタリでした。5mm分のスペーサーをリヤ側に詰めるので、ホイールベースは257mmから252mmへと5mm短くなりました。後編の動画冒頭で説明します。

[@HelloNatty]

TT-02 SRXのショートホイールベース化（257mm → 252mm）について、あくまで自己責任となりますが、参考になれば幸いです。ruclips.net/video/l72XTPXH70g/видео.html

[@MagazineZX]

Op706でショート化できるのですね！返信ありがとうございました！！

[@及川大樹-r8t]

自分も今TT-02のXB買うか悩んでますが!こちらのツーリングカーシャーシは丈夫ですか？車種はGR86かGRヤリスWRCハイブリッドかポルシェにするか悩んでます…後tt02は今後も販売継続されますかね

[@HelloNatty]

コメントありがとうございます。私が今回購入したTT-02は2台目なのですが、最初に購入したTT-02Bという四駆バギーは良く走るバギーでわりと頑丈だったと思います。車種が多いので選ぶのが大変かもしれないですが、それもまた楽しみのひとつですね。ボディだけをあとから買い足すという方法もあります。TT-02自体は2013年から存在するのでもう11年経つのですが、良く走るのでいまだに人気があり、タミヤのレースにもエントリーできるので、まだしばらくは継続販売されると思います。

[@及川大樹-r8t]

@@HelloNatty ちなみに今後はtt02の後継シャーシは出ますかね?

[@HelloNatty]

@@及川大樹-r8t TT-02の後継となると、TT-03という名前になるのかなとは思いますが、いつ頃になるのか全く予想がつかないです。最近はBT-01という面白いシャシーが出てきましたが、これからもタミヤさんには期待してます。

[@tbtt1842]

SRXはオプションのハードタイプが標準です。
そのため動画のように下穴を開けないと硬すぎてビス穴なめます。