Schön ausgeführte Übergänge! Teuer, aber auch ein wertiges Gefühl durch die arbeitsintensive Metall-Spritzguss- Ausführung. Wer es stemmen kann: eine Geldanlage mit Genussfaktor! Beim Vorbild war die Produktion der rundlich designten Triebköpfe bestimmt sehr arbeitsaufwendig und damit teuer.
Ist zwar kein aktueller Beitrag mehr - aber unser VT 11.5 aus 2002 fährt als Vollgarnitur überall rauf und runter (ca. 3.5% Steigung) Dieser Zug hat beim Fahrtrichtungswechsel kein klacken der Türen ?
Hi Ihr im Club; schön, das Ihr euch das leistet. Aber mal ehrlich, wir Einzel-Fuzzis können von so einem Triebzug doch nur träumen. Uns bleibt dann nur der ROCO, der toll ist, aber ein 20 Jahre altes Modell der damaligen Produktions-Technik. Gro0es Manko, die Gabel-Kupplungen, kaum möglich den Zug aufzusetzen.Also, Umbau auf Mini-USB stromführende Kupplungen (danach Googeln) den stromfressenden Rundmotor gegen einen modernen ROCO Flachmotor tauschen, einen z.B ESU LOPI V4M4 Decoder auf Schleifer-Umschalt-Platine setzen, LED Zug innenbeleuchtung einbauen, die Arbeit nicht gerechnet, kommt da was zusammen. Dann stellt sich doch die "Gretchenfrage" MÄ oder RO ?? Lieber sparen und das Serien-Modell von MÄ als ein "Bastel-Modell" von RO, mu0 jeder selbst entscheiden. Ein toller, historischer Zug ist das allemal und findet auf jeder Anlage seinen Platz. Gruß an alle MOBA-Freunde
Noch was , ich habe auch einen VT 11.5 aber nicht von Märklin sondern von Rico und das ist eine 8 Teiliege Garnitur und das zu einem Preis den Märklin NIE bieten kann Firma Märklin macht euch mal Gedanken sonst werden viele leutE zu anderen Firmen gehen und ihr könnt zu machen
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Vielen Dank für den guten Vergleich der beiden schönen Modelle. Gut war der Ausdruck uringelb bei den Beleuchtungen.
Many thanks. I wondered so much about this train, and you excellent video has answered ALL my questions. Vielen Dank!!!
Schön ausgeführte Übergänge! Teuer, aber auch ein wertiges Gefühl durch die arbeitsintensive Metall-Spritzguss- Ausführung. Wer es stemmen kann: eine Geldanlage mit Genussfaktor! Beim Vorbild war die Produktion der rundlich designten Triebköpfe bestimmt sehr arbeitsaufwendig und damit teuer.
Very nice!
Ist zwar kein aktueller Beitrag mehr - aber unser VT 11.5 aus 2002 fährt als Vollgarnitur überall rauf und runter (ca. 3.5% Steigung)
Dieser Zug hat beim Fahrtrichtungswechsel kein klacken der Türen ?
@JuanfraMinetto der Roco-VT lässt sich qualitativ mit dem von Märklin nicht vergleichen, denn er spielt mindestens eine Liga drunter.
video und bericht super.aber der preis ist ja schon jenseits von gut und böse.ich besass den tee von roco aus den 1980ern und der war schon super.
Hi Ihr im Club;
schön, das Ihr euch das leistet. Aber mal ehrlich, wir Einzel-Fuzzis können von so einem Triebzug doch nur träumen.
Uns bleibt dann nur der ROCO, der toll ist, aber ein 20 Jahre altes Modell der damaligen Produktions-Technik. Gro0es Manko, die Gabel-Kupplungen, kaum möglich den Zug aufzusetzen.Also, Umbau auf Mini-USB stromführende Kupplungen (danach Googeln)
den stromfressenden Rundmotor gegen einen modernen ROCO Flachmotor tauschen, einen z.B ESU LOPI V4M4 Decoder auf Schleifer-Umschalt-Platine setzen, LED Zug innenbeleuchtung einbauen, die Arbeit nicht gerechnet, kommt da was zusammen.
Dann stellt sich doch die "Gretchenfrage" MÄ oder RO ??
Lieber sparen und das Serien-Modell von MÄ als ein "Bastel-Modell" von RO, mu0 jeder selbst entscheiden.
Ein toller, historischer Zug ist das allemal und findet auf jeder Anlage seinen Platz.
Gruß an alle MOBA-Freunde
Noch was , ich habe auch einen VT 11.5 aber nicht von Märklin sondern von Rico und das ist eine 8 Teiliege Garnitur und das zu einem Preis den Märklin NIE bieten kann
Firma Märklin macht euch mal Gedanken sonst werden viele leutE zu anderen Firmen gehen und ihr könnt zu machen