Terimakasih videonya sangat membantu bang.. kemarin saya ngelas manipol gak saya panasin dulu..dan hasilnya retak lagi.. Terimakasih atas ilmunya bang.. Semoga juga bisa membantu buat teman-teman yang lain..dan bermanfaat.. sehat selalu bang..🙏
maaf , bukan menggurui , sekedar niatberbagi,,, kalau cara saya, hampir sama yakni tetap dengan pemanasan awal . tapi kawat lasnya gak usah pake hancuran krn terlalu mahal , supaya pemilik barang gak bengkak. cukup pake kawat LB52 . sementara yg didalam {tempat dudukan lahar} saya cuma pake kawat las rb 26, tapi pengelasannya 2 kali, yg pertama kawat 2,6mm dgn pengelasan tipis dan jangan ditarik panjang , utk lapisan kedua pake kawat 3,2 .
Terima kasih ilmunya Pak... Saran saja, volume backsound mungkin bisa dikurangi lgi, jadi penjelasan proses pekerjaannya bisa terdengar lebih jelas Ditunggu tutorial2 lainnya... Semangat...
Setau saya kawat las HV600, HR6600 dan sejenisnya, itu diperuntukkan untuk pengelasan/pelapisan material baja karbon tinggi, sepertikan baja pisau dan sejenisnya. Yang sipatnya sangat keras akan sangat susah untuk dibubut atau dimachining
Saran saya, Sesuaikan kawat las dengan material yang akan dilas. Perhatikan material yang akan kita las, Jika material tsb baja perkakas atau sejenisnya tidak ada masalah dan benar kalo untuk penggunaan kawat las tsb. Tetapi ketika material bukanlah sejenis baja perkakas atau dalam kategori besi biasa gunakanla kawat las yang semestinya. Karena ketika kita sembarangan dalam penggunaan kawat las, bisa bisa material dan kawat las tsb tidak senyawa yang mengakibatkan material dan kawat las tidak menyatu (tampak jelas), material menyatu tapi mudah retak/pecah(dalam jangka watu tertentu) dan lain sebagianya. Terima kasih.
Dari video bisa kita lihat bahwasanya saya pakai kawat las nik 100 untuk besi ancuran Kalo kawat las lb52 secara logika saja sudah beda matrial dan sudah dipastikan tidak cocok untuk material ancuran
Sebenarnya kawat las nya bisa pakai yang tipe apa aja asalakan kawat lasnya memang untuk material ancuran. Tinggal teknik dan pengerjaannya yang harus diperhatikan. Telah saya rekomendasikan cara pengelasannya divideo . Smoga membantu.
Ada 2 jenis cast iron bang, 1 yang bisa dilas 2 memang tidak bisa dilas. Selanjutnya ada kemungkinan material tsb memang sudah retak tapi tidak tampak kasat mata bang, jadi ketika sesudah dilas trjadi pemuaian yang membuat tampak retaknya bang. Dan satu lagi kemungkinan, abangnya dalam pemanasannya kurang bang, karna cast iron itu memabg harus benar2 panas Bila perlu sampai memerah bang. Semoga membantu
Mau tanya mas bro ? Kalau utk ngelas blok mesin ( solar) yg bocor ..pakai apa yg baik ? Agar bisa bersatu. Krn blok mesin kan besi cor yg keras... Sehingga tdk bocor lagi atau rembes.
Biasanya bang kalo mesin itu materialnya alumunium bang, jadi kalo pengelasannya yang pas pakai las alumunium bang. Tapi kalo materialnya ancuran tetap pakai las ancuran juga bang.
saya ngelas besi cor klo langsung tarik gitu kok malah bikin jurang2 gitu mukan terlapisi gitu bang...tapi klo yg dilas besi biasa aman2 saja seperti yg diharapkan...."mohon pencerahannya bang"
Proses pengelasannya diusahakan jangan terlalu cepat dalam menarik kawat las nya, dan jangan lupa untuk digerinda terlebih dahulu area yang akan dilas sebelum pengelasan.
Assalamualaikum bang, mau tanya. Maaf pertanyaannya agak melenceng. Modal beli mesin bubut nya berapa? Apakah merakit sendiri atau beli mesin jadi? Terimakasih.
Waalaikumsalam.. Dari beberapa info yang saya tau, untuk mesin bubut kecil atau yang ukuran sedang yang seken itu dikisaran 20 jt sd 50 jt. Tapi tetap Tergantung pada kualitas dan kekurangan/kelebihan mesin tsb. Mesin yang saya gunakan mesin yang sudah jadi tahun 1975 bukan mesin rakitan .
Bang kalo misal ngelas kawat RB pd besi biasa pakai ampere di 60-70. Lalu pengelasan pada bahan ancuran pakai kawat ancuran pakai d ampere berapa? Lebih besar/sama aja/atau gmna
Dikondisikan dengan materialnya pak, biasanya roda angin mesin material nya ada yang ancuran dan ada juga yang alumunium. Nah kalo untuk material alumunium sudah jelas tidak bisa dilas pakai kawat las ancuran. Tapi kalo itu materialnya ancuran sudah pasti bisa dilas pak Tinggalah langkah dan teknik dalam pengelasannya harus tepat. Tqs...
Sudah pasti bisa pak Tinggal langkah pengerjaannya pak. Digerinda dulu bagian yang akan dilas membentuk alur yang nantinya akan kita isi pengelasan dan dipanasin setelah digerinda. Untuk langakh pemanasannya diusahakan keseluruhan rada angin itu mendapat suhu panas yang merata untuk menghindari tarikan secara mendadak yang bisa berdampak pecah atau retak nantinya pada roda angin itu pak. Tqs...
Tetap bisa kuat pak Tapi metode las nya harus mengisi bukan dilas aja langsung Metode isi maksudnya digerinda dulu sampai dimana titik mati pecah atau retaknya baru diisi dengan lassan.
Wlaikumsalam.. Iya sama aja mas pakai kawat nik 100 bisa asal sebelum dilas permukaan yang akan dilas digerinda/diberi alur dulu untuk diisi las dan sebelum dilas dipanaskan dahulu sampai area yang akan dilas panas menyeluruh Semoga bermanfaat 👍
Itula diperlukan pemanasan terlebih dahulu diareal sekitar yang akan dilas sebelum pengelasan yang tujuannya untuk menghindari terjadinya pemuaian atau tarikan yang tiba tiba ketika proses pngelasan.
Kalau cuma untuk lengket bisa pakai kawat las apa aja, tapi kalau untuk hasil yang optimal, kuat dan senyawa dengan material, pakailah kawat seharusnya. Semoga membantu .
Menurut saya material ancuran dilas dengan kawat las biasa adalah pilihan yang salah, divideo saya itu sudah jelas bhwasanya material ancuran dilas dengan kawat las biasa akan berdampak mudah nya terjadinya keretakan/pecah akibat material yang tidak senyawa. Lebih baik pakailah kawat las yang semestinya untuk material yang akan dilas. Terim kasih
Kalo untuk harga saya kurang paham pak karena dibebrapa daerah itu hrganya beda pak . Untuk las san kawat las biasa dalam membubut nya coba pakai mata pahat HSS pak dipertajam pahatnya dan putaranya diperlambat. Insya allah lancar Terima kasih
Bisa bisa saja Tetapi alangkag baiknya jika mengelas material ancuran kawat las yang digunakan itu juga khusus untuk ancuran, karena kawat las NSN E312 atau sejenisnya (stainlis steel) itu bisa lengket pada ancuran tetapi lebih rentan terjadinya keretakan .
Jadi pengelasan ancuran haruslah dipanasin terlebih dahulu pada benda yang akan dilas terutama bagian yang akan dilas. Pemanasannya secara menyeluruh pada benda trsebut yang fungsinya untuk menghindari tarikan secara tiba tiba akibat pemuaian pada benda ancuran tersebut. Ketika pengelasan ancuran tidak diawali dengan pemanasan terlebih dahulu maka peluang terjadinya keretakan sangatlah besar terutama pada sisi pengelasannya.
Pengelasan cor ini yg saya masih gagal terus.Mau tanya om,,proses pemanasan itu di media sampai merah atau sebelum merah ?? Dan jenis kawat lasnya type berapa ?Dan jika sdh di panasin tp masih pecah itu kesalahan dr faktor apa om biasanya
Pemanasannya tidak perlu sampai merah yang terpenting panasnya menyeluruh diarea sekita yang akan dilas. Untuk kawat las saya biasanya pakai kawat las NIK 100 dan BM50 berdiameter 3,2 mm. Pemanasannya harus menyeluruh pada mterial tsb, terutama diarea sekitar yang akan dilas. Ketika pemanasan tidak menyeluruh maka peluang terjadinya tarikan secara tiba tiba pada benda tsb antara permukaan yang panas dan dan yng belum mendapatkan panas yng cukup sangatlah besar terjadinya keretakn ataupun pecah.
@@pakboedteknikchannel4131 saya prnah coba ngelas sambungan arm ( kepala babi ) excavator om.Bahanya cor,warna agak gelap,melihat potongan patahanya ,permukaanya sprti gelap pasir.Dasarnya mmg saya blm paham jenis2 material cor,,dan blm paham kawat lasnya harus jenis apa.Jd asal beli aja kawat las cin 3 produk nikko stell.Hasilnya ? Pengalaman mmg tdk bisa di bohongi om...,ancur jadinya.😭😭😭
Semangat dan teruslah bekarya meski orang" di sekitarmu tidak lagi memperdulikan kehadiranmu
Anjir kau ji 😂
Trm kasih ilmunya mas.. Semoga menjadi amal jariyah.. Ilmu yg bermanfaat bagi org lain.. Dan di ganti dgn pahala disisi Allah swt..
Amiiin
Amiiinnn terima kasih 🙏
Ilmu yang sangat bermanfaat
Terima kasih bang
Semoga sehat selalu
Terimakasih videonya sangat membantu bang.. kemarin saya ngelas manipol gak saya panasin dulu..dan hasilnya retak lagi..
Terimakasih atas ilmunya bang..
Semoga juga bisa membantu buat teman-teman yang lain..dan bermanfaat.. sehat selalu bang..🙏
Siap
Terima kasih
Terima kasih atas ilmu yang bermanfaat ini
Sippp Mantappp..
Terima kasih sudah berbagi ilmu yang bermanfaat
Salam kenal dari Lamongan Jawa timur Indonesia
Samasama pak
Semoga bermanfaat untuk kita semua
Salam dari palembang
Terima kasih
Kereen pak terimakasih ilmunya 🇮🇩🔥👍
Siap bang 🙏
Terimah kasih atas ilmunya bang 👍
KEREN BOS KYU SALAM SUKSES SEHAT SELALU SALAM SEPERJUANGAN
Terima kasih
ada aj ya bkin tutorial video dgn sound knceng..hmm sngt di syangkan
Maju jaya lancar
Haha terima kasih bang
Semoga kita lancar selalu
maaf , bukan menggurui , sekedar niatberbagi,,,
kalau cara saya, hampir sama yakni tetap dengan pemanasan awal . tapi kawat lasnya gak usah pake hancuran krn terlalu mahal , supaya pemilik barang gak bengkak. cukup pake kawat LB52 . sementara yg didalam {tempat dudukan lahar} saya cuma pake kawat las rb 26, tapi pengelasannya 2 kali, yg pertama kawat 2,6mm dgn pengelasan tipis dan jangan ditarik panjang , utk lapisan kedua pake kawat 3,2 .
Oke terima kasih atas masukannya bang 🙏
Wah Luar bisa bro,....Hasil akhir khusus bagian luar di buat KERITING atau kerja gak serius???????.
Sangat bermanfaat
Terima kasih
sukses pak
Terima kasih
Terima kasih ilmunya Pak...
Saran saja, volume backsound mungkin bisa dikurangi lgi, jadi penjelasan proses pekerjaannya bisa terdengar lebih jelas
Ditunggu tutorial2 lainnya...
Semangat...
Oke
Terima kasih masukkannya
Keren kak.
Terima kasih
Nikko steel NIK 100 ya Om 🙏 sampai sy ulang2 videonya Om👍👍
Oke sip 👍
Salam kenal..salam satu pahat..🙏
Salam kenal kembali salam satu pahat 🙏
Salam mata pijar 😆😆 mau tanya pak.klau kawat hv 600.tu untuk baja jenis apa. Sya masih pemula 😊
Setau saya kawat las HV600, HR6600 dan sejenisnya, itu diperuntukkan untuk pengelasan/pelapisan material baja karbon tinggi, sepertikan baja pisau dan sejenisnya. Yang sipatnya sangat keras akan sangat susah untuk dibubut atau dimachining
@@pakboedteknikchannel4131 iya pak kemarin saya ngela baling2 f.pan pakai kawat itu
Saran saya, Sesuaikan kawat las dengan material yang akan dilas. Perhatikan material yang akan kita las, Jika material tsb baja perkakas atau sejenisnya tidak ada masalah dan benar kalo untuk penggunaan kawat las tsb. Tetapi ketika material bukanlah sejenis baja perkakas atau dalam kategori besi biasa gunakanla kawat las yang semestinya. Karena ketika kita sembarangan dalam penggunaan kawat las, bisa bisa material dan kawat las tsb tidak senyawa yang mengakibatkan material dan kawat las tidak menyatu (tampak jelas), material menyatu tapi mudah retak/pecah(dalam jangka watu tertentu) dan lain sebagianya.
Terima kasih.
Mau tanya pak kalo las ancuran sama besi pake kawat lb 52 atau pake kawat niko 100 bagusan mana... Terima kasih
Dari video bisa kita lihat bahwasanya saya pakai kawat las nik 100 untuk besi ancuran
Kalo kawat las lb52 secara logika saja sudah beda matrial dan sudah dipastikan tidak cocok untuk material ancuran
Untuk mesin las lakoni 450 watt, apa bisa digunakan ngelas besi cor..? Dan juga ngelas logam lain, Maaf masih pemula...
Masih bisa
Gunakan kawat las ancuran berdiameter dibawah 3.2 mm
bisa buat las blok mesin mobil yg bahan nya besi?
untuk pengelasan body mesin bubut cor, kawat las pakai yg cin berapa pak..?
mohon infonya biar tidak salah aplikasi
Sebenarnya kawat las nya bisa pakai yang tipe apa aja asalakan kawat lasnya memang untuk material ancuran. Tinggal teknik dan pengerjaannya yang harus diperhatikan. Telah saya rekomendasikan cara pengelasannya divideo . Smoga membantu.
Mang mau tanya ngelas besi ancuran di handle pintu bisa ga? Klo bisa minta alamatnya
bang mau tanya, saya udah ikutin prosedurnya, udah saya panasin tapi setiap selesai ngelasnya selalu balik retak. gimana ya bg
Mngkin karakter bahan cornya Pak.
Ada 2 jenis cast iron bang,
1 yang bisa dilas
2 memang tidak bisa dilas.
Selanjutnya ada kemungkinan material tsb memang sudah retak tapi tidak tampak kasat mata bang, jadi ketika sesudah dilas trjadi pemuaian yang membuat tampak retaknya bang.
Dan satu lagi kemungkinan, abangnya dalam pemanasannya kurang bang, karna cast iron itu memabg harus benar2 panas
Bila perlu sampai memerah bang.
Semoga membantu
Salam satu profesi kawan👍🙏
Salam 😎👍🏿
Mau tanya mas bro ? Kalau utk ngelas blok mesin ( solar) yg bocor ..pakai apa yg baik ? Agar bisa bersatu. Krn blok mesin kan besi cor yg keras... Sehingga tdk bocor lagi atau rembes.
Biasanya bang kalo mesin itu materialnya alumunium bang, jadi kalo pengelasannya yang pas pakai las alumunium bang. Tapi kalo materialnya ancuran tetap pakai las ancuran juga bang.
saya ngelas besi cor klo langsung tarik gitu kok malah bikin jurang2 gitu mukan terlapisi gitu bang...tapi klo yg dilas besi biasa aman2 saja seperti yg diharapkan...."mohon pencerahannya bang"
Proses pengelasannya diusahakan jangan terlalu cepat dalam menarik kawat las nya, dan jangan lupa untuk digerinda terlebih dahulu area yang akan dilas sebelum pengelasan.
Assalamualaikum bang, mau tanya. Maaf pertanyaannya agak melenceng. Modal beli mesin bubut nya berapa? Apakah merakit sendiri atau beli mesin jadi? Terimakasih.
Waalaikumsalam..
Dari beberapa info yang saya tau, untuk mesin bubut kecil atau yang ukuran sedang yang seken itu dikisaran 20 jt sd 50 jt. Tapi tetap Tergantung pada kualitas dan kekurangan/kelebihan mesin tsb.
Mesin yang saya gunakan mesin yang sudah jadi tahun 1975 bukan mesin rakitan .
Bang kalo misal ngelas kawat RB pd besi biasa pakai ampere di 60-70. Lalu pengelasan pada bahan ancuran pakai kawat ancuran pakai d ampere berapa? Lebih besar/sama aja/atau gmna
Tergantung pada diameter kawat las nya
Jika menggunakan kawat las berdiameter 3.2mm maka pengapian pada mesin las diperbesar antara 120 sd 170 amper.
Pak bisa gak NIK 100 buat ngelas roda angin mesin yanmar TS 155 yg pecah?
Dikondisikan dengan materialnya pak, biasanya roda angin mesin material nya ada yang ancuran dan ada juga yang alumunium. Nah kalo untuk material alumunium sudah jelas tidak bisa dilas pakai kawat las ancuran. Tapi kalo itu materialnya ancuran sudah pasti bisa dilas pak
Tinggalah langkah dan teknik dalam pengelasannya harus tepat.
Tqs...
@@pakboedteknikchannel4131 kalau ini roda anginnya bahanya cor2an...Pak
Sudah pasti bisa pak
Tinggal langkah pengerjaannya pak.
Digerinda dulu bagian yang akan dilas membentuk alur yang nantinya akan kita isi pengelasan dan dipanasin setelah digerinda.
Untuk langakh pemanasannya diusahakan keseluruhan rada angin itu mendapat suhu panas yang merata untuk menghindari tarikan secara mendadak yang bisa berdampak pecah atau retak nantinya pada roda angin itu pak.
Tqs...
@@pakboedteknikchannel4131 Pecahnya di lobang asnya Pak.Apa bisa kuat dilas dgn NIK 100...
Tetap bisa kuat pak
Tapi metode las nya harus mengisi bukan dilas aja langsung
Metode isi maksudnya digerinda dulu sampai dimana titik mati pecah atau retaknya baru diisi dengan lassan.
Assalamaualaikum... Mau nanya mas, kalo buat ngelas eretan mesin Bubut Patah, pakai kawat apa? Trus cara lasnya gimana?
Wlaikumsalam..
Iya sama aja mas pakai kawat nik 100 bisa asal sebelum dilas permukaan yang akan dilas digerinda/diberi alur dulu untuk diisi las dan sebelum dilas dipanaskan dahulu sampai area yang akan dilas panas menyeluruh
Semoga bermanfaat 👍
@@pakboedteknikchannel4131 tahan Gentakan bang?
Itula diperlukan pemanasan terlebih dahulu diareal sekitar yang akan dilas sebelum pengelasan yang tujuannya untuk menghindari terjadinya pemuaian atau tarikan yang tiba tiba ketika proses pngelasan.
Pake kawat LB bisa kah bos
Kalau cuma untuk lengket bisa pakai kawat las apa aja, tapi kalau untuk hasil yang optimal, kuat dan senyawa dengan material, pakailah kawat seharusnya. Semoga membantu .
Kalo blok mesin mobil material besi cor dilas pake kawat biasa bisa gak mas? Untuk nutup lubang buangan air radiator di blok mesin.
Menurut saya material ancuran dilas dengan kawat las biasa adalah pilihan yang salah, divideo saya itu sudah jelas bhwasanya material ancuran dilas dengan kawat las biasa akan berdampak mudah nya terjadinya keretakan/pecah akibat material yang tidak senyawa. Lebih baik pakailah kawat las yang semestinya untuk material yang akan dilas.
Terim kasih
@@pakboedteknikchannel4131 terima kasih infonya
Harga kawat lasnya brp pak? Soalnya sayaa pake kawat las biasa susah bgt dibubut
Kalo untuk harga saya kurang paham pak karena dibebrapa daerah itu hrganya beda pak . Untuk las san kawat las biasa dalam membubut nya coba pakai mata pahat HSS pak dipertajam pahatnya dan putaranya diperlambat.
Insya allah lancar
Terima kasih
Sekedar bantu, kawat las ancuran per batang sekitar 50 ribu
Kalo pake E312 bisa ndak pak
Bisa bisa saja
Tetapi alangkag baiknya jika mengelas material ancuran kawat las yang digunakan itu juga khusus untuk ancuran, karena kawat las NSN E312 atau sejenisnya (stainlis steel) itu bisa lengket pada ancuran tetapi lebih rentan terjadinya keretakan .
Ok pak terimakasih
Butuh di panasin sampe berapa drajat pak
Kira kira aja pak, dirasa sudah merah dalam pemanasanya gas kan pak.
Krna kuningan perlu pemanasan sampai merah agar dapat menyatu pak 🙏
bang kalau ngelas nya gak d panasin dulu bisa gak ya bang
Logikanya material dan kawat las tidak akan menjadi senyawa dan akibatnya pengelasan pun tidak akan bisa nempel
@@pakboedteknikchannel4131 jadi meskipun pakai kawat atau elektroda yang ancuran juga tetap gak bisa ya bang kalo gak di oanasin duli
Maaf saya salah tanggapan, yg tadinya saya kira tutorial las kuningan pahat bubut 🙏
Jadi pengelasan ancuran haruslah dipanasin terlebih dahulu pada benda yang akan dilas terutama bagian yang akan dilas. Pemanasannya secara menyeluruh pada benda trsebut yang fungsinya untuk menghindari tarikan secara tiba tiba akibat pemuaian pada benda ancuran tersebut.
Ketika pengelasan ancuran tidak diawali dengan pemanasan terlebih dahulu maka peluang terjadinya keretakan sangatlah besar terutama pada sisi pengelasannya.
0ake lb ...bisa kah
Lb beda material dengan ancuran
Yang secara logikanya tidak cocok untuk material ancuran
Itu las2 an nya banyak yg LOW om.. kurang tinggi, kurang rapi..🙏🏻
Pengelasan cor ini yg saya masih gagal terus.Mau tanya om,,proses pemanasan itu di media sampai merah atau sebelum merah ?? Dan jenis kawat lasnya type berapa ?Dan jika sdh di panasin tp masih pecah itu kesalahan dr faktor apa om biasanya
Pemanasannya tidak perlu sampai merah yang terpenting panasnya menyeluruh diarea sekita yang akan dilas.
Untuk kawat las saya biasanya pakai kawat las NIK 100 dan BM50 berdiameter 3,2 mm.
Pemanasannya harus menyeluruh pada mterial tsb, terutama diarea sekitar yang akan dilas.
Ketika pemanasan tidak menyeluruh maka peluang terjadinya tarikan secara tiba tiba pada benda tsb antara permukaan yang panas dan dan yng belum mendapatkan panas yng cukup sangatlah besar terjadinya keretakn ataupun pecah.
@@pakboedteknikchannel4131 saya prnah coba ngelas sambungan arm ( kepala babi ) excavator om.Bahanya cor,warna agak gelap,melihat potongan patahanya ,permukaanya sprti gelap pasir.Dasarnya mmg saya blm paham jenis2 material cor,,dan blm paham kawat lasnya harus jenis apa.Jd asal beli aja kawat las cin 3 produk nikko stell.Hasilnya ? Pengalaman mmg tdk bisa di bohongi om...,ancur jadinya.😭😭😭
Coba NIK 100 pengapian lasnya harus besar
Dan saat pemanasan material harus panas menyeluruh terutama area yang akan dilas .
@@pakboedteknikchannel4131 ok om,terima kasih ilmunya.Semoga lancar rezekinya,berkah untuk sesama.🙏👍
Oke samasama pak
Amin...
Terima kasih.
Saya hitung "Oke TEMAN TEMAN" Diucapkan lebih dari 50x dalam video ini
Kaga ada gawe ngitungin kaya gituan 😂😂
PKS mana om? 😅🙏
Di bubut ndk keras pak
Tidak keras pak asal pengasahan pahat nya tepat
Ini mah dengar musik
Terlalu banyak temen2x2x2x2x2😊
Siap pak
Akan diperbaiki