Die Wasserpumpe fördert den Kreislauf bei Zündung an (Motor aus), wenn du die Restwärme des Motors nutzen willst. Was aber noch wichtiger ist, sie fördert auch das Wasser im stand wenn der Motor im Leerlauf ist, weil die normale, also mechanische Wasserpumpe bei geringer Drehzahl es nicht schaft den Kreislauf zu fördern. Es könnte also hitzestau entstehen (im schlimmsten Fall). Ich wusste das früher nicht und bin tatsächlich eine ganze Weile mit einer defekte zusatzwasserpumpe gefahren. Es ist nichts passiert. Trotzdem würde ich es mit dem jetzigen Wissen nicht mehr tun. Wie schlimm oder nicht schlimm du das findest, musst du selber entscheiden ;-)
Hallo, kann es sein das ein E60 mit Standheizung über zwei Zusatzwasserpumpen verfügt? Wir haben bei meinem die Pumpe zur Standheizung getauscht da im Fehlercode (9b32) Zusatzkühlmittelpumpe fehlerhaft stand. Hätten wir die im Motorraum tauschen müssen, wenn ja wo ist die bei einem E60 LCI? Sie war nicht an der selben Stelle wie im Video... :/
Meines Wissens sollte die Zusatzwasserpumpe eigentlich übers IHk angesteuert werden um die Restwärme im Stand zunutzen. Dh wenn der Motor aus ist und du irgendwo im kalten stehst - kannst mittels Knopfdruck dieses wärme für den Innenraum nutzen- so beim E87
@@tobiasherrmann5817 ja auch dafür kann diese genutzt werden, aber im stand bei wenig Drehzahl unterstützt diese den Durchfluss ebenfalls, so zumindest laut Hersteller beim E60. Beim E87 hab ich mich nicht informiert, denke das ist da ähnlich
Mein allgemeiner Durchschnittsverbrauch liegt bei 6,3L gesehen auf die letzten 100.000 km ungefähr. Ich kann dass so genau sagen, weil ich ein digitales Tankbuch führe. Der letzte verbrauch lag bei 5,89L. War ne chillige Autobahn- und Überland- und einwenig Stadtfahrt. Mit einer tankFüllung komm ich ca 1100-1200 km weit.
Naja ich fahre sehr sehr vorausschauend (bin Fahrlehrer, kenne da ein paar Möglichkeiten die Physik und nicht die Chemie arbeiten zu lassen). Hinzu kommt noch, dass ich mich hier im Flachland befinde. Und mein Wagen ist technisch gesehen einwandfrei.
Meine ex fährt den 525d. Sie fährt wie sie fährt, sie achtet nicht drauf wann das Getriebe schaltet und auch sonst juckt sie gar nichts, gas und fertig. Ihr verbraucht liegt bei ca 7,5 L Aber bedenkt bitte wir haben hier keine Berge. Wenn ich meine Verwandten in Gummersbach besuche, da merke ich gleich wie der Verschleiß und auch der Verbrauch steigt, wenn ich da rum fahren. Berge, kurven, Tälern, das alles kann zwar auch versuch ideal zu fahren, aber die Physik aussetzen kann man nicht. Von daher musst du schauen was du für ein Fahrstill hast und mit Leuten den Verbrauch Vergleichen die sich dort bei dir bewegen.
Mein standheizung funktioniert nicht und beim Fehlerspeicher zeigt zusatzwasserpumpe. Kann das sein das beim austauschen standheizung wieder funktioniert
Ja das kann sein. Die Zusatzkuhimittelpumpe dient dazu, bei niedrigen Motordrehzahlen den notigen Kühlmitteldurchfluss im Heizkreislauf sicherzustellen, Bei Fahrzeugen mit Dieselmotor und verbauter Standheizung (SA 536) entfällt die Zusatzkuhlmittelpumpe im Motorraum . Ihre Aufgabe wird von der Zusatzkuhlmittelpumpe der Standheizung übernommen und vom Steuergerät der Standheizung angesteuert.
Was genau meinst mit richtig anschließen? Die kommen von einer verteilerrampe ab und gehen dann an alle Komponenten die Unterdruck brauchen. Das ist es eigentlich auch egal, was du zuerst von der Rampe nimmst. Der Unterdruck herrscht überall gleich. Beim 535d ist ja noch der turbo mit Unterdruck versorgt bzw die Steuerung. Bei dem 530d ist das elektronische. Ansonsten hast du da noch die drallklappen dran hängen die kein Mensch braucht, dann die Motorlager, AGR, je nach Ausstattung auch die Jalousien, und auch die Steuerung für das belüften der Bremse (wie gesagt, je nach Ausstattung) und jetzt bin ich mir nicht mehr sicher aber glaube auch der bremskraftverstärker. Das der Unterdruck bekommt ist klar, Sicher bin ich mir nicht mehr, ob es von der Rampe abgeleitet wird oder ob der eine eigene extra Leitung hat. Muss ich demnächst mal schauen.
Ganz genau! Egal wo welcher Schlauch angeschlossen wird. Zu 100% Es ist nur der Verteiler. Im Netz findet man Infos die garnicht stimmen, bzw. es eine genaue Reihenfolge gibt… Unsinn.
Ich habe es neu getauscht zwei mal hat normal funktioniert und jetzt wieder nicht mehr und Lüfter ganz schwach soll man irgendwie codieren oder so? E60 525i m54 Motor.
Danke dir für die interessanten Videos, ich hab ein 530d 231PS Bj.2006 mein Motorleuchte leuchtet und die Info ist Emmisionswerte zu hoch BMW Werkstatt auf suchen. Meine Frage was kann das sein? Jeder erzählt mir etwas anderes bin echt verzweifelt 😥. Gruß
Naja das ist nicht so einfach mal eben hier und jetzt eine Diagnose aus blauem Dunst zu ziehen. Vermute mal das es was mit dem agr zutun hat. Wo kommst du her aus Deutschland? Leichter ist es, wenn man das Auto da hat.
@@kivrot7074 Danke für die schnelle Antwort, ich komme aus Frankfurt am Main und wo her kommst du ? Wenn es hier paar km ist könnte ich mal bei dir vorbei schauen wäre kein Problem 😀
@@kivrot7074 🤔 Hmmm da hast du wohl Recht, könntest du mir vielleicht Mail schreiben in welche Reihenfolge ich den Fehler suchen sollte oder mal ein Video machen könntest für die Leuten die die selbe Problem haben.😉👍🏻
Danke, dank dir habe ich schon einiges an meinem BMW selbst machen können. Weiter so
Sehr interessantes Video wie immer.
Top
Bei einer halben Mille ist der M57 erst eingefahren 👍 weiterhin gute Fahrt!
Ha ha, seh ich auch so
Tolle Video, Danke.
Besten Dank wie immer gute Videos Sagmal wozu dient das zusatzwasserpumpe?..
Gruß Alush
Servus eine Frage was genau ist der Job der Wasserpumpe? Ist es schlimm wenn ich eine Zeit lang so weiter fahr mit dem Fehlercode Zusatzwasserpumpe?
Die Wasserpumpe fördert den Kreislauf bei Zündung an (Motor aus), wenn du die Restwärme des Motors nutzen willst. Was aber noch wichtiger ist, sie fördert auch das Wasser im stand wenn der Motor im Leerlauf ist, weil die normale, also mechanische Wasserpumpe bei geringer Drehzahl es nicht schaft den Kreislauf zu fördern. Es könnte also hitzestau entstehen (im schlimmsten Fall). Ich wusste das früher nicht und bin tatsächlich eine ganze Weile mit einer defekte zusatzwasserpumpe gefahren. Es ist nichts passiert. Trotzdem würde ich es mit dem jetzigen Wissen nicht mehr tun. Wie schlimm oder nicht schlimm du das findest, musst du selber entscheiden ;-)
Hallo, kann es sein das ein E60 mit Standheizung über zwei Zusatzwasserpumpen verfügt? Wir haben bei meinem die Pumpe zur Standheizung getauscht da im Fehlercode (9b32) Zusatzkühlmittelpumpe fehlerhaft stand. Hätten wir die im Motorraum tauschen müssen, wenn ja wo ist die bei einem E60 LCI? Sie war nicht an der selben Stelle wie im Video... :/
Sagmal möchtest du zeigen wie mann neu airbag steuergerät programmiert bekommen Danke in voraus..❤
gut gemacht
Meines Wissens sollte die Zusatzwasserpumpe eigentlich übers IHk angesteuert werden um die Restwärme im Stand zunutzen. Dh wenn der Motor aus ist und du irgendwo im kalten stehst - kannst mittels Knopfdruck dieses wärme für den Innenraum nutzen- so beim E87
@@tobiasherrmann5817 ja auch dafür kann diese genutzt werden, aber im stand bei wenig Drehzahl unterstützt diese den Durchfluss ebenfalls, so zumindest laut Hersteller beim E60. Beim E87 hab ich mich nicht informiert, denke das ist da ähnlich
Frage: was für ein Verbrauch hat das Auto wenn er mit einem 3/4 tank über 800 km Schaft. Das macht meiner gerade mit einem vollen Tank?
Mein allgemeiner Durchschnittsverbrauch liegt bei 6,3L gesehen auf die letzten 100.000 km ungefähr. Ich kann dass so genau sagen, weil ich ein digitales Tankbuch führe. Der letzte verbrauch lag bei 5,89L. War ne chillige Autobahn- und Überland- und einwenig Stadtfahrt.
Mit einer tankFüllung komm ich ca 1100-1200 km weit.
Da muss ich mich fragen wo meiner den Diesel verbraucht unter 8,5 l geht da nichts.
Naja ich fahre sehr sehr vorausschauend (bin Fahrlehrer, kenne da ein paar Möglichkeiten die Physik und nicht die Chemie arbeiten zu lassen). Hinzu kommt noch, dass ich mich hier im Flachland befinde. Und mein Wagen ist technisch gesehen einwandfrei.
@@kivrot7074 Vielen Dank für deine Antwort, und allzeit gute Fahrt. Mache weiter so interessante Videos.
Meine ex fährt den 525d. Sie fährt wie sie fährt, sie achtet nicht drauf wann das Getriebe schaltet und auch sonst juckt sie gar nichts, gas und fertig. Ihr verbraucht liegt bei ca 7,5 L
Aber bedenkt bitte wir haben hier keine Berge. Wenn ich meine Verwandten in Gummersbach besuche, da merke ich gleich wie der Verschleiß und auch der Verbrauch steigt, wenn ich da rum fahren. Berge, kurven, Tälern, das alles kann zwar auch versuch ideal zu fahren, aber die Physik aussetzen kann man nicht. Von daher musst du schauen was du für ein Fahrstill hast und mit Leuten den Verbrauch Vergleichen die sich dort bei dir bewegen.
Meine Heizung ist nur im Stand warm. Liegt es an der Pumpe?
Nein, ich vermute eher an defekten Thermostaten
Mein standheizung funktioniert nicht und beim Fehlerspeicher zeigt zusatzwasserpumpe. Kann das sein das beim austauschen standheizung wieder funktioniert
Ja das kann sein.
Die Zusatzkuhimittelpumpe dient dazu, bei niedrigen Motordrehzahlen den notigen Kühlmitteldurchfluss im Heizkreislauf sicherzustellen, Bei Fahrzeugen mit Dieselmotor und verbauter Standheizung (SA 536) entfällt die Zusatzkuhlmittelpumpe im Motorraum . Ihre Aufgabe wird von der Zusatzkuhlmittelpumpe der Standheizung übernommen und vom Steuergerät der Standheizung angesteuert.
@@kivrot7074 aber steht nicht auf stelle wo bei dir sitzt ist Irgendwie versteckt.
@@zdravkovrdoljak511 ja ist bei dir unter dem Kotflügel vorne auf der Fahrerseite, glaub ich. Weil du die Standheizung hast
Ja moin, hast du irgendwie ne Anleitung wie man die Unterdruckschläuche richtig anschließen muss? M57 535d lci?
Was genau meinst mit richtig anschließen? Die kommen von einer verteilerrampe ab und gehen dann an alle Komponenten die Unterdruck brauchen. Das ist es eigentlich auch egal, was du zuerst von der Rampe nimmst. Der Unterdruck herrscht überall gleich. Beim 535d ist ja noch der turbo mit Unterdruck versorgt bzw die Steuerung. Bei dem 530d ist das elektronische. Ansonsten hast du da noch die drallklappen dran hängen die kein Mensch braucht, dann die Motorlager, AGR, je nach Ausstattung auch die Jalousien, und auch die Steuerung für das belüften der Bremse (wie gesagt, je nach Ausstattung) und jetzt bin ich mir nicht mehr sicher aber glaube auch der bremskraftverstärker. Das der Unterdruck bekommt ist klar, Sicher bin ich mir nicht mehr, ob es von der Rampe abgeleitet wird oder ob der eine eigene extra Leitung hat. Muss ich demnächst mal schauen.
Ganz genau! Egal wo welcher Schlauch angeschlossen wird. Zu 100%
Es ist nur der Verteiler.
Im Netz findet man Infos die garnicht stimmen, bzw. es eine genaue Reihenfolge gibt… Unsinn.
👍👍👍
Ich habe es neu getauscht zwei mal hat normal funktioniert und jetzt wieder nicht mehr und Lüfter ganz schwach soll man irgendwie codieren oder so? E60 525i m54 Motor.
Nein da wird nichts codiert. Entweder ist das eine defekte Pumpe oder sie wird ständig kaputt gemacht, weil etwas an der Verkabelung nicht okay ist.
Habe ein Fehler wenn ich beschleunige auf der Autobahn ladedruckregelung niderdruckstufe regelabweichung hast du die Fehler schonmal gehabt?
Angaben zum Motor oder Fahrzeug wären hilfreich
@@kivrot7074 bmw 535d lci e60.
Fehler 00428B ladedruckregelung niderdruckstufe regelabweichung
Danke dir für die interessanten Videos, ich hab ein 530d 231PS Bj.2006 mein Motorleuchte leuchtet und die Info ist Emmisionswerte zu hoch BMW Werkstatt auf suchen.
Meine Frage was kann das sein? Jeder erzählt mir etwas anderes bin echt verzweifelt 😥. Gruß
Naja das ist nicht so einfach mal eben hier und jetzt eine Diagnose aus blauem Dunst zu ziehen. Vermute mal das es was mit dem agr zutun hat. Wo kommst du her aus Deutschland? Leichter ist es, wenn man das Auto da hat.
@@kivrot7074 Danke für die schnelle Antwort, ich komme aus Frankfurt am Main und wo her kommst du ?
Wenn es hier paar km ist könnte ich mal bei dir vorbei schauen wäre kein Problem 😀
Naja für einen Diesel sind es nur ein paar Kilometer, für dich vielleicht doch ein größeres Stückchen. Cuxhaven 🤣
@@kivrot7074 🤔 Hmmm da hast du wohl Recht, könntest du mir vielleicht Mail schreiben in welche Reihenfolge ich den Fehler suchen sollte oder mal ein Video machen könntest für die Leuten die die selbe Problem haben.😉👍🏻
Schau mal mein agr Video, da Erklär ich alles
Was passiert im Auto, wenn dies nicht funktioniert? Meine Heizung wird nicht heiß
Die unterstützt nur den Durchlauf des Wassers, und hält das Wasser noch im Kreislauf in Bewegung während der Motor aus ist.
Bei meinem das selbe Problem im Moment… hast du schon das Problem gefunden?
Was für ein Problem?
Wie merke ich, dass die Zusatzwasserpumpe kaputt ist?
Ansonsten wie immer top Video! Weiter so!
Warmen Motor aus, Schalter "Rest" im Klimabedienteil drücken wenn die grüne LED am Schalter nicht leuchtet dann ist die Pumpe defekt.
@@a.peters517 Hallo A. Peters. Ich danke für ihre Antwort. Beim meinem 530 d Rest LED leucht aber kein warme Luft. Was kann es Fehl sein?
Muss man nach dem Wechsel den Fehlerspeicher zwingend löschen? Oder läuft das ohne zu löschen
Grüsse
Läuft ohne zu löschen