Это мой первый мот, купил его 12 апреля и уже наездил почти 7 тыс км. Съездил на нем в Крым (5 тыс км), каждый день езжу на работу в адских пробках. Сузук на высоте!!
Вас приятно слушать!!! Очень спокойно и подробно описываете ощущение во время движения!!! У меня было на тест пару мотоциклов Honda на тест. Сам живу в Бельгии!!! Успехов и ждём тестов!!!
Если слишком высокий мотоцыкл то можно отпустить переднюю вилку и поменять на среднем омартизаторе две тяги длинное чем оригиналы можно ещё седло переделать
Если вы ожидаете ответ то я не помню что я сказал больше года назад а смотреть нет времени. Да я сравниваю с другими мотоциклами и он конечно в этом плане отличается и от бандита моего и от триумфа и от Дукати который наверное тогда у меня был. Еще раз не помню точно что я сказал но из вашего коммента следует что то вроде что рано нужно переключаться - смотря к чему вы привыкли вот и все. Я и сейчас наверное так же скажу - мотоцикл бюджетный самое лучшее в нем - цена. Все остальное так себе. Надеюсь ответил на ваш вопрос
К сожалению не могу на ваш вопрос ответить так как не владел ни тем ни тем а на версусе пока даже не ездил. Посмотрите подобные мотоциклы - триумф, мультистрада, мото гуцци - у меня обзоры есть. На версус пока нет.
тигр будет лучше во всем! особенно елс найдете модели 18-20 года ХСА и ХТр(забыл как на литье) из 800х надо брать только их! хотя любой тигр даст куда больше чем бмв и любые 800ки
Отличный вопрос. Скоро будет видео на тему о различиях в правилах - я уже снял. Нет, не уступают. Если нет знака или разметки т.е. дороги как вы сказали равнозначные то никто преимущества не имеет. На мой взгляд это - неправильно но это так.
Увы не могу подсказать так как у меня никогда не было роста в 190 см. Сама посадка на них одинаковая но конечно литр даст больше пространства для ног. По спецификации литр лучше но он и дороже. И тяжелее. Думаю если бы не было литра то 650 бы вам подошел но так как есть такая альтернатива то придется вам принимать решение. Вы сидели на 650? Неудобно ногам?
@@МотоПанорама спасибо что ответили. На литре сидел в салоне. Все хорошо и понравилось. На 650ке пока не довелось. В Москве их мало. А новых практически нет. В Питер поеду за новым как созрею. Остальные мотики мне все маленькие. Проблема роста)
Думаю должен 650 вам подойти но не уверен. С большими adventure мотиками всегда жалуются что трудно удержать если поскользнешься (на заправке например на пятне от топлива) покупают ботинки с особыми подошвами чтобы не скользить на любой поверхности ну и кантовать литр туда сюда тяжелее конечно а 650 для города и в гараже нормально с моей точки зрения. Удачи
@@СергейНекрасов-т6у У меня был DL650A K9, стояли проставки для подножек, где то на 3-4 см опускают подножки, с ними огонь. Мой рост 186. Если будешь с литрами сравнивать смотри расстояние между сидением и подножками, имхо это самое важное для комфорта. И да, еще проставки под руль (3-5 см), так же добавят комфорта, и в стойке будет удобней ехать, иногда нужно.
Спасибо. Бандитов я насколько понял больше не делают а остальные три у нас назывались Интрудер и на данный момент не продаются здесь новыми. Если начнут их опять продавать то да или если только случайно получится прокатиться на старом
Кошмар какой-то, совершенно не нравится внешний вид турэндуро, но хочется ездить в дальняки. Взять нейкид и мериться с неудобствами или взять "гадкого " утёнка и закрывать глаза перед посадкой на него :)
мой рост 169, вес вообще 62 кг......достаю ногами на 2/4 площади ступни при прямой посадке, т.е. обоими ногами, если при постановке одной на упор, то вторая вообще легко и четко его держит... даже при прямом положении, я его на см 10 влево вправо легко качаю и удерживаю.вес... при таком росте 120 - это серьезно...выдержит не сомневайтесь, у него кроме того настраивается жесткость на маятнике .. на этой неделе крайний по Москве, купил его))
Tiger 800 я сделаю нет вопросов. Но 1200 просто нет большого смысла. Вы и без меня знаете в чем разница. 1200 гораздо мощнее, тяжелее и выше по седлу. Ехать на нем по городу большого удовольствия не принесет а просто выехать на автостраду и ехать по ней (для чего он собственно только и нужен) вам же неинтересно будет смотреть
Руль далеко! Руки постоянно вытянуты и устают. Я поставил проставки но если что то изменилось то совсем не много. А по поводу роста не обязательно что б он был 180см. Мне моих 175 хватает. Дорожный просвет очень маленький! Слово эндуро можно полностью исключить! Обзор в зеркалах хороший. По поводу тормозов это полный отстой! Если ездить 80км в час то возможно вы успеете оттормозится. Ездить с большей скоростью только на свой страх и риск. Управляемость после литра как на мопеде, это один из не многих плюсов.
Не уверен что понял что вы хотели этим сказать но хочу заметить что это деревенские дороги и маленький город на менее чем 100 000 населения. Есть и заплатки и плохие дороги но ям в общем нет и в целом дороги неплохие. Смотря с чем сравнивать конечно.
блин, чувак! я 20 минут смотрел как ты рассекаешь на моте и слушал про то какие тут зеркала, а потом оказалось, что в видео "ОБЗОР мотоцикла....", блин, не будет обзора! т.е. видео самого мотоцикла. ну такое
@@МотоПанорама так я ж не о том, что его нет. ок, что хочет человек от видео "обзор мота"? посмотреть мот - ну очевидно же, правда?) ок, смотрю - дядьяка рассекает на моте. Что-то пытается рассказывать. просмотрел 20 минут. узнал: крутые зеркала, немного вибраций, высоковат, норм тормоза, мотор в порядке. а зачем тут 20+ минут? на приборку посмотреть? да еще через 20 минут оказывается, что мот мне покажут в другом видео.
Это мой первый мот, купил его 12 апреля и уже наездил почти 7 тыс км. Съездил на нем в Крым (5 тыс км), каждый день езжу на работу в адских пробках. Сузук на высоте!!
Везет тебе. Я такой же хочу)))
А версус смотрели? Почему именно его!?
@@унибосс они очень похожи
@@МаксимМершилов я бы не сказал! Стром длине по базе на 10 см, в этом он лучше чем Версус на трассе...
@@wolfmouth77мне стром больше нравится. Версус из-за этого подрывает.
Хороший, вдумчивый обзор. У меня 2007 года. Первая очень короткая. Рост 183 встаю на полные ступни.
Вас приятно слушать!!!
Очень спокойно и подробно описываете ощущение во время движения!!! У меня было на тест пару мотоциклов Honda на тест. Сам живу в Бельгии!!! Успехов и ждём тестов!!!
Dank u wel🙂
МотоПанорама met plezier
Это же турик)) он не предназначен для полётов!))) его предназначение ехать далеко и долго!!!!!!!!! ЭТО НЕ ТЕХНИКА ДЛЯ САМОУБИЙЦ!!!! ЭТО ТРАНСПОРТ!
+добрый Белорус Если это ко мне то я абсолютно согласен
Хороший обзор 👍 В России правда обычно еще показывают как мотоцикл наваливает 180 км/ч в городе между машин )))
👍Русский обзор... бессмысленный и беспощадный🙂
Только купил его в Англии. Адекватный мот по цене и качеству!
Если слишком высокий мотоцыкл то можно отпустить переднюю вилку и поменять на среднем омартизаторе две тяги длинное чем оригиналы можно ещё седло переделать
Можно да. Низкое седло сузуки предлагает а остальное изменит геометрию мотоцикла и повлияет на его поведение - с этим нужно осторожнее
Классный мот!
Уже было полез на алиэкспресс шнур для akg заказывать, думал штекер опять накрылся. И тут вдруг в конце музыка заиграла во втором ухе...
Стало быть все закончилось хорошо? Прям от сердца отлегло... Лайк тогда поставьте пожалуйста, не забудьте. Спасибо🙃
96 км/ ч хочется переключится с 3 на 4? Это для вас короткие передачи?
Если вы ожидаете ответ то я не помню что я сказал больше года назад а смотреть нет времени. Да я сравниваю с другими мотоциклами и он конечно в этом плане отличается и от бандита моего и от триумфа и от Дукати который наверное тогда у меня был. Еще раз не помню точно что я сказал но из вашего коммента следует что то вроде что рано нужно переключаться - смотря к чему вы привыкли вот и все. Я и сейчас наверное так же скажу - мотоцикл бюджетный самое лучшее в нем - цена. Все остальное так себе. Надеюсь ответил на ваш вопрос
Подскажите что на вашь взгляд лучше он или версус, например слышал что свт у в строма лучше а как остальное!?
К сожалению не могу на ваш вопрос ответить так как не владел ни тем ни тем а на версусе пока даже не ездил. Посмотрите подобные мотоциклы - триумф, мультистрада, мото гуцци - у меня обзоры есть. На версус пока нет.
Как вы считаете . Если поездки только вдвоем. Будет ли тайгер 800 лучше в стом 650?
конечно Тайгер лучше🙂
тигр будет лучше во всем! особенно елс найдете модели 18-20 года ХСА и ХТр(забыл как на литье) из 800х надо брать только их! хотя любой тигр даст куда больше чем бмв и любые 800ки
Самый раз как для коротких поездок так и для туризма! Кстати , в Англии на равнозначной дороге уступают тем кто едет с лева, или как у нас с права?
Отличный вопрос. Скоро будет видео на тему о различиях в правилах - я уже снял. Нет, не уступают. Если нет знака или разметки т.е. дороги как вы сказали равнозначные то никто преимущества не имеет. На мой взгляд это - неправильно но это так.
@@МотоПанорама Спасибо, будет очень интересно.
Выложил. Надеюсь вам понравится
Сразу видно - наш человек едет ! 😂
Где купил???
👍
Подскажите. Мой рост 190 вес 100кг. Подойдёт высоким людям. Муки выбора. Или на литровый копить? Хотя много по городу собираюсь ездить
Увы не могу подсказать так как у меня никогда не было роста в 190 см. Сама посадка на них одинаковая но конечно литр даст больше пространства для ног. По спецификации литр лучше но он и дороже. И тяжелее. Думаю если бы не было литра то 650 бы вам подошел но так как есть такая альтернатива то придется вам принимать решение. Вы сидели на 650? Неудобно ногам?
@@МотоПанорама спасибо что ответили. На литре сидел в салоне. Все хорошо и понравилось. На 650ке пока не довелось. В Москве их мало. А новых практически нет. В Питер поеду за новым как созрею. Остальные мотики мне все маленькие. Проблема роста)
Думаю должен 650 вам подойти но не уверен. С большими adventure мотиками всегда жалуются что трудно удержать если поскользнешься (на заправке например на пятне от топлива) покупают ботинки с особыми подошвами чтобы не скользить на любой поверхности ну и кантовать литр туда сюда тяжелее конечно а 650 для города и в гараже нормально с моей точки зрения. Удачи
@@МотоПанорама спасибо вам. Удачи
@@СергейНекрасов-т6у У меня был DL650A K9, стояли проставки для подножек, где то на 3-4 см опускают подножки, с ними огонь. Мой рост 186. Если будешь с литрами сравнивать смотри расстояние между сидением и подножками, имхо это самое важное для комфорта. И да, еще проставки под руль (3-5 см), так же добавят комфорта, и в стойке будет удобней ехать, иногда нужно.
будут ли тест-драйвы Suzuki M50; M90; C109 или GSF1250N? P.S.обзор понравился.
Спасибо. Бандитов я насколько понял больше не делают а остальные три у нас назывались Интрудер и на данный момент не продаются здесь новыми. Если начнут их опять продавать то да или если только случайно получится прокатиться на старом
Кошмар какой-то, совершенно не нравится внешний вид турэндуро, но хочется ездить в дальняки. Взять нейкид и мериться с неудобствами или взять "гадкого " утёнка и закрывать глаза перед посадкой на него :)
Есть класс спорт-турист. Можно посмотреть в эту сторону
@@МотоПанорама тоже не нравятся ,так и живем
Надо брать то что нравится🙂
@@МотоПанорама та вот же, ждет меня шивер 900, будет немного запарно в дальняках, ну а что делать
А если рост 170. А вес 120. Он же просесть должен под весом.
мой рост 169, вес вообще 62 кг......достаю ногами на 2/4 площади ступни при прямой посадке, т.е. обоими ногами, если при постановке одной на упор, то вторая вообще легко и четко его держит... даже при прямом положении, я его на см 10 влево вправо легко качаю и удерживаю.вес... при таком росте 120 - это серьезно...выдержит не сомневайтесь, у него кроме того настраивается жесткость на маятнике .. на этой неделе крайний по Москве, купил его))
Рама треснет
Жаль что пока нет обзора Triumph Tiger 800
это не трудно сделать. мне он понравился больше чем сузуки
Идеально было бы сравнить его со старшим Tiger Explorer
.
Tiger 800 я сделаю нет вопросов. Но 1200 просто нет большого смысла. Вы и без меня знаете в чем разница. 1200 гораздо мощнее, тяжелее и выше по седлу. Ехать на нем по городу большого удовольствия не принесет а просто выехать на автостраду и ехать по ней (для чего он собственно только и нужен) вам же неинтересно будет смотреть
@@МотоПанорама Ждем Тигра 800 Ваша манера обзора очень доходчива Спасибо
Спасибо Вам
Звук идет только в левое ухо =(
+Камрад Keroz1n Старое видео, микрофон был неисправен
слушал во все левое ухо
Руль далеко! Руки постоянно вытянуты и устают. Я поставил проставки но если что то изменилось то совсем не много. А по поводу роста не обязательно что б он был 180см. Мне моих 175 хватает. Дорожный просвет очень маленький! Слово эндуро можно полностью исключить! Обзор в зеркалах хороший. По поводу тормозов это полный отстой! Если ездить 80км в час то возможно вы успеете оттормозится. Ездить с большей скоростью только на свой страх и риск. Управляемость после литра как на мопеде, это один из не многих плюсов.
16:55 Пиво без крыши - деньги на ветер :))
левостороние движение..Англия чтоли..
"прекрасные" британские заплатки и состояние дорог в целом ... кто-нибудь еще испытывает иллюзии касаемого этого?
Не уверен что понял что вы хотели этим сказать но хочу заметить что это деревенские дороги и маленький город на менее чем 100 000 населения. Есть и заплатки и плохие дороги но ям в общем нет и в целом дороги неплохие. Смотря с чем сравнивать конечно.
блин, чувак! я 20 минут смотрел как ты рассекаешь на моте и слушал про то какие тут зеркала, а потом оказалось, что в видео "ОБЗОР мотоцикла....", блин, не будет обзора! т.е. видео самого мотоцикла. ну такое
ничего не понял...вы про осмотр? Вот он ruclips.net/video/KvUQbCPlrbE/видео.html
@@МотоПанорама так я ж не о том, что его нет.
ок, что хочет человек от видео "обзор мота"? посмотреть мот - ну очевидно же, правда?)
ок, смотрю - дядьяка рассекает на моте. Что-то пытается рассказывать. просмотрел 20 минут. узнал: крутые зеркала, немного вибраций, высоковат, норм тормоза, мотор в порядке. а зачем тут 20+ минут? на приборку посмотреть?
да еще через 20 минут оказывается, что мот мне покажут в другом видео.
Не всем нравится но такой формат. Спасибо что посмотрели