Servus Geri es ist wirklich beeindruckend was du alles mit deinem Kurzholzzug machst und wie du damit umgehen kannst. Besser kann man einen Lkw nicht auslasten. Einfach mega. Mfg Michael
Servus Michael Herzlichen Dank für dein Lob. Ich habe 6 Verschiedene Greifer an den Kran. Da hat man mehr als volle Auslastung. Da wird einem nie Langweilig 😂👍🏼 Mfg Geri
I am from the us and live in Wisconsin and it is so nice to see different types of equipment so your semi trucks do they have issues with the add blue DEF we can’t get the computer chips for the trucks and engines
Ich frage mich ja des öfteren, sind diese Kunden typisch für dein einzugsgebiet also 0815 oder wirklich absoluter Standard vom können her. Weil die Arbeit die du uns zeigst führst du wirklich professionell aus, hier in Deutschland könnte man vermutlich zu den meisten deiner Kunden gar nicht schicken😅✌️
Hallo. Schick, der neue FH. I-Shift oder Handschaltung ? Warum kein Globetrotter mehr ? Welche Ladelängen sind da möglich ? Technisch ist der Hz sehr interessant und wohlüberlegt ausgebaut, aus der Praxis für die Praxis. Vielen Dank für die Einblicke in das wahrlich sehr anspruchsvolle Gebiet. Grüße aus Köln. Markus Frömbgen
Vielen Dank 😊 I-Shift muss sein sonst ist das fahren vom Kran Hochsitz nicht möglich. Ich hatte beim FH 3 schon I-Shift und war sehr zufrieden. Der FH 4 Globetrotter ist 3.80 m hoch und das ist bei meiner Arbeit mit den Fäll-Greifer zum Bäume fällen definitiv zu hoch, da ich mit den Baumkronen oftmals über der Bordwand absetze zum nachgreifen und einkürzen. Der Vorgänger FH 3 war 3.65 m das ging grade noch so. Die Ladelänge beim LKW ist 6.40 m und beim Anhänger 6.70 m lang. Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭 Geri
Hallo Markus Übrigens, bei meinem Video „Spezialholzerei mit Fällgreifer und Wurzelstockfräse“ ist es ab min 4 sehr gut zu sehen warum für mich der Globetrotter zu hoch ist 😂😉 Lg
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Ich kann dem Stundenlang Zuschauen mit einem Lächeln im Gesicht, da ist Können und Herzblut bei der Sache, Riesen Respekt.👍👍👍
Freut mich das es dir gefällt. Danke ☺️
das ist fahren auf höchsten Niveau .Respekt!
Vielen Dank 😊
super
Servus Geri es ist wirklich beeindruckend was du alles mit deinem Kurzholzzug machst und wie du damit umgehen kannst. Besser kann man einen Lkw nicht auslasten. Einfach mega.
Mfg Michael
Servus Michael
Herzlichen Dank für dein Lob.
Ich habe 6 Verschiedene Greifer an den Kran. Da hat man mehr als volle Auslastung. Da wird einem nie Langweilig 😂👍🏼
Mfg Geri
Only one thing to say , nice equipment and great performance !
Merci 😊
Unglaublich wie die gelenkte Hinterachse des Anhängers den ganzen Zug wendig macht.
Fast grenzenlos, macht sehr Freude. Danke 😊
Respekt an den Fahrer!
Vielen Dank 😊
Traumhaftes Video. Astrein in jeder Hinsicht. 👍👍👍👍👍
Vielen Dank 😊 Lg
Excellent driving skills & truck is beautiful ❤
Merci beaucoup pour le compliment 😊👋🏼
Dein Anhänger ist ein Traum.
Absolut ja 👍🏼 😊🇨🇭👋🏼
respekt ich wäre in der in der gesamten zeit nicht mal bis zum scheunen tor mit dem anhänger gekommen
😂😅😊
@@geriwicki9670 Hallo,
...beim rückwärts fahren IMMER dem Anhänger hinterher fahren 😊🤪
Gruß Heiko aus dem Siegerland
@@heikojenne3107 Vielen Dank 😊 genau so wird’s gemacht 😂😉 Lg 🇨🇭
Grande professionista. 💯💯💯👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Grazie 😊
Respekt alle Achtung der kann gut fahren
Herzlichen Dank 😊
@@geriwicki9670 Gerne
Super 😯😯👍👍
Herzlichen Dank ☺️
Hut ab. Hast deine Sache im Griff. Vollprofi. Grüße aus dem Allgäu.
Vielen Dank 😊 Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭
Das war eine klasse Rückwertsfahrt alle Achtung👍
Gelernt ist Gelernt
Du Bist Gul
I am from the us and live in Wisconsin and it is so nice to see different types of equipment so your semi trucks do they have issues with the add blue DEF we can’t get the computer chips for the trucks and engines
Thing of beauty.
Wauuu 🥰
Danke 😊
Gut gemacht
Danke ☺️
Meraviglia
Ich frage mich ja des öfteren, sind diese Kunden typisch für dein einzugsgebiet also 0815 oder wirklich absoluter Standard vom können her. Weil die Arbeit die du uns zeigst führst du wirklich professionell aus, hier in Deutschland könnte man vermutlich zu den meisten deiner Kunden gar nicht schicken😅✌️
Guten Tag, bei mir ist das absolut Standard, ich habe fast kein 0815. Jeden Tag neue Herausforderungen 😉👋🏼
Weltmeisterlich
Hallo.
Schick, der neue FH.
I-Shift oder Handschaltung ?
Warum kein Globetrotter mehr ?
Welche Ladelängen sind da möglich ?
Technisch ist der Hz sehr interessant und wohlüberlegt ausgebaut, aus der Praxis für die Praxis.
Vielen Dank für die Einblicke in das wahrlich sehr anspruchsvolle Gebiet.
Grüße aus Köln.
Markus Frömbgen
Vielen Dank 😊
I-Shift muss sein sonst ist das fahren vom Kran Hochsitz nicht möglich. Ich hatte beim FH 3 schon I-Shift und war sehr zufrieden.
Der FH 4 Globetrotter ist 3.80 m hoch und das ist bei meiner Arbeit mit den Fäll-Greifer zum Bäume fällen definitiv zu hoch, da ich mit den Baumkronen oftmals über der Bordwand absetze zum nachgreifen und einkürzen. Der Vorgänger FH 3 war 3.65 m das ging grade noch so.
Die Ladelänge beim LKW ist 6.40 m und beim Anhänger 6.70 m lang.
Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭 Geri
Hallo Markus
Übrigens, bei meinem Video „Spezialholzerei mit Fällgreifer und Wurzelstockfräse“ ist es ab min 4 sehr gut zu sehen warum für mich der Globetrotter zu hoch ist 😂😉 Lg
Stapelt der die Ballen auf das lose Heu?
Sa passe beaucoup mieux avec les camion ❤❤❤❤❤
Merci 🙏🏼
Nice truck but the music kills it
Bonjour. L'essieu arrière de ta remorque est directeur ?
Ist Manöverierlenkung ja, keine Automatik. Lg 👋🏼
Besser kann man nicht LKW fahren...ich hätte den Anhänger vorne anhängen müssen,oder mit einem Schlepper hinschieben müssen...
Herzlichen Dank ☺️ Lg
AUSTRUACI
AUSTRIA SUETE
Schweiz 🇨🇭 😉
@@geriwicki9670 OTTIMA MANOVRA MAESTRO NUMBER ONE " VOLVO 520 CV. ", PACE E BENE
Mit lenkachse am anhänger ist das ja auch keine kunst mehr