@@egypta4477 من ناحيه الموتور التيجوان اقوى من محرك الكريتا التصميم طبعا الخارجي والداخلي دي بترجع لذوق حضرتك والاوبشن اللي متاح في كل عربيه على حسب احتياجاتك ولكن ممكن هتلاقي الخامات اللي موجوده في الكريتا اقل من التيجوان ممكن التصميم الخارجي هتلاقيه اناقه اكثر من هيونداي كريت ولكن التجوال بتبقى تكلفه الصيانه وقطع الغيار اغلى لانها طبعا عربيه اوروبيه في حين طبعا ان الكريتا اقل تكلفه في قطع الغيار ممكن لو حضرتك عايز عربيه قويه فاخره فيها شويه امان متقدمه تختار التجوال اما لو عايز عربيه اقتصاديه عمليه سهله في الصيانه هتبقى الكريتا. والله اعلى واعلم
تبخير الزيت مش عيب في التيبو بالعكس ده بيحافظ علي الموتور دية وسيلة حماية كل ما دوست علي الموتور بيزيد تبخير الزيت عيوب التيبو نفص قطع غيارها وسعرها عاااالي جدا
@@shahendakhalil2822 كان في مشكله ان معدل التبخير تقريبا بيبقى عالي التبخير طبعا حاجه مش حلوة لما موجوده في العربيات كلها ولكن لما معدل التبخير بيزيد الزيت بينقص وبالتالي لما ميعاد التغيير مثلا بعد 3000 كيلو او 5000 كيلو بتلاقي ان معدل النقص كبير جوه وده بياثر سلبيا على اداء المحرك وعلى عمره الافتراضي. تحياتي لحضرتك 🌹♥️
@MeisiNnbnj انا ما قلتش ميزه يا غالي انا بقول امر لابد منه ان انت تقدر تتخلص من التبخير عشان ما ياثر لكش سلبيا زي كده مثلا الشركات بتاعت البترول بيبقى عندهم حرق فلير هو مش عايز يحرق ولكن لازم يتخلص من الضغط الزياده اللي عنده عن طريق ان هو بيحرق المخلفات بتاعت الانتاج عن طريق جزء من الانتاج بتاعه عشان يقدر يحافظ على العمليه الانتاجيه
عاجل احدث اسعار السيارات الجديدة في مصر بعد التخفيضات
ruclips.net/video/tqWkU7kHqwA/видео.html
بشمهندس. اي رأيك فى تيجوان ٢٠١٦
وهى افضل ولا كريتا ٢٠١٦
@@egypta4477 من ناحيه الموتور التيجوان اقوى من محرك الكريتا التصميم طبعا الخارجي والداخلي دي بترجع لذوق حضرتك والاوبشن اللي متاح في كل عربيه على حسب احتياجاتك ولكن ممكن هتلاقي الخامات اللي موجوده في الكريتا اقل من التيجوان ممكن التصميم الخارجي هتلاقيه اناقه اكثر من هيونداي كريت ولكن التجوال بتبقى تكلفه الصيانه وقطع الغيار اغلى لانها طبعا عربيه اوروبيه في حين طبعا ان الكريتا اقل تكلفه في قطع الغيار ممكن لو حضرتك عايز عربيه قويه فاخره فيها شويه امان متقدمه تختار التجوال اما لو عايز عربيه اقتصاديه عمليه سهله في الصيانه هتبقى الكريتا. والله اعلى واعلم
افضل عربية فعلا بس موديل ٢٠١٨ و ٢٠١٩ الاوتوماتيك اعلى فئة
لا إله إلا الله وحده لا شريك له، له الملك وله الحمد وهو على كل شيء قدير. 🏵️🏵️
عدد خلقك، ورضا نفسك، وزنة عرشك، ومداد كلماتك.🧡💘✅‼️
ايه رايك فللاوبل كروس لاند
مشكلتها ٣ سلندر لو في ٤ عربية تانية افضل
انا من رأي مشكلة الزيت مش قصة لكن مشاكل زي الاسطوانه و الديسك اللي بتتغير كل ٢٠ الف و ناس غيرت على ١٠ الالاف
اكثر مشكله أصله لاحظتها الموتور عشان كده التوكيل صح بكده
تبخير الزيت مش عيب في التيبو بالعكس ده بيحافظ علي الموتور
دية وسيلة حماية كل ما دوست علي الموتور بيزيد تبخير الزيت
عيوب التيبو نفص قطع غيارها وسعرها عاااالي جدا
@@shahendakhalil2822 كان في مشكله ان معدل التبخير تقريبا بيبقى عالي التبخير طبعا حاجه مش حلوة لما موجوده في العربيات كلها ولكن لما معدل التبخير بيزيد الزيت بينقص وبالتالي لما ميعاد التغيير مثلا بعد 3000 كيلو او 5000 كيلو بتلاقي ان معدل النقص كبير جوه وده بياثر سلبيا على اداء المحرك وعلى عمره الافتراضي.
تحياتي لحضرتك 🌹♥️
ياباشا التبخير بسبب خلوص الشمبر مش ميذه ولا حاجه
@MeisiNnbnj انا ما قلتش ميزه يا غالي انا بقول امر لابد منه ان انت تقدر تتخلص من التبخير عشان ما ياثر لكش سلبيا زي كده مثلا الشركات بتاعت البترول بيبقى عندهم حرق فلير هو مش عايز يحرق ولكن لازم يتخلص من الضغط الزياده اللي عنده عن طريق ان هو بيحرق المخلفات بتاعت الانتاج عن طريق جزء من الانتاج بتاعه عشان يقدر يحافظ على العمليه الانتاجيه